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EP0426050B1 - Vorderbacken - Google Patents

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Publication number
EP0426050B1
EP0426050B1 EP90120633A EP90120633A EP0426050B1 EP 0426050 B1 EP0426050 B1 EP 0426050B1 EP 90120633 A EP90120633 A EP 90120633A EP 90120633 A EP90120633 A EP 90120633A EP 0426050 B1 EP0426050 B1 EP 0426050B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lever
clamp assembly
housing
front clamp
pull rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP90120633A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0426050A2 (de
EP0426050A3 (en
Inventor
Heinz Wittmann
Karl Stritzl
Andreas Janisch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Original Assignee
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HTM Sport und Freizeitgerate GmbH filed Critical HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Publication of EP0426050A2 publication Critical patent/EP0426050A2/de
Publication of EP0426050A3 publication Critical patent/EP0426050A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0426050B1 publication Critical patent/EP0426050B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/085—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08507—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws
    • A63C9/08521—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws pivoting about a vertical axis, e.g. side release
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/085—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08507—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws
    • A63C9/08514—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws pivoting about a transversal axis
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/001—Anti-friction devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/005—Ski bindings with means for adjusting the position of a shoe holder or of the complete binding relative to the ski

Definitions

  • the invention relates to a toe piece according to the preamble of claim 1.
  • the axis of the release spring or the pull rod runs at an acute angle with respect to the top of the ski.
  • As a result of the inclined position of the pull rod further components of this toe piece are also arranged obliquely, which complicates the manufacture and construction.
  • the two angle levers only enclose the shoe sole laterally. Furthermore, the pull rod carries at its rear end a cross part which, in the driving position of the front jaw, rests on the shorter lever arms of the two angle levers.
  • an additional sole hold-down is provided, which can be pivoted upward about an axis mounted in the housing in the event of a backward fall of the skier. As a result of the additional sole hold-down device, this toe piece is somewhat complicated in its structure.
  • a toe piece has already been proposed in which the two angle levers are mounted in a bearing part arranged at the rear end of a housing, which is pressed against the housing under the influence of a release spring.
  • the ski boot is held in place exclusively by the two angle levers, and the bearing part can be pivoted upwards in the longitudinal plane and also in a transverse plane if the skier falls; but this toe piece has an automatic adjustment of the two angle levers to the thickness of the shoe sole, which is brought about by two inclined surfaces and the release spring.
  • the preload of the release spring is dependent, albeit to a limited extent, on the thickness of the shoe sole.
  • the invention has for its object to eliminate the disadvantages of the known designs and to create a toe which is relatively simple in its construction and in which the entire spring force is fully effective as a holding force.
  • this object is achieved according to the invention by the features of the characterizing part of this claim.
  • the two angle levers are also pivoted when the bearing part is pivoted, so that if the skier falls backwards, the guidance for the ski boot is maintained within the elastic range. After the elasticity range has been exceeded, the bearing part is also allowed to rotate about the axis of the drawbar, which results in the triggering angle lever being raised and thus in easier release of the ski boot.
  • the bearing part is secured in a particularly simple manner in the vertical direction in the elastic region against pivoting about the axis of the drawbar.
  • the measure of claim 3 ensures guidance of the bearing part in the vertical longitudinal center plane and entrainment of the bearing part when the screw is adjusted.
  • the features of claim 4 allow a reliable support of the lever on the housing.
  • the measure of claim 5 also aims in this direction.
  • the subject of claim 6 brings about a stable mounting of the pull rod at its end adjacent to the ski boot.
  • a pivot axis for the bearing part is formed by the lever, care being taken at the same time for wear-free pivoting.
  • FIG. 1 is a vertical longitudinal central section through the toe piece in the driving position in the case of a thin shoe sole
  • FIG. 2 is an associated plan view
  • FIG. 3 is an associated view in the direction of arrow III in FIG. 1.
  • FIG. 4 shows a detail of the toe piece in the diagram.
  • Fig. 5 is a vertical longitudinal central section through the toe in the driving position with a thick shoe sole.
  • Fig. 6 is a vertical longitudinal central section through the front jaw when the skier falls backwards.
  • Fig. 7 is a view of the front jaw in the direction of arrow VII in Fig. 6 when the backward fall is combined with a turning fall.
  • the toe is in its entirety designated 1. It has a housing 2 which is fastened to the top 3a of a ski 3 by means of screws 3b which are only indicated.
