2000 MBNA Platinum 400
2000 MBNA Platinum 400| 레이스 상세 | |||
|---|---|---|---|
| 2000년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 13/34 레이스 | |||
 2000 MBNA Platinum 400 프로그램 커버 | |||
| 날짜. | 2000년 6월 4일 | ||
| 공식 명칭 | 32회 MBNA Platinum 400 | ||
| 위치 | 도버, 델라웨어, 도버 인터내셔널 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구 경주 시설 1 mi (1.6 km | ||
| 거리 | 400바퀴, 400마일(643.120km) | ||
| 예정 거리 | 400바퀴, 400마일(643.120km) | ||
| 평균 속도 | 109.514 마일/시 (102.246 km/시) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | ||
| 시간을 | 22.870 | ||
| 대부분의 랩이 리드 | |||
| 드라이버 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | |
| 랩스 | 242 | ||
| 승리자. | |||
| 20호 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | TNN | ||
| 아나운서 | 일라이 골드, 딕 버그렌, 버디 베이커 | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | 자동차 경주 네트워크 | ||
2000 MBNA Platinum 400은 2000년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 13번째 스톡카 경주이자 이 행사의 32번째 반복이었다.이 경주는 2000년 6월 4일 일요일 델라웨어 주 도버에서 1.6km의 영구 타원형 경주장인 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 열렸다.그 경주는 완주하기 위해 예정된 400바퀴를 돌았다.레이스가 끝날 무렵, 조 깁스 레이싱에서 운전하고 있는 토니 스튜어트는 최종 재시동 시에 6번으로 압도적인 성적을 거두어, NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 통산 4번째 우승과 시즌 [1]첫 우승을 거머쥐게 됩니다.시상대를 채우기 위해, Roush Racing의 Matt Kenseth와 Joe Gibbs Racing의 Bobby Labonte가 각각 2위와 3위를 차지했다.
배경
Dover International Speedway는 1969년 개통된 이후 최소 두 번의 NASCAR 경주를 개최한 미국 델라웨어 주 도버에 있는 타원형 경주장이다.NASCAR 외에 USAC와 NTT IndyCar 시리즈도 개최.트랙은 1마일(1.6km) 콘크리트 타원형의 단일 레이아웃을 특징으로 하며, 턴은 24° 뱅킹, 스트레이트는 9° 뱅킹입니다.스피드웨이는 Dover Motorsports가 소유하고 운영한다.
1969년 멜빈 조셉 건설회사의 멜빈 조셉이 아스팔트 표면으로 건설했으나 1995년 콘크리트로 교체했다.6년 후인 2001년 트랙 수용 인원은 135,000석으로 옮겨졌고, 트랙 수용 인원은 대서양 중부에서 가장 크다.2002년, 도버 다운스 게임과 엔터테인먼트가 분할된 후, 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이에서 도버 인터내셔널 스피드웨이로 이름이 바뀌어 도버 모터스포츠가 되었다.2007년부터 2009년까지 스피드웨이는 트랙의 시설을 확장하고 트랙을 아름답게 하는 "몬스터 변신"이라는 개선 프로젝트를 진행했습니다.2014년 시즌 이후 트랙 수용 인원은 95,500석으로 줄었다.
엔트리 리스트
- (R)는 초보 운전자를 의미한다.
*2000년 더 [2][3]윈스턴에서 입은 안드레티의 갈비뼈 부상으로 인해 레이스 중 카일 페티가 안드레티를 대신하게 되었습니다.
