KR200363586Y1 - The jointing structure of the weather-strip in the car door - Google Patents
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Abstract
본 고안은 체결공이 형성된 도어프레임상에 인서트가 내삽된 웨더스트립을 포함하는 체결 구조에있어서, 상기 인서트(20)의 단부에 일체로 연장되도록 형성하되, 상기 도어프레임(50)에 형성된 체결공(51)과 결합되는 마운팅 클립(10)과, 상기 인서트(20)가 내삽되어 일체형으로 몰딩된 웨더스트립(40)을 포함하되, 상기 마운팅 클립(10)은 상기 도어프레임(50)에 형성된 체결공(51)을 통과할 수 있도록 제1 및 제2 부재(11a)(11b) 사이에 개구(12)가 형성되어, 상기 제1 및 제2 부재(11a)(11b)간의 간격이 좁아지면서 상기 체결공(51)을 통과할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조이다.The present invention is a fastening structure including a weather strip in which the insert is interpolated on the door frame in which the fastening hole is formed, the fastening hole formed in the door frame 50 is formed to extend integrally with the end of the insert 20 ( 51 and a mounting clip 10 coupled to the insert 20, the insert 20 is inserted into the integrally molded weather strip 40, the mounting clip 10 is fastening hole formed in the door frame 50 An opening 12 is formed between the first and second members 11a and 11b so as to pass through the 51, and the fastening is narrowed while the gap between the first and second members 11a and 11b is narrowed. Weather strip fastening structure of the door for a vehicle, characterized in that configured to pass through the ball (51).
본 고안은 마운팅 클립이 형성된 인서트를 웨더스트립에 일체형으로 몰딩하여, 마운팅 클립이 외부로 노출되지 않아 외관이 미려하다. 마운팅 클럽을 도어프레임에 장착하기 위한 조립공정이 줄어든다. 도어프레임에 형성되는 체결공을 프레스 금형으로 정확한 위치에 천공을하여 웨더스트립의 조립상태를 향상시키는 효과가 있다.The present invention is molded integrally molded to the weather strip integrally insert, the mounting clip is not exposed to the outside, the appearance is beautiful. The assembly process for mounting the mounting club to the door frame is reduced. The fastening hole formed in the door frame is drilled in the correct position by the press mold, thereby improving the assembly state of the weather strip.
Description
본 고안은 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 웨더스트립에 일체형으로 내삽되는 인서트의 단부에 일체형으로 마운팅 클립을 형성하여, 외관이 미려하고, 조립공수를 줄일 수 있는 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a weather strip fastening structure of a car door, and more particularly, to form a mounting clip integrally at the end of the insert that is integrally inserted into the weather strip, the appearance is beautiful, and the assembly labor can be reduced It relates to a weather strip fastening structure of the door.
일반적으로, 차량도어의 개폐시 도어와 자동차 사이에 발생하는 충격을 흡수하며, 주행시 자동차의 내부로 들어오는 소음이나 빗물등의 이물질을 차단시켜주기 위하여 도어 내측면의 원주면을 따라 웨더스트립을 설치한다.In general, it absorbs the shock generated between the door and the vehicle when the vehicle door is opened and closed, and installs a weather strip along the circumferential surface of the inner surface of the door to block foreign substances such as noise or rainwater coming into the vehicle during driving. .
도 1은 종래의 고안에 따른 도어프레임에 웨더스트립이 장착된 상태의 단면도로서, 도어프레임(5)의 상단 모서리부에 웨더스트립(4)을 고정시키기 위하여 스터드핀(3)이 부착된 도어프레임(5)에 인서트(2)가 일체형으로 내삽된 웨더스트립(4)을 장착한다. 웨더스트립(4)에 형성된 홀(4')에 별개로 구비된 마운팅 클립(1)을 삽입한다. 마운팅 클립(1)은 도어프레임(5)에 부착된 스터드핀(3)과 결착되어 고정된다.1 is a cross-sectional view of a weather strip mounted on a door frame according to a conventional design, and a door frame having a stud pin 3 attached thereto to fix the weather strip 4 to an upper edge of the door frame 5. (5) is fitted with a weather strip 4 in which the insert 2 is intergrated. Inserting the mounting clip (1) provided separately in the hole (4 ') formed in the weather strip (4). The mounting clip 1 is fastened by being fixed with the stud pin 3 attached to the door frame 5.
