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    Géographie Industrielle

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    La présence d'un grand nombre d'industries de transformation de matières premières est

    caractéristique des vieilles régions industrielles en déclin économique ou en reconversion. Leur


    répartition spatiale est liée à la présence de minerais, ou près des littoraux et des cours
    d'eau navigable, pour réduire les coûts de transport. À l'inverse les industries de
    haute technologie ont des règles de répartition plus souples et dépendantes surtout de la
    présence d'une main d'œuvre qualifiée et d'une concentration de centres de recherche
    scientifique et universitaires.
    En règle générale, les entreprises choisissent la localisation optimale
    entre approvisionnements et marché, et celle-ci dépend des coûts de transport et de la main
    d'œuvre. Aujourd'hui, de plus en plus, consécutivement à la baisse des coûts de transport, on
    voit apparaître un éclatement de la chaîne de production. Les différents composants d'un
    produits peuvent être produits à des milliers de kilomètres de distance et ils sont ensuite
    acheminés vers l'unité d'assemblage du produit final. Cette unité dépend encore en grande partie
    de la proximité du marché de consommation.
    La production s'est ainsi grandement affranchie des contraintes de l'espace. La localisation
    dépend en grande partie des politiques d'incitation fiscales, des dynamiques économiques d'un
    territoire, ou des coûts de production avantageux.

    Géographes de l'industrie[modifier | modifier le code]


    Parmi les géographes français, citons:

    • Bernard Dézert - Professeur à l'Université de paris IV-Sorbonne, a préparé sa thèse d'État


    sur la Porte d'Alsace (1969).
    • André Fischer - Professeur à l'Université de Paris I, il a étudié la dimension spatiale de
    l'activité industrielle. dans Industrie et espace géographique (1994), il fournit une introduction
    à la géographie industrielle (insertion de l'entreprise dans l'espace économique et
    géographique, effets du passage du système de production 'fordiste' au système 'flexible',
    aménagement industriel du territoire).
    • Pierre George (1911-2006)- Professeur à l'Université de Paris, il a pris en compte les apports
    de l’économie, de la sociologie, de la démographie, en géographie. Plusieurs de ses
    ouvrages ou articles s'intéressent à l'industrie dont: Géographie industrielle du
    monde (1947), Précis de Géographie économique (1956).
    • Raymond Guglielmo (1923-2011) - Maitre de conférences à l'Université de Paris VIII-
    Vincennes à Saint Denis, il a dirigé l’Équipe de Géographie industrielle du Laboratoire de
    Géographie humaine de Paris I dans les années 1970). Spécialiste des hydrocarbures (gaz
    naturel, pétrochimie), ses activités militantes l'ont fait s'intéresser aux fermetures d’aciéries
    en Lorraine, ou aux problèmes de Lip. Il a créé la revue Espace et luttes (1979-1980) où il
    publié un texte sur le redéploiement industriel en France (no 5, 1980).
    • Jean-Marc Holtz - Professeur à l'Université de Perpignan. Auteur, notamment, d'une thèse
    sur la Ruhr (1989).
    • Michel Phlipponneau (1921-2008) a notamment étudié, sur un demi-siècle, l'industrie dans la
    Région Bretagne.
    • Claude Prêcheur - Professeur à l'Université, a préparé sa thèse d'État sur la sidérurgie
    Lorraine (1969).

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