Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

DE4236517C2 - Hydraulic actuation arrangement for a vehicle top - Google Patents

Hydraulic actuation arrangement for a vehicle top

Info

Publication number
DE4236517C2
DE4236517C2 DE4236517A DE4236517A DE4236517C2 DE 4236517 C2 DE4236517 C2 DE 4236517C2 DE 4236517 A DE4236517 A DE 4236517A DE 4236517 A DE4236517 A DE 4236517A DE 4236517 C2 DE4236517 C2 DE 4236517C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hydraulic
check valve
valve
convertible top
pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Revoked
Application number
DE4236517A
Other languages
German (de)
Other versions
DE4236517A1 (en
Inventor
Wolfgang Kladiwa
Gerhard Dipl Ing Huber
Klaus Dipl Ing Stolle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hoerbiger GmbH
Original Assignee
Hoerbiger Ventilwerke GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=3504831&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE4236517(C2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Hoerbiger Ventilwerke GmbH and Co KG filed Critical Hoerbiger Ventilwerke GmbH and Co KG
Publication of DE4236517A1 publication Critical patent/DE4236517A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4236517C2 publication Critical patent/DE4236517C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Revoked legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/1265Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages
    • B60J7/1269Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages with remote power control
    • B60J7/1273Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages with remote power control using hydraulic means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/003Systems with load-holding valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/205Systems with pumps
    • F15B2211/20507Type of prime mover
    • F15B2211/20515Electric motor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/205Systems with pumps
    • F15B2211/2053Type of pump
    • F15B2211/20561Type of pump reversible
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/27Directional control by means of the pressure source
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/305Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30505Non-return valves, i.e. check valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50Pressure control
    • F15B2211/55Pressure control for limiting a pressure up to a maximum pressure, e.g. by using a pressure relief valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60Circuit components or control therefor
    • F15B2211/61Secondary circuits
    • F15B2211/613Feeding circuits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/70Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor
    • F15B2211/71Multiple output members, e.g. multiple hydraulic motors or cylinders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Betätigungsanordnung für ein Fahrzeugverdeck mit zumindest einer am Verdeck angreifenden Zylinder-/Kolben- Anordnung, deren Arbeitsräume über Hydraulikleitungen mit einer umschaltbaren Pumpe in Verbindung stehen.The invention relates to a hydraulic actuation arrangement for a Vehicle roof with at least one cylinder / piston acting on the roof Arrangement whose work spaces are switchable via hydraulic lines Pump connected.

Betätigungsanordnungen der genannten Art sind bekannt (EP 04 25 156 A2) und ermöglichen unter Ausnutzung der bekannten Vorzüge hydraulischer Arbeitszylinder ein einfaches Aufbringen auch größerer Kräfte auf relativ kleinem Raum, was insbesonders bei der angesprochenen Verwendung für ein Fahrzeugverdeck zufolge der dort zumeist für die Betätigung des Verdecks sehr eingeschränkten Platzverhältnisse vorteilhaft ist. Durch das üblicherweise vorgesehene Umschaltventil und die in ihrer Förderrichtung umschaltbare Pumpe ergeben sich einfachste Verhältnisse für die Steuerung der Betätigungsanordnung, wobei üblicherweise abgesehen von dem bzw. den direkt oder indirekt am Verdeck angreifenden Arbeitszylinder(n) nur noch ein die Pumpe, das Umschalt­ ventil und gegebenenfalls Druckbegrenzungsventile, Notbetätigungseinrich­ tungen und dergleichen umfassender Pumpenträger sowie die verbindenden Hydraulikleitungen unterzubringen sind.Actuating arrangements of the type mentioned are known (EP 04 25 156 A2) and enable them taking advantage of the known advantages of hydraulic working cylinders easy application of larger forces in a relatively small space, what especially when used for a vehicle roof according to the mostly very limited there for the operation of the hood Space is advantageous. Through what is usually provided Switchover valve and the pump switchable in their direction of delivery result simplest conditions for the control of the actuation arrangement, usually apart from the one or the directly or indirectly on Working cylinder (s) attacking the convertible top only one, the pump valve and possibly pressure relief valves, emergency actuating device tions and the like comprehensive pump carrier and the connecting Hydraulic lines are to be accommodated.

Insbesonders bei den in letzter Zeit immer öfter verwendeten Verdeck­ anordnungen, bei denen aus Platzgründen auf eine abgedeckte Unterbringung des geöffneten Verdecks in einem entsprechenden Aufnahmeraum des Fahrzeuges verzichtet wird, ergeben sich bei den bisher bekannten Betätigungsanordnungen immer wieder Probleme durch den auf das geöffnete, mehr oder weniger zu­ sammengelegte Verdeck einwirkenden Fahrtwind. Wegen der Führung des Fahrt­ windes über den offenen Innenraum des Fahrzeuges kann es dazu kommen, daß auf das geöffnete Verdeck eine in Schließrichtung wirkende Kraft ausgeübt wird, welche zu einem teilweisen Schließen des Verdecks führt, was zumindest bei größeren Fahrgeschwindigkeiten ernsthafte Probleme bringen kann.Especially with the top used more and more recently arrangements in which, for reasons of space, a covered accommodation of the open convertible top in a corresponding receiving area of the vehicle is dispensed with, results in the previously known actuation arrangements always problems due to the open, more or less towards collapsible convertible roof. Because of the guidance of the ride winds over the open interior of the vehicle can lead to the open top is subjected to a force acting in the closing direction, which leads to a partial closing of the convertible top, which at least with higher driving speeds can cause serious problems.

