Transformaciones urbanas

En la conquista de Valencia en 1238 y su consecuente
cristianización se encuentra la génesis de la ciudad conventual.
Con los siglos la presencia creciente y dominante
de conventos y monasterios determinó diversos aspectos
de la ciudad, siendo el desarrollo urbano uno de ellos. No
obstante, la influencia y poder que ejercían estos cenobios
fue mermando paulatinamente con la reducción del número
de integrantes y de sus fundaciones. El punto de no
retorno llega con el siglo XIX cuando las sucesivas desamortizaciones
y la consolidación de la burguesía suponen
su desvanecimiento. El presente estudio pretende realizar
un acercamiento al papel que ejerció la destrucción de
conventos y monasterios en el desarrollo urbano de Valencia
y su avance hacia una ciudad de perfil capitalista.

La tesis doctoral titulada: “Ferrocarril y ciudad: La transformación urbana en Mérida a partir de la introducción de la infraestructura ferroviaria (1874-1920)” tiene como objetivo contribuir al conocimiento de las ciudades mexicanas. En ella se estudia la ciudad de Mérida y se busca comprender los procesos de transformación urbana a partir de la introducción del ferrocarril y la infraestructura ferroviaria.
Para lograr este objetivo se recurrió a diferentes metodologías y fuentes. Se han utilizado conceptos de la sociología urbana, se examinó la información desde la perspectiva histórica; también se recurrió al análisis del paisaje y al urbanismo. De la misma manera, se tomaron en cuenta los aspectos económicos, sociales y demográficos. Además, se ha intentado rescatar el vínculo entre la ciudad y los otros actores que jugaron papeles determinantes tanto en la toma de decisiones como en su relación con los espacios construidos y/o transformados.
Esta tesis se enfoca en lo que la autora considera las dos primeras etapas derivadas de la introducción de la infraestructura ferroviaria y su impacto en la ciudad de Mérida. El trabajo se remonta al momento de la fundación de la ciudad de Mérida, con lo que se pretende dar una mirada de larga duración en la construcción y transformación del espacio urbano meridano, cuyo punto nodal, en esta tesis es la introducción de la infraestructura ferroviaria y su impacto.

Comité Organizador:
Dr. Everaldo Batista da Costa - Universidad de Brasília -  UnB
Drª Ilia Alvarado Sizzo - Universidad Nacional Autónoma de México - UNAM
Dr. José Omar Moncada Maya - Universidad Nacional Autónoma de México - UNAM
Drª Amália Inés Geraiges de Lemos - Universidad de São Paulo - USP

PREFÁCIO
La patrimonialización global ha sido definida como un proceso y una generalización necesarios para comprender la resignificación de los sitios culturales y naturales, por medio de una lectura del hecho urbano que va más allá de la morfología de las ciudades o de los sitios con valor y funcionalidad patrimonial. Comprender las estrategias de la patrimonialización en las ciudades y en el medio rural demanda, entonces, considerar los diferentes matices de la urbanización capitalista; especialmente en América Latina con sus particularidades.
En esa línea, esta primera edición del Coloquio Latinoamericano sobre Urbanización y Patrimonialización tiene por objetivo reunir investigadores latinoamericanos interesados en la temática, para presentar sus investigaciones y participar en la discusión académica.
El Coloquio se llevará a cabo durante dos días -más un día de salida de campo-, con tres ejes temáticos para la presentación de las ponencias aprobadas: La urbanización y la patrimonialización en el contexto latinoamericano; El patrimonio cultural frente a las dinámicas capitalistas del campo en América Latina; Turismo y dinámicas territoriales en América Latina. O I Colóquio Latinoamericano na temática da cidade, do campo e da patrimonialização faz parte de um projeto acadêmico que visa à integração de pesquisadores latinoamericanos dedicados ao assunto. Na abertura do evento e em sua clausura, serão apresentadas as propostas presentes e futuras do Colóquio ou o projeto de sua continuidade, bem como o projeto da PatryTer: Revista Latinoamericana de Geografia e Humanidades, a ser sediada na Universidade de Brasília, Brasil e que contará com a participação efetiva dos pesquisadores participantes no Colóquio e da nova rede, especial e inicialmente: mexicanos, cubanos, peruanos e colombianos.

La investigación deja en evidencia el fenómeno de transformación urbana del área urbana de la ciudad de Cúcuta, en particular sobre zonas formales antiguas de estratos medios-altos y como se ha gestado dejando de lado al espacio público, atributo que no ha recibido la atención debida por parte del estado ni la misma comunidad, decreciendo en superficie, teniendo hoy día menos área útil efectiva por habitante, debido al proceso intensivo de cambios de uso y densificación que se materializan cada vez con más fuerza, en razón a decisiones de políticas públicas locales.  En síntesis, el proceso es el resultado de beneficios derivados de cambios de normas urbanísticas y de edificación, que incrementan el aprovechamiento de bienes privados y motivan a agentes del mercado inmobiliario y a la población residente a inducir modificaciones en los usos del suelo, las formas de vida y ocupación, proceso que genera en simultáneo tensiones en la vida comunitaria,  como son los conflictos de convivencia en las que otrora eran zonas residenciales exclusivas de baja densidad, en las que usar, gozar y disfrutar las zonas públicas era parte de la vida cotidiana a nivel barrial y piezas claves para el desarrollo social. 
    La ciudad actual como producto de los intereses del mercado, no toma en cuenta al espacio público, este atributo entró en una etapa letárgica, se mantiene a la sombra de la realidad urbana que va desestimulando el uso de escenarios de recreación y encuentro,  promoviendo la destrucción creativa de bienes, la apropiación indebida de zonas y la pérdida gradual de sentido de pertenencia ciudadana,  situaciones que con el tiempo repercuten en el deterioro progresivo de niveles de interacción entre ciudadanos y lugares que le sirven de engranaje, afectando la calidad de vida y habitabilidad urbana.
    Se desarrolla el marco conceptual que involucra nociones de ciudad, lugar, espacio público, transformación urbana, ekística, dinámicas urbanas y hábitat, permitiendo la construcción de conceptos propios dentro del contexto de la investigación. Así mismo, se valora el territorio, partiendo del desarrollo histórico de la ciudad, seguido de la identificación de inicios y particularidades de los desarrollos urbanísticos objeto de análisis hasta el panorama actual de usos y ocupación, por medio de trabajo de campo y  recolección de información en entidades,  incluyendo disposiciones normativas que han regulado la zona, y las condiciones de atributos urbanos. Se realizan entrevistas que sirven de insumo y consultas de fuentes.
    La investigación propone acciones posibles sobre el territorio, que exigen voluntad política y participación ciudadana para su efectiva implementación. Se inscribe en la línea Hábitat, Ambiente y Territorio, de la Maestría de Gestión Urbana de la Universidad Piloto de Colombia, constituyéndose en un aporte al estudio del problema urbano, desde una mirada crítica que procura contribuir a la mejora de la habitabilidad en la ciudad.
    Palabras Clave: ciudad, lugar, desarrollo urbano, transformación urbana, gestión urbana, espacio público, San José de Cúcuta.

