JP6701261B2 - 筐体、電気接続箱及びワイヤハーネス - Google Patents

Description

本発明は、開口部を有するフレーム周壁と、回転移動により開口部を覆うカバーと、カバーに組み付けられるパッキンとを備える筐体に関する。また、この筐体と、電子部品ブロックとを備える電気接続箱や、ワイヤハーネスにも関する。

自動車に搭載される電気接続箱は、電子部品ブロックと、この電子部品ブロックを収容する筐体とを備えて構成される（例えば下記特許文献１参照）。筐体は、フレーム周壁を有するフレームと、カバーとを備えて構成される。カバーは、フレーム周壁の縁に囲まれた開口部を覆うような部材に形成される。筐体は、カバーの回転移動により開口部が覆われるとともに、フレーム及びカバーの各ロック部同士が嵌合して組み付けが完了するように構成される。筐体には、カバーの回転移動のために、カバーに突起が形成される。また、フレーム周壁には、カバーの突起が挿通されると係合状態になるような突起係合部が形成される。

特開２０１４−１４３８７７号公報

上記従来技術に対し本願発明者は、防水性や気密性の確保のために、カバーにパッキンを組み付けようと考えているが、回転移動をするカバーにあっては、例えばカバーのズレ等が生じると、パッキンの例えばセンター位置がフレーム周壁の縁に確実に押し付けられるとは限らなくなり、上記ズレが大きい場合には防水性や気密性の確保に影響を来してしまうという問題点を有する。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、防水性や気密性の確保が可能な筐体を提供することを課題とする。また、この筐体を構成に含む電気接続箱やワイヤハーネスを提供することも課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明の筐体は、縁に開口部が形成されるフレーム周壁と、回転移動により前記開口部を覆うカバーと、該カバーに形成されるパッキン溝に組み付けられて前記回転移動の際に前記縁に押し付けられるパッキンとを備え、前記フレーム周壁には、前記縁に対する前記パッキン溝の位置を調整する位置調整部が形成され、前記フレーム周壁は、前記縁を有する外周壁と、該外周壁の内側に配設される内周壁と、前記外周壁の内面及び前記内周壁の外面を間隔をあけた状態に連結する連結部とを有し、前記位置調整部は、前記連結部の端部及び前記外周壁の内面に連続するように配置形成され、さらに、前記位置調整部は、前記連結部から前記縁に向けてのびるリブ状に形成され、且つ、先端に案内部分としてのテーパが形成されることを特徴とする。

このような請求項１の特徴を有する本発明によれば、フレーム周壁の縁に対するカバーのパッキン溝の位置を調整することから、パッキン溝に組み付けられるパッキンの例えばセンター位置をフレーム周壁の縁に確実に押し付けることができる。そのため本発明によれば、防水性や気密性を確保することができる。
また、本発明によれば、上記配置の位置調整部であることから、成形金型の構造を複雑にせずに位置調整部を形成することができる。
また、本発明によれば、リブ状の位置調整部であることから、少ない樹脂材料の追加で防水性や気密性を確保することができる。また、先端のテーパにてカバー側をスムーズに案内できることから、作業性を良好にすることもできる。

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の筐体において、前記位置調整部は、前記フレーム周壁及び前記カバーの嵌合部分としてのフレーム側ロック部及びカバー側ロック部の位置に合わせて配置形成されることを特徴とする。

このような請求項２の特徴を有する本発明によれば、上記配置の位置調整部であることから、嵌合時の影響（例えば一方のロック部に対し他方のロック部が乗り越えようとした時、弾性変形による力がカバーのズレ方向に作用するような場合の影響）を受けたとしても、フレーム周壁の縁に対するカバーのパッキン溝の位置を調整することができる。そのため、パッキン溝に組み付けられるパッキンの例えばセンター位置をフレーム周壁の縁に確実に押し付けることができ、以て防水性や気密性を確保することができる。

