RFK 레이싱

RFK 레이싱

소유자	잭 루스 존 W. 헨리 (펜웨이 스포츠 그룹) 브래드 케슬로프스키
베이스	노스캐롤라이나 주 콩코드
시리즈	NASCAR 컵 시리즈
레이스 드라이버	6. 브래드 케슬로프스키 17. 크리스 버셔
후원자	6. 콜러 제너레이터, 바이올렛 디펜스, 킨달, 윈덤 리워드, 솔로몬 배관, 카스트롤, Socios.com, 킹스 하와이언 17. Kinal, Wyndham Rewards, ITsavy, Fifth Third Bank, Violet Defense, Socios.com, Castrol
제조사	포드
열린	1988
경력
데뷔	컵 시리즈: 1988Daytona 500 (Daytona) Xfinity 시리즈: 1992 Goody's 300 (데이토나) 캠핑 월드 트럭 시리즈: 1995Heartland 테일게이트 175(토페카) ARCA 최대 시리즈: 2005어드밴스드 오토 파트 200(데이토나)
최신 레이스	컵 시리즈: 2022AdventHealth 400(캔자스 주) Xfinity 시리즈: 2018Ford EcoBoost 300(홈스테드) 캠핑 월드 트럭 시리즈: 2009Ford 200(홈스테드) ARCA 최대 시리즈: 2008Hantz 그룹 200(톨레도)
경주는 경쟁했다.	합계: 2,279 컵 시리즈: 1,170개 Xfinity 시리즈: 726 캠핑 월드 트럭 시리즈: 353 ARCA 최대 시리즈: 30
드라이버스 챔피언십	합계: 8 컵 시리즈: 2 2003, 2004 Xfinity 시리즈: 5 2002, 2007, 2011, 2012, 2015 캠핑 월드 트럭 시리즈: 1 2000 ARCA 최대 시리즈: 0
인종승리	합계: 328 컵 시리즈: 137 Xfinity 시리즈: 137 캠핑 월드 트럭 시리즈: 50 ARCA 최대 시리즈: 4
폴 포지션	합계: 234 컵 시리즈: 90 Xfinity 시리즈: 96 캠핑 월드 트럭 시리즈: 45 ARCA 최대 시리즈: 3

RFK 레이싱으로 사업을 하고 있는 루쉬 펜웨이 케젤로우스키 레이싱은 현재 나스카 컵 시리즈에 출전하는 미국의 전문 스톡카 조직이다.2000년대와 2010년대 초반에 NASCAR의 가장 큰 레이싱 팀 중 한 팀인 루스는 이전에 NASCAR Xfinity Series, NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈, ARCA Racing Series, Trans-Am Series, IMSA Camel GT에서 팀을 운영했다.이 팀은 현재 6번 포드 무스탕 GT를 드라이버/공동 소유주 브래드 케셀로프스키에게 풀타임으로, 17번 무스탕은 크리스 버셔에게 풀타임으로 배정하고 있다.

이 팀은 원래 루스 레이싱이었고, 2007년 존 W에 의해 루스 펜웨이 레이싱으로 이름이 바뀌었다. 헨리와 펜웨이 스포츠 그룹은 브래드 케슬로프스키가 공동 소유자가 되면서 2022년 RFK 레이싱과 공동 소유자가 되었다.

루스는 창사 이래 포드 브랜드 자동차에 독점적으로 뛰어들었다.이 팀은 또한 NASCAR과 ARCA에 있는 대부분의 포드 팀에게 엔진을 제공하는 Roush-Yates Engine을 운영하고 있다.^[1][2]

역사

라우쉬 레이싱은 전 포드 자동차 회사의 직원이자 루쉬 퍼포먼스 엔지니어링의 설립자인 잭 루쉬에 의해 설립되었다.루스는 NASCAR 대회에 참가하기 전 NHRA, SCCA 트랜스암 시리즈, IMSA GT 챔피언십, 24시간 오브 데이토나 등 1960년대 중반부터 다양한 드래그 레이싱과 스포츠카 레이싱 시리즈에 출전해 우승했다.레이싱 사업은 원래 미시간 주 리보니아에 본사를 둔 공동 소유주 잭 루우의 성공적인 자동차 엔지니어링과 도로 주행 장비 사업의 작은 지점이었다.초기 루우스의 운전자들은 토미 켄달, 스콧 프루엣, 윌리 T. 리브스를 포함했다.^[1][3]

