CN102386593B - 电气接线盒 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种减小尺寸的电气接线盒，在所述电气接线盒中，提高了设置在电气接线盒中的块之间的机械连接的可靠性。电气接线盒(1)包括：多个电气部件；第一块(3)，其安装有电气部件；和第二块，其安装有电气部件。第一块(3)包括管状形状的第一构件(32、33)，所述管状形状的第一构件朝向第二块(5)突出。第二块(5)包括第二构件(52、53)，所述第二构件布置成能够滑动地插入到第一构件中。第一块(3)和第二块(5)通过将所述第二构件(52、53)能够滑动地插入到所述第一构件(32、33)中而相互联接。多个电气部件中的至少一个电气部件(8)被接纳在第一构件和第二构件(32、52、33、53)的内部。

Description

电气接线盒

相关申请的交叉应用

在此以参考的方式引入本专利申请所基于的优先权申请日本专利申请NO.2010-190794。

技术领域

本发明整体上涉及一种电气接线盒，所述电气接线盒将被安装到机动车辆的发动机舱中。

背景技术

作为运动物体的机动车辆中安装有多种电气装备。为了向那些电气装备提供电力，电气接线盒被安装在车辆中的位于电源和电气装备之间的合适位置上。这样的电气接线盒安装有诸如连接器、继电器，和熔丝的电气部件。

本文中使用的术语电气接线盒也被称作接线块(block)、熔丝块或继电器盒。

图6是传统电气接线盒101的透视图。图7是沿着图6中所示的线条II-II的传统电气接线盒101的剖视图。传统电气接线盒101包括：第一盒式块103；第二盒式块105；多个被安装到相应的盒式块103、105的诸如继电器、熔线和熔丝的电气部件(未示出)；多个汇流条108、109，所述汇流条108、109作为连接构件连接到相应电气部件；连接结构110，所述连接结构110具有机械连接结构110A和电连接结构110B，所述机械连接结构110A将盒式块103、105相互连接，所述电连接结构110B将汇流条108、109相互连接；和外壳102，所述外壳102不但接纳相互连接的盒式块103、105，而且接纳相互连接的汇流条108、109。

相应的盒式块103、105成型为块状形状。如图7中所示，每一个盒式块103、105都安装有多个与汇流条108、109相连接的电气部件。

机械连接结构110A包括插入部分104和接纳部分106，所述插入部分104设置到第一盒式块103，所述接纳部分106设置到第二盒式块105并且布置成接纳插入部分104。

电连接结构110B包括设置到汇流条109的凸形端子111和设置在汇流条108处的凹形端子112。凹形端子112包括用于接纳凸形端子111的狭缝部分108a(因而凹形端子112的主视图呈旋转叉状形状(turning-folk-like shape))。

对于电气接线盒101，当盒式块103、105沿着插入方向Z朝向彼此运动时，插入部分104插入到接纳部分106中，使得盒式块103、105被相互附接(机械地连接)。同时，凸形端子111插入到凹形端子112的狭缝部分108a中，使得附接到第一盒式块103的汇流条108和附接到第二盒式块105的汇流条109相互电连接(参考日本专利申请公开NO.2006-345616的实例)。

然而，上述传统电气接线盒101中存在一个问题。也就是说，传统电气接线盒101需要这样的连接结构110，所述连接结构110具有用于将盒式块103、105相互连接的机械连接结构110A和用于将汇流条108、109相互连接的电连接结构110B。因而，需要增大传统电气接线盒101(外壳102)的尺寸来接纳连接结构110。

传统电气接线盒101中存在另一个问题。也就是说，盒式块103、105通过将第一盒式块103的插入部分104插入到第二盒式块105的接纳部分106而相互附接。而且，汇流条108、109通过将凸形端子111插入到凹形端子112的狭缝部分108a而相互连接。从而，例如运动车辆的振动运动可能会致使盒式块103、105沿着插入方向Z远离彼此运动，从而导致插入部分104与接纳部分106分离。结果，不但盒式块103、105可能会相互分离，而且汇流条108、109也可能相互分离，由此断开汇流条108、109之间的电连接。