請求項３に記載の本発明は、請求項２に記載の筐体において、前記フレーム側ロック部は、外側に突出する突起形状に形成され、前記カバー側ロック部は、前記回転移動の際に前記突起形状の前記フレーム側ロック部を乗り越えて係止される略コ字状の枠形状に形成され、前記フレーム側ロック部の係止面は、前記カバー側ロック部の被係止面に対し、前記フレーム側ロック部の先端から基端に向けて隙間が大きくなるような傾いた形状に形成されることを特徴とする。

このような請求項３の特徴を有する本発明によれば、フレーム側ロック部の係止面とカバー側ロック部の被係止面とを面で摺接させないことから、カバー側ロック部の弾性復帰の際の摩擦抵抗を低減することができる。これにより、カバー側ロック部を勢いよく一気に弾性復帰させることができ、結果、大きな嵌合音を生じさせて作業者に確実に嵌合したことを認識させることができる。確実に嵌合したことを認識させれば、作業性の向上を図ることができるのは勿論のこと、半嵌合を防止して信頼性を高めることもできる。尚、請求項３での位置調整部の作用については、実施例の欄で詳細に説明するものとする。

また、上記課題を解決するためになされた請求項４に記載の本発明の電気接続箱は、複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、該電子部品ブロックの組み付け先となる請求項１、２又は３に記載の筐体とを備えることを特徴とする。

このような請求項４の特徴を有する本発明によれば、上記筐体の効果が得られ、結果、より良い電気接続箱を提供することができる。

また、上記課題を解決するためになされた請求項５に記載の本発明のワイヤハーネスは、端末に請求項４に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索されることを特徴とする。

このような請求項５の特徴を有する本発明によれば、電気接続箱の防水性や気密性を確保した、より良いワイヤハーネスを提供することができる。

本発明の筐体によれば、防水性や気密性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明の電気接続箱及びワイヤハーネスによれば、より良いものを提供することができるという効果を奏する。

本発明の筐体を含む電気接続箱の一実施形態を示す斜視図である。 電気接続箱の平面図である。 図２のＡ−Ａ線断面図である。 図３の一点鎖線Ｂの拡大図である。 嵌合部分の図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はフレーム側ロック部の斜視図、（ｃ）はカバー側ロック部の斜視図である。 フレームの要部を拡大した断面図である。 位置調整部の図であり、（ａ）は図６の矢印Ｃから見た図、（ｂ）は図６の矢印Ｄから見た図である。 アッパーカバーの要部を拡大した断面図である。 嵌合開始時の要部を拡大した断面図である。 嵌合途中時の要部を拡大した断面図である。 嵌合途中時の要部を拡大した断面図である。 図１１の一点鎖線円Ｅの拡大図である。 図１１の一点鎖線円Ｆの拡大図である。 嵌合終了時の要部を拡大した断面図である。

自動車に配索されるワイヤハーネスは、この端末に電気接続箱を備える。電気接続箱は、複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、この電子部品ブロックの組み付け先となる筐体とを備えて構成される。筐体は、フレーム周壁の縁で囲まれた開口部をカバーが回転移動して覆う構造を有する。筐体は、開口部を有するフレーム周壁と、回転移動により開口部を覆うカバーと、カバーに組み付けられるパッキンとを備えて構成される。パッキンは、カバーに形成されるパッキン溝に組み付けられる。フレーム周壁は、このフレーム周壁の縁に対するパッキン溝の位置を調整するための位置調整部を有する。

以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図１は本発明の筐体を含む電気接続箱の一実施形態を示す斜視図である。また、図２は電気接続箱の平面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図３の一点鎖線Ｂの拡大図、図５は嵌合部分の図、図６はフレームの要部拡大断面図、図７は位置調整部の図、図８はアッパーカバーの要部拡大断面図、図９は嵌合開始時の要部拡大断面図、図１０〜図１１は嵌合途中時の要部拡大断面図、図１２は図１１の一点鎖線円Ｅの拡大図、図１３は図１１の一点鎖線円Ｆの拡大図、図１４は嵌合終了時の要部拡大断面図である。尚、図中の矢印Ｐは上下方向、矢印Ｑは左右方向、矢印Ｒは前後方向を示すものとする。

