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Manual Minimoto 49cc
Manual Minimoto 49cc
Manual Minimoto 49cc
INDICE ------------------------------------------------------------------------------------------------------
Introducción (pág 2) -------------------------------------------------------------------------------------
Datos técnicos (pág 2) ---------------------------------------------------------------------------------
Desembalaje y ajustes previos a la conducción (pág 3) -------------------------------------
Seguridad (pág 3) ---------------------------------------------------------------------------------------
Antes del arranque (pág 3)----------------------------------------------------------------------------
Arranque del motor - Fig 2 (pág 4)------------------------------------------------------------------
Carburador - Fig 3 (pág 4) ----------------------------------------------------------------------------
Conducción (pág 4) -------------------------------------------------------------------------------------
Mantenimiento periódico (pág 5)--------------------------------------------------------------------
Ajuste y mantenimiento de la cadena (pág 6) ---------------------------------------------------
Reparación o reemplazo del embrague centrífugo (pág 7)----------------------------------
Ajuste de los frenos - Fig 4 (pág 6) -----------------------------------------------------------------
Reemplazo de las pastillas de freno delanteras - Fig 7 (pág 6) ---------------------------
Reemplazo de las pastillas de freno traseras - Fig 7 (pág 9)-------------------------------
Extracción y reemplazo de la rueda delantera - Fig 5 (pág 9)------------------------------
Extracción y reemplazo de la rueda trasera - Fig 5 (pág 9) ---------------------------------
Reemplazo de la rueda dentada - Fig 9 (pág 10) ----------------------------------------------
Motor (págs 7, 8) -----------------------------------------------------------------------------------------
Fig 5 (págs 11, 12) --------------------------------------------------------------------------------------
Listado de repuestos (pág 13)-----------------------------------------------------------------------
Reemplazo de cubierta - Fig 5 (pág 14) ----------------------------------------------------------
Desmontaje y montaje del filtro de aire - Fig 3 (pág 14) -------------------------------------
Qué hacer antes de un período de inactividad (pág 14) -------------------------------------
INTRODUCCIÓN-----------------------------------------------------------------------------------------
La minimoto está diseñada y construida para utilizarse en una pista
pavimentada de circuito cerrado. La pista debe estar limpia y sin obstáculos de
ningún tipo. La minimoto puede ser conducida por adultos y personas jóvenes,
siempre que sean idóneos. Los niños sólo pueden conducir la minimoto bajo la
supervisión de un adulto responsable. La minimoto está construida
especialmente para utilizarse en carreras de competición en pistas de carrera
especiales.-------------------------------------------------------------------------------------------------
La minimoto utiliza un motor de combustión interna naftero, de dos tiempos y
de un solo cilindro, que cuenta con un filtro de aire y un silenciador en el
escape. La potencia se transmite a la rueda trasera por medio de una cadena
de transmisión. La relación de fuerza total transmitida a la rueda trasera puede
cambiarse reemplazando la corona dentadas. La rueda delantera y trasera
están equipadas con frenos a disco. El freno trasero se controla con la palanca
del manubrio izquierdo y el freno delantero se controla con la palanca del
manubrio derecho.---------------------------------------------------------------------------------------
ANTES DE COMENZAR------------------------------------------------------------------------------
Se recomienda enfáticamente seguir todas las instrucciones sobre el período
de asentamiento, para promover la confiabilidad y alargar la vida útil. El período
de asentamiento de la minimoto finaliza una vez consumidos los primeros cinco
tanques llenos. Es importante utilizar nafta de 91 ó 92 octanos con aceite
sintético en la relación de 25:1 y, después del período de asentamiento, esta
relacion podra variarse hasta 50:1. Mezclar por completo la nafta y el aceite
antes de ponerlos en el tanque de combustible. Durante el período de
asentamiento no utilizar el motor a las rpm máximas y no permitir el
sobrecalentamiento del motor.-----------------------------------------------------------------------
Verifique que la presión de los neumáticos - 200 kPA (2 bar) ó (28 a 30 psi)
sea acorde con el peso del conductor. Dicha presión nunca deberá superar los
2,5 bar (38 psi) en la rueda delantera o trasera.------------------------------------------------
ARRANQUE DEL MOTOR----------------------------------------------------------------------------
Deberá efectuarse únicamente en la posición que indica la Fig 2. Después de
abrir el orificio de carga del tanque, llene el tanque con combustible y ciérrelo
atornillando la tapa. Abra el surtidor de suministro de combustible haciendo
girar la pequeña palanca hasta la posición “ON”, como indica la Fig 3. Ponga la
palanca del cebador en la posición “C” (Fig 3). Sin girar el manubrio de
aceleración, tire suavemente dos veces del cable de arranque y luego tire
rápidamente para arrancar el motor. No se permite tirar del cable de arranque
hasta desenroscarlo por completo. Después de hacer funcionar brevemente el
motor, ponga la palanca del cebador nuevamente en la posición “A” y deje que
funcionando el motor alrededor de 1 minuto. De ser necesario, deje la
minimoto regulando en la calle sin carga a dicho régimen, para que no se
produzca acoplamiento sobre la rueda trasera. Para la regulación utilice el
tornillo de regulación No 4 situado sobre el carburador. Fig 3. ----------------------------
CONDUCCIÓN -------------------------------------------------------------------------------------------
Después de montar la minimoto y girar suavemente la manija de aceleración,
Ud comienza a conducir. Antes de frenar, gire hacia atrás la manija de
aceleración y comprima suavemente la palanca del freno delantero y luego la
palanca del freno trasero. Cuide que no patinen las ruedas. -------------------------------
El motor de la minimoto se apaga pulsando el botón rojo del interruptor de
detención situado sobre el manubrio. Después de la primera media hora de
conducción debe verificarse el ajuste de los tornillos y tuercas, especialmente
del motor. Revise también el ajuste de los frenos. ---------------------------------------------
MANTENIMIENTO PERIÓDICO---------------------------------------------------------------------
El mantenimiento periódico es la mejor forma de ayudar para el buen
funcionamiento de la máquina, prolongar su vida útil y obtener seguridad y bajo
costo de operación. Además, Ud se librará de muchos problemas
autogenerados, originados en la insuficiencia o ausencia de mantenimiento.--------
A. Antes de cada conducción: ------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Verifique los cables y la eficacia de los frenos -------------------------------------------------------------
2. Verifique la lubricación y el ajuste de la cadena de transmisión. La--------------------------------------
cadena debe tener un juego de 5 mm (0,200”). Después de cada conducción limpie con cuidado la
minimoto y manténgala limpia. No utilice detergentes de limpieza agresivos.----------------------------
3. Después de 1 hora de uso, lave el filtro de aire con un solvente que se seque al aire, y lubríquelo
con aceite especial para filtros de aire.-----------------------------------------------------------------------
4. Después de 1 hora de uso, verifique el estado de las cintas de embrague. Revise el ajuste del
embrague.---------------------------------------------------------------------------------------------------------
DIRECCIÓN
C 40.01.004 Guardapolvos Bowden C 40.01.002 Tornillo M5 x 16
C 40.02.003 Tapa C 40.00.015 Tornillo M5 x 20
C 40.02.001 Tuerca E 40.005.01 Tornillo M5 x 30
C 40.01.901 Agarraderas (par) C 40.00.611 Tornillo M6 x 16
C 40.01.906 Conjunto de la manguera de nafta C 40.13.603 Tornillo M6 x 20
C 40.01.903 Agarradera doblez del acelerador E 40.009.01 Tornillo M6 x 22
C 40.01.907 Barra de manubrios completa E 40.010.01 Tornillo M6x 25
C 40.02.802 Horquilla con portafreno E 40.011.01 Tornillo M6 x 30
C 40.02.801 Horquilla derecha E 40.001.01 Tornillo M4 x 8
C 40.02.001 Portahorquilla superior - Completo E 40.004.01 Tornillo M4 x 10
(W 130)
C 40.02.002 Portahorquilla superior - Completo E 40.005.01 Tornillo M6 x 16
(W 130)
TRANSMISIÓN C 40.00.604 Tornillo M6 x 40
C 40.10.003 Dientes de rueda dentada 168 E 40.916.065.02 Tornillo M5 x 25
C 40.00.806 Eslabones de cadena 140
COMPONENTES ELÉCTRICOS 107.001.01 Tuerca M5
E 40.003.00 Bujía C 40.13.601 Tuerca M6
E 40.002.00 Rotor completo 107.008.01 Tuerca M5 sele - autoblocante
E 40.001.00 Encendido completo C 40.01.601 Tuerca M6 sele - autoblocante
E 40.005.00 Cubierta de bujía C 40.03.105 Tuerca M8 sele - autoblocante
C 40.01.905 Interruptor de stop C 40.03.105 Tuerca M10 sele -autoblocante
OTRAS PARTES E 40.012.01 Tuerca M8 izquierda
C 40.00.608 Espaciador L= 25 B
C 40.00.007 Rodillo de cadena 40.003.01 Arandela 10.5
C 40.00.003 Tanque de nafta con tapa 40.010.00 Arandela 8.4
Tanque de nafta sin tapa 40.011.00 Arandela 8.1
C 40.06.901 Tapa de tanque de nafta
C 40.00.004 Almohadilla marco de goma 107.001.00 Remache 4 x 8
C 40.00.804 Pie 107.006.00 Rodillo 6 x 6
C 40.00.607 Arandela de 6,4 x 18 x 1
C 40.05.601 Asiento de goma 40.003.00 Llave Woodruff 3e7 x 3,7
C 40.16.002 Manguera de combustible 40.005.00 Llave Woodruff 2e7 x 3,7
C 40.06.003 Sujetador de manguera 11/7 40.007.00 Cerradura 15
C 40.13.602 Arandela 40.008.00 Cerradura 35
C 40.00.901 Apoyapié ajustable - derecho 40.010.00 Chaveta de perno de pistón
C 40.00.902 Apoyapié ajustable - izquierdo
C 40.00.006 Accesorio plásticos para los pies - 960.003.00 Rodamiento 6000 2R
Par
ELEMENTOS DE UNIÓN 960.004.00 Rodamiento 6200 2R
40.006.00 Rodamiento 6202 C3
C 40.02.601 Tornillo M10 x 140 40.007.00 Rodamiento 6202 2ZR
C 40.107 Tornillo M5 x 25
C 40.03.601 Tornillo M5 x 16 40.001.00 Empaquetadura 12 x 22 x 7
C 40.01.606 Tornillo M5 x 39 40.002.00 Empaquetadura 15 x 26 x 7
REEMPLAZO DE CUBIERTA - Fig 5 -------------------------------------------------------------
Retire la rueda de la minimoto. Para la rueda delantera, retire los bulones del
disco de freno y para la rueda trasera, el disco de freno y la rueda dentada.
Desinfle el neumático retirando la espiga de la válvula. Coloque la rueda sobre
una superficie dura y comprima el talón de la cubierta para retirarlo de la llanta
hasta el relieve medio situado en el centro de la llanta. En este momento la
cubierta está lista para retirar de la llanta, lo que se hará en la forma
convencional. Después de colocar la nueva cubierta y la cámara (si fuera
necesaria) en la llanta, Ud puede inflar de 28 a 30 psi. Verifique con cuidado
que el talón de la cubierta esté bien asentado sobre el borde de la llanta. Ahora
puede colocar nuevamente la rueda en la minimoto siguiendo los pasos que
siguió para retirarla, en el orden invertido. Siempre sea precavido y revise
nuevamente su trabajo.---------------------------------------------------------------------------------