L_12Dire.

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DIRECTION
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALITÉS

Généralités ÉLÉMENTS CONSTITUTIFS DU SYSTÈME

DE DIRECTION ASSISTÉE
- Direction à crémaillère assistée.
- Colonne de direction à deux cardans.
3
VERSIONS
1,6 l/1,8 l 2
1,9 TD 2,0 l 2,4 TD
- Nombre de tours de volant ...... 3 2,9 2,8
- Diamètre minimum de 4
braquage (m) ........................... 10,7 11,1 11,5
- Angle de braquage :
• roue extérieure ...................... 31° ± 30’ 1
6
• roue intérieure ....................... 38° ± 30’

- Pression minimum dans le circuit (bar) ............................ 3,5

- Pression maximum dans le circuit (bar) ............................ 85
MÉCANIQUE

- Circuit hydraulique à purge automatique. 5

Couples de serrage (en daN.m)

- Crémaillère sur traverse ...................................................... 7
- Volant sur colonne ............................................................... 5
- Support colonne de direction............................................ 2,2
- Module airbag au volant ................................................. 0,74 1 : Pompe - 2 : Tuyau d’amenée d’huile à la pompe - 3 : Réservoir
- Raccord de retour réservoir sur crémaillère ........................ 2 d’huile - 4 : Tuyau de retour d’huile au réservoir - 5 : Boîtier de direction
- Raccord d’arrivée de pompe sur crémaillère ...................... 3 assistée - 6 : Tuyau d’amenée d’huile sous pression
- Écrou de biellette de direction ............................................. 4

MÉTHODES DE RÉPARATION
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Colonne de direction - Déplacer légèrement le module d’air- - Ne pas brancher la batterie avant
bag, en opérant avec précaution, désar- d’avoir achevé correctement le
AIRBAG CÔTÉ CONDUCTEUR mer le connecteur indiqué en veillant à remontage.
ne pas le tirer par le câble mais bien par Nota : Après l’intervention, vérifier la
Dépose le corps, ensuite enlever le module fonctionnalité du système par l’intermé-
- Le remontage et le démontage des d’airbag et l’appuyer sur la table de diaire du FIAT/LANCIA TESTEUR.
modules airbag doivent être effectués travail avec la couverture orientée vers
impérativement avec la clé de contact le haut (fig. Dir. 2). CÂBLE À SPIRALE
en position ”STOP” et enlevée, les
câbles positif et négatif de la batterie Dépose
débranchés et soigneusement isolés.
- Enlever l’airbag côté conducteur en
Attendre ensuite 10 minutes avant de
respectant les normes de sécurité
procéder aux opérations suivantes.
indiquées.
RESPECTER DE TOUTES FAÇONS
- Toutes les opérations qui suivent
TOUTES LES NORMES DE SÉCU-
doivent être effectuées avec les roues
RITÉ DÉCRITES AU CHAPITRE
alignées à l’essieu longitudinal du véhi-
”CARROSSERIE”.
cule (roues droites). Si nécessaire,
- Dévisser les deux vis à six pans creux
bloquer convenablement la colonne de
indiquées : pour accéder à chaque vis,
direction.
il faut tourner convenablement le volant
- Dégager de son logement le connecteur
CARROSSERIE

de direction, comme illustré (fig. Dir. 1). fig. Dir. 2 relatif aux commandes des avertisseurs
sonores et le débrancher (fig. Dir. 3).
Nota : Pour des raisons de sécurité, en - Dévisser l’écrou de fixation du volant de
déposant le connecteur du module, les direction à la colonne de direction.
deux bornes se court-circuitent automa- - Marquer la position réciproque entre le
tiquement, un dispositif particulier à moyeu du volant direction et la colonne
ressort incorporé relie les deux bornes de direction et dégager le volant
ensemble. direction.
Repose Nota : Pendant l’opération, veiller à ne
- Pour la repose, reprendre dans l’ordre pas donner de coups sur le volant
inverse les opérations effectuées pour direction.
fig. Dir. 1 la dépose.

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DIRECTION

- Dévisser les trois vis du dispositif de Repose

câble à spirale puis l’enlever (fig. Dir. 7). - La repose s’effectue dans l’ordre inver-
se de la dépose.

