Audi Sport

 

 

 

 

Audi ist eine der erfolgreichsten Automarken im Motorsport. Bereits in den 1930er-Jahren nahmen die Grand-Prix-Rennwagen der Auto Union erfolgreich an verschiedenen Motorsportveranstaltungen teil. 1981 setzte Audi als erster Hersteller mit Erfolg den Allradantrieb im Rallyesport ein. Außerdem hatte der Audi quattro einen Turbomotor, der ebenfalls eine Neuheit in diesem Sport darstellte. So dominierte Audi die Rallyeszene bis 1984. Ebenso waren von 1988 Fahrzeuge mit Allradantrieb im internationalen Tourenwagensport erfolgreich. Seit dem Allradverbot in Tourenwagenserien 1998 musste Audi allerdings auf Front- bzw. Hinterradantrieb wechseln. Inzwischen werden der A4 DTM und dessen Nachfolger A5 DTM mit Hinterradantrieb gefahren.

Seit 2000 ist Audi eine der dominierenden Kräfte bei den 24 Stunden von Le Mans. Hier gelang Audi 2006 als erstem Hersteller ein Sieg mit einem dieselgetriebenen Fahrzeug, dem Audi R10 TDI. In der American Le Mans Series war das Audi-Team von 2000 an bis zum Ausstieg nach der Saison 2008 ungeschlagen. 2009 ging mit dem R15 TDI die zweite Generation eines dieselbetriebenen Le-Mans-Fahrzeugs an den Start, das für die Motorsportsaison 2010 stark überarbeitet wurde und als Audi R15 TDI plus startete. Im Jahr 2011 gewann Audi die 24 Stunden von Le Mans mit dem Audi R18 mit nur 13 Sekunden Vorsprung vor dem stärksten Konkurrenten. 2012, bei der 80. Auflage der 24 Stunden von Le Mans, erzielte Audi mit dem R18 e-tron quattro den ersten Sieg eines Hybridfahrzeuges in der Geschichte dieses Rennens. Der Dieselhybrid hat einen Allradantrieb in Form des zuschaltbaren Elektromotors, der die vorderen Räder nach Aktivierung ab 120 km/h antreibt, sowie dem konventionellen Dieselmotor, der permanent die hinteren Räder antreibt.

Im August 2012 begann der Bau des „Audi driving experience centers“ in Neuburg an der Donau, das u. a. mit einer Teststrecke ausgestattet ist. Im Rahmen dessen zog auch die Motorsportabteilung des Konzerns von Ingolstadt nach Neuburg um.^[1][2] Im Mai 2014 wurde das Zentrum eröffnet.

Ende Oktober 2016 gab man bekannt, ab der Saison 2017/18 als Werksteam an der Formel-E teilnehmen zu wollen. Aus der FIA WEC und damit auch vom 24-Stunden-Rennen von Le Mans hat man sich nach der Saison 2016 zurückgezogen.^[3]

Seit 1. Januar 2017 ist Dieter Gass neuer Motorsportchef von Audi Sport. Er übernahm das Amt von Wolfgang Ullrich.^[4] Am 27. April 2020 gab Audi bekannt, sich zum Ende der Saison 2020 aus der DTM zurückzuziehen. Ende 2020 wurde Dieter Gass als Motorsportchef durch Julius Seebach abgelöst.

Während der Sommerpause der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 wurde bekannt, dass Audi als Partner von Sauber Motorsport ab 2026 in die Formel 1 einsteigen wird. Im Januar 2023 übernahm Audi erste Anteile an der Sauber-Gruppe.^[5]

Am 26. April 2024 gab Audi bekannt, als ersten Piloten für sein Formel-1-Projekt Nico Hülkenberg verpflichtet zu haben. Er wird damit, beginnend 2026, für das Formel-1-Werksteam von Audi an den Start gehen.^[6]

Hergestellt werden die Rennwagen im Audi-Sport-Werk Heilbronn (Böllinger Höfe).

• GT-Sport (24 Stunden Spa-Francorchamps/24 Stunden Nürburgring):
  • Audi Sport Team Phoenix
  • Audi Sport Team WRT

• DTM
  • Audi Sport Team Abt Sportsline
  • Audi Sport Team Phoenix
  • Audi Sport Team Rosberg
  • Futurecom BRT
  • Audi Sport Infineon Team Joest
• Le Mans/Daytona (LMP*):
  • Audi Sport North America
  • Audi Sport Japan Team Goh
  • Audi Sport UK Team Veloqx
  • Audi Sport UK Ltd.
  • Audi Sport Team Joest
• Rallye Dakar
  • Audi Sport Q Motorsport

Aktuelle Rennfahrzeuge

• Audi R8 LMS (GT3) (2015–)