发明内容

考虑到上述问题，本发明的目的在于提供一种减小尺寸的电气接线盒，所述电气接线盒能够提高电气接线盒的盒式块之间的机械连接的可靠性。

为了实现以上提及的目的，本发明提供一种电气接线盒，所述电气接线盒具有：多个电气部件；安装有电气部件的第一块；和联接到第一块并且安装有电气部件的第二块，所述电气接线盒包括：管状形状的第一构件，所述第一构件设置到第一块并且朝向第二块突出；和第二构件，所述第二构件设置到第二块并且布置成能够滑动地插入到第一构件中。第一块和第二块通过将第二构件能够滑动地插入到第一构件中而相互联接。此外，多个电气部件中的至少一个电气部件被接纳在相互附接的第一构件和第二构件的内部。

根据上述本发明，第一块和第二块可以相互联接而不需要传统电气接线盒的上述机械连接结构，由此减小了电气接线盒的尺寸。而且，根据本发明，可以增加安装到第一块和第二块上的电气部件的数量。

此外，连接到安装到第一块的电气部件的第一连接构件和连接到安装到第二块的电气部件的第二连接构件通过被接纳在相互附接的第一部件和第二个部件的内部的多个电气部件中的至少一个电气部件相互电连接。

根据上述本发明，第一电线和第二电线可以相互连接而不需要传统电气接线盒的上述电连接结构，从而进一步减小电气接线盒的尺寸。

此外，第一部件设置有臂部分和第一接合部分，所述第一接合部分从臂部分朝向第二构件突出，所述臂部分布置在沿着第二构件的插入方向形成在第一构件处的一对狭缝之间。另外，第二构件设置有第二接合部分，所述第二接合部分布置成与第一接合部分相接合。

根据上述本发明，第一块和第二块相互稳固地接合，并且被防止由于运动车辆的振动运动而相互分离。因而，可以提高第一盒式块和第二盒式块之间的机械连接的可靠性。

附图说明

图1是包括在根据本发明的一个实施例的电气接线盒中的第一盒式块和第二盒式块的透视图；

图2是示出了设置在图1中所示的第一盒式块处的第一接纳部分和设置在第二盒式块处的第二接纳部分的示意图；

图3是示出了相互附接的图2中的第一接纳部分和第二接纳部分的透视图；

图4是沿着图3中标示的线条I-I的剖视图；

图5是示出了被接纳在如图3中所示的相互附接的第一接纳部分和第二接纳部分的内部的熔丝的透视图；

图6是传统电气接线盒的透视图；

图7是沿着图6中标示的线条II-II的剖视图。

具体实施方式

以下参照图1到5描述根据本发明的一个实施例的电气接线盒。

根据本发明的电气接线盒1布置成安装到机动车辆的发动机舱中，以便向多种安装到机动车辆上的电气装备提供电力。本文中使用的术语电气接线盒被广义地理解为接线盒、熔丝盒和继电器箱。

如图1到5中所示，电气接线盒1包括：多个电气部件；具有一对第一接纳部分32、33的第一盒式块3；第二盒式块5，所述第二盒式块5联接到第一盒式块3，并且具有一对第二接纳部分52、53；多条布线在第一盒式块3处的第一电线；多条布线在第二盒式块5处的第二电线；连接到第一电线和第二电线的熔丝8；和布置成接纳第一盒式块3和第二盒式块5的外壳(未示出)。所述第二接纳部分52、53布置成分别能够滑动地插入到第一接纳部分32、33中。上述的熔丝8、第一电线和第二电线分别对应于权利要求中描述的“多个电气部件的至少一个电气部件”，“第一连接构件”和“第二连接构件”。

在附图中，Y方向对应于第一盒式块3的一对第一接纳部分32、33的对准方向，并且也对应于外壳的横向方向。而且，X方向对应于外壳的纵向方向，并且Z方向平行于外壳的高度并且对应于第二接纳部分52、53插入第一接纳部分32、33的插入方向。在本说明书中，术语上侧部和下侧部相对于Z方向使用。

第一盒式块3由合成树脂制成，并且一体形成有块状的第一主体31、设置到第一主体31的一对第一接纳部分32、33以及重叠部分34上，所述重叠部分34被布置在所述一对第一接纳部分32、33之间。第一接纳部分32、33以管状成型并且布置成从第一主体31朝向第二盒式块5突出。重叠部分34布置成以重叠的方式毗邻稍后描述的第二盒式块5的重叠部分54放置。

