Saksan Grand Prix 1970
Saksan Grand Prix 1970 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 2. elokuuta 1970 Hockenheimring-radalla. Kilpailun voitti Jochen Rindt, jolle voitto oli kauden viides, mutta samalla viimeinen.
Kilpailua ei ajettu kuljettajien vaatimuksista Nürburgringin radalla turvallisuussyistä. Tämän takia kilpailu siirrettiin ajettavaksi Hockenheimin radalle. F1 palasi päivitetylle Nürburgringille taas 1971.
Tulokset
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lotus-Ford | 50 | 1:42:00.3 | 2 | 9 | |
| 2 | 10 | Ferrari | 50 | 0.7 | 1 | 6 | |
| 3 | 4 | McLaren-Ford | 50 | + 1:21.8 | 16 | 4 | |
| 4 | 17 | Lotus-Ford | 50 | + 1:55.1 | 13 | 3 | |
| 5 | 21 | Brabham-Ford | 49 | + 1 krs. | 11 | 2 | |
| 6 | 14 | Matra | 49 | + 1 krs. | 5 | 1 | |
| 7 | 23 | March-Ford | 49 | + 1 krs. | 14 | ||
| 8 | 12 | March-Ford | 47 | Sytytys | 4 | ||
| 9 | 7 | Surtees-Ford | 46 | Moottori | 15 | ||
| Kesk. | 9 | Lotus-Ford | 37 | Moottori | 20 | ||
| Kesk. | 5 | March-Ford | 34 | Moottori | 6 | ||
| Kesk. | 15 | Ferrari | 30 | Moottori | 3 | ||
| Kesk. | 16 | Lotus-Ford | 24 | Moottori | 10 | ||
| Kesk. | 1 | March-Ford | 20 | Moottori | 7 | ||
| Kesk. | 11 | March-Ford | 15 | Vaihdelaatikko | 9 | ||
| Kesk. | 22 | March-Ford | 11 | Moottori | 19 | ||
| Kesk. | 6 | BRM | 7 | Sytytys | 8 | ||
| Kesk. | 10 | BRM | 5 | Moottori | 18 | ||
| Kesk. | 3 | Brabham-Ford | 4 | Öljyvuoto | 12 | ||
| Kesk. | 8 | Matra | 4 | Ripustukset | 21 | ||
| Kesk. | 24 | McLaren-Ford | 3 | Kaasu | 17 | ||
| DNQ | 25 | De Tomaso-Ford | |||||
| DNQ | 20 | McLaren-Alfa Romeo | |||||
| DNQ | 27 | Bellasi-Ford | |||||
| DNQ | 26 | March-Ford |
Muuta
muokkaa- Nopein kierros: Jacky Ickx - 2:00.5
Lähteet
muokkaaFormula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
Etelä-Afrikka |
Espanja |
Monaco |
Belgia |
Hollanti |
Ranska
Iso-Britannia |
Saksa |
Itävalta |
Italia |
Kanada |
Yhdysvallat |
Meksiko