JP5427485B2 - エンジン発電装置 - Google Patents

Description

本発明は、エンジンで駆動される発電装置の故障診断方法に関する。

本発明の一例としてコジェネレーションシステムについて従来の技術を説明する。
高効率の自家用発電装置が開発されている。このような自家用発電装置の一種として、都市ガスやＬＰガスを燃料とするガスエンジン（以下、単にエンジン）で小型発電機を駆動して発電をすると共に、エンジンの排熱を利用して給湯を行う、家庭用のコジェネレーションシステムが実用化されている。
このコジェネレーションシステムに用いられるエンジン発電装置では、ガスを燃焼して回転駆動するエンジンに、発電機が機械的に連結されている。
このエンジン発電装置では、起動時には、発電機を電動機として機能させることによりエンジンを起動させる。エンジンが回転し始めた状態で、エンジンに混合気を供給すると共に、点火装置にて点火制御をする。これにより、エンジンが完爆して自発回転を始める。自発回転し始めた後には、発電機（電動機として機能している）によるエンジンの回転駆動を停止する。

通常、エンジンが完爆したら、スロットルの開度を制御して、エンジンに供給する混合気の量を調整しながら、エンジンの回転数を定格回転数（例えば１６００ｒｐｍ）にまで上昇させる。エンジンが定格回転数で自発回転をすると、系統連系インバータの運転を開始して、発電電力を家庭内電力として供給する。
一方、冷却媒体をエンジンに流通させて加熱すると共に、エンジンから排出される高温の排気ガスにより冷却媒体を更に加熱して家庭用の給湯器に供給している。
このようなコジェネレーションシステムでは、給湯器から運転指令が送られてくると、自動的にエンジンを起動させる構成となっている。

以上のエンジン発電装置において、特許文献１では、コンバータで整流された直流電圧が予定値以下に低下した場合に発電機が故障したと判断することを提案している。

特許第３６７６６６０号公報

しかしながら、エンジンの失火による発電機の回転数低下が原因となって（直流）電圧が低下することもある。この場合、発電機自体は、故障しておらず失火が解消されると直流電圧も復帰する。ところが、特許文献１の監視手法によると、このような回復可能なエンジントラブルの場合にも、発電機の故障と判断してしまうおそれがある。このような故障が例えば通信回線を通じてサービスセンタに通知されると、この通知に基づいて故障と判断された発電機の代替品が用意され、サービスマンによって誤って交換されることもある。
本発明は、このような課題に基づいてなされたもので、発電機の故障を高い精度で検知できるエンジン発電装置を提供することを目的とする。

エンジン発電装置に用いられる発電機は、一般的に、永久磁石を主構成要素とするロータ（回転子）と、出力巻線が巻回されたステータ（固定子）とからなる。この永久磁石式同期発電機は、回転数に比例して出力電圧が増減する。なお、この比例とは、理論的な意味であり、実際の発電機においては、損失等により完全な比例からはずれる。
発電機の回転数はエンジンの回転数に従うので、発電機がエンジンの回転数に見合う発電を行なっていなければ、電圧の低下は発電機の故障によるものと判断できる。

以上の検討に基づく本発明のエンジン発電装置は、回転力を出力するエンジンと、エンジンが出力する回転力により駆動されることで電力を出力する永久磁石式同期発電機と、発電機の故障を判断する故障検出手段と、を備えている。そして、エンジンの回転数をＮ［ｒｐｍ］、発電機が出力する電力に基づく電圧をＶｏ［Ｖ］とすると、本発明の故障検出手段は、エンジンの回転数Ｎが、エンジンが故障していないと判断される基準回転数Ｎｓを超えているか否かを判断し、エンジンの回転数Ｎが、基準回転数Ｎｓを超えていれば、電圧Ｖｏが、エンジンの回転数Ｎと係数１／ｃ（ｃは正の数）との積（Ｎ／ｃ）により求められる故障発生基準値よりも低い場合に、発電機が故障したものと判断することを特徴とする。
本発明は、エンジンの回転数に見合う発電を発電機が行なっているか否かの基準をＮ／ｃで示した。電圧ＶｏがＮ／ｃよりも低ければ、発電機はエンジンの回転数に見合う発電を行なっていない、つまり発電機が故障していると故障検出手段は判断する。この判断は、エンジンの回転数を参酌しているので、電圧Ｖｏのみで発電機の故障を判断するのに比べて精度が高い。また、エンジンの故障を検知できるとともに、エンジンが故障している場合を発電機の故障判断の対象から除くので、発電機の故障を高い精度で検知できる。

