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ElVanidoso
Navegación Aérea
3º Grado en Ingeniería Aeroespacial
Escuela Superior de Ingeniería

Universidad de Cádiz
Reservados todos los derechos.

No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
Preguntas Tipo Test
2.1 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? A)
2.2 El término QDR representa: C)

2.3 El término QFU representa: D)
2.4 En el triángulo de velocidades: D)
2.5 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? D)
a64b0469ff35958ef4ab887a898bd50bdfbbe91a-4248542
2.6 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? A)
2.7 Un avión lleva una velocidad respecto del suelo (GS) de 150 kt, está ascendiendo a un
régimen de 5% ¿Cuál sería la velocidad vertical aproximada en ft/minuto? B)
2.8 Si una aeronave vuela sobre una ruta de rumbo magnético de 170 y existe viento de
150/40. ¿Cuál podrá ser el rumbo magnético de la aeronave? B)

3.1 ¿Cuál de los siguientes sistemas no tiene giróscopos en su interior? D)
3.2 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? D)
3.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? C)
si lees esto me debes un besito

3.4 En el coordinador de virajes de la Figura 3.18 se indica “2 MIN”. ¿Cuál es el significado de
esta indicación? B)
3.5 El anemómetro indica… D)
4.1 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? D)

4.2 Una aeronave recorre un arco del paralelo 60ºN de 30º de cambio de longitud.
Calculando mentalmente, ¿Cuál sería la distancia en millas náuticas? D)
4.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? D)
4.4 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? B)

4.5 Se pretende volar sobre un paralelo desde el punto A al punto B. ¿Cuál de las siguientes
afirmaciones es correcta? D)
5.1 Una aeronave está volando por encima de la altitud de transición. ¿Cuál es el reglaje de
altímetro que llevará? C)
5.2 Con reglaje estándar, cuando existen altas presiones la aeronave se encontrará… B)

5.3 El término “TA” está relacionado con C)
5.4 Si se cala el altímetro con QNH, cuando el avión se encuentre en el umbral de la pista de
despegue, el altímetro indicará: B)
5.5 Si se cala el altímetro con QFE, cuando el avión se encuentre en el umbral de la pista de
despegue, el altímetro indicará: C)

6.1 El tiempo solar se fundamenta en: B)
6.2 El tiempo medio en Greenwich (GMT) es una referencia de tiempo de carácter… D)
6.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? C)

6.4 El objetivo de los leap seconds es… D)
6.5 El orden de magnitud de los leap seconds es…
7.1 La velocidad VLO corresponde a: C)
7.2 La velocidad VFE corresponde a: B)
7.3 La velocidad de decisión V1… A)
7.4 La velocidad de rotación VR… B)

7.5 El empuje de ascenso Climb (CL)...C)?
7.6 La velocidad de pérdida VS… D)

7.7 El máximo peso estructural al aterrizaje corresponde a:
7.8 El máximo peso estructural con combustible cero corresponde a: D?

7.9 El mínimo peso estructural corresponde a:C)?
7.10 La velocidad de seguridad al despegue V2: C?
8.1 ¿Cuántos servicios de tránsito aéreo se prestan desde una torre de control?

8.2 Los servicios de navegación aérea se descomponen en: B)
8.3 La Zona de Información de Vuelo (FIZ, Flight Information Zone) es el…B)

8.4 Una zona peligrosa (D) será un volumen de espacio aéreo… C)
8.5 Una zona restringida (R) será un volumen de espacio aéreo… A)
9.1 ¿Cuál es la posición de control de torre responsable de comunicar la autorización ATC

estándar y de ruta a las aeronaves? A)

9.2 Uno de los objetivos del servicio de control será: D)
9.3 ¿Cuántos servicios de tránsito aéreo se prestan desde una torre de control? C?

