DE3241636C2

DE3241636C2 -

Info

Publication number: DE3241636C2
Application number: DE3241636A
Authority: DE
Inventors: Heinz Focke; Kurt 2810 Verden De Liedtke
Original assignee: Focke and Co GmbH and Co KG
Current assignee: Focke and Co GmbH and Co KG
Priority date: 1982-11-11
Filing date: 1982-11-11
Publication date: 1993-04-22
Also published as: EP0109582B1; EP0109582A1; JPH0440254B2; DE3241636A1; DE3363953D1; BR8306071A; US4524658A; JPS5993619A

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herstellen von (Packungs-)Zuschnitten durch Abtrennen von einer Bahn aus Verpackungsmaterial, die durch eine Förderwalze trans portierbar ist, in dessen Bereich sich ein Trennaggregat zum Durchtrennen der Bahn befindet, wobei die Bahn bzw. der Zuschnitt auf der Förderwalze durch Saugluft gehalten ist.

Der Transport von Bahnen aus Verpackungsmaterial im Zusammenhang mit der Herstellung von Zuschnitten durch Ab trennen von der Bahn ist ein besonderes Problem der Ver packungstechnik. Dies gilt vor allem bei hinsichtlich der Verformbarkeit kritischen Materialien, wie dünnen Ver packungsfolien. Angestrebt wird eine ununterbrochene Zwangs führung der Bahn wie auch des jeweils von der Bahn abge trennten Zuschnitts. Hierfür werden Lochbänder, also mit Löchern versehene Förderbänder in Verbindung mit an der Rückseite derselben angebrachten Unterdruckkammern sowie Förderwalzen mit Saugbohrungen eingesetzt.

Bei einer Vorrichtung gemäß US-PS 32 77 630 wird die Materialbahn dem Umfang einer mit Saugbohrungen versehenen Messerwalze zugeführt. Auf dem Umfang derselben wird der Zuschnitt von der Bahn abgetrennt und sodann aufrechten Förderbändern zugeführt. Eine obere Umlenkwalze der Förder bänder ist mit Saugbohrungen zum Erfassen des Zuschnitts und Übergabe desselben an die aufrechten Förderbänder ver sehen. Die Umlenkwalze ist mit einer inneren Saugkammer und radialgerichteten Saugbohrungen versehen.

Bei einer Vorrichtung gemäß DE-OS 29 06 204 wird eine Bahn des Verpackungsmaterials ebenfalls dem Umfang einer Messer walze zugeführt. Diese ist mit annährend radialgerichteten Saugbohrungen versehen. Die abgetrennten Zuschnitte werden einer Transportwalze bzw. zwei im Abstand voneinander ange ordneten Teilwalzen, jeweils ebenfalls mit Saugbohrungen, übergeben. Diese halten den Zuschnitt bereit zur Übernahme durch den einzuhüllenden Gegenstand. Die Übergabe der Zu schnitte von der Messerwalze zu den Teilwalzen erfolgt durch Wegschalten von Saugluft einerseits und Zuschalten von Saugluft andererseits.

Aus der DE-AS 20 65 230 ist eine Vorrichtung zum Durch trennen eines mehrlagigen Flachmaterials bekannt. Dazu befindet sich das auf einer schneidbaren, porösen Unterlage geführte Flachmaterial auf einem im Bereich der Schneid vorrichtung mit Unterdruck beaufschlagten Bandförderer, dessen Fördertrum über Rollen so umgelenkt ist, daß ein Schneidblatt in einen schmalen Spalt zwischen den Umlenk rollen eintritt. In diesem Bereich ist der das Flach material zusammenhaltende und für eine exakte Schnitt führung erforderliche Unterdruck unterbrochen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, weitere Maßnahmen bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art vorzu sehen, um einen exakten, faltenfreien Transport der Bahn aus dünnem Verpackungsmaterial sowie des abgetrennten Zu schnitts zu gewährleisten.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die erfindungsgemäße Vor richtung dadurch gekennzeichnet, daß die Förderwalze zum Glätten der Bahn mit höherer Geschwindigkeit umläuft als die Fördergeschwindigkeit der Bahn und daß Saugbohrungen der Förderwalze schlitzförmige Saugluft-Mündungen auf weisen, die in einem spitzen Winkel zur Förderrichtung der Bahn in Bewegungsrichtung divergierend angeordnet sind.