연습
첫 번째 연습
첫 번째 연습 세션은 6월 2일 금요일 오전 11시 30분에 열렸고, 1시간 30분 [4]동안 계속되었다.펜스케-크라네푸스 레이싱의 제레미 메이필드는 랩 22.749, 평균 속도 158.248mph(254.675km/h)[5]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 22.749 | 158.248 |
| 2 | 33 | 조 네메첵 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 22.953 | 156.842 |
| 3 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 22.954 | 156.835 |
| 풀 퍼스트 프랙티스 결과 | ||||||
두 번째 연습
두 번째 연습은 6월 2일 금요일 오후 1시 20분에 열렸고, 40분 동안 [4]계속되었다.앤디 페트리 레이싱의 조 네메첵은 22.796의 랩과 254.151km/[6]h의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 조 네메첵 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 22.796 | 157.922 |
| 2 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 22.870 | 157.411 |
| 3 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 22.896 | 157.232 |
| 완전한 2차 연습 결과 | ||||||
세 번째 연습
세 번째 연습은 6월 3일 토요일 오전 9시 30분에 열렸고, 1시간 15분 [4]동안 계속되었다.PPI Motorsports의 Scott Pruett은 22.992 랩과 251.985km/h ([7]156.576mph)의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | 스콧 프루엣 (R) | PPI 모터스포츠 | 포드 | 22.992 | 156.576 |
| 2 | 93 | 데이브 블레이니 (R) | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 23.004 | 156.494 |
| 3 | 90 | 에드 베리어 (R) | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 23.009 | 156.460 |
| 완전한 세 번째 연습 결과 | ||||||
네 번째이자 마지막 연습
네 번째이자 마지막 연습 세션인 Happy Hour는 2000 MBNA Platinum 200 Busch Series 예비 레이스가 끝난 후 6월 3일 토요일에 열렸고, 최대 [4]1시간 동안 지속되었다.앤디 페트리 레이싱의 조 네메첵은 23.386의 랩과 247.739km/[8]h의 평균 속도로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 조 네메첵 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 23.386 | 153.938 |
| 2 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.441 | 153.577 |
| 3 | 25 | 제리 나도 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.536 | 152.957 |
| 풀 해피 아워 연습 결과 | ||||||
적격성
예선은 두 라운드로 나뉘었다.첫 번째 라운드는 6월 2일 금요일 오후 3시 30분에 열렸다.각 운전자는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 바퀴로 계산된다.1라운드 동안, 라운드에서 상위 25명의 선수들은 경주에서 출발할 수 있게 된다.만약 1라운드에 출전할 수 없다면, 그들은 1라운드부터 시간을 긁어모아 6월 3일 토요일 오전 11시 30분에 열린 2라운드 예선 주행에서 더 빠른 랩 타임을 시도할 수 있었다.첫 번째 라운드와 마찬가지로 각 드라이버는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 랩으로 [4]계산된다.26~36위치는 정시에 결정되고 37~43위치는 잠정적인 것에 근거한다.소유자의 포인트에 근거한 잠정 사용으로 6개의 자리가 주어집니다.7번째는 달리 경주에 참가하지 못한 과거 챔피언에게 수여된다.과거 챔피언이 가선을 필요로 하지 않을 경우, 소유자 포인트의 다음 팀은 [9]가선을 받는다.
펜스케-크라네푸스 레이싱의 러스티 월리스는 22.870초의 기록과 평균 시속 157.411마일(253.328km)[10]로 폴을 차지했다.
카일 페티와 칼 롱 두 명의 운전자는 자격에 불합격할 것이다.
완전한 검증 결과
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 22.870 | 157.411 |
| 2 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 22.880 | 157.343 |
| 3 | 55 | 케니 월리스 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 22.907 | 157.157 |
| 4 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 22.909 | 157.143 |
| 5 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 22.934 | 156.972 |
| 6 | 8 | 데일 언하르트 주니어 (R) | 데일 언하트 | 쉐보레 | 22.953 | 156.842 |
| 7 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 22.960 | 156.794 |
| 8 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 22.964 | 156.767 |
| 9 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 22.965 | 156.760 |
| 10 | 33 | 조 네메첵 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 22.972 | 156.713 |
| 11 | 42 | 케니 어윈 주니어 | SABCO 팀 | 쉐보레 | 22.980 | 156.658 |
| 12 | 75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 갤럭시 모터스포츠 | 포드 | 22.982 | 156.644 |
| 13 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 22.997 | 156.542 |
| 14 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 23.022 | 156.372 |
| 15 | 7 | 마이클 월트립 | 마테이 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.059 | 156.121 |
| 16 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 23.060 | 156.114 |
| 17 | 1 | 스티브 파크 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 23.064 | 156.087 |
| 18 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 23.084 | 155.952 |
