레일 남작
Rail Baron| 디자이너 | R.S. 에릭슨 T.F. 에릭슨 주니어 |
|---|---|
| 출판사 | 아발론 힐 |
| 장르 | 보드 게임, 기차 게임 |
| 언어들 | 영어 |
| 플레이어스 | 3 대 6 |
| 필요한 기술 | 전략 |
레일 배런은 3명에서 6명의 선수를 위한 철도 보드 게임이다.[1]
레일 바론은 1970년대에 원래 디자이너 R.S. 에릭슨과 T.F에 의해 박스카라는 이름으로 처음 출판되었다.에릭슨 주니어곧 인수되어 아발론 힐 게임 회사에 의해 개칭되어 재발행되었다.
게임플레이
레일 남작은 볼티모어와 오하이오 철도, 남태평양 철도 등 28개 역사철도의 노선이 표기된 미국 지도에서 연주된다.지도는 동북, 남동, 북중부, 남부, 평원, 북서, 남서부의 7개 지역으로 나뉜다.철도로 연결된 미국의 주요 도시들이 여행지로 작용한다.철도 노선의 점들은 길을 따라가는 작은 마을을 나타내며, 선수 이동의 거리 표시자 역할을 한다.
각 플레이어의 목표는 자신의 기차 토큰을 검색대를 통해 무작위로 생성되는 목적지를 지도에 옮겨 돈을 모으는 것이다.뉴욕이나 시카고와 같은 대도시들은 작은 도시들보다 목적지로 더 많이 생성될 가능성이 있다.한 목적지에서 다음 목적지로의 여행은 이동할 수 있는 거리를 결정하기 위해 주사위를 굴림으로써 이루어진다.그리고 나서 선수들은 그들의 기차 토큰을 지도 점을 따라 목적지 쪽으로 이동시킨다.
목적지에 도착하는 즉시, 플레이어는 현금 보상을 받고, 그 돈을 자신의 열차 엔진을 더 빠른 모델로 업그레이드하거나 철도를 구입하는 데 사용할 수 있다.철도 구매는 주인이 이동 중에 자신의 철도를 타는 다른 선수들로부터 상당한 수수료를 징수하기 때문에 게임의 핵심이다.한편, 소유자는 무료로 자신의 철도를 탈 수 있다.따라서, 게임의 중요한 결정은 스스로 지도의 모든 영역에 접근하기 위해 다양한 철도를 살 것인지, 아니면 그것을 독점하고 상대로부터 귀중한 이용료를 징수하기 위해 주어진 지역에서 철도를 살 것인지 하는 것이다.
우승
게임을 이기기 위해서는 20만 달러를 모아야 하고, 그 후에 대담하게 그들의 홈 시티(게임의 첫 번째 도시)로 돌아가야 하는데, 그 후에 다른 상대는 로버 플레이라고 알려진 것을 통해 그들을 잡을 수 있다.
철도
게임에 묘사된 28개의 철도는 20세기 초에 운행된 28개의 실제 철도에 해당한다.아래 표에는 이러한 28개의 철도, 레일 바론 게임 내 비용, 실제 운영 년도와 최종적인 기업 결과, 2009년 현재 그들의 현황이 나열되어 있다.
| 철도 | 게임 코스트 | 실제 운영 년수 | 실생활의 궁극적 결과 | 현재 일부분... |
|---|---|---|---|---|
| 남태평양 | $42,000 | 1865–1996 | 리오 그란데 인더스트리즈가 구매했지만 남태평양 이름을 유지했다.나중에 Union Pacific에서 구입 | 유니언 퍼시픽 |
| 아치슨, 토페카, 산타페 | $40,000 | 1859–1996 | 벌링턴 노던과 합병하여 BNSF가 되었다. | BNSF |
| 유니언 퍼시픽 | $40,000 | 1862년–현재 | 현재 운영 중 | 유니언 퍼시픽 |
| 펜실베이니아 | $30,000 | 1846–1968 | 뉴욕 센트럴과 합병하여 펜 센트럴을 형성함 | 암트랙, 노퍽 남방 |
| 시카고, 록아일랜드, 태평양 | $29,000 | 1852–1980 | 액상화 | 해당 없음 |
| 뉴욕 센트럴 | $28,000 | 1831–1968 | 펜실베이니아 철도와 합병하여 펜실베이니아 센트럴을 형성함 | 암트랙, CSX |
| 볼티모어와 오하이오 주 | $24,000 | 1830–1986 | 체서피크와 오하이오에 인수되어 체시 시스템이 되었다. | CSX |
| 미주리 퍼시픽 | $21,000 | 1849–1982 | 유니언 퍼시픽과 병합 | 유니언 퍼시픽 |