  • a release spring 4 designed as a helical spring is accommodated, the pretension of which can be adjusted in a manner known per se by means of a threaded sleeve 5.
  • the release spring 4 is arranged between a spring plate 6 and a bearing bush 7 which is mounted in a vertical transverse wall 2a of the housing 2.
  • the trigger spring 4 is penetrated in the axial direction by a pull rod 8, on one end 8a of which the threaded sleeve 5 is screwed on and the other end 8b of which is fastened to a transverse part 9, for example by riveting.
  • This bearing part 10 is, seen from the rear, frame-shaped, that is to say provided for the pull rod 8 with a through opening 10b, and — seen in side view — has approximately the shape of a C (see FIG. 4).
  • the upper leg of the C is formed by a transverse plate 10c, whereas the lower leg of two in relation to the vertical longitudinal median plane of the toe 1 there are symmetrically arranged tabs 10d1 and 10d2. Between the plate 10c and each of the tabs 10d1 and 10d2, an axis 11a and 11b is arranged, on each of which an angle lever 12 or 13 is mounted.
  • the longer lever arm 12a, 13a of each angle lever 12, 13 has an essentially U-shaped cross section, with no axes 14-17 on which rollers 18-21 are mounted are arranged in the two legs.
  • the upper legs of the longer lever arms 12a, 13a are also supported on the top of the shoe sole as a hold-down.
  • the shorter lever arms 12b, 13b of the two angle levers 12, 13 are supported in a known manner on the cross part 9 fastened on the pull rod 8.
  • the transverse wall 2a of the housing 2 has a rearward-facing horizontal projection 2d, which is rectangular in plan view and which engages in a recess 10e of the bearing part 10 in the travel position of the front jaw 1.
  • the housing 2 On its upper side, the housing 2 has a rectangular recess 2e which runs in the longitudinal direction of the front jaw 1 and which is open toward the bearing part 10 and upwards.
  • a lever 22 is mounted in this recess 2e and engages with a spherical bearing pin 22a in a spherical recess 2f which is arranged in a transverse wall 2c delimiting the recess 2e.
  • the lever 22 has at its free end a recess 22b into which a cylindrical extension 10f of the bearing part 10 engages with play.
  • the outline of the recess 22b is adapted to the extension 10f.
  • the recess 2e is bridged by a transverse web 23 which is fastened to the housing 2.
  • a transverse web 23 which is fastened to the housing 2.
  • the web 23 there is a threaded bore 23a, into which an adjusting screw 24 is screwed.
  • the lower end of the adjusting screw 24 can be rotated in the lever 22, but is secured against male displacement by means of a snap ring 25.
  • the set screw 24 is first turned by hand until the desired distance is set. This distance is designated d min in FIG. 1 and d max in FIG. 5.
  • the pin can also have a square cross section.
  • the lever carrying the adjusting screw with an extension which engages in a recess in the bearing part with play.
  • a grub screw is firmly anchored, which is a nut that can be turned by hand, e.g. a wing nut, wherein a helical compression spring is arranged between the web and the lever.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Vorderbacken gemäß Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Ein derartiger Vorderbacken ist in der EP-A1 0 311 832 bereits beschrieben. Bei diesem Vorderbacken wird im Falle eines Drehsturzes, der mit einem Frontalsturz kombiniert ist, die durch die vergrößerte Reibung des Skischuhs erhöhte Auslösekraft der einen Sohlenhalterhälfte kompensiert, so daß auch in diesem Falle die wirksame Auslösekraft etwa konstant bleibt.
  • Bei dieser Ausführungsform (s.Figuren 3 bis 5) verläuft die Achse der Auslösefeder bzw. der Zugstange unter einem spitzen Winkel gegenüber der Skioberseite. Dies hat aber zur Folge, daß nur eine Komponente der Kraft der Auslösefeder parallel zur Skioberseite wirkt. Nur diese Komponente ist für die Halterung des Skischuhs wirksam, so daß für eine vorher bestimmte Haltekraft eine stärkere Feder verwendet werden muß. Zufolge der schrägen Lage der Zugstange sind auch weitere Bauteile dieses Vorderbackens schräg angeordnet, wodurch die Herstellung und der Aufbau erschwert werden.
