CN111148687B - 一种用于电动自行车的锁定机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供的一种用于电动自行车的锁定机构，包括车身、电源箱、驱动组件，驱动组件安装在车身上；车身包括承放支架，电源箱与承放支架可拆卸连接；驱动组件包括驱动杆，通过所述驱动杆使得驱动组件驱使车身上的车轮转动；驱动组件还包括有锁定模块，锁定模块包括楔形块、锁定杆、弹簧，弹簧一侧连接在基面上，另一侧与楔形块连接，锁定杆安装在楔形块上，驱动杆的侧面上开设有锁定孔，锁定杆与锁定孔连接；电源箱上安装有梯形推块，梯形推块与楔形块的斜坡面接触，通过电源箱放置在承放支架上，梯形推块推动楔形块，使得锁定杆与所述锁定孔脱离连接，该锁定机构结构稳定，使用方便。

Description

一种用于电动自行车的锁定机构

技术领域

本发明属于电动自行车领域，具体涉及一种用于电动自行车的锁定机构。

背景技术

在当今社会中的共享经济成为社会服务行业内重要的一股力量，各行业内涌现出各种共享经济模式，由于目前城市中汽车保有量不断增加，交通压力成为一个城市中存在的巨大问题，而电动自行车因为其体积小且骑行方便成为了近距离出行的优选出行工具，而为了迎合大众需要电动自行车也存在有共享模式；

而在现有的共享模式中，为了防止电动自行车的电源被不法分子盗取，需要用户在使用完毕后将电源取出，此时没有电源的电动自行车停放在外界，会有投机者将其作为一般的自行车使用，使得需要的用户在使用电动自行车过程中车架数量减小，为了避免车架随意使用问题，急需一种用于电动自行车的锁定机构。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提出的一种用于电动自行车的锁定机构，电源箱与车身相连接时，车身才能正常使用，避免了车身随意使用，该锁定机构结构简单，方便维护。

本发明提供的一种用于电动自行车的锁定机构，包括车身、电源箱、驱动组件，所述驱动组件安装在所述车身上；所述车身包括用于承放所述电源箱的承放支架，所述电源箱与所述承放支架可拆卸连接；

所述驱动组件包括用于传动的驱动杆，通过所述驱动杆，使得所述驱动组件驱使所述车身上的车轮转动；

所述驱动组件还包括有锁定模块，所述锁定模块包括楔形块、锁定杆、弹簧，所述弹簧一侧连接在基面上，另一侧与所述楔形块连接，所述锁定杆安装在所述楔形块上，通过所述弹簧的回弹作用力推动所述楔形块移动；

所述驱动杆的侧面上开设有锁定孔，通过所述楔形块移动，使得所述锁定杆与所述锁定孔连接，从而限制所述驱动杆转动；

所述电源箱上安装有梯形推块，所述梯形推块与所述楔形块的斜坡面接触，通过所述电源箱靠近所述承放支架底面，所述梯形推块推动所述楔形块，使得所述锁定杆与所述锁定孔脱离连接。

优选地，所述锁定模块还包括固定板，所述固定板安装在固定基面上，所述固定板上开设有滑槽，所述楔形块安装在所述滑槽内，使得所述楔形块沿所述滑槽方向移动，所述弹簧安装在所述固定板上。

优选地，所述锁定模块的数量为两个，所述锁定模块安装在所述驱动杆的两侧，一侧的所述锁定杆与所述锁定孔连接，另一侧的所述锁定杆与所述驱动杆的侧面接触。

优选地，所述电源箱上安装有推块模组，所述推块模组包括驱动器，通过所述驱动器推动所述梯形推块，从而使得所述梯形推块推动所述楔形块。

优选地，所述电源箱包括保护罩、电池组，所述保护罩安装在所述电池组外侧；所述电池组包括有连接块、电池块、电源接口；

所述连接块用于将所述电池组连接形成一整体；所述电源接口用于电连接所述驱动组件，使得所述电源箱为所述驱动组件提供电能。

优选地，所述电池组上还包括把手，所述把手安装在所述连接块上。

优选地，所述驱动器包括电机、丝杆、导轨，所述电机驱动所述丝杆转动，所述丝杆与所述梯形推块螺纹连接，所述导轨限制所述梯形推块的运动轨迹，使得所述梯形推块沿所述导轨方向直线移动。

优选地，所述电池块的数量至少两个，所述电池块并联形成电池矩阵从而为所述驱动组件提供电能。

优选地，所述保护罩靠近所述电源接口的一侧设置有密封层，所述承放支架上设置有与所述密封层相匹配的密封块，通过所述密封层与所述密封块匹配从而其内部形成一密闭空间，所述电源接口设置在密闭空间内。