Die Saugbohrungen der Förderwalze, bei der es sich vorzugs weise um eine Messerwalze zum Abtrennen des Zuschnitts von der Bahn handelt, erfüllen eine doppelte Funktion. Zum einen werden die Bahn bzw. der Zuschnitt am Umfang der Förderwalze während des Transports fixiert. Zum anderen wird eine ausstreichende, glättende Wirkung auf die Bahn ausgeübt.

Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung wird die Bahn durch einen ersten Förderer bzw. Förderabschnitt dem Umfang der (Messer-)Förderwalze zugeführt und durch einen zweiten Förderer bzw. Förderabschnitt weitertransportiert. Dabei sind erfindungsgemäß besondere Maßnahmen getroffen, um zum einen eine zwangsgeführte Übergabe der Materialbahn an den Umfang der Förderwalze und zum anderen eine ebenfalls zwangsläufige Übergabe der Bahn bzw. des Zuschnitts an den abfördernden Förderabschnitt zu gewährleisten.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine Vorrichtung zum Herstellen und Fördern von Zuschnitten in schematischer Seitenansicht bzw. im Vertikalschnitt,

Fig. 2 eine Einzelheit der Vorrichtung, nämlich eine För derwalze mit weiteren Einzelheiten, im Grundriß bzw. in Draufsicht,

Fig. 3 eine Seitenansicht der Förderwalze gemäß Fig. 2 im Bereich eines Trennmessers,

Fig. 4 einen Horizontalschnitt in der Ebene IV-IV der Fig. 1,

Fig. 5 einen Horizontalschnitt in der Ebene V-V der Fig. 1,

Fig. 6 eine um 90° versetzte Seitenansicht zu Fig. 1, ohne Zwischenförderer und Faltrevolver.

Die in den Zeichnungen dargestellte Vorrichtung dient der Herstellung von Zuschnitten 10 und Zuführung dersel ben zu einer quaderförmigen Packung 11, insbes. einer Zi garettenpackung. Der Zuschnitt 10 dient als äußere Umhül lung der (Zigaretten-)Packung 11. Das Verpackungsmaterial ist demnach eine durchsichtige, äußerst dünne Folie aus Kunststoff.

Das Verpackungsmaterial wird als fortlaufende Bahn 12 zu geführt. Zugwalzen 13 und 14 bewirken den Transport der von einer Bobine abgezogenen Bahn 12.

Im Anschluß an die Zugwalzen 13, 14 wird die Bahn 12 durch einen Förderer aufgenommen, der für einen ununterbrochenen Transport der Bahn 12 sowie des von dieser abgetrennten Zuschnitts 10 bis zur Übernahme desselben durch die Packung 11 besorgt. Hierfür dient bei dem vorliegenden Aus führungsbeispiel ein Förderband 15, welches aus zwei seit lich geführten Fördergurten 16 und 17 gebildet ist. Diese sind im Bereich eines Fördertrums 18 bzw. 19 derselben mit Saugluft beaufschlagt, um die Bahn 12 bzw. den Zu schnitt 10 während des Transportes an dem Förderband 15 bzw. den Fördergurten 16, 17 zu halten. Die Fördergurte 16, 17 sind zu diesem Zweck im Bereich der Anlage von Rand bereichen der Bahn 12 bzw. des Zuschnitts 10 mit einer fortlaufenden Reihe von Sauglöchern 20 versehen. Diese sind in Transportrichtung mit Abstand voneinander angeord net und auf der zur Bahn 12 bzw. zum Zuschnitt 10 gegen überliegenden Seite mit Saugluft beaufschlagt.