1988년 설립돼 노스캐롤라이나 주 콩코드에 본사를 둔 NASCAR 운영은 이후 회사의 초석이자 중심축이 됐다.^[1]이 팀은 2003년과 2004년 NASCAR 컵 시리즈에서 백 투 백 챔피언십, 드라이버 맷 켄세스와 함께 한 윈스턴 컵 최종 우승, 그리고 드라이버 커트 부쉬와 함께 한 첫 번째 넥스텔 컵 챔피언쉽에서 우승했다.그 팀은 또한 내셔널/엑스파이널 시리즈와 장인 트럭 시리즈 대회에서 많은 우승과 우승을 차지했다.^[4][5]

2007년에는 스포츠 투자자 존 W. 보스턴 레드삭스와 리버풀 FC, 뉴잉글랜드 스포츠 네트워크를 운영하는 펜웨이 스포츠 그룹의 소유주인 헨리는 팀의 지분 50%를 사들였고, 루스 펜웨이 레이싱으로 이름을 바꾸었다.잭 루스는 계속해서 팀의 일상적인 운영을 이끌고 있다.^[6]

Roush는 2006년에 Roush Road Racing(이전의 Roush Performance Racing 또는 Roush Performance)이라고 불리는 도로 레이싱 프로그램을 다시 시작했다.The team fielded the No. 61 Ford Mustang in the IMSA Continental Tire Sports Car Challenge and Rolex Sports Car Series for Billy Johnson and Jack Roush's son, Jack Roush Jr., and since 2014 fields the No. 60 Mustang in the Pirelli World Challenge sponsored by Roush Performance and driven by Roush, Jr.2015년부터는 카팔디 레이싱과 파트너십을 맺고 노스캐롤라이나의 루스 펜웨이 매장에서 루스 퍼포먼스 본사 인근 미시건까지 팀을 옮겼다.^{[7][8][9][10]}

수개월간의 추측 끝에 호시펜웨이는 2021년 7월 20일 NASCAR 명예의 전당에서 2010년 내셔널 시리즈와 2012 스프린트컵 시리즈 챔피언 브래드 케슬로프스키가 2021시즌이 끝난 후 펜스케 팀을 떠나 드라이버(6번 라이언 뉴먼 교체)와 공동 소유주로 합류할 것이라고 발표했다.

컵 시리즈

1988년에 설립된 NASCAR 프로그램은 여러 대의 자동차를 보유하고 포드 브랜드 차량을 필두로 하는 다른 NASCAR 팀에 엔진, 엔지니어링 및 경주용 자동차 제작 서비스를 제공하는 것을 중심으로 구축되었다.기업의 멀티팀 측면은 전사적으로 정보와 자원을 공유할 수 있게 해 모든 팀의 성과를 향상시킨다.2004년 시즌 이후, 자동차용 엔진은 루스 펜웨이 레이싱과 이제 폐쇄된 라이벌 예이츠 레이싱의 파트너십인 루시 예이츠 엔진에 의해 제공되었고, 더그 예이츠는 헤드엔진 제작자로 참여했다.호쉬예이츠는 또한 우드 브라더스 레이싱, 팀 펜스케, 릭 웨어 레이싱, 스튜어트 하스 레이싱, 프론트 로 모터스포츠, 라이브 패스트 모터스포츠 등 다른 컵 팀에도 엔진, 자동차 및 부품을 제공한다.^[2][11]

1998년과 2000년^[12][13], 2003년–2009년 사이에 ^[14]루쉬 레이싱은 5개의 풀타임 컵 팀(6, 16, 17, 26/97, 99)을 운영했는데, 두 팀 모두 무려 4개의 풀타임 팀을 운영한 헨드릭 모터스포츠와 리차드 차일드리스 레이싱 등 그 어느 조직보다 많았다.2001년부터는 여러 해 동안 별도의 시설에서 운영한 끝에 노스캐롤라이나 주 콩코드의 단일 매장으로 팀을 옮겨 성능과 소통을 개선했다.^[13]루쉬 레이싱은 2005년 체이스 포 넥스텔 컵에 5개 경주 팀을 모두 올려 NASCAR 기록을 세웠다.^[15]루스 펜웨이는 2009시즌에 이어 나스카로부터 스프린트컵 시리즈 4개 팀으로 운영을 축소하라는 명령을 받아 26위 팀을 제패했다.^[15]이후 2011시즌이 끝나면 3개 팀으로 축소되고,^[16] 2016시즌이 끝나면 다시 2개 팀으로 축소된다.