9.4 ¿A qué posición de control debe dirigirse un piloto para pedir la autorización de salida de
la posición de estacionamiento? C)
9.5 La Zona de control (CTR, Controlled Traffic Region) es: B)
9.6 El control por procedimientos o vigilancia convencional se entiende como: B)
9.7 Un Sector de control es el… B?
9.8 ¿Qué unidad o dependencia ATS puede prestar el servicio de control de aeródromo y el
de aproximación? D)
9.9 ¿A qué posición debe dirigirse un piloto para pedir la autorización de puesta en marcha
de los motores? C)

10.1 La finalidad del servicio de información aeronáutica es: B)
10.2 La Información permanente: C)
10.3 El AIP es el manual básico de información aeronáutica: A)

10.4 La enmienda AIRAC contiene: B)
10.5 El Sistema Reglamentado de Publicación AIRAC… C?

10.6 El NOTAM es una publicación: B)
10.7 Las Circulares de Información Aeronáutica (AIC): B)
10.8 Las fechas importantes asociadas al sistema AIRAC son: A?
10.9 La divulgación del NOTAM: A)

11.1 Una carta aeronáutica se define como: B)
11.2 En el movimiento en tierra de la aeronave, se publica el plano de aeródromo, plano de
aeródromo para movimiento en tierra y plano de estacionamiento y atraque: C)?

11.3 La carta de navegación en ruta…B)
11.4 El plano de obstáculos de aeródromos Tipo A: JAMÁS
11.5 La carta de área… A)

11.6 La carta de aproximación por instrumentos… C)
11.7 Las cartas topográficas para aproximaciones de precisión facilitan información detallada
sobre el perfil del terreno:A?

11.8 Las cartas de aproximación visual:
11.9 Referente a la carta visual de navegación de la Península Ibérica (escala 1:1000000)...
11.10 La simbología utilizada en las cartas aeronáuticas… C)
12.1 El coordinador de horarios tiene como responsabilidad: C)
12.2 El slot aeroportuario… A)
12.3 Las conferencias de coordinación… D?

12.4 Ante la falta de capacidad de un aeropuerto, tiene preferencia: C)
12.5 El plan de vuelo se considera: A)
12.6 La hora programada presentada por la compañía en el plan de vuelo…D?

12.7 El plan de vuelo repetitivo (RPL)... B)
12.8 El principal objetivo del servicio ATFM es: B)

12.9 Ante la falta de capacidad se regula la demanda. El objetivo será:D?
12.10 El criterio de asignación de CTOT después de abril de 1996 se basa en:
13.1 La banda de frecuencias VHF comprende el rango: C)

13.2 El sistema NDB transmite con un diagrama de radiación: C)
13.3 Una aeronave con HDG 150 y el RMI indica 130 (QDM). ¿Cuál es el QDR de la aeronave
respecto de la estación? TUS MUERTO
13.4 En el CVOR se transmiten dos bandas laterales. Entre ellas están en:

13.5 El indicativo de la Baliza exterior es: D)
13.6 La longitud del área crítica de un localizador CAT I es:
13.7 En el sistema MLS, la cobertura de guiado proporcional del subsistema AZ…
13.8 En el sistema GPS la utilización de la frecuencia L5 permitirá D?

13.9 La información de aumentación de un sistema basado en satélite proviene de: A)
13.10 Las funciones del SBAS son C?

1. Entre las técnicas de navegación VFR podemos distinguir: B)
2. La declinación magnética se conoce como A)
3. Las líneas isógonas: A) y C)
4. En régimen incompresible, la velocidad calibrada y verdadera: C)
5. Los niveles de vuelo: D)
6. En las regiones donde se proporcionan servicios de tránsito aéreo (ATS): C) y D)

7. La circulación aérea en España se puede dividir en: B) y D)
8. El canal de emergencia aeronáutico está disponible en la frecuencia: C)
9. Relativos a los NOTAMs: B) y C)

10. En vuelos IFR: A y B
11. Según la figura 1 (Carta de aproximación al aeropuerto de Ibiza):

12. Según la figura 1 (Carta de aproximación al aeropuerto de Ibiza) el altímetro debe
calibrarse con el QNH del aeropuerto…
13. En una carta de navegación de ruta, la Altura Mínima de Área consiste en: D)
14. Según la figura 2 (METAR),

15. Para un vuelo VFR que salga desde un aeródromo no controlado se deberá presentar
el plan de vuelo: A),C)
16. Relativo al elipsoide de referencia:

17. Una proyección cilíndrica equidistante es: C)
18. El sistema Inercial Geocéntrico se compone de: B) D)
19. La ruta loxodrómica entre dos puntos A y B A) C)
20. El sistema NDB/ADF, en procedimientos de aproximación: A y C

21. Según la figura 1 (Carta de aproximación al aeropuerto de Ibiza), en caso de
encontrarse en BAKAX, si se desea realizar la aproximación usando únicamente el
ADF se deberá sintonizar la frecuencia: B)

