이탈리아 잠수함 루이지 토렐리

Italian submarine Luigi Torelli
역사
이탈리아
이름.루이지 토렐리
동명인루이지 토렐리
빌더Oto(이탈리아, 라스페치아)
누웠다1939년 2월 15일
개시.1940년 1월 6일
위탁.1940년 5월 15일
홈포트BETASOM,
운명.1943년 9월 8일 일제에 의해 점령되어 1943년 9월 10일 나치 독일에 넘겨졌다.
루이지 토렐리로서의 복무 기록
명령어:
승리:상선 7척 침몰
(42,968 GRT)
나치 독일
이름.UIT-25
획득한1943년 9월 10일
위탁.1943년 12월 6일
운명.1945년 5월 10일 독일 항복 후 일본 해군에 편입
UIT-25로서의[1] 서비스 레코드
일부:
명령어:
  • OBLT.Z.S.베르너[2] 스트리글러
  • 1943년 12월 6일 1944년 2월 13일
  • 1944년 2월 16일 ~ 8월 31일
  • 오블트ZS / 크프틀트허버트 슈레인(연기)[3]
  • 1944년 9월 ~ 1945년 2월
  • OBLT.Z.S.알프레드[4] 마이어
  • 1944년 11월 25일 ~ 1945년 2월
조작:순찰 3명
승리:없음.
일본.
이름.I-504
획득한1945년 5월 10일
위탁.1945년 7월 14일
운명.1946년 4월 16일 미 해군에 의해 생포되어 소탕되었다.
I-504로서의 서비스 기록
명령어:
  • 히로타[Note 1] 다이슈조
  • 1945년 7월 14일 ~ 10월 30일
  • 타나카 타이에 치아키[Note 1]
  • 1945년 10월 30일 ~ 12월 1일
승리:없음.
일반적인 특징
종류 및 종류마르코니급 잠수함[5]
변위
  • 1,153톤 (표준)
  • 1,400t (풀로드)
길이251 피트(77 m)
비임22.4 피트 (6.8 m)
외풍15.6피트(4.8m)
추진력
  • 디젤/전기, 2축
  • 2,700 / 1,100 kW (3,600 / 1,500 hp)
속도33.0 / 15.2 km/h (17.8 / 8.2 kn) (표준 / 표준)
보완하다57
무장

이탈리아 잠수함 루이지 토렐리는 2차 세계대전 당시 이탈리아 해군의 마르코니급 잠수함이었다.이 배는 1940년 9월부터 1943년 중반까지 대서양에서 운항하다가 극동으로 보내졌다.1943년 이탈리아가 항복한 후, 루이지 토렐리호는 나치 독일의 크리그스 해군에 의해 점령되었고, 전쟁이 끝나갈 무렵에는 일본 제국 해군에 의해 점령되었다.그것은 이탈리아 잠수함인 코만단테 카펠리니와 함께 추축국의 3대 해군에서 복무한 단 두 척의 배 중 하나였다.

건설

Luigi Torelli는 이탈리아 La Spezia에 있는 Oto 조선소에서 건조되었다.1939년 2월 15일 진수된 마르코니급 잠수함 6척 중 하나인 루이지 토렐리는 1940년 1월 6일 진수했다.원양 선박으로 설계된 이 배는 지중해와 대서양 양쪽에서 운항할 수 있도록 설계되었다.

서비스 이력

1940년 6월 이탈리아가 제2차 세계대전에 참전했을 때, 루이지 토렐리는 여전히 훈련과 [6]쇼크다운 기간을 마치고 있었다.이후 제노바만에서 짧은 정찰 임무를 수행한 뒤 대서양으로 건너가 점령한 프랑스 보르도까지 파견돼 [6]이탈리아 잠수함 소대에서 복무했다.

1940년 9월 11일과 29일 사이에 루이지 토렐리호는 아조레스 [6]제도 바로 앞 지역을 순찰하는 임무를 맡았다.1940년 10월 5일, 그녀는 보르도에 도착했다.그 후 몇 주 동안, 그 배는 여러 차례 항구를 떠났고 [6]짧은 연습 임무를 수행했다.

1941년 1월 15일 프리모 롱고바르도의 지휘 하에 있던 루이지 토렐리는 작은 호송대를 발견하고 그리스 선박 네메아, 노르웨이 선박 브라스크, 그리스 선박 니콜라스 필리니스를 침몰시켰다.네 번째 선박도 파손됐지만 [6]악천후로 탈출했다.레지아 마리나 이탈리아나에 [6]따르면, 이것은 이탈리아 잠수함이 울프팩 공격에 참여하면서 훌륭한 성과를 거둔 몇 안 되는 사례 중 하나였다.2주 후, 루이지 토렐리호는 영국 선박 우르라를 침몰시켰다.1941년 7월 노르웨이 유조선 아이다 크누센을 [7]침몰시켰다.1년 후, 그녀는 영국 선박 스코티시 스타호와 파나마 자동차 유조선 [6]에소 코펜하겐호를 침몰시켰다.

