CN105024321A - 电接线盒 - Google Patents

Abstract

一种电接线盒，包括：电接线盒的壳本体，具有面对电气元件的开口部分，并且具有壳体侧锁定部分；以及盖，该盖覆盖开口部分，接合到电接线盒的壳本体，并且具有盖侧锁定部分。盖利用壳体侧锁定部分和盖侧锁定部分接合到电接线盒的壳本体或从壳本体分离。盖具有盖侧抵接部分以匹配盖侧锁定部分的位置。电接线盒的壳本体具有壳体侧抵接部分以匹配壳体侧锁定部分的位置和盖侧抵接部分的位置。

Description

电接线盒

技术领域

本发明涉及一种电接线盒，其包括：电接线盒的壳本体，具有面对电气元件的开口部分；以及盖，该盖覆盖开口部分，接合到电接线盒的壳本体，并且具体涉及一种电接线盒，还包括壳体侧锁定部分和盖侧锁定部分，该利用该壳体侧锁定部分和盖侧锁定部分使盖接合到电接线盒的壳本体或从电接线盒的壳本体分离。

背景技术

安装在诸如汽车的车辆中的电气设备包括，例如，电接线盒。已知电接线盒作为表示继电器盒、熔断器盒、接线块或电子控制单元盒的通用的术语。在JP-A-2012-182965中公开了关于电接线盒的相关技术。电接线盒的构造简要描述如下。

例如，电接线盒安装在汽车的发动机室中。电接线盒包括作为功能部的电接线盒本体和盖。电接线盒本体是电接线盒的树脂壳，并且具有电接线盒的壳本体。另一方面，包括盖以覆盖电接线盒的壳本体的开口部分。电气元件安装到面对电接线盒的壳本体的开口部分的位置。在盖接合到壳本体的开口部分以覆盖开口部分的状态下电气元件变得防水。

为将盖与电接线盒的壳本体接合，盖形成有盖侧锁定部分。此外，电接线盒的壳本体形成有壳体侧锁定部分。可以按需形成多个盖侧锁定部分和壳体侧锁定部分。盖侧锁定部分形成为例如具有柔性的悬臂形。壳体侧锁定部分形成为具有大致的U形截面的框架形部分，使得当盖侧锁定部分在弯曲之后返回初始位置时钩挂并且接合盖侧锁定部分。

关于操作者对盖的接合，当盖从电接线盒的壳本体的开口部分的上方直接向下移动时，盖侧锁定部分与壳体侧锁定部分钩挂。

从而，盖接合到电接线盒的壳本体，同时覆盖开口部分。关于操作者对盖的分离，盖侧锁定部分弯曲以从壳体侧锁定部分解锁。

当通过从电接线盒的壳本体分离而移除盖时，操作者能够执行电接线盒本体的维修。

在相关技术中，因为盖接合到电接线盒的壳本体或者从电接线盒的壳本体分离的方向是上下方向，存在当在电接线盒上方没有空间时非常难以执行维修相关操作的问题。

鉴于上述情况做出本发明，并且本发明的目的是提供一种电接线盒，其使得能够改善维修相关的操作性。

发明内容

根据本发明的方面，(1)一种电接线盒，包括：所述电接线盒的壳本体，该壳本体具有面对电气元件的开口部分，并且具有壳体侧锁定部分；以及覆盖所述开口部分的盖，该盖接合到所述电接线盒的所述壳本体，并且具有盖侧锁定部分，其中，所述盖利用所述壳体侧锁定部分和所述盖侧锁定部分接合到所述电接线盒的所述壳本体、或从所述电接线盒的所述壳本体分离，所述盖具有盖侧抵接部分，以匹配所述盖侧锁定部分的位置，所述电接线盒的壳本体具有壳体侧抵接部分，以匹配所述壳体侧锁定部分的位置和所述盖侧抵接部分的位置，并且所述盖侧抵接部分和所述壳体侧抵接部分形成并且布置在这样的位置处：当所述开口部分由所述盖覆盖、并且所述盖在预定方向上移动时，所述盖侧抵接部分与所述壳体侧抵接部分互相抵接，所述预定方向与所述盖接合到所述电接线盒的所述壳本体、或从所述电接线盒的所述壳本体分离的接合方向相交。

(2)在(1)的电接线盒中，所述盖侧抵接部分布置在所述盖侧锁定部分附近，并且形成为在接合方向上延伸的壁状或柱状，并且所述壳体侧抵接部分包括所述壳体侧锁定部分，并且由在所述接合方向上延伸的壁形成。