第一主体31设置有多个部件接纳部分35和多个导轨接合部分36，所述导轨接合部分36布置成与稍后描述的外壳的导轨相接合。部件接纳部分35布置成接纳诸如继电器、熔线和熔丝的电气部件(这些电气部件对应于权利要求中描述的“安装到第一块的电气部件”)。多个部件接纳部分35相对于第一盒式块3的上部面在Z方向上成形为凹状。此外，部件接纳部分35布置成从主体部分31的下侧部接纳第一电线的终端线夹，同时从主体部分31的上侧部接纳电气部件的端部。

导轨接合部分36布置成从第一盒式块3的主体部分31的侧壁31A的外表面突出。所述侧壁31A布置成毗邻外壳的稍后描述的外围壁(未示出)放置。此外，相应的导轨接合部分36沿着Z方向延伸并且以L状成型。

导轨接合部分36以及稍后描述的第二盒式块5的导轨接合部分56布置成分别与外壳的导轨相接合。通过分别将导轨接合部分35、56与导轨相接合，第一盒式块3和第二盒式块5沿着Z方向被引导以便被接纳在外壳的内部。

此外，如图2和3中所示，第一接纳部分32、33分别被滑动地插入到第二接纳部分52、53中，由此，将第一接纳部分32、33和第二接纳部分52、53相对于彼此附接。从而，接纳部分32和52以及接纳部分33和53一起形成管，由此提供用于接纳上述的熔丝8的部件接纳部分75。所述部件接纳部分75布置成接纳附接到从接纳部分32、33、52、53的下侧部插入的相应的第一电线和第二电线的端部的终端线夹。而且，部件接纳部分75布置成从接纳部分32、33、52、53的上侧部接纳熔丝8的端部。

如图1和2中所示，第一接纳部分32、33分别设置在第一主体31的沿着Y方向的两个端部处，并且设置在第一主体31的沿着X方向的一个端部(即毗邻第二盒式块5的一个端部)处。此外，在一对第一接纳部分32、33之中，一个接纳部分33布置成相对于第一主体31在Y方向上突出。另外，每一个第一接纳部分32、33都设置有第一管状部分37和第二管状部分38，所述第二管状部分38从第一管状部分37向下延伸。第一接纳部分32、33对应于权利要求中说明的“第一构件”。

如图2中所示，第一管状部分37由多个外围壁37A、37B、37C形成矩形管状。如图5中所示，在多个外围壁37A、37B、37C之中，相互面对的外围壁37A和37B中的每一个都具有插入部分39，所述插入部分39布置成接纳突出物81，所述突出物81从熔丝8的相应的相对的表面突出。相应的插入部分39通过以矩形的方式切去相应的外围壁37A和37B的上边缘形成。

此外，如图4中所示，在相互面对的外围壁37A和37B之中，远离第一主体31定位的外围壁37A设置有接合臂40。此接合臂40包括臂部分41和第一接合部分42，所述臂部分41相对于外围壁37A能够在X方向上弹性变形，所述第一接合部分42从臂部分41的内表面突出。臂部分41定位在一对狭缝41a之间，所述一对狭缝41a从插入部分39的下端部在Z方向上直线地延伸。第一接合部分42布置在臂部分41的上端部处，并且设置有面42a和锥形部分42b，所述面42a布置成垂直于臂部分41的内表面。这个锥形部分42b布置成相对于臂部分41的内表面倾斜，以便随着所述锥形部分42b离开面42a，所述锥形部分42b更靠近臂部分41的内表面。

再次参照图2，第二管状部分38形成为管，所述管的直径小于第一管状部分37的直径，以便将被连接到熔丝8的第一电线插入到第二管状部分38中。此外，第二管状部分38布置成被插入到稍后描述的包围部分59之内，所述包围部分59设置在相应的第二接纳部分52、53处。另外，如图4中所示，第二管状部分38包括与第一管状部分37的外围壁37B延续的外围壁38B。所述外围壁38B包括接合条43。

