Sistema de Diagnóstico Veicular
Sistema de Diagnóstico Veicular
Sistema de Diagnóstico Veicular
PC-SCAN 2010
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO VEICULAR
Manual de Operação
Mercedes-Benz
Classe A160
Seção A :
Versão : 1.00C / 01
A1
PC-
PC-SCAN 2010
Manual de Operação – VDO – MSM1.1
• ÍNDICE
• Consultas Possíveis
Código Função
02 Consultar a Memória de Avarias.
03 Apagar Memória de Avarias.
04 Modo Contínuo.
Na memória de avarias são registrados os dados relativos á sua respectiva causa. Os dados
referentes á causa da avaria descrevem o componente verificado.
1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 01 e aperte < Enter >.
3 - Utilize as teclas de função < Page UP > e < Page Down > para visualizar todas as avarias.
4 - Aperte a tecla de função F2 que se encontra na parte superior do seu teclado para imprimir
as avarias encontradas.
5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retorna ao Menu de Seleção.
3 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), o código 02 e aperte < Enter >.
4 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 indicará que a Memória de Avarias foi apagada.
5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleção.
Esta função permite analisar o comportamento dinâmico do sistema, dos principais valores de
medição, com o motor funcionando ou até em testes de rodagem.
1 - Selecione através das teclas de função ( ↑ , ↓ ), a função 03 e aperte < Enter >.
Temperatura do Ar (ºC) :
Temperatura do Ar de Admissão.
20 a 80 °C.
Tensão da Bateria ( V )
12.0 a 15.0 V.
Tempo de Injeção ( ms ) :
1.0 a 2.0 ms.
Posição da Borboleta ( Gr ):
2.0 a 4.0 Gr.
Avanço da Ignição ( Gr ) :
6 a 14 graus.
Sensor de Oxigênio ( mv ) :
50 a 1000 mV.
Torque ( Nm ) :
25 a 35 Nm
Sensor de Detonação ( mV ):
Tensão Captada do Cilindro 1, 2, 3 e 4.
Palavra de Estado
Avaria do Sistema
Compressor do Ar Condicionado :
Verde : Ativo.
Cinza : Inativo.
OK ou Reserva.
Transmissão (Alavanca) :
P,N ou R,D-1
Purga do Canister :
Verde : Ativa.
Cinza : Inativa.
Verde : Ativo.
Vermelho : Inativo.
Função :
A Unidade de Comando do Motor VDO MSM 1.1 controla os sinais de entrada enviados pelos
diversos sensores do sistema. Através dos sinais recebidos ativa diversas saídas para proporcionar uma
relação ar/combustível próxima do ideal, controlando a marcha lenta e o ponto de ignição. A Unidade
de Comando do Motor possui ainda um Medidor de Massa de Ar (MAF) interno. Este medidor de
massa de ar mede a temperatura, a quantidade e densidade do ar que entra no sistema de admissão do
veículo.
Diagnóstico :
Verificar os conectores :
Examinar os conectores e se necessário limpar os contatos para uma boa conexão. Antes de
condenar a Unidade de Comando certifique-se de que todos os sensores, atuadores e comunicação com
as demais Unidades de Comando funcionam corretamente. Verificar a tensão de alimentação e as
conexões de aterramento da Unidade de Comando.
• A2 - Injetores :
Sinais :
Terminais a massa: 1, 2, 3 e 4
Especificações :
Tensão de Alimentação : 12 V
Resistência : 13 - 17 ohm.
• A3 - Bomba de Combustível :
Especificações :
Tensão de Alimentação : 12 V
Pressão : 3.4 - 3.8 bar.
Vazão : 0.8 litros no máximo 30 segundos.
Especificações :
Tensão de Alimentação : 12 V
Resistência : 20 - 35 ohm.
• A5 - Sensor de Oxigênio :
Especificações :
Tensão de Alimentação : 12 V
Resistência de Aquecimento : 7 - 40 ohm.
• A6 - Bobinas :
Sinais :
Terminais a massa: 7 e 4
Especificações :
Tensão de Alimentação : 12 V
Resistência do Primário : 0.5 - 1.2 ohm.
Resistência do Secundário : 9.0 - 14 Kohm.
Sinais :
Especificações :
Potenciômetros :
Tensão de Alimentação Terminal 3 : 5 V.
Tensão de Saída Terminal 2 : 0.4 - 4.4 V (forma de onda A).
Tensão de Saída Terminal 1 : 4.4 - 0.4 V (forma de onda B).
Resistência entre Terminal 3 e 5 : 900 - 1100 ohm.
Motor :
Tensão de Alimentação : 12 V.
Resistência do Motor : 1.5 a 8.0 ohm.
Forma de Ondas :
Potenciômetro R1 e R2 Motor
Sinal :
Terminal 35 a massa.
Especificações :
Tensão de Alimentação : 12 V.
• A9 - Sensor de Rotação :
Especificações :
Função :
O Sensor de Posição do Pedal possui dois sensores de efeito Hall. Através das tensões de saída
geradas a Unidade de Comando VDO controla a entrada de combustível no sistema.
Especificações :
Tensão de Alimentação : 5 V.
Canal A : Terminal 5
Canal B : Terminal 4
Especificações :
Função :
O Sensor de Nível do Óleo, qualidade e temperatura controla o desgaste atual do óleo do motor
para determinar o intervalo de serviço ideal.
Especificações :
Tensão de Alimentação : 5 V.
Função :
Especificações :
Função :
Especificações :