Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

DE102012023941A1 - Kraftfahrzeug-Cockpit mit einer Anzeigeneinheit und einem Schattenbereich - Google Patents

Kraftfahrzeug-Cockpit mit einer Anzeigeneinheit und einem Schattenbereich Download PDF

Info

Publication number
DE102012023941A1
DE102012023941A1 DE201210023941 DE102012023941A DE102012023941A1 DE 102012023941 A1 DE102012023941 A1 DE 102012023941A1 DE 201210023941 DE201210023941 DE 201210023941 DE 102012023941 A DE102012023941 A DE 102012023941A DE 102012023941 A1 DE102012023941 A1 DE 102012023941A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shadow area
cover
display unit
motor vehicle
vehicle cockpit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201210023941
Other languages
English (en)
Inventor
Markus Frommann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Priority to DE201210023941 priority Critical patent/DE102012023941A1/de
Priority to US14/097,748 priority patent/US9139233B2/en
Publication of DE102012023941A1 publication Critical patent/DE102012023941A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/40—Instruments specially adapted for improving the visibility thereof to the user, e.g. fogging prevention or anti-reflection arrangements
    • B60K35/415—Glare prevention
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00—Dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

Offenbart ist ein Kraftfahrzeug-Cockpit, aufweisend: eine Anzeigeneinheit mit mindestens einer Anzeige, – eine an der Anzeigeneinheit angeordnete, zumindest teilweise durchsichtige Abdeckung, – einen Schattenbereich, welcher relativ zu der Abdeckung so angeordnet ist, dass der Schattenbereich sich in der Abdeckung von einem Fahrerauge aus gesehen spiegelt, wobei der Schattenbereich an einer dem Fahrerauge zugewandten Seite geschlossen ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Cockpit eines Kraftfahrzeuges, mit einer Anzeigeneinheit, welche zumindest eine Anzeige und eine Abdeckung aufweist.
  • Eine Anzeigeneinheit ist aus der US 5,440,428 bekannt. Die Abdeckung ist vor der Anzeige angeordnet. Unmittelbar vor der Abdeckung ist eine abgedunkelte Fläche, welche so angeordnet ist, dass das Auge des Fahrers nur Reflektionen dieser abgedunkelten Fläche sieht. Dadurch können störende Lichteinflüsse weitgehend vermieden werden.
  • Eine der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, störende Lichteinflüsse weitgehen auszuschließen.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche zeigen weitere Ausgestaltungen auf, welche in technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit der Zeichnung, charakterisiert und spezifiziert die Erfindung zusätzlich.
  • Vorgesehen ist demgemäß ein Kraftfahrzeug-Cockpit, aufweisend:
    • – eine Anzeigeneinheit mit mindestens einer Anzeige,
    • – eine an der Anzeigeneinheit angeordnete, zumindest teilweise durchsichtige Abdeckung,
    • – einen Schattenbereich, welcher relativ zu der Abdeckung so angeordnet ist, dass der Schattenbereich sich in der Abdeckung von einem Fahrerauge aus gesehen spiegelt,
    wobei der Schattenbereich an einer dem Fahrerauge zugewandten Seite geschlossen ist.
  • In der Anzeigeneinheit können Anzeigen wie beispielsweise ein Tachometer, ein Drehzahlmesser, ein Display sowie verschiedene Kontrollleuchten angeordnet sein. Diese sollten im Betrieb zumindest für den Fahrer stets sichtbar sein. Die Anzeigen, die teilweise bewegliche Elemente wie beispielsweise analoge Zeiger aufweisen, werden durch die Abdeckung vor Staub, Flüssigkeiten sowie vor mechanischen Einwirkungen bei der Montage und beim Betrieb geschützt. Die Abdeckung ist dabei so angeordnet, dass der Fahrer sie nicht wahrnimmt. Dies wird dadurch erreicht, dass sich für den Fahrer unsichtbar in der Abdeckung der Schattenbereich spiegelt. Der Schattenbereich ist auch auf der dem Fahrer zugewandten Seite abgedeckt und damit auch bei seitlichem Lichteinfall dunkel. Bei der Anzeigeneinheit beispielsweise um eine am Fahrerplatz angeordnete Tachoeinheit oder um ein mittig im Fahrzeug angeordnetes Multimediadisplay handeln.
