헤로즈급 잠수함
Heroj-class submarine 포르토 몬테네그로 박물관의 헤로즈(P-821). | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 빌더 | 브로도그라딜리슈테 오베자카타(BSO), 스플릿, SR 크로아티아, SFR 유고슬라비아 |
| 연산자 |  유고슬라비아 해군 |
| 선행자 | 수트제스카 클래스 |
| 성공자 | 사바급 |
| 빌드됨 | 1964–1970 |
| 사용중 | 1990년대 후반 1968년 |
| 완료된 | 3 |
| 일반적 특성 | |
| 변위 |
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| 길이 | 50.4m(제곱 피트) |
| 깊이 | 210m(689ft 0인치) |
| 추진 |
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| 속도 |
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| 범위 | 10노트(19km/h; 12mph)에서 4,100nmi(7,593km, 4,718mi) |
| 보완 | 28 |
| 무장을 | |
Heroj 클래스(영어: 히어로)는 1960년대 유고슬라비아 해군을 위해 건조된 디젤-전기 공격 잠수함의 일종이다. 3강급은 국내에서 건조된 잠수함 2세대로, 이전 수트제스카급에 비해 상당히 향상된 모습을 보여주고 있다. 브로도그라딜리슈테 스페지잘니오브제카타(eng)에서 건설되었다. 스플릿(Split)의 특수물체조선소)의 새로운 등급은 유선형의 선체 설계와 4개의 활을 마주보는 어뢰 튜브를 특징으로, 미니레이닝에도 사용할 수 있다.
크로아티아 독립전쟁이 시작되면서 세 척의 보트는 모두 로라 해군기지에서 몬테네그로로 옮겨졌고, 그곳에서 SR 유고슬라비아 해군과 함께 임관했다. 그 계급의 마지막 두 배인 준악과 우스코크는 1990년대에 해체되어 폐기되었다. 헤로지는 2004년에 해체되었고 2013년 포르토 몬테네그로 박물관에 복원되었다.
설명
이 보트의 길이는 50.40m(165ft 4인치)로 선체 직경은 6.68m(21ft 11인치)로 측정됐다. 수면 위로 614t(길이 604t)과 705t(694t)을 물속에서 떠내려갔다. 디젤-전기 구동은 메르세데스 디젤 발전기 2대와 단일 축에 장착된 콘차르 전기 모터 1대로 구성됐다. 이를 통해 물속 15.3노트(28.3km/h; 17.6mph), 수면 위 9.8노트(18.1km/h; 11.3mph)의 최대 속도를 낼 수 있었다. 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 스노클을 이용해 수중으로 이동하는 이 보트의 사거리는 4,100nmi(7600km, 4700mi)에 이른다. 다이빙 깊이는 210m(689ft 0인치)이었다. 그 배들은 28명의 승무원들에 의해 유인되었다.
동급 무장은 최대 6개의 SET-65E 능동/수동 호밍 어뢰를 발사하거나 최대 12개의 해군 기뢰를 배치하는 데 사용되는 533mm(1ft 9.0인치) 어뢰 4개로 구성되었다. 이 보트의 센서 스위트에는 '스톱 라이트' 레이더 경고 수신기, '스눕 그룹' 표면 검색 레이더, 톰슨 신트라 에레도네 선체 장착 음파 탐지기가 탑재됐다.[1]
보트
| 이름 | 페넌트 수[2] | 네임스케이크 | 빌더[2] | 눕다[3] | 시작됨[3][4] | 커미셔닝됨[3][4] | 해체됨[4] | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 헤로즈 | P-821 | 헤로즈 | 브로도그라딜리쉬테 스페지잘니 오베자카타 스플릿, SR 크로아티아, SFR 유고슬라비아 | 1964 | 1967년 8월 21일 | 1968년 9월 10일 |
| 현존하는 포르토 몬테네그로 박물관 |
| 주낙 | P-822 | 주낙 | 1965 | 1968 | 1969 | 1997 | 1997년 폐기된 | |
| 우스코크 | P-823 | 우스코크 | 1966 | 1970년 1월 | 1970 | 1998/1999 | 2007년 폐기된 |
서비스 및 여파
헤로지는 1967년 8월 21일 유고슬라비아 해군 사령관 메이트 제르코비치 제독의 후원으로 출범했다. 헤로즈는 해군에 정식 임관되기 전 잠수함의 최대 작전 매개변수를 시험하기 위해 일련의 해상 시험을 치렀다. 그러한 경우, 헤로즈는 수심 20m(66ft)로 이동하면서 천천히 최대 수중 속도까지 가속하고 있었다. 잠수함이 15.3노트(28.3km/h; 17.6mph)에 이르자 보트의 섬유유리 돛이 무너졌다. 이것은 차례로 긍정적인 트림을 만들고 수 초 안에 잠수함을 고속으로 표면화함으로써 수력역학에 영향을 주었다.[4]
이러한 어려움을 극복한 후, 배는 취항할 수 있게 되었고, 1968년 9월 10일에 정식으로 임관되었다. 1969년 준악이 임관하고 1970년 우스코크가 임관하는 등 곧 2개 부대가 뒤를 이었다.
메모들
- ^ Sunders 2004, 페이지 650.
- ^ a b 팟모르니차르스카 트라디치야 나흐바츠콤 자드라누.
- ^ a b c 가디너 1995, 페이지 645.
- ^ a b c d 루코비치 & 2012년 7월 23일.
참조
책들
- Gardiner, Robert (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995. Naval Institute Press. ISBN 978-0-85177-605-7.
- Saunders, Stephen (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Jane's Information Group Limited. ISBN 0-7106-2623-1. OL 7790644M.
기타 출처
- "Napadne podmornice klase Heroj" [Heroj-class attack submarines] (PDF). Brodarski institut. Retrieved 13 March 2014.
- Freivogel, Zvonimir. "Podmorničarska tradicija na hrvatskom Jadranu" [Submarine tradition on the Croatian Adriatic]. Sušačka revija. Retrieved 1 February 2014.
- Luković, Siniša (23 July 2012). "Jedinstvena veza Tomislava i "Heroja"" [The unique connection between Tomislav and "Heroj"]. Vijesti. Retrieved 25 September 2015.