本発明のエンジン発電装置において、故障検出手段は、故障発生基準値よりも電圧Ｖｏが低い状態が所定時間継続する場合に、発電機が故障したものと判断することが好ましい。瞬間的に電圧Ｖｏが故障発生基準値よりも低い場合には、発電機が故障していないことも想定される。そこで、電圧Ｖｏが故障発生基準値よりも低い状態が所定時間継続する場合には、発電機が故障しているものと判断することにより、発電機の故障を高い精度で検知できる。

本発明のエンジン発電装置は、発電機が出力する交流電力を直流に変換するＡＣ／ＤＣコンバータを備える場合、電圧ＶｏとしてＡＣ／ＤＣコンバータの出力電圧を用いることができる。さらにこの場合には、ＡＣ／ＤＣコンバータが出力する直流電力を交流に変換するＤＣ／ＡＣインバータを備えると、電圧ＶｏとしてＤＣ／ＡＣインバータの出力電圧を用いることができる。

本発明によれば、発電機の故障を高い精度で検知できるエンジン発電装置が提供される。

本実施の形態に係るコジェネレーション装置の構成概要を示す図である。 本実施の形態に係るコジェネレーション装置の給電部を示す図である。 本実施の形態に係るコジェネレーション装置において、発電機の故障を判断する手順を示すフローチャートである。

以下、添付図１〜図３に示すコジェネレーションシステム１に基づいてこの発明を詳細に説明する。
コジェネレーションシステム１は、発電を行なう給電部３と給湯を行なう給湯部５から構成される。
＜給電部３＞
給電部３には、発電機７と、発電機７を駆動するガスエンジン９とが設けられている。発電機７の回転軸とガスエンジン９の回転軸とは機械的に連結されており、ガスエンジン９が回転駆動して発電機７を回転させると、発電機７は発電を行なう。発電機７で発電された電力は、系統連系用のインバータ装置１１によって、外部電源である商用系統３９と電圧及び周波数が一致するように整えられ、給電線１３及び配電盤４５を介して家庭内の電力使用装置４７に送られる。
一方、商用系統３９に接続された起動インバータ（ＡＣ／ＤＣコンバータ）３７から発電機７に電力を供給すると、発電機７は電動機として機能し、回転力を発生してガスエンジン９を起動できるようになっている。

発電機７は、回転軸に連結される回転子と３相出力巻線が巻回された固定子とからなる交流発電機である。回転子は、フェライト磁石、希土類磁石などの永久磁石を主構成要素として備えており、発電機７は、回転数に比例した電圧の電力を発電する。３相出力巻線の出力端はインバータ装置１１に接続される。インバータ装置１１は発電機７から出力された交流を商用系統３９と同じ品質（電圧、周波数等に関して）の交流に変換し、商用系統３９の位相と同期をとって連系させる。

ガスエンジン９は、駆動時に発電出力が約１ｋＷの定格で運転されるように調整されており、この定格運転時、振動騒音が最も小さくなるように設定されている。本発明において、ガスエンジン９の種類は問わないが、リーンバーンエンジンを用いることにより、低燃費で効率のよい発電を行なうことができる。
ミキサ６９には、エアクリーナ７１を介して外部から吸い込んだ空気が供給されると共に、ガスラインを介してガスが供給され、ミキサ６９にて空気とガスとが混合され、混合気となる。
ガスラインには、ガス遮断弁（遮断弁）７５とガバナ７７が介装されている。ガバナ７７は、ミキサ６９に供給するガスの圧力を調整する。ガス遮断弁７５が開となっている状態で、ガバナ７７を調整することにより、ガスエンジン９に供給される混合気の空燃比が調節される。
ミキサ６９にて空気とガスとが混合されてなる混合気は、スロットル７９を介してガスエンジン９に吸い込まれる。このとき、スロットル７９の開度を調節することにより、ガスエンジン９への混合気の供給量を調節できる。