Das so ausgebildete Förderband 15 ist über obere und unte re Umlenkwalzen 21 und 22 geführt. Diese sind so angeord net, daß der Fördertrum 18, 19 für den Transport von Bahn 12 und Zuschnitt 10 im wesentlichen vertikal verläuft. Eine versetzt hierzu angeordnete dritte Umlenkwalze 23 bewirkt eine störungsfreie Führung des Förderbands 15 im nichtfördernden Bereich.

Die Zuschnitte 10 werden von der Bahn 12 im Bereich einer ununterbrochenen Zwangsförderstrecke, die im wesentlichen durch das Förderband 15 gebildet wird, abgetrennt und weitergefördert. Um die Trennung mit einem durchgehenden Trennschnitt zu ermöglichen, ist das Förderband 15 in (mindestens) zwei Förderabschnitte 24 und 25 aufgeteilt. Diese sind durch eine Unterbrechung des Fördertrums des Förderbandes 15 bestimmt, derart, daß die beiden vonein ander getrennten Fördertrums 18 und 19 entstehen.

Um im Bereich zwischen den mit Abstand voneinander enden den Förderabschnitten 24 und 25 die ununterbrochene Zwangsförderung der Bahn 12 bzw. des Zuschnitts 10 auf recht zu erhalten, ist hier ein Zwischenförderer einge baut, der bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel als Förderwalze 26 ausgebildet ist. Die durch den Fördertrum 18 zugeführte Bahn 12 wird an die Förderwalze 26 überge ben, nämlich an ihren Walzenmantel 27 angelegt. Die um laufende Förderwalze 26 leitet die Bahn 12 dem zugekehr ten Aufnahmeende des (zweiten) Förderabschnitts 25 zu.

Im Bereich des Zwischenförderers (Förderwalze 26) wird der Zuschnitt 10 durch einen Trennschnitt von der Bahn 12 abgeteilt. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist zu diesem Zweck die Förderwalze 26 zugleich als Mes serwalze ausgebildet. Ein radial gerichtetes, in die Förderwalze 26 eingebautes Trennmesser 28 ragt geringfü gig über den Walzenmantel 27 hinaus. Durch momentanes Zusammenwirken mit einem ortsfesten Gegenmesser 29 wird der Trennschnitt in der Bahn 12 ausgeführt. Abmessungen, Fördergeschwindigkeiten und Relativstellungen sind so aufeinander abgestimmt, daß, wie in Fig. 1 gezeigt, der Trennschnitt etwa in der Mitte zwischen den Förderab schnitten 24 und 25 ausgeführt wird.

Unmittelbar nach dem Trennschnitt, also nach Herstellung des Zuschnitts 10, wird dieser durch die quer zur Ebene des Zuschnitts 10 auf einer Packungsbahn 30 geförderte Packung 11 übernommen, und zwar durch schlupfendes Ab ziehen des Zuschnitts 10 von dem Förderband 15. Der Zu schnitt 10 legt sich im weiteren Verlauf der Transport bewegung der Packung 11 U-förmig um diese herum. Die Packung 11 wird bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel im Anschluß an die Übernahme des Zuschnitts 10 in eine Tasche 31 eines Faltrevolvers 32 eingeschoben. Hier wird dann die Faltung des Zuschnitts 10 fortgesetzt.

Die Förderabschnitte 24 und 25 werden bei dem vorliegen den Ausführungsbeispiel durch das gemeinsame Förderband 15 gebildet. Dieses bzw. der Fördertrum 18, 19 desselben wird am Ende des ersten Förderabschnitts 24 über eine Andrückwalze 33 etwa um einen Winkel von 90° aus der (ver tikalen) Ebene des Fördertrums 18 abgelenkt. Das Förder band 15 läuft dann über eine Zwischenumlenkwalze 34, die gegenüber der Ebene der Fördertrums 18 und 19 zurückge setzt ist. In einem dadurch gebildeten Zwischenraum 35 ist das Gegenmesser 29 angeordnet.