(3)在(1)或(2)的电接线盒中，所述盖和所述电接线盒的壳本体具有盖侧支撑部分和壳体侧支撑部分，并且所述盖侧支撑部分和所述壳体侧支撑部分形成为：当在所述盖侧抵接部分抵接所述壳体侧抵接部分的同时所述盖在所述接合方向上移动时，引导移动。

(4)在(3)的电接线盒中，所述盖侧支撑部分和所述壳体侧支撑部分形成并且布置在利用所述盖侧抵接部分与所述壳体侧抵接部分夹持所述盖侧锁定部分和所述壳体侧锁定部分的位置处。

根据构造(1)，在县接线盒的壳本体的开口部分由盖覆盖之后，当盖在与盖接合到电接线盒的壳本体的接合方向相交的预定方向上移动时，盖侧抵接部分由于该移动抵接壳体侧抵接部分。临时地，即使当在电接线盒上方没有足够空间时，或当不能够视觉地检查上盖接合在壳本体的位置时，由于上述抵接，也能够将盖精确地接合到电接线盒的壳本体。因此，根据本发明，实现了能够改善维修相关的操作性的效果。

根据构造(2)，因为盖侧抵接部分和壳体侧抵接部分形成并且布置在盖侧锁定部分与壳体侧锁定部分接合的位置附近，所以与盖侧抵接部分和壳体侧抵接部分远离地形成并且布置相比，能够将盖更加精确地接合到电接线盒的壳本体。因此，根据本发明，实现了能够改善维修相关的操作性的效果。

根据构造(3)，因为当在盖侧抵接部分抵接壳体侧抵接部分的同时盖在接合方向上移动时，利用盖侧支撑部分和壳体侧支撑部分执行了引导，所以能够将盖精确地并且平滑地接合到电接线盒的壳本体。因此，根据本发明，实现了能够改善维修相关的操作性的效果。

根据构造(4)，因为盖侧支撑部分和盖侧抵接部分形成并且布置在以夹持盖侧锁定部分的位置，并且因为壳体侧支撑部分和壳体侧抵接部分形成并且布置在以夹持壳体侧锁定部分的位置，所以能够将盖在没有位置偏差的稳定状态下接合到电接线盒的壳本体。因此，根据本发明，实现了能够改善维修相关的操作性的效果。

附图说明

图1A是示出本发明的电接线盒的顶视图。

图1B至1E是示出左接合部和右接合部的透视图。

图2是示出刚好在左接合部接合之前的状态的透视图。

图3是示出刚好在左接合部接合之前的状态的左侧视图。

图4是示出刚好在右接合部接合之前的状态的透视图。

图5是示出刚好在右接合部接合之前的状态的右侧视图。

图6是示出从壳本体移除上盖的透视图。

图7A包括示出从左侧观察的刚好在盖侧与壳体侧锁定部分接合之前的状态的透视图。

图7B包括示出从右侧观察的刚好在盖侧与壳体侧锁定部分接合之前的状态的透视图。

图8A包括示出从左侧观察的盖侧与壳体侧锁定部分接合的透视图。

图8B包括示出从右侧观察的盖侧与壳体侧锁定部分接合的透视图。

图9是示出上盖接合到壳本体的透视图。

具体实施方式

电接线盒包括：电接线盒的壳本体，其具有开口部分；以及盖，其覆盖开口部分并且接合到电接线盒的壳本体。电接线盒具有这样的结构，使得盖利用壳体侧锁定部分和盖侧锁定部分接合到电接线盒的壳本体或从电接线盒的壳本体脱离。电接线盒的壳本体形成有壳体侧抵接部分。此外，盖形成有盖侧抵接部分。

电接线盒具有这样的结构，使得当电接线盒的壳本体的开口部分由盖覆盖，并且盖在与盖接合到电接线盒的壳本体的结合方向相交的预定方向上移动时，盖侧抵接部分利用该移动抵接壳体侧抵接部分。能够通过当盖和电接线盒壳本体处在抵接位置时将盖移动到电接线盒的壳本体侧来实现该接合。临时地，即使当在电接线盒1上不存在足够空间，或者当不能够视觉上检查接合位置时，也能够精确地执行接合。