  • In einer Ausgestaltung ist die Anzeigeneinheit an einem Armaturenbrett angeordnet, wobei der Schattenbereich an einer Lenksäulenverkleidung angeordnet ist.
  • Die Lenksäulenverkleidung ist in der unmittelbaren Nähe der Anzeigeneinheit, insbesondere direkt darunter angeordnet. Die Anzeigeneinheit kann flacher ausgeführt werden, da bei der im vorhergehenden Absatz erwähnten Ausgestaltung der Schattenbereich in einem üblicherweise nicht genutzten Raum oberhalb einer Lenksäule, welche ein Lenkrad mit einem Lenkgetriebe verbindet, angeordnet wird.
  • In einer Ausgestaltung ist der Schattenbereich in der Anzeigeneinheit angeordnet.
  • Bei dieser Ausgestaltung kann die Tachoeinheit bereits komplettiert mit dem Schattenbereich angeliefert und montiert werden.
  • In einer weiteren Ausgestaltung ist der Schattenbereich in einer vor der Anzeigeneinheit angeordneten Montageleiste angeordnet.
  • Demnach wird der Schattenbereich zusammen mit der Montageleiste nach der Montage der Anzeigeneinheit montiert.
  • In einer Ausgestaltung ist die Abdeckung um eine Fahrzeugquerachse gekrümmt.
  • Die Abdeckung ist demnach in einem Schnitt, welcher parallel zu einer durch die Fahrzeughochachse und die Fahrzeuglängsachse aufgespannten Ebene durch die Anzeigeeinheit liegt, konkav gewölbt. Durch die konkave Wölbung bzw. die Krümmung um die Fahrzeugquerachse kann der Schattenbereich in der Fahrzeuglängsachse verkürzt ausgeführt werden, da die Abdeckung die Lichtstrahlen auf den Schattenbereich fokussiert.
  • In einer weiteren Ausgestaltung ist die Abdeckung um eine Fahrzeughochachse gekrümmt.
  • Die Abdeckung ist demnach in einem Schnitt, welcher parallel zu einer durch die Fahrzeugquerachse und die Fahrzeuglängsachse aufgespannten Ebene liegt, konkav gewölbt. Durch die Krümmung um die Fahrzeugquerachse bzw. die konkave Wölbung werden analog in der oben beschriebenen Weise Lichtstrahlen auf den Schattenbereich fokussiert. Demnach kann der Schattenbereich auch in der Fahrzeugquerachse schmaler ausgeführt werden.
  • In einer weiteren Ausgestaltung ist die Abdeckung nach unten geneigt ist.
  • Eine gedachte, orthogonal zur Abdeckung verlaufende Gerade weist demnach entlang der Fahrzeuglängsachse nach hinten, also in negativer X-Richtung und in der Fahrzeughochsachse nach unten, also in negative Z-Richtung. Dadurch werden störende Lichteinflüsse weiter verringert, da zumindest das Licht aus der Umgebung bei der Anordnung der Anzeigeneinheit vor dem Fahrer stets von oben oder von der Seite auf das Armaturenbrett bzw. auf die geschlossene Seite des Schattenbereichs fällt.
  • In einer Ausgestaltung ist der Schattenbereich schwarz gefärbt.
  • Die schwarze Färbung sorgt für eine erhöhte Absorption von eintretendem Licht und zudem für eine geringere Reflektion von Licht innerhalb des Schattenbereichs. Der Schattenbereich kann auch bei Fahrzeugen, die auf Kundenwunsch mit einer ansonsten in hellen Farben gehaltenen Innenausstattung ausgerüstet sind, stets schwarz gefärbt sein. Dadurch kann der Schattenbereich weiter abgedunkelt werden.
  • In einer weiteren Ausgestaltung weist der Schattenbereich eine lichtabsorbierende Oberfläche auf.