＜電気接続箱１の構成について＞
図１ないし図３において、電気接続箱１は、外部に露出した状態でトラックに搭載される（一例であるものとする）。具体的には、トラックにおけるキャビンと荷台との間に搭載される（一例であるものとする）。このような電気接続箱１は、電子部品ブロック２と、この電子部品ブロック２を収容するための筐体３と、筐体３に組み付けられる後述のパッキン４８（図４参照）とを備えて構成される。また、電気接続箱１は、筐体３の内部にワイヤハーネス４が引き込まれるように構成される（ワイヤハーネス４は、この端末等の所定位置に電気接続箱１を備えて自動車に配索される）。

電気接続箱１は、以下の説明で分かるようになるが、防水性や気密性を確保するための構造を有し、この構造に特徴を有する。

＜電子部品ブロック２について＞
図３において、電子部品ブロック２は、複数の電子部品が組み付けられる部材として備えられる。また、電子部品ブロック２は、上記電子部品が所定回路に接続される部材として備えられる。具体的には、リレーが樹脂製のリレー組み付け部（符号省略）に組み付けられるとともに、ヒューズが樹脂製のヒューズ組み付け部（符号省略）に組み付けられるような部材として備えられる（電子部品ブロック２の構成は一例であるものとする）。

以上のような電子部品ブロック２は、カセット式のものであり、後述するフレーム５に対して着脱自在に組み付けられる。電子部品ブロック２に関しては、この名称をカセットブロック２と読み替えてもよいものとする。

＜筐体３の構成について＞
図１ないし図３において、筐体３は、絶縁性を有する樹脂製の部材の組み合わせであって、具体的には、電気ブロック２が着脱自在に組み付けられるフレーム５と、このフレーム５の上部開口部６（開口部）を覆うアッパーカバー７（カバー）と、フレーム５の下部開口部８を覆うロアカバー９とを備えて構成される。このような筐体３には、一対の固定脚部１０と、単独の固定脚部１０とが設けられる。また、筐体３には、ワイヤハーネス４が挿通される（引き込まれる）挿通部１２が設けられる。

尚、上部開口部６（開口部）は、後述するフレーム周壁１３を構成する外周壁１６の縁１９によって囲まれる開口部分であるものとする。また、上部開口部６は、図中の上側となる位置の開口部分であるとともに、アッパーカバー７（カバー）側の開口部分でもあるものとする。

＜フレーム５の構成について＞
図１及び図３において、フレーム５は、樹脂成形品であって、フレーム周壁１３と、このフレーム周壁１３の一側部１４に設けられる固定ベース１５と、固定ベース１５に設けられる上記一対の固定脚部１０とを有して図示形状に形成される。

＜フレーム周壁１３について＞
図１及び図３において、フレーム周壁１３は、矢印Ｐの上下方向にのびて、この高さがある外周壁１６と、外周壁１６の内側に配設される内周壁１７と、外周壁１６の内面１８及び内周壁１７の外面１１を間隔をあけた状態に連結する複数の連結部２０とを有する。外周壁１６及び内周壁１７は、上下が開口する枠形状の部分に形成される。複数の連結部２０は、上下方向にのびるリブ状に形成される。フレーム周壁１３は、以上から分かるように、二重壁となる構造に形成される。尚、複数あるうちの一部の連結部２０には、この上端（端部）に後述する位置調整部３９が連成される（位置調整部３９は本発明の特徴部分である）。

フレーム周壁１３の一側部１４には、上記の如く固定ベース１５が設けられる。また、一側部１４の反対側となる他側部２１には、アッパーカバー７に対する嵌合部分としてのフレーム側ロック部２２が３つ形成される（数は一例であるものとする）。この他、内周壁１７の内面には、電子部品ブロック２に対する取り付け部（符号省略）が形成される。また、外周壁１６の上端には、継ぎ目部２３が形成される。

＜固定ベース１５及び固定脚部１０について＞
図１ないし図３において、固定ベース１５は、一側部１４の上側に設けられ、左右方向にのびる形状に形成される。固定ベース１５は、アッパーカバー７の回転中心の位置に合わせて配置される。このような固定ベース１５には、一対の固定脚部１０の他に、３つの突起係合部２４が形成される（数は一例であるものとする）。

