Gran Premio di San Marino 2003

Gran Premio di San Marino 2003
	701º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 4 di 16 del Campionato 2003
Data	20 aprile 2003
Nome ufficiale	XXIII Grand Prix of San Marino
Luogo	Circuito di Imola
Percorso	4,933 km / 3,065 US mi ; Circuito permanente
Distanza	62 giri, 305,609 km/ 189,897 US mi
Clima	sereno
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Michael Schumacher	Michael Schumacher
Ferrari in 1'22"327	Ferrari in 1'22"491 ; (nel giro 17)
	Podio
	1. Michael Schumacher; Ferrari
2. Kimi Räikkönen; McLaren - Mercedes	3. Rubens Barrichello; Ferrari

Il Gran Premio di San Marino è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 20 aprile 2003, quarta prova del Mondiale 2003. La gara fu vinta da Michael Schumacher su Ferrari, davanti a Kimi Räikkönen su McLaren - Mercedes e al compagno di squadra Rubens Barrichello.

Vigilia

Aspetti tecnici

Tutte le scuderie montarono delle prese d'aria dei freni di dimensioni maggiori del consueto, in modo da migliorarne il raffreddamento viste le numerose brusche frenate che caratterizzano il circuito imolese, tra i più impegnativi del mondiale per l'impianto frenante.^[1]

Per il resto, la Ferrari decise di non anticipare il debutto della F2003GA, previsto per il successivo Gran Premio di Spagna, correndo anche in questa occasione con la F2002.^[1] La Williams fu la scuderia che portò il maggior numero di novità tecniche, introducendo un nuovo profilo estrattore e delle nuove ciminiere, di dimensioni più ridotte rispetto a quelle impiegate a Interlagos.^[1] Renault e Minardi impiegarono dei nuovi alettoni anteriori, quello della scuderia italiana caratterizzato da un andamento sinuoso mentre il precedente aveva un vistoso scalino nella parte centrale.^[1]

Infine, la Jordan applicò dei rinforzi alla sospensione anteriore, che aveva ceduto sulla vettura di Firman nella gara precedente.^[1]

Prove libere

Resoconto

La Minardi schierò una terza vettura nella sessione di test privati del venerdì mattina, affidandola al collaudatore Matteo Bobbi. Anche la Renault confermò la presenza del collaudatore Allan McNish, che aveva già girato anche nelle gare precedenti.

Risultati

I tempi migliori nelle prove libere di venerdì mattina furono i seguenti:^[2]

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo
1	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	1'21"335
2	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	1'21"409
3	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	1'22"056

I tempi migliori nelle prove libere di sabato mattina furono i seguenti:^[2]

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo
1	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'22"819
2	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	1'22"897
3	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	1'22"958

Qualifiche

Resoconto

Michael Schumacher conquistò la seconda pole position stagionale, battendo il fratello Ralf di appena quattordici millesimi. Il pilota tedesco della Ferrari era stato il più veloce già venerdì, ripetendosi sabato nonostante un peggioramento di circa 1"7 per via del carburante a bordo. Barrichello si piazzò in terza posizione, davanti a Montoya ed al sorprendente Webber, già molto veloce nella sessione di venerdì. Il leader della classifica iridata Räikkönen ottenne il sesto tempo, davanti a Villeneuve, Alonso, Button e Panis.

Risultò piuttosto in difficoltà Coulthard, solo dodicesimo, mentre Trulli non andò oltre il sedicesimo posto in griglia a causa di un calo di potenza del motore. In difficoltà anche le Jordan, relegate nelle ultime file dello schieramento.

Risultati

Pos	No	Pilota	Team	Pneumatici	Venerdì	Sabato	Distacco
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	1'20"628	1'22"327
2	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M	1'21"193	1'22"341	+0"014
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	1'21"082	1'22"557	+0"230
4	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M	1'21"490	1'22"789	+0"462
5	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	M	1'21"669	1'23"015	+0"688
6	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M	1'22"147	1'23"148	+0"821
7	16	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B	1'21"926	1'23"160	+0"833
8	8	Fernando Alonso	Renault	M	1'22"809	1'23"169	+0"842
9	17	Jenson Button	BAR - Honda	B	1'21"891	1'23"381	+1"054
10	20	Olivier Panis	Toyota	M	1'22"765	1'23"460	+1"133
11	9	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B	1'22"911	1'23"700	+1"373
12	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	M	1'22"326	1'23"818	+1"491
13	21	Cristiano da Matta	Toyota	M	1'24"854	1'23"838	+1"511
14	10	Heinz Harald Frentzen	Sauber - Petronas	B	1'22"531	1'23"932	+1"605
15	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	M	1'22"919	1'24"147	+1"820
16	7	Jarno Trulli	Renault	M	1'23"100	1'24"190	+1"863
17	11	Giancarlo Fisichella	Jordan - Ford	B	1'22"724	1'24"317	+1"990
18	18	Justin Wilson	Minardi - Cosworth	B	1'25"195	1'25"826	+3"499
19	12	Ralph Firman	Jordan - Ford	B	1'24"360	1'26"357	+4"030
20	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	B	1'24"990	Senza tempo	-

Gara

Resoconto

Al via Ralf Schumacher scattò meglio del fratello, portandosi in testa alla prima curva. Alle loro spalle Webber perse diverse posizioni a causa di un problema con il sistema automatico di partenza e Räikkönen ed Alonso ne approfittarono per portarsi in quinta e sesta posizione. In testa alla corsa Michael Schumacher era nettamente più veloce del fratello, ma non riuscì a superarlo fino al rifornimento di quest'ultimo, nel corso del 16º passaggio. Nel ripartire, Ralf ebbe un'esitazione che gli costò parecchio tempo. Un giro dopo effettuarono il loro pit stop anche Barrichello e Montoya, che rientrarono in pista in quest'ordine.