  • Die lichtabsorbierende Oberfläche sorgt für eine verringerte Lichtreflektion innerhalb des Schattenbereichs. Dadurch können störende Lichtreflektionen weiter verringert werden. Hierfür kann beispielsweise Samt verwendet werden, der ein hohes Lichtabsorbtionsvermögen aufweist. Der Samt kann schwarz gefärbt sein.
  • Nachfolgend werden einige Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
  • 1: schematisch aus einer seitlichen Perspektive ein Cockpit eines Kraftfahrzeuges mit einem Armaturenbrett, einer Lenksäulenverkleidung und einem Lenkrad,
  • 2: eine Lenksäulenverkleidung mit einem Schattenbereich,
  • 3: schematisch aus einer seitlichen Perspektive ein Cockpit eines Kraftfahrzeuges mit einem Armaturenbrett und einem Tachogehäuse, in welches eine Anzeigeneinheit mit einer Abdeckung und einem Schattenbereich integriert ist,
  • 4: schematisch in einer perspektivischen Darstellung ein Tachogehäuse mit zwei Analoganzeigen und einem Display,
  • 5: aus einer seitlichen Perspektive im Schnitt das in 4 dargestellte Tachogehäuse, und
  • 6: aus einer seitlichen Perspektive im Schnitt eine weitere Ausführungsform mit einem Schattenbereich, der in einem separaten, nahe einer Anzeigeneinheit angeordneten Bauteil angeordnet ist.
  • In den Figuren sind gleiche oder funktional gleichwirkende Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
  • 1 zeigt schematisch aus einer seitlichen Perspektive einen Teil eines Fahrzeug-Cockpits 1 mit einer in einem Armaturenbrett 13 angeordneten Anzeigeneinheit 2 und einem Lenkrad 3. Die Anzeigeneinheit 2 ist zumindest von einer Augenellipse 4, in welcher sich ein beispielhaft dargestelltes Fahrerauge 11 von Fahrern mit unterschiedlichen Größen und unterschiedlichen Sitzpositionen befinden kann, gut sichtbar. Die Anzeigeneinheit 2 weist eine Anzeige 5 auf. Die Anzeige 5 ist durch eine durchsichtige Abdeckung 6 vor Staub und Schmutz geschützt in der Anzeigeneinheit 2 angeordnet. Die Abdeckung 6 ist nach unten geneigt. Unmittelbar neben der Anzeigeneinheit 2 ist eine Lenksäulenverkleidung 7 angeordnet. Auf einer der Anzeigeneinheit 2 zugewandten Seite 8 der Lenksäulenverkleidung 7 ist ein Schattenbereich 9 angeordnet. Der Schattenbereich 9 spiegelt sich für den Fahrer unsichtbar in der Abdeckung 6. Die Abdeckung 6 ist in gewölbt, d. h. um eine Fahrzeughochachse Z und um eine Fahrzeugquerachse Y konkav geformt. Lichtstrahlen 10, welche von dem Schattenbereich 9 in der Abdeckung 6 reflektiert werden und für den Fahrer nicht sichtbar sind, da der Schattenbereich dunkel ist, werden durch die Wölbung auf den Schattenbereich 9 fokussiert. Der Schattenbereich 9 ist auch auf einer dem Fahrerauge 11 zugewandten Seite 12 abgedeckt. Dadurch ist der Schattenbereich 9 nahezu vollständig abgedunkelt, da zumindest keine direkten Lichtstrahlen von außen in den Schattenbereich gelangen können. Die Reflektion des Schattenbereichs 9 in der Abdeckung 6 ist damit für den Fahrer nicht sichtbar, wodurch auch die durchsichtige Abdeckung 6 kaum sichtbar ist. Der Schattenbereich 9 ist auch auf der der Anzeigeneinheit 2 zugewandten Seite 8 geschlossen, so dass auch von oben, also entgegen einer Fahrzeughochachse Z einfallendes Licht den Schattenbereich 9 nicht aufhellt. Dadurch ist die Anzeige 5 aus der Augenellipse 4 stets gut sichtbar.
  • 2 zeigt die Lenksäulenverkleidung 7 im demontierten Zustand. Man erkennt eine Vertiefung 14, in welcher der Schattenbereich 9 angeordnet ist. Der Schattenbereich 9 ist in nicht dargestellter Weise vorzugsweise schwarz gefärbt und weist eine matte Oberfläche 15 auf. Diese kann aus Samt gebildet sein. Auch die in den übrigen Figuren gezeigten Schattenbereiche 9' und 9'' können mit Samt bespannt sein. Die Lenksäulenverkleidung 7 dient zur Verkleidung einer in den Figuren nicht dargestellten Lenksäule, welche eine mechanische Verbindung zwischen dem Lenkrad 3 und einem nicht dargestellten Lenkgetriebe bereitstellt.
