Saksan Grand Prix 1999
Saksan Grand Prix 1999 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 1. elokuuta 1999 Hockenheimin radalla Saksassa. Kilpailun voitti Ferrarin Eddie Irvine Mika Salon päästettyä hänet ohitseen tallimääräyksen takia. Salo itse sijoittui toiseksi vain sekunnin päähän Irvinesta ja saavutti samalla ensimmäisen palkintopallisijoituksensa. Sijoitus oli Mika Salon paras.
Suomalaisittain kilpailu alkoi mitä parhaimmalla tavalla, kun kärjessä oli kaksi suomalaista. Mika Häkkinen kuitenkin joutui keskeyttämään rengasrikosta aiheutuneen kovavauhtisen ulosajon takia. Mika Salo johti kilpailua pitkään mutta joutui luovuttamaan voiton tallimääräyksellä tallitoverilleen Eddie Irvinelle. Palkintokorokkeella Irvine osoitti kiitollisuuttaan Salolle luovuttamalla hänelle voittopokaalin palkintojenjakotilaisuudessa. Kilpailun nopeimman kierroksen ajoi David Coulthard ajalla 1,45.270.
Tulokset
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | 45 | 1'1:58.594 | 5 | 10 | |
| 2 | 3 | Ferrari | 45 | 1.007 | 4 | 6 | |
| 3 | 8 | Jordan-Mugen-Honda | 45 | 5.195 | 2 | 4 | |
| 4 | 6 | Williams-Supertec | 45 | 12.809 | 11 | 3 | |
| 5 | 2 | McLaren-Mercedes | 45 | 16.823 | 3 | 2 | |
| 6 | 18 | Prost-Peugeot | 45 | 29.879 | 7 | 1 | |
| 7 | 10 | Benetton-Playlife | 45 | 33.333 | 13 | ||
| 8 | 11 | Sauber-Petronas | 45 | +1:11.291 | 21 | ||
| 9 | 21 | Minardi-Ford | 45 | +1:48.318 | 15 | ||
| 10 | 20 | Minardi-Ford | 44 | +1 Krs. | 19 | ||
| 11 | 17 | Stewart-Ford | 40 | Vaihdelaatikko | 17 | ||
| Kesk. | 14 | Arrows | 37 | Ulosajo | 20 | ||
| Kesk. | 1 | McLaren-Mercedes | 25 | Rengas | 1 | ||
| Kesk. | 5 | Williams-Supertec | 21 | Sähköt | 14 | ||
| Kesk. | 23 | BAR-Supertec | 20 | Moottori | 18 | ||
| Kesk. | 15 | Arrows | 15 | Moottori | 22 | ||
| Kesk. | 7 | Jordan-Mugen-Honda | 13 | Jarrut | 8 | ||
| Kesk. | 19 | Prost-Peugeot | 10 | Moottori | 9 | ||
| Kesk. | 9 | Benetton-Playlife | 7 | Ripustukset | 10 | ||
| Kesk. | 16 | Stewart-Ford | 6 | Hydrauliikka | 6 | ||
| Kesk. | 22 | BAR-Supertec | 0 | Kolari | 12 | ||
| Kesk. | 12 | Sauber-Petronas | 0 | Kolari | 16 |
Lähteet
muokkaa| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||