22. Un indicador ADF, del tipo RMI, indica: B y D
23. El sistema DME funciona: B
24. El sistema VOR, en procedimientos de aproximación:C
25. En el sistema ILS: D
26. Desde el punto de vista funcional, el sistema ARGOS hace uso de: C) D)
27. El seguimiento de misiones interplanetarias se realiza mediante:C)
28. El sistema COSPAS-SARSAT está especialmente diseñado para: C
29. El principio de funcionamiento del sistema LORAN se basa en: D

30. La/s diferencia/s fundamentale/s entre el sistema ILS y MLS:A Y C
31. La/s diferencia/s fundamental/es entre el radar primario y el secundario consiste/n

en: A
32. En la navegación aérea:B,D

33. Ante una situación de acercamiento entre dos aeronaves, el sistema TCAS puede: A)
C)
34. El sistema TERCOM consiste en: B)
39. En una plataforma analítica, para calcular la aceleración de la aeronave respecto

a tierra:A C

40. Los servicios de tránsito aéreo engloban: C)
35. El GPS diferencial SBAS consiste en: C) D)
36. En un sistema GNSS, la dilución de precisión: A)

37. Para realizar la navegación inercial mediante una plataforma analítica:B,D
38. En una plataforma giroestabilizada, el bucle de Schuler permite: C)
1. En la trayectoria que describe una aeronave entre dos waypoints:C,D

2. En la trayectoria que describe una aeronave entre dos waypoints:C,D
ç
3. Las líneas isógonas: A)
4. El QNH:D
5. Los niveles de vuelo: C)


6. En las regiones donde se proporcionan servicios de tránsito aéreo (ATS): A;C
7. Se designa como TMA: B

8. El Reglamento General de Circulación Aérea:A ,C
9. Relativo a los NOTAMs:B, C
10. En vuelos IFR D)
11. Según la figura 1 (Carta de aproximación), durante la fase de aproximación a la pista

04 de Vitoria, el rumbo que se deberá seguir es: A) B)
12. Según la figura 1 (Carta de aproximación), durante la fase de aproximación a la pista
04 de Vitoria, el altímetro debe calibrarse con el QNH del aeropuerto… D)
13. En una carta de aproximación por instrumentos: A)
14. Según la figura 2 (METAR),

15. Se debe de rellenar un plan de vuelo: A) C)
16. Relativo al geoide:B
17. Un mapa generado mediante proyección cilíndrica: A) B) C)

18. Para referir cualquier aeronave a la superficie de la Tierra: D)
19. La ruta loxodrómica entre dos puntos A y B. C)
20. El sistema NDB/ADF, en procedimientos de aproximación: D)

21. Un indicador ADF, del tipo FBI, indica en todo momento:D
22. El sistema DME funciona:D
23. El sistema VOR, en procedimientos de aproximación:B,D

24. El sistema ILS, puede constar de:C
25. En un procedimiento de aterrizaje, en un aeródromo capacitado para operar en
Categoría I de ILS:D

26. Entre las aplicaciones del sistema ARGOS, se encuentran: C
27. El seguimiento de misiones interplanetarias se realiza mediante:D
28. El sistema COSPAS-SARSAT está especialmente diseñado para:B
29. ¿En qué sistemas de navegación se puede utilizar el principio Doppler?A,D

30. Actualmente, el/los único/s sistema/s GNSS disponible/s es/son:B
31. El funcionamiento del giróscopo laser se basa en:B

32. El principio de funcionamiento del sistema LORAN se basa en:C
33. Las siglas MLS dan su nombre a un:A
34. Las/s diferencia/s fundamental/es entre el radar primario y el secundario

consiste/n en:C
35. En la navegación aérea:
36. TBD Inertial NAV:A,C

37. El sistema TERCOM consiste en:B
38. El sistema WAAS usado en fase de aproximación permite:
39. La/s diferencia/s fundamental/es entre el sistema LAAS y WAAS consiste/n en:

40. En un sistema GNSS, la dilatación de precisión:
41. La/s principal/es ventajas del navegador inercial frente al GPS es /son:

42. En un sistema inercial, para obtener las aceleraciones horizontales,
43. En una plataforma giroestabilizada, el bucle de Schuler permite:
44. En un plataforma analítica, para calcular la aceleración de la aeronave respecto a la

tierra:B,C

45. Un módulo de navegación inercial, junto el sistema TERCOM:D
46. Los servicios de tránsito aéreo engloban:A

47. El control del aeródromo, se lleva a cabo por:D
PREGUNTAS CAMPUS
En el triángulo de velocidades
Proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección en

cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del norte, es:

¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta?

