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JPS60148884A - エレベ−タ− - Google Patents

エレベ−タ−

Info

Publication number
JPS60148884A
JPS60148884A JP302684A JP302684A JPS60148884A JP S60148884 A JPS60148884 A JP S60148884A JP 302684 A JP302684 A JP 302684A JP 302684 A JP302684 A JP 302684A JP S60148884 A JPS60148884 A JP S60148884A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
car
sill
elevator
landing
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP302684A
Other languages
English (en)
Inventor
敏郎 小松
裕章 根本
貞夫 村松
勝美 青木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP302684A priority Critical patent/JPS60148884A/ja
Publication of JPS60148884A publication Critical patent/JPS60148884A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明はエレベータ−に関する。
〔発明の背景〕
電動係合開閉されるエレベータ−において、その乗場出
入口の裏面全体は、第1図に示すように、左右開閉する
乗場ドア1のそれぞれに上下方向に延在してなる突出部
からなる保合片2が取付けられている。そして、かご出
入口の裏面全体は、第2図に示すように、左右開閉する
かごドア50のそれぞれに前記保合片2と噛み合い得る
係合把握装置51が取付けられている。この係合把握装
置51は前記保合片2の左右にそれぞれ位置づけられた
固定ローラ51Aと揺動ローラ51Bとから構成されて
いる。 − 前記係合片2と係合把握装置51との係合は、その上方
から見た第3図に示すようにしてなされ、前記係合片2
および係合把握装置51はそれぞれ乗場ドアの敷居3お
よびかごドアの敷居53から突出するように構成されて
いる。
このため、かごの走行時に、前記係合片2と係合把握装
置51とが干渉しないだめの必要隙間Go1及び電動保
合のためのつかみ代としての重な9部りと相手側に干渉
しないための必要隙間Gl 。
G2を有して設定されている。このため通常のエレベー
タ−は乗場敷居3とかご敷居53との間隙を、30〜4
0ミリメートルは必快とし、法規上も40ミリメートル
以下と定められている。
したがって、たとえば車椅子でエレベータ−を利用する
場合に、車椅子の前輪が乗かご敷居と乗場敷居の隙間に
脱落し、しかも自刃ではこの脱落を回避出来ぬため、し
ばしばエレベータ−運行の障害となっており、また、車
椅子利用者にエレベータ−使用時の不安感をいだかせる
こととなっていた。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、電動係合開閉の機構および機能を変更
することなく、乗場ドアの敷居およびかごドアの敷居間
の隙間を最小限とするエレベータ−を提供するものであ
る。
〔発明の概要〕
このような目的を達成するために、本発明は、乗場敷居
上を案内される乗場ドアとかご敷居上を案内されるかご
ドアとの間に係止装置が設けられているエレベータ−に
おいて、乗場敷居とかコ敷居のうちいずれか一方に前記
係止装置の上下動する領域を除いて他の敷居側に近接し
て延在する突出部材が設けられているようにしたもので
ある。
〔発明の実施例〕
第4図は本発明によるエレベータ−の一実施例を示す構
成図である。同図において、第3図と同符号のものは同
一部材を示しているものである。
保合片2の位置の乗場LJAII敷居3に突出部4ff
:設け、この突出部4はその1llii ’、[’ i
 を係合片2の幅Tと同等以上に構成し、かご側の保合
把握装置51との隙間を最小限の03に設定されている
。また、隙間G3ば、第3図に示す隙ftJ]G+ 、
 ()2と同等以下(たとえば6〜10ミリメートル)
に設定されている。そして、係合把握装置52の位置の
かご敷居53に突出部54を設け、この突出部54はそ
の幅方向の位置を保合把握装置52の位置に合わせ設定
されている。これらの突出部4及び54ば、第5図にお
いて保合片2および保合把握装置51を省略した図に示
すように、相手側の敷居53.3に対し、隙間G+ 、
G2になるように突出されている。なおこれら突出部の
配置及び形は、第6図に示すように保合部分において互
いにくい込ませた形状として突出部4および突出部54
′を形成してもよく、また第7図に示すように、隙間の
長手方向に沿って同一形状の繰り返しで意匠効果を上げ
ても良く、該突出形状をたとえば台形状にして、互いの
突出部の隙間により生ずる溝を出入に奥行方向に平行と
せず、これによシ車椅子の車輪かはまシ込まないように
工夫することもできる。更に突出部4,54は敷居3及
び53と一体的に作られても良く、第8図に示す如く別
物で敷居に取付けることもできる。
嬉9図ないし第11図は本発明によるエレベータ−の他
の実施例を示す構成図でやる。第9図はエレベータ−の
全体を示す平面図である。乗りかと11があり、この乗
りかと11は昇降路12内を上下に昇降するようになっ
ている。そして乗りかと11の出入口の床部には乗りか
ご敷居13が取付けられ、この乗りかご敷居13は乗り
かご罪15を案内するようになっている。一方、前記乗
りかご敷居13の前方部には乗場敷居14があり、この
