크랄제비차급 초계함

Kraljevica-class patrol boat
Submarine hunter Dorang, Jalesveva Jayamahe, p37.jpg
RI도랑(311), 인도네시아 해군 크랄제비차급
클래스 개요
빌더티토의 조선소, 크랄제비카, PR 크로아티아, FPR 유고슬라비아
연산자
성공자 모나르급
빌드됨1951–1957
사용중1980년대 후반 1951년
완료된24
은퇴한24
일반적 특성
(첫 번째 시리즈)
유형대잠수함 경비정
변위표준: 195톤(장탄 192톤, 단탄 215톤) 가득: 220톤(장탄 217톤, 단탄 243톤)
길이41m(제곱 피트 6인치)
빔6.3m(20ft 8인치)
드라우트1.7m(5ft 7인치)
설치된 전원3,000 hp(2,200 kW)
추진2 × 샤프트 2 × 디젤 엔진
속도17노트(31km/h; 20mph)
범위12노트(22km/h; 14mph)에서 1000nmi(1,900km/1,200mi)
무장을
  • 해군 총 1 x 76mm(3.0인치)
  • 1 x 40mm(1.6인치)의 총
  • 4 × 20 mm (0.79인치) 단발총
  • 2 × 쥐덫 또는 1 × 고슴도치

크랄제비차 계급은 유고슬라비아 해군(세르보크로아티아어: 1950년대 동안 주고슬라벤스카 랫나 모나리카 – JRM. 크랄제비카에 있는 티토의 조선소에 의해 건조된 이 등급의 24척의 배는 1951년부터 1954년까지(PBR-501 – PBR-512), 1954년부터 1957년까지(PBR-513 – PBR-524) 두 시리즈로 제작되었다. 레이아웃은 비슷하지만, 2시리즈의 보트는 약간 더 큰 변위와 더 강력한 기계를 특징으로 했다.

첫 번째 시리즈의 보트는 1983-86년에 JRM 재고에서, 두 번째 시리즈의 마지막 시리즈는 1986-90년에 재해를 당했다. 이들 보트의 상당수는 비동맹운동 국가로 수출되었는데, 두 척당 방글라데시와 수단에 6척, 인도네시아에 6척, 에티오피아에 1척씩이었다. 이들은 1980년대에 퇴역했으며, 1989년에 예비역인 인도네시아에서 마지막으로 두 척의 보트가 운행된 것으로 보인다.

설명 및 시공

크랄제비차급 24척의 배는 티토의 조선소에서 2개 계열로 건조했다. 조선소에 의해 FC01로 지정된 첫 번째 시리즈는 12척의 배로 구성되었고 1951년부터 1954년까지 제작되었다(PBR-501 – PBR-512).[1] 이 시리즈의 보트는 길이가 41m(134ft 6인치)로 6.3m(20ft 8인치)의 빔과 1.7m(5ft 7인치)의 드레이트로 측정되었다. 표준 배수량은 195톤(장탄 192톤, 단탄 215톤)으로 측정되었으며, 전체 적재량은 220톤(장탄 217톤, 단탄 243톤)으로 대체되었다. 추진은 2개의 디젤 엔진이 2개의 샤프트에 동력을 공급하여 총 3,000 hp(2,200 kW)의 출력으로 구성되었으며, 12노트(22km/h; 14mph)[2]에서 17노트(31km/h; 20mph), 1,000nmi(1,900km; 1,200mi)의 속도를 가능하게 했다.

총포는 3"/50구경 총 1개, 40mm(1.6인치) 총 1개, 그리고 20mm(0.79인치) 총 4개로 구성되었다. 대잠수함 무기는 마크 6 깊이 충전(DC) 투척기 2대와 DC 랙, 쥐덫 2대 또는 고슴도치 1대로 구성됐다. 1970년대에 첫 번째 시리즈는 타미르-11 음파 탐지기를 추가하여 소련제 5발 RBU-1200 로켓 발사기 2대를 선호하는 3"/50구경 총을 제거하는 것을 포함하는 현대화를 겪었다.[2]

FC01/B로 지정된 두 번째 시리즈도 12척의 보트로 구성되었으며, 1954년부터 1957년까지 제작되었다(PBR-513 – PBR-524).[1] 이 시리즈의 배들은 약간 더 긴 선체(43.1m, 141ft 5인치)와 1.8m(5ft 11인치)의 더 깊은 물때가 특징이었다. 추진력은 19노트(35km/h; 22mph)의 속도로 3,400hp(2,500kW)까지 상향 조정됐다.[2]