Un avión que lleva una velocidad respecto al suelo (GS) de 150kt, está ascenciendo a un
régimen del 5% ¿Cuál sería su velocidad vertical aproximada en ft/min?
Si una aeronave vuela sobre una ruta con curso deseado magnético de 170º y existe un viento
de 150/40. ¿Cuál podría ser el rumbo magnético de la aeronave?
Una aeronave volando por encima de la altitud de transición ¿Cuál debe ser el reglage de
altímetro que llevará?
Con reglaje estándar (QNE), cuando existen altas presiones la aeronave se encontrará…
Si se cala al altímetro con QNH, cuando el avión se encuentra en el umbral de la pista de
despegue, el altímetro marcará:
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

El tiempo solar se fundamenta en:
El objetivo de los Leap Seconds es…

La velocidad VL0 corresponde a:
El vuelo de crucero llamado de largo alcance:
El recorrido o carrera de despegue (TOR)

En relación a la velocidad operativa V1, es correcto afirmar que:
En referencia a la senda de despegue, es correcto que:

En una carta de aproximación por instrumentos:
Si en una carta generadas por el servicio de información aeronáutica encuentro una zona
poligonal con bordes rosas y denomincada con el código LED200, indique cuál de las siguientes
afirmaciones es correcta:

Relativo a los NOTAMs:
Si en una carta generadas por el servicio de información aeronáutica encuentro una zona
poligonal con bordes rosas y denominada con código LEP200, indique cuál de las siguientes
afirmaciones es correcta:

En relación a las cartas de navegación aérea:

Una indicación de viento 22510kt se refiere a:
Los tipos de informes meteorológicos principales de observación de aeródromo son:
Una información suplementaria “trend”, significa:
Cuando hablamos del informe que contiene una descripción completa de las condiciones
meteorológicas predominantes esperadas en el aeródromo durante todo el perídodo de
pronóstico incluidos los cambios considerados de importancia para las operaciones de las
aeronaves, nos referimos a un:
La red de AEMET:

En las regiones donde se proporcionan servicios de tránsito aéreo (ATS):
Indique de las siguientes cuál NO es una responsabilidad del Servicio de Control del Tráfico
Aéreo (ATC):
Indique cuál de las siguientes afirmaciones son correctas:

Los servicios de gestión del tránsito aéreo (ATM):

En relación al Servicio de Información de Vuelo (FIS)
Dentro del Servicio de Control de Aeródromo, se diferencia de manera general tres posiciones
de trabajo diferentes:
En relación a los métodos de control llevados a cabo por el ATC, indique cuál de las siguientes
afirmaciones NO es correcta:

Asociado a cada fase de vuelo, se distinguen los siguientes servicios principales de control:

La clase de espacio aéreo G cumple que:
En relación al control del tráfico:


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3º Grado en Ingeniería Aeroespacial

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2.2 El término QDR representa: ​C)

Reservados todos los derechos.

2.4 En el triángulo de velocidades: ​D)

2.5 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? ​D)

Reservados todos los derechos.

3.2 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?​ D)

3.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? ​C)

si lees esto me debes un besito

4.1 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? ​D)

Reservados todos los derechos.

4.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? ​D)

4.4 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?​ B)

si lees esto me debes un besito

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6.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? ​C)

Reservados todos los derechos.

6.5 El orden de magnitud de los leap seconds es…

7.1 La velocidad V​LO​ corresponde a: ​C)

7.2 La velocidad V​FE​ corresponde a: ​B)

Reservados todos los derechos.

7.6 La velocidad de pérdida V​S​… ​D)

si lees esto me debes un besito

Reservados todos los derechos.

7.10 La velocidad de seguridad al despegue V​2​: ​C?

si lees esto me debes un besito

Reservados todos los derechos.

9.1 ¿Cuál es la posición de control de torre responsable de comunicar la autorización ATC

si lees esto me debes un besito

Reservados todos los derechos.

9.5 La Zona de control (CTR, Controlled Traffic Region) es: ​B)

9.6 El control por procedimientos o vigilancia convencional se entiende como: ​B)

9.7 Un Sector de control es el… ​B?

Reservados todos los derechos.