RESUMEN
El impulso de la actividad constructiva, a partir de la recuperación económica luego de la crisis del 2001 en la Argentina, modificó valores en el patrimonio y paisaje de determinados entornos urbanos. El presente artículo aborda el caso del barrio Candioti Sur de la ciudad de Santa Fe - Argentina en un periodo de 2001 a 2013, donde un acelerado proceso de transformación urbana pone en riesgo los valores ambientales (patrimoniales y paisajísticos) del lugar. Reflejándose en un conflicto en la coexistencia de dos procesos urbanos: proceso de consolidación y proceso de transformación. Se estudia la problemática a partir de un análisis urbanístico del barrio que implica el estudio particularizado del tejido urbano, el paisaje urbano y los instrumentos normativos implicados. A partir de los resultados de dicho análisis se elabora una propuesta de ordenamiento del paisaje urbano para el barrio.

ABSTRACT
The impulse of the constructive activity, starting from the economic recovery after the crisis of 2001 in Argentina, modified values in the heritage and landscape of certain urban environments. The present article approaches the case of Candioti Sur neighborhood of the city of Santa Fe - Argentina from 2001 to 2013, where an accelerated process of urban transformation puts at risk the environmental (patrimonial and landscape) values of the place. This is reflected on a conflict because the coexistence of two urban processes: consolidation process and transformation process. The problem is studied from an urban analysis of the neighborhood that involves the particular study of the urban tissue, the urban landscape and the normative instruments involved.

En un contexto de resistencias al sistema socio-económico hegemónico, se analizan las resistencias generadas ante las políticas neoliberales aplicadas en Argentina, centrándose en los movimientos sociales urbanos surgidos a raíz de la crisis económica de 2001, en lo referido a los cambios generados
en el espacio urbano por la implementación de políticas de ajuste estructural y a las resistencias generadas por la ciudadanía. Resistencias no sólo centradas en la búsqueda
de la sobrevivencia, sino en aquellas surgidas de los movimientos sociales urbanos que, a través de la organización popular, construyen, basándose en la recuperación del espacio urbano, una alternativa al sistema neoliberal.

Entre fines del siglo XX e inicios del siglo XXI, varias revisiones bibliográficas examinaron los cambios en los estudios urbanos latinoamericanos en general, y de Buenos Aires, en particular. Sobre estos antecedentes, y en base a un relevamiento bibliográfico, el artículo busca dar cuenta de los desplazamientos, la persistencia de antiguos enfoques y las vacancias de las investigaciones recientes en y sobre la región metropolitana de Buenos Aires. A modo de hipótesis, se organizan cinco grandes grupos de temas-problema: ciudades globales y cambios territoriales, políticas públicas y gestión urbana, el hábitat y la vivienda, estudios culturales e historias urbanas, y las representaciones gráficas del territorio; observando un desplazamiento del foco colocado en los procesos de la globalización a las investigaciones sobre el mercado de suelo, las modalidades del hábitat formal e informal y las preocupaciones por los alcances del territorio.

Presentación del Dossier #9 de la Revista Quid 16 del Área de Estudio Urbanos del Instituto de Investigaciones Gino Germani de la Universidad de Buenos Aires:
"CLASES SOCIALES, RENOVACIÓN URBANA Y GENTRIFICACIÓN. MIRADAS DESDE AMÉRICA LATINA".

Cada fase de desarrollo del sistema capitalista dejó huellas en la configuración territorial de la Región Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. Este artículo tiene por objetivo caracterizar y analizar las transformaciones en la estructura urbana de dicha región entre los años del modelo neoliberal (1976-2001) y del neodesarrollismo extractivista (desde 2001), identificando rupturas y continuidades entre ambos modelos de acumulación capitalista y sus impactos a escala territorial. Para ello, se recurrió a una metodología cualitativa, a partir de la reconstrucción de datos provenientes de fuentes secundarias y entrevistas informales con referentes estudiosos de la temática.

En los últimos años la preocupación por documentar, conocer y contribuir a una conciencia social sobre la valoración y protección del patrimonio arquitectónico, escultórico y urbanístico moderno en México ha subrayado la necesidad de difundir líneas de investigación sobre los aspectos locales y regionales de una modernidad ignorada, cuya trascendencia radica en la originalidad, la innovación o la visión de sus planteamientos desde una expresión y reinterpretación de sus propias circunstancias culturales y ambientales (Noelle, 2008 y 2012).

Presento en este trabajo algunos avances producidos en una investigación en curso acerca de los procesos históricos de uso, cambio, apropiación, transformación y reestructuración de los espacios ribereños de la ciudad de Corrientes, Argentina.  Indago en este trabajo en el rol central que adquieren en el territorio los capitales-bienes como la tierra, y la tierra junto al agua, por el cual (y en el cual) se producen diferentes conflictos, luchas, resistencias; reconociendo también que han existido múltiples formas de producir, consumir (Pírez, 2016; Jaramillo, 2010), concebir, imaginar y practicar el espacio urbano (Lefebvre, 2013) de
áreas junto al río y cercanas a él, en las ciudades latinoamericanas y urbes capitalistas periféricas.
Las franjas costeras en la ciudad de Corrientes evidencian una disparidad notable en las condiciones urbano-ambientales y sociales. En efecto, se puede contemplar un marcado contraste en las realidades de aquellas áreas costeras que se han consolidado como frentes mediante diferentes materialidades, proyectos, mejoras y la paulatina localización de las clases altas; y entre las costas al margen, detrás de las grandes avenidas que estructuran la ciudad, en los bañados al sur y al norte, donde se han localizado recintos industriales, equipamientos y las clases más bajas. Estas últimas han construido sus espacios de vida mediante la autoconstrucción, autogestión del hábitat y la circunstancial actuación de agentes estatales en base a operatorias de vivienda o construcción de mejoras en servicios e infraestructuras.
Así, la episódica transformación de la costa mediante la acción urbanística de mayor escala a partir de grandes proyectos, infraestructuras defensivas, viales, paseos, parques, etc.; se vincula a la necesidad construida por un conjunto de dispositivos de gobierno para la transformacion del espacio. Dicho de otra forma, en cierto momento histórico comienzan a importar los espacios de la periferia para su recualificación, renovación, reestructuración para la ciudad. Son los casos de la Av. Gral. San Martín (1929-1944), del Puente Gral. Belgrano (Chaco-Corrientes, 1973) y la Costanera Juan Pablo II (1998-2008).
En este trabajo hago  hincapié en algunas referencias teóricas y empíricas que exponen cómo históricamente la planificación urbana se
ha enfocado en los bordes ribereños y producido transformaciones en el
espacio urbano y social de estos. Así también, reflexionar sobre cómo las contradicciones de la urbanización capitalista tienen lugar en estos espacios y cómo son acompañadas por las estrategias de gobierno en coalición con el accionar de la disciplina urbanística, formados por agentes legitimados para pensar, concebir e instalar la necesidad de la transformación costera de una forma específica. En este proceso contradictorio se producen, de manera directa o indirecta, injusticias o prácticas desiguales que son necesarias de exponer, como conflictos por el espacio, donde las grandes obras han puesto en jaque la posibilidad de ciertos grupos y clases de permanecer, vivir, producir y hacer uso de estos espacios, los cuales fueron paulatina o rápidamente cooptados por el capital.