도 2는 종래의 고안에 따른 도어프레임에 웨더스트립이 장착된 상태의 단면도로서, 인서트(2a)가 일체형으로 내삽된 웨더스트립(4a)을 도어프레임(5a)에 장착한다. 웨더스트립(4a)과 도어프레임(5a)에 형성된 홀(4a')(5a')에 별개로 구비된 마운팅 클립(1a)을 삽입한다. 마운팅 클립(1a)은 도어프레임(5a)에 웨더스트립(4a)이 장착되도록 결속하는 수단이 된다.2 is a cross-sectional view of a weather strip mounted on a door frame according to the related art, and a weather strip 4a having an insert 2a integrally inserted therein is mounted to the door frame 5a. The mounting clips 1a provided separately are inserted into the holes 4a 'and 5a' formed in the weather strip 4a and the door frame 5a. The mounting clip 1a serves as a means for binding the weather strip 4a to the door frame 5a.
상기 도1 및 도2 에서와 같이 종래에는, 마운팅 클립(1)(1a)이 별개의 물품으로 분리되도록 구성되었다.1 and 2, the mounting clips 1 and 1a are conventionally configured to be separated into separate articles.
도어프레임(5)에 웨더스트립(4)을 장착할 경우의 문제점은, 첫째, 마운팅 클립이 외부로 노출되어 외관을 나쁘게 하는 문제가 발생하였으며, 둘째, 마운팅 클립을 조립하기 위한 별도의 조립공수를 필요로 하였다.When the weather strip 4 is mounted on the door frame 5, the first problem is that the mounting clip is exposed to the outside, thereby deteriorating the appearance. Second, a separate assembly labor for assembling the mounting clip is required. It was necessary.
한편, 도 3은 종래의 고안에 따른 도어프레임에 웨더스트립이 장착된 상태의 단면도로서, 마운팅클립이 형성된 인서트(2b)가 일체형으로 내삽된 웨더스트립(4b)과 스터드핀(3b)이 일체로 구성된다. 일체로 구성된 스터드핀(3b)을 도어프레임(5b)에 용접하여 부착하였다.On the other hand, Figure 3 is a cross-sectional view of the weather strip is mounted on the door frame according to the conventional design, the weather strip (4b) and the stud pin (3b) in which the insert (2b) with the mounting clip is integrally interpolated integrally It is composed. The stud pins 3b integrally formed were welded to the door frame 5b.
스터드핀(3b)을 도어프레임(5b)에 용접부착시 위치산포가 발생하여 웨더스트립(4b)의 조립상태를 나쁘게 만드는 문제점이 발생하였다.When the stud pin (3b) is welded to the door frame (5b) position distribution occurs to cause a problem in the bad assembly state of the weather strip (4b).
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 웨더스트립을 도어프레임에 장착시 외관을 미려하게 하고, 조립공수를 줄이며, 위치산포가 발생하지 않는것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조를 제공하는데 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, when the weather strip is mounted on the door frame beautiful appearance, reducing the number of assembly work, the weather strip fastening structure of the automobile door, characterized in that the position does not occur The purpose is to provide.