ガスエンジン９は、混合気が供給されるとともに、点火装置６５の点火プラグからスパークを発生することにより着火し、回転駆動される。なお点火装置６５の点火時期制御は第１制御部５１により行なわれる。ガスエンジン９から排出される排気ガスは、排ガス熱交換器１７及びマフラー（図示略）を介して、外部に排出される。

給電部３には、ガスエンジン９の排熱を利用するために、冷却媒体が循環して流れる冷却媒体循環路１５がガスエンジン９を貫通して設けられている。また、冷却媒体循環路１５内の冷却媒体には、排ガス熱交換器１７及び余剰電力ヒータ１９からも熱が与えられる。

余剰電力ヒータ１９には定常運転時には電力は供給されない。しかし、発電機７が発電しているときであって、商用系統３９の負荷が急に遮断（停電）された場合、家庭内の電力使用装置４７で消費される電力が１ｋｗ未満になった場合に、余剰電力ヒータ１９に発電電力が供給される。このようにして余剰電力ヒータ１９に振り替えて供給された電力を利用して冷却媒体循環路１５内の冷却媒体を加熱する。
ガスエンジン９には、そのカムの回転数を検出する回転数センサ８１が備えられている。回転数センサ８１で検出したエンジン回転数は、第１制御部５１に送られる。

＜給湯部５＞
給湯部５では、冷却媒体循環路１５内の加熱された冷却媒体は、熱交換器２１、２３によって、貯湯タンク２５に貯える水（温水）や、図示しない家庭内に設けられた暖房用機器に給水される水を温める。また、給湯部５には、家庭内に給湯する水を加熱する熱交換器２７、２９、さらには熱源が不足した場合の補助熱源器３１が設けられている。

次に、図２を参照しながら、給電部３の制御系について説明する。
給電部３に設けられるインバータ基板３５には、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７と、ＤＣ／ＡＣインバータ４１が設けられている。商用系統３９は電圧、周波数はほとんど変動しない。しかし、発電機７で発電された電力は、ガスエンジン９の回転変動、又は電力の使用状況により、電圧、周波数が変動しやすい。したがって、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７及びＤＣ／ＡＣインバータ４１により、発電機７で発電された電力の電圧、周波数を商用系統３９に一致させる。そのなかで、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７は、発電機７により発電された例えば２７０Ｖ、２１３Ｈｚの交流を、約３８０Ｖの直流に変換する。また、ＤＣ／ＡＣインバータ４１は、変換された約３８０Ｖの直流を、商用系統３９における電圧、周波数と同じ１００Ｖ／２００Ｖ、５０Ｈｚ／６０Ｈｚの交流に変換する。なお、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７は、ガスエンジン９の始動時には、前述したように起動インバータとして機能する。

インバータ基板３５には、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７、ＤＣ／ＡＣインバータ４１を制御する第２制御部５３が設けられている。第２制御部５３は、インバータ基板３５外に設けられた余剰電力ヒータ１９への電力供給量を制御する半導体スイッチ５９に指示する。この指示は、ＰＷＭ（Pulse Wide Modulation）制御による。また、第２制御部５３には、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７からの出力電圧Ｖｄｃ（直流電圧）が常時送られる。

インバータ基板３５には、ＥＣＵ基板４９に電力を供給する制御電源５５が設けられている。
また、インバータ基板３５には、リレー６１が設けられている。コジェネレーションシステム１において、停電時に商用系統３９に電力が供給されると、停電に対応する電気系統の保守作業に支障を来たす。そこで、停電時には、リレー６１を開く（図２の状態）ことにより、商用系統３９への電力供給を遮断できるようになっている。

給電部３には、ガスエンジン９、スロットル７９、ガス遮蔽弁７５、点火装置６５等を制御するＥＣＵ（Engine Control Unit）基板４９が設けられている。ＥＣＵ基板４９には、第１制御部５１が設けられている。第１制御部５１には、回転数センサ８１で検出されたエンジン回転数Ｎ［ｒｐｍ］が通知される。

また、コジェネレーションシステム１は、商用系統３９と配電盤４５との間に、電流センサ４３が設けられている。電流センサ４３は、商用系統３９の使用電力を検出する。定格発電出力は約１ｋＷであるため、家庭内の電力使用装置４７の使用電力が１ｋＷを超えると、配電盤４５を介して商用系統３９から電力が電力使用装置４７に向けて供給される。

