애틀랜타, 버밍엄, 애틀랜틱 철도

Atlanta, Birmingham and Atlantic Railway
애틀랜타 시내 서쪽 AB&A 철도의 망금 거리 제방(이미지 중앙 상단부터 중앙 하단까지).맨 위에 굴뚝이 있는 공장은 NW 코너 노스사이드 드라이브(당시 데이비스)와 서몬드 - 2012년 현재 "블루" 주차장에 있습니다.

애틀랜타, 버밍엄 및 애틀랜틱 철도는 애틀랜타, 버밍엄 및 애틀랜틱 철도의 재편성으로 1914년에 설립되었습니다. 애틀랜타, 버밍엄 철도는 1905년에 대서양과 버밍엄 철도를 인수하여 조지아 주 몬테주마의 종점에서 앨라배마 주 버밍엄까지 선로를 확장하기 위해 만들어졌습니다.당시 철도 기관장 겸 총책임자는 알렉산더 [1]보니만이었다.

그 철도는 1921년에 경영에 들어갔고 1926년에 대서양 연안 철도(Atlanthican Coast Line Railway에 의해 인수되었다.그들은 애틀랜타, 버밍엄, 해안 철도로 노선을 재편성했다.

열차가 애틀랜타 다운타운 서쪽 애틀랜타 종착역에 도착하는 망금 거리(오늘날의 노스사이드 드라이브와 평행하지만 동쪽으로 두 블록)를 따라 남북으로 이어진 망금 거리 제방은 1905년에 건설되었고 조지아 [2]돔 건설을 위해 1990년경에 파괴되었다.

애틀랜타 AB&A의 사무실과 여객 터미널로 사용된 이 건물은 애틀랜타 시내 페어리와 월튼 스트리트 모퉁이에 위치해 있다.현재는 Central Atlanta Progress의 사무실로 사용되고 있습니다.건물의 상부 정면은 양쪽에 "애틀랜타, 버밍엄 & 애틀랜틱 철도" 석조물이 남아 있다.

레퍼런스

  1. ^ "Bonnyman, Alexander, 1868-1953 ArchivesSpace Public Interface". archives.etsu.edu. Retrieved 2021-06-22.
  2. ^ '조지아 돔과 월드 콩그레스 센터 이전', 애틀랜타로 돌아가기(블로그)

외부 링크


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