  • Bei einem anderen bekannten Vorderbacken gemäß der AT-PS 321.170 (FR-A-2 210 422) umfassen die beiden Winkelhebel die Schuhsohle nur seitlich. Weiters trägt die Zugstange an ihrem hinteren Ende einen Querteil, der in der Fahrtstellung des Vorderbackens an den kürzeren Hebelarmen der beiden Winkelhebel anliegt. Zum Festhalten der Schuhsohle von oben ist ein zusätzlicher Sohlenniederhalter vorgesehen, der bei einem Rückwärtsdrehsturz des Skiläufers um eine im Gehäuse gelagerte Achse nach oben geschwenkt werden kann. Infolge des zusätzlichen Sohlenniederhalters ist dieser Vorderbacken etwas kompliziert in seinem Aufbau.
  • Gemäß einem betriebsinternen, druckschriftlich nicht vorveröffentlichten Stande der Technik wurde bereits ein Vorderbacken vorgeschlagen, bei dem die beiden Winkelhebel in einem am hinteren Ende eines Gehäuses angeordneten Lagerteil gelagert sind, der unter dem Einfluß einer Auslösefeder an das Gehäuse angedrückt wird. Bei dieser Ausführung erfolgt zwar das Festhalten des Skischuhs ausschließlich durch die beiden Winkelhebel, und der Lagerteil kann bei einem Sturz des Skiläufers in der Längsebene nach oben und außerdem in einer Querebene verschwenkt werden; doch besitzt dieser Vorderbacken eine automatische Anpassung der beiden Winkelhebel an die Dicke der Schuhsohle, was durch zwei Schrägflächen und die Auslösefeder herbeigeführt wird. Dabei ist die Vorspannung der Auslösefeder, wenn auch in einem beschränkten Ausmaß, von der Dicke der Schuhsohle abhängig.
  • Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Nachteile der bekannten Ausführungen zu beseitigen und einen Vorderbacken zu schaffen, der relativ einfach in seinem Aufbau ist und bei dem die gesamte Federkraft als Haltekraft voll wirksam ist.
  • Ausgehend von einem Vorderbacken gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles dieses Anspruches gelöst. Dadurch, daß die Auflageflächen für den Lagerteil symmetrisch zur vertikalen Längsmittelebene des Vorderbackens verlaufen, ist in der Fahrtstellung desselben eine Auflage des Lagerteils am Gehäuse mit Flächenberührung sichergestellt. Außerdem werden die beiden Winkelhebel auch bei einer Verschwenkung des Lagerteiles mitverschwenkt, so daß bei einem Rückwärtssturz des Skiläufers innerhalb des Elastizitätsbereiches die Führung für den Skischuh beibehalten wird. Nach Überschreiten des Elastizitätsbereiches wird auch ein Verdrehen des Lagerteiles um die Achse der Zugstange gestattet, was ein Anheben des auslösenden Winkelhebels und damit eine leichtere Freigabe des Skischuhs zur Folge hat.
  • Durch die Merkmale des Anspruches 2 wird der Lagerteil in besonders einfacher Weise in Höhenrichtung im elastischen Bereich gegen Verschwenken um die Achse der Zugstange gesichert.
  • Bisher wurde eine Anpassung der beiden Winkelhebel eines Vorderbackens an die Dicke der Schuhsohle durch zwei gesonderte Stellschrauben vorgenommen (vgl. AT-PS 270 440).
  • Es wurde auch schon der Vorschlag gemacht, einen gabelförmigen Sohlenniederhalter in seiner Höhenlage gegenüber der Schuhsohle mittels einer Stellschraube einzustellen, die in eine Gewindebohrung im Steg eines U-förmigen Bügels eingeschraubt wurde (s. FR-A 2 586 580). Die Schenkel des Bügels wurden in der Fahrtstellung des Vorderbackens an den Außenseiten eines Federgehäuses festgehalten, bei einem Sturz des Skiläufers nach rückwärts jedoch gelöst. Im übrigen gehört dieser Vorderbacken einer grundsätzlich anderen Gattung als der gemäß der Erfindung an.
  • Durch die Maßnahme des Anspruches 3 werden eine Führung des Lagerteiles in der vertikalen Längsmittelebene und eine Mitnahme des Lagerteiles beim Verstellen der Schraube gewährleistet.
  • Die Merkmale des Anspruches 4 ermöglichen eine zuverlässige Abstützung des Hebels am Gehäuse. In diese Richtung zielt auch die Maßnahme des Anspruches 5.
  • Der Gegenstand des Anspruches 6 bewirkt eine stabile Lagerung der Zugstange an ihrem dem Skischuh benachbarten Ende.