Abgesehen von der Möglichkeit, das Verdeck im geöffneten Zustand mecha­ nisch, beispielsweise mittels Schnappverschlüssen, Haken und Ösen und der­ gleichen, zu halten, was natürlich den Bedienungskomfort beeinträchtigt, wurde bisher im wesentlichen nur auf die hydraulische Behinderung der Zylinder-/Kol­ ben-Anordnungen bei geöffnetem Verdeck vertraut, die entsteht, wenn die Pumpe nicht fördert, weil das Umschaltventil an sich beide Seiten trennt. Dabei blei­ ben allerdings die Stangen- und Kolbenseite der eingesetzten Zylinder-/Kolben- Anordnung(en) durch die unvermeidliche Leckage in der Pumpe sowie im Um­ schaltventil verbunden bzw. geöffnet, so daß sich das jeweilige Verdeck insbesonders bei länger einwirkenden beschriebenen Kräften trotzdem in nachteiliger Weise (zum Teil) schließen kann.Apart from the possibility to mecha the roof when open niche, for example by means of snap fasteners, hooks and eyes and the  same, to keep, which of course affects the ease of use so far essentially only on the hydraulic obstruction of the cylinder / Kol ben arrangements familiar with the top open, which arises when the pump not pumping because the changeover valve separates both sides. Stay with it ben, however, the rod and piston side of the cylinder / piston Arrangement (s) due to the inevitable leakage in the pump and in the um switching valve connected or opened so that the respective top especially in the case of longer-acting forces disadvantageously (partially) close.

Abgesehen von den angesprochenen mechanischen Methoden zum Niederhalten des Verdecks selbst bietet sich als naheliegende Lösung unter Umständen noch die Verwendung sogenannter verriegelbarer Zylinder an, bei denen der Kolben bzw. die Kolbenstange in zumindest einer definierten Position mechanisch gegenüber dem Zylinder festlegbar ist, was allerdings einen insgesamt er­ höhten Konstruktionsaufwand bedeutet und auch die Steuerung bzw. Bedienung der Betätigungsanordnung komplizierter und damit störungsanfälliger macht.Apart from the mechanical methods of holding down mentioned the soft top itself may still be an obvious solution the use of so-called lockable cylinders, in which the piston or the piston rod mechanically in at least one defined position compared to the cylinder is definable, which is a total high design effort and also the control or operation makes the actuation arrangement more complicated and therefore more prone to failure.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine hydraulische Betäti­ gungsanordnung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß die genannten Nachteile der bekannten bzw. naheliegenden Anordnungen vermieden werden und daß insbesondere auf möglichst einfache Art und Weise sichergestellt werden kann, daß das geöffnete Verdeck nicht ungewollt durch den Fahrtwind oder andere entsprechend einwirkende Kräfte teilweise geschlossen werden kann.The object of the present invention is a hydraulic actuator improve the arrangement of the type mentioned so that the above Disadvantages of the known or obvious arrangements can be avoided and that in particular be ensured in the simplest possible way can that the open top not unintentionally by the wind or other correspondingly acting forces can be partially closed.

Diese Aufgabe wird bei einer hydraulischen Betätigungsanordnung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß in der Hydraulikleitung zu dem das Verdeck öffnenden Arbeitsraum ein Rückschlagventil angeordnet ist, dessen Rückschlagfunktion beim hydraulischen Schließen des Verdecks aufgehoben ist.This task is performed in a hydraulic actuation arrangement initially mentioned type solved in that in the hydraulic line to that Convertible top-opening work space, a check valve is arranged, the Non-return function is canceled when the convertible top is closed hydraulically.

Damit wird der Zylinder der bzw. zumindest einer der am Verdeck angreifen­ den Zylinder-/Kolben-Anordnung(en) beim Abstellen der zum Öffnen des Verdecks laufenden Pumpe über das Rückschlagventil unter Druck gehalten, wobei prak­ tisch keine Leckagen der eingangs beschriebenen Art auftreten können und eine sichere hydraulische Sperre der geöffneten Verdeckposition sichergestellt ist. Zum normalen, hydraulischen Schließen des Verdecks wird die Rückschlag­ funktion des Rückschlagventils in zwei vorteilhaften Varianten auf untenstehend beschriebene Weise aufgehoben, so daß ein praktisch unbehindertes Abströmen des Hydraulikmediums vom jeweiligen Zylinderraum sichergestellt ist. Während des normalen hydraulischen Öffnens des Verdecks wird das Rück­ schlagventil ohnedies in der nicht abgeschlossenen Richtung durchströmt, so daß sich insgesamt keine wesentliche Beeinflussung der bisher sonst übli­ chen Betätigung ergibt. Das Rückschlagventil ist in Bezug auf die Baugröße der gesamten Betätigungsanordnung sowie auf die beherrschbaren Haltekräfte den eingangs angesprochenen anderen Möglichkeiten zur Arretierung des geöffneten Verdecks vorzuziehen, weil beispielsweise das mechanische Verriegeln der Kolbenstangen bei größer werdenden Haltekräften auch entsprechend größeren Bauraum erfordert, wogegen sich der Einbauraum für das erfindungsgemäß vorgesehene Rückschlagventil nicht ändert.So that the cylinder will attack the or at least one of the top the cylinder / piston arrangement (s) when parking to open the convertible top Running pump kept under pressure via the check valve, being practical  table no leaks of the type described above can occur and a Safe hydraulic lock of the open top position ensured is. The kickback is used for the normal hydraulic closing of the convertible top function of the check valve in two advantageous variants way described below, so that a practically unhindered Flow of the hydraulic medium from the respective cylinder chamber ensured is. During the normal hydraulic opening of the convertible top, the rear blow valve flows anyway in the incomplete direction, so that overall there is no significant influence on the otherwise usual Chen operation results. The check valve is in relation to the size the entire actuation arrangement and the controllable holding forces other possibilities mentioned at the beginning for locking the open Hood preferred because, for example, the mechanical locking of the With increasing holding forces, piston rods also correspondingly larger Installation space required, whereas the installation space for the invention provided check valve does not change.