Nella tornata successiva si fermò ai box anche Michael Schumacher. Passarono così in testa le due McLaren di Räikkönen e Coulthard, partiti con una strategia sulle due soste contro le tre dei principali avversari. Quando anche questi due rifornirono, rispettivamente nel corso del 21º e del 22º passaggio, Michael Schumacher passò a condurre davanti a Ralf Schumacher, Barrichello, Räikkönen, Montoya, Coulthard ed Alonso.

Non accadde praticamente niente fino alla seconda serie di pit stop, aperta da Montoya al 30º giro. Il colombiano ebbe però un problema con il sistema di rifornimento, che lo obbligò ad un altro pit stop due tornate più tardi. Barrichello, nonostante fosse più veloce in pista, non riuscì a sopravanzare Ralf Schumacher in occasione della sosta. Tra loro e Michael Schumacher, in testa con un buon margine, si inserì Räikkönen, che rifornì per la seconda ed ultima volta nel corso del 44º giro, tornando in pista davanti al compagno di squadra e alle spalle dei fratelli Schumacher e di Barrichello.

La terza serie di pit stop fu inaugurata al 48º giro da Ralf Schumacher, che rientrò in pista dietro a Räikkönen. Tre passaggi più tardi rifornì per la terza volta anche Barrichello, che però perse tempo per un problema con un dado ruota e tornò in pista in quarta posizione, dietro Michael Schumacher, Räikkönen e Ralf Schumacher e davanti a Coulthard, Alonso e Montoya. Barrichello era però nettamente più veloce di Ralf Schumacher e nel corso del 52º passaggio lo sopravanzò alla Tosa.

Michael Schumacher tagliò il traguardo in prima posizione; dietro al pilota tedesco chiusero Räikkönen, che rafforzò la sua prima posizione in campionato, Barrichello, Ralf Schumacher, Coulthard, Alonso, Montoya e Button, a punti grazie ad una strategia sulle due soste.

Nonostante la morte della madre (avvenuta nella notte prima della corsa) e nonostante avesse avuto la facoltà di non salire sul podio per tale lutto, Schumacher si fece forza prendendo parte alla cerimonia, senza però chiaramente festeggiare la vittoria; al suo posto, Jean Todt prese parte poco dopo alle interviste a fianco di Räikkönen e Barrichello.

Risultati

Pos	No	Pilota	Team	Pneumatici	Giri	Tempo Ritiro	Partenza	Punti
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	62	1h28'12"058	1	10
2	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M	62	+1"882	6	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	62	+2"291	3	6
4	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M	62	+8"803	2	5
5	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	M	62	+9"411	12	4
6	8	Fernando Alonso	Renault	M	62	+43"689	8	3
7	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M	62	+45"271	4	2
8	17	Jenson Button	BAR - Honda	B	61	+1 giro	9	1
9	20	Olivier Panis	Toyota	M	61	+1 giro	10
10	9	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B	61	+1 giro	11
11	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Petronas	B	61	+1 giro	14
12	21	Cristiano da Matta	Toyota	M	61	+1 giro	13
13	7	Jarno Trulli	Renault	M	61	+1 giro	16
14	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	M	60	+2 giri	15
15	11	Giancarlo Fisichella	Jordan - Ford	B	57	+5 giri	17
Ritirato	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	M	54	Semiasse (15°)	5
Ritirato	12	Ralph Firman	Jordan - Ford	B	51	Motore (16°)	19
Ritirato	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	B	38	Elettronica (17°)	20
Ritirato	18	Justin Wilson	Minardi - Cosworth	B	23	Sistema di rifornimento (18°)	18
Ritirato	16	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B	19	Motore (13°)	7

Classifiche dopo il GP

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Kimi Räikkönen	32
2	David Coulthard	19
3	Michael Schumacher	18
4	Fernando Alonso	17
5	Rubens Barrichello	14
6	Ralf Schumacher	13
7	Giancarlo Fisichella	10
7	Juan Pablo Montoya	10
9	Jarno Trulli	9
10	Heinz-Harald Frentzen	7
11	Jacques Villeneuve	3
11	Jenson Button	3
13	Nick Heidfeld	1

Costruttori

Pos.	Team	Punti
1	McLaren - Mercedes	51
2	Ferrari	32
3	Renault	26
4	Williams - BMW	23
5	Jordan - Ford	10
6	Sauber - Petronas	8
7	BAR - Honda	6

Note

^ ^a ^b ^c ^d ^e Giorgio Piola, «Dischi a quota 1200°». Autosprint n.16/2003, 22-28 aprile 2003, pp. 30-33.
^ ^a ^b «I tempi delle prove». Autosprint n.16/2003, 22-28 aprile 2003, p. 29