  • 3 zeigt schematisch aus einer seitlichen Perspektive eine Anzeigeneinheit 2' mit einer Anzeige 5 und einer unmittelbar davor befindlichen Abdeckung 6. An der Anzeigeneinheit 2' ist ein Schattenbereich 9 ausgebildet. Der Schattenbereich 9' spiegelt sich in der oben beschriebenen Weise in der Abdeckung 6. Dadurch, dass der Schattenbereich 9' nur auf einer der Anzeigeneinheit 2' zugewandten Seite 8' geöffnet ist, kann kein direktes Licht von der Seite in den Schattenbereich 9' gelangen. Dadurch ist der Schattenbereich 9' für das Fahrerauge 11 nicht einsehbar, so dass sich keine störenden Reflektionen in der Abdeckung 6 abzeichnen.
  • 4 zeigt aus einer perspektivischen Ansicht die in 3 dargestellte Anzeigeneinheit 2'. Die Anzeigeneinheit 2' weist zwei analoge Anzeigen 5 mit Zeigern 19 und einem Display 16 auf. Der Schattenbereich 9' ist durch Seitenwände 17 und eine dem Fahrer zugewandte Wand 18 geschlossen. Dadurch kann auch von den Seiten (aus positiver und negativer Fahrzeugquerrichtung Y) kein Licht in den Schattenbereich 9' gelangen.
  • 5 zeigt einen Schnitt durch eine der in 4 dargestellten Anzeigen 5 aus einer seitlichen Perspektive. Der Schattenbereich 9' ist auch durch die Anzeigeneinheit 2 selbst vor Lichteinfall geschützt. Wie der in den 1 und 2 dargestellte Schattenbereich 9 kann auch der in den 3 bis 5 dargestellte Schattenbereich 9' eine schwarze und matte Oberfläche 15' aufweisen.
  • 6 zeigt einen Schnitt durch eine der in 4 dargestellten Anzeigen aus einer seitlichen Perspektive. In einer separaten Montageleiste 20 ist ein Schattenbereich 9'' angeordnet. Die Montageleiste 20 ist unmittelbar vor einer Anzeigeeinheit 2 mit einer Abdeckung 6 angeordnet. Die Abdeckung 6 ist gekrümmt, um das Licht zu fokussieren. Der Schattenbereich 9'' ist durch rundherum geschlossen, außer auf der der Anzeigeneinheit 2 zugewandten Seite 8'.
  • Gleichwohl in der vorangegangenen Beschreibung einige mögliche Ausführungen der Erfindung offenbart wurden, versteht es sich, dass zahlreiche weitere Varianten von Ausführungen durch Kombinationsmöglichkeiten aller genannten und ferner aller dem Fachmann naheliegenden technischen Merkmale und Ausführungsformen existieren. Es versteht sich ferner, dass die Ausführungsbeispiele lediglich als Beispiele zu verstehen sind, die den Schutzbereich, die Anwendbarkeit und die Konfiguration in keiner Weise beschränken. Vielmehr möchte die vorangegangene Beschreibung dem Fachmann einen geeigneten Weg aufzeigen, um zumindest eine Ausführungsform zu realisieren. Es versteht sich, dass bei einer Ausführungsform zahlreiche Änderungen bezüglich Funktion und Anordnung der Elemente vorgenommen werden können, ohne den in den Ansprüchen offenbarten Schutzbereich und dessen Äquivalente zu verlassen.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Fahrzeug-Cockpit
    1'
    Fahrzeug-Cockpit
    2
    Anzeigeneinheit
    2'
    Anzeigeneinheit
    2''
    Anzeigeneinheit
    3
    Lenkrad
    4
    Augenellipse
    5
    Anzeige
    6
    Abdeckung
    7
    Lenksäulenverkleidung
    8
    der Anzeigeeinheit zugewandte Seite
    8'
    der Anzeigeeinheit zugewandte Seite
    9
    Schattenbereich
    9'
    Schattenbereich
    10
    Lichtstrahlen
    11
    Fahrerauge
    12
    dem Fahrerauge zugewandte Seite
    13
    Armaturenbrett
    14
    Vertiefung
    15
    Oberfläche
    16
    Display
    17
    Seitenwand
    18
    Wand
    19
    Zeiger
    20
    Montageleiste
    X
    Fahrzeuglängsachse
    Y
    Fahrzeugquerachse
    Z
    Fahrzeughochachse
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • US 5440428 [0002]