Bei einer Betätigungsanordnung der genannten Art mit zumindest zwei parallelen Zylinder-/Kolben-Anordnungen ist in weiter bevorzugter Ausge­ staltung der Erfindung ein gemeinsames Rückschlagventil vor der Abzweigung der Hydraulikleitungen zu den einzelnen Zylinder-/Kolben-Anordnungen angeord­ net, was eine sehr kostengünstige und platzsparende Anordnung ergibt.In an actuating arrangement of the type mentioned with at least two parallel cylinder / piston arrangements is more preferred staltung the invention a common check valve before the branch of the hydraulic lines to the individual cylinder / piston arrangements net, which results in a very inexpensive and space-saving arrangement.

Das Rückschlagventil kann nach einer anderen Weiterbildung der Erfindung hydraulisch schaltbar ausgebildet und über eine Steuerleitung mit der Hydrau­ likleitung zu dem das Verdeck schließenden Arbeitsraum verbunden sein. Damit entfällt überhaupt jede zusätzliche Maßnahme zur Schaltung bzw. Entsperrung des Rückschlagventils für das normale hydraulische Schließen des Verdecks, denn hier bewirkt nun der von der Pumpe dafür aufgebrachte Druck auch gleichzeitig die Entsperrung des Rückschlagventils.The check valve can according to another development of the invention designed to be hydraulically switchable and to the hydrau via a control line be connected to the work space that closes the convertible top. In order to there is no additional switching or unlocking measure at all of the check valve for the normal hydraulic closing of the convertible top, because here the pressure applied by the pump causes the same time Unlocking the check valve.

Nach einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann aber auch vorgesehen sein, daß parallel zum Rückschlagventil ein Druckbegrenzungs­ ventil vorgesehen ist, welches beim hydraulischen Schließen des Verdecks ab einer vorzugsweise einstellbaren Druckschwelle das Rückschlagventil über­ brückt. Auf diese Weise braucht keine eigene Steuerleitung zur Schaltung bzw. Entsperrung des Rückschlagventils vorgesehen zu werden; sobald der beim normalen Schließen des Verdecks wirkende Hydraulikdruck ein bestimmtes vom Druckbegrenzungsventil vorgegebenes Ausmaß übersteigt, kann unter Umgehung des gesperrten Rückschlagventils das erforderliche Überströmen des Hydraulik­ mediums relativ unbehindert stattfinden. Darüber hinaus ergibt sich durch Einschaltung eines derartigen Druckbegrenzungsventils noch der Vorteil, daß Druckerhöhungen im System, wie sie beispielsweise bei einem in der prallen Sonne stehenden Fahrzeug auftreten können, hintangehalten werden können; sobald der durch das Druckbegrenzungsventil gegebene Auslösedruck überschrit­ ten wird, wird Hydraulikmedium in das Reservoir abgesteuert.According to another advantageous development of the invention, however  also be provided that a pressure limitation parallel to the check valve Valve is provided, which from the hydraulic closing of the top a preferably adjustable pressure threshold over the check valve bridges. In this way, no separate control line is required for switching or Unlocking the check valve to be provided; as soon as the normal closing of the top acting hydraulic pressure a certain of Pressure relief valve exceeds the specified extent, can be bypassed of the blocked check valve the necessary overflow of the hydraulics mediums take place relatively unhindered. It also results from Switching on such a pressure relief valve still has the advantage that Pressure increases in the system, such as those found in one Sun-standing vehicle can occur, can be stopped; as soon as the trigger pressure given by the pressure relief valve exceeds hydraulic medium is discharged into the reservoir.

Bei einer Betätigungsanordnung mit einem die Pumpe samt Umschaltventil aufweisenden Pumpenträger ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung das Rückschlagventil und gegebenenfalls das Druckbegrenzungsventil im bzw. am Pumpenträger integriert, womit einfache, kostengünstige und platzsparende Anordnungen geschaffen sind, die auch im Hinblick auf Wartung und Montage keinen gegenüber den bisherigen Lösungen erhöhten Montageaufwand bedingen.In the case of an actuation arrangement with a the pump together with the changeover valve having a pump carrier is in a further embodiment of the invention Check valve and possibly the pressure relief valve in or on Integrated bellhousing, making simple, inexpensive and space-saving Arrangements are created that also with regard to maintenance and assembly no additional assembly effort compared to previous solutions.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtEmbodiments of the invention are described below with reference to the drawing explained in more detail. It shows

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer hydraulischen Betätigungsanordnung für ein nicht weiter dargestelltes, in ein Fahrzeug eingebautes Verdeck und Fig. 1 shows an embodiment of a hydraulic actuation arrangement for a roof and not shown, installed in a vehicle

Fig. 2 ein anderes Ausführungsbeispiel. Fig. 2 shows another embodiment.

