NOTE TECHNIQUE

Edition Française
JUIN 1995
77 11 174 920 2262A Service 0422
Type S/Chapitre

LAGUNA B56 F2 11

11 DISTRIBUTION

Autre sous-chapitre concerné : 10

• Moteur : G8T
• Boîte de vitesses : XXX Document de base : NT 2136

Cette note traite de la méthode de dépose-repose :

- de la courroie de distribution,
- du galet tendeur de distribution,
- du pignon d’arbre à cames.

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent Tous les droits d’auteur sont réservés à la Régie Nationale des Usines Renault S.A.
document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la
date d’établissement du document. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que
l’utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le interdites sans l’autorisation écrite et préalable de la Régie Nationale des Usines
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de Renault.
sa marque".
C Régie Nationale des Usines Renault S.A.1995
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot. 591-02 Flexible aimanté pour clé angulaire pour serrage de culasse

Mot. 591-04 Clé angulaire pour serrage de culasse 1/2 " avec index

Mot. 799 Immobilisateur des pignons d’arbre à cames

Mot. 1273 Outil de contrôle de tension de courroie

Mot. 1289-01 Fourchette de centrage du limiteur de suspension pendulaire

Mot. 1290 Outil suspension moteur

Mot. 1290-01 Complément au Mot. 1290

Mot. 1312 Outil de réglage courroie de distribution

Mot. 1318 Pige de point mort haut

Mot. 1351 Clé cliquet étoile de 8 mm

B.Vi. 868 Clé pour tuyaux injecteurs

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 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
MATERIEL INDISPENSABLE

Clé à œil Torx de 14 vis carter distribution (exemple : FACOM 59T X 14 X 18)
Douille Torx de 8 pour vis carter distribution (exemple: FACOM RTX 8)
Clé à œil Torx de 8 vis carter distribution (exemple : FACOM 59T X 6 X 8 )
Cliquet radio 6,35 mm (exemple : FACOM R 151)
Grande rallonge 250 mm radio 6,35 mm (exemple : FACOM R 217)
Douille Torx de 18 pour vis poulie vilebrequin (exemple: FACOM STX 18)
Douille Torx de 55 pour vis poulie d’arbre à cames (exemple: FACOM SX 55)
Clé Torx coudée de 50 vis support pendulaire culasse
Clé coudée de 55 Torx pour vis poulie arbre à cames

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Déposer :

- la roue avant droite,
Ecrou de coiffe de suspension
pendulaire avant droit 3 à 4,5 - la protection sous moteur,

Vis de roue 4 trous 10

5 trous 10

Ecrou galet tendeur distribution 3

Vis galet tendeur accessoire 5,6

Ecrou galet enrouleur accessoire 4

Vis de pompe à eau 2

Vis de coiffe de suspension pendulaire 5 à 6,5

Vis du limiteur de suspension pendulaire 5 à 6,5

96532S
Poulie de vilebrequin 2,5 +64°
- la protection avant droite en bout du passage
Poulie arbre à came 2 + 60° à 90°
de roue.
Vis de fixation du support pendulaire
sur la culasse 4 à 4,6

Vis compresseur 2,1

Vis pompe DA 3

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont 2 colonnes.

- Protéger l’aile droite.

Débrancher la batterie.

96533S

11-2
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Déposer le passage de roue droit.

96534R 97805R1

Mettre en place l’outil de maintien moteur

Mot. 1290 entre la traverse inférieur de radiateur
droite et l’arrière du demi-berceau gauche.

Fixer la patte Mot. 1290-01 ainsi que l’entretoise à

la place de la vis inférieur du support de direction
assistée.

97781R2

Nota : pour une version climatisée, mettre la patte

Mot. 1290-01 de l’outil maintien moteur comme
ci-dessous.

11-3
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Mettre le bas de l’insonorisant sur le bocal de lave - la coiffe de suspension pendulaire ainsi que son
vitre. support,

97863R1 97779R1

Déposer :
- la courroie d’alternateur (1) en desserrant la vis
centrale du tendeur (2) de 1/4 de tour à l’aide
d’une clé 6 pans mâle, (couper le bout de la clé
de 12 mm) puis tourner le tendeur dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre, - le filtre à gazole (G),

- la poulie de vilebrequin (3), - l’agrafe de maintien du câblage électrique (H),

97765R 97801-1R2

11-4
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
- le bocal de réaspiration d’huile,

97804R2

97642R2 - le carter supérieur de distribution,

- le galet tendeur (2) de la courroie d’alternateur

(3 vis),

- la poulie de pompe à eau (4) (3 vis),

- le galet enrouleur (C) (attention vérifier que le

goujon (B) ne se desserre pas en même temps
que l’écrou (5) ) pour empêcher la rotation du
goujon (B), le bloquer avec une clé plate de 24,
le serrer au couple de 5 ± 0,5 daNm,

97804R

- le carter de distribution, en vissant l’écrou du

Mot. 1290-01, afin de faciliter la dépose du car-
ter de distribution,
97780R1
- le carter de distribution pompe à injection.

Nota : dévisser les vis des carters de distribution à

l’aide du cliquet étoile de 8 mm Mot. 1351.

11-5
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Tourner le moteur afin d’amener le repère du pi-
gnon de vilebrequin (C) en bas, celui de l’arbre à
cames (D) se situe légèrement sur la gauche (46°)
(le repère intérieur (A) du pignon d’arbre à cames
en face du point fixe du cache culbuteurs), et le re-
père du pignon de la pompe à injection se trouve
en face du bossage du support de pompe.