Claims (9)

  1. Kraftfahrzeug-Cockpit, aufweisend: – eine Anzeigeneinheit (2, 2', 2'') mit mindestens einer Anzeige (5), – eine an der Anzeigeneinheit (2, 2'. 2'') angeordnete, zumindest teilweise durchsichtige Abdeckung (6), – einen Schattenbereich (9, 9', 9''), welcher relativ zu der Abdeckung (6) so angeordnet ist, dass der Schattenbereich (9, 9', 9'') sich in der Abdeckung (6) von einem Fahrerauge (11) aus gesehen spiegelt, wobei der Schattenbereich (9, 9', 9'') an einer dem Fahrerauge (11) zugewandten Seite (12) geschlossen ist.
  2. Kraftfahrzeug-Cockpit nach Anspruch 1, wobei die Anzeigeneinheit (2) an einem Armaturenbrett (13) angeordnet ist und wobei der Schattenbereich (9) an einer Lenksäulenverkleidung (7) angeordnet ist.
  3. Kraftfahrzeug-Cockpit nach Anspruch 1, wobei der Schattenbereich (9') an der Anzeigeneinheit (2') angeordnet ist.
  4. Kraftfahrzeug-Cockpit nach Anspruch 1, wobei der Schattenbereich (9'') an einer vor der Anzeigeneinheit (2'') angeordneten Montageleiste (20) angeordnet ist.
  5. Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Abdeckung (6) um eine Fahrzeugquerachse (Y) gekrümmt ist.
  6. Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Abdeckung (6) um eine Fahrzeughochachse (Z) gekrümmt ist.
  7. Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Abdeckung (6) nach unten geneigt ist.
  8. Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei der Schattenbereich (9, 9') schwarz gefärbt ist.
  9. Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Schattenbereich (9, 9') eine lichtabsorbierende Oberfläche (15) aufweist.
DE201210023941 2012-12-06 2012-12-06 Kraftfahrzeug-Cockpit mit einer Anzeigeneinheit und einem Schattenbereich Withdrawn DE102012023941A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201210023941 DE102012023941A1 (de) 2012-12-06 2012-12-06 Kraftfahrzeug-Cockpit mit einer Anzeigeneinheit und einem Schattenbereich
US14/097,748 US9139233B2 (en) 2012-12-06 2013-12-05 Motor vehicle cockpit with an instrument unit and a shadow region