Die in Fig. 1 dargestellte hydraulische Betätigungsanordnung dient zum Öffnen und Schließen eines hier nicht weiter dargestellten, in ein Fahrzeug eingebauten Verdecks. Es sind zwei am Verdeck bzw. an entsprechenden Ver­ stellelementen des Verdecks oder dergleichen angreifende Zylinder-/Kolben- Anordnungen 1 und 2 vorgesehen, deren Kolben 3 mittels Hydraulikmedium in Zylindern 4 verstellbar ist, wobei über die Kolbenstangen 5 bzw. damit verbundene, nicht weiter dargestellte Elemente die eigentliche Verdeckbetäti­ gung erfolgt.The hydraulic actuation arrangement shown in FIG. 1 serves to open and close a convertible top installed in a vehicle, not shown here. There are two on the convertible top or on corresponding Ver adjusting elements of the convertible top or the like attacking cylinder / piston arrangements 1 and 2 , the piston 3 of which is adjustable by means of hydraulic medium in cylinders 4 , with the piston rods 5 or associated, not further elements shown the actual Verdeckbetäti supply takes place.

Die Arbeitsräume 6 bzw. 7 der Zylinder-/Kolben-Anordnungen 1 und 2 sind über Hydraulikleitungen 8 bzw. 9 mit einer umschaltbaren Pumpe 10 verbunden, welche ihrerseits über einen Elektromotor 11 antreibbar ist.The working spaces 6 and 7 of the cylinder / piston arrangements 1 and 2 are connected via hydraulic lines 8 and 9 to a switchable pump 10 , which in turn can be driven by an electric motor 11 .

Die beim Einfahren der Zylinder-/Kolben-Anordnungen 1 und 2 mit Arbeitsdruck beaufschlagten Arbeitsräume 6 sind über die Hydraulikleitungen 8 an einem Punkt 12 verbunden - ab dort ist die Hydraulikleitung 8 für beide Zylinder-/Kolben-Anordnungen 1 und 2 gemeinsam über einen Pumpenanschluß 13 zu einem Umschaltventil 14 geführt, das über eine Saugleitung 15 mit einem Reservoir 16 für Hydraulikmedium in Verbindung steht. Die beim Ausfahren der Zylinder-/Kolben-Anordnungen 1 und 2 mit Druck beaufschlagten Arbeitsräume 7 sind über die Hydraulikleitungen 9 an einem Punkt 17 verbunden - die von dort an gemeinsam geführte Hydraulikleitung 9 verläuft wiederum über einen Pumpenanschluß 18 zur anderen Seite des Umschaltventils 14. Sowohl die Hydraulikleitung 8 als auch die Hydraulikleitung 9 steht im Bereich zwischen dem Umschaltventil 14 und dem Pumpenanschluß 13 bzw. 18 mit einer zum Reser­ voir 16 führenden Ableitung 19 in Verbindung, in die jeweils Druckbe­ grenzungsventile 20 eingeschaltet sind.The working spaces 6 pressurized with working pressure when the cylinder / piston arrangements 1 and 2 are retracted are connected via the hydraulic lines 8 at a point 12 - from there the hydraulic line 8 is common to both cylinder / piston arrangements 1 and 2 via a pump connection 13 led to a changeover valve 14 , which is connected via a suction line 15 to a reservoir 16 for hydraulic medium. The working spaces 7 pressurized when the cylinder / piston assemblies 1 and 2 are extended are connected via the hydraulic lines 9 at a point 17 - the hydraulic line 9 , which is routed from there, in turn runs via a pump connection 18 to the other side of the changeover valve 14 . Both the hydraulic line 8 and the hydraulic line 9 is in the area between the switching valve 14 and the pump connection 13 or 18 with a lead to the reservoir 16 lead 19 in connection, in each of which Druckbe limit valves 20 are turned on.

Vom Verbindungspunkt 12 der Hydraulikleitungen 8 zweigt weiters noch eine Ableitung 21 zum Reservoir 16 ab, in der ein Notventil 22 eingesetzt ist, welches eine händische Notbetätigung zum Schließen des Verdecks bei­ spielsweise bei Ausfall der Speisespannung für den Motor 11 erlaubt.From the connection point 12 of the hydraulic lines 8 a branch line 21 branches off to the reservoir 16 , in which an emergency valve 22 is inserted, which allows a manual emergency operation for closing the top in the event of a failure of the supply voltage for the motor 11 .

In der Hydraulikleitung 8 zu den hier durch Einfahren der Zylinder-/Kol­ ben-Anordnungen 1 und 2 das Verdeck öffnenden Arbeitsräumen 6 ist ein schaltba­ res Rückschlagventil 23 angeordnet, welches über eine Steuerleitung 24 am Verbindungspunkt 17 mit der mit den anderen Arbeitsräumen 7 in Verbindung stehenden Hydraulikleitung 9 verbunden ist, womit bei in der Hydraulikleitung 9 wirkendem Arbeitsdruck die Rückschlagfunktion des Rückschlagventils 23 aufgehoben und dieses auch in der sonst gesperrten Richtung durchströmbar wird.In the hydraulic line 8 to the here by retracting the cylinder / Kol ben arrangements 1 and 2 the convertible top opening work spaces 6 a switchable check valve 23 is arranged, which via a control line 24 at the connection point 17 with the other work spaces 7 in connection standing hydraulic line 9 is connected, whereby the check function of the check valve 23 is canceled when the working pressure acts in the hydraulic line 9 and this can also be flowed through in the otherwise blocked direction.