상술한 목적은 인서트의 단부에 일체로 연장되도록 형성하되, 도어프레에 형성된 체결공과 결합되는 마운팅 클립과, 인서트가 내삽되어 일체형으로 몰딩된웨더스트립을 포함하되, 마운팅 클립은 도어프레임에 형성된 체결공을 통과할 수 있도록 제1 및 제2 부재 사이에 개구가 형성되어, 제1 및 제2 부재간의 간격이 좁아지면서 체결공을 통과할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조에 의하여 달성할 수 있다.The above object is formed to extend integrally to the end of the insert, and includes a mounting clip coupled to the fastening hole formed in the door press, and the insert is inserted into the integrally molded weather strip, the mounting clip is a fastening hole formed in the door frame An opening is formed between the first and second members so as to pass therethrough, so that the gap between the first and second members is narrowed so as to pass through the fastening hole. Can be achieved by
도 1은 종래의 고안에 따른 웨더스트립의 단면도,1 is a cross-sectional view of the weather strip according to the conventional design,
도 2는 종래의 다른 고안에 따른 웨더스트립의 단면도,2 is a cross-sectional view of a weather strip according to another conventional design,
도 3은 종래의 또 다른 고안에 따른 웨더스트립의 단면도,3 is a cross-sectional view of a weather strip according to another conventional design,
도 4는 본 고안에 따른 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조의 모서리를 도시하는 정면도,Figure 4 is a front view showing the corner of the weather strip fastening structure of the door for automobiles according to the present invention,
도 5는 도 4의 배면도,5 is a rear view of FIG. 4;
도 6은 도 4의 A-A선의 단면도,6 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 7은 도 6의 인서트를 도시하는 사시도,7 is a perspective view of the insert of FIG. 6, FIG.
도 8은 본 고안에 따른 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조의 다른 실시예를 도시하는 단면도,8 is a cross-sectional view showing another embodiment of a weather strip fastening structure of a door for automobiles according to the present invention;
도 9는 도 8의 인서트를 도시하는 사시도이다.FIG. 9 is a perspective view illustrating the insert of FIG. 8. FIG.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 마운팅 클립 20 : 인서트10: mounting clip 20: insert
40 : 웨더스트립 50 : 도어프레임40: weather strip 50: door frame
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration of the present invention.
도 4 및 도 5는 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조이 도어프레임에 설치된 상태의 정면도 및 배면도이며, 도 6은 도 4의 A-A선 단면도이고, 도 7은 도6의 인서트의 사시도이며, 도 8은 웨더스트립의 다른 실시예를 나타내는 단면도이고, 도 9는 도 8의 인서트의 사시도 이다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조는, 체결공이 형성된 도어프레임상에 인서트가 내삽된 웨더스트립을 포함하는 체결 구조에있어서, 상기 인서트(20)의 단부에 일체로 연장되도록 형성하되, 상기 도어프레임(50)에 형성된 체결공(51)과 결합되는 마운팅 클립(10)과, 상기 인서트(20)가 내삽되어 일체형으로 몰딩된 웨더스트립(40)을 포함하되, 상기 마운팅 클립(10)은 상기 도어프레임(50)에 형성된 체결공(51)을 통과할 수 있도록 제1 및 제2 부재(11a)(11b) 사이에 개구(12)가 형성되어, 상기 제1 및 제2 부재(11a)(11b)간의 간격이 좁아지면서 상기 체결공(51)을 통과할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어의 웨더스트립 체결 구조를 포함한다. 이하 본 고안의 각각의 부재에 대하여 상세히 설명한다.4 and 5 are a front view and a rear view of the weather strip fastening structure of the automobile door is installed in the door frame, Figure 6 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 4, Figure 7 is a perspective view of the insert of Figure 6, 8 is a cross-sectional view showing another embodiment of the weather strip, and FIG. 9 is a perspective view of the insert of FIG. The weather strip fastening structure of the automobile door of the present invention for achieving the above object, in the fastening structure including a weather strip in which the insert is inserted into the door frame on which the fastening hole is formed, the end of the insert 20 It is formed to extend integrally, including a mounting clip 10 coupled to the fastening hole 51 formed in the door frame 50, and the insert 20 is inserted into the integrally molded weather strip (40) The opening 12 is formed between the first and second members 11a and 11b to allow the mounting clip 10 to pass through the fastening hole 51 formed in the door frame 50. It includes a weather strip fastening structure of the door for a vehicle, characterized in that configured to pass through the fastening hole 51 while the gap between the first and second members (11a) (11b) is narrowed. Hereinafter, each member of the present invention will be described in detail.
도 6 및 도 7은 웨더스트립이 도어프레임에 부착된 상태의 모서리부를 보여주는 A-A선의 단면도 및 인서트의 사시도로서, 좌측변의 상,하부에 결합돌기(41a)(41b)가 형성된 웨더스트립(40)내에 마운팅 클립(10)이 형성된 인서트(20)가 일체형으로 내삽된 상태에서 웨더스트립(40)을 몰딩한다.6 and 7 are a cross-sectional view of the AA line showing the corner portion of the weather strip attached to the door frame and a perspective view of the insert, in the weather strip 40 formed with coupling protrusions 41a and 41b on the upper and lower sides of the left side. The weather strip 40 is molded in a state in which the insert 20 having the mounting clip 10 is integrally interpolated.
도어프레임(50)의 좌측변의 상,하부에 수용홈(52a)(52b)을 갖는다. 도어프레임(50)에 형성된 각각의 수용홈(52a)(52b)에 대응하도록 웨더스트립(40)에 형성된 각각의 결합돌기(41a)(41b)가 삽입 된다.The upper and lower sides of the left side of the door frame 50 have accommodation grooves 52a and 52b. Each coupling protrusion 41a and 41b formed in the weather strip 40 is inserted to correspond to each of the receiving grooves 52a and 52b formed in the door frame 50.
인서트(20)의 단부에 형성된 마운팅 클립(10)이 체결공(51)에 끼워질때 제1 및 제2 부재(11a)(11b) 사이에 형성된 개구(12)가 좌,우로 수축되며 체결공(51)내로 삽입된다. 마운팅 클립(10)은 인서트(20)와 같은 재질이며, 웨더스트립(40)과는 다른 재질로 이루어 진다.When the mounting clip 10 formed at the end of the insert 20 is fitted into the fastening hole 51, the opening 12 formed between the first and second members 11a and 11b is contracted left and right and the fastening hole ( 51) is inserted into. The mounting clip 10 is made of the same material as the insert 20 and is made of a material different from the weather strip 40.
웨더스트립(40)을 자동차의 도어프레임(50)에 부착하기 위해서는 특히 도어의 모서리부가 견고하게 부착되어야 한다. 삽입된 마운팅 클립(10)이 도어프레임(50)에 웨더스트립(40)을 고정시켜주는 결착수단이 된다. 체결공(51) 내로 삽입된 마운팅 클립(10)이 외력에 의하여 파손되지 않는 이상 웨더스트립(40)은 도어프레임(50)으로부터 이탈되지 않는다.In order to attach the weather strip 40 to the door frame 50 of the vehicle, in particular, the corners of the door should be firmly attached. Inserted mounting clip 10 is a fastening means for fixing the weather strip 40 to the door frame 50. The weather strip 40 is not separated from the door frame 50 unless the mounting clip 10 inserted into the fastening hole 51 is damaged by an external force.
도어프레임(50)에 형성된 체결공(51)은 프레스 금형으로 정확한 위치에 천공작업이 이루어 진다.The fastening hole 51 formed in the door frame 50 is punched at the correct position by the press die.
도 8은 및 도 9는 다른 실시예를 나타내는 웨더스트립의 단면도 및 인서트의사시도로서, 좌측변의 상,하부에 결합돌기(41a)(41b)가 형성된 웨더스트립(40)내에 돌기(21)가 형성된 인서트(20)가 일체형으로 내삽된 상태에서 웨더스트립(40)의 단부에 마운팅 클립(10)이 형성되도록 몰딩한다. 마운팅 클립(10)은 웨더스트립(40)과는 같은 재질이며, 인서트(20)와는 다른 재질로 이루어 진다.8 and 9 are cross-sectional views and insert perspective views of a weather strip showing another embodiment, in which a protrusion 21 is formed in a weather strip 40 having coupling protrusions 41a and 41b formed on the upper and lower sides of the left side. The insert 20 is molded so that the mounting clip 10 is formed at the end of the weather strip 40 in the state in which the insert 20 is integrally inserted. The mounting clip 10 is made of the same material as the weather strip 40 and made of a material different from that of the insert 20.
인서트(20)의 단부에 연장되게 형성된 돌기(21)는 마운팅 클립(10)이 삽입될때 흔들리지 않도록 받쳐주고, 마운팅 클립(10)이 쉽게 휘어지지않도록 지지해 주는 역할을 한다.The protrusion 21 extending to the end of the insert 20 supports the mounting clip 10 so as not to shake when the mounting clip 10 is inserted, and supports the mounting clip 10 so as not to bend easily.
도어프레임(50)의 좌측변의 상,하부에 수용홈(52a)(52b)을 갖는다. 도어프레임(50)에 형성된 각각의 수용홈(52a)(52b)에 대응하도록 웨더스트립(40)에 형성된 각각의 결합돌기(41a)(41b)가 삽입 된다.The upper and lower sides of the left side of the door frame 50 have accommodation grooves 52a and 52b. Each coupling protrusion 41a and 41b formed in the weather strip 40 is inserted to correspond to each of the receiving grooves 52a and 52b formed in the door frame 50.
인서트(20)의 단부에 형성된 마운팅 클립(10)이 체결공(51)에 끼워질때 제1 및 제2 부재(11a)(11b) 사이에 형성된 개구(12)가 좌,우로 수축되며 체결공(51)내로 삽입된다. 마운팅 클립(10)은 인서트(20)와 같은 재질로 이루어 진다.When the mounting clip 10 formed at the end of the insert 20 is fitted into the fastening hole 51, the opening 12 formed between the first and second members 11a and 11b is contracted left and right and the fastening hole ( 51) is inserted into. The mounting clip 10 is made of the same material as the insert 20.
이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 본 고안의 기술사상과 아래에 기재될 실용신안등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and should be understood by those skilled in the art to which the present invention pertains. Various modifications and variations can be made within the equivalent scope of the utility model registration claims to be described below.
본 고안에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the present invention, the following effects are obtained.
첫째, 마운팅 클립이 형성된 인서트를 웨더스트립에 일체형으로 몰딩하여, 마운팅 클립이 외부로 노출되지 않아 외관이 미려하다.First, the insert in which the mounting clip is formed is integrally molded to the weather strip, so that the mounting clip is not exposed to the outside and the appearance is beautiful.
둘째, 마운팅 클럽을 일체형으로 만들어서, 마운팅 클럽을 도어프레임에 장착하기 위한 별도의 조립공정을 줄일 수 있다.Second, by making the mounting club integral, it is possible to reduce the separate assembly process for mounting the mounting club to the door frame.
셋째, 도어프레임에 형성된 체결공은 프레스 금형으로 정확한 위치에 천공을 하여 웨더스트립의 조립상태를 향상시킨다.Third, the fastening hole formed in the door frame is drilled in the correct position by the press die to improve the assembly state of the weather strip.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0018813U KR200363586Y1 (en) | 2004-07-02 | 2004-07-02 | The jointing structure of the weather-strip in the car door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0018813U KR200363586Y1 (en) | 2004-07-02 | 2004-07-02 | The jointing structure of the weather-strip in the car door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200363586Y1 true KR200363586Y1 (en) | 2004-10-13 |
Family
ID=49438435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0018813U KR200363586Y1 (en) | 2004-07-02 | 2004-07-02 | The jointing structure of the weather-strip in the car door |
Country Status (1)
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|---|---|
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2004
- 2004-07-02 KR KR20-2004-0018813U patent/KR200363586Y1/en not_active IP Right Cessation
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