| 19 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.095 | 155.878 |
| 20 | 16 | 케빈 르파게 | 루시 레이싱 | 포드 | 23.097 | 155.864 |
| 21 | 9 | 스테이시 콤프턴 (R) | 멜링 레이싱 | 포드 | 23.103 | 155.824 |
| 22 | 60 | 제프 보딘 | 조 베시 레이싱 | 쉐보레 | 23.106 | 155.804 |
| 23 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 23.108 | 155.790 |
| 24 | 77 | 로버트 프레스리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 23.136 | 155.602 |
| 25 | 40 | 스털링 말린 | SABCO 팀 | 쉐보레 | 23.139 | 155.581 |
| 26 | 17 | 맷 켄세스 (R) | 루시 레이싱 | 포드 | 23.052 | 156.169 |
| 27 | 93 | 데이브 블레이니 (R) | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 23.074 | 156.020 |
| 28 | 14 | 릭 매스트 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 폰티악 | 23.078 | 155.993 |
| 29 | 32 | 스콧 프루엣 (R) | PPI 모터스포츠 | 포드 | 23.080 | 155.979 |
| 30 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 23.107 | 155.797 |
| 31 | 36 | 켄 슈레이더 | MB2 모터스포츠 | 폰티악 | 23.158 | 155.454 |
| 32 | 21 | 엘리엇 새들러 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 23.159 | 155.447 |
| 33 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 폰티악 | 23.160 | 155.440 |
| 34 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | 타일러 제트 모터스포츠 | 폰티악 | 23.181 | 155.300 |
| 35 | 66 | 대럴 월트립 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 23.183 | 155.286 |
| 36 | 25 | 제리 나도 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.191 | 155.233 |
| 잠정적 | ||||||
| 37 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | - | - |
| 38 | 97 | 채드 리틀 | 루시 레이싱 | 포드 | - | - |
| 39 | 26 | 지미 스펜서 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | - | - |
| 40 | 4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | - | - |
| 41 | 27 | 마이크 블리스 (R) | 엘리버 레이싱 | 폰티악 | - | - |
| 42 | 90 | 에드 베리어 (R) | 돈레이비 레이싱 | 포드 | - | - |
| 43 | 71 | 데이브 마르시스 | 마르시스 오토레이싱 | 쉐보레 | - | - |
| 자격 미달 | ||||||
| 44 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티악 | 23.287 | 154.593 |
| 45 | 85 | 칼 롱 | 맨션 모터스포츠 | 포드 | - | - |
| 공식 1차 결과 | ||||||
| 공식 심사 결과 | ||||||
레이스 결과
| 핀[11] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | PTS | 위닝스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 400 | 242 | 입니다. | 185 | $152,850 |
| 2 | 26 | 17 | 맷 켄세스 (R) | 루시 레이싱 | 포드 | 400 | 0 | 입니다. | 170 | $119,755 |
| 3 | 9 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 400 | 2 | 입니다. | 170 | $96,105 |
| 4 | 18 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 400 | 0 | 입니다. | 160 | $95,755 |
| 5 | 7 | 28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 400 | 0 | 입니다. | 155 | $78,280 |
| 6 | 30 | 3 | 데일 언하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 399 | 49 | 입니다. | 155 | $75,455 |
| 7 | 10 | 33 | 조 네메첵 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 398 | 0 | 입니다. | 146 | $71,885 |
| 8 | 23 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 398 | 0 | 입니다. | 142 | $74,685 |
| 9 | 8 | 31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 398 | 43 | 입니다. | 143 | $63,085 |
| 10 | 6 | 8 | 데일 언하르트 주니어 (R) | 데일 언하트 | 쉐보레 | 398 | 2 | 입니다. | 139 | $54,785 |
| 11 | 37 | 5 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 398 | 0 | 입니다. | 130 | $73,160 |
| 12 | 2 | 94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 398 | 0 | 입니다. | 127 | $59,910 |
| 13 | 33 | 43 | 존 안드레티 | 소규모 기업 | 폰티악 | 398 | 1 | 입니다. | 129 | $65,970 |
| 14 | 1 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 398 | 9 | 입니다. | 126 | $70,360 |
| 15 | 34 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | 타일러 제트 모터스포츠 | 폰티악 | 397 | 0 | 입니다. | 118 | $53,280 |
| 16 | 32 | 21 | 엘리엇 새들러 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 397 | 1 | 입니다. | 120 | $58,460 |
| 17 | 11 | 42 | 케니 어윈 주니어 | SABCO 팀 | 쉐보레 | 397 | 0 | 입니다. | 112 | $57,975 |
| 18 | 3 | 55 | 케니 월리스 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 396 | 0 | 입니다. | 109 | $57,260 |