接合条43以棍状形状成型，并且布置成在X方向上弹性变形。接合条43防止从接纳部分32、33、52、53的下侧部插入到第二管状部分38的第一电线的终端线夹被从第二管状部分38拉出(或分离)。此外，接合条43的一个端部与第二管状部分38的外围壁38B的内表面延续，而接合条43的另一个端部布置成自由端部，所述自由端部朝向定位在外围壁38B的对面的外围壁38A向上延伸。

第二盒式块5由合成树脂制成，并且一体地形成有块状形状的第二主体51、设置到第二主体51的一对第二接纳部分52、53和重叠部分54，所述重叠部分54布置在一对第二接纳部分52、53之间。第二接纳部分52、53布置成分别附接到第一接纳部分32、33。第二盒式块5对应于所附权利要求中描述的“第二块”。

再次参照图1和2，第二主体51设置有多个部件接纳部分55和多个导轨接合部分56，所述导轨接合部分56布置成与外壳的导轨相接合。部件接纳部分55布置成接纳多个诸如继电器、熔线和熔丝的电气部件(这些电气部件对应于权利要求中描述的“安装到第二块的电气部件”)。多个部件接纳部分55相对于第二盒式块5的上部面在Z方向上成形为凹状。另外，相应的部件接纳部分55布置成从主体部分51的下侧部接纳第二电线的终端线夹并同时从主体部分51的上侧部接纳电气部件的端部。

导轨接合部分56布置成从第二盒式块5的主体部分51的侧壁51A的外表面突出。所述侧壁51A布置成以重叠的方式毗邻外壳的外围壁(未示出)放置。另外，相应的导轨接合部分56沿着Z方向延伸并且以L状形状成型。

如图1和2中所示，相应的第二接纳部分52、53包括：第三管状部分58，待连接到熔丝8的第二电线插入到所述第三管状部分58中；包围部分59和槽状壁部分57，所述槽状壁部分57从第三管状部分58的上边缘垂直延伸。壁部分57布置成毗邻第一管状部分37的内表面放置。此外，包围部分59布置成使得第一盒式块3的第二管状部分38插入到包围部分59和第三管状部分58之间。第二接纳部分52、53对应于权利要求中描述的“第二构件”。

如上所述，将被连接到熔丝8的第二电线插入到第三管状部分58中。另外，如图4中所示，接合条63设置到第三管状部分58的远离包围部分59的外围壁58A的内表面。

上述接合条63以棍状形状成型，并且布置成在X方向上弹性变形。此接合条63防止从接纳部分32、33、52、53的下侧部插入到第三管状部分58的第二电线的终端线夹从第三管状部分58被拉出或分离。此外，接合条63的一个端部与第三管状部分58的外围壁58A的内表面延续，而接合条63的另一个端部布置为自由端部，所述自由端部朝向定位在外围壁58A的对面的外围壁58B向上延伸。

再次参照图2，壁部分57以槽状形状成型，并且设置有外围壁57A，所述外围壁57A布置成以重叠的方式毗邻第一管状部分37的外围壁37A放置。此外围壁57A包括第二接合部分61和插入部分60，所述插入部分60布置成与第一管状部分37的外围壁37A的插入部分39相重叠(overlap)。第二接合部分61布置成与接合臂40相接合。

插入部分60被形成为(切削成)与第一接纳部分32、33的插入部分39相似的形状，以便当第一接纳部分32、33和第二接纳部分52、53相互附接时，插入部分39和60的边缘相对于彼此重叠。

第二接合部分61布置成从外围壁57A的外表面突出。此外，第二接合部分61包括面61a和锥形部分61b，所述面61a垂直于外围壁57A的外表面布置。此锥形部分61b倾斜布置，以便随着锥形部分61b离开面61a，锥形部分61b以更加靠近外围壁57A的外表面。

