에쿠스 베이스 770
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| 유형 | 사적인 |
|---|---|
| 산업 | |
| 설립된 | 2008 |
| 설립자 | 바삼 압달라 |
| 본사 | , 유에스 |
키피플 |
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| 상품들 |
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| 웹사이트 | equus-automotive.com |
| 에쿠스 베이스 770 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조자 |
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| 라고도 합니다. |
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| 생산. | 2013년~현재 |
| 연식 | 2014년~현재 |
| 어셈블 | 디트로이트, 미시간, 미국 |
| 디자이너 | 톰 차르다[2] |
| 차체 및 섀시 | |
| 학급 | 머슬카(D) |
| 바디스타일 | 2도어 패스트백 쿠페 |
| 배치도 | FMR 배치 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | |
| 전력출력 |
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| 변속기 | 6단 후면 장착 듀얼 시스템 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,975mm (117인치) |
| 길이 | 4,927mm (194 인) |
| 폭 | 1,934mm (76인치) |
| 높이 | 1,390mm (55인치) |
| 연석중량 | 1,651kg (3,640파운드) |
에쿠스 베이스 770(Equus Bass 770)은 에쿠스 오토모티브(Equus Automotive)에서 제작한 미국의 고급 머슬 카로, 바삼 압달라(Bassam Abdallah)의 이름을 따서 명명되었습니다.
출시 당시 6가지 모델이 출시되었습니다.액센트, 액센트 플러스, 디자인, 디자인 플러스, 에디션 및 컬렉션.
설계.
이 차의 외관 디자인은 쉐보레 카마로, 닷지 챌린저, 닷지 차저, 플리머스 바라쿠다, 폰티악 GTO, 포드 머스탱, AMC 말린 등 1970년대 대표적인 머슬카에서 영감을 얻었습니다.[3]
실내는 복고 사양 게이지, 스위치 및 스티어링 휠과 함께 빈티지한 느낌을 살리면서도 외관에 많은 LED 구성 요소가 사용되어 현대적인 느낌을 유지하도록 만들어졌습니다.실내에는 인포테인먼트 시스템과 GPS 내비게이션, 주차 센서 등이 사용됩니다.[4]
차량데이터
차체와 섀시는 알루미늄으로 제작되어 무게를 최대한 낮추고 탄소 섬유 입구를 추가하여 구조적 강도와 안정성을 강화합니다.[5]차량 전체가 수공예품입니다.
이 차는 쉐보레 콜벳 ZR1에서 파생된 6.2L(6,162cc) LS9 슈퍼차지 90.5도 V8 엔진을 사용합니다.이 엔진은 6500rpm에서 최대 640hp(477kW, 649PS), 3800rpm에서 605lb ⋅ft(820N ⋅m)의 출력을 낼 수 있습니다.이를 통해 차량은 0~60mph(0~97km/h)에서 3.4초 만에 가속할 수 있으며 최고 속도는 322km/h 이상입니다.[6]동력은 6단 리어 마운트 듀얼 클러치 변속기를 통해 리어 휠로 전달되므로, 후륜 구동이 가능합니다.[7][8]
이 차는 255/4OZR19 크기의 타이어를 프론트에 사용하고 285/40ZR19 크기의 타이어를 리어에 사용합니다.효과적인 제동을 위해 전방의 브렘보 6피스톤 브레이크 캘리퍼와 후방의 4피스톤 캘리퍼, 그리고 CCM(Carbon Ceramic Matrix) 통풍 및 크로스 드릴 브레이크 로터가 사용됩니다.로터의 크기는 앞쪽이 390mm(15.5인치), 뒤쪽이 360mm(14인치)입니다.[5]
Bass 770은 마그네틱 셀렉티브 라이드 컨트롤, 퍼포먼스 트랙션 관리, 트랙션 컨트롤 시스템 및 가변 비율 파워 스티어링을 갖춘 액티브 핸들링 시스템 등 주행 중 안정성을 유지하기 위해 많은 시스템을 사용합니다.[8]
기타매체
이 자동차는 휴대전화 비디오 게임 아스팔트 스트리트 스톰 레이싱과 아스팔트 8: 에어보더에 등장했습니다.오프로드 버전을 개조한 것이 아스팔트 Xtreme에 등장했습니다.
| 에쿠스 스로우백 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조자 | 에쿠스 오토모티브 |
| 생산. | 2017년~현재[9] |
| 연식 | 2018년~현재 |
| 어셈블 | 디트로이트, 미시간, 미국 |
| 디자이너 | 톰 차르다 |
| 차체 및 섀시 | |
| 학급 | 스포츠카(S) |
| 바디스타일 | 2도어 쿠페 |
| 배치도 | 프론트 미드 엔진, 후륜 구동 |
| 관련된 | 쉐보레 콜벳 (C7) |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 6.2L LT4 과급 V8[10] |
| 전력출력 | 1,000hp(746kW, 1,014PS) |
| 변속기 | |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 106.7인치(2,710mm) |
| 길이 | 178in (4,521mm) |
| 폭 | 73.9인치(1,877mm) |
| 높이 | 48.6인치(1,234mm) |
| 연석중량 | 3,444파운드(1,562kg) |
참고문헌
- ^ "This World Peace Prophet Is Secretly Building Detroit's New Muscle Car". jalopnik.com. Retrieved September 29, 2020.
- ^ "THE EQUUS EQ500". ponysite.d. Retrieved September 27, 2020.
- ^ Torchinsky, Jason. "The Secrets Of The Equus Bass, The Best Muscle Car Mashup You Can Buy". Jalopnik. Retrieved 2017-05-31.
- ^ "2014 Equus Bass770 Review - Gallery @ Top Speed". Top Speed. Retrieved 2017-05-31.
- ^ a b c Simona, ed. (24 September 2013). "Equus Bass770 Reviews, Specs & Prices @ Top Speed". Top Speed. Retrieved 2017-05-31.
- ^ "2015 Equus Bass770 First Look from the 2014 Detroit Auto Show - Motor Trend WOT". Motor Trend. 2014-01-17. Retrieved 2017-05-31.
- ^ "Equus reveals the Bass 770". Top Gear. Retrieved 2017-05-31.
- ^ a b "Luxury muscle: The Equus Bass 770". newatlas.com. Retrieved 2017-05-31.
- ^ "The Equus Throwback Is a 1000-HP Corvette-Based Supercar With Deeply Retro Vibes". roadandtrack.com. Retrieved September 28, 2020.
- ^ "1,000-HP Equus Throwback Is A Corvette With Gigantic Exhaust Tips". motor1.com. Retrieved September 28, 2020.