下面将通过附图描述实施例。

图1A是表示本发明的电接线盒的顶视图。图1B是表示刚好在左接合部的接合之前的状态的透视图。图1C是表示刚好在右接合部的接合之前的状态的透视图。图1D包括表示从左侧观察的刚好在盖侧与壳体侧锁定部分接合之前的状态的透视图。图1E包括表示从右侧观察的刚好在盖侧与壳体侧锁定部分接合之前的状态的透视图。图2是表示刚好在左接合部的接合之前的状态的透视图。图3是表示刚好在左接合部的接合之前的状态的左侧视图。图4是表示刚好在右接合部的接合之前的状态的透视图。图5是表示刚好在右接合部的接合之前的状态的右侧视图。在附图中，箭头P表示上下方向，箭头Q表示左右方向，并且箭头R表示前后方向。

在图1A至1E中，汽车中安装的电接线盒1包括：壳本体3(电接线盒的壳本体)；上盖4(盖)，其能够装接到壳本体3或者从壳本体3脱离；以及车体固定部5。电接线盒1是树脂模制件。

壳本体3的上部形成为开口部分6。壳本体3的左侧壁7形成有壳体侧锁定部分9、壳体侧抵接部分10以及壳体侧支撑部分11。此外，壳本体3的右侧壁7形成有壳体侧锁定部分13和壳体侧抵接部分14。壳体侧锁定部分9、13形成为使上盖4接合的部分(锁定部分)。壳体侧抵接部分10、14以及壳体侧支撑部分11形成为本发明的特征之一。

上盖4具有：框架形侧壁15，其接合到壳本体3的侧壁7的上端；顶壁16；以及避障部17，其通过使顶壁16凹进而形成。上盖4的左框架形侧壁15形成有盖侧锁定部分19、盖侧抵接部分20以及盖侧支撑部分21。此外，上盖4的右框架形侧壁15形成有盖侧锁定部分23和盖侧抵接部分24。盖侧锁定部分19、23形成为使上盖4接合到壳本体3的部分(锁定部分)。盖侧抵接部分20、24和盖侧支撑部分21形成为本发明的特征之一。

在图1A至图3中，左侧壁7的壳体侧锁定部分9形成为筒形，该筒形具有大致的U形横截面并且在上下方向上延伸。当更详细描述盖筒形时，壳体侧锁定部分9形成为筒形以具有：一对突出壁25，其短地、与左侧壁垂直地并且从左侧壁7向外突出；以及连接壁26，其与左侧壁7平行，并且连接一对突出壁25的端部。壳体侧锁定部分9形成为使得内部成为空间。该空间形成为结合空间，上盖4的盖侧锁定部分19接合到该接合空间中(盖侧锁定部分19所插入的空间(插入空间))。

连接壁26的面对接合空间(插入空间)的内表面形成有未示出的钩部。钩部形成为上盖4的盖侧锁定部分19所钩挂的部分。钩部形成为使得由于例如突起或台阶而发生钩挂。

一对突出壁25的外表面形成为在上下方向上延伸为长的平坦表面。一对突出壁25中的一个突出壁(前突出壁25)形成为壳体侧抵接部分10。壳体侧抵接部分10(前突出壁25)形成为上盖4的盖侧抵接部分20所抵接的部分。此外，壳体侧抵接部分10(前突出壁25)形成为盖侧抵接部分20在上下方向上在其上滑动的部分。

一对突出壁25之中的另一个突出壁(后突出壁25)形成为壳体侧支撑部分11。壳体侧支撑部分11(后突出壁25)形成为与上盖4的盖侧支撑部分21协作以提供引导功能。

狭缝27分别形成在一对突出壁25的基端部处。狭缝27形成为使得能够将上盖4的左框架形侧壁15插入到狭缝27中。将狭缝27切割为仅具有上盖4的左框架形侧壁15叠置在壳本体3的左侧壁7的外部上所需要的宽度。

在图1A、1C、1E、4和5中，右侧壁7的壳体侧锁定部分13形成为框架形(门形)，该框架形具有大致U形的横截面并且在上下方向上延伸。当更详细地描述盖框架形时，壳体侧锁定部分13形成为框架形以具有：一对突出壁28，其短地、与右侧壁7垂直地并且从右侧壁7向外地突出；以及带状连接带壁29，其与右侧壁7平行并且连接一对突出壁28的端部。壳体侧锁定部分13形成为使得其内部成为空间。该空间形成为上盖4的盖侧锁定部分23所接合到其中的接合空间(盖侧锁定部分19插入到的空间(插入空间))。