しかし、電力使用装置４７の使用電力が１ｋＷより少ないと、余剰の電力が商用系統３９へ逆潮流する。それを防ぐために、電流センサ４３で検出された検出結果をインバータ基板３５に設けられた第２制御部５３に常時送る。第２制御部５３は、送られてきた検出結果に基づき、商用系統３９から配電盤４５へ流れる電流が減少したことを検出すると、逆潮流が起きる可能性があるものと判断する。そして、第２制御部５３は、余剰電力ヒータ１９の使用電力を制御する半導体スイッチ５９へ、余剰電力に相当する電力を消費するようＰＭＷ制御信号を送る。

第１制御部５１と第２制御部５３とは、発電機７の故障を判断する故障検出手段６３を構成する。
ガスエンジン９を駆動して発電機７により発電を行なっている最中に、第１制御部５１には、ガスエンジン９に設けられた回転数センサ８１からエンジン回転数Ｎ［ｒｐｍ］が常時送られてくる。また、第２制御部５３には、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７からの出力電圧Ｖｄｃ（Ｖｏ）［Ｖ］が常時送られてくる。この出力電圧Ｖｄｃに関する情報は、第２制御部５３から第１制御部５１に送られる。

第１制御部５１は、回転数センサ８１から送られてくるエンジン回転数Ｎと、第２制御部５３から送られる出力電圧Ｖｄｃとを用いて、発電機７の故障を判断する。この故障判断の手順を図３に基づいて説明する。
コントロールパネル８３に設けられているメインスイッチをオンにすることにより、コジェネレーションシステム１は始動要求される（図３ Ｓ１０１）。メインスイッチは、給湯が必要な場合に、ユーザの操作によりオンできるが、ユーザの操作を学習することにより、自動的にオンすることもできる。

始動要求がなされると、次に、発電を開始するか否かのシーケンスが実行される（図３ Ｓ１０３）。このシーケンスは、異常が発生してコジェネレーションシステム１が停止している状況である場合には、その旨をコントロールパネル８３に表示して、ユーザに知らせる等の処理を行なう。この場合、コジェネレーションシステム１は始動しない。

コジェネレーションシステム１が正常に始動できることがＳ１０３で確認されたならば、発電開始の命令がなされる。第２制御部５３は、発電機７に対してＡＣ／ＤＣコンバータ３７を起動インバータとして機能させ、発電機７をモータとして作動させる指示信号をＡＣ／ＤＣコンバータ３７に出力する。発電機７の回転に追従して、ガスエンジン９が回転される。ガスエンジン９が起動準備完了回転数（例えば、２００ｒｐｍ）に達したならば、第１制御部５１はエンジン起動制御を開始する。つまり、スロットル７９、点火装置６５を作動させて、ガスエンジン９を起動させる。こうして、発電機７により発電が開始される（図３ Ｓ１０５）。ここで、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７は、起動インバータとしての機能が解除される。

発電が開始されたならば、ガスエンジン９の回転数Ｎの検出を第１制御部５１が、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７からの出力電圧Ｖｄｃの検出を第２制御部５３が開始する（図３ Ｓ１０７）。

第２制御部５３は、検出した出力電圧Ｖｄｃが基準電圧Ｖｓ（例えば２９０Ｖ）未満か否か（Ｖｄｃ＜Ｖｓ）を判断する（図３ Ｓ１０９）。ガスエンジン９が定格運転中は、出力電圧Ｖｄｃは３８０Ｖに設定されている。ただし、運転条件によりガスエンジン９の回転数Ｎが低下すると、発電機７の出力による出力電圧Ｖｄｃは回転数Ｎの低下に比例して低下する。例えば、ガスエンジン９が失火すると出力電圧Ｖｄｃは低下する。そこで、出力電圧Ｖｄｃが基準電圧Ｖｓ未満であれば、警告に値するものと判断し、第２制御部５３に記録する（図３ Ｓ１１９）。この警告の判断の中には、発電機７の故障による出力電圧Ｖｄｃの低下に基づくものも含まれている可能性があるが、出力電圧Ｖｄｃのみを判断要素とすると、前述したように、ガスエンジン９の失火による出力電圧Ｖｄｃの低下を発電機７の故障と誤認する。そこで、このステップＳ１０９では、出力電圧Ｖｄｃが基準電圧Ｖｓ未満となった場合には、それを警告情報として記録して、サービスマンがコジェネレーションシステム１をメンテナンスする際の参考に供する。
なお、ステップＳ１０９は、より高い確率で発電機７の故障を検知するために行うものであるが、本発明にとって必須のステップではない。