Libro formato digital en: http://fundacionideaschaco.org/wp-content/uploads/2020/05/RESISTENCIAS-AL-NEOLIBERALISMO.pdf?fbclid=IwAR3Y_ZQvqJkMBbm9_n9xcTCdYYwbP1mNzI4IvFKo4EteqPYFkm_fxbhZ3Lo

El artículo  analiza el tratamiento de las transformaciones urbanas en Buenos Aires en la  producción académica centrándose alrededor de diversas posturas sobre el  carácter internacional de las mismas. Se recorre una serie de investigadores  prestando atención a los aportes realizados, los enfoques utilizados y al modo  en que cada uno de los mismos construyen objetos diferentes que se recortan  contra imágenes de lo que debiera ser la ciudad, intentando, mediante un  trabajo interpretativo, leer políticas implícitas, o cierta dimensión  operativa, en cada una de estas. Finalizando el recorrido, se puntualiza un aspecto  poco explorado: la posibilidad de enfocar el análisis de Buenos Aires a partir  de sus múltiples contactos con otras experiencias urbanas en la región, dejando  de lado conceptos como el de globalización sin por eso perder de vista la  pertinencia de abarcar escalas de análisis de carácter supranacional.

En el presente trabajo me propongo tomar un ejemplo – Villa Jardín, Buenos Aires, 1958-1967 – como punto de inicio para analizar diferentes modos de politización en el territorio urbano, en particular en contextos de pobreza. Partiendo del interrogante de cómo es transformado el espacio urbano, el trabajo aborda dos cualidades del accionar territorial en villas. Por un lado, se analiza la ocupación y transformación cotidiana del territorio, consistente en acciones micro como relleno de tierras, construcción de viviendas, tendido de redes de agua y electricidad entre otros. Por otra parte, encontramos una dimensión relacionada a la movilización, donde vecinos villeros buscan defender su derecho de permanencia. Esto los lleva a negociar, a reclamar frente al Estado; a nombrar representantes. Este trabajo propone leer a ambas como modalidades políticas de disputa espacial dado que ambas afectan la decisión de cómo se distribuye la población sobre el territorio.

El proceso de transformación urbana y de recuperación de áreas centrales fue una de las prioridades de los gobiernos chilenos en las décadas de 1960 y 1970. En este contexto, se otorgó especial atención a los conjuntos habitacionales que propusieron exploraciones alternativas en el ámbito urbano arquitectónico, sustentado en los principios del movimiento
moderno por la búsqueda de un nuevo modelo y paradigma urbano. Sin embargo, existieron contraposiciones de carácter político y social que impidieron alcanzar su madurez en las diferentes intervenciones urbanas realizadas en este periodo. Para tal efecto, se analiza el caso de la Remodelación San Borja en Santiago de Chile, un proyecto que, en su primera etapa, se consideró un referente en el ámbito urbano y social, pero la interrupción de sus etapas posteriores provocó cuestionamientos en torno a sus concepciones originales. Más allá de considerarse un proyecto con condiciones relevantes, no ha logrado alcanzar la culminación y consolidación necesaria para afrontar los nuevos desafíos que demanda la ciudad y la sociedad contemporánea.

La localidad de Villa Elisa (provincia de Entre Ríos) atravesó un profundo y acelerado proceso de transformación socioterritorial motorizado por el aprovechamiento turístico-recreativo del recurso agua termal, el cual se concretó específicamente con la construcción y puesta en funcionamiento de un complejo termal (inaugurado a finales del año 1999). Desde ese entonces y dado el constante incremento de visitantes, la ciudad y sus alrededores se han valorizado y especializado de particulares formas para satisfacer distintas necesidades y deseos de ocio, articulándose funcionalmente y dando lugar a una específica dinámica territorial, cuya caracterización y comprensión conforma el objeto analítico de este trabajo. Especialmente, interesa abordar las transformaciones territoriales-tanto materiales como simbólicas-que han ocurrido al interior de la planta urbana de la localidad en función de su acondicionamiento por y para la práctica turística y estrechamente vinculadas a prácticas de ocio propias del turismo termal. Así, se analizarán e interpretarán los procesos de adecuación funcional, renovación urbana y embellecimiento-generales y específicos-que se han producido con la consolidación del turismo termal en el lugar y que, asimismo, forman parte de una específica dinámica socioterritorial en la cual ciertos rasgos urbanísticos locales y la práctica turística se refuerzan mutuamente.

Resumen: El proceso de transformación urbana y de recuperación de áreas centrales fue una de las prioridades de los gobiernos chilenos en las décadas de 1960 y 1970. En este contexto, se otorgó especial atención a los conjuntos habitacionales que propusieron exploraciones alternativas en el ámbito urbano arquitectónico, sustentado en los principios del movimiento moderno por la búsqueda de un nuevo modelo y paradigma urbano. Sin embargo, existieron contraposiciones de carácter político y social que impidieron alcanzar su madurez en las diferentes intervenciones urbanas realizadas en este periodo. Para tal efecto, se analiza el caso de la Remodelación San Borja en Santiago de Chile, un proyecto que, en su primera etapa, se consideró un referente en el ámbito urbano y social, pero la interrupción de sus etapas posteriores provocó cuestionamientos en torno a sus concepciones originales. Más allá de considerarse un proyecto con condiciones relevantes, no ha logrado alcanzar la culminación y consolidación necesaria para afrontar los nuevos desafíos que demanda la ciudad y la sociedad contemporánea.

