Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Przejdź do zawartości

Most Kleciński

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Most Kleciński
{{{alt zdjęcia}}}
Most Kleciński
Poprzednie nazwy

Lohebrücke-Klettendorf

Państwo

 Polska

Województwo

 dolnośląskie

Miejscowość

Wrocław

Podstawowe dane
Przeszkoda

Ślęza

Długość

24,5 m

Szerokość:
• całkowita
• jezdni
• chodników


9 m
7 m
2 * 2,2 m

Liczba torów tramwajowych

2

Liczba przęseł

1

Data budowy

1967

Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, na dole znajduje się punkt z opisem „Most Kleciński”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Most Kleciński”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Most Kleciński”
Ziemia51°03′53,896″N 16°59′09,632″E/51,064971 16,986009

Most Kleciński – most przez Ślęzę wybudowany we Wrocławiu na miejscu poprzedniego, rozebranego w latach 60. XX wieku.

Pierwszy most w tym miejscu istniał już w okresie średniowiecza i stanowił główną przeprawę, przez którą wiodła droga do Świdnicy. W 1906 drewniany obiekt inżynieryjny zastąpiono jednoprzęsłowym mostem stalowym o dźwigarach kratowych z górnym pasem parabolicznym. W 1936 zmodernizowano układ drogowy we Wrocławiu wytyczając główną szosę świdnicką ulicą Karkonoską i mostem Partynickim, na skutek czego przeprawa straciła na znaczeniu, tracąc swoją funkcję tranzytową. Jako jedyny most na Ślęzy przetrwał walki podczas oblężenia Festung Breslau w 1945[1].

W 1951 włączono Klecinę do Wrocławia[2]. Pojawiły się wtedy plany przedłużenia do osiedla linii tramwajowej. W 1962 opracowano projekt budowy nowego mostu, uznając za zbyt kosztowne dostosowanie już istniejącej przeprawy dla ruchu drogowo-tramwajowego, więc rozebrano most. Stosując nowatorską technikę[3], zbudowano do 1967 nowy most z przęsłem z prefabrykatów kablobetonowych z współpracującą płyta pomostu wylewaną na mokro. Ostatecznie zrezygnowano z poprowadzenia mostem linii tramwajowej, która ma swoją pętle przed nim[4].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Encyklopedia Wrocławia, pod red. J. Harasimowicza, Wydawnictwo Dolnośląskie, Wrocław 2001, s. 522.
  2. Z. Antkowiak, Wrocław od A do Z, wyd. Ossolineum, Wrocław-Warszawa-Kraków 1991, s. 143.
  3. Patent nr P-100989
  4. Wrocław. Plan miasta 1:20 000, wyd. EKO-GRAF, Wrocław 2005.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]