＜突起係合部２４について＞
図２ないし図４において、突起係合部２４は、アッパーカバー７の後述する突起４４が挿通される部分に形成される。また、突起係合部２４は、挿通された突起４４が係合状態になるような部分にも形成される。尚、突起４４との係合状態とは、アッパーカバー７の回転移動が可能になるような係合状態であるものとする。

＜フレーム側ロック部２２について＞
図３ないし図６において、フレーム側ロック部２２は、フレーム周壁１３に対しアッパーカバー７を嵌合状態にするための部分であって、フレーム周壁１３の他側部２１から外側（前方に）に突出する突起形状に形成される。このようなフレーム側ロック部２２には、上面２５と、第一案内面２６と、先端面２７と、第二案内面２８と、下面２９（係止面）と、一対の側面３０とが形成される。

上面２５は、外周壁１６の外面（フレーム周壁１３の他側部２１）に対し直交するような面に形成される。また、上面２５は、前後方向に沿ってのびるような面に形成される。第一案内面２６は、上面２５よりも外側に配置され且つ斜め下に傾斜するような面に形成される。また、第一案内面２６は、後述するカバー側ロック部４７を案内しつつ、このカバー側ロック部４７を外側に開かせるような面に形成される。先端面２７は、フレーム側ロック部２２の突出先端に位置する面に形成される。先端面２７は、この上端に第一案内面２６が連続し、下端には第二案内面２８が連続するような面に形成される。先端面２７は、外周壁１６の外面に対し平行な面に形成される。

第二案内面２８は、カバー側ロック部４７が元の位置に弾性復帰する際に、このカバー側ロック部４７を案内するような面に形成される。第二案内面２８は、第一案内面２６に比べて短い面に形成される。下面２９は、上面２５の反対側に位置するような面に形成される。また、下面２９は、上面２５に対して非平行な面に形成される。すなわち下面２９は、第二案内面２８から外周壁１６の外面に向けて斜め上に傾斜するような面に形成される。尚、下面２９は、別な言い方をすれば、後述するカバー側ロック部４７の被係止面６１に対し、第二案内面２８から外周壁１６の外面に向けて次第に隙間が大きくなるような傾いた面に形成される。下面２９は、上記被係止面６１に対し摩擦抵抗が少なくなるような（面同士の接触にならないような）面に形成される。

一対の側面３０は、左右両側に位置するような面に形成される。尚一対の側面３０の左右両側には、適宜間隔をあけて保護壁３１がそれぞれ配置形成される。この一対の保護壁３１は、フレーム側ロック部２２と後述するカバー側ロック部４７との嵌合状態を外因から保護することができるように形成される。一対の保護壁３１は、本実施例において、外周壁１６の外面から突出する壁状の部分に形成される。

以上のようなフレーム側ロック部２２は、後述する継ぎ目部２３の下部近傍に配置形成される。

＜継ぎ目部２３について＞
図４及び図６において、継ぎ目部２３は、アッパーカバー７が係合する部分に形成される。具体的には、継ぎ目となる部分に形成される。継ぎ目部２３は、上記の如く、外周壁１６の上端に位置するように配置形成される。このような継ぎ目部２３には、外面３２と、内面３３と、上面３４と、縁部３５とが形成される。

外面３２は、外周壁１６の外面と同じ位置になるような面に形成される。また、フレーム側ロック部２２がある部分の外面３２は、後述するカバー側ロック部４７が弾性復帰する際に、このカバー側ロック部４７が突き当たり、その衝撃で大きな嵌合音が生じるような面に形成される。内面３３は、外周壁１６の内面１８よりも内側に位置するような面に形成される。内面３３は、外面３２や外周壁１６の内面１８、内周壁１７の外面１１に対し平行になるような面に形成される。尚、このような内面３３に対しては、縁部３５の後述する縁部内面３７が連続するように形成される。

上面３４は、本実施例において、連結部２０の上端（端部）の位置に合わせて配置される。このような上面３４には、上方に突出する形状の縁部３５が連成される。縁部３５は、アッパーカバー７の後述する継ぎ目部４５に組み付けられるパッキン４８（後述する）に対し、これが押し付けられると弾性変形をさせることができる部分に形成される。このような縁部３５には、上述の縁１９と、縁部外面３６と、縁部内面３７と、傾斜面３８と、位置調整部３９とが形成される。