| 19 | 17 | 1 | 스티브 파크 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 396 | 0 | 입니다. | 106 | $56,835 |
| 20 | 38 | 97 | 채드 리틀 | 루시 레이싱 | 포드 | 396 | 0 | 입니다. | 103 | $60,985 |
| 21 | 20 | 16 | 케빈 르파게 | 루시 레이싱 | 포드 | 396 | 0 | 입니다. | 100 | $56,335 |
| 22 | 39 | 26 | 지미 스펜서 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 396 | 0 | 입니다. | 97 | $56,085 |
| 23 | 31 | 36 | 켄 슈레이더 | MB2 모터스포츠 | 폰티악 | 396 | 0 | 입니다. | 94 | $47,835 |
| 24 | 12 | 75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 갤럭시 모터스포츠 | 포드 | 395 | 0 | 입니다. | 91 | $47,580 |
| 25 | 27 | 93 | 데이브 블레이니 (R) | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 394 | 0 | 입니다. | 88 | $44,305 |
| 26 | 24 | 77 | 로버트 프레스리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 393 | 0 | 입니다. | 85 | $47,555 |
| 27 | 40 | 4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 393 | 0 | 입니다. | 82 | $43,830 |
| 28 | 13 | 11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 392 | 0 | 입니다. | 79 | $43,680 |
| 29 | 43 | 71 | 데이브 마르시스 | 마르시스 오토레이싱 | 쉐보레 | 391 | 0 | 입니다. | 76 | $43,680 |
| 30 | 21 | 9 | 스테이시 콤프턴 (R) | 멜링 레이싱 | 포드 | 389 | 0 | 입니다. | 73 | $46,030 |
| 31 | 25 | 40 | 스털링 말린 | SABCO 팀 | 쉐보레 | 387 | 0 | 입니다. | 70 | $51,880 |
| 32 | 19 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 380 | 0 | 입니다. | 67 | $63,420 |
| 33 | 35 | 66 | 대럴 월트립 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 374 | 0 | 입니다. | 64 | $43,070 |
| 34 | 14 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 370 | 0 | 입니다. | 61 | $62,920 |
| 35 | 41 | 27 | 마이크 블리스 (R) | 엘리버 레이싱 | 폰티악 | 279 | 0 | 크래시 | 58 | $42,770 |
| 36 | 4 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 268 | 2 | 엔진 | 60 | $60,655 |
| 37 | 5 | 12 | 제레미 메이필드 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 포드 | 212 | 49 | 엔진 | 57 | $50,545 |
| 38 | 29 | 32 | 스콧 프루엣 (R) | PPI 모터스포츠 | 포드 | 206 | 0 | 크래시 | 49 | $42,435 |
| 39 | 15 | 7 | 마이클 월트립 | 마테이 모터스포츠 | 쉐보레 | 185 | 0 | 엔진 | 46 | $50,325 |
| 40 | 22 | 60 | 제프 보딘 | 조 베시 레이싱 | 쉐보레 | 145 | 0 | 크래시 | 43 | $50,190 |
| 41 | 42 | 90 | 에드 베리어 (R) | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 84 | 0 | 크래시 | 40 | $42,330 |
| 42 | 36 | 25 | 제리 나도 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 34 | 0 | 크래시 | 37 | $49,970 |
| 43 | 28 | 14 | 릭 매스트 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 폰티악 | 3 | 0 | 크래시 | 34 | $42,360 |
| 자격 미달 | ||||||||||
| 44 | 44 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 폰티악 | ||||||
| 45 | 85 | 칼 롱 | 맨션 모터스포츠 | 포드 | ||||||
| 공식 레이스 결과 | ||||||||||
레퍼런스
- ^ Poole, David (June 4, 2000). "Stewart makes it 12 winners". ThatsRacin. The Charlotte Observer. Archived from the original on February 8, 2001. Retrieved May 8, 2022.
- ^ Poole, David (June 3, 2000). "K. Petty to sub for Andretti". ThatsRacin. Archived from the original on January 23, 2001. Retrieved May 8, 2022.
- ^ Blake, Ben (June 3, 2000). "Petty to Stand In for Andretti". Speedvision. Archived from the original on April 17, 2001. Retrieved May 8, 2022.
- ^ a b c d e "Jayski's Silly Season Site - 2000 Dover 1 Race Info Page". Jayski's Silly Season Site. Archived from the original on April 23, 2001. Retrieved May 8, 2022.
- ^ "The Racin' Network - The 2000 MBNA Platinum 400 Friday AM Practice". The Racin' Network. Archived from the original on August 23, 2000. Retrieved May 8, 2022.
- ^ "2000 MBNA Platinum 400 NASCAR Winston Cup Series Practice 2". NASCAR Online. Archived from the original on July 6, 2000. Retrieved May 8, 2022.
- ^ "The Racin' Network - The 2000 MBNA Platinum 400 Saturday AM Practice". The Racin' Network. Archived from the original on August 23, 2000. Retrieved May 8, 2022.
- ^ "The Racin' Network - The 2000 MBNA Platinum 400 Saturday PM Practice". The Racin' Network. Archived from the original on August 23, 2000. Retrieved May 8, 2022.
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