Palabras clave: renovación urbana, proyecto urbano, transformación urbana, gestión urbana


Abstract: The process of urban transformation and recovery of central areas was one of the priorities of the Chilean governments in the 1960s and 1970s. In this context, special attention was given to the housing complexes that proposed alternative explorations in the urban-architectural field supported in the principles of the modern movement, in the frame of the search for a new model and urban paradigm. However, there were oppositions of a political and social nature that prevented reaching maturity in the different urban interventions carried out in this period. For this purpose, the case of the San Borja Remodeling in Santiago, Chile is analyzed, a project that, in its first stage, was considered a benchmark in the urban and social sphere and that, through its later stages, evidences interruptions in its development that provoked questions about their original conceptions. Beyond considering a project with relevant conditions, it has not managed to reach the necessary culmination and consolidation to face the new challenges demanded by the city and contemporary society.

Keywords: urban renewal, urban project, urban transformation, urban management


Resumo: O processo de transformação e recuperação urbana de áreas centrais foi uma das prioridades dos governos chilenos nas décadas de 1960 e 1970. Neste contexto, foi dada especial atenção aos complexos habitacionais que propuseram posições e explorações alternativas de arquitetura urbana, respeitando princípios do movimento moderno, no quadro da busca de um novo modelo e paradigma urbano. No entanto, houve oposições de natureza política e social que impediram sua maturidade nas diferentes intervenções urbanas realizadas neste período e que atuaram paralelamente no processo de desenvolvimento da cidade. Para este propósito, o caso da Remodelação San Borja em Santiago, Chile, é analisado, um projeto que, em sua primeira etapa, é considerado um referente importante do movimento moderno e que, por meio de seus estágios posteriores, evidencia interrupções em seu desenvolvimento que causaram perguntas sobre suas concepções originais. Além de considerar um projeto com condições relevantes, não conseguiu atingir a culminação e a consolidação necessárias para enfrentar os novos desafios exigidos pela cidade e pela sociedade contemporânea.

Palavras-chave: renovação urbana, projeto urbano, transformação urbana, gestão urbana

Pastor Pérez , A., and Díaz-Andreu, M. 2021. Analizando el valor patrimonial de las transformaciones urbanas en Barcelona. Complutum 32 (2): 709-726.  https://revistas.ucm.es/index.php/CMPL/article/view/78579/4564456559382
Resumen. Las ciudades son asentamientos complejos, densamente poblados, que se encuentran en constante transformación. ¿Protegemos las ciudades como imágenes congeladas, sin tener en cuenta los procesos que en ellas acontecen?, ¿qué "patrimonios" conservamos? Estos cambios, que atienden a distintos orígenes, usos e intereses, conforman una esencia multi-capa única, un palimpsesto dónde unas estructuras se han conservado y otras han perecido; donde unas historias se narran, escenifican y ponen en valor y otras se esconden. En este trabajo abordaremos el estudio de estrategias de conservación y regeneración urbana, desde una perspectiva de profundidad. Se busca explorar el concepto de "ciudad profunda" (deep city) desarrollado recientemente por Fouseki, Guttormsen y Swensen, que analiza el valor de las transformaciones urbanas de forma multivocal. La ciudad de Barcelona, y su paulatina desindustrialización serán el telón de fondo de este trabajo reflexivo y conceptual. Aquí se introducirán algunos apuntes sobre sistemas dinámicos (SD) y nuevos enfoques acerca de la dimensión de los valores del patrimonio aplicados a la conservación social. / Abstract. Cities are complex, densely populated settlements in constant transformation. Do we protect cities as frozen images, oblivious to the processes taking place in them? What “heritages” do we preserve? These changes, which are the result of different sources, uses and interests, form a unique multi-layered entity, a palimpsest where some structures have been preserved and others have perished; in them some stories are narrated, staged, and enhanced, whereas others are hidden. This article addresses the study of urban conservation and regeneration strategies from a deep perspective. We seek to explore the concept of “deep city” recently developed by Fouseki, Guttormsen and Swensen by analysing the value of urban transformations in a multivocal way. The city of Barcelona and its gradual deindustrialisation are the backdrop for this reflective and conceptual work. Some notes on systems dynamics (SD) analysis or new approaches to the value dimension of heritage applied to social conservation will also be discussed. Keywords: Urban heritage, Deep cities, Social conservation, Dynamic Systems, Barcelona

Resumen: El Museo Guggenheim Bilbao, obra del arquitecto Frank O. Gehry, constituye una de las obras de arquitectura más emblemática del cambio reciente de siglo. A 20 años de su inauguración, este artículo explora su relevancia para la generación de un dispositivo de transformación territorial en la conformación de una nueva centralidad cultural urbana. Particularmente en el caso del Guggenheim Bilbao, el dispositivo promueve la producción de nuevas formas de urbanidad a través de prácticas sociales urbanas que conjugan características estratégicas y tácticas.

Palabras clave: transformación urbana, prácticas sociales, urbanidad, Museo Guggenheim, Bilbao.


Abstract: Guggenheim Museum Bilbao, designed by the architect Frank O. Gehry, is one of the most emblematic architectural works of the recent turn of the century. Twenty years since its opening, this paper explores its relevance for the generation of spatial transformation apparatus in the conformation of a new urban cultural zone. The particularity of Guggenheim Bilbao, is understanding its architecture as an apparatus that promotes the production of new forms of urbanity through urban social practices that combine strategic and tactical characteristics.

Keywords: urban transformation, social practices, urbanity, Guggenheim Museum, Bilbao


Resumo: O Museu Guggenheim de Bilbao, desenhado pelo arquiteto Frank O. Gehry, é uma das obras de arquitetura mais emblemáticas da última virada do século. 20 anos após a sua inauguração, este artigo explora a sua relevância para a geração de un dispositivo de transformação territorial na conformação de uma nova centralidade cultural urbana. Particularmente no caso do Guggenheim Bilbao, a arquitetura constitui um dispositivo que promove a produção de novas formas de urbanidade através de práticas sociais urbanas que combinam características estratégicas e táticas.

Palavras-chave: transformação urbana; práticas sociais; urbanidade, Museu Guggenheim, Bilbao.

