DE460246C - Einrichtung zum Befestigen abnehmbarer Aufsaetze an Kraftwagenkasten - Google Patents
Einrichtung zum Befestigen abnehmbarer Aufsaetze an KraftwagenkastenInfo
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- DE460246C DE460246C DEM98782D DEM0098782D DE460246C DE 460246 C DE460246 C DE 460246C DE M98782 D DEM98782 D DE M98782D DE M0098782 D DEM0098782 D DE M0098782D DE 460246 C DE460246 C DE 460246C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/185—Locking arrangements
- B60J7/19—Locking arrangements for rigid panels
- B60J7/194—Locking arrangements for rigid panels for locking detachable hard-tops or removable roof panels to the vehicle body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
- Einrichtung zum Befestigen abnehmbarer Aufsätze an Kraftwagenkasten. Es sind bereits Einrichtungen zum Befestige=n abnehmbarer Aufsätze an Kraftwagenkasten bekannt geworden, bei denen an den zu verbindenden Teilen Platten angeordnet sind, welche durch einen Bolzen mit Rechts-und Linksgewinde gegeneinander verschoben werden. Dabei muß .aber der Bolzen den Rahmen eines oder beider der zu verbindenden Teile durchgreifen, wodurch einerseits der Rahmen geschwächt wird und anderseits die Abnahme bzw. Befestigung des Aufsatzes umständlich ist und verhältnismäßig hel Zeitaufwand erfordert.
- Diese Nachteile werden durch die vorliegende Erfindung dadurch beseitigt: daß in einer der beiden an den zu verbindenden Teilen befestigten Platten ein in bekannter Weise in der Ebene der Stoßflächen der zu verbindenden Teile liegender, an den Enden mit Rechts- und Linksgewinde versehener Bolzen drehbar, aber axial nicht verschiebbar gelagert ist, bei dessen Drehung mit den Gewinden in Eingriff stehende, gegen Drehung gesicherte Backen gegeneinander verschoben werden und die andere Platte fassen. Dabei sind die Backen und die von ihnen gefaßte Platte an den Berührungsflächen abgeschrägt, so daß die Platte gefaßt und zugleich gegen die Bolzen und Backen tragende Platte gepreßt wird, welche entsprechend der anderen Platte aber entgegengesetzt abgeschrägt ist und in Verschlußstellung ebenfalls von den an beiden Seiten abgeschrägten Backen gefaßt wird, so daß der senkrecht zur Bolzenachse wirkende Zug nicht vom Bolzen, sondern von der letzteren tragenden Platte aufgenommen wird.
- In der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform der Einrichtung sowie ihre Verwendung zum Befestigen abnehmbarer Aufsätze an Kraftwagenkasten veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. z die Einrichtung im Aufriß in Verschlußstellung, Abb. z einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. i, Abb.3 einen Schnitt nach Linie C-D der Abb. i, Abb. 4. einen Schnitt nach Linie E-F der Abb, a, wobei die Einrichtung geöffnet ist, Abb. 5 eine Seitenansicht von Abb. ,4, Abb. 6 einen Kraftwagen mit dem abnehmbaren Aufsatz im Aufriß.
- Wie aus Abb. i bis 5 ersichtlich ist, besteht die Einrichtung aus zwei im Querschnitt entgegengesetzt zueinander abgeschrägten Platten a, a1, die durch Holzschrauben b (Abb. 4-)' in den zu verbindenden Teilen c, cl in Ausparungen befestigt sind.
- In der Platte a, ist ein Bolzend mittels eines Plättchens e (Abb. 3, 4. und 5) drehbar gelagert. Der Bolzend trägt an seinem oberen, freien Ende ein Rechtsgewinde f mit einem Vierkantloch für :einen Steckschlüssel, während das untere Ende mit Linksgewinde f 1 versehen ist. Der Durchmesser der Gewinde ist größer als der des Bolzens d, so daß eine axiale Verschiebung des letzteren nicht möglich ist (Abb. 2). Mit den Gewinden/,/' stehen Backen ä ä 1 in Eingriff, welche in Verschlußstellung (Abb. i bis 3) die beiden Platten u, a1 mit den entsprechend den letzteren abgeschrägten Berührungsflächen h, hl zusammenpressen.