10.2 La Información permanente: ​C)

10.3 El AIP es el manual básico de información aeronáutica: ​A)

si lees esto me debes un besito

Reservados todos los derechos.

10.7 Las Circulares de Información Aeronáutica (AIC): ​B)

10.8 Las fechas importantes asociadas al sistema AIRAC son:​ A?

10.9 La divulgación del NOTAM: ​A)

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11.4 El plano de obstáculos de aeródromos Tipo A: ​JAMÁS

11.5 La carta de área… ​A)

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11.9 Referente a la carta visual de navegación de la Península Ibérica (escala 1:1000000)...

11.10 La simbología utilizada en las cartas aeronáuticas… ​C)

12.1 El coordinador de horarios tiene como responsabilidad: ​C)

Reservados todos los derechos.

12.5 El plan de vuelo se considera: ​A)

12.6 La hora programada presentada por la compañía en el plan de vuelo…​D?

si lees esto me debes un besito

Reservados todos los derechos.

2.2 El término QDR representa: C)

2.4 En el triángulo de velocidades: D)

2.5 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? D)

3.2 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? D)

3.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? C)

4.1 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? D)

4.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? D)

4.4 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta? B)

6.3 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta? C)

7.1 La velocidad VLO corresponde a: C)

7.2 La velocidad VFE corresponde a: B)

7.6 La velocidad de pérdida VS… D)

7.10 La velocidad de seguridad al despegue V2: C?

9.5 La Zona de control (CTR, Controlled Traffic Region) es: B)

9.6 El control por procedimientos o vigilancia convencional se entiende como: B)

9.7 Un Sector de control es el… B?

10.2 La Información permanente: C)

10.3 El AIP es el manual básico de información aeronáutica: A)

10.7 Las Circulares de Información Aeronáutica (AIC): B)

10.8 Las fechas importantes asociadas al sistema AIRAC son: A?

10.9 La divulgación del NOTAM: A)

11.4 El plano de obstáculos de aeródromos Tipo A: JAMÁS

11.5 La carta de área… A)

11.10 La simbología utilizada en las cartas aeronáuticas… C)

12.1 El coordinador de horarios tiene como responsabilidad: C)

12.5 El plan de vuelo se considera: A)

12.6 La hora programada presentada por la compañía en el plan de vuelo…D?

13.1 La banda de frecuencias VHF comprende el rango: C)

13.8 En el sistema GPS la utilización de la frecuencia L5 permitirá D?

13.10 Las funciones del SBAS son C?

2. La declinación magnética se conoce como A)

3. Las líneas isógonas: A) y C)

4. En régimen incompresible, la velocidad calibrada y verdadera: C)

8. El canal de emergencia aeronáutico está disponible en la frecuencia: C)

9. Relativos a los NOTAMs: B) y C)

18. El sistema Inercial Geocéntrico se compone de: B) D)

19. La ruta loxodrómica entre dos puntos A y B A) C)

20. El sistema NDB/ADF, en procedimientos de aproximación: A y C

23. El sistema DME funciona: B

24. El sistema VOR, en procedimientos de aproximación:C

25. En el sistema ILS: D

27. El seguimiento de misiones interplanetarias se realiza mediante:C)

29. El principio de funcionamiento del sistema LORAN se basa en: D

32. En la navegación aérea:B,D

35. El GPS diferencial SBAS consiste en: C) D)

36. En un sistema GNSS, la dilución de precisión: A)

38. En una plataforma giroestabilizada, el bucle de Schuler permite: C)

5. Los niveles de vuelo: C)

9. Relativo a los NOTAMs:B, C

10. En vuelos IFR D)

13. En una carta de aproximación por instrumentos: A)

16. Relativo al geoide:B

17. Un mapa generado mediante proyección cilíndrica: A) B) C)

19. La ruta loxodrómica entre dos puntos A y B. C)

22. El sistema DME funciona:D

23. El sistema VOR, en procedimientos de aproximación:B,D

27. El seguimiento de misiones interplanetarias se realiza mediante:D

28. El sistema COSPAS-SARSAT está especialmente diseñado para:B

29. ¿En qué sistemas de navegación se puede utilizar el principio Doppler?A,D

31. El funcionamiento del giróscopo laser se basa en:B

33. Las siglas MLS dan su nombre a un:A

36. TBD Inertial NAV:A,C