Ehemalige Rennfahrzeuge

• Audi V8 quattro DTM (R6) (1990–1992)
• Audi R8R (LMP) (R8) (1999)
• Audi R8C (LMGTP) (R9) (1999)
• Audi R8 (LMP900/LMP1) (2000–2006)
• Audi A4 DTM (DTM) (2004–2011)
• Audi R10 TDI (LMP1) (2006–2008)
• Audi R15 TDI (LMP1) (2009–2010)
• Audi R18 (LMP1) (2011–2012)
• Audi A5 DTM (DTM) (2012)
• Audi R18 ultra RP2 (LMP1) (2012)
• Audi R18 e-tron quattro RP2 (LMP1) (2012)
• Audi R8 LMS ultra (GT3) (2012–2014)
• Audi RS5 DTM (DTM) (2013–2016)
• Audi R18 e-tron quattro RP3 (LMP1) (2013)
• Audi R18 e-tron quattro RP4 (LMP1-H) (2014)
• Audi R18 e-tron quattro RP5 (LMP1) (2015)
• Audi R18 RP6 (LMP1) (2016)
• Audi RS5 DTM (DTM) (2017–2018)
• Audi S1 EKS RX quattro (WRX) (2018)
• Audi e-tron FE04 (FE) (2018)
• Audi e-tron FE05 (FE) (2019)
• Audi RS5 DTM (DTM) (2019–2021)
• Audi e-tron FE06 (FE) (2020)
• Audi e-tron FE07 (FE) (2021)
• Audi RS Q e-tron E1 (Rallye Dakar) (2022)
• Audi RS Q e-tron E2 (Rallye Dakar) (2023–2024)

Anfang 2009 stieg Audi in den Kunden-Rennsport ein. Als Rennfahrzeug hält Audi den R8 LMS (GT3, GT4), den RS3 LMS (TCR) und für den TT-Cup den Audi TT als Rennauto bereit.

Aktuell unterstützt Audi folgende Teams:

DTM:

• Team Abt Sportsline
• Team Rosberg

GT-Sport:

• Audi Sport Team WRT (Werkseinsatz)
• Audi Sport Team Land (Werkseinsatz)
• Audi Sport Team Phoenix
• Stevenson Motorsports
• Belgian Audi Club Team WRT
• ISR Racing
• Optimum Motorsport
• APR-Motorsport
• Car Collection Motorsport
• Aust Motorsport
• YACO Racing
• CRP Racing
• Stephen Cameron Racing
• M1 GT Racing
• Saintéloc Racing
• Audi Sport Italia
• Melbourne Performance Centre
• International Motorsport

Aktuelle Rennfahrzeuge

• Audi R8 LMS GT2 (GT2) (2020–)^[7]
• Audi R8 LMS GT3 (GT3/DTM) (2019–)
• Audi R8 LMS GT3evo II (GT3) (2021–)
• Audi R8 LMS GT4 (GT4) (2020–)
• Audi RS3 LMS (TCR) (2020–)

Ehemalige Rennfahrzeuge

• Audi R8 LMS (GT3) (2009–2012)
• Audi R8 LMS ultra (GT3) (2012–2015)
• Audi R8 LMS GT3 (GT3) (2015–2018)
• Audi Sport TT Cup (TT Cup) (2015–2017)
• Audi RS3 LMS (TCR) (2016–2019)
• Audi R8 LMS (GT4) (2017–2019)

Einige der größten Erfolge von Audi Sport im nationalen sowie internationalen Rennsport:

• Audi RS6 Competition (2003–2005)
• Audi S4 Competition (2000–2002)
• Audi A4 quattro Supertouring (R7) (1995–1998)
• Audi 80 quattro Competition (R7) (1994)
• Audi 80 quattro Supertourismo (R7) (1989–1994)
• Audi 90 quattro IMSA GTO (R5) (1989)
• Audi 200 quattro Trans-Am (R4) (1988)
• Audi 200 quattro Rallye (R3)(1987)
• Audi Sport quattro S1 Pikes Peak (R2) (1987)
• Audi Sport quattro E2 (R2) (1985–1986)
• Audi Sport quattro Rallye (R2) (1984–1986)
• Audi quattro Rallye (R1) (1980–1984)

 

Commons: Audi Sport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

1. ↑ Blick hinter die Kulissen (Memento vom 30. Oktober 2015 im Internet Archive), audi-motorsport.com; Zugriff am 10. November 2015
2. ↑ Volle Dröhnung, sz.de vom 29. August 2014; Zugriff am 10. November 2015
3. ↑ Audi setzt auf die Formel E: Abschied von Le Mans und Langstrecke. Zeit.de, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Oktober 2017; abgerufen am 27. Oktober 2016. 
4. ↑ Dieter Gass: Das ist der Ullrich-Nachfolger bei Audi, motorsport-total.com vom 14. Februar 2017
5. ↑ Andreas Haupt: Audi kauft erste Anteile an F1-Team: Minderheitsbeteiligung an Sauber. 30. Januar 2023, abgerufen am 3. Februar 2023. 
6. ↑ Nächster Meilenstein im F1-Projekt: Nico Hülkenberg wird Fahrer für das Audi-Werksteam. Abgerufen am 27. April 2024. 
7. ↑ Maximilian Graf: Goodwood: Audi kündigt GT2-Programm an. In: SportsCar-Info.de. 5. Juli 2019, abgerufen am 5. Juli 2019 (deutsch). 
8. ↑ Stephan Vornbäumen: Dakar 2024: Carlos Sainz gewinnt 4. Dakar-Titel, Sebastien Loeb holt 5. Tagessieg. In: Motorsport-Magazin.com. 19. Januar 2024, abgerufen am 26. Januar 2024.