优选地，所述密封层呈U型，所述密封块的侧壁与所述密封层的内壁相接触，通过所述密封层与所述密封块滑动连接，导向所述电源箱的移动方向。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明提供的一种用于电动自行车的锁定机构，包括车身、电源箱、驱动组件，电源箱上安装梯形推块，梯形推块推动楔形块移动，使得锁定杆与驱动杆脱离连接，从而使得电动自行车正常使用，方便需要的用户使用，避免了车身随意使用，本发明使用方便，结构简单。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明在一实施例中电动自行车的立体结构示意图；

图2为本发明在一实施例中电动自行车的爆炸示意图；

图3为本发明在一实施例中电源箱的立体结构示意图；

图4为本发明在一实施例中电池组的立体结构示意图；

图5为本发明在一实施例中锁定结构的局部示意图；

图6为本发明在一实施例中锁定结构的局部放大示意图一；

图7为本发明在一实施例中锁定结构的局部放大示意图二；

图8为本发明在一实施例中锁定结构的剖视图；

图9为本发明在一实施例中共享方法的流程图。

图中所示：

11、车身；111、承放支架；112、显示模块；12、电源箱；121、保护罩；122、电池组；1221、连接块；1222、电池块；1223、把手；1224、电源接口；123、推块模组；1231、电机；1232、丝杆；1233、导轨；1234、梯形推块；13、驱动组件；131、驱动杆；1311、锁定孔；132、锁定模块；1321、固定板；13211、滑槽；1322、楔形块；1323、锁定杆；1324、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，本发明的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词为基于附图所示的方位或位置关系。特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸。这些相对术语是为了说明方便起见并且通常并不旨在需要具体取向。涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接或关系，除非以其他方式明确地说明。

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1、2所示，一种用于电动自行车的锁定机构，包括车身11、电源箱12、驱动组件13，驱动组件13安装在车身11上；车身11包括用于承放电源箱12的承放支架111，电源箱12与承放支架111可拆卸连接；

在一具体优选实施例中，车身11上包括有连接柱，通过连接柱与电源箱12卡接，限制电源箱12移动，从而使得电源箱12固定承放支架111上，在颠簸的路面上行驶时，避免电源箱12跳动，导致该电动自行车无法正常使用。

如图5-8所示，驱动组件13包括用于传动的驱动杆131，通过驱动杆131，使得驱动组件13驱使车身11上的车轮转动；驱动组件13还包括有驱动电机、控制器；在车身11的车把位置处还设置有显示模块112、转把闸把，通过驱动组件13、电源箱12、转把闸把操作部件和显示模块112构成机电一体化的交通工具；驱动电机带动驱动杆131转动，通过驱动杆131驱动车身11上的车轮部件转动，从而实现车轮自动转动；

驱动组件13还包括有锁定模块132，锁定模块132包括楔形块1322、锁定杆1323、弹簧1324，弹簧1324一侧连接在基面上，另一侧与楔形块1322连接，锁定杆1323安装在楔形块1322上，通过弹簧1324的回弹作用力推动楔形块1322移动，弹簧1324弹性作用力的方向朝向驱动杆131；

驱动杆131的侧面上开设有锁定孔1311，通过楔形块1322移动，使得锁定杆1323与锁定孔1311连接，从而限制驱动杆131转动，从而阻断了驱动杆131的传动，从而限制该电动自行车的车轮的转动，将该电动自行车锁定；

同时，电源箱12上安装有梯形推块1234，梯形推块1234与楔形块1322的斜坡面接触，通过电源箱12靠近承放支架111底面，梯形推块1234推动楔形块1322，使得锁定杆1323与锁定孔1311脱离连接；梯形推块1234随电源箱12朝向驱动杆131方向移动，梯形推块1234的斜面与楔形块1322的斜坡面接触相接触，梯形推块1234朝向驱动杆131时，楔形块1322受到梯形推块1234的推力，使得梯形推块1234向远离驱动杆131的方向移动，进而锁定杆1323与锁定孔1311脱离连接；而当电源箱12取出时，楔形块1322的斜坡面上的推力撤去，在弹簧1324的回弹作用力下推动楔形块1322朝向驱动杆131移动，使得锁定杆1323与锁定孔1311再次连接。

通过梯形推块1234推动楔形块1322移动方式实现解锁，保证了在电源箱12与车身11相配合时，该电动自行车可正常使用，避免了车身被投机分子当成普通自行车随意使用，从而影响需要使用该电动自行车用户的正常需求。