次に、ステップＳ１１１に進み、さらに発電機７の故障の有無を判断する。

第１制御部５１は、ガスエンジン９の回転数Ｎが基準回転数Ｎｓを超えている（Ｎ＞Ｎｓ）か否かを判断する（図３ Ｓ１１１）。このステップＳ１１１以降は、ガスエンジン９が故障しているか否かを判断することを目的とする。

前述したように、故障していなくてもガスエンジン９は回転数が低下することがあるが、故障している場合にはエンジン起動のたびに定格回転数よりも相当程度回転数は低下する状態が頻発する。基準回転数Ｎｓはこれ以下の回転数（例えば、６５０ｒｐｍ以下）になるとガスエンジン９が一時的な異常状態（エンジンストール）とみなすことができる閾値として位置付けられている。第１制御部５１は、回転数Ｎが基準回転数Ｎｓ以下となるエンジンストールを４０分間の間に５回以上繰り返したならば、ガスエンジン９が故障しているものと判断する（図３ Ｓ１２０，Ｓ１２２）。この場合、第１制御部５１は、ガスエンジン９の運転を停止させるとともに、ガスエンジン９が故障していることをコントロールパネル８３に表示してユーザに通知できる。
第１制御部５１は、エンジンストールが４０分間の間に５回未満の場合には、ガスエンジン９に一時的な異常が生じているものと判断し（図３ Ｓ１２１）、ガスエンジン９を一旦停止させる（図３ Ｓ１２３）。その後第１制御部５１は、再起動（図３ Ｓ１０１）を指示する。

ステップＳ１１１において、エンジン回転数Ｎが基準回転数Ｎｓを超えていると判断すると、ステップＳ１１３に進み、さらに発電機７の故障の有無を判断する。

第１制御部５１は、出力電圧Ｖｄｃとエンジン回転数Ｎを用いて、ＶｄｃがＮ／ｃ未満（Ｖｄｃ＜Ｎ／ｃ）かを判断する（図３ Ｓ１１３）。このステップＳ１１３は、発電機７が故障しているか否かを判断することを目的とする。なお、ガスエンジン９が故障しているか否かをステップＳ１１１で判断しているので、ステップＳ１１３の判断はガスエンジン９には故障がないことを前提とする。

前述したように、出力電圧Ｖｄｃは、発電機７の回転数（エンジン回転数Ｎと等しい）に比例して増減する。発電機７が正常であることを前提にすれば、計測されるエンジン回転数Ｎと所定の係数との積で、仮想的に出力電圧Ｖｄｃ求めることができる。この係数が１／ｃである。しかし、発電機７が故障していると、エンジン回転数Ｎに見合わない出力電圧Ｖｄｃしか得られない。したがって、出力電圧ＶｄｃとＮ／ｃとを比較することにより、発電機７がエンジン回転数Ｎに見合う発電を行なっているか判断できる。正常なガスエンジン９の回転数が変動することを考慮して、発電機７が明らかに故障している状態となる１／ｃを設定して、Ｖｄｃ＜Ｎ／ｃの判断を行なえば、発電機７の故障を高い精度で検知できる。

係数１／ｃは、発電機７及びガスエンジン９の仕様に応じて適宜定めることができるものである。例えば、ガスエンジン９の定格回転数が例えば１６００ｒｐｍだとすると、ｃ（１／ｃ）は５．５〜６．５（１／５．５〜１／６．５）の範囲で設定できる。

ステップＳ１１３において、Ｖｄｃ＜Ｎ／ｃであれば、発電機７に故障が生じている可能性が高いものとして、ステップＳ１１５に進み、最終的な故障の有無の判断を行なう。一方、ステップＳ１１３において、Ｖｄｃ≧Ｎ／ｃであれば、発電機７は故障していないものと判断して（図３ ステップＳ１１８）、ステップＳ１０７に戻る。