Von der Zwischenumlenkwalze 34 führt das Förderband 15 in die Ebene der Fördertrums 18, 19 zurück, und zwar über eine zweite Andrückwalze 36.

Die beiden Andrückwalzen 33 und 36 sind hier etwa in ge meinsamer Vertikalebene angeordnet. Im Bereich der Umlen kung des Förderbands 15 durch die Andrückwalzen 33 und 36 liegt die Förderwalze 26 mit ihrem Fördermantel 27 je weils an dem Förderband 15 an. Die im Bereich des För dertrums 18 zugeführte Bahn 12 wird dadurch an den Wal zenmantel 27 der Förderwalze 26 im Bereich der Andrück walze 33 herangeführt. Umgekehrt transportiert die För derwalze 26 die Bahn 12 bzw. den Zuschnitt 10 an den weiterführenden Fördertrum 19 im Bereich der Umlenkung des Förderbands im Bereich der Andrückwalze 36 heran.

Damit die Übergabe der Bahn 12 vom Förderband 15 an die Förderwalze 26 und von dieser an den Fördertrum 19 fehler frei vonstatten geht, werden Bahn 12 bzw. Zuschnitt 10 in diesem Bereich in folgender Weise mit Saugluft beauf schlagt.

Die Förderwalze 26 ist längs ihres Umfangs mit Saugbohrun gen 37 versehen. Diese sind jeweils in quer- bzw. achspar allel gerichteten Reihen angeordnet und mit einer inner halb der Förderwalze 26 verlaufenden, jeder Reihe der Saug bohrungen 37 zugeordneten Anschlußbohrung 38 verbunden. Die in der Nähe des Walzenmantels 27 sich erstreckenden Anschlußbohrungen 38 sind während eines Teilbereichs der Umdrehung der Förderwalze 26, also momentan, mit einem Saugsegment 39 verbunden. Dieses ist in üblicherweise als einseitig offene Nut in einem ortsfesten Steuerring 40 gebildet, der durch Federn 41 elastisch gelagert und durch Stifte 42 unverdrehbar koaxial zur Förderwalze 26 gelagert ist. Das Saugsegment 39 erstreckt sich über einen der Andrückwalze 33 zugekehrten Drehbereich der Förderwal ze 26, und zwar über die Stelle des Trennschnitts (Gegen messer 29) hinaus. Das Saugsegment 39 endet jedoch vor dem Bereich der Anlage des Walzenmantels 27 an der Andrück walze 36. Unmittelbar in diesem Bereich ist statt dessen eine Entlüftungsbohrung 43 im Steuerring 40 gebildet. Die sich jeweils im Bereich des Saugsegments 39 befindenden Anschlußbohrungen 38 erzeugen demnach über die Saugboh rungen 37 eine Haltekraft auf die Bahn 12 bzw. den Zu schnitt 10, während die Anschlußbohrungen 38 im Bereich der Entlüftungsbohrung 43 Bahn bzw. Zuschnitt unverzüglich freigeben.