縁１９は、アッパーカバー７の後述する継ぎ目部４５の内壁５１が当接した時に、これを内側に案内することができるような部分に形成される。また、縁１９は、アッパーカバー７の上記パッキン４８（後述する）が押し付けられる部分に形成される。縁部外面３６は、継ぎ目部２３の外面３２に対し上面３４の分だけ内側に配置されるような面に形成される。尚、縁部外面３６は、本実施例において、外周壁１６の内面１８よりも若干外側に配置される。傾斜面３８は、縁部外面３６と縁１９とを繋ぐ傾斜する面に形成される。縁部内面３７は、継ぎ目部２３の内面３３に対し同一平面で連続する面に形成される。

＜位置調整部３９について＞
図４、図６、及び図７において、位置調整部３９は、本発明の特徴部分であって、縁部内面３７に連成される。また、位置調整部３９は、連結部２０の上端（端部）に連成される。位置調整部３９は、連結部２０の幅で上方に突出する（縁１９に向けてのびる）断面半円形のリブ状に形成される（一例であるものとする）。このような位置調整部３９は、アッパーカバー７の後述する継ぎ目部４５の内壁５１を内側に戻そうとすることができるように形成される（後述する）。また、位置調整部３９は、上記継ぎ目部４５の内壁５１を内側に戻そうとすることで、後述する継ぎ目部４５のパッキン溝５３の位置を縁１９に対し調整することができるように形成される（別な言い方をすれば、上記パッキン４８の例えばセンター位置が縁１９に確実に押し付けられるように形成される）。位置調整部３９の先端には、継ぎ目部４５の内壁５１を案内する部分としてテーパ４０が形成される。

位置調整部３９は、少なくともフレーム側ロック部２２の位置に合わせて配置される。尚、この配置に関しては、アッパーカバー７の後述する継ぎ目部４５が後述するカバー側ロック部４７の弾性変形により外側へ移動しようとしても、これを規制して位置ズレを防止することができる配置であれば特に限定されないものとする。本実施例の位置調整部３９は、フレーム側ロック部２２に嵌合する上記カバー側ロック部４７の後述する一対のアーム部５６の基端位置に合わせて配置される。

本実施例の位置調整部３９は、連結部２０の幅で上方に突出する形状であることから、成形金型の構造を複雑にするようなことがないのは勿論である。また、本実施例の位置調整部３９は、リブ状で実質的に小さく、フレーム側ロック部２２の位置に合わせて配置されることから、使用する樹脂材料が僅かで、コスト面の影響が小さいのも勿論である。尚、縁部内面３７を全体的に厚くして、これを位置調整部３９にすることも可能であるが、この場合、使用する樹脂材料が多くなってしまうことから、本実施例のような形状・配置の位置調整部３９が好ましいということが分かる。

＜アッパーカバー７（カバー）の構成について＞
図１ないし図３において、アッパーカバー７は、上記の如くフレーム５の上部開口部６（開口部）を覆うための樹脂成形品であって、天井壁４１と、この天井壁４１の周縁に連続するカバー周壁４２と、カバー周壁４２の一側部４３に設けられる３つの突起４４と（数は一例であるものとする）、カバー周壁４２の下端に設けられる継ぎ目部４５と、一側部４３の反対側の他側部４６に設けられる３つのカバー側ロック部４７と（数は一例であるものとする）、を有して図示形状に形成される。アッパーカバー７は、図からも分かるように、フレーム５に対して別体の部材になるものである。

＜パッキン４８について＞
図４において、アッパーカバー７には、防水性（気密性）を確保するためのパッキン４８が組み付けられる。具体的には、後述する継ぎ目部４５にパッキン４８が組み付けられる。パッキン４８は、ゴム又はエラストマー製のシール部材であって、環状のものに形成される。また、断面が矩形状のものに形成される。