Beim normalen hydraulischen Öffnen des Verdecks durch Einfahren der Kolben 3 in die dargestellte Position wird mittels entsprechender Umschaltung der Pumpe 10 und des Umschaltventils 14 über die Hydraulikleitung 8 und das zwar (wegen des fehlenden Druckes über die Steuerleitung 24) als Rückschlag wirkende, aber in der offenen Richtung durchströmte Rückschlagventil 23 Hydraulikmedium unter Druck den stangenseitigen Arbeitsräumen 6 zugeführt; das aus den kolbenseitigen Arbeitsräumen 7 ausgeschobene Hydraulikmedium gelangt über die Hydraulikleitung 9 zur Saugseite der Pumpe 10 bzw. wird (soweit überflüssig) über die Ableitung 19 abgesteuert. Bei in der geöffneten Position des Verdecks (bzw. der eingefahrenen Kolben 3) abgeschalteter Pumpe 10 ist ein Ausfahren der Kolben 3 und damit ein teilweises Schließen des Ver­ decks beispielsweise zufolge des wirkenden Fahrtwindes unmöglich, weil die stangenseitigen Arbeitsräume 6 über das Rückschlagventil 23 hydraulisch geschlossen sind.During normal hydraulic opening of the convertible top by retracting the pistons 3 into the position shown, the pump 10 and the changeover valve 14 are switched appropriately via the hydraulic line 8 and this (because of the lack of pressure via the control line 24 ) acts as a backlash, but in the non-return valve 23 through which hydraulic medium is supplied under pressure to the rod-side work spaces 6 ; The hydraulic medium ejected from the piston-side working spaces 7 reaches the suction side of the pump 10 via the hydraulic line 9 or is (as far as superfluous) is discharged via the discharge line 19 . With the pump 10 switched off in the open position of the convertible top (or the retracted piston 3 ), extending the piston 3 and thus a partial closing of the deck, for example due to the active wind, is impossible because the rod-side working spaces 6 are hydraulically closed via the check valve 23 are.

Beim normalen hydraulischen Schließen des Verdecks durch Ausfahren der Kolben 3 wirkt der Arbeitsdruck über die Hydraulikleitungen 9 einerseits in den kolbenseitigen Arbeitsräumen 7 und andererseits über die Steuerleitung 24 am damit entsperrten Rückschlagventil 23. Damit kann das aus den stangen­ seitigen Arbeitsräumen 6 ausgeschobene Hydraulikmedium über die Hydraulik­ leitung 8 der Saugseite der Pumpe 10 zugeführt werden, welche das darüber hinaus erforderliche Hydraulikmedium über das Umschaltventil 14 aus dem Reservoir 16 nachsaugt.During normal hydraulic closing of the convertible top by extending the pistons 3, the working pressure acts on the hydraulic lines 9 on the one hand in the piston-side working spaces 7 and on the other hand via the control line 24 on the check valve 23 thus unlocked. Thus, the hydraulic medium ejected from the rod-side work spaces 6 can be fed via the hydraulic line 8 to the suction side of the pump 10 , which sucks in the hydraulic medium required in addition via the changeover valve 14 from the reservoir 16 .

Strichpunktiert angedeutet und mit 25 bezeichnet ist hier ein Pumpen­ träger, der die Pumpe 10 samt Motor 11, das Umschaltventil 14, die beiden Druckbegrenzungsventile 20, das Notventil 22, das Rückschlagventil 23 und das Reservoir 16 aufnimmt, womit die gesamte Betätigungsanordnung im wesentlichen nur aus diesem Pumpenträger 25, den beiden Zylinder-/Kolben-Anordnungen 1 und 2 und den Hydraulikleitungen 8 bzw. 9 besteht und damit einfach montierbar bzw. im Fahrzeug unterbringbar ist.Dash-dotted lines and designated 25 here is a pump carrier which receives the pump 10 together with the motor 11 , the changeover valve 14 , the two pressure relief valves 20 , the emergency valve 22 , the check valve 23 and the reservoir 16 , so that the entire actuating arrangement essentially only consists of this pump bracket 25 , the two cylinder / piston arrangements 1 and 2 and the hydraulic lines 8 and 9 , respectively, and is therefore easy to assemble or accommodate in the vehicle.

In der Darstellung einer weiteren Ausführungsform nach Fig. 2 sind gleiche bzw. von der Funktion her gleiche Teile auch mit gleichen Bezugszeichen versehen - zur Vermeidung von Wiederholungen wird deshalb bezüglich dieser Bauteile und der entsprechenden Funktionsbeschreibung auf die obenstehenden Ausführungen zu Fig. 1 verwiesen.In the illustration of a further embodiment according to FIG. 2, parts that are the same or have the same function are also provided with the same reference numerals — in order to avoid repetition, reference is therefore made to the above statements relating to FIG. 1 with regard to these components and the corresponding functional description.

