Pedro de la Rosa
Pedro Martínez de la Rosa (s. 24. helmikuuta 1971 Barcelona, Katalonia, Espanja) on espanjalainen uransa lopettanut rata-autoilija.
| Pedro de la Rosa | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Kansalaisuus |
 Espanja |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1999–2002, 2005–2006, 2010–2012 |
| Talli(t) |
Arrows (1999–2000) Jaguar (2001–2002) McLaren (2005–2006) Sauber (2010–2011) HRT (2012) |
| Kilpailuja | 107 (105 starttia) |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 0 |
| Palkintosijoja | 1 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 1 |
| MM-pisteitä | 35 |
| Ensimmäinen kilpailu | Australian GP 1999 |
| Viimeinen kilpailu | Brasilian GP 2012 |
| Aiheesta muualla | |
| www.pedrodelarosa.com | |
De la Rosa ajoi urallaan neljä kokonaista kautta Formula 1 -sarjassa. Hän teki ensiesiintymisensä sarjassa 7. maaliskuuta 1999 ja toimi useita kausia McLarenin testikuljettajana. Hän saavutti uransa ainoan palkintokorokesijan ajaessaan kaudella 2006 McLarenilla toiseksi Unkarin Grand Prix’ssa. Kilpauransa jälkeen de la Rosa on työskennellyt F1-talli Aston Martinin nuorten kuljettajien ohjelman konsulttina ja PR-henkilönä.[1]
Uran alku
muokkaaDe la Rosa aloitti uransa paikallisissa karting-sarjoissa 17-vuotiaana vuonna 1988. Vuotta myöhemmin hän voitti Espanjan Formula Fiat Uno -sarjan mestaruuden. Seuraavina vuosina hän otti osaa useisiin sarjoihin ja voitti mestaruudet Espanjan Formula Ford 1600 -sarjassa vuonna 1990 ja Britannian Formula Renault -sarjassa vuonna 1992. Seuraavat kaksi vuotta de la Rosa ajoi Britannian Formula 3 -sarjaa, mutta menestys jäi vaatimattomammaksi. Vuonna 1995 hän muutti Japaniin ja voitti paikallisen Formula 3 -sarjan mestaruuden. Kaksi vuotta myöhemmin seurasivat mestaruudet GT- ja Formula Nippon -sarjoissa.
Formula 1 -ura
muokkaaVuonna 1998 de la Rosa siirtyi Formula 1 -sarjaan Jordanin testikuljettajaksi ja vuotta myöhemmin Arrowsin kilpakuljettajaksi. Hän avasi pistetilinsä ajamalla kuudenneksi ensimmäisessä kilpailussaan. Kaudet 2001 ja 2002 de la Rosa vietti Jaguarilla.
Kaudella 2003 de la Rosa aloitti McLarenin testikuljettajana. Kaudella 2005 hänet saattoi nähdä tallin kolmannen auton ohjaimissa perjantain vapaissa harjoituksissa. Saman kauden Bahrainin GP:ssä hän tuurasi olkapäävamman vuoksi sivussa ollutta Juan Pablo Montoyaa ja saavutti neljä pistettä ajettuaan viidenneksi. Hän teki myös kilpailun nopeimman kierroksen.
Kaudella 2006 de la Rosa ajoi Ranskan GP:stä alkaen McLarenin toisena kilpakuljettajana Montoyan lähdettyä tallista kesken kauden. De la Rosa saavutti tuolloin uransa parhaan kilpailusijoituksen ajettuaan toiseksi Unkarin GP:ssä.
De la Rosa jatkoi McLarenin testikuljettajana vielä kaudet 2007–2009. Vuonna 2007 hän oli yhtenä osallisena vakoiluskandaalissa, koska hän oli ottanut vastaan Ferraria koskevia salaisia teknisiä tietoja, minkä vuoksi McLaren menetti kaikki valmistajien MM-sarjan pisteensä kaudella 2007.[2] Kauden 2009 jälkeen hän siirtyi BMW Sauberin kilpakuljettajaksi kaudelle 2010.[3] Hän saavutti kaudella kuusi pistettä ajamalla seitsemänneksi Unkarin kilpailussa. Singaporen Grand Prix’n jälkeen Nick Heidfeld korvasi hänet kilpakuljettajana, jolloin de la Rosa palasi takaisin Mclarenin testikuljettajan hommiin kaudeksi 2011.[4] Hän sai kuitenkin tilaisuuden ajaa yhden kilpailun tuuraamalla Monacon GP:n aika-ajoissa loukkaantunutta Sauber -kuljettajaa Sergio Péreziä Kanadan GP:ssä.