乗場敷居14は乗場扉16を案内するようになっている
前記乗りかご扉15および乗場扉16は係合装置17を
有しておりこの保合装置17はたとえば呆りかごリド1
5側にあっては上下方向に延在する断面1字形状の突出
部、また乗場扉16側にあっては上下方向に延在しかつ
前記突出部を間におく断面コ字形状の突出部とからなっ
ている。
前記乗りかご扉15および乗場υ1116の近傍におけ
る詳細は第10図に示すように、前記係合装置17を避
けて前記乗りかご敷居13には乗場敷居14側に近接延
在する突部材18が設けられている。
第11図は、前記突部材18が乗りかご敷居13に取付
けられている状態を示す縦断面図を示すものである。こ
れにより従来必要だった乗りかご敷居3と乗場敷居4の
すき間寸法alri、係合装置7の昇降範囲(図中C部
で示す)における100陥程度のみとし、その他の出入
口幅OP範囲については、かごの揺れと、堅付誤差を考
慮するだけの隙間で設定できる。このため乗りかご敷居
3と乗場敷居4のすき間寸法alば10咽程度にするこ
とが可能となる。したがって保合装置7の昇降範囲を除
けば、車椅子の脱落防止が可能となり、さらに保合装置
昇降部分については、車椅子の前輪が通常複数個あるこ
とや、取付幅も300ffl+1程度あごため、この保
合装置昇降部分の凹部に車椅子の前輪複数個が同時にこ
の凹部に脱落することは皆無と考えられる。
〔発明の効果〕
以上述べたことから明らかなように、本発明によるエレ
ベータ−によれば、電動係合開閉の機構および機能を変
更することなく、乗場ドアの敷居およびかごドアの敷居
間の隙間全最小限とすることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図ないし第3図は従来のエレベータ−の−例を示す
構成図で、第1図は乗場出入口の裏面図、第2図はかと
出入口の裏面図、第3図はかとドアと乗場ドア間の係止
部を示す構成図、第4図および第5図は本発明によるエ
レベータ−の一実施例を示す構成図、第6図ないし第8
図はそれぞれ第5図に示す本発明の他の実施例を示す説
明図、第9図ないし第11図は本発明によるエレベータ
−の−実施例を示す、:・を成因で、第9図はエレベー
タ−の全体構成を示す平面図、第10図ばかごドアと乗
場ドア近傍の詳細図、第11図はStO図の縦断面を示
す図でめる。 1・・・乗場ドア、2・・・係合片、3・・・乗場ドア
の敷居、4.54・・・突出部、50・・・かごドア、
51・・・保合把握装置、53・・・かごドアの敷居。 代理人 弁理士 鵜沼辰之 第1図 第2図 第3 固 第4 月 $ 50 .3 茅乙 固 第 δ 目 第q 図 11 竿10図 第11図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、乗場敷居上を茶内される乗場ドアとかご敷居上を案
    内されるかごドアとの間に係止装置が設けられているエ
    レベータにおいて、乗場敷居とかご敷居のうちいずれか
    一方に前記係止装置の上下動する領域を除いて他の敷居
    側に近接して延在する突出部材が設けられていることを
    特徴とするエレベータ−0
JP302684A 1984-01-11 1984-01-11 エレベ−タ− Pending JPS60148884A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP302684A JPS60148884A (ja) 1984-01-11 1984-01-11 エレベ−タ−

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP302684A JPS60148884A (ja) 1984-01-11 1984-01-11 エレベ−タ−

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60148884A true JPS60148884A (ja) 1985-08-06

Family

ID=11545804

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP302684A Pending JPS60148884A (ja) 1984-01-11 1984-01-11 エレベ−タ−

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JP (1) JPS60148884A (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS629467A (ja) * 1985-07-05 1987-01-17 Omron Tateisi Electronics Co 給油処理装置
JPH0489055U (ja) * 1990-08-04 1992-08-03
JP2007099399A (ja) * 2005-09-30 2007-04-19 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd エレベータの制御装置
CN100450911C (zh) * 2002-04-19 2009-01-14 株式会社日立制作所 电梯装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS629467A (ja) * 1985-07-05 1987-01-17 Omron Tateisi Electronics Co 給油処理装置
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CN100450911C (zh) * 2002-04-19 2009-01-14 株式会社日立制作所 电梯装置
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