Mom Mega 2018 Discs 2.0

MAC/MTT-OPS-1
28 Mar 2018
GENUINE MEGA
MEGA WORLDWIDE
1-800-345-8889 • 505-345-2661 • www.megacorpinc.com
® MEGA Corp., Inc. All Rights Reserved
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MAC/MTT-OPS-1
28 Mar 2018
CONTENIDO
Página
Sección 1. Definiciones y abreviaturas ................................................................................
Sección 2. Descripción del sistema .....................................................................................
Sección 3. Limitaciones .......................................................................................................
Sección 4. Operación Habitual .............................................................................................
Sección 5. Rendimiento ......................................................................................................
Sección 6. Uso ....................................................................................................................
Sección 7. MTT-MWT Lista de Verificación de los Operadores ............................................ TBD
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MAC/MTT-OPS-1
28 Mar 2018
SECCIÓN 1
Definiciones y Abreviaciones
Contenido
Uso del Manual ................................................... Abreviaciones .....................................................
Advertencias, Precaución y Notas ...................... Simbología .........................................................
Uso de debe, deberá, se recomienda y puede ... Descripción General del MTT (Típico) ................
USO DEL MANUAL ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN Y NOTA

Este manual técnico sólo contiene la información Las definiciones que figuran a continuación
necesaria para operar un MTT de manera segura. aparecen a lo largo de todo el manual e indican lo
Consulte el manual de mantenimiento y de siguiente:
seguridad del operador correspondiente para
obtener información específica sobre los sistemas
del vehículo y conocer los procedimientos de
mantenimiento. Si el sistema instalado en su Hace referencia a procedimientos y técnicas
vehículo no está incluido en este manual, operativas que pueden derivar en lesiones físicas
comuníquese con el Grupo de apoyo de productos y/o en la muerte si no se siguen cuidadosamente.
de MEGA Corp. a los teléfonos:
Llamada sin cargo EEUU: 1-800-345-8889

Hace referencia a procedimientos y técnicas
Discado Directo: 1-505-345-2661
operativas que pueden derivar en daños en los
equipos si no se siguen cuidadosamente.
O visite el sitio Web www.megacorpinc.com para
obtener más información de contacto.
En esta sección se detalla la ubicación exacta de los Hace referencia a procedimientos y técnicas
riesgos y su descripción. Todo el personal que operativas que se considera primordial destacar.
trabaje en la operación del MTT debe familiarizarse
con todos los mensajes de seguridad. Debe y deberá: se usan para expresar que un
procedimiento es obligatorio.
Se recomienda: se usa para expresar que es

Dada la índole de estos procedimientos, asegúrese
recomendable realizar un procedimiento.
de leer y comprender toda la información,
advertencias e instrucciones de seguridad antes de
Puede: se usa para sugerir un modo de proceder
realizar cualquier procedimiento de operación o
adecuado.
mantenimiento. Algunas operaciones se llevan a
cabo con componentes pesados y en alturas
moderadas; por lo tanto, asegúrese de realizar los
procedimientos de seguridad apropiados cuando
realice estas tareas. El obviar los procedimientos y
equipos de seguridad adecuados causará lesiones, la
muerte o daños en los equipos.
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MAC/MTT-OPS-1
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MENSAJES DE SEGURIDAD No utilizar (2)

Esta máquina contiene varios mensajes de seguridad Esta etiqueta de seguridad está ubicada en la parte
específicos. En esta sección se detalla la ubicación externa de las cajas de control delantera y trasera
exacta de los riesgos y su descripción. Todas el (si el vehículo las posee).
personal de mantenimiento u operativo debe
familiarizarse con todos los mensajes de seguridad
de la máquina.
Asegúrese de que todos los mensajes de seguridad

sean legibles. Límpielos o reemplácelos si no se
pueden leer las palabras. Sustituya las ilustraciones
si no son inteligibles. Utilice un paño, agua y jabón
para limpiar los mensajes de seguridad. No emplee
solventes, gasolina u otros productos químicos
abrasivos ya que pueden aflojar el adhesivo que los
fija. Si el adhesivo se afloja, el mensaje de seguridad No abra esta caja de control a menos que haya
se despega. leído y comprendido las instrucciones y
advertencias del Manual del operador y de
Reemplace los mensajes de seguridad que se hayan mantenimiento. No respetar las instrucciones o
dañado o falten. Si un mensaje de seguridad está hacer caso omiso de las advertencias puede derivar
fijado a una pieza que se debe cambiar, coloque un en lesiones graves o en la muerte.
mensaje nuevo en la pieza de repuesto.
Riesgo de atropello por retroceso del vehículo (3)
Riesgo por gas tóxico (1) Esta etiqueta de seguridad está ubicada en la parte
Esta etiqueta de seguridad está ubicada al costado posterior del tanque y en el interior de la cabina.
del tanque y en todas las entradas de llenado de
agua.
El vehículo está equipado con una alarma de

retroceso que debe sonar al conducir el vehículo en
reversa. No mantener despejada la vista en la
Las tareas de corte o soldadura en el interior del dirección del movimiento puede derivar en lesiones
tanque pueden provocar la acumulación de gases graves o en la muerte.
tóxicos. Lea y comprenda las instrucciones y
advertencias del Manual de mantenimiento. No
generar una buena ventilación o no utilizar un
equipo de respiración al realizar estos trabajos
puede derivar en lesiones graves o en la muerte.
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Temperatura bajo cero (4) No elevar en movimiento (6)

Esta etiqueta de seguridad está ubicada al costado Esta etiqueta de seguridad está ubicada dentro de
del tanque, en el desagüe del sumidero