De la Rosa teki jälleen paluun F1-radoille kaudella 2012 HRT -tallin kilpakuljettajana. Hänen parhaaksi kisasijoitukseksi jäi kauden aikana seitsemästoista sija. De la Rosa oli tehnyt tallin kanssa kaksivuotisen sopimuksen, mutta HRT:n jouduttua talousvaikeuksiin, talli päätti lopettaa toimintansa kauden 2012 jälkeen.[5]
De la Rosa jäi ilman kilpakuljettajan paikkaa ja toimi kausilla 2013 ja 2014 Ferrarin testikuljettajana.[6]
Kaudet numeroina
muokkaa| Kausi | Talli | Sijoitus | Kilpailut | Pisteet | Voitot | Palkinto- pallisijat |
Paalu- paikat |
Nopeimmat kierrokset |
Pistesijat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Arrows | 17. | 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 2000 | Arrows-Supertec | 16. | 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 2001 | Jaguar-Cosworth | 16. | 13 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 2002 | Jaguar-Cosworth | 21. | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | McLaren-Mercedes | 19. | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 2006 | McLaren-Mercedes | 11. | 8 | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 |
| 2010 | BMW Sauber-Ferrari | 17. | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 2011 | Sauber-Ferrari | 20. | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | HRT-Cosworth | 25. | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Yhteensä (9 kautta) | 107 | 35 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12 | ||
Tulokset kilpailuittain
muokkaa(vahvennetut kilpailut tarkoittavat paalupaikkaa ja kursivoidut nopeinta kierrosta)
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Arrows | AUS 6 |
BRA Kesk. |
SMR Kesk. |
MON Kesk. |
ESP 11 |
CAN Kesk. |
FRA 11 |
GBR Kesk. |
AUT Kesk. |
GER Kesk. |
HUN 15 |
BEL Kesk. |
ITA Kesk. |
EUR Kesk. |
MAL Kesk. |
JPN 13 |
1 | 18. | ||||
| 2000 | Arrows | AUS Kesk. |
BRA 8 |
SMR Kesk. |
GBR Kesk. |
ESP Kesk. |
EUR 6 |
MON DNS |
CAN Kesk. |
FRA Kesk. |
AUT Kesk. |
GER 6 |
HUN 16 |
BEL 16 |
ITA Kesk. |
USA Kesk. |
JPN 12 |
MAL Kesk. |
2 | 16. | |||
| 2001 | Jaguar | AUS |
MAL |
BRA |
SMR |
ESP Kesk. |
AUT Kesk. |
MON Kesk. |
CAN 6 |
EUR 8 |
FRA 14 |
GBR 12 |
GER Kesk. |
HUN 11 |
BEL Kesk. |
ITA 5 |
USA 12 |
JPN Kesk. |
3 | 16. | |||
| 2002 | Jaguar | AUS 8 |
MAL 10 |
BRA 8 |
SMR Kesk. |
ESP Kesk. |
AUT Kesk. |
MON 10 |
CAN Kesk. |
EUR 10 |
GBR 11 |
FRA 9 |
GER Kesk. |
HUN 13 |
BEL Kesk. |
ITA Kesk. |
USA Kesk. |
JPN Kesk. |
0 | 21. | |||
| 2005 | McLaren | AUS TD |
MAL TD |
BHR 5 |
SMR TD |
ESP TD |
MON |
EUR |
CAN TD |
USA TD |
FRA TD |
GBR TD |
GER |
HUN |
TUR TD |
ITA TD |
BEL |
BRA |
JPN TD |
CHN TD |
4 | 20. | |
| 2006 | McLaren | BHR |
MAL |
AUS |
SMR |
EUR |
ESP |
MON |
GBR |
CAN |
USA |
FRA 7 |
GER Kesk. |
HUN 2 |
TUR 5 |
ITA Kesk. |
CHN 5 |
JPN 11 |
BRA 8 |
19 | 11. | ||
| 2010 | BMW Sauber | BHR Kesk. |
AUS 12 |
MAL DNS |
CHN Kesk. |
ESP Kesk. |
MON Kesk. |
TUR 11 |
CAN Kesk. |
EUR 12 |
GBR Kesk. |
GER 14 |
HUN 7 |
BEL 11 |
ITA 14 |
SIN |
JPN |
KOR |
BRA |
ABU |
6 | 17. | |
| 2011 | Sauber | AUS |
MAL |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN 12 |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
BRA |
0 | 20. | |
| 2012 | HRT | AUS DNQ |
MAL 21 |
CHN 21 |
BHR 20 |
ESP 19 |
MON Kesk. |
CAN Kesk. |
EUR 17 |
GBR 20 |
GER 21 |
HUN 22 |
BEL 18 |
ITA 18 |
SIN 17 |
JPN 18 |
KOR Kesk. |
IND Kesk. |
ABU 17 |
USA 21 |
BRA 17 |
0 | 25. |
Lähteet
muokkaa- ↑ Fernando Alonso set for Pedro de la Rosa reunion as ex-Ferrari test driver joins Aston Martin Formula1.com. 13.10.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 14.1.2024. (englanniksi)
- ↑ Garside, Kevin: Spygate threat to Alonso's future telegraph.co.uk. 15.9.2007. Telegraph Media Group Limited. Viitattu 8.11.2019. (englanniksi)
- ↑ HS.fi - Veteraanikuski de la Rosa pääsee vielä tositoimiin Sauberilla Viitattu 2.2.2010
- ↑ De la Rosa palaa McLarenille Urheilu - F1. 9.3.2011. MTV3. Viitattu 15.3.2011.
- ↑ De la Rosa lands 2012 race drive with HRT F1 News. marraskuu 2011. Formula 1. Arkistoitu 29.9.2013. Viitattu 21.11.2011. (englanniksi)
- ↑ Alonso toivoo de la Rosasta apua - "Olemme jäljessä simulaattoreissa" Urheilu - F1. 20.1.2013. MTV3. Viitattu 21.1.2013.
Aiheesta muualla
muokkaaKuvia tai muita tiedostoja aiheesta Pedro de la Rosa Wikimedia Commonsissa
- Virallinen sivusto
- The Formula One Database (Arkistoitu – Internet Archive)