  • Durch die Maßnahme des Anspruches 7 wird eine Schwenkachse für den Lagerteil durch den Hebel gebildet, wobei gleichzeitig für ein abnützungsfreies Verschwenken Sorge getragen wird.
  • In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Vorderbackens dargestellt. Fig. 1 ist ein vertikaler Längsmittelschnitt durch den in der Fahrtstellung befindlichen Vorderbacken bei einer dünnen Schuhsohle, Fig. 2 eine dazugehörige Draufsicht und Fig. 3 eine dazugehörige Ansicht in Richtung des Pfeiles III in Fig. 1. Fig. 4 zeigt ein Detail des Vorderbackens im Schaubild. Fig. 5 ist ein vertikaler Längsmittelschnitt durch den in der Fahrtstellung befindlichen Vorderbacken bei einer dicken Schuhsohle. Fig. 6 ist ein vertikaler Längsmittelschnitt durch den Vorderbacken bei eines Rückwärtsstrurz des Skiläufers. Fig. 7 ist eine Ansicht des Vorderbackens in Richtung des Pfeiles VII in Fig. 6, wenn der Rückwärtssturz mit einem Drehsturz kombiniert ist.
  • In der Zeichnung ist der Vorderbacken in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnet. Er besitzt ein Gehäuse 2, das an der Oberseite 3a eines Ski 3 mittels nur angedeuteter Schrauben 3b befestigt ist. Im Gehäuse 2 ist eine als Schraubenfeder ausgebildete Auslösefeder 4 untergebracht, deren Vorspannung in an sich bekannter Weise durch eine Gewindehülse 5 eingestellt werden kann. Die Auslösefeder 4 ist zwischen einem Federteller 6 und einer Lagerbuchse 7 angeordnet, welche in einer vertikalen Querwand 2a des Gehäuses 2 gelagert ist. Die Auslösefeder 4 wird in axialer Richtung von einer Zugstange 8 durchsetzt, auf deren eines Ende 8a die Gewindehülse 5 aufgeschraubt ist und deren anderes Ende 8b an einem Querteil 9,z.B. durch Vernieten, befestigt ist.
  • An der Rückseite der vertikalen Querwand 2a befinden sich am Gehäuse 2 zumindest in dessen unterhalb der Zugstange 8 liegendem Bereich zwei symmetrisch zur vertikalen Längsmittelebene des Vorderbackens 1 angeordnete, vertikal verlaufende Anlageflächen 2b₁ und 2b₂. An diesen Anlageflächen 2b₁ und 2b₂ liegt in der Fahrtstellung des Vorderbackens 1 ein Lagerteil 10 mit entsprechenden Gegenflächen 10a₁ und 10a₂ an. Dieser Lagerteil 10 ist, von hinten gesehen, rahmenförmig, d.h. für die Zugstange 8 mit einer Durchgangsöffnung 10b versehen, und hat - in Seitenansicht gesehen - etwa die Form eines C (vgl. Fig.4). Der obere Schenkel des C wird von einer in Querrichtung durchgehenden Platte 10c gebildet, wogegen der untere Schenkel aus zwei in bezug auf die vertikale Längsmittelebene des Vorderbackens 1 symmetrisch angeordneten Lappen 10d₁ und 10d₂ besteht. Zwischen der Platte 10c und jedem der Lappen 10d₁ und 10d₂ ist eine Achse 11a bzw. 11b angeordnet, auf der jeweils ein Winkelhebel 12 bzw. 13 gelagert ist. Der längere Hebelarm 12a, 13a eines jeden Winkelhebels 12, 13 besitzt einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt, wobei in den beiden Schenkein Achsen 14 - 17 angeordnet sind, auf denen Rollen 18 - 21 gelagert sind. Dabei stützen sich die oberen Schenkel der längeren Hebelarme 12a, 13a auch auf der Oberseite der Schuhsohle als Sohlenniederhalter ab. Die kürzeren Hebelarme 12b, 13b der beiden Winkelhebel 12, 13 stützen sich in bekannter Weise an dem auf der Zugstange 8 befestigten Querteil 9 ab.
  • An ihrem unteren Ende besitzt die Querwand 2a des Gehäuses 2 einen nach hinten gerichteten horizontalen Vorsprung 2d, der in Draufsicht rechteckig ist und der in der Fahrtstellung des Vorderbackens 1 in eine Ausnehmung 10e des Lagerteiles 10 eingreift.