连接带壁29的面对接合空间(插入空间)的内表面形成有未示出的钩部。钩部形成为上盖4的盖侧锁定部分23所钩挂的部分。钩部形成为使得由于例如突起或台阶而发生钩挂。

一对突出壁28的外表面形成为在上下方向上延伸为短的平坦表面。一对突出壁28中的一个突出壁(前突出壁28)形成为壳体侧抵接部分14。壳体侧抵接部分14(前突出壁28)形成为上盖4的盖侧抵接部分24抵接的部分。此外，壳体侧抵接部分14(前突出壁28)形成为盖侧抵接部分24在上下方向上在其上滑动的部分。

像上述突出壁25那样，狭缝27分别形成在一对突出壁28的基端部处。狭缝27形成为使得能够将上盖4的右框架形侧壁15插入到狭缝27中。狭缝27切割为仅具有上盖4的右框架形侧壁15叠置在壳本体3的右侧壁7的外部上所需要的宽度。

在图1A至1E中，如上所述上盖4具有框架形侧壁15、顶壁16以及避障部17。上盖4形成为与壳本体3接合(外部配合)，使得能够覆盖开口部分6。框架形侧壁15形成为匹配开口部分6的开口形状，使得能够包围开口部分6。框架形侧壁15和顶壁16形成为匹配通过开口部分6而安装的电子元件等的形状和高度。避障部17形成为从下文将描述的其它部件42(见图6)脱离的部分，其它部件42在装载电接线盒1之后装接在电接线盒1上方。

上盖4形成为附图中所示的形状，从而如上所述在左框架形侧壁15处具有盖侧锁定部分19、盖侧抵接部分20以及盖侧支撑部分21，并且在右框架形侧壁15处具有盖侧锁定部分23和盖侧抵接部分24。

在图2和图3中，左框架形侧壁15的盖侧抵接部分20和盖侧支撑部分21形成并且布置在盖侧锁定部分19附近。特别地，当从操作者的操作位置观察，盖侧抵接部分20形成并且布置在盖侧锁定部分19之前，并且盖侧支撑部分21形成并且布置在盖侧锁定部分19之后。

左框架形侧壁15的盖侧锁定部分19具有锁定本体30和一对保护壁31。盖侧锁定部分19形成为使得盖侧锁定部分19能够插入到左侧壁7的壳体侧锁定部分9中的这样形状。此外，盖侧锁定部分19还形成为可接合/可分离形状。

锁定本体30形成为具有柔性的悬臂带状。锁定本体30形成为使得其基端部位于上侧并且其自由端部位于下侧。自由端部形成有接合突起32，该接合突起32稍稍向外突出并且具有爪状截面。接合突起32形成为使得接合突起32与壳体侧锁定部分9的锁定部分(未示出)钩挂这样的形状。在已经与未示出的钩部钩挂后，如果锁定本体30向内弯曲则接合突起32可以脱离。

一对保护壁31形成为能够防止锁定本体30通过意外的外力而向内弯曲的部分。此外，一对保护壁31形成为当盖侧锁定部分19插入到左侧壁7的壳体侧锁定部分9中时能够在锁定本体30的两侧处引导的部分。

左框架形侧壁15的盖侧抵接部分20形成为，例如，抵接壳本体3的壳体侧抵接部分10的部分的示出的形状。例如，当更加详细地描述盖侧抵接部分20时，盖侧抵接部分20包括抵接壁33、加强壁34和加强部分35。盖侧抵接部分20形成为示出的形状以包括上述构件，并且从左框架形侧壁15的边缘向下直线地延伸。

抵接壁33形成为直接抵接壳本体3的壳体侧抵接部分10的部分。抵接壳体侧抵接部分10的部分形成为平坦表面。抵接壁33还形成为能够在壳体侧抵接部分10上滑动的部分。因为盖侧抵接部分20从左框架形侧壁15向下延伸，所以抵接壁33形成为在接合盖侧锁定部分19之前作用在壳本体3上的部分。

加强壁34和加强部分35形成为确保直接抵接壳体3的壳体侧抵接部分10的抵接壁33的功能的部分。另外，只要能够确保功能，加强壁34和加强部分35不限于图中所示的壁或柱状。