＜突起４４について＞
図２及び図３において、３つの突起４４は、フレーム周壁１３の３つの突起係合部２４の位置に合わせて配置形成される。また、３つの突起４４は、アッパーカバー７の後述する回転移動の際の回転中心の位置に合わせて配置形成される。３つの突起４４は、フレーム周壁１３の３つの突起係合部２４に対しこれを挿通すると、自身が（突起４４が）上述の係合状態になるような部分に形成される。突起４４には、凸部４９が形成される。この凸部４９は、仮に突起４４が突起係合部２４から抜けようとしても、突起係合部２４に対し引っ掛かるような抜け止め部分に形成される。

＜継ぎ目部４５について＞
図３、図４、及び図８において、継ぎ目部４５は、フレーム周壁１３の継ぎ目部２３に係合する部分に形成される。継ぎ目部４５は、上記の如く、カバー周壁４２の下端に位置するように配置形成される。このような継ぎ目部４５には、外壁５０と、内壁５１と、天井壁５２と、パッキン溝５３とが形成される。継ぎ目部４５は、図示のような断面コ字状の部分に形成される。パッキン溝５３は、外壁５０、内壁５１、及び天井壁５２に囲まれて形成される。このようなパッキン溝５３は、パッキン４８の組み付け先になる部分に形成される。パッキン溝５３は、内壁５１の端部５４からパッキン４８が突出しないような深底の溝に形成される。また、パッキン溝５３は、アッパーカバー７を回転移動させた際に、フレーム周壁１３の縁部３５に差し込まれ、この後に縁部３５の縁１９に対してパッキン４８が押し付けられるような溝に形成される。外壁５０の先端側には、段部５５が形成される。この段部５５は、フレーム周壁１３の継ぎ目部２３の外面３２及び上面３４に対応する部分に形成される。外壁５０の外面には、カバー側ロック部４７が連成される。

＜カバー側ロック部４７について＞
図３〜図５、及び図８において、カバー側ロック部４７は、フレーム周壁１３のフレーム側ロック部２２に対し嵌合する部分であって、一対のアーム部５６と、被係止部５７とを有してコ字状に形成される。一対のアーム部５６は、この各基端部分がアッパーカバー７の継ぎ目部４５における外壁５０の外面に連成される。一対のアーム部５６は、この先端部分が下側にのびるようなアーム状の部分（リブ状の部分）に形成される。

被係止部５７は、一対のアーム部５６の先端部分を繋ぐような左右方向にのびる部分に形成される。このような被係止部５７には、第一摺接面５８と、第二摺接面５９と、第三摺接面６０と、被係止面６１とが形成される。第一摺接面５８は、フレーム側ロック部２２の第一案内面２６を摺接する面に形成される。第二摺接面５９は、フレーム側ロック部２２の先端面２７を摺接する面に形成される。第三摺接面６０は、フレーム側ロック部２２の先端面２７及び第二案内面２８の連続部分を摺接する面に形成される。被係止面６１は、フレーム側ロック部２２に係止される面に形成される。尚、被係止面６１は、上述の如く、フレーム側ロック部２２の下面２９（係止面）に対し面同士の接触にならないような面に形成される。

＜アッパーカバー７の組み付けについて＞
図９ないし図１４を参照しながらアッパーカバー７の組み付けについて以下に説明をする。

図９において、アッパーカバー７の組み付けは、先ずアッパーカバー７を斜めの状態にし、そして、アッパーカバー７の突起４４（図３参照）をフレーム周壁１３の突起係合部２４（図３参照）に挿通することで開始される。突起４４は、突起係合部２４に挿通されることで係合状態になり、この係合状態の部分近傍にアッパーカバー７の回転中心が生じるようになる。

次に、アッパーカバー７を回転移動させると（図９の場合、右回りに回転移動させると）、フレーム周壁１３の他側部２１及びアッパーカバー７の他側部４６がある側では、フレーム周壁１３の継ぎ目部２３に対するアッパーカバー７の継ぎ目部４５の係合が開始される。また、フレーム周壁１３のフレーム側ロック部２２に対するアッパーカバー７のカバー側ロック部４７の嵌合も開始される。具体的には、継ぎ目部２３の縁部３５の縁１９に対し継ぎ目部４５の内壁５１の端部５４が当接して係合が開始される。また、フレーム側ロック部２２の第一案内面２６に対しカバー側ロック部４７の第一摺接面５８が摺接して嵌合も開始される。係合開始時は、縁１９に対してパッキン４８がまだ押し付けられない状態にある。尚、図９の状態では、パッキン溝５３の溝内面はほぼ並行で弾性変形は極僅かである（この時の角度をθ１とするものとする）。