  • An seiner Oberseite besitzt das Gehäuse 2 eine in Längsrichtung des Vorderbackens 1 verlaufende rechteckige Aussparung 2e, welche zum Lagerteil 10 und nach oben hin offen ist. In dieser Aussparung 2e ist ein Hebel 22 gelagert, der mit einem kugelförmigen Lagerzapfen 22a in eine kugelige Ausnehmung 2f eingreift, die in einer die Aussparung 2e begrenzenden Querwand 2c angeordnet ist. Der Hebel 22 besitzt an seinem freien Ende eine Ausnehmung 22b, in die ein zylindrischer Fortsatz 10f des Lagerteiles 10 mit Spiel eingreift. Der Umriß der Ausnehunng 22b ist dem Fortsatz 10f angepaßt.
  • Die Aussparung 2e wird von einem quer verlaufenden Steg 23 überbrückt, der am Gehäuse 2 befestigt ist. Im Steg 23 befindet sich eine Gewindebohrung 23a, in welche eine Stellschraube 24 eingeschraubt ist. Das untere Ende der Stellschraube 24 ist im Hebel 22 drehbar, aber mittels eines Sprengringes 25 gegen eine male Verschiebung gesichert, gelagert.
  • Soll der Vorderbacken 1 an die Dicke der Schuhsohle angepaßt werden, so wird zunächst die Stellschraube 24 vonhand verdreht, bis der gewünschte Abstand eingestellt ist. Dieser Abstand ist in Fig. 1 mit dmin und in Fig. 5 mit dmax bezeichnet.
  • In der Fahrtstellung nehmen die einzelnen Teile die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Lage ein.
  • Erfolgt während der Fahrt ein Rückwärtssturz des Skiläufers, so wird der Lagerteil 10 nach oben geschwenkt, wobei eine Schwenkkante 22c des Hebels 22 die Schwenkachse bildet (s. Fig. 6). Gleichzeitig wird über die Zugstange 8 die Auslösefeder 4 etwas komprimiert. Ferner wird die Ausnehmung 10e des Lagerteiles 10 von dem Vorsprung 2d des Gehäuses 2 abgehoben. Ein Verschwenken des Lagerteiles 10 gegenüber der Zugstange 8 wird dadurch möglich. Infolge des Spieles zwischen dem Fortsatz 10f des Lagerteiles 10 und der Ausnehmung 22b am freien Ende des Hebels 22 besteht bei einem Verschwenken des Lagerteiles 10 in der vertikalen Längsmittelebene keine Gefahr , daß dabei der Fortsatz 10f des Lagerteiles 10 verklemmt wird, oder daß der Hebel 22 durch den Fortsatz 10f beschädigt wird.
  • Ist der Rückwärtssturz des Skiläufers mit einem Drehsturz kombiniert, so tritt zusätzlich zur Verschwenkung des Lagerteiles 10 in der vertikalen Längsmittelebene auch noch eine Verschwenkung in einer Querebene ein, wie sie in Fig. 7 dargestellt ist. Bei dieser Verschwenkung bildet der Fortsatz 10f des Lagerteiles 10, welcher Fortsatz in die Ausnehmung 22b des Hebels 22 eingreift, die Schwenkachse für den Lagerteil 10. Dies wird dadurch möglich, daß die Durchgangsöffnung 10b im Lagerteil 10 für die Zugstange 8 reichlich bemessen ist und daher eine derartige Verschwenkung möglich macht. Dabei wird der Lagerteil 10 auf der Seite des ausschwenkenden Winkelhebels,z.B. des Hebels 13,etwas angehoben, was die Freigabe des Skischuhs erleichtert.
  • Die Erfindung ist nicht an das in der Zeichnung dargestellte und im vorstehenden beschriebene Ausführungsbeispiel gebunden. Vielmehr sind verschiedene Abwandlungen desselben möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Sollen bei einer vereinfachten Ausführungsform nur die Winkelhebel verschwenkt werden, ohne daß der Lagerteil in der Querebene zusätzlich verschwenkt wird, so Kann der Zapfen auch einen viereckigen Querschnitt aufweisen. Weiters wäre es denkbar, den die Einstellschraube tragenden Hebel mit einem Fortsatz zu versehen, der in eine Ausnehmung des Lagerteiles mit Spiel eingreift. Eine weitere Variante könnte darin gelegen sein, daß anstelle einer Einstellschraube im Hebel ein Gewindestift fest verankert ist, der eine von Hand verdrehbare Mutter, z.B. eine Flügelmutter, trägt, wobei zwischen dem Steg und dem Hebel eine Schraubendruckfeder angeordnet ist.

Claims (8)

  1. Vorderbacken mit einem an einem Ski befestigbaren Gehäuse, in dem eine Auslösefeder untergebracht ist und das von einer von der Auslösefeder beaufschlagten Zugstange durchsetzt ist, welche auf die kürzeren Hebelarme von zwei Winkelhebeln einwirkt, die um lotrechte Achsen verschwenkbar sind und deren längere Hebelarme am vorderen Ende der Sohle des Skischuhs anliegen, wobei das Gehäuse an seinem hinteren Ende zwei symmetrisch zur vertikalen Längsmittelebene verlaufende Anlageflächen aufweist, und wobei die beiden Winkelhebel gleichzeitig als Sohlenniederhalter ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen (11a,11b) der beiden Winkelhebel (12,13) in einem mit einer Durchgangsöffnung (10b) für die Zugstange (8) versehenen Lagerteil (10) angeordnet sind, der in der Fahrtstellung des Vorderbackens (1) durch die Auslösefeder (4) gegen die Anlageflächen (2b₁,2b₂) des Gehäuses (2) gedrückt wird und gegen ein Verschwenken in einer Querebene bezogen auf die Zugstange (8) gesichert ist, und daß die Zugstange (8), wie an sich bekannt, an ihrem hinteren Ende einen Querteil (9) trägt, der in der Fahrtstellung des Vorderbackens (1) an den kürzeren Hebelarmen (12b,13b) der beiden Winkelhebel (12,13) anliegt.
  2. Vorderbacken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerteil (10) unterhalb der Durchgangsöffnung (10b) mit einer Ausnehmung (10e) zur Aufnahme eines horizontalen Vorsprunges (2d) einer vertikalen Querwand (2a) des Gehäuses (2) versehen ist.
  3. Vorderbacken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem oberhalb der Zugstange (8) liegenden Bereich des Gehäuses (2) eine rechteckige, nach hinten und nach oben hin offene Aussparung (2e) ausgebildet ist, in der ein einarmiger Hebel (22) gelagert ist, der in der Fahrtstellung an seinem freien Ende mit dem Lagerteil (10) gekoppelt ist, und daß die Aussparung (2e) im Gehäuse (2) von einem quer verlaufenden, horizontalen Steg (23) überbrückt ist, in dessen vertikal verlaufender Gewindebohrung (23a) eine Stellschraube (24) eingeschraubt ist, deren unteres Ende in dem Hebel (22) drehbar, aber mittels eines Sprengringes (25) gegen axiale Verschiebung gesichert, gelagert ist.
  4. Vorderbacken nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Koppelung des Lagerteiles (10) mit dem Hebel (22) der Lagerteil (10) einen zur Skispitze hin weisenden, vorzugsweise zylindrischen Fortsatz (10f) besitzt, der in eine angepaßte Ausnehmung (22b) des Hebels (22) mit Spiel eingreift, und daß der Lagerteil (10) am Hebel (22) abgestützt ist.
  5. Vorderbacken nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende des Hebels (22) in einem kugelförmigen Lagerzapfen (22a) endet, der ein eine kugelige Ausnehmung (2f) eingreift, welche in einer die rechteckige Aussparung (2e) begrenzenden Querwand (2c) ausgebildet ist.
  6. Vorderbacken nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende des Hebels einen in Querrichtung verlaufenden zylindrischen Wulst besitzt, der ein eine Nut mit Halbkreisquerschnitt eingreift, welche in einer die rechteckige Aussparung begrenzenden Querwand ausgebildet ist.
  7. Vorderbacken nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange (8) an ihrem hinteren Endbereich mit einem zylindrischen Abschnitt versehen ist, der in einer Lagerbuchse (7) in axialer Richtung geführt ist, wobei die Lagerbuchse (7) in der vertikalen Querwand (2a) des Gehäuses (2) befestigt ist.
  8. Vorderbacken nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützung für den Lagerteil (10) am Hebel (22) durch eine abgerundete Schwenkkante (22c) gebildet ist.
EP90120633A 1989-11-03 1990-10-27 Vorderbacken Expired - Lifetime EP0426050B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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AT2542/89 1989-11-03

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EP0426050B1 true EP0426050B1 (de) 1995-01-04

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ID=3536133

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP90120633A Expired - Lifetime EP0426050B1 (de) 1989-11-03 1990-10-27 Vorderbacken

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Country Link
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EP (1) EP0426050B1 (de)
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