토렐리호는 1942년 6월 3일 밤 스페인 해안에서 110km 떨어진 곳에서 레이 불빛을 이용해 연합군의 비커스 웰링턴에 의해 공격을 받은 최초의 잠수함으로서 상당한 피해를 입었지만, 아빌레스 항에 도달하려는 시도가 호주의 짧은 선덜랜드가 공격했을 때 끝나자 결국 보르도 항에 도달했다.이 잠수함은 긴급 수리가 끝난 뒤 계략을 세워 무사히 7월 [8]15일 보르도에 도착했다.

1943년, 루이지 토렐리는 적어도 두 번의 심각한 공습에서 살아남은 후, 수송선으로 개조되도록 지정된 7대의 이탈리아 잠수함 중 하나였다.이탈리아 선박은 크기 때문에 귀중하고 희귀한 물질을 얻기 위한 임무를 띠고 극동까지 장거리 항해에 더 적합하다고 여겨졌다.루이지 토렐리호는 1943년 6월 14일 극동으로 떠났다.작전은 독일의 통제하에 있었지만, 루이지 토렐리호는 이탈리아 [6]선원들을 유지했다.

루이지 토렐리는 1943년 이탈리아 정부가 연합군과 휴전하기로 합의했을 때 극동에 있던 3척의 이탈리아 잠수함 중 하나였다.이들 3명 중 루이지 토렐리호, 코만단테 카펠리니호, 줄리아니호 등 승무원들은 일본인에 의해 임시 억류됐다.루이지 토렐리호와 다른 두 척의 보트는 독일 U보트 사령부로 넘어갔고 독일과 이탈리아의 혼성 선원들과 함께 연합군에 맞서 계속 싸웠다.Kriegsmarine은 Luigi Torelli호에 새로운 장교들을 배치하고 UIT-25로 개명하고 태평양에서의 독일 전쟁 작전에 참여시켰다.

1945년 독일의 항복 이후, 루이지 토렐리는 다시 일본인에 의해 I-504라는 새로운 이름을 갖게 되었고 1945년 8월 30일까지 일본 제국 해군과 함께 운용되었다.루이지 토렐리호와 자매 잠수함 코만단테 카펠리니는 제2차 세계대전 동안 추축국의 국기를 게양한 유일한 두 척이었다.

I-504로서, 루이지 토렐리의 승무원들은 태평양 전쟁 말기 직전에 일본 국기를 달고 있는 동안 B-25 미첼 폭격기를 격추시켰다고 주장했는데,[9] 이는 추축국 해군 함정의 마지막 성공이라고 한다.

운명.

전쟁이 끝날 무렵 일본 고베에서 미국에 의해 생포된 루이지 토렐리는 1946년 [7]4월 16일 기이 해협에서 미 해군에 의해 격추되었다.

침입 이력의 개요

루이지[10] 토렐리가 침몰시킨 배
순찰 날짜. 배 플래그 톤수 메모들
세 번째 1941년 1월 15일 네메아 그리스 5,198 화물선; 31명의 선원 중 14명의 생존자
세 번째 1941년 1월 15일 브라스크 노르웨이 4,079 화물선; 32명의 선원 중 20명의 생존자
세 번째 1941년 1월 16일 니콜라스 필리니스 그리스 3,111 화물선; 29명의 선원 중 26명의 생존자
세 번째 1941년 1월 28일 우라 영국 5,198 화물선, 인명피해 없음
다섯 번째 1941년 7월 21일 아이다 크누센 노르웨이 8,913 탱커, 5명 사망
여덟 번째 1942년 2월 19일 스코틀랜드 스타 영국 7,224 화물선 73명 중 4명 사망
여덟 번째 1942년 2월 25일 에소 코펜하겐 파나마 9,245 유조선, 승무원 39명 중 1명 사망
합계: 42,968

메모들

메모들

  1. ^ a b I-503 지휘관 겸임

인용문

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "Foreign U-boats UIT-25". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 30 April 2015.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "Werner Striegler". Uboat.net. Retrieved 30 April 2016.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Herbert Schrein". Uboat.net. Retrieved 30 April 2016.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Alfred Meier". Uboat.net. Retrieved 30 April 2016.
  5. ^ 바냐스코 p161
  6. ^ a b c d e f g h "Boats". www.regiamarina.net.
  7. ^ a b "Imperial Submarines". www.combinedfleet.com. Archived from the original on February 3, 2020.
  8. ^ Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo : storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. Milano: Mondadori. pp. 518–23. ISBN 8804505370.
  9. ^ Willmott, H. P. (2010). The Last Century of Sea Power, Volume 2: From Washington to Tokyo, 1922–1945. Indiana University Press. p. 276. ISBN 978-0253004093.
  10. ^ "Boats". www.regiamarina.net.

레퍼런스

  • 에르미니오 바냐스코, 런던 카셀&코, 제2차 세계대전 잠수함 1977년 ISBN 1-85409-532-3
  • Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo : storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. Milano: Mondadori. ISBN 8804505370.
  • 빈센트 오하라, 엔리코 Cernuschi: 다크 네이비: 이탈리아 레지아 마리나와 1943년 9월 8일 휴전(2009년).ISBN 1-934840-91-2
  • Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conway's All the World's Fighting Ships 1922~1946(1980).ISBN 0-85177-146-7

외부 링크