La Chine de Demain
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La Chine de demain
Par Sonia Bressler
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1Pour faire référence à Merleau-Ponty et ce point aveugle qui nous guide et rend visible tout le reste sauf lui-
même.
2 In 50 Ans d’Amitiés (1964-2014) éditions Nouvelles d’Europe, France Paris, 2014
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La Route de la Soie peut être cet axe autour duquel nous pouvons articuler
une nouvelle façon d’envisager le politique, l’économique et le culturel.
Elle ne néglige personne. Au fur et à mesure des milliers de kilomètres
parcourus sur cette route au coeur du Xinjiang, j’ai pu me figurer ce que signifie
ce projet.
Bâtir la « Route de la Soie », c’est réunir, rassembler non seulement
l’ensemble de la population chinoise (c’est associer les cinquante six ethnies
ensemble) mais aussi les pays frontaliers, et ceux plus lointains. C’est regarder le
futur avec les yeux du présent, sans oublier les traces du passé. Un passé riche
d’histoires, de rencontres, d’échanges, de batailles, de dépassement de soi, de
transmission des savoirs.
Une route, c’est le coeur du lien entre les cultures, les savoirs. Elle porte en
elle toutes les possibilités des échanges. Et la Route de la Soie relève bien des
défis : elle unifie les ethnies autour d’un projet commun. Chaque ethnie se
trouve reliée, chaque culture, chaque pratique, chaque savoir peut s’échanger, se
partager. Depuis toujours la Route de la Soie a eu cette vocation, la médecine
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ouïgour est née du mélange de celle chinoise et arabe, elle a aussi pris du savoir
indien.
La force de cette route, c’est sa diversité. Cette diversité est la pépite
économique et politique de la Chine.
Contrairement à ce que laisse entendre une vision occidentale de la Chine,
la Chine de demain n’est pas celle des mégalopoles (telles que Shangaî), bien sûr
elles auront une place capitale, mais la grande force de la Chine de demain
réside dans l’existence de la diversité.
Cette diversité se trouve dans son cœur. La Chine vit et vibre de ses ethnies,
de ses provinces reculées. Dans ce gigantisme géographique, la Chine peut
puiser une force considérable.
Le Xinjiang incarne tout cela. A la fois région pétrie d’histoires, de
légendes, elle est aussi une région qui avance, qui relève des défis hors du
commun, tant sur le plan écologique, que sur celui commercial et culturel.
C’est une région traversée de milles savoirs, mille sagesses, de mille projets.
Chaque habitant est une force vive de la Chine moderne. Chaque habitant a
une histoire à la fois particulière (singulière) mais aussi collective. C’est cette
histoire singulière qui doit nourrir celle collective.
En d’autres termes, c’est en s’attardant sur chaque point qui constitue la
ligne des différents tracés de la Route de la Soie que la Chine pourra accomplir
cette unification, et cette avancée amicale.
Chaque rêve personnel, individuel doit nourrir celui collectif. C’est une
chance pour chaque individu, chaque village, chaque ville, chaque région et
enfin chaque pays. La Route de la Soie doit aider chacun à améliorer ses
conditions de vie, à construire ses propres rêves et c’est ainsi qu’elle pourra
avancer dans un cheminement « gagnant-gagnant » tel que le décrit Xi Jinping.
Et c’est précisément ce fil économique du « gagnant-gagnant » que nos sociétés
occidentales ne comprennent pas.
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L’économie forte de la Chine c’est celle qui va allier l’économie locale, avec
des productions en circuits courts qui valorisent chaque habitant, chaque savoir
local. Une économie plus solidaire, plus équitable et donc valorisant les savoirs
locaux, les énergies vertes. Une économie dialectique qui sera la force de la
Chine de demain.
Qu’est-ce qu’une économie dialectique ? Pour moi, il s’agit d’une économie
qui suivrait une méthode dialectique. C’est-à-dire qui analyserait la réalité en
mettant en évidence les contradictions de celle-ci et chercherait à les dépasser.
Mais comment dépasser ces contradictions du réel ? La Chine a déjà bien
compris en mettant en place des centres sociaux qui expliquent les aides dont
peuvent bénéficier les habitants. Mais il ne faut pas s’arrêter là. L’erreur
fondamentale de l’économie occidentale c’est d’avoir créer une monnaie à
vitesse unique.
La réalité du terrain, nous montre que cette monnaie détruit le potentiel
des individus. Plus personne n’arrive à se nourrir, à se loger sans s’endetter.
Si nous partions des rêves individuels, des besoins « authentiques », nous
pourrions entendre que l’économie doit au minimum se situer sur deux étages.
Un étage pour le quotidien et un étage pour le commerce national et/ou
international. L’histoire passée de la Route de la Soie est pleine de cette
proposition. Les monnaies retrouvées tout le long de la Route en attestent. Les
valeurs se sont échangées au fil des siècles à la fois sur un plan local et sur un
plan international.
Une économie dialectique serait donc celle capable de permettre à chaque
individu de bénéficier des fruits de son travail mais également permettre à
chaque strate de la société de s’améliorer pour le bien de tous. Poursuivre un but
commun c’est déjà faire le premier pas en ce sens. Cette économie dialectique
doit donc être collaborative, diversifiée (car ancrée dans chaque histoire
individuelle) et internationale. Mais la partie internationale ne doit pas faire
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souffrir celle individuelle. C’est cet équilibre entre passé et futur que la Route de
la Soie dit explorer.
Pour conclure, la Chine est un pays qui a la plus longue histoire. Elle ne
s’est pas constituée en un jour. Son histoire est un long processus de
compréhension des cultures et des savoirs qui la constituent. Elle est multiple, et
unitaire, la Chine avance forte de ses savoirs ancestraux.
En avançant le long de son histoire, la Chine a appris de toutes les cultures
ethniques qui la constituent. En se basant sur elles, la Chine a développé des
technologies bien avant les civilisations occidentales.
Comprendre la Chine de demain, s’est s’interroger sur ce qui la constitue
aujourd’hui (les coutumes, les politiques, les ethnies, les questions
environnementales, l’éducation, les technologies nouvelles etc.). La Chine est un
pays vivant, mouvant, qui doit poursuivre son histoire. Mais contrairement aux
pressions qu’elle reçoit de la part des autres pays, la Chine ne doit pas baser son
histoire sur celles des autres pays. Elle doit continuer à avancer en étant son
propre moteur, selon son propre savoir, sa propre sagesse. Elle doit se recentrer
sur ses forces vives : ses régions, ses ethnies et donc sa diversité. En faisant cela la
Route de la Soie gagnera en stabilité et pourra avancer en toute sérénité.
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