Die Andrückwalze 33 ist so ausgebildet, daß sie auf das anliegende Förderband keine Saugwirkung ausübt, sie ist demnach glattflächig. Die Übergabe der Bahn 12 an den Wal zenmantel 27 der Förderwalze 26 erfolgt demnach störungs frei, weil die Bahn 12 an den Walzenmantel 27 angesaugt wird bei gleichzeitiger Freigabe im Bereich der Andrück walze 33. Umgekehrt wird die Bahn 12 bzw. der Zuschnitt 10 im Bereich der Andrückwalze 36 durch den Walzenmantel 27 freigegeben und durch die mit Saugluft beaufschlagte Andrückwalze 36 bzw. das Förderband 15 übernommen. Die Saugbohrungen 37 der Förderwalze 26 sind bei dem vor liegenden Ausführungsbeispiel mit langgestreckten, nämlich schlitzförmigen Mündungen 44 (Fig. 3) versehen. Diese sind unter einem spitzen Winkel zur Förderrichtung der Bahn 12 bzw. des Zuschnitts 10 angeordnet, und zwar in Bewegungs richtung divergierend. Dadurch wird über die Saugluft eine spreizende, in Querrichtung ausstreichende Wirkung auf die Bahn 12 bzw. den Zuschnitt 10 ausgeübt, so daß etwaige Falten, Verwerfungen etc. beseitigt werden. Eine Glätt wirkung in Förderrichtung wird zusätzlich dadurch erzielt, daß vorzugsweise die Förderwalze 26 mit etwas größerer Geschwindigkeit angetrieben ist (Walzenmantel 27) als die Bahn 12 bzw. der Zuschnitt 10.

Die Saugluft wird im Bereich der Fördertrums 18, 19 durch gesonderte Saugkammern 45 und 46 auf das Förderband 15 bzw. die Fördergurte 16, 17 übertragen. Die Saugkammern 45, 46 sind an eine geeignete Unterdruckquelle angeschlos sen (Schlauchstutzen 47).

Die obere Saugkammer 45 ist im vorliegenden Fall mit einem durchgehenden, ungeteilten Innenraum ausgebildet. Eine dem Fördertrum 18 zugekehrte Kammerwandung 48 ist im Be reich der Fördergurte 16, 17 bzw. der Sauglöcher 20 mit in Richtung derselben verlaufenden Saugschlitzen 60 versehen. Über diese wird der Unterdruck auf die Fördergurte 16, 17 übertragen.

Die untere Saugkammer 46 besteht wenigstens im Bereich der quer hierzu gerichteten Förderung der Packung 11 aus zwei seitlichen, langgestreckten Teilkammern 49 und 50, die sich im Bereich der Fördergurte 16, 17 (Fördertrum 19) erstrecken. Im unteren Bereich gehen diese Teilkammern 49, 50 in eine sich über die volle Breite erstreckenden Ver bindungskammer 51 über. Die im Bereich einer den Förder gurten 16, 17 zugekehrten Kammerwandung 52 ist eine scharf kantig ausgebildete Auflaufkante 53 für das jeweils vorde re Ende der Bahn 12 gebildet.

Wie insbesondere aus Fig. 4 ersichtlich, entspricht die Breite der Teilkammern 49, 50 bzw. deren Innenraum annä hernd der Breite der Fördergurte 16, 17. Die Fördergurte 16, 17 sind hier - wie auch im Bereich der Saugkammer 45 - in nutenartigen Vertiefungen 54 geführt, derart, daß die den Zuschnitt 10 bzw. die Bahn 12 aufnehmende Außenseite im wesentlichen bündig ist mit der Kammerwandung 48 bzw. 52.

In besonderer Weise ist hier auch die Andrückwalze 36 aus gebildet (Fig. 5). Diese besteht aus seitlichen Einzel walzen 55 und 56, je einem Fördergurt 16 bzw. 17 des För dertrums 19 zugeordnet. Die Einzelwalzen 55, 56 sind als Hohlkörper ausgebildet und in der Ebene der Sauglöcher 20 mit einem ringsherum laufenden Kranz von Saugbohrungen 57 ausgebildet. Die Einzelwalzen 55, 56 sind durch ein Achs stück 58 miteinander verbunden. Die Einzelwalzen 55, 56 befinden sich wenigstens mit ihrem die Saugbohrungen 57 aufweisenden Mantel innerhalb der Saugkammer 46 bzw. der Teilkammern 49 und 50. Auf der in Axialrichtung innenlie genden Seite werden in diesem Bereich die Teilkammern 49, 50 durch die Einzelwalzen 55, 56 begrenzt. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß der in der Saugkammer 46 bzw. in den Teilkammern 49, 50 herrschende Unterdruck auf das Innere der Einzelwalzen 55, 56 übertragen wird und damit auf die am Mantel der Einzelwalzen 55, 56 anliegenden Fördergurte 16, 17. Für die Andrückwalze 36 ist demnach eine gesonderte Unterdruckquelle bzw. ein gesonderter An schluß an diese nicht erforderlich.