크피니티 시리즈

Xfinity Series 운영은 1992년 마크 마틴이 운전한 60번으로 시작되었다.60위 팀은 마틴과 함께 많은 승리를 거두었고, 2002년 그레그 비플과 함께 세 번의 드라이버 챔피언십, 2007년 칼 에드워즈, 2015년 크리스 버셔와 함께 우승을 차지했으며, 2011년 에드워즈와의 오너 챔피언십에서 우승했다.6위 팀은 2011년과 2012년 리키 스텐하우스 주니어와 함께 연속 드라이버 챔피언십에서 우승했다.^[5][9]라이언 리드, 체이스 브리스코, 오스틴 신드릭의 출발에 이어 루스의 Xfinity 프로그램은 2018시즌에 이어 종료됐다.

캠핑 월드 트럭 시리즈

1995년부터 2009년까지 루스는 NASCAR 트럭 시리즈에서 커트 버스치, 그레그 비플, 카일 버스치, 칼 에드워즈, 리키 크레이븐, 데이비드 라건, 마크 마틴, 트래비스 크바필 등 다양한 운전자들을 위한 트럭을 야전시켰다.이 드라이버들 중 많은 수가 컵 레벨에서 팀을 위해 운전을 계속했다.^[4][17]호수의 트럭은 50개의 레이스와 2000년 시리즈 챔피언십(비플)에서 우승했다.^[5]

09번 트럭 역사

척 호스펠트는 2001년 시즌 그레그 비플로부터 50위 자리를 넘겨받을 준비를 위해 49번 캘리포니아 스피드웨이에서 세 번째 루스 엔트리로 2000년 마지막 레이스를 뛰었다.그는 대회 도중 엔진을 잃고 31위로 마감했다.

33호 트럭은 2005년 포드의 연구개발 엔트리로 운행을 시작했다.바비 이스트는 트럭에서 세 번의 레이스를 시도했지만, 그들 중 두 번의 출전 자격을 얻는 데 실패했다.그는 피닉스에서의 유일한 출발에서 추락하여 30위로 마감했다.마크 마틴은 포드 200을 운영하며 14위로 출발해 스톤브리지생명의 후원으로 8위로 마쳤다.

조이 클랜턴은 잭스비의 후원으로 2008년 09번 풀타임을 몰고 2008시즌을 시작했지만 시즌 개막전 이후 방출됐다.트래비스 크바필은 루스로 돌아와 남은 시즌 동안 바비 이스트, 존 웨스 타운리와 이 놀이기구를 함께 탔다.Jamie McMurray는 가을 마틴스빌 경주에서 트럭을 조종했다.크바필은 시즌 동안 도버와 뉴햄프셔에서 두 번의 톱5 결승선을 통과했다.호수는 2008년 시즌이 끝난 후 09호를 폐쇄했다.

트럭 09번 결과

연도	드라이버	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	소유자	PTS
2000	척 호스펠트	49	포드	데이	홈	PHO	MMR	마어	PIR	GTY	MEM	PPR	EVG	텍스	켄	GLN	MLW	NHA	NZH	MCH	IRP	NSV	CIC	RCH	DOV	텍스	CAL 31		제106회	70
2005	바비 이스트	33		데이	CAL	ATL	마어	GTY	MFD	CLT	DOV	텍스	MCH	MLW	칸	켄	MEM	IRP DNQ	NSH	브리	RCH DNQ	NHA	LVS	마어	ATL	텍스	PHO 30		—	—
	마크 마틴																											홈 8
2008	조이 클랜턴	09		데이 32																									—	2845
	트래비스 크바필				CAL 7	ATL 18	마어 7		CLT 18		DOV 4										NHA 3				ATL 11	텍스 7		홈 6
	바비 이스트							칸 24				텍스 8	MCH 18		MEM 8		IRP 19			GTW 25		LVS 25
	존 웨스 타운리									MFD 27				MLW 18		켄 21		NSH 30	브리 35				TAL 18				PHO 24
	제이미 맥머레이																							마어 18

6번 트럭 역사

다중 드라이버(2006)