GÉNÉRALITÉS
COLONNE DE DIRECTION
Dépose
- Enlever le boulon de fixation du tronçon
inférieur au pignon du boîtier de direc-
tion (fig. Dir. 10).

fig. Dir. 3

- Le dispositif est doté d’une sécurité qui

empêche, quand le volant n’est pas fig. Dir. 7
monté dans le véhicule, la rotation
correspondante entre les deux plateaux - Une fois que le volant a été enlevé, le
inférieur et supérieur grâce aux res- dispositif de câble à spirale reste bloqué
sorts (A) qui se ferment comme indi- et ne permet pas la rotation correspon-
qué dans la figure (fig. Dir. 4). dante des deux plateaux inférieur et
supérieur.
A A - Si pour une raison quelconque, le plateau fig. Dir. 10
supérieur du câble à spirale tourne par

MÉCANIQUE
rapport au plateau inférieur, au point de
- Débrancher le connecteur du contac-
ne plus connaître la position prise au
teur à clé (fig. Dir. 11).
moment de la dépose, il faut impérative-
ment REMPLACER LE CÂBLE A SPI-
RALE.
Repose
- Pour la repose, reprendre dans l’ordre
inverse les opérations effectuées pour
la dépose. En remontant le volant de
direction, serrer à fond l’écrou de
fig. Dir. 4 fixation (couple prescrit 5 daN.m).
- Dévisser les vis (A) puis déposer le COMMODO
revêtement inférieur. Dévisser les vis
(B) puis déposer le revêtement supé- Dépose

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
rieur (fig. Dir. 5). - Avec une clé Allen desserrer la vis du fig. Dir. 11
collier de fixation du commodo et l’enle-
ver (fig. Dir. 8). - Dévisser les vis de fixation du support
B colonne de direction à la coque et dépo-
ser la colonne avec le tronçon inférieur
B
(fig. Dir. 12).

A A
A
fig. Dir. 5
fig. Dir. 8
- Débrancher la connexion qui relie le
câble à spirale au câble airbag (de
couleur jaune) (fig. Dir. 6). - Débrancher les connecteurs électriques
du commodo et l’enlever (fig. Dir. 9). fig. Dir. 12

Repose
- La repose s’effectue dans l’ordre
CARROSSERIE

inverse de la dépose.

BLOC D’ALLUMAGE
Démontage
- A l’aide d’un pointeau, dévisser les vis à
tête précassée de blocage du support
bloc d’allumage (fig. Dir. 13).
- Déposer le bloc d’allumage.
- Déposer le contacteur à clé et la serrure
fig. Dir. 6 du bloc (fig. Dir. 14).
fig. Dir. 9

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DIRECTION

- Dévisser les écrous fixant le tirant de

commande levier d’enclenchement
vitesses (1) et la barre de réaction (2),
dégager la goupille de fixation du tirant
GÉNÉRALITÉS

de commande levier de sélection vites-

ses (3), ensuite libérer les tirants de leur
logement respectif (fig. Dir. 19).

3
2
fig. Dir. 13 fig. Dir. 16

fig. Dir. 19

- Dévisser les écrous indiqués (flèches),

ensuite soulever et déplacer vers la
MÉCANIQUE

gauche la partie supérieure du support

de renvoi avec le tirant de commande
levier d’enclenchement vitesses (1) et
fig. Dir. 14 le tirant de réaction (2) (fig. Dir. 20).

Remontage - Débrancher la connexion électrique de

- Lors du remontage utiliser des vis la sonde lambda (moteurs essence).
1
neuves à tête précassée et les serrer à - Dévisser les deux écrous du collier de
fond jusqu’à casser la tête hexagonale. fixation du tuyau d’échappement avant.
- Dévisser les écrous de fixation du tuyau
d’échappement avant au catalyseur et
Boîtier de direction déposer le tuyau.
assistée à crémaillère - Dévisser les vis fixant le support groupe
motopropulseur côté différentiel à la 2
DÉPOSE coque (fig. Dir. 17).
- Avant d’effectuer la dépose du boîtier
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

de direction assistée, vidanger l’huile du fig. Dir. 20

réservoir.
Nota : Il est bon de ne pas utiliser de - Enlever la tête d’ancrage (5) du levier de
l’huile de récupération. La remise à vitesses (4) au support de renvoi et
niveau doit être faite avec de l’huile déplacer vers la gauche le levier de vites-
neuve. ses avec le tirant de commande levier de
- Enlever le boulon fixant l’arbre au sélection vitesses (3) (fig. Dir. 21).
pignon du boîtier de direction assistée
(fig. Dir. 10).
- Enlever la protection inférieure du com-
partiment moteur.
- Dévisser les écrous de fixation des 4
fig. Dir. 17
tirants latéraux droit et gauche des
montants avant.
- A l’aide de l’outil 1847038000 enlever - Les opérations de dépose du levier de 3
les embouts des tirants des deux mon- vitesses sont effectuées uniquement
tants (fig. Dir. 15). sur les moteurs 1,6l - 1,8l et 2,0l.
- Dévisser les vis fixant l’étrier de support 5
groupe motopropulseur à la BV (fig. Dir.
18).
fig. Dir. 21
CARROSSERIE

- Faire tourner à l’envers l’axe fixant le

support de renvoi et désolidariser vers
le bas le support (fig. Dir. 22).
- Dévisser les vis fixant les tuyaux de
retour et d’amenée d’huile au boîtier de
1847038000
direction assistée.
- Dévisser les vis fixant le boîtier de
fig. Dir. 15 direction assistée à la traverse AV (fig.
Dir. 23).
- Déposer la barre de réaction de l’étrier - Dégager le boîtier de direction assistée
de support groupe motopropulseur côté fig. Dir. 18 du côté inférieur du véhicule (fig. Dir.
différentiel (fig. Dir. 16). 24).