図１０において、アッパーカバー７を更に回転移動させると、継ぎ目部４５の内壁５１が継ぎ目部２３の縁部３５の縁部内面３７を摺接するような状態で係合が進行する。また、カバー側ロック部４７の第二摺接面５９（図８参照）がフレーム側ロック部２２の第一案内面２６及び先端面２７（図６参照）の連続部分を摺接するような状態で嵌合も進行する。図１０の状態では、パッキン４８が縁１９に対してまだ押し付けられない状態にある（若しくは丁度当接した状態にある）。尚、図１０の状態では、カバー側ロック部４７が外側に引っ張られるような力が作用することから、パッキン溝５３の溝内面の間隔が若干広がるような弾性変形が生じ始める（この時の角度をθ２とするものとする。θ２＞θ１）。

図１１ないし図１３において、アッパーカバー７を更に回転移動させると、継ぎ目部４５の内壁５１が継ぎ目部２３の位置調整部３９のテーパ４０に案内されるような状態で係合が進行する。また、カバー側ロック部４７の第二摺接面５９及び第三摺接面６０の連続部分がフレーム側ロック部２２の先端面２７及び第二案内面２８の連続部分の位置まで来るような状態で嵌合も進行する。図１１ないし図１３の状態では、パッキン４８が縁１９に対し押し付けられて弾性変形した状態にある。尚、図１１ないし図１３の状態では、カバー側ロック部４７が外側に引っ張られるような力が作用することから、また、継ぎ目部４５の内壁５１が継ぎ目部２３の位置調整部３９のテーパ４０に案内されて内側に引っ張られるような力も作用することから、パッキン溝５３の溝内面の間隔が略ハ字状に広がるような状態になる（この時の角度をθ３とするものとする。θ３＞θ２＞θ１）。

図１４において、アッパーカバー７を更に回転移動させると、カバー側ロック部４７が弾性復帰して一気に元の状態に戻り、カバー側ロック部４７がフレーム側ロック部２２に嵌って嵌合が完了する。この時、カバー側ロック部４７の動きにより、カバー側ロック部４７がフレーム周壁１３の側に打ち付けられて「パチン」という比較的大きな嵌合音が発生する。また、カバー側ロック部４７の動きにより、継ぎ目部４５の内壁５１が継ぎ目部２３の位置調整部３９に案内され、これにより継ぎ目部４５が内側に移動することから、パッキン４８はこのセンター位置で縁１９に押し付けられる。以上により、継ぎ目部４５及び継ぎ目部２３同士も係合してアッパーカバー７の組み付けが完了する。

＜筐体３の効果について＞
以上、図１ないし図１４を参照しながら説明してきたように、本発明の一実施形態である電気接続箱１の筐体３によれば、フレーム周壁１３の縁１９に対するアッパーカバー７のパッキン溝５３の位置を位置調整部３９が調整することから、パッキン溝５３に組み付けられるパッキン４８のセンター位置をフレーム周壁１３の縁１９に確実に押し付けることができる。そのため筐体３は、防水性や気密性を確保することができる。

また、筐体３によれば、位置調整部３９がフレーム側ロック部２２及びカバー側ロック部４７の位置に合わせて配置形成されることから、嵌合時の影響（弾性変形による力がアッパーカバー７のズレ方向に作用するような場合の影響）を受けたとしても、フレーム周壁１３の縁１９に対するアッパーカバー７のパッキン溝５３の位置を調整することができる。そのため、パッキン溝５３に組み付けられるパッキン４８のセンター位置をフレーム周壁１３の縁１９に確実に押し付けることができ、以て防水性や気密性を確保することができる。

