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    DT-coffre Motorisé Peugeot 607

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    LYCEE PILOTE GABES DEVOIR DE CONTROLE N°2

    SECTION : SCIENCES TECHNIQUES Mécanique Mars 2017


    ème
    EPREUVE : TECHNOLOGIE 4 ST Durée : 2 h

    COFFRE MOTORISÉ DE LA 607 PEUGEOT

    I- Présentation du système :
    De nos jours de plus en plus d’accessoires équipent les automobiles afin d’améliorer leur confort d’utilisation.
    La voiture « PEUGEOT607 » est dotée d’un équipement destiné à simplifier la vie des utilisateurs :
    l’ouverture et la fermeture du hayon de coffre
    Hayon
    sont assistées électriquement.
     L’ouverture du coffre est commandée par la
    télécommande sur la clé ou le bouton « 0 » du sigle 607.
     La fermeture est donnée par l’action sur le
    « bouton de fermeture »
    Ces mouvements sont assurés par :
     Un boîtier de transmission comportant :
     Un moteur électrique à deux sens de rotation.
     Un réducteur R1 à roue et vis sans fin.
     Un réducteur R2 à engrenages parallèles .
     Un embrayage à commande électromagnétique représenté en deux positions sur le dessin d’ensemble lie
    en rotation les réducteurs R1 et R2 seulement pendant l’ouverture et la fermeture. Dans les positions
    extrêmes du coffre (ouvert ou fermé) Il n’assure plus la liaison.
     Si la vitesse d’ouverture ou de fermeture augmente un calculateur envoi l’ordre de débrayage.
    La liaison en rotation est supprimée et il n’y a plus transmission de mouvement.
     Si la vitesse diminue, le calculateur détecte un obstacle, l’embrayage « patine » mais il transmet le
    mouvement par glissement.
     Un système bielle (9) manivelle (8) lie le boîtier de transmission au hayon
     De plus le hayon peut être fermé manuellement, comme un coffre « classique ».

    Vue en 3D de la chaine de transmission Schéma cinématique


    Liaison rotule avec le hayon
    Embrayage électromagnétique
    Pignon embrayage 4
    Z4 = 26
    Biellette (9)
    D Réducteur R2
    Armature mobile de l’embrayage (3)
    NM

    Arbre moteur
    Manivelle (8) (vis sans fin 1) N4
    C Z1 = 1 N3

    Arbre de sortie (7) N5

    NS Réducteur R1
    Secteur denté (6) Z2 = 60
    (si secteur denté complet)
    C

    Pignon 5b Roue 5a
    Z5a = 93 Roue (2) : Z2 = 60
    Z5b = 21

    DOSSIER TECHNIQUE COFFRE MOTORISÉ DE 607 PEUGEOT Page : 1 / 2


    II- Dessin d’ensemble partiel de l’embrayage électromagnétique :

    18 17 4 16 15 14 13 3 12 2 11 10

    POSITION 1

    Ø 13 H7p6
    POSITION 2

    12 2 Coussinet à collerette 18 1 Anneau élastique


    11 1 Carter droite 17 1 Carter gauche
    10 1 Axe 16 4 Ressort
    4 1 Pignon embrayage 15 1 Bobine électromagnétique
    3 1 Armature mobile 14 1 Disque embrayage
    2 1 Roue à denture hélicoïdale 13 4 Pion
    Rep Nb Désignation Rep Nb Désignation

    EMBRAYAGE ELECTROMAGNETIQUE Echelle 2:1

    DOSSIER TECHNIQUE COFFRE MOTORISÉ DE 607 PEUGEOT Page : 2 / 2


    DOSSIER TECHNIQUE COFFRE MOTORISÉ DE 607 PEUGEOT Page : 3 / 2

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