보트

이름 빌더 시리즈 완료된 운명
PBR-501
 티토의 조선소 I. 시리즈
Č01
1951
 1983-86년 강림
PBR-502
 1975년 방글라데시로 전근했다.
PBR-503
1952
 1983-86년 강림
PBR-504
PBR-505
 1975년 방글라데시로 전근했다.
PBR-506
 1983-86년 강림
PBR-507
1953
PBR-508
PBR-509
 1975년 에티오피아로 이양되었다.
PBR-510
 1983-86년 강림
PBR-511
PBR-512
1954
 1983년 목표선으로 침몰했다.
PBR-513
 II. 시리즈
FC01/B 		1958/59년에 인도네시아로 이전.
PBR-514
PBR-515
PBR-516
1955
PBR-517
PBR-518
PBR-519
1956
 1983-90년 강림
PBR-520
PBR-521
PBR-522
 1969년 수단에 양도되었다.
PBR-523
PBR-524
1957
 1983-90년 강림

출처: 조선소 크랄제비카 - 인도 선박 목록 1946. - 2007, 가디너(1995, 페이지 647)

서비스 이력

JRM 서비스의 첫 번째 시리즈의 보트는 1983년과 1986년 사이에 침몰되었다.[2] 시리즈의 마지막 배인 PBR-512는 1972년 해체되어 1983년 코토르 만 부근에서 목표선으로 침몰되었다. 이 보트는 탄두를 제거한 P-20 대함 미사일로 표적이 되었다. 직격탄을 맞은 뒤 예인선이 티바트의 '사바 코바체비치' 해군수리마당까지 예인해 수리해 향후 해군 훈련에 재사용하려 했다. 그러나, 견인하는 동안 배는 미사일에 의해 뚫린 구멍을 통해 물을 얻기 시작했다. 이 배는 마침내 25m(82ft) 깊이의 얀지크 만에서 헐거워져 침몰했다. 위치도 좋고 다이빙 조건도 좋아 PBR-512의 난파선은 몬테네그로에서 가장 인기 있는 난파선 다이빙 장소가 되었다.[3][4]

크랄제비카 보트는 SFR 유고슬라비아에 의해 건설된 가장 널리 수출된 선박 등급임이 증명되었다. 총 11척의 보트가 유고슬라비아가 창설 멤버 중 한 명이었던 비동맹운동 국가로 옮겨졌다. 1958/59년 PBR-513에서 PBR-518까지를 최초로 받은 나라는 인도네시아였으며, 1969년 PBR-522와 PBR-523이 수단, PBR-502와 PBR-505가 방글라데시, PBR-509가 에티오피아로, 후자는 1975년에 보트를 받았다.[2] 인도네시아 서비스에서, 이 배들은 310-312와 314-316에 이르는 숫자 지정을 처음 받았다. 1976년에는 도랑(ex-PBR-513), 토닥(ex-PBR-514), 라장(ex-PBR-515), 부바라(ex-PBR-516), 레마당(ex-PBR-517), 크라푸(ex-PBR-518)로 개칭되었다. 1970년 부바라와 라장이 피해를 입었고 1976년 크라푸, 1984년 르마당이 뒤를 이었다. 나머지 두 척의 배인 도랑과 토닥은 1989년에 예비역에 배치되었다.[5] 방글라데시 서비스의 배 두 척은 카르나풀리(ex-PBR-502)와 티스타(ex-PBR-505)를 지정받아 1988년까지 폐기됐다.[6] 1981년 엘 파셔(ex-PBR-522)와 엘 하르툼(ex-PBR-523) 두 척의 수단의 보트는 헐크였다.[7] 에티오피아의 단일 보트는 51(ex-PBR-509)로 지정되어 1984년까지 운항이 중단되었다.[8]

각주

  1. ^ a b 조선소 크랄제비카 - 인도 선박 목록 1946. - 2007.
  2. ^ a b c d e 가디너 1995, 페이지 647.
  3. ^ Peterni brod PBR 512 - Peterac(Uvala žanjic, Crna Gora)
  4. ^ 그레고비치 2008.
  5. ^ 가디너 1995, 페이지 181.
  6. ^ 가디너 1995, 페이지 23.
  7. ^ 가디너 1995, 페이지 442.
  8. ^ 가디너 1995, 페이지 90.

참조

  • Gardiner, Robert (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995. Naval Institute Press. ISBN 978-0-85177-605-7.
  • Gregović, Savo (9 March 2008). "Muzej na dnu mora" [Museum at the Bottom of the Sea] (in Serbian). Politika. Retrieved 19 December 2020.
  • "Patrolni brod PBR 512 - Patrolac (uvala Žanjic, Crna Gora)" [Patrol Boat PBR 512 - Patrolac (Žanjic Cove, Montenegro)]. skolaronjenja.rs (in Serbian). Retrieved 19 December 2020.
  • "Shipyard Kraljevica - List of Delivered Vessels 1946. - 2007" (PDF). brodkr.hr (in Croatian). Kraljevica Shipyard. Archived from the original (PDF) on 14 April 2014. Retrieved 18 November 2020.