페라리 712P

Ferrari 712P

페라리 712P는 1970년부터 1974년까지 캔암 스포츠카 레이스에 참가하기 위해 특별히 설계된 스쿠데리아 페라리가 설계, 개발 및 제작한 그룹 7 프로토타입입니다.7은 엔진 배기량(리터 단위), 12는 실린더 수, P는 [1]프로토타입을 나타냅니다.

  • Ferrari 712P at Goodwood Festival of Speed in 2016

    2016 굿우드 스피드 페스티벌 페라리 712P

  • Ferrari 712P front-view

    페라리 712P 전면

  • Mario Andretti's 712P on display

    마리오 안드레티의 712P 전시

  • Ferrari 712P at Silverstone Circuit in 2009

    2009년 실버스톤 서킷 페라리 712P

  • 712P on display

    712P 디스플레이

개발 이력

페라리 712P는 페라리 612P 캔암 후속 모델로 섀시 번호 1010의 페라리 512S를 기반으로 했다.섀시는 이미 파란만장했던 역사를 가지고 있었고 새로운 열린 차체를 갖게 되었습니다.7리터 V12 엔진은 1969년 말 612 Can-Am에서 처음 사용되었으며 8000rpm에서 720hp([2][3][4]540kW)의 출력을 발휘했습니다.

레이싱 이력

이 차는 왓킨스 글렌에서 열린 1970년 캔암 레이스에서 첫 선을 보였다.그것은 경주에서 4위를 한 마리오 안드레티가 몰았다.캔암 미션은 1972년 프랑스인 장피에르 자리에와 계약한 루이지 치네티의 북미 레이싱 팀에 의해 관리되었다.Jarier는 1972년 Watkins Glen과 Road Atlanta에서 경주에 참가했다.브라이언 레드먼은 1973년에 [5]그 차를 운전했다.

치네티는 1974년까지 5년 동안 712 캔암을 경주에서 산발적으로 사용했다.2005년, 이 [6]레이싱카는 역사적인 모터스포츠의 뉘르부르크링에 있는 AvD-Oldimer-Grand-Prix에서 운전되었습니다.

712는 거의 사용되지 않았습니다.스쿠데리아는 아르투로 메르자리오가 [7]우승한 이몰라에서 열린 스포츠카 경주에서 단 한 번 시제품을 사용했다.

레퍼런스

  1. ^ "1970 - 1972 Ferrari 712 Can-Am - Images, Specifications and Information".
  2. ^ "This Forgotten Race Car Has the Biggest Engine Ferrari Ever Made". 8 February 2017.
  3. ^ "1970 - 1972 Ferrari 712 Can-Am Specifications".
  4. ^ "Ferrari 712 Can-Am". Retrieved 27 June 2022.
  5. ^ "Ferrari 712 Can-Am". Retrieved 27 June 2022.
  6. ^ "Bonhams : Ferrari 712P by Brianza".
  7. ^ "Ferrari 712 Can-Am Car Was a Light Hitting Legend". 24 February 2022.