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201210023941 DE102012023941A1 (de) 2012-12-06 2012-12-06 Kraftfahrzeug-Cockpit mit einer Anzeigeneinheit und einem Schattenbereich

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102012023941A1 true DE102012023941A1 (de) 2014-06-12

Family

ID=50777701

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201210023941 Withdrawn DE102012023941A1 (de) 2012-12-06 2012-12-06 Kraftfahrzeug-Cockpit mit einer Anzeigeneinheit und einem Schattenbereich

Country Status (2)

Country Link
US (1) US9139233B2 (de)
DE (1) DE102012023941A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9802485B2 (en) 2013-04-26 2017-10-31 Yazaki Corporation Display apparatus for use in vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2318732A1 (de) * 1973-04-13 1974-11-07 Opel Adam Ag Anordnung zur direkten beleuchtung vollentspiegelter anzeigeinstrumente in instrumententafeln, insbesondere von kraftfahrzeugen
US5440428A (en) 1993-09-30 1995-08-08 Hughes Aircraft Company Automotive instrument 3-D virtual image display
DE69125621T2 (de) * 1990-08-30 1997-09-11 Volvo Ab Einrichtung zur Minderung von Reflektionen, die eine Anzeigeeinheit eines Kraftfahrzeugs umfasst

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3899241A (en) * 1973-12-11 1975-08-12 Ppg Industries Inc Visual display windshield
US4832287A (en) * 1987-07-22 1989-05-23 Bertil Werjefelt Operator station emergency visual assurance method and apparatus
US4961625A (en) * 1987-09-18 1990-10-09 Flight Dynamics, Inc. Automobile head-up display system with reflective aspheric surface
US5128659A (en) * 1988-02-16 1992-07-07 K. W. Muth Company, Inc. Instrument display apparatus
US5013135A (en) * 1989-07-10 1991-05-07 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Head-up display with two fresnel lenses
US4988976A (en) * 1989-09-06 1991-01-29 Lu Hsing Tseng Head-up display with magnetic field speed detecting means
US5805119A (en) * 1992-10-13 1998-09-08 General Motors Corporation Vehicle projected display using deformable mirror device
US6042239A (en) * 1995-08-11 2000-03-28 Liepmann; Till W. Aircraft canopy reflection reduction
US5657161A (en) * 1995-11-15 1997-08-12 Northrop Grumman Corporation Dual polarized filters to eliminate canopy reflections
US5821867A (en) * 1995-12-08 1998-10-13 Ford Motor Company Transreflective instrument display
DE19921488A1 (de) * 1999-05-08 2000-11-16 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung des Innenraums und des Umfeldes eines Fahrzeugs
US6322122B2 (en) * 1999-11-29 2001-11-27 Visteon Global Technologies, Inc. Cockpit system of interchangeable modules
DE10024232A1 (de) 2000-05-17 2001-11-22 Volkswagen Ag Anzeigevorrichtung für Zustandsgrößen eines Fahrzeugs
US6796696B2 (en) * 2000-12-05 2004-09-28 Stanley Electric Co., Ltd. Vehicle light with movable reflector portion and shutter portion for selectively switching an illuminated area of light incident on a predetermined portion of the vehicle light during driving
US6756004B2 (en) * 2002-04-24 2004-06-29 Lear Corporation Method for manufacturing cockpit-type instrument panels
GB0221862D0 (en) 2002-09-20 2002-10-30 Bombardier Transp Gmbh Driver console sun shield
US6974172B2 (en) * 2002-09-27 2005-12-13 Collins & Aikman Products Co. Vehicle cockpit assemblies having integrated dash insulators, instrument panels and floor coverings, and methods of installing same within vehicles
US6695374B1 (en) * 2002-09-27 2004-02-24 Collins & Aikman Products Co. Vehicle cockpit assemblies having integrated dash insulators, instrument panels and floor coverings, and methods of installing same within vehicles
EP1462297A3 (de) * 2003-03-26 2007-05-09 Calsonic Kansei Corporation Informationsanzeigegerät für Fahrzeuge
US20060039129A1 (en) * 2004-08-20 2006-02-23 World Properties, Inc. Backlight using reversely mounted LEDs
US7385489B2 (en) * 2005-07-22 2008-06-10 Visteon Global Technologies, Inc. Instrument panel assembly
US7574018B2 (en) * 2005-12-07 2009-08-11 Trw Automotive U.S. Llc Virtual reality scene generator for generating training images for a pattern recognition classifier
US20080211652A1 (en) * 2007-03-02 2008-09-04 Nanolumens Acquisition, Inc. Dynamic Vehicle Display System
DE102007035769A1 (de) * 2007-07-27 2009-02-26 Continental Automotive Gmbh Kraftfahrzeugcockpit
JP5310810B2 (ja) * 2011-08-27 2013-10-09 株式会社デンソー ヘッドアップディスプレイ装置
JP5344069B2 (ja) * 2011-08-29 2013-11-20 株式会社デンソー ヘッドアップディスプレイ装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2318732A1 (de) * 1973-04-13 1974-11-07 Opel Adam Ag Anordnung zur direkten beleuchtung vollentspiegelter anzeigeinstrumente in instrumententafeln, insbesondere von kraftfahrzeugen
DE69125621T2 (de) * 1990-08-30 1997-09-11 Volvo Ab Einrichtung zur Minderung von Reflektionen, die eine Anzeigeeinheit eines Kraftfahrzeugs umfasst
US5440428A (en) 1993-09-30 1995-08-08 Hughes Aircraft Company Automotive instrument 3-D virtual image display

