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    TD 02 - Analyse fonctionnelle Page 1/3

    Produit : CRIC HYDRAULIQUE.

    Mise en situation.
    L’appareil étudié est un engin de levage pour la réparation ou
    l’entretien des véhicules automobiles légers.
    Il permet de soulever jusqu’à 15 cm un véhicule automobile d’une
    masse maximale de 2 tonnes. Ce cric est vendu dans les grandes
    surfaces spécialisées aux particuliers pour une utilisation à domicile :
    son coût est d’environ 15 €.

    Il peut être déplacé sur le sol par roulage, sa faible hauteur lui
    permettant d’être placé sous le véhicule à soulever.

    L’énergie nécessaire au levage est fournie par une pompe hydraulique


    incorporée.
    Le déplacement du cric sur le sol, et la manœuvre de la pompe
    s’effectuent par action manuelle sur un levier amovible.

    Représentation du cric en en « perspective éclatée ».

    ****Conception**** 1ère GEM+2ème GIndus 1/3


    TD 02 - Analyse fonctionnelle Page 2/3

    Fonctionnement du groupe hydraulique.


    Ce bloc regroupe dans un faible encombrement une pompe, un réservoir ainsi qu’un vérin.

    Phase N°1 : Aspiration de la Levier de


    pompe (le fluide passe du Phase N°1 commande 67 Réservoir
    réservoir vers la pompe)
    L’opérateur soulève le levier de Piston 13 Piston 24
    commande 67, le piston 13 monte et 11
    le fluide hydraulique se trouvant dans Chambre
    Chambre de arrière du vérin Chambre
    le réservoir est aspiré vers la avant du vérin
    la pompe
    chambre de la pompe, en poussant
    le clapet à bille 17.
    16

    Clapet à
    bille 17

    Phase N°2 : Refoulement de la


    pompe et mise en pression du Phase N°2
    vérin (le fluide passe de la pompe Piston 24
    vers la chambre arrière du vérin) Piston 13
    11
    (Montée du véhicule)
    L’opérateur abaisse le levier de
    commande 67, le piston 13 descend
    et le fluide hydraulique se trouvant
    dans la chambre de la pompe est 16
    refoulé, grâce aux 2 clapets à bille
    17 et 18, vers la chambre arrière du Clapet à
    vérin, poussant ainsi le piston 24. bille 18

    Les deux phases 1 et 2 doivent être renouvelées plusieurs fois pour remplir totalement la chambre arrière
    du vérin et faire ainsi sortir la tige 24 totalement.

    Phase N°3 : Rentrée de la tige 24 du vérin (le fluide passe de


    la chambre arrière du vérin vers le réservoir)
    (Descente du véhicule)
    Il suffit à l’aide du levier de commande que l’on positionne sur la
    tête de la vis décharge 64, d’ouvrir le circuit hydraulique et mettre
    ainsi en liaison directe la chambre arrière du vérin avec le
    réservoir, ce qui permet de laisser rentrer le piston 24.
    NB : la pièce 66 est une bille d’obturation
    Phase N°3

    Analyse fonctionnelle externe.


    Expression du besoin.
    Question 1 : En utilisant la représentation de la « bête à cornes » formaliser le besoin satisfait par ce cric.
    Énoncer ce besoin sous forme d’une phrase.

    Milieux environnants et fonctions de service.


    Un diagramme des interactions permet de visualiser les relations entre le système étudié et son
    environnement. A ces relations correspondent des fonctions que doit satisfaire le système.

    Question 2 : Compléter le diagramme des interactions (ou « pieuvre ») ci-dessous.

    ****Conception**** 1ère GEM+2ème GIndus 2/3


    TD 02 - Analyse fonctionnelle Page 3/3

    FP1
    UTILISATEUR
    FP1 FP2
    FC1 Se positionner facilement sur le sol
    FP2
    FC3
    FC2
    CRIC
    HYDRAULIQUE FC2 FC3
    FC1

    ENVIRONNEMENT

    Question 3 : Expliquer à l’aide de cet exemple la différence entre une fonction principale et une fonction
    contrainte.

    Question 4 : Citer deux critères d’appréciation, ainsi que leur niveau d’exigence et la flexibilité pour la
    fonction FP1.

    Analyse fonctionnelle interne.


    L’outil FAST permet de relier les constituants du système à une fonction de service par décomposition de
    celle-ci en fonctions techniques.

    Question 5 : Compléter les deux diagrammes FAST des deux fonctions suivantes.
    FP Soulever le FT Convertir l’énergie FT Convertir l’énergie
    manuelle en énergie manuelle en énergie
    1 véhicule 11 mécanique 111 hydraulique

    Rappel :
    FP : Fonction Principale FT
    FT : Fonction Technique Vérin hydraulique
    112

    FT Transmettre l’effort FT Transmettre l'action


    développé au
    12 véhicule 121 mécanique

    FT Cuvette + Etrier +
    122 Bielle

    FT Assurer une position Roues fixes et


    123 fonctionnelle directrices

    FT Immobiliser en toute Clapet anti-retour


    13 position

    FP Déposer le FT Libérer l’énergie FT Réservoir


    2 véhicule 21 hydraulique 211 d’huile

    Rappel : Régler le débit Définir une section


    FT FT
    FP : Fonction Principale d’ouverture
    212 d’évacuation 2121
    FT : Fonction Technique

    FT Agir manuellement
    2122 à souhait

    FT Replacer le bras Ressort de


    22 en position basse rappel

    ****Conception**** 1ère GEM+2ème GIndus 3/3

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