Este artículo analiza el desarrollo y transformación urbanística del barrio de La Daurade en Toulouse (Francia). Debido a su estratégica ubicación posee todos los elementos propios que definen un distrito cultural, pues cuenta con una alta densidad de artistas, ejemplos de arte público y presencia de instituciones artísticas. Debido a esta triple circunstancia, este tipo de zonas se han convertido en atractivos focos de revitalización del espacio urbano de las ciudades.

Esta publicación estudia que la plaza (o puerto) de La Daurade es el verdadero epicentro de este barrio artístico que irradia una potente vida cultural a la ciudad de Toulouse. A partir del estudio de diferentes fuentes gráficas, planimétricas, bibliográficas y documentales se llega conocer el origen y el devenir histórico del barrio de La Daurade que, a lo largo del tiempo, ha pasado por diferentes transformaciones. Se determina el protagonismo del río Garonna en la configuración del carácter de este distrito y por qué en torno a estas riberas orbita la actividad de este dinámico vecindario, que otrora fue el nexo de unión a través de dicha importante vía de comunicación fluvial. El pasado comercial de La Daurade, muy activo desde el siglo XVIII, tenía en estas calles su epicentro, circunstancia que se ha mantenido en el tiempo. En este barrio se han llevado consigo importantes mejoras culturales con la incorporación durante las últimas décadas de numerosas instituciones artísticas que lo poblan (diversos museos, galerías de arte, así como otros establecimientos artísticos surgidos en La Daurade sin dejar de considerar la rive gauche con el museo de arte contemporáneo de Les Abattoirs o el museo de historia de la medicina). Todo ello ha contribuido a la revitalización creativa del tejido urbano especialmente con la presencia de los estudiantes de la École de Beaux Arts, favoreciendo la implicación ciudadana en determinadas actividades y eventos sociales en el barrio. Este distrito supone un importante regenerador artístico y social, basando en las artes como motor cultural para el desarrollo de la ciudad.

Resumen Cada fase de desarrollo del sistema capitalista dejó huellas en la configuración territorial de la Región Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. Este artículo tiene por objetivo caracterizar y analizar las transformaciones en la estruc-tura urbana de dicha región entre los años del modelo neoliberal (1976-2001) y del neodesarrollismo extractivista (desde 2001), identificando rupturas y continuidades entre ambos modelos de acumulación capitalista y sus impactos a escala territorial. Para ello, se recurrió a una metodología cualitativa, a partir de la reconstrucción de datos provenientes de fuentes secundarias y entrevistas informales con referentes estudiosos de la temática. Palabras clave: ciudad; transformación urbana; gestión urbana; neoli-beralismo; neodesarrollismo extractivista; régimen de acumulación. Abstract Each phase of development of the capitalist system left traces in the territorial configuration of the Metropolitan Region of the City of Buenos Aires, Argentina. The objective of this article is to characterize and analyze the transformations in the urban structure of this region between the years of the neoliberal model (1976-2001) and the extractivist neo-development (since 2001), identifying ruptures and conti

Este artículo indaga en las relaciones que establecieron las organizaciones estatales, empresariales y sociales en el marco del Polo Farmacéutico de Villa Soldati, las tensiones que surgieron en ese proceso y el modo en que afectaron dicha iniciativa. A pesar de haber contado con el apoyo del Ejecutivo local y de organismos del gobierno nacional y de ser promovido por un sector con poder económico e incidencia política, el proyecto del polo nunca llegó a concretarse. A partir del análisis, este trabajo evidencia que esas intervenciones se conforman en un entramado complejo de intereses, de disputas entre actores diversos y en contextos dinámicos, que inciden en las formas y orientación de los proyectos, así como en sus condiciones de posibilidad.

La actividad industrial es apoyada por la presencia de empresas de alta productividad metal-mecánica, electrónica, automotriz y la industria aeronáutica dentro del Programa Nacional de Fomento Industrial y Comercio Exterior. A través de obras de infraestructura que consoliden un sistema de movilidad multimodal e intermodal, a partir de la renegociación del T-MEC y el Acuerdo Nacional para el Desarrollo de Corredores Multimodales, reconociendo la importancia de la conectividad y territorialidad regional, y la habitabilidad y productividad industrial que genera el Eje Interior del Pacífico; contribuyendo de manera significativa al desarrollo económico regional, asentando distintos polígonos industriales cercanos a los núcleos urbanos y sectores metropolitanos.
La investigación sostiene por hipótesis que el desarrollo económico regional registrado sobre el Eje Interior del Pacífico, responde a la lógica social impuesta por la reproducción del capital inmobiliario industrial, comercial y de servicios establecido a través del modo de producción capitalista; como resultado y reflejo del comportamiento de la dimensión espacial de la economía neoliberal imperante; que deberá responder a los escenarios de la globalización transnacional y la competitividad económica a través de la logística comercial y la cadena de suministro o de abastecimiento, conducen a generalizar situaciones urbanas que mantienen el crecimiento de la privatización de territorios.
La incorporación de agentes inmobiliarios que transforman las densidades de los coeficientes de ocupación y de utilización del suelo, promueven unidades territoriales dentro de la secuencia espacial del Eje Interior del Pacifico, existiendo la necesidad de incorporar parámetros de tipo espacial, pendientes en la planeación regional.
El objetivo es describir el comportamiento de las transformaciones productivas y las dinámicas territoriales del brazo económico regional, prevaleciendo contrastes sociales por la falta de prevención de crear espacios más habitables, induciendo un uso de suelo industrial sobre áreas de parcelación agrícola, sin ninguna valorización del instrumento de regulación de las modalidades del régimen de propiedad.
Concluyendo que la planeación y el desarrollo urbano industrial deben considerarse conscientemente para evitar colapsos y resultados indeseables al formar espacios sin ninguna garantía de prevención y anticipando la apropiación del espacio, no sólo como un contenedor de industrias, bodegas o grandes complejos industriales, sino a través de actualizar una instrumentación de gestión territorial, para determinar los usos de suelo mixto, sin generar confusión e incertidumbre en los instrumentos de prevención, respetando y garantizando los intereses colectivos de la sociedad a través de la planeación urbana preventiva, estableciendo adecuadas provisiones, usos, reservas y destinando en zonas aptas los asentamientos industriales como un elemento activo que influye en el tejido urbano social.