外壳(未示出)包括：壳主体；用于覆盖壳主体上部面的上盖；和用于覆盖壳主体的下部面的下盖。

壳主体包括多个形成框架的外围壁和多个从相应的外围壁的内表面突出的导轨。多个外围壁和多个导轨均由合成树脂制成，并且相互一体地形成。

下面将描述电气接线盒1的组装程序。首先，壳主体被提供有覆盖壳主体的下部面的下盖。多个电气部件分别被安装到第一盒式块3的多个部件接纳部分35。然后，第一电线分别被附接到安装到部件接纳部分35的多个电气部件上。接下来，多个电气部件被安装到第二盒式块5的多个部件接纳部分55，接着将第二电线分别附接到安装到部件接纳部分55的电气部件。可替代地，可以在分离的位置或设备上同时将电气部件安装到相应的盒式块3、5。

接下来，安装有多个电气部件的第一盒式块3和安装有多个电气部件的第二盒式块5朝向彼此运动，以便使第一接纳部分32、33的第二管状部分38分别滑动地插入到第二接纳部分52、53的包围部分59中。因而，第一接纳部分32、33的第一管状部分37的第一接合部分42抵接在第二接纳部分52、53的壁部分57的第二接合部分61上。从而，随着第一盒式块3和第二盒式块5进一步朝向彼此运动时，第一管状部分37的锥形部分42b和壁部分57的锥形部分61b相对于彼此滑动，从而致使第一管状部分37的臂部分41在远离壁部分57的第二接合部分61的方向上弹性变形。最后，第一管状部分37的第一接合部分42运动越过壁部分57的第二接合部分61，并且臂部分41恢复到它的变形之前的初始状态。这样，第一管状部分37的面42a和壁部分57的面61a放置在相互对应的位置处，由此使臂部分41与第二接合部分61相接合。在这个状态下，第一接纳部分32、33的插入部分39的边缘和第二接纳部分52、53的插入部分60相对于彼此重叠。结果，第一接纳部分32、33和第二接纳部分52、53相互附接，所以第一盒式块3和第二盒式块5相互联接。

接下来，当第一盒式块3和第二盒式块5相互联接时，然后通过将熔丝8的一对突出物81插入相互重叠的相应的插入部分39、60，所述熔丝8从接纳部分32、52、33、53(即部件接纳部分75)的上侧部被接纳到每一个构件接纳部75中。在相应的熔丝8被接纳在部件接纳部分75的内部的状态下，将相应的第一电线和第二电线的终端线夹沿着Z方向从部件接纳部分75的下侧部插入相应的管状部分38、58。因而，每一个终端线夹都抵接在接合条43、63上。通过将终端线夹进一步插入到管状部分38、58中，然后终端线夹推压接合条43、63，由此使接合条43、63朝向外围壁38B、58A弹性变形或弯曲。通过将终端线夹进一步插入到管状部分38、58中，然后终端线夹运动越过接合条43、63，并且接合条43、63恢复到它的变形前的初始状态。因此，接合条43、63防止附接到电线端部的终端线夹被从管状部分38、58拉出或分离。通过将终端线夹进一步插入到管状部分38、58，所述终端线夹连接到熔丝8的端部。通过这样做，布线在第一盒式块3处并且连接到安装到第一盒式块3的电气部件的多个第一电线和布线在第二盒式块5处并且连接到安装到第二盒式块5的电气部件的多个第二电线通过熔丝8相互电连接。因而，布线在相应的盒式块3、5处的相应的电线通过相应的熔丝8相互电连接。

接下来，使第一盒式块3和第二盒式块5朝向具有下盖的壳主体运动。因而，外壳的壳主体的导轨和第一主体31和第二主体51的导轨接合部分36、56相互接合。由此，第一盒式块3和第二盒式块5被沿着方向Z引导，并且被接纳在外壳的壳主体(设置有下盖)的内部。最后，上盖被附接到壳主体，以便覆盖壳主体的上部面以完成外壳，从而完成电气接线盒1的组装。

根据上述的本发明的实施例，提供了一种电气接线盒1，所述电气接线盒1具有：多个电气部件；第一盒式块3(第一块)，所述第一盒式块3安装有电气部件；和第二盒式块5(第二块)，所述第二盒式块5联接到第一盒式块3并且安装有电气部件。电气接线盒进一步包括：管状形状的第一接纳部分32、33(第一构件)，所述管状形状的第一接纳部分32、33设置到第一盒式块3，并且朝向第二盒式块5突出；和第二接纳部分52、53(第二构件)，所述第二接纳部分52、53设置到第二盒式块5，并且布置成能够滑动地插入到第一接纳部分32、33中。通过将第二接纳部分52、53能够滑动地插入到第一接纳部分32、33，使第一盒式块3和第二盒式块5相互联接。此外，多个电气部件中的至少一个电气部件被接纳在相互附接的第一接纳部分32、33和第二接纳部分52、53的内部。