이 트럭은 6번으로 바뀌었고, 넥스텔 컵의 베테랑 마크 마틴과 신인 데이비드 라건이 함께 타고 있었다.6번 트럭의 새 스폰서는 스코츠였고, 마틴이 조종한 이 트럭은 2006년 시즌 첫 두 경주에서 우승했다.그 후 마틴은 원래 의도했던 것보다 더 많은 레이스를 하기로 결정했고, 그에 상응하는 넥스텔 컵 이벤트 없이 레이스만 건너뛰었다.아uggie Vidovich II는 19위로 끝나면서, 라건이 연습 중에 트럭을 추락시킨 후에 맨스필드 경주를 위해 운전했다.라건은 시즌 균형을 위해 마틴과 트럭을 나눠 타고 6대의 트럭에 탑텐 6개와 폴 1개를 꽂았다.마틴은 트럭에서 다섯 번의 경주에서 우승하며 가장 큰 성공을 거두었다.전체적으로 구단주 포인트에서 2위를 차지했다.

트래비스 크바필(2007)

2003년 NCTS 챔피언 트래비스 크바필은 2007년 트럭 시리즈에 복귀하여 4번의 레이스에서 우승하여 포인트 6위를 차지했다.

콜린 브라운(2008~2009)

크바필이 예이츠 레이싱과 함께 스프린트 컵 시리즈로 다시 향하자, 전 롤렉스 스포츠카 시리즈 드라이버 콜린 브라운이 콘웨이로부터 후원을 받아 크바필의 6번 트럭에 올랐다.브라운은 신인 시절 톱파이브 3개를 기록하며 승점 13위로 신인왕을 차지했다.2009년에는 미시간주에서 승리해 포인트 5위로 마쳤다.2010년 시즌에 브라운을 내셔널 시리즈로 옮긴 후, 루스는 이 팀을 폐쇄하고 트럭 시리즈 프로그램을 끝냈다.그는 나중에 남은 트럭을 컵 시리즈 드라이버 카일 부쉬에게 팔아 트럭 팀을 창단하게 했다.

6번 트럭 결과

연도	드라이버	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	소유자	PTS
2006	마크 마틴	6	포드	데이 1*	CAL 1*	ATL 2*	마어 4		CLT 13		DOV 1*		MCH 2*							브리 1*	NHA 10		TAL 1*	마어 4	ATL 36		PHO 2*	홈 1*			—	—
	데이비드 래건							GTY 28				텍스 8		MLW 30	칸 6	켄 5	MEM 6	IRP 9	NSH 34							텍스 6
	아우기 비도비치									MFD 19
	피터 셰퍼드																					LVS 18
2007	트래비스 크바필			데이 3	CAL 16	ATL 15	마어 14	칸 13	CLT 13	MFD 7	DOV 3	텍스 6	MCH 1	MLW 8	MEM 1*	켄 2	IRP 3	NSH 1	브리 11*	GTW 6	NHA 15	LVS 1	TAL 26	마어 13	ATL 11	텍스 26	PHO 23	홈 21			6일	3511
2008	콜린 브라운			데이 31	CAL 9	ATL 28	마어 14	칸 3	CLT 15	MFD 16	DOV 8	텍스 22	MCH 6	MLW 31	MEM 29	켄 16	IRP 15	NSH 6	브리 32	GTW 9	NHA 28	LVS 12	TAL 4	마어 25	ATL 20	텍스 5	PHO 28	홈 14			13일	2856
2009				데이 9	CAL 20	ATL 26	마어 35	칸 6	CLT 26	DOV 22	텍스 3	MCH 1	MLW 8	MEM 9	켄 20	IRP 5	NSH 3	브리 12	CI 3	IOW 3	GTW 19	NHA 9	LVS 17	마어 3	TAL 12	텍스 5	PHO 28	홈 3			5일	3338

50번 트럭 역사

Early Years (1995–1997)

호수의 마굿간에 있는 오리지널 트럭은 1995년 하트랜드 파크 토페카 로드코스에서 첫 선을 보였다.61위였고 토드 보딘에 의해 4위로 결승선을 통과했다.보딘은 Ted Musgrave가 피닉스에서 4위를 차지하기 전에 4개의 톱 10을 더 득점했다.1996년 이 차는 80번으로 바뀌었고 조 러트먼이 운전대를 잡고 있어 톱10 16개를 못질하고 포인트 4위를 차지했다.1997년 LCI의 후원을 받아 러트먼은 5회 우승, 승점 3위로 마쳤다.