| 체서피크와 오하이오 주 | $20,000 | 1869–1972 | Chessie System으로 이름 변경 | CSX |
| 남부 철도 | $20,000 | 1894–1982 | 노퍽과 웨스턴과 합병하여 노퍽 남방 창시 | 노퍽 남방 |
| 시카고, 벌링턴, 퀸시 | $20,000 | 1849–1970 | 그레이트 노던, 북태평양, 스포캔, 포틀랜드, 시애틀과 합병하여 벌링턴 노던을 형성함 | BNSF |
| 세인트루이스 & 샌프란시스코 | $19,000 | 1876–1980 | 벌링턴 노던이 인수 | BNSF |
| 루이빌과 내슈빌 | $18,000 | 1850–1982 | Ceaboard Coast Line과 합병하여 Ceaboard System Trail 생성 | CSX |
| 시카고, 밀워키, 세인트 폴, 퍼시픽 | $18,000 | 1847–1985 | 수선철도가 인수 | 캐나다 태평양 |
| 그레이트 노던 | $17,000 | 1890–1970 | 시카고, 벌링턴, 퀸시, 북태평양, 스포캔, 포틀랜드, 시애틀과 합병하여 벌링턴 노던을 형성함 | BNSF |
| 시보드 항공 선 | $14,000 | 1880–1967 | 대서양 연안선과 합병해 해안선 형성 | CSX |
| 일리노이 센트럴 | $14,000 | 1851–1999 | 캐나다 국철로 인수 | 캐나다 내셔널 |
| 시카고와 노스웨스턴 | $14,000 | 1865–1995 | 유니언 퍼시픽으로 병합 | 유니언 퍼시픽 |
| 북태평양 | $14,000 | 1864–1970 | 시카고, 벌링턴, 퀸시, 그레이트 노던과 스포캔, 포틀랜드, 시애틀과 합병하여 벌링턴 노던을 형성함 | BNSF |
| 애틀랜틱 코스트 라인 | $12,000 | 1840–1967 | 시보드 항공선과 합병하여 시보드 코스트 라인을 형성 | CSX |
| 노퍽 앤 웨스턴 | $12,000 | 1838–1982 | 남부 철도와 합병하여 노퍽 남부 철도 건설 | 노퍽 남방 |
| 걸프, 모바일, 오하이오 주 | $12,000 | 1938–1972 | 일리노이 센트럴과 합병하여 일리노이 센트럴 걸프만 형성 | 캐나다 내셔널 |
| 텍사스와 퍼시픽 | $10,000 | 1871–1976 | 미주리 태평양과 합병 | 유니언 퍼시픽 |
| 서태평양 | $8,000 | 1903–1983 | 유니언 퍼시픽에 인수 | 유니언 퍼시픽 |
| 덴버와 리오 그란데 웨스턴 | $6,000 | 1870–1988 | 그 철도를 구매한 후 남태평양으로 이름이 바뀌었다. | 유니언 퍼시픽 |
| 보스턴과 메인 주 | $4,000 | 1836–1983 | Guilford Transportation Industries에 의해 구입됨(.k.a).팬암 시스템) | 팬암 시스템즈 |
| 뉴욕, 뉴헤이븐, 하트포드 | $4,000 | 1872–1969 | 펜 센트럴로 병합 | 암트랙 |
| 리치먼드, 프레데릭스버그, 포토맥 | $4,000 | 1836–1991 | 이제 CSX의 일부 | CSX |
¹ = 2009년 9월 현재
변형
몇몇 변종이 인기를 얻고 있다.'홈스왑'은 첫 번째 목적지가 쉽게 독점할 수 있는 곳일 경우, 혹은 더 나은 홈시티를 얻고자 할 경우, 플레이어가 처음으로 이동하기 전에 홈시티와 첫 번째 목적지를 바꿀 수 있도록 한다."프리 슈퍼 치프"는 선수들이 이미 익스프레스 엔진을 가지고 있다면 무료로 슈퍼 치프 엔진으로 업그레이드 할 수 있게 한다. 이것은 경기 속도를 높이고 펜실베이니아 RR의 우위를 약화시킨다.
이 게임의 팬들은 놀이를 위한 수십 개의 대체 지도를 만들었다.현재 유럽, 뉴욕, 콜로라도, 그리고 많은 다른 장소들과 가상의 지역들의 게임 지도가 존재한다.스피드 플레이와 온라인 멀티플레이어 매치를 지원하는 컴퓨터 버전도 있다.