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9802485B2 (en) 2013-04-26 2017-10-31 Yazaki Corporation Display apparatus for use in vehicle
DE112014002146B4 (de) * 2013-04-26 2017-12-28 Yazaki Corp. Anzeigevorrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
US9139233B2 (en) 2015-09-22
US20140191530A1 (en) 2014-07-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112014002146B4 (de) Anzeigevorrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeug
EP0157228B1 (de) Anzeigevorrichtung
DE102015100473B4 (de) Applikationsanordnung für Kraftfahrzeuge
DE102016124987A1 (de) Windschutzscheibe und Kraftfahrzeug mit einer Windschutzscheibe
DE102017202490B4 (de) Fahrzeuganzeigevorrichtung
DE102014016324B4 (de) Anzeigesystem für einen Kraftwagen und Kraftwagen mit einem Anzeigesystem
EP1034965A2 (de) Anzeigeeinheit mit einer Anzeigenfront und Verfahren zur Herstellung einer solchen Anzeigenfront
DE102012023941A1 (de) Kraftfahrzeug-Cockpit mit einer Anzeigeneinheit und einem Schattenbereich
DE102020115446A1 (de) Ziergitter für fahrzeugfront
DE102020201763A1 (de) Anzeige-anordnungsstruktur für fahrzeug
DE102004054771B4 (de) Einbau-Kombinationsinstrument für ein Kraftfahrzeug
DE202004006494U1 (de) Energie absorbierendes Lenkrad
DE102009055113B4 (de) Instrumentenanzeige und -zeiger
DE102020109407B3 (de) Kraftfahrzeug-Anzeigeeinrichtung mit opak und durchsichtig schaltbarem Sonnenschutz sowie Kraftfahrzeug
DE29622677U1 (de) Leuchtanzeige für Kraftfahrzeuge
DE19645713A1 (de) Leuchtanzeige für Kraftfahrzeuge
DE10160833A1 (de) Fahrzeugangewandte Anzeigeeinheit
DE69125621T2 (de) Einrichtung zur Minderung von Reflektionen, die eine Anzeigeeinheit eines Kraftfahrzeugs umfasst
DE3512350C2 (de)
EP4117950A1 (de) Anzeigevorrichtung und kraftfahrzeug mit einer anzeigevorrichtung sowie verfahren zum anzeigen von anzeigeinhalten
DE102017001209B4 (de) Reflektor für ein Fahrzeug
DE102008050053B4 (de) Frontend einer Kraftfahrzeugkarosserie
DE4303265C2 (de) Anzeigevorrichtung für Fahrzeuge
DE102009056192A1 (de) Bedienvorrichtung in einem Kraftfahrzeug
DE102023000719B3 (de) Bauteil für ein Fahrzeug sowie Kühlergrill mit einem solchen Bauteil

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R082 Change of representative

Representative=s name: LKGLOBAL ] LORENZ & KOPF PARTG MBB PATENTANWAE, DE

R012 Request for examination validly filed
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee