Este documento establece la metodología para determinar las concentraciones de contaminantes en los gases de escape de motocicletas y vehículos similares. Define términos como analizador de gases, dilución, emisiones y ofrece detalles sobre la preparación del equipo de medición, inspección del vehículo, y el procedimiento de medición en ralentí. También describe las características del analizador como sensores de temperatura, RPM, humedad, y parámetros como resolución mínima, intervalos de verificación, exactitud
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Este documento establece la metodología para determinar las concentraciones de contaminantes en los gases de escape de motocicletas y vehículos similares. Define términos como analizador de gases, dilución, emisiones y ofrece detalles sobre la preparación del equipo de medición, inspección del vehículo, y el procedimiento de medición en ralentí. También describe las características del analizador como sensores de temperatura, RPM, humedad, y parámetros como resolución mínima, intervalos de verificación, exactitud
Este documento establece la metodología para determinar las concentraciones de contaminantes en los gases de escape de motocicletas y vehículos similares. Define términos como analizador de gases, dilución, emisiones y ofrece detalles sobre la preparación del equipo de medición, inspección del vehículo, y el procedimiento de medición en ralentí. También describe las características del analizador como sensores de temperatura, RPM, humedad, y parámetros como resolución mínima, intervalos de verificación, exactitud
Este documento establece la metodología para determinar las concentraciones de contaminantes en los gases de escape de motocicletas y vehículos similares. Define términos como analizador de gases, dilución, emisiones y ofrece detalles sobre la preparación del equipo de medición, inspección del vehículo, y el procedimiento de medición en ralentí. También describe las características del analizador como sensores de temperatura, RPM, humedad, y parámetros como resolución mínima, intervalos de verificación, exactitud
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NTC 5365
Calidad Del Aire.
Evaluación de gases de escape de motocicletas, motociclos, moto triciclos, motocarros y cuatrimotos, accionados tanto con Gas o Gasolina (motor de 4 tiempos) como mezcla Gasolina Aceite (motor 2 tiempos).Método de ensayo en marcha mínima (ralentí) y especificaciones para los equipos empleados en esta evaluación 2012-02-22 (Segunda Actualización) Objeto :
La presente norma establece la metodología para
determinar las concentraciones de diferentes contaminantes en los gases de escape de las motocicletas, motociclos, moto triciclos, motocarros y cuatrimotos accionados tanto con gas o gasolina (denominados 4 tiempos) como con mezcla gasolina-aceite (denominados como de 2 tiempos), realizada en condiciones de marcha mínima o ralentí. Definiciones: Acople o Extensión : Dispositivo que permite la toma de muestra de las emisiones Contaminantes Ajuste de un Sistema de Medición: Conjunto de operaciones realizada sobre un sistema de medición para que proporcione indicaciones prescritas, correspondientes a valores dados de la magnitud a medir. Autocero: Descontaminación automática del banco, mediante la entrada de aire ambiente filtrado al sistema, para llevar los valores de HC, CO y CO2 al mínimo. Dilución : Disminución de la concentración de los compuestos contaminantes presentes en el gas de escape de un vehículo automotor debido a un aumento excesivo en la concentración de oxigeno presente en la muestra analizada Equipo (analizador de gases) : Es el conjunto completo de todos los accesorios y elementos necesarios para la determinación de las concentraciones de los diferentes contaminantes en los gases de escape en los vehículos accionados a gasolina o mezcla gasolina- aceite Definiciones: Comprobación de residuos: Rutina que maneja el equipo de forma automática, para verificar que el sistema de muestreo no este contaminado Condición de Repetibilidad de una Medicion: Condición de medición dentro de un conjunto de mediciones que incluye: el mismo procedimiento de medición, los mismos inspectores, el mismo sistema de medición, las mismas condiciones de operación y el mismo lugar, así como mediciones repetidas del mismo objeto. Emisiones de Gases de escpe: Correspondiente a los gases de hidrocarburos (HC), monóxido de carbono CO, dióxido de carbono CO2 y oxigenoO2, producto de la combustión, los cuales se emiten a la atmosfera, a través del tubo de escape del vehículo automotor, como resultado del funcionamiento del motor. Gas de referencia : Es el gas o mezcla de gases de concentración conocida y certificado por el fabricante del mismo, empleados para la calibración, verificación y ajuste del analizador de gases. Repetibilidad de la medición: Precision de medición bajo un conjunto de condiciones de repetibilidad. Definiciones: Prueba abortada: Prueba que, debido a factores externos a la prueba misma, no puede llegar a su fin. Sensor De temperatura: Objeto para estimar la temperatura de operación del motor del vehículo de evaluación Sensor De Velocidad De Rotación : Empleado con el objeto de determinar la velocidad de rotación del motor, comúnmente medida en revoluciones por minuto(r/pm) Sistema De Muestreo : Conjunto de elementos que permite la toma de muestras de gases y la transporta al sistema de medición Sistema De Medición : Hardware y Software necesarios para tomar y analizar la muestra de emisiones contaminantes, compuesto por analizador de gases y el sistema de muestreo Velocidad Mínima De Rotación (Ralentí) : Velocidad mínima de rotación del motor, necesaria para mantenerlo en operación, sin accionar el acelerador Condiciones Ambientales a) Temperatura Ambiente entre 5 ºc y 55 ºC
4.1.3 Inspección Y Preparación Previa Del Vehículo Por Parte Del
Inspector
4.2 Procedimiento De Medición
5.1.1 Características Físicas Del Analizador
4.1.2 Preparación Del Equipo De Medición
Verificar estados de filtros, sonda, eliminar material particulado,
humedad y suciedad. Encender analizador de gases, asegurando su correcto de mantenimiento, calibración, verificación y puesta apunto. Antes de de cada prueba se debe realizar un ajuste a cero y comprobación de residuos. Una vez realizado los anteriores pasos tenemos preparado el equipo para hacer la medición 4.1.3 Inspección Y Preparación Previa Del Vehículo Por Parte Del Inspector Verificar transmisión en neutra transmisiones man/ o semiaut/, en soporte central para transmisiones auto/ Encender luces, otros equipos eléctricos apagados. El control de Chok debe estar apagado. Verificar que no existan fugas en el tubo de escape. Salidas adicionales en el sistema de escape diferentes a las del diseño original. Ausencia de tapones de aceite o fugas en el mismo. Temperatura mínima, 40°C en la tapa del embrague Motos tipo Scooter, encendida por 10 minuto. Aceleración sostenida por 10 seg, 2500 – 3000 rpm prueba de humos. 4.2 Procedimiento De Medición Introducir la punta de la sonda min 300 mm, en caso de no ser posible utilizar acoples.
Vehículos con 2 exostos:
Punto en común, se mide cualquiera de ellas Salidas independientes (una por cilindro), una medición por cada una Se registra el valor mas contaminante.
Mantener el vehículo en ralentí especificada por fabricante o entre
800 – 1800 rpm por 30 seg, se registran datos los últimos 5 seg Corrección por oxigeno:
C(02 ref) = CX%) (21 - %O2 ref) / (21 – X%)
5.1.1 Características Físicas Del Analizador
Mueble o gabinete para almacenar accesorios, manual de
operación en español. Garantizar la disponibilidad de gases de referencia para la verificación del equipo Sensor de T Sensor de RPM. Sensor de T Ambiente. Sensor Humedad Relativa. Tiempo de calentamiento max 15 min o bloquearse. Indicador de flujo bajo. Tiempo de respuesta max 13 seg para 90% FEP o PEF visible en el analizador. parámetros de medición, analizadores RESOLUCION MINIMA E INTERVALOS DE VERIFICACION EXACTITUD, TOLERANCIA DE RUIDO Y REPETIBILIDAD EXACTITUD, TOLERANCIA DE RUIDO Y REPETIBILIDAD