Als einzige wesentliche Änderung gemäß Fig. 1 ist bei der Ausführung nach Fig. 2 das Rückschlagventil 23 nicht entsperrbar bzw. schaltbar aus­ gebildet, womit auch keine separate Steuerleitung (vom Punkt 17 bzw. der Hydraulikleitung 9 gemäß Fig. 1 ausgehend) erforderlich ist. Zur Ermöglichung der Aufhebung der Rückschlagfunktion des Rückschlagventils 23 beim normalen hydraulischen Schließen des Verdecks ist hier parallel zum Rückschlagventil 23 ein Druckbegrenzungsventil 26 vorgesehen, welches beim Vorgang des nor­ malen hydraulischen Schließens des Verdecks ab einer vorzugsweise einstellba­ ren Druckschwelle das Rückschlagventil 23 überbrückt. Diese Druckschwelle wird üblicherweise so hoch gelegt werden, daß nur der bei laufender Pumpe 10 wirkende Arbeitsdruck des Systems sie überschreitet - davon abgesehen könnte bedarfsweise die Druckschwelle aber auch niedriger gelegt werden, womit unter Umständen sogar das Notventil 22 überflüssig wird, weil dann beim händischen Schließen des Verdecks (bei Ausfall des Arbeitsdruckes) nur diese Schwelle zu überwinden wäre, die natürlich zur Sicherstellung der im Rahmen der Erfindung beabsichtigten Funktion oberhalb einer ein teilweises Schließen des Verdecks durch den Fahrtwind ermöglichenden Druckschwelle liegen müßte.As the only essential change according to FIG. 1, the check valve 23 is not designed to be unlockable or switchable in the embodiment according to FIG. 2, so that no separate control line (starting from point 17 or the hydraulic line 9 according to FIG. 1) is required. To enable the reversal of the check function of the check valve 23 during normal hydraulic closing of the convertible top, a pressure relief valve 26 is provided here in parallel with the check valve 23 , which bypasses the check valve 23 in the process of normal hydraulic closing of the convertible top from a preferably adjustable pressure threshold. This pressure threshold will usually be set so high that only the working pressure of the system acting when the pump 10 is running will exceed it - apart from that, the pressure threshold could also be set lower if necessary, which may even make the emergency valve 22 superfluous, because then when closing manually of the convertible top (in the event of failure of the working pressure) only this threshold would have to be overcome, which of course would have to be above a pressure threshold which enables the convertible top to be partially closed by the airstream to ensure the function intended within the scope of the invention.

Abgesehen von den dargestellten Ausführungen mit einem gemeinsamen Rück­ schlagventil für die das Verdeck öffnenden Arbeitsräume könnten natürlich auch einzelne Rückschlagventile für jede Zylinder-/Kolben-Anordnung und bedarfsweise auch für jeweils beide Arbeitsräume separat vorgesehen werden, was allerdings den konstruktiven Aufwand wieder erhöht.Apart from the versions shown with a common back Impact valve for the work spaces opening the top could of course also individual check valves for each cylinder / piston arrangement and  if necessary, can also be provided separately for each of the two work rooms, which, however, increases the design effort again.

Claims (5)

1. Hydraulische Betätigungsanordnung für ein Fahrzeugverdeck mit zumindest einer am Verdeck angreifenden Zylinder-/Kolben-Anordnung, deren Arbeits­ räume über Hydraulikleitungen mit einer umschaltbaren Pumpe in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, daß in der Hydrau­ likleitung (8 bzw. 9) zu dem das Verdeck öffnenden Arbeitsraum (6 bzw. 7) ein Rück­ schlagventil (23) angeordnet ist, dessen Rückschlagfunktion beim hydrauli­ schen Schließen des Verdecks aufgehoben ist.1. Hydraulic actuating arrangement for a vehicle roof with at least one cylinder / piston arrangement acting on the roof, the working rooms of which are connected via hydraulic lines to a switchable pump, characterized in that in the hydraulic line ( 8 or 9 ) to which the Convertible top-opening work space ( 6 or 7 ) a check valve ( 23 ) is arranged, the check function is canceled when the convertible top is hydraulically closed. 2. Betätigungsanordnung nach Anspruch 1 mit zumindest zwei parallelen Zylinder-/Kolben-Anordnungen, dadurch gekennzeichnet, daß ein gemeinsames Rückschlagventil (23) vor der Abzweigung (Punkt 12) der Hydraulikleitungen (8 bzw. 9) zu den einzelnen Zylinder-/Kolben-Anordnungen (1 bzw. 2) angeordnet ist.2. Actuating arrangement according to claim 1 with at least two parallel cylinder / piston arrangements, characterized in that a common check valve ( 23 ) before the branch (point 12 ) of the hydraulic lines ( 8 or 9 ) to the individual cylinder / piston Arrangements ( 1 or 2 ) is arranged. 3. Betätigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil (23) hydraulisch schaltbar ausgebildet und über eine Steuerleitung (24) mit der Hydraulikleitung (9) zu dem das Verdeck schlie­ ßenden Arbeitsraum (7) verbunden ist.3. Actuating arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the check valve ( 23 ) is designed to be hydraulically switchable and is connected via a control line ( 24 ) to the hydraulic line ( 9 ) to the working space ( 7 ) closing the convertible top. 4. Betätigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zum Rückschlagventil (23) ein Druckbegrenzungsventil (26) vor­ gesehen ist, welches beim hydraulischen Schließen des Verdecks ab einer vorzugsweise einstellbaren Druckschwelle das Rückschlagventil (23) über­ brückt.4. Actuating arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that parallel to the check valve ( 23 ) a pressure relief valve ( 26 ) is seen before, which bridges the check valve ( 23 ) when the convertible top is hydraulically closed from a preferably adjustable pressure threshold. 5. Betätigungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 mit einem die Pumpe samt Umschaltventil aufweisenden Pumpenträger, dadurch gekennzeich­ net, daß das Rückschlagventil (23) und ggf. das Druckbegrenzungsventil (26) in bzw. an einem Pumpenträger (25) integriert ist.5. Actuating arrangement according to one of claims 1 to 4 with a pump carrier including the changeover valve pump carrier, characterized in that the check valve ( 23 ) and possibly the pressure relief valve ( 26 ) is integrated in or on a pump carrier ( 25 ).
DE4236517A 1992-05-15 1992-10-29 Hydraulic actuation arrangement for a vehicle top Revoked DE4236517C2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0100992A AT396613B (en) 1992-05-15 1992-05-15 HYDRAULIC OPERATING ARRANGEMENT FOR A VEHICLE TAIL