左框架形侧壁15的盖侧支撑部分21形成并且布置成使得壳本体3的壳体侧锁定部分9位于盖侧抵接部分20与盖侧支撑部分21之间(换言之，夹持了壳体侧锁定部分9)。盖侧支撑部分21形成为这样的部分：当上盖4向下移动，同时抵接壁33抵接壳本体3的壳体侧抵接部分10时(在抵接状态下)，能够引导向下移动。

例如，盖侧支撑部分21包括引导壁36、加强壁37和加强部分38。盖侧支撑部分21形成为包括上述构件并且从左框架形侧壁15的边缘向下直线地延伸。盖侧支撑部分21形成为比盖侧抵接部分20短。如果盖侧支撑部分21太长，则盖侧抵接部分20变得难以抵接壳本体3的壳体侧抵接部分10。

引导壁36形成为与壳本体3的壳体侧支撑部分11协作以提供引导功能。引导壁36形成为平坦表面。因为盖侧支撑部分21从左框架形侧壁15的边缘向下延伸，所以引导壁36形成为可以在接合盖侧锁定部分19之前作用在壳本体3上的部分。参考数字39表示在盖侧支撑部分21中的引导部分。引导部分39形成为引导壳体侧支撑部分11的部分。例如，引导部分39形成为锥状。

在图4和5中，右框架形侧壁15的盖侧锁定部分23形成为具有与实施例中的左框架形侧壁15的盖侧锁定部分19相同的结构。即，盖侧锁定部分23具有锁定本体30和一对保护壁31。盖侧锁定部分23形成为使得盖侧锁定部分23能够插入到右侧壁7的壳体侧锁定部分13中的形状。此外，盖侧锁定部分23还形成为可接合/可分离的形状。

右框架形侧壁15的盖侧抵接部分24形成并且布置在盖侧锁定部分23附近，并且当从操作者的操作位置观察时，在盖侧锁定部分23的前方。盖侧抵接部分24形成为具有与实施例中的左框架形侧壁15的盖侧抵接部分20相同的结构。即，盖侧抵接部分24包括抵接壁33、加强壁34和加强部分35。盖侧抵接部分24形成为示出的形状以从右框架形侧壁15的边缘直线地向下延伸。

此外，右框架形侧壁15可以附加地形成有与左框架形侧壁15的盖侧支撑部分21相同的功能部。

然后，将基于上述构造和结构描述本发明的特征的操作。通过参考图6至9，如有需要参考图1至5做出此处的描述。

图6是表示从壳本体移除上盖的透视图。图7A和7B包括表示刚好在盖侧与壳体侧锁定部分接合之前的状态的透视图，其中图7A是从左侧观察的视图，并且图7B是从右侧观察的视图。图8A和8B包括表示盖侧与壳体侧锁定部分接合的透视图，其中图8A是从左侧观察的视图，并且，图8B是从右侧观察的视图。图9是表示上盖接合到壳本体的透视图。

在图6中，电接线盒1安装在汽车的发动机室41中。在安装电接线盒1之后，其他部件42装接在电接线盒1的上方。在图6中，电接线盒1的内部(具体图示省略为网格)通过开口6呈现。

当要接合上盖4时，通过在接合或分离锁定部分的上下方向上简单地移动，不能够接合上盖4。具体地，因为所示的其他部件42在壳本体3的上方，所以操作者不能够使上盖4接合，除非上盖4插入到壳本体3与其他部件42之间。此时，虽然操作者在用手拉伸的笨拙动作的同时操作，但是在本发明中，因为本发明的特征有效地作用，所以能够将上盖4精确地接合到壳本体3的预定位置。

即，当上盖4移动到壳本体3上方时，上盖4的盖侧抵接部分20抵接壳本体3的壳体侧抵接部分10，如图7所示。上盖4的盖侧抵接部分24也抵接壳本体3的壳体侧抵接部分14。即使操作者不能够视觉地检查，利用这些抵接，操作者也能够容易地知道上盖4接合到壳本体3的位置。

在盖侧抵接部分20抵接壳体侧抵接部分10并且盖侧抵接部分24抵接壳体侧抵接部分14之后，当上盖4向下移动时，在上盖4的盖侧锁定部分19插入到壳本体3的壳体侧锁定部分9中之后，达到了刚好在接合之前的临时设定状态。此外，在上盖4的盖侧锁定部分23插入到壳本体3的壳体侧锁定部分13中之后，在该部分处达到了刚好在接合之前的临时设定状态。刚好在达到临时设定状态之前，上盖4的盖侧支撑部分21和壳本体3的壳体侧支撑部分11协作并且提供引导功能。