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DIRECTION

- Positionner le véhicule sur un pont élé-

vateur, enlever la roue AVD, ensuite :
• dévisser les vis, décrocher le bouton
et enlever la protection passage de

GÉNÉRALITÉS
roue D.
• desserrer le tendeur de courroie et
enlever la courroie (fig. Dir. 25).
• Dévisser les vis et enlever la poulie.

fig. Dir. 22
fig. Dir. 27

• débrancher les tuyaux d’entrée et de

sortie de l’huile de la pompe de direc-
tion assistée.
- Soulever le véhicule, puis :
• dévisser, du côté arrière, les vis fixant
l’étrier de réaction du collecteur d’ad-
mission et enlever l’étrier (fig. Dir. 28).
fig. Dir. 25

MÉCANIQUE
fig. Dir. 23

fig. Dir. 28

• dévisser les vis de fixation de l’étrier

de support alternateur, déposer ensui-

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
te l’étrier (fig. Dir. 29).

fig. Dir. 24

REPOSE - En procédant par le compartiment

moteur, effectuer les opérations sui-
- Pour la repose du boîtier de direction vantes :
assistée, reprendre dans le sens • dévisser les deux boulons de fixation
inverse les opérations effectuées pour du tirant au moteur et à l’étrier et
la dépose. fig. Dir. 29
l’enlever (fig. Dir. 26).
- Effectuer le pincement des roues AV
chaque fois que l’on effectue la dépose- • dévisser les vis fixant la pompe de
repose du boîtier de direction. direction assistée puis la déposer (fig.
Dir. 30).
Pompe de direction
assistée
Moteur 1,8l
CARROSSERIE

DÉPOSE
- Débrancher la borne négative de la
batterie et vidanger l’huile du réservoir
de la pompe de direction assistée. fig. Dir. 26
Nota : Il est bon de ne pas utiliser de
l’huile de récupération. La remise à • dévisser les vis de fixation de l’étrier
niveau doit être effectuée avec de l’huile du tirant à la coque et enlever l’étrier fig. Dir. 30
neuve. (fig. Dir. 27).
- Desserrer les vis fixant la poulie de • débrancher le connecteur et le câble
pompe. de masse.

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DIRECTION

REPOSE la pompe, ensuite dégager la pompe

de direction assistée du véhicule (fig.
- Pour la repose de la pompe de direction Dir. 34).
assistée, reprendre dans le sens
inverse les opérations effectuées pour
GÉNÉRALITÉS

la dépose.

Moteur 2,4 TD
DÉPOSE
- Placer le véhicule sur le pont élévateur,
débrancher la borne négative de la
batterie, ensuite procéder de la façon fig. Dir. 32
suivante :
• enlever la biellette de réaction en desserrées précédemment, ensuite
dévissant les vis de fixation illustrées dévisser les vis avant de fixation de la
(fig. Dir. 31). fig. Dir. 34
pompe de direction assistée à l’étrier
de support (fig. Dir. 33).
REPOSE
- Pour la repose de la pompe de direction
assistée, reprendre dans le sens inverse
les opérations effectuées pour la dépose.
MÉCANIQUE

Circuit hydraulique
PURGE
- L’équipement de la direction assistée
est à purge automatique, la purge
fig. Dir. 31 s’obtient en braquant complètement à
fig. Dir. 33 droite ou à gauche avec le moteur en
• dévisser les deux vis de fixation et marche et le véhicule arrêté.
enlever l’étrier de retenue des tuyaux • vidanger l’huile du réservoir de la - Cette opération doit être effectuée
de carburant. pompe de direction assistée en le chaque fois que l’on effectue la dépose-
• déposer le support de la biellette de récupérant dans un récipient adapté. Il repose des tuyaux de branchement.
réaction de la cloche des suspensions est bon de ne pas utiliser l’huile de Nota : Le durcissement de la direction
(fig. Dir. 32). récupération. La remise à niveau doit peut être dû au glissement de la
• desserrer les vis de fixation de la pou- être effectuée avec de l’huile neuve. courroie de poulie d’entraînement de la
lie de la pompe de direction assistée. • soulever le pont, ensuite enlever pompe ou au niveau d’huile insuffisant.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

• enlever la courroie de commande des l’étrier de fixation arrière de la pompe En cas de défaillance de la pompe, du
organes auxiliaires en procédant de direction assistée. cylindre récepteur ou de la soupape de
comme décrit dans le chapitre ”Moteurs • désolidariser de son logement la distribution, la direction assistée fonc-
diesel” et enlever l’alternateur. pompe de direction assistée, débran- tionnera comme un simple boîtier de
• enlever la poulie de la pompe de cher des points illustrés les tuyaux direction mécanique.
direction assistée en dévissant les vis d’amenée et de retour de l’huile vers
CARROSSERIE

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