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE4236517A1 DE4236517A1 (en) 1993-11-18
DE4236517C2 true DE4236517C2 (en) 1995-07-13

Family

ID=3504831

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9218333U Expired - Lifetime DE9218333U1 (en) 1992-05-15 1992-10-29 Hydraulic actuation arrangement for a vehicle top
DE4236517A Revoked DE4236517C2 (en) 1992-05-15 1992-10-29 Hydraulic actuation arrangement for a vehicle top

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9218333U Expired - Lifetime DE9218333U1 (en) 1992-05-15 1992-10-29 Hydraulic actuation arrangement for a vehicle top

Country Status (10)

Country Link
JP (1) JPH05330344A (en)
AT (1) AT396613B (en)
DE (2) DE9218333U1 (en)
ES (1) ES2070745B1 (en)
FI (1) FI932210A (en)
FR (1) FR2691211B1 (en)
GB (1) GB2266930B (en)
IT (1) IT1255913B (en)
NL (1) NL9300624A (en)
SE (1) SE507581C2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10100652B4 (en) * 2000-02-22 2005-05-25 Hoerbiger Hydraulik Gmbh Arrangement for the hydraulic actuation of a moving part on vehicles
DE102008059560A1 (en) 2008-11-28 2010-06-17 Rapa Rausch & Pausch Gmbh Hydraulic system for operating convertible hood device, has hydraulic actuator with two working chambers for actuating moving element of convertible hood device, particularly roof

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4316339A1 (en) * 1993-05-15 1994-11-17 Teves Gmbh Alfred Pressure-medium supply device
NL9401190A (en) * 1994-07-20 1996-03-01 Applied Power Inc Hydraulic circuit.
NL9401191A (en) * 1994-07-20 1996-03-01 Applied Power Inc Hydraulic circuit.
NL1003715C2 (en) * 1996-07-31 1998-02-05 Applied Power Inc Folding roof assembly for a vehicle.
NL1004534C2 (en) * 1996-11-14 1998-05-18 Applied Power Inc Hydraulic control device for a vehicle cover.
DE19651163C2 (en) * 1996-12-10 1999-12-02 Stabilus Gmbh Hydraulic power transmission system
DE59805882D1 (en) * 1997-07-23 2002-11-14 Hoerbiger Hydraulik Hydraulic actuation arrangement
NL1008455C2 (en) * 1998-03-03 1999-09-06 Applied Power Inc Hydraulic control device, in particular for operating a folding roof of a vehicle.
AT405749B (en) * 1998-05-22 1999-11-25 Hoerbiger Gmbh ARRANGEMENT FOR HYDRAULICALLY OPERATING A REAR LID
AT406072B (en) * 1998-08-07 2000-02-25 Hoerbiger Hydraulik HYDRAULIC ACTUATOR ARRANGEMENT
AT409399B (en) * 1999-11-15 2002-07-25 Hoerbiger Hydraulik HYDRAULIC ACTUATING ARRANGEMENT

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB704566A (en) * 1951-09-15 1954-02-24 John Hewitt Orr Operating movable portions of a motor-car body
GB734434A (en) * 1953-01-24 1955-08-03 Carbodies Ltd Means for operating a drop-head of a motor-car body
GB872471A (en) * 1957-12-19 1961-07-12 Eberswalde Kranbau Hydraulic device for a reciprocal motion subject to load reversal
ES276800A2 (en) * 1961-04-27 1962-07-01 G Kromschroeder Ag Improvements in the construction of ignition insurance of totally automatic gas electrically controlled (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
US3455209A (en) * 1967-02-23 1969-07-15 Eaton Yale & Towne Hydraulic control circuit
DE2339204C3 (en) * 1973-07-31 1981-01-08 Peiner Maschinen- Und Schraubenwerke Ag, 3150 Peine Control device for motor-hydraulic grabs
DE2339203A1 (en) * 1973-07-31 1975-02-13 Peiner Masch Schrauben CONTROL DEVICE FOR MOTORHYDRAULIC GRIPPERS
DE3008272A1 (en) * 1980-03-04 1981-09-17 Josef Käuferle KG Stahlbau, 8890 Aichach Door or grating hydraulic or pneumatic closing mechanism - has duct pressure maintained after supply ceases, rendering use of lock unnecessary
US4442912A (en) * 1982-07-13 1984-04-17 Applied Power Inc. Tilt-cab truck including apparatus to secure uniform advance and retraction of the tilt cylinders
US4696163A (en) * 1983-03-28 1987-09-29 Rexa Corporation Control valve and hydraulic system employing same
NL8702269A (en) * 1987-09-23 1989-04-17 Applied Power Inc PRESSURE MEDIUM PISTON CYLINDER DEVICE.
FR2627838B1 (en) * 1988-02-25 1991-01-11 Bennes Marrel SAFETY VALVE FOR HYDRAULIC RECEIVER AND HYDRAULIC CIRCUIT COMPRISING SAME
DE3826789A1 (en) * 1988-08-06 1990-02-08 Daimler Benz Ag Control and actuating system for drive elements
US5081904A (en) * 1989-08-30 1992-01-21 Aladdin Engineering & Mfg., Inc. Locking valve and flow control valve assembly
US4953639A (en) * 1989-09-08 1990-09-04 Ingersoll-Rand Company Closed loop hydraulic drill feed system
US5067768A (en) * 1989-10-23 1991-11-26 Wickes Manufacturing Company Power convertible top with automatic top and tonneau sequencing
DE4121602A1 (en) * 1991-06-29 1993-01-07 Bosch Gmbh Robert HYDRAULIC BRAKE SYSTEM WITH ANTI-BLOCKING PROTECTION AND DRIVE-SLIP CONTROL DEVICE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
AT399130B (en) * 1992-03-18 1995-03-27 Hoerbiger Fluidtechnik Gmbh ARRANGEMENT FOR HYDRAULICALLY OPERATING A VEHICLE TOP

