C HAPITRE 4

GÉNÉRALITÉS

Transmissions
CARACTÉRISTIQUES

La transmission du mouvement aux roues avant est assurée par deux arbres tubulaires de longueurs inégales comportant un joint homocinétique à chacune de
leurs extrémités (tripode côté boîte de vitesses et billes côté roues).
MÉCANIQUE

ARBRE DE TRANSMISSION DROIT

La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire porté par un palier à roulement, fixé sur le support-moteur inférieur.
Diamètre des arbres :
- Boîte de vitesses BE4R : 36 mm.
- Boîte de vitesses ML6C : 40 mm.
Repère organe :
- Boîte de vitesses BE4R : 8MN76.
- Boîte de vitesses ML6C : 8NN68.

ARBRE DE TRANSMISSION GAUCHE

La transmission gauche est reliée directement au différentiel.
Diamètre des arbres :
- Boîte de vitesses BE4R : 36 mm.
- Boîte de vitesses ML6C : 40 mm.
Repère organe :
- Boîte de vitesses BE4R : 8MN79.
- Boîte de vitesses ML6C : 8NN67.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Couples de serrage (en daN.m)

Pour les couples de serrage, se reporter également à “l’éclaté de pièces” dans les méthodes.

Ecrou de transmission : 32,5

Vis de palier intermédiaire de transmission : 2
Vis de roues :
- jantes tôle : 11.
- jantes aluminium : 9.
CARROSSERIE

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Sommaire
 Transmissions

MÉTHODES DE RÉPARATION

GÉNÉRALITÉS
Attendre 4 minutes, après coupure du contact, avant de débrancher la batterie pour garantir la mémorisation des appren-
tissages des différents calculateurs.
Il est conseillé, à chaque dépose de transmission, de remplacer la bague d’étanchéité de sortie de différentiel concernée.

DÉPOSE-REPOSE DE L’ARBRE Ne pas desserrer l’écrou de transmis-

DE TRANSMISSION DROITE sion en immobilisant le moyeu avec les
freins. Dans ce cas, les vis de fixation
OUTILLAGE NÉCESSAIRE du disque risqueraient d’être cisaillées.
- [1]. Outil d’immobilisation de moyeu (réf : 6310-T)
(Fig.1).

MÉCANIQUE
Fig. 4
Fig. 1
• Déposer :
- [2]. Tampon de montage pour joint à lèvre droit : - la goupille (1) (Fig.5),
- Boîte BE4R : 7114–TX (Fig.2). - la cage de frein d’écrou (2),
- Boîte ML6C : 0332–B. - l’écrou de transmission (3),
Fig. 6

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Fig. 2 Fig. 5
- [3]. Extracteur rotule (réf : 5707–T) (Fig.3). - l’outil [1],
- le support (4) (Fig.6),
- la biellette de barre antidévers (5) (Fig.7),
- l’écrou de rotule de direction (6),
- les fixations (7) (Fig.8). Fig. 8

Fig. 3
Fig. 7
CARROSSERIE

DÉPOSE
• Effectuer la mise hors pression du circuit de
suspension hydraulique à l’aide d’un outil de dia-
gnostic (suivant équipement).
• Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
• Déposer les roues.
• Déposer la protection sous moteur.
• Vidanger la boîte de vitesses (voir opération
concernée au chapitre “Boîte de vitesses”).
• Mettre en place l’outil [1] (Fig.4).

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Sommaire
 Transmissions

• Désaccoupler la biellette de direction (8), à l’aide DÉPOSE-REPOSE DE L’ARBRE

de l’outil [3] (Fig.7). DE TRANSMISSION GAUCHE
• Dévisser sans les déposer, les 2 vis (9) (Fig.9).
• Pivoter la plaque de maintien (10) selon la flèche. OUTILLAGE NÉCESSAIRE
GÉNÉRALITÉS

- [1]. Outil d’immobilisation de moyeu (réf : 6310-T)

(Fig.1).
- [2]. Tampon de montage pour joint à lèvre droit :
- Boîte BE4R : 7114–TW (Fig.10).
- Boîte ML6C : 0332–A.
- [3]. Extracteur rotule (réf : 5707–T) (Fig.3).
DÉPOSE
• Effectuer la mise hors pression du circuit de
Fig. 9
suspension hydraulique à l’aide d’un outil de dia-
• Écarter le pivot vers l’extérieur. gnostic (suivant équipement).
• Dégager la transmission du moyeu en faisant • Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
pivoter le demi-train avant vers le haut. • Déposer les roues.
• Déposer la transmission. • Déposer la protection sous moteur.
• Vidanger la boîte de vitesses (voir opération
REPOSE concernée au chapitre “Boîte de vitesses”).
Fig. 10
Pour la reposer, respecter les points suivants : • Mettre en place l’outil [1] (Fig.4).
- Contrôler : • Dégager la transmission du moyeu en pivotant le
- L’absence de jeu dans les articulations de la trans- demi-train avant vers le haut.
mission. Ne pas desserrer l’écrou de transmis- • Déposer la transmission.
- L’état des soufflets. sion en immobilisant le moyeu avec les
- L’état du roulement de palier. freins. Dans ce cas, les vis de fixation REPOSE
MÉCANIQUE

- Remplacer systématiquement les joints à lèvres du disque risqueraient d’être cisaillées. Pour la reposer, respecter les points suivants :
avec le tampon de montage [2] adapté. - Contrôler :
- Remplacer systématiquement la plaque de main- - L’absence de jeu dans les articulations de la trans-
tien (9). • Déposer : mission.
- Garnir de graisse l’intervalle entre les lèvres. - la goupille (1) (Fig.5), - L’état des soufflets.
- Nettoyer et enduire de graisse la bague extérieure - la cage de frein d’écrou (2), - L’état du roulement de palier.
du roulement de palier et son logement dans le - l’écrou de transmission (3), - Remplacer systématiquement les joints à lèvres
support moteur inférieur droit. - l’outil [1], avec un tampon de montage [2] adapté.
- Nettoyer et enduire de graisse les cannelures du - le support (4) (Fig.6), - Nettoyer et enduire de graisse les cannelures du
moyeu et de la transmission côté roue. - la biellette de barre antidévers (5) (Fig.7), moyeu et de la transmission côté roue.
- Respecter les couples de serrage. - l’écrou de rotule de direction (6), - Respecter les couples de serrage.
- Effectuer le remplissage d’huile de la boîte de - la fixation (7) (Fig.8). - Effectuer le remplissage d’huile de la boîte de
vitesses (voir opération concernée au chapitre • Désaccoupler la rotule de direction (8), à l’aide de vitesses (voir opération concernée au chapitre
“Boîte de vitesses”). l’outil [3] (Fig.7). “Boîte de vitesses”).

TRANSMISSIONS
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
CARROSSERIE

1. Transmission gauche
2. Transmission droite
3. Kit de réparation côté roue
4. Kit de réparation côté boîte
5. Roulement
6. Écrou : 32,5 daN.m
7. Cage de frein d’écrou
8. Épingle
9. Plaque de maintien
10. Vis de maintien : 2 daN.m
11. Déflecteur (selon boîte de vitesses).

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