그레그 비플(1998-2000년)

1998년 월트 디즈니 월드 스피드웨이에서 열린 첫 레이스에서 러트먼이 50위, 신인 그레그 비플이 80위, 척 보운은 99위를 달렸다.보운 감독이 팀을 떠난 뒤 러트만이 99번을 이어받았고, 비플은 단종된 80번에서 50번으로 이동했다.비플은 베니 파슨스의 추천으로 루스에게 고용되었었고, 그는 W. W. 그레인저의 후원을 받을 것이다.^[18]비록 경주에서 이기지 못했지만, 비플은 4개의 극을 이기고 승점 8위로 마쳤다.

비플은 1999년에 9번 우승하고 시즌 내내 우승을 다투다가 마침내 잭 스프래그에게 패했을 때 눈물을 흘리곤 했다.2000년 시즌은 5승에 그쳐 덜 우세했지만 팀 동료인 커트 부쉬를 230점 차로 따돌리고 우승할 수 있었다.^[18]

척 호스필드(2001)

비플이 부쉬 시리즈로 올라가면서 2001년, 루스는 2000년 루우스의 "공 쇼" 대회에서 우승한 후 윈스턴 수정 투어 드라이버 척 호스펠트를 고용하여 트럭을 운전했다.^[19][20][21]호스펠트는 신인 시절 고군분투했고, 곧 풀려나 존 우드가 남은 시즌 동안 트럭을 몰았다.^[19][20]

존 우드(2001–2004)

우드의 오디션은 2002년 풀타임을 얻을 만큼 인상적이었고, 미국 해군이 후원하는 트럭에서 탑텐 결승 12개를 기록했고, 첫 해 전체 점수에서 12위를 차지했다.우드는 이듬해 2승을 거두며 2004년 승점 15위로 마감한 뒤 부쉬시리즈에서 JTG 레이싱으로 넘어갔다.

토드 클루버(2005)

2005년 또 다른 '공 쇼' 수상자인 토드 클루버는 셸 로텔라 T와 월드 파이낸셜 그룹이 후원한 트럭을 조종했다.클루버는 신인 시즌에서 6개의 톱5와 12개의 톱10 마감을 기록하며 올해의 신인상을 수상했다.^[17][22][23]

다중 드라이버(2006-2007)

마틴이 2006시즌을 향한 강한 출발 이후, 원래 6번에서의 제한된 일정이 확장되었다.루스는 신인 데이비드 라건에게 원래 스케줄을 소화하기 위해 또 다른 시간제 팀을 운영하기로 결정했다.라건은 애틀랜타에서 50위, 22위까지 올랐으나 50위와 6위 모두 다음 몇 차례 선발 출전하지 못해 고전했다. 칼 에드워즈는 도버 레이스에서 50위를 달리며 팀의 유일한 시즌 5위 안에 들었고, 라건은 미시간 레이스에서 돌아왔다.50위 라건의 최고 성적은 애틀랜타에서 6위를 기록했다.피터 셰퍼드와 미셸 주레인 주니어도 PurposeMoney.com의 후원을 받아 시즌 중 파트타임으로 50위를 질주했다.에드워즈는 캘리포니아 스피드웨이에서 열린 2007 시즌 첫 2경기에 출전해 팀의 유일한 시즌 5위 안에 드는 골을 기록하면서 이 트럭을 몰고 다녔다.그리고 나서 T. J. 벨이 히스클리프의 고양이 리터로부터 후원을 받아 이 트럭을 16경주 동안 운전할 것이라고 발표되었다.개발 운전자인 피터 셰퍼드, 대니 오킨 주니어, 콜린 브라운도 노던 도구와 장비의 후원을 받아 50위 트럭을 운전했다.

50번 트럭 결과

연도	드라이버	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	소유자	PTS
1995	토드 보딘	61	포드	PHO	투스	SGS	MMR	POR	EVG	I70	LVL	브리	MLW	CNS	HPT 4	IRP	FLM	RCH 6	마어 6	NWS 7	아들	MMR 8									제32길	748
	테드 머스그레이브																						PHO 4
1996	조 러트먼	80		홈 19	PHO 7	POR 9	EVG 8	투스 15	CNS 6	HPT 23	브리 6