瞬間的にＶｄｃ＜Ｎ／ｃの状態が検出されたとしても、それはガスエンジン９の失火による回転数の低下に基づくことも想定される。そこで、本実施の形態では、Ｖｄｃ＜Ｎ／ｃの状態が１秒間継続するか判断する（図３ Ｓ１１５）。Ｖｄｃ＜Ｎ／ｃの状態が１秒間継続すれば、第１制御部５１は、発電機７が故障していると判断し、ガスエンジン９の運転を停止させるとともに、発電機７が故障していることをコントロールパネル８３に表示してユーザに通知できる。
Ｖｄｃ＜Ｎ／ｃの継続時間が１秒未満であれば、発電機７は故障していないものと第１制御部５１は判断して、ステップＳ１０７に戻る。

以上説明したように、本実施の形態は、エンジン回転数Ｎに見合う発電を発電機７が行なっているかという観点に立ち、出力電圧ＶｄｃとＮ（エンジン回転数）×１／ｃ（係数）とを比較（図３ Ｓ１１３）することにより、発電機７の故障をより高い精度で検知できる。したがって、ガスエンジン９の失火による出力電圧Ｖｄｃの低下を、発電機７の故障と誤認するのを避けることができる。
また、本実施の形態では、ガスエンジン９の回転数Ｎが基準回転数Ｎｓを超えているか否かの判断（図３ Ｓ１１１）によりガスエンジン９の故障を検知し、しかる後に出力電圧ＶｄｃとＮ（エンジン回転数）×１／ｃ（係数）とを比較するので、発電機７の故障をより高い精度で検知できる。

本実施の形態では、電圧Ｖｏとして、ＡＣ／ＤＣコンバータ３７の出力電圧Ｖｄｃを採用したが、ＤＣ／ＡＣインバータ４１の出力電圧や発電機７に設けた電圧計で検出される電圧を電圧Ｖｏとして用いることもできる。また、本実施の形態では、直流電圧Ｖｄｃ情報は第２制御部５３から第１制御部５１に送り、第１制御部５１が故障を判断する方式を採用したが、反対に、エンジン回転数Ｎに関する情報を第１制御部５１から第２制御部５３に送り、第２制御部５３が故障を判断する方式で実現することもできる。また、故障の判定は直流電圧Ｖｄｃと故障発生基準値Ｎ／ｃとを比較する簡便な方式を採用したが、故障発生基準値を負荷電流や温度等から得られる計算式やデータテーブル値化した値とし、直流電圧Ｖｄｃと比較する方式でも実現できる。これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択し、あるいは他の構成に適宜変更することが可能である。

１…コジェネレーションシステム、７…発電機、９…ガスエンジン、５１…第１制御部、５３…第２制御部、６３…故障検出手段

Claims (4)

1. 回転力を出力するエンジンと、
   前記エンジンが出力する回転力により駆動されることで電力を出力する永久磁石式同期発電機と、
   前記発電機の故障を判断する故障検出手段と、を備え、
   前記エンジンの回転数をＮ［ｒｐｍ］、
   前記発電機が出力する前記電力に基づく電圧をＶｏ［Ｖ］とすると、
   前記故障検出手段は、
   前記エンジンの回転数Ｎが、前記エンジンが故障していないと判断される基準回転数Ｎｓを超えているか否かを判断し、
   前記エンジンの回転数Ｎが、前記基準回転数Ｎｓを超えていれば、
   前記電圧Ｖｏが、前記エンジンの回転数Ｎと係数１／ｃ（ｃは正の数）との積により求められる故障発生基準値（Ｎ／ｃ）よりも低い場合に、前記発電機が故障したものと判断することを特徴とするエンジン発電装置。
2. 前記故障検出手段は、
   前記電圧Ｖｏが前記故障発生基準値よりも低い状態が、所定時間継続する場合に、前記発電機が故障したものと判断する請求項１に記載のエンジン発電装置。
3. 前記エンジン発電装置は、前記発電機が出力する交流電力を直流に変換するＡＣ／ＤＣコンバータを備え、
   前記電圧Ｖｏとして前記ＡＣ／ＤＣコンバータの出力電圧を用いることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエンジン発電装置。
4. 前記エンジン発電装置は、前記ＡＣ／ＤＣコンバータが出力する直流電力を交流に変換するＤＣ／ＡＣインバータを備え、
   前記電圧Ｖｏとして前記ＤＣ／ＡＣインバータの出力電圧を用いることを特徴とする請求項３に記載のエンジン発電装置。

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