最后，当操作者用手向下推动上盖4时，壳本体3的壳体侧锁定部分9与上盖4的盖侧锁定部分19接合以达到锁定状态，如图8所示。此外，同样地，壳本体3的壳体侧锁定部分13与上盖4的盖侧锁定部分23接合以在该部分处达到锁定状态。当达到这些锁定状态时，能够使上盖4接合，如图9所示。

如以上通过参考图1A至图9所述，根据本发明，当壳本体3的开口部分6由上盖4覆盖并且上盖4在与接合方向(向下方向)相交的预定方向上移动时，盖侧抵接部分20、24由于该移动抵接壳体侧抵接部分10、14。临时地，即使当在电接线盒1上方没有足够空间时，或当不能够视觉地检查上盖4接合在壳本体3的位置时，由于上述抵接，也能够知道位置并且能够将上盖4精确地接合到壳本体3。因此，根据本发明，实现了能够改善维修相关的操作性的效果。

此外，根据本发明，因为盖侧抵接部分20、24和壳体侧抵接部分10、14形成并且布置在盖侧锁定部分19、23与壳体侧锁定部分9、13接合的位置附近，所以与盖侧抵接部分20、24和壳体侧抵接部分10、14远离地形成并且布置相比，能够将上盖4更加精确地接合到壳本体3。因此，根据本发明，实现了能够改善维修相关的操作性的效果。

此外，根据本发明，因为当在盖侧抵接部分20、24抵接壳体侧抵接部分10、14的同时上盖4在接合方向上移动时，利用盖侧支撑部分21和壳体侧支撑部分11执行了引导，所以能够将上盖4精确地并且平滑地接合到壳本体3。因此，根据本发明，实现了能够改善维修相关的操作性的效果。

此外，根据本发明，因为盖侧支撑部分21和盖侧抵接部分20形成并且布置在以夹持盖侧锁定部分19的位置，并且因为壳体侧支撑部分11和壳体侧抵接部分10形成并且布置在以夹持壳体侧锁定部分9的位置，所以能够将上盖4在没有位置偏差的稳定状态下接合到壳本体3。因此，根据本发明，实现了能够改善维修相关的操作性的效果。

明显的是，在不改变本发明的目的的情况下能够对本发明做出各种修改。

Claims (4)

1.一种电接线盒，包括：

所述电接线盒的壳本体，该壳本体具有面对电气元件的开口部分，并且具有壳体侧锁定部分；以及

覆盖所述开口部分的盖，该盖接合到所述电接线盒的所述壳本体，并且具有盖侧锁定部分，

其中，所述盖利用所述壳体侧锁定部分和所述盖侧锁定部分接合到所述电接线盒的所述壳本体、或从所述电接线盒的所述壳本体分离，

所述盖具有盖侧抵接部分，以匹配所述盖侧锁定部分的位置，

所述电接线盒的壳本体具有壳体侧抵接部分，以匹配所述壳体侧锁定部分的位置和所述盖侧抵接部分的位置，并且

所述盖侧抵接部分和所述壳体侧抵接部分形成并且布置在这样的位置处：当所述开口部分由所述盖覆盖、并且所述盖在预定方向上移动时，所述盖侧抵接部分与所述壳体侧抵接部分互相抵接，所述预定方向与所述盖接合到所述电接线盒的壳本体、或从所述电接线盒的壳本体分离的接合方向相交。

2.根据权利要求1所述的电接线盒，其中，所述盖侧抵接部分布置在所述盖侧锁定部分附近，并且形成为在所述接合方向上延伸的壁状或柱状，并且

所述壳体侧抵接部分包括所述壳体侧锁定部分，并且由在所述接合方向上延伸的壁形成。

3.根据权利要求1或2所述的电接线盒，其中，所述盖和所述电接线盒的壳本体具有盖侧支撑部分和壳体侧支撑部分，并且

所述盖侧支撑部分和所述壳体侧支撑部分形成为：当在所述盖侧抵接部分抵接所述壳体侧抵接部分的同时所述盖在所述接合方向上移动时，引导所述移动。

4.根据权利要求3所述的电接线盒，其中，所述盖侧支撑部分和所述壳体侧支撑部分形成并且布置在：利用所述盖侧抵接部分与所述壳体侧抵接部分夹持所述盖侧锁定部分和所述壳体侧锁定部分的位置处。