Die Walzen 23, 33, 34 und 36 sowie die Förderwalze 26 sind bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel seitlich in bzw. an einer gemeinsamen Maschinenwandung 59 gelagert. Diese ist auch Teil, nämlich seitliche Begrenzung bzw. Halterung für die Saugkammern 45 und 46.

Bezugszeichenliste

10 Zuschnitt
11 Packung
12 Bahn
13 Zugwalzen
14 Zugwalzen
15 Förderband
16 Fördergurt
17 Fördergurt
18 Fördertrum
19 Fördertrum
20 Saugloch
21 Umlenkwalzen
22 Umlenkwalzen
23 Umlenkwalzen
24 Förderabschnitt
25 Förderabschnitt
26 Förderwalze
27 Walzenmantel
28 Trennmesser
29 Gegenmesser
30 Packungsbahn
31 Tasche
32 Faltrevolver
33 Andrückwalze
34 Zwischenumlenkwalze
35 Zwischenraum
36 Andrückwalze
37 Saugbohrung
38 Anschlußbohrung
39 Saugsegment
40 Steuerring
41 Feder
42 Stift
43 Entlüftungsbohrung
44 Mündung
45 Saugkammer
46 Saugkammer
47 Schlauchstutzen
48 Kammerwandung
49 Teilkammer
50 Teilkammer
51 Verbindungskammer
52 Kammerwandung
53 Auflaufkante
54 Vertiefung
55 Einzelwalze
56 Einzelwalze
57 Saugbohrungen
58 Achsstück
59 Maschinenwandung
60 Saugschlitz

Claims

1. Vorrichtung zum Herstellen von (Packungs-)Zu schnitten durch Abtrennen von einer Bahn aus Verpackungs material, die durch eine Förderwalze transportierbar ist, in dessen Bereich sich ein Trennaggregat zum Durchtrennen der Bahn befindet, wobei die Bahn bzw. der Zuschnitt auf der Förderwalze durch Saugluft gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderwalze (26) zum Glätten der Bahn (12) mit höherer Geschwindigkeit umläuft als die Fördergeschwindigkeit der Bahn (12) und daß Saug bohrungen (37) der Förderwalze (26) schlitzförmige Saug luft-Mündungen (44) aufweisen, die in einem spitzen Winkel zur Förderrichtung der Bahn (12) in Bewegungsrichtung divergierend angeordnet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn (12) bzw. der Zuschnitt (10) durch einen Zu führ-Förderabschnitt (24) oberhalb und durch einen Abführ- Förderabschnitt (25) unterhalb der Förderwalze (26) aus mit Saugluft beaufschlagten Lochbändern (Förderband 15) transportierbar sind, wobei ein Fördertrum (18) des Zuführ- Förderabschnitts (24) durch eine geschlossene Andrückwalze (33) und ein Fördertrum (19) des Abführ-Förderabschnitts (25) durch eine Saugbohrungen (57) aufweisende Andrückwalze (36) an den Umfang der Förderwalze (26) andrückbar sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der von der Förderwalze (26) abliegenden (Innen-)Seite der Lochbänder (Förderband 15) oberhalb und unterhalb der Förderwalze (26) mit Saugluft beaufschlagte Saugkammern (45, 46) angeordnet sind, wobei die Andrückwalzen (33) und (36) jeweils in zugeordneten Saugkammern (45) bzw. (46) ge lagert sind.