1976년 포뮬러 원 시즌

1976년 포뮬러 원 시즌은 FIA 포뮬러 원 자동차 경주의 30번째 시즌이었다. 그것은 1976년 세계 운전 선수권 대회와 1976년 포뮬러 1 제조자들을 위한 국제 컵을 특징으로 했다.^[2] 이 시즌은 1월 25일에 시작해서 10월 24일에 끝난 16개의 경주 시리즈였다.^[3] 두 번의 비챔피언십 경주도 열렸다.

비록 페라리가 포뮬러 1 제조사 국제컵을 차지했지만, 매우 정치적이고 극적인 시즌에서, 세계 챔피언십은 맥라렌의 드라이버 제임스 헌트에게 페라리의 디펜딩 챔피언 니키 라우다로부터 1점 차로 돌아갔다. 헌트는 올 시즌 동생 윌슨의 피티팔디 오토모티브를 위해 차를 몰고 간 에머슨 피티팔디를 대신해 헤스케스 팀에서 맥라렌으로 이적했다.

이 논란은 처음에 1위 자격을 박탈당한 스페인에서 시작되었고, 몇 달 후 항소심에서 승부가 뒤집힌 것에 대해서만 라우다에게 경주는 라우다에게 주어졌다. 바퀴가 6개인 티렐 P34는 스웨덴에서 3위 라우다와 5위 헌트로 승리함으로써 회의론자들을 혼란스럽게 했다.

헌트는 프랑스에서 우승했고, 영국에서 우승한 것 같았지만, 첫 번째 랩 쌓기 이후 레이스가 다시 시작되었고, 헌트는 구덩이로 돌아가는 진입로를 운전했는데, 이것은 규칙에 어긋났다. 그는 페라리로부터 항소를 받은 후 결국 실격되었다. 라우다는 공식적인 경주 우승자가 되었다.

로다는 서독에서 큰 충돌 사고를 당했고 그의 부상으로 죽을 것 같았다. 헌트는 이 경기에서 승리했고 오스트리아에서 존 왓슨의 펜스케(팀 유일한 승리)에게 4위를 했다. 기적적으로, 로다는 이탈리아에서 4위로 돌아왔고, 그곳에서 헌트, 조센 미사, 왓슨은 규정을 위반했다는 이유로 격자 뒤로 밀려났다.

캐나다와 미국에선 헌트가 이겼지만 일본에선 라우다가 3위를 차지해 3점 차로 헌트를 앞섰다. 끔찍한 날씨 속에서 마리오 안드레티가 우승했고, 로다는 위험한 조건 때문에 물러났고, 결국 헌트는 3위로 대회를 마쳤다.

크리스 아몬은 마지막 그랑프리를 독일에서 운전하며 단 한 번의 챔피언결정전 우승에도 실패했다. 1976년 울프-윌리엄스 자동차는 원래 헤스케스였고, 윌리엄스는 9월까지 팀을 떠났다. 1972년 말 마트라가 떠난 후 리기에가 올 시즌이 시작될 때까지 3시즌 동안 포뮬러 원에서 경쟁한 프랑스 건설사는 없었다. 미국의 건설업자 섀도우가 영국 면허를 받아 공식적으로 국적을 바꾼 최초의 건설업자가 되었다.^[4][5]

2013년 영화 '러쉬'는 제임스 헌트와 니키 라우다의 라이벌 의식과 우정에 초점을 맞춰 이번 시즌을 바탕으로 제작됐다.

팀 및 드라이버

다음 팀과 드라이버들은 1976년 세계 드라이버 선수권 대회와 1976년 포뮬러 1 제조사 국제 컵 대회에 출전했다.

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