锁定模块132还包括固定板1321，固定板1321安装在固定基面上，固定板1321上开设有滑槽13211，楔形块1322安装在滑槽13211内，使得楔形块1322沿滑槽13211方向移动，弹簧1324安装在固定板1321上，限制楔形块1322的滑动方向，同时在限制驱动杆131转动过程中，楔形块1322与滑槽13211的接触面为限制驱动杆131转动的主要承力面。

锁定模块132的数量为两个，锁定模块132安装在驱动杆131的两侧，一侧的锁定杆1323与锁定孔1311连接，另一侧的锁定杆1323与驱动杆131的侧面接触，两侧的锁定杆1323均可与锁定孔1311连接，使得锁定杆1323更方便与锁定孔1311连接，同时通过两侧的锁定杆1323锁定驱动杆131，减小一侧锁定杆1323的使用概率，从而提高锁定模块132的使用寿命。

如图3、4所示，电源箱12包括保护罩121、电池组122，保护罩121安装在电池组122外侧；电池组122包括有连接块1221、电池块1222、电源接口1224；

连接块1221用于将电池组122连接形成一整体；电源接口1224用于电连接驱动组件13，使得电源箱12为驱动组件13提供电能。

电池组122上还包括把手1223，把手1223安装在连接块1221上，方便用户提放。

电池块1222的数量至少两个，电池块1222并联形成电池矩阵从而为驱动组件13提供电能，提高电池组122的电量。

在一优选实施例中，电源箱12上安装有推块模组123，推块模组123包括驱动器，通过驱动器推动梯形推块1234，从而使得梯形推块1234推动楔形块1322。

驱动器包括电机1231、丝杆1232、导轨1233，电机1231驱动丝杆1232转动，丝杆1232与梯形推块1234螺纹连接，导轨1233限制梯形推块1234的运动轨迹，使得梯形推块1234沿导轨1233方向直线移动，通过丝杆1232驱动梯形推块1234做直线运动，通过丝杆1232传动稳定，保证了梯形推块1234稳定与楔形块1322接触。

如图2、3所示，保护罩121靠近电源接口1224的一侧设置有密封层，承放支架111上设置有与密封层相匹配的密封块，通过密封层与密封块匹配从而其内部形成一密闭空间，电源接口1224设置在密闭空间内，避免雨水滴落在电源接口1224上使得该电动自行车发生短路。

在一优选实施例中，密封层呈U型，密封块的侧壁与密封层的内壁相接触，通过密封层与密封块滑动连接，导向电源箱12的移动方向，当电源箱12在放入承放支架111的过程中，密封层与密封块相配，使得电源箱12精确的放置在承放支架111的固定位置，方便用户快速进行安装。

利用以上锁定机构的一种电动自行车共享方法，包括如下步骤，

S1用户扫描电源箱12上的二维码识别电源箱12，通过用户终端向服务端发出使用请求信号，服务端在收到信号后，服务端向特定的电源箱12发出启动信号；

S2特定的电源箱12收到启动信号后，控制电机1231工作将梯形推块1234推出；

S3用户将电源箱12安装至车身11的承放支架111位置处，梯形推块1234推动楔形块1322，使得锁定杆1323与驱动杆131脱离连接，从而该电动车正常使用；

S4用户停止使用时，通过用户终端向服务端发出终止请求信号，服务端在收到信号后，服务端向特定的电源箱12发出停止信号；

S5特定的电源箱12收到停止信号后，控制电机1231方向转动将梯形推块1234收回，弹簧1324推动楔形块1322移动，使得锁定杆1323与驱动杆131连接，电动车上的驱动杆131锁定限制电动车上车轮转动；

S6用户将电源箱12从而车身11上取出，从而结束使用过程。

通过用户终端识别特定电源箱12，使得在电机1231驱动下梯形推块1234凸出于电源箱12，凸出于电源箱12的梯形推块1234与楔形块1322接触，使得锁定杆1323与驱动杆131连接，从而解锁电动自行车，使得用户在将特定电源箱12安装至车身11上后，电动自行车才能正常使用，快速方便的将电动自行车与电动自行车解锁结合使用，简化了使用流程，同时保证了用户正常使用，避免了车身11被单独作为自行车随意使用，对管理者来说方便进行保管。

该电动自行车共享方法种还包括有用于对电源箱12充电的充电站，通过在充电站更换电源箱12，在充电站内通过电量不足的电源箱12更换充足电量的电源箱12，快速进行更换，节省用户的时间，方便用户使用。