- Die Einrichtung wird in folgender Weise angewendet: Nachdem durch Rechtsdrehen des Bolzens d mittels des Steckschlüssels die Backen geöffnet sind (Abb. 4.), werden die zu verbindenden Teile c und cl aneinandergestoßen, so daß Platte a1 zwischen die Bakken g, g1 zu liegen kommt. Nun wird der Schlüssel durch die kreisrunde, aus den beiden Teilen c, cl geschnittene Öffnung i in die Vierkantaussparung des Bolzens d eingeführt und so lange nach links gedreht, bis die Backeng, g1 die P.hatten a, a1 fest umspannen (Abb. i bis 3). Die schrägen Berührungsflächen der Backen pressen die Platten a, a1 so fest zusammen, daß die Verbindung durch Stoß- oder Rüttelbewegungen nicht gelockert werden kann, vorausgesetzt, daß der Gewindebolzen genügend fest angezogen wurde.
- In der Abb. 6 ist die Anwendung der Einrichtung zum Befestigen eines abnehmbaren Aufsatzes an einem Kraftwagenkasten gezeigt, und zwar ist der Kraftwagen mit einem aus mehreren Teilen bestehenden abnehmbaren Aufsatz dargestellt. Der Aufsatz ist zusammengesetzt aus der Stirnwand h, der Rückwand 1, den beiden Seitenwänden m, den Fenstern n für die Türen und dem Dach o. Die einzelnen Teile sind leicht lösbar untereinander und mit dem Wagenkasten durch die erfindungsgemäßen Einrichtungen p zum Befestigen verbunden. Die Einrichtungenp sind in der Weise, wie es aus Abb. a ersichtlich ist, vollständig in den Stoßflächen der einzelnen Teile bzw. des Wagenkastens eingelassen, soa daß sie am zusammengesetzten Aufsatz nicht sichtbar sind. Die Einrichtungen sind jeweils so angeordnet, daß sich die C)ffnung für den Schlüssel auf der Innenseite des Wagens befindet, so daß sich der Aufsatz äußerlich nicht von den bekannten Aufsätzen aus einem Stück unterscheidet.
Claims (1)
- PATENT ANSPRZJCHR: i. Einrichtung- zum Befestigen abnehmbarer Aufsätze an Kraftwagenkasten mit je einer an den zu verbindenden Teilen befestigten Platte, dadurch gekennzeichnet, daß in einer (a) der beiden Platten (a, a1) ein in bekannter Weise in der Ebene der Stoßflächen der zu verbindenden Teile (c, cl) liegender, an den Enden mit Rechts- (f) und Linksgewinde (f 1) versehener Bolzen (d) drehbar, ;aber axial nicht verschiebbar gelagert ist, bei dessen Drehung mit den Gewinden (f, f1) in Eingriff stehende, gegen Drehung gesich.erte Backen (g, ,g1) gegeneinander verschoben werden und die andere Platte (a1) fassen. a. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Backen (g, g1) und die von ihnen gefaßte Platte (a1) all den Berührungsflächen abgeschrägt sind. 3. Einrichtung nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß die das Lager des Bolzens (d) bildende Platte (a) entsprechend der Platte (a1) aber entgegengesetzt abgeschrägt ist und in der Verschlußstellung ebenfalls von den an beiden Seiten abgeschrägten Backen (g, b1) gefaßt wird, so daß der senkrecht zur- Bolzenachse wirkende Zug von der Platte (a) aufgenommen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM98782D DE460246C (de) | 1927-03-15 | 1927-03-15 | Einrichtung zum Befestigen abnehmbarer Aufsaetze an Kraftwagenkasten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM98782D DE460246C (de) | 1927-03-15 | 1927-03-15 | Einrichtung zum Befestigen abnehmbarer Aufsaetze an Kraftwagenkasten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE460246C true DE460246C (de) | 1928-05-23 |
Family
ID=7323884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM98782D Expired DE460246C (de) | 1927-03-15 | 1927-03-15 | Einrichtung zum Befestigen abnehmbarer Aufsaetze an Kraftwagenkasten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE460246C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3087753A (en) * | 1959-03-06 | 1963-04-30 | Daimler Benz Ag | Vehicle top construction |
-
1927
- 1927-03-15 DE DEM98782D patent/DE460246C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3087753A (en) * | 1959-03-06 | 1963-04-30 | Daimler Benz Ag | Vehicle top construction |
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