97804R1

Calage de la distribution

Déposer le bouchon de calage de distribution et

mettre le moteur au PMH (pige ∅ 7) Mot. 1318.

97631-2R

Détendre la courroie de distribution en dévissant

l’écrou (B).

Déposer la courroie de distribution.

97637R

11-6
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Dépose du galet tendeur de distribution.

Passer une chaîne sous la tubulure d’admission

(suivant le dessin ci-après) en la maintenant avec
une grue d’atelier.

97805R1

Soulever le moteur à l’aide d’une grue d’atelier.

Retirer l’écrou (E), puis le galet tendeur de distri-

bution.

98308R1

Désolidariser la patte Mot. 1290-01 du support de Repose :

direction assistée ou du compresseur de climatisa-
tion. - le galet tendeur de distribution,

- la patte de maintien moteur Mot. 1290-01.

97781R2

11-7
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Méthode de dépose du pignon d’arbre à cames. - les tuyaux injecteurs à l’aide du B. Vi. 868,

Déposer : - la fixation arrière (H) de la pompe d’injection,

- le câble d’accélérateur (D),

- le connecteur (E),

97847R

97801-1R3 - le support pendulaire culasse.

- l’agrafe (F) puis déposer le bocal,

- le support 2 vis (G),

97814S1

97772R2

11-8
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Ecarter le support pendulaire culasse équipé de la Calage de la distribution
pompe d’injection sur le côté.
Vérifier que la pige Mot. 1318 est toujours en
Déposer le pignon d’arbre à cames en le bloquant place.
à l’aide du Mot. 799.

97634R

Repose :

- remplacer la vis poulie d’arbre à cames impéra-

tivement,

- le pignon d’arbre à cames en serrant la vis 97637R

à 2 daN.m + 60° à 90°, pour les versions à
conditionnement d’air le serrage de la vis peut
s’effectuer sans le secteur gradué Mot. 591-04. Vérifier que les repères du pignon de vilebrequin
(C) soit en bas, celui de l’arbre à cames (D) se situe
Procéder au remontage en sens inverse de la dé- légèrement sur la gauche (46°) ( le repère intérieur
pose. (A) du pignon d’arbre à cames en face du point
fixe du cache culbuteurs), et le repère du pignon
de la pompe à injection se trouve en face du bos-
sage support de pompe.

11-9
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Mise en tension de la courroie de distribution en
amenant le cadran (H) du galet tendeur sur la bu-
tée (F) sans forcer, à l’aide du Mot. 1312 ; serrer
l’écrou du tendeur.

Retirer la pige de point mort haut, faire tourner le

vilebrequin de 3 tours minimum (dans le sens ho-
raire vue coté distribution) jusqu’à revenir en posi-
tion point mort haut, sans revenir en arrière ; re-
mettre la pige de point mort haut.

Desserrer l’écrou du tendeur, puis ramener pro-

gressivement le galet vers la position minimale de
tension (G) (repère aligné au centre du cadran (H).

Serrer l’écrou au couple de 2,8 à 3,4 daN.m.

NOTA : ne pas tourner le moteur en sens inverse

97631-2R de marche.

Monter la courroie de distribution en alignant les

repères poulies - courroie.

Réglage de la tension de courroie distribution

Utiliser le Mot. 1312.

97738R

Il est impératif de suivre la méthode décrite ci-

après pour régler la tension de courroie. 97741R1

11-10
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Vérifier le calage de la pompe à injection (voir
chapitre 13 pompe d’injection de la note techni-
que 2136).

Nettoyer la face d’appui de la poulie de vilebre-

quin (D).

Mettre 2 gouttes de LOCTITE AUTOFORM sur la

poulie vilebrequin et remplacer la vis impérative-
ment.

Procéder au remontage en sens inverse de la dé-

pose.

Réglage de la tension courroie accessoires

Visser la vis centrale de blocage du tendeur à

l’aide d’une clé 6 pans mâle (couper le bout de la
clé de 12 mm) jusqu’au contact et sans jeu avec le 97777R
galet tendeur.
A Alternateur
Moteur froid (température ambiante), monter la
courroie neuve. B Pompe à eau
C Compresseur de climatisation ou pompe
Placer le capteur du Mot. 1273 sur le point indi- d’assistance de direction
qué (→).
D Vilebrequin
Tourner la molette du capteur jusqu’au déclen- E Galet enrouleur
chement.
T Tendeur
Tendre la courroie jusqu’à l’obtention sur → Point de contrôle de tension
l’afficheur du Mot. 1273 de la valeur de pose pré-
conisée ci-après.

Bloquer le tendeur, faire un contrôle, ajuster la

valeur.

Faire 3 tours de vilebrequin.

Contrôler que la valeur de tension soit dans la to-

lérence de tension de pose, sinon la réajuster.

Ne pas remonter une courroie déposée, la rempla-

cer.

Courroie
Tension accessoires avec
(US=unité SEEM) DA ou CA
multidents

Pose 114

Mini de
69
fonctionnement

11-11
 HAUT ET AVANT MOTEUR
MOTEUR G
Distribution et pignon d’arbre à cames 11
Le montage de la coiffe de suspension pendulaire
se fait à l’aide du Mot. 1289-01.

97801R

Nota : bien fixer le cache insonorisant et le remet-

tre dans la rainure du pare-boue, pour éviter qu’il
se prenne dans la courroie accessoires.

11-12