本发明提供一种用于电动自行车的锁定机构，包括车身、电源箱、驱动组件，电源箱上安装梯形推块，梯形推块推动楔形块移动，使得锁定杆与驱动杆脱离连接，从而使得电动自行车正常使用，方便需要的用户使用，避免了车身随意使用；通过驱动杆两侧设置锁定模块，一侧的锁定杆与锁定孔连接，方便锁定杆与锁定孔连接，同时减小每一侧锁定杆的使用概率，从而提高锁定模块的使用寿命；一种电动自行车共享方法，通过用户终端识别特定电源箱，实现解锁电动自行车，从而电动自行车保证电动自行车正常使用，对于用户方便使用同时对管理者方便对电动自行车的保管；通过设置充电站，在充电站内更换电量充足的电池箱，快速进行更换，节省用户的时间，本发明使用方便，结构简单。

以上，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于电动自行车的锁定机构，包括车身(11)、电源箱(12)、驱动组件(13)，其特征在于：所述驱动组件(13)安装在所述车身(11)上；所述车身(11)包括用于承放所述电源箱(12)的承放支架(111)，所述电源箱(12)与所述承放支架(111)可拆卸连接；

所述驱动组件(13)包括用于传动的驱动杆(131)，通过所述驱动杆(131)，使得所述驱动组件(13)驱使所述车身(11)上的车轮转动；

所述驱动组件(13)还包括有锁定模块(132)，所述锁定模块(132)包括楔形块(1322)、锁定杆(1323)、弹簧(1324)、固定板(1321)，所述弹簧(1324)一侧连接在所述固定板(1321)上，另一侧与所述楔形块(1322)连接，所述锁定杆(1323)安装在所述楔形块(1322)上，通过所述弹簧(1324)的回弹作用力推动所述楔形块(1322)移动；

所述驱动杆(131)的侧面上开设有锁定孔(1311)，通过所述楔形块(1322)移动，使得所述锁定杆(1323)与所述锁定孔(1311)连接，从而限制所述驱动杆(131)转动；

所述电源箱(12)上安装有梯形推块(1234)，所述梯形推块(1234)与所述楔形块(1322)的斜坡面接触，通过所述电源箱(12)靠近所述承放支架(111)底面，所述梯形推块(1234)推动所述楔形块(1322)，使得所述锁定杆(1323)与所述锁定孔(1311)脱离连接。

2.如权利要求1所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述固定板(1321)上开设有滑槽(13211)，所述楔形块(1322)安装在所述滑槽(13211)内，使得所述楔形块(1322)沿所述滑槽(13211)方向移动，所述弹簧(1324)安装在所述固定板(1321)上。

3.如权利要求2所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述锁定模块(132)的数量为两个，所述锁定模块(132)安装在所述驱动杆(131)的两侧，一侧的所述锁定杆(1323)与所述锁定孔(1311)连接，另一侧的所述锁定杆(1323)与所述驱动杆(131)的侧面接触。

4.如权利要求1所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述电源箱(12)上安装有推块模组(123)，所述推块模组(123)包括驱动器，通过所述驱动器推动所述梯形推块(1234)，从而使得所述梯形推块(1234)推动所述楔形块(1322)。

5.如权利要求1所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述电源箱(12)包括保护罩(121)、电池组(122)，所述保护罩(121)安装在所述电池组(122)外侧；所述电池组(122)包括有连接块(1221)、电池块(1222)、电源接口(1224)；

所述连接块(1221)用于将所述电池组(122)连接形成一整体；所述电源接口(1224)用于电连接所述驱动组件(13)，使得所述电源箱(12)为所述驱动组件(13)提供电能。

6.如权利要求5所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述电池组(122)上还包括把手(1223)，所述把手(1223)安装在所述连接块(1221)上。

7.如权利要求4所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述驱动器包括电机(1231)、丝杆(1232)、导轨(1233)，所述电机(1231)驱动所述丝杆(1232)转动，所述丝杆(1232)与所述梯形推块(1234)螺纹连接，所述导轨(1233)限制所述梯形推块(1234)的运动轨迹，使得所述梯形推块(1234)沿所述导轨(1233)方向直线移动。

8.如权利要求5所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述电池块(1222)的数量至少两个，所述电池块(1222)并联形成电池矩阵从而为所述驱动组件(13)提供电能。

9.如权利要求5所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述保护罩(121)靠近所述电源接口(1224)的一侧设置有密封层，所述承放支架(111)上设置有与所述密封层相匹配的密封块，通过所述密封层与所述密封块匹配从而其内部形成一密闭空间，所述电源接口(1224)设置在密闭空间内。

10.如权利要求9所述的一种用于电动自行车的锁定机构，其特征在于：所述密封层呈U型，所述密封块的侧壁与所述密封层的内壁相接触，通过所述密封层与所述密封块滑动连接，导向所述电源箱(12)的移动方向。

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