JP6753242B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Landscapes
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Description
2 ブロック
3 立体サイプ
3A 踏面側サイプ部
3B 底側サイプ部
3C 中間サイプ部
4A 凸部
4B 凹部
5 通常サイプ
11 主溝
12 横溝
13 サイプ
Rc センター領域
Rs ショルダー領域
Claims (7)
- トレッド部に、タイヤ周方向に延びる複数本の主溝と、タイヤ幅方向に延びて該主溝に連通する複数本の横溝と、これら主溝及び横溝により区画された複数のブロックと、各ブロックにタイヤ幅方向に延びる複数本のサイプとを備える空気入りタイヤにおいて、
前記トレッド部のショルダー領域におけるサイプ密度より前記トレッド部のセンター領域におけるサイプ密度が高く、前記トレッド部を構成する複数のブロックのうち少なくとも前記ショルダー領域の各ブロックに配置された前記サイプが、前記トレッド部の踏面の法線方向に沿って延びる踏面側サイプ部及び底側サイプ部と、これら踏面側サイプ部及び底側サイプ部との間で前記踏面の法線方向に対して傾斜する中間サイプ部とからなる立体サイプを少なくとも1つ含んでおり、前記中間サイプ部は前記踏面側サイプ部及び前記底側サイプ部に比べて拡幅されており、該中間サイプ部に互いに噛み合う少なくとも一対の凸部と凹部が形成されていることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記トレッド部のショルダー領域における前記サイプのタイヤ幅方向に対する傾斜角度が前記トレッド部のセンター領域における前記サイプのタイヤ幅方向に対する傾斜角度より大きいことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記凸部の頂点から前記凹部の底面までのサイプ深さ方向の距離h1と前記中間サイプ部の両壁面同士のサイプ深さ方向の距離h2とがh1≧h2の関係を満たし、前記中間サイプ部の両壁面同士のサイプ深さ方向の距離h2と前記立体サイプのサイプ深さHとが0.1≦h2/H≦0.4の関係を満たし、前記凸部の幅w1と前記凹部の幅w2とが0.7≦w1/w2<1.0の関係を満たすことを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記立体サイプの底面から前記踏面側サイプ部と前記中間サイプ部との連結部までのサイプ深さ方向の距離kと前記立体サイプのサイプ深さHとが0.3≦k/H≦0.9の関係を満たすことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記踏面側サイプ部及び前記底側サイプ部のサイプ幅方向のずれ量Lと前記立体サイプのサイプ幅lとが0.05≦l/L≦0.4の関係を満たすことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記底側サイプ部と前記中間サイプ部との連結部から前記踏面側サイプ部と前記中間サイプ部との連結部までのサイプ深さ方向の距離h3と前記立体サイプのサイプ深さHとが0.1≦h3/H≦0.5の関係を満たすことを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記凸部の高さaと前記凸部の幅w1とが0.5≦a/w1≦2.0の関係を満たし、前記凸部の高さaと前記立体サイプのサイプ深さHとが0.05≦a/H≦0.25の関係を満たすことを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
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