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10100652B4 (en) * 2000-02-22 2005-05-25 Hoerbiger Hydraulik Gmbh Arrangement for the hydraulic actuation of a moving part on vehicles
DE10100652C5 (en) * 2000-02-22 2010-04-15 Hoerbiger Hydraulik Gmbh Arrangement for the hydraulic actuation of a moving part on vehicles
DE102008059560A1 (en) 2008-11-28 2010-06-17 Rapa Rausch & Pausch Gmbh Hydraulic system for operating convertible hood device, has hydraulic actuator with two working chambers for actuating moving element of convertible hood device, particularly roof
DE102008059560B4 (en) * 2008-11-28 2014-11-20 Rapa Rausch & Pausch Gmbh Hydraulic system for operating a convertible top device

Also Published As

Publication number Publication date
SE9301648L (en) 1993-11-16
AT396613B (en) 1993-10-25
DE4236517A1 (en) 1993-11-18
ITMI922447A0 (en) 1992-10-26
SE9301648D0 (en) 1993-05-13
DE9218333U1 (en) 1994-01-05
NL9300624A (en) 1993-12-01
GB2266930A (en) 1993-11-17
FI932210A (en) 1993-11-16
ES2070745R (en) 1997-11-01
ES2070745A2 (en) 1995-06-01
ATA100992A (en) 1993-02-15
GB2266930B (en) 1995-12-20
FR2691211A1 (en) 1993-11-19
IT1255913B (en) 1995-11-17
ITMI922447A1 (en) 1994-04-26
FR2691211B1 (en) 1997-11-14
FI932210A0 (en) 1993-05-14
JPH05330344A (en) 1993-12-14
GB9223737D0 (en) 1992-12-23
SE507581C2 (en) 1998-06-22
ES2070745B1 (en) 1998-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT399130B (en) ARRANGEMENT FOR HYDRAULICALLY OPERATING A VEHICLE TOP
DE102014018788B3 (en) Motor vehicle chassis
DE10004905C2 (en) Method and device for controlling a lifting cylinder, in particular of working machines
DE4236517C2 (en) Hydraulic actuation arrangement for a vehicle top
DE69306638T2 (en) Hydraulic circuit with at least two double-acting piston-cylinder arrangements
DE60014685T2 (en) HYDRAULIC SYSTEM FOR AIRCRAFT
EP0803630A2 (en) Hydraulic operating device
DE3826789A1 (en) Control and actuating system for drive elements
DE10100652C5 (en) Arrangement for the hydraulic actuation of a moving part on vehicles
AT406072B (en) HYDRAULIC ACTUATOR ARRANGEMENT
AT410010B (en) HYDRAULIC ACTUATING ARRANGEMENT AND HYDRAULICALLY LOCKABLE CHECK VALVE
DE10220455B4 (en) Hydraulic actuator for a hood with associated latch
AT400695B (en) ARRANGEMENT FOR HYDRAULICALLY OPERATING A VEHICLE TOP
AT412113B (en) HYRAULIC ACTUATING ARRANGEMENT
EP1972480B1 (en) Hydraulic device for opening and closing a convertible roof
DE8615387U1 (en) Motor vehicle, in particular commercial vehicle operated in stop-and-go traffic
DE19719745B4 (en) Pressure switching valve arrangement with overload protection function for a hydraulic consumer
DE19724432C1 (en) Hydraulic control for tipper vehicle
AT412810B (en) BRAKE VALVE, ESPECIALLY FOR HYDRAULIC OPERATING ARRANGEMENTS FOR MOVABLE PARTS ON VEHICLES
AT409112B (en) HYDRAULIC ARRANGEMENT FOR ACTUATING MOVABLE PARTS ON VEHICLES, AND PRELOAD VALVE FOR THIS ARRANGEMENT
AT406357B (en) ARRANGEMENT FOR HYDRAULICALLY OPERATING A COVER, A REAR COVER OD. DGL.
WO2010031389A1 (en) Hydraulic actuating device for a convertible top unit of a vehicle
DE102008059560B4 (en) Hydraulic system for operating a convertible top device
DE102007015820A1 (en) Hydraulically actuated loading platforms e.g. for cargo vehicle, has structure for mounting on vehicle load and which has connected pivoting arm with support plateau provided at outer end of boom arm
DE3312807A1 (en) Hydraulic cylinder, in particular rotary actuator for implements such as reversible ploughs or the like

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: B60J 7/057

D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: HOERBIGER GMBH, 86956 SCHONGAU, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: HOERBIGER HYDRAULIK GMBH, 86956 SCHONGAU, DE

8331 Complete revocation