而且，布线在第一盒式块3处并且连接到安装到第一盒式块3的电气部件的第一电线(第一连接构件)和布线在第二盒式块5处并且连接到安装到第二盒式块5的电气部件的第二电线(第二连接构件)通过接纳在相互附接的第一接纳部分32、33和第二接纳部分52、53的内部的熔丝8相互电连接。结果，第一电线和第二电线可以相互连接而不需要设置在传统电气接线盒中的电连接结构110B，由此减小了电气接线盒的尺寸。

而且，第一接纳部分32、33设置有臂部分41和第一接合部分42，所述第一接合部分42从臂部分41朝向第二接纳部分52、53突出，臂部分41布置在一对狭缝41a之间，所述一对狭缝41a沿着第二接纳部分52、53的插入方向形成在第一接纳部分32、33处。而且，第二接纳部分52、53设置有第二接合部分61，所述第二接合部分61布置成与第一接合部分42相接合。结果，第一盒式块3和第二盒式块5可以稳固地相互接合，而不会因运动车辆的振动运动而相互分离。因而，可以提高第一盒式块3和第二盒式块5之间的机械连接的可靠性。

在以上说明的实施例中，电线用作连接构件(即第一连接构件或第二连接构件)，但是本发明并不局限于此，并且由传导金属板制成的汇流条可以用作连接构件。

本文中说明的实施例仅仅是具有代表性的实施例，并且不作为对本发明的限制。应当理解的是，在不背离本发明的范围的前提下，可以对这些实施例作出各种修改。

Claims (4)

1.一种电气接线盒，所述电气接线盒具有：多个电气部件；第一块，所述第一块安装有电气部件；和第二块，所述第二块联接到第一块并且安装有电气部件，其中，

所述第一块一体地形成有：形成为块状的第一主体、从所述第一主体朝向所述第二块突出且形成为管状的一对第一构件、以及设置在所述一对第一构件之间的第一重叠部分，所述第一构件具有通过彼此面对的多个外围壁形成为管状的管状部分，

所述第二块一体地形成有：形成为块状的第二主体、设置于所述第二主体并且与所述第一构件重叠地沿着所述第一构件的管状部分延伸的方向滑动插入的一对第二构件、以及设置在所述一对第二构件之间且与所述第一重叠部分重叠的第二重叠部分，

其中，在所述第一块和第二块通过将所述第二构件滑动地插入到所述第一构件中而相互联接的状态下，通过将所述多个电气部件中的至少一个电气部件靠近相互附接的所述第一构件和所述第二构件而沿着所述第二构件插入到所述第一构件中的方向滑动地插入，所述多个电气部件中的所述至少一个电气部件被接纳在相互附接的所述第一构件和第二构件的内部。

2.根据权利要求1所述的电气接线盒，其中，连接到安装到第一块的电气部件的第一连接构件和连接到安装到第二块的电气部件的第二连接构件通过被接纳在相互附接的所述第一构件和第二构件的内部的所述至少一个电气部件相互电连接。

3.根据权利要求1所述的电气接线盒，其中，

所述第一构件设置有臂部分和第一接合部分，所述第一接合部分从所述臂部分朝向所述第二构件突出，所述臂部分布置在一对狭缝之间，所述一对狭缝沿着所述第二构件的插入方向形成在所述第一构件处，并且

所述第二构件设置有第二接合部分，所述第二接合部分布置成与所述第一构件的所述第一接合部分相接合。

4.根据权利要求2所述的电气接线盒，其中

所述第一构件设置有臂部分和第一接合部分，所述第一接合部分从所述臂部分朝向所述第二构件突出，所述臂部分布置在一对狭缝之间，所述一对狭缝沿着所述第二构件的插入方向形成在所述第一构件处，并且

所述第二构件设置有第二接合部分，所述第二接合部分布置成与所述第一构件的所述第一接合部分相接合。