また、筐体３によれば、フレーム側ロック部２２の係止面（下面２９）とカバー側ロック部４７の被係止面６１とを面で摺接させないことから、カバー側ロック部４７の弾性復帰の際の摩擦抵抗を低減することができる。これにより、カバー側ロック部４７を勢いよく一気に弾性復帰させることができ、結果、大きな嵌合音を生じさせて作業者に確実に嵌合したことを認識させることができる。確実に嵌合したことを認識させれば、作業性の向上を図ることができるのは勿論のこと、半嵌合を防止して信頼性を高めることもできる。

この他、筐体３の上記効果が得られることから、より良い電気接続箱１やワイヤハーネス４を提供することができる。

本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

１…電気接続箱、 ２…電子部品ブロック、 ３…筐体、 ４…ワイヤハーネス、 ５…フレーム、 ６…上部開口部（開口部）、 ７…アッパーカバー（カバー）、 ８…下部開口部、 ９…ロアカバー、 １０…固定脚部、 １１…外面、 １２…挿通部、 １３…フレーム周壁、 １４…一側部、 １５…固定ベース、 １６…外周壁、 １７…内周壁、 １８…内面、 １９…縁、 ２０…連結部、 ２１…他側部、 ２２…フレーム側ロック部、 ２３…継ぎ目部、 ２４…突起係合部、 ２５…上面、 ２６…第一案内面、 ２７…先端面、 ２８…第二案内面、 ２９…下面（係止面）、 ３０…側面、 ３１…保護壁、 ３２…外面、 ３３…内面、 ３４…上面、 ３５…縁部、 ３６…縁部外面、 ３７…縁部内面、 ３８…傾斜面、 ３９…位置調整部、 ４０…テーパ、 ４１…天井壁、 ４２…カバー周壁、 ４３…一側部、 ４４…突起、 ４５…継ぎ目部、 ４６…他側部、 ４７…カバー側ロック部、 ４８…パッキン、 ４９…凸部、 ５０…外壁、 ５１…内壁、 ５２…天井壁、 ５３…パッキン溝、 ５４…端部、 ５５…段部、 ５６…アーム部、 ５７…被係止部、 ５８…第一摺接面、 ５９…第二摺接面、 ６０…第三摺接面、 ６１…被係止面

Claims (5)

1. 縁に開口部が形成されるフレーム周壁と、回転移動により前記開口部を覆うカバーと、該カバーに形成されるパッキン溝に組み付けられて前記回転移動の際に前記縁に押し付けられるパッキンとを備え、
   前記フレーム周壁には、前記縁に対する前記パッキン溝の位置を調整する位置調整部が形成され、
   前記フレーム周壁は、前記縁を有する外周壁と、該外周壁の内側に配設される内周壁と、前記外周壁の内面及び前記内周壁の外面を間隔をあけた状態に連結する連結部とを有し、
   前記位置調整部は、前記連結部の端部及び前記外周壁の内面に連続するように配置形成され、
   さらに、前記位置調整部は、前記連結部から前記縁に向けてのびるリブ状に形成され、且つ、先端に案内部分としてのテーパが形成される
   ことを特徴とする筐体。
2. 請求項１に記載の筐体において、
   前記位置調整部は、前記フレーム周壁及び前記カバーの嵌合部分としてのフレーム側ロック部及びカバー側ロック部の位置に合わせて配置形成される
   ことを特徴とする筐体。
3. 請求項２に記載の筐体において、
   前記フレーム側ロック部は、外側に突出する突起形状に形成され、
   前記カバー側ロック部は、前記回転移動の際に前記突起形状の前記フレーム側ロック部を乗り越えて係止される略コ字状の枠形状に形成され、
   前記フレーム側ロック部の係止面は、前記カバー側ロック部の被係止面に対し、前記フレーム側ロック部の先端から基端に向けて隙間が大きくなるような傾いた形状に形成される
   ことを特徴とする筐体。
4. 複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、
   該電子部品ブロックの組み付け先となる請求項１、２又は３に記載の筐体とを備える
   ことを特徴とする電気接続箱。
5. 端末に請求項４に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索される
   ことを特徴とするワイヤハーネス。

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