La investigación deja en evidencia el fenómeno de transformación urbana del área urbana de la ciudad de Cúcuta, en particular sobre zonas formales antiguas de estratos medios-altos con casos del estudio que comprenden el polígono cincunscrito por los barrios COLSAG, RIVIERA, SAYAGO, ROSETAL, LIBERTADORES, QUINTA VELEZ, CAOBOS  y como se ha gestado dejando de lado al espacio público, atributo que no ha recibido la atención debida por parte del estado ni la misma comunidad, decreciendo en superficie, teniendo hoy día menos área útil efectiva por habitante, debido al proceso intensivo de cambios de uso y densificación que se materializan cada vez con más fuerza, en razón a decisiones de políticas públicas locales.  En síntesis, el proceso es el resultado de beneficios derivados de cambios de normas urbanísticas y de edificación, que incrementan el aprovechamiento de bienes privados y motivan a agentes del mercado inmobiliario y a la población residente a inducir modificaciones en los usos del suelo, las formas de vida y ocupación, proceso que genera en simultáneo tensiones en la vida comunitaria,  como son los conflictos de convivencia en las que otrora eran zonas residenciales exclusivas de baja densidad, en las que usar, gozar y disfrutar las zonas públicas era parte de la vida cotidiana a nivel barrial y piezas claves para el desarrollo social. 
    La ciudad actual como producto de los intereses del mercado, no toma en cuenta al espacio público, este atributo entró en una etapa letárgica, se mantiene a la sombra de la realidad urbana que va desestimulando el uso de escenarios de recreación y encuentro,  promoviendo la destrucción creativa de bienes, la apropiación indebida de zonas y la pérdida gradual de sentido de pertenencia ciudadana,  situaciones que con el tiempo repercuten en el deterioro progresivo de niveles de interacción entre ciudadanos y lugares que le sirven de engranaje, afectando la calidad de vida y habitabilidad urbana.
    Se desarrolla el marco conceptual que involucra nociones de ciudad, lugar, espacio público, transformación urbana, ekística, dinámicas urbanas y hábitat, permitiendo la construcción de conceptos propios dentro del contexto de la investigación. Así mismo, se valora el territorio, partiendo del desarrollo histórico de la ciudad, seguido de la identificación de inicios y particularidades de los desarrollos urbanísticos objeto de análisis hasta el panorama actual de usos y ocupación, por medio de trabajo de campo y  recolección de información en entidades,  incluyendo disposiciones normativas que han regulado la zona, y las condiciones de atributos urbanos. Se realizan entrevistas que sirven de insumo y consultas de fuentes.
    La investigación propone acciones posibles sobre el territorio, que exigen voluntad política y participación ciudadana para su efectiva implementación. Se inscribe en la línea Hábitat, Ambiente y Territorio, de la Maestría de Gestión Urbana de la Universidad Piloto de Colombia, constituyéndose en un aporte al estudio del problema urbano, desde una mirada crítica que procura contribuir a la mejora de la habitabilidad en la ciudad.

Vivimos un paradigma informacionalista en el que bidireccionalidad, cooperación y multitud son conceptos clave que han revolucionado totalmente entornos que tradicionalmente han sido unidireccionales por estar en manos de un sector concreto de población, como son la formación, la comunicación, el arte... El entorno físico, y más concretamente el espacio público, no son una excepción a estas innovaciones, tal y como demuestra el hecho de que no deja de crecer el número de aplicaciones que tienen en la ciudad su foco de atención, ya sea desde el punto de vista del turismo, la movilidad, la cartografía, la gamificación, el arte, el audiovisual… Todas ellas no hacen sino añadir nuevas capas de información y realidad que se superponen a la dimensión construida, lo cual posibilita formas de vivir y relacionarse con el entorno físico que anteriormente no eran siquiera imaginables. ¿Pero puede una aplicación o un servicio online afectar la dimensión física de una ciudad? ¿Qué tipo de relaciones y modelos de ciudad proponen? Lejos de poder responder con precisión a estas preguntas, esta comunicación pretende arrojar algunos datos que nos permitan tener unas primeras respuestas tentativas. Para ello nos centraremos en aquellas aplicaciones de empoderamiento de la ciudadanía, es decir, aquellas que posibilitan que esta adquiera un papel activo, ya sea en la toma de decisiones o incidiendo directamente en la propia ciudad. A través del estudio de algunos casos concretos desde el punto de vista de sus innovaciones y las nuevas posibilidades que ofrecen, por un lado, y de los problemas que suponen, por otro, podremos obtener unas primeras conclusiones acerca de los retos de futuro que plantean.

La serie de publicaciones JUNTANZAS EN RESISTENCIA POR EL TERRITORIO es el resultado de la continuidad de procesos educativos y de la implementación de investigaciones locales participativas lideradas por el Cinep/PPP en el sur de La Guajira, la Sierra Nevada de Santa Marta y Cartagena. En estos procesos participaron jóvenes, docentes, líderes y lideresas de pueblos indígenas, consejos comunitarios afrodescendientes, organizaciones sociales y comunitarias e instituciones educativas, con quienes se lograron 36 sistematizaciones e investigaciones locales participativas recogidas en los siete libros de la colección.

Trenzar resistencias. Memorias, relatos y sonoridades cartegeneras pone bajo la lupa varias aristas y problemas que se viven de manera cotidiana en la ciudad de Cartagena. Desde espacios de la memoria en la isla de Bocachica, pasando por las transformaciones urbanísticas cercanas al Centro Histórico, y abordando también problemáticas de la escuela y de los barrios donde habitan personas racializadas, las investigaciones que componen este libro muestran que, más allá de la Cartagena turística, existen varias realidades que deben ser reflexionadas desde las experiencias cotidianas. Trenzar resistencias escapa, además, de los puros textos de investigación, para articular múltiples formas de narrar las experiencias de los y las cartageneras que día a día construyen la ciudad desde los bordes de las murallas del Centro Histórico. Encuentre la publicación completa en: https://www.cinep.org.co/publicaciones/es/producto/trenzar-resistencias/

A la misma velocidad con que la industria de la producción inmobiliaria intercedió enérgicamente en los espacios más favorables del valle de la ciudad, contando con el aval y las concesiones del estado, apoyada en ingentes recursos bancarios y empleando los principales talentos individuales formados desde la universidad pública, los barrios de asentamientos populares crecieron en una proporción equitativa, sobre geografías intrincadas, teniendo la mas mínima beligerancia de las instituciones, absolutamente desprovistos de cualquier tipo de promotor financiero y con una presencia ínfima, residual, cuando no inexistente de herramientas técnicas.

Los barrios de favelas constituyen un fenómeno intrínseco a un proceso de crecimiento orgánico que no parte de un proyecto previo, y que se desarrolla exclusivamente a través de los esfuerzos locales, en medio de una construcción que nunca termina. Un derivado de la imperiosa necesidad de tener un espacio de asiento, donde el arquetipo de la ciudad "próspera" no es capaz de plasmar una alternativa.

La ruptura efectuada en el albor del Ochocientos con el Antiguo Régimen, como consecuencia del establecimiento
de nuevos modos de producción económica, de relación social y de dominio político, conlleva la necesidad de imponer
esquemas de funcionamiento que adapten la realidad, en todas sus facetas, a las nuevas circunstancias imperantes en el
conjunto de la sociedad.
Dentro de esta operación general de transformación, la ciudad, como base física en la que se producen las nuevas
relaciones, debe proceder a su propia adaptación funcional, relegando aquellas formas tradicionales de hacer ciudad
que, aunque efectivas durante un largo periodo de tiempo, ahora quedan desfasadas. Policía urbana y Ordenanzas
municipales son los instrumentos encargados de hacer efectiva la transformación urbana.

Resumen: El presente artículo analiza la contribución de la estrategia clúster al proceso de metamorfosis de la ciudad de Medellín en el periodo 1995-2013. Esta iniciativa emerge en el año 1995 en el marco del estudio la ventaja competitiva de Medellín, conocido como el informe Monitor. En años siguientes se inicia un proceso de articulación público privada, del cual surge la propuesta Medellín, mi empresa en el año 2005, y años después, esta iniciativa evoluciona en una política pública local definida en el Acuerdo 087 de 2009 del Concejo Municipal, conocida como Medellín, ciudad clúster. Las acciones adelantadas por los gobiernos locales en el periodo de estudio, han entrelazado la organización del tejido empresarial, la producción de una plataforma urbanística para la competitividad y un componente discursivo y de mercadeo, que, en su conjunto, le apuestan a posicionar a la ciudad como atractivo competitivo. Este funcionamiento articulado genera un ciclo, que se pueden interpretar en espiral, en función de la apuesta clúster, ya que el avance de un eslabón impulsa a los demás, lo que posibilita que el ciclo continúe avanzando, aportando a la consolidación de la estrategia y a su vez, impactando la transformación de Medellín.
Palabras clave: Clúster, competitividad, transformaciones urbanas, promoción, Medellín.
Abstract: This research article analyses the cluster strategy contribution towards the urban transformation process in Medellin (1995- 2013). The cluster strategy emerges in 1995 within the Monitor program. The following years witness a public-private articulation process that fosters the creation of Medellín, mi empresa (2005). Years later, this initiative evolves into a local public policy, defined under the Acuerdo 087 de 2009 of the Concejo Municipal, named Medellín, ciudad clúster. The actions followed by local governments aim at positioning the city as competitive, through the creation of an urbanistic platforms, a business network and a discourse based on market development. This intertwined functioning generates a cycle, that could be interpreted as a spiral with relation to the cluster. The advance of an individual shackle pushes the rest forwards, consolidating the cycle. This process, in turn, strengthens the strategy and impacts Medellín’s transformation.
Keywords: Cluster, competitiveness, urban transformation, promotion, Medellin.
Resumo: Este artigo analisa a contribuição da estratégia cluster ao processo de metamorfose da cidade de Medellín no período 1995-2013, em termos de mudanças de políticas, nova infraestrutura e estratégias de promoção de cidade. A aposta cluster, como fonte de vantagem competitiva, é uma iniciativa que emerge nos anos 90 no marco do estudo a vantagem competitiva de Medellín, conhecido como o informe Monitor. Logo, inicia-se um processo de articulação público-privado, do qual surge a proposta Medellín minha empresa no ano 2005, e anos depois, esta iniciativa evolui na política pública local definida no Acordo 087 de 2009 do Conselho Municipal, conhecida como Medellín, cidade cluster. As ações adiantadas pelos governos locais no período de estudo, entrelaçaram a organização do tecido empresarial, a produção de uma plataforma urbanística para a competitividade e um componente discursivo e de marketing, que, em seu conjunto, aportam a posicionar à cidade como atrativo competitivo. Este funcionamento articulado gera um ciclo, que pode se interpretar em espiral, em função dos cluster, já que o avanço de um elo impulsa os demais, o que possibilita que o ciclo continue avançando, aportando à consolidação da estratégia e a sua vez, impactando a transformação da cidade de Medellín.
Palavras-chave: clustes, competitividade, transformações urbanas, promoção, Medellín.
Résumé : Le présent article analyse la contribution de la stratégie cluster au processus de métamorphose de la ville de Medellin durant la période 1995-2013. L’initiative cluster émerge durant l’année 1995 dans le cadre de l’étude intitulée l’avantage compétitif de Medellin, connu comme le rapport Moniteur. Durant des années suivantes est entamé un processus d’articulation public-privé, d’où est née la proposition Medellin, mon entreprise durant l’année 2005, et des années plus tard, cette initiative évolue dans une politique publique locale définie par l’Accord 087 de 2009 du Conseil Municipal, connue comme Medellín, ville cluster. Les actions avancées par les gouvernements locaux durant la période d’étude, ont entrelacé l’organisation du tissu patronal, la production d’une plate-forme urbaine pour la compétitivité et un composant discursif et de marketing, qui, dans leur ensemble, misent sur le positionnement de la ville en tant qu’attrait compétitif. Ce fonctionnement articulé produit un cycle, qui peuvent être interprété en spirale, en fonction du pari cluster, puisque l’avance d’un maillon de la chaîne entraîne les autres, ce qui permet que le cycle continue à avancer, en apportant à la consolidation de la stratégie et en ayant, à son tour, un impact sur transformation de Medellin.
Mots clef: Cluster, compétitivité, transformations urbaines, promotion, Medellin.

"Este trabajo pretende abordar al barrio de Mataderos a partir de las transformaciones económicas y urbanas de los últimos años. El recorte barrial permite reflexionar en un área acotada la forma en que se materializan (o no) ciertas tendencias urbanas que se le adjudican habitualmente al conjunto de la ciudad de Buenos Aires y el modo en que las características económicas y sociales de ciertos territorios implican distintos desarrollos y configuraciones urbanas. En este sentido, se sostiene, que, en el marco un proceso donde se conjugan tendencias de largo plazo de degradación generalizada de la zona sur de la ciudad de Buenos Aires (en tanto zona industrial de la ciudad) y procesos en algunos casos más recientes de renovación puntual de ciertas zonas (renovaciones urbanas vinculadas a los servicios en general y al turismo en particular), Mataderos ha resistido ambas tendencias. A continuación se arguye que una razón posible de esta resistencia radica en las características específicas de la industria propia del barrio, la de la carne, y en los fuertes recursos identitarios que sectores del barrio han construido en torno a ella.
Atendiendo a las cualidades específicas del barrio, este trabajo también pretende dar cuenta de las dificultades de trabajar con los enfoques más generales y rupturistas sobre la ciudad, a la hora de encarar estudios con alto grado de desagregación. Así, aquella literatura que enfatiza los cambios ligados a la globalización resulta en ocasiones inadecuada para el estudio de amplios sectores de la ciudad de Buenos Aires, que sostienen dinámicas y lógicas variadas.
"

Entre fines del siglo XX e inicios del siglo XXI, varias revisiones bibliograficas examinaron los cambios en los estudios urbanos latinoamericanos en general, y de Buenos Aires, en particular. Sobre estos antecedentes y en base de un relevamiento bibliografico, el articulo busca dar cuenta de los desplazamientos, la persistencia de antiguos enfoques y las vacancias de las investigaciones recientes en y sobre la region metropolitana de Buenos Aires. A modo de hipotesis, se organizan cinco grandes grupos de temas-problema: ciudades globales y cambios territoriales, politicas publicas y gestion urbana, el habitat y la vivienda, estudios culturales e historias urbanas, y las representaciones graficas del territorio; observando un desplazamiento del foco colocado en los procesos de la globalizacion, a las investigaciones sobre el mercado de suelo, las modalidades del habitat formal e informal, y las preocupaciones por los alcances del territorio.

Los planos de alineación de calle, regulados a través de reales órdenes promulgadas por el Estado liberal entre 1854 y 1880, se significan en la génesis de la urbanística moderna como la primera técnica implantada para acometer los procesos de modernización de la trama urbana de las ciudades españolas. En Granada, esta técnica se mantuvo activa durante un siglo, entre 1842 y 1939, siendo un total de 232 los expedientes
tramitados por la Comisión de Ornato del Ayuntamiento. Tan elevado número de proyectos conllevó una intervención reformadora global sobre la antigua medina islámica de la ciudad y sus arrabales.

Resumen. Las ciudades son asentamientos complejos, densamente poblados, que se encuentran en constante transformación. ¿Protegemos las ciudades como imágenes congeladas, sin tener en cuenta los procesos que en ellas acontecen?, ¿qué "patrimonios" conservamos? Estos cambios, que atienden a distintos orígenes, usos e intereses, conforman una esencia multi-capa única, un palimpsesto dónde unas estructuras se han conservado y otras han perecido; donde unas historias se narran, escenifican y ponen en valor y otras se esconden. En este trabajo abordaremos el estudio de estrategias de conservación y regeneración urbana, desde una perspectiva de profundidad. Se busca explorar el concepto de "ciudad profunda" (deep city) desarrollado recientemente por Fouseki, Guttormsen y Swensen, que analiza el valor de las transformaciones urbanas de forma multivocal. La ciudad de Barcelona, y su paulatina desindustrialización serán el telón de fondo de este trabajo reflexivo y conceptual. Aquí se introducirán algunos apuntes sobre sistemas dinámicos (SD) y nuevos enfoques acerca de la dimensión de los valores del patrimonio aplicados a la conservación social.

La informacion y el conocimiento han sido, desde siempre, fuente de poder y riqueza. Sin embargo, lo que es definitorio de la Sociedad Red, a diferencia de lo que ha ocurrido con las sociedades precedentes, es que tanto la informacion como el conocimiento que de ella se deriva ya no estan exclusivamente en manos de unos pocos que formaban parte de una elite social (iglesia, gremios, o, mas recientemente, conglomerados y grupos multimedia), sino que estan al alcance de la mayoria. Asi pues, actualmente vivimos un paradigma informacionalista (Castells, 2006, p. 41) en el que bidireccionalidad, cooperacion y multitud son conceptos clave del mismo que han revolucionado totalmente la manera en que se produce, se distribuye y consume la informacion, entendida esta en su sentido mas amplio de la palabra. Podemos encontrar dos grandes motores de cambio en esta revolucion: por un lado, el abaratamiento de la tecnologia y de las infraestructuras que ha hecho que producir y distribuir informac...

Existen múltiples trabajos que abordan el fenómeno de la gentrificación bajo la forma de estudios de casos ejemplares, sin analizar la totalidad de la ciudad. El presente trabajo expone la construcción de una metodología para la identificación de zonas en gentrificación y su aplicación en Santiago de Chile y Ciudad de México. Se concluye que el análisis del fenómeno a escala de ciudad permite visibilizar casos menos conocidos, identificar tendencias de transformación diversas en distintos sectores de la ciudad, y generar mayores antecedentes con respecto a la relación compleja entre gentrificación y desplazamiento.

En los últimos treinta años muchas ciudades españolas han abordado la renovación de sus frentes marítimos y fluviales, enfrentándose tanto a la obsolescencia de las actividades y usos que esos espacios acogían, como a la desconexión con los tejidos urbanos colindantes. Una selección de casos de estudio muestra la diversidad de estrategias que, con carácter general, logran la mejora a diferentes escalas de cuatro aspectos importantes: i) la conectividad territorial y entre tramas urbanas; ii) la redistribución de equipamientos en la ciudad; iii) la regeneración ambiental; y iv) una nueva articulación de las redes de espacios públicos urbanos y periurbanos. Los proyectos de renovación que han incluido los frentes marítimos y fluviales han supuesto no solo la transformación física del lugar, sino el cambio de percepción sobre estos espacios por parte de la población. La constatación de las preferencias y el uso social del espacio público en las áreas renovadas se analiza a través de la...

Tras cinco años de nuestra primera aproximación a la recóndita subestructura del viaducto #2 en el Parque Albarregas, ciudad de Mérida-Venezuela, y más de diez años desde su reapropiación impulsada por una proliferante comunidad de skaters y artistas urbanos, al pasar del tiempo, el núcleo cultural resiste como un espacio endógeno a la velocidad de su propia efervescencia. El Parque Albarregas constituye una de las principales reservas ambientales dentro de la urbe, formando un impresionante entorno natural, confinado por el crecimiento de la ciudad. Una extensa grieta que atraviesa transversalmente el valle dentro de la formación cordillerana. Esta gran infraestructura de sutura construida entre 1978 y 1980, permitió sobrevolar el eje del río y el parque, para conectar polos separados, pero al mismo tiempo segregó un debajo riesgoso y cada vez más estigmatizado. Sin embargo, en las bases del viaducto se produjo un subterfugio de la ciudad. Una suerte de atmosfera periurbana, que paradójicamente dio pié al restablecimiento de la relación perdida con el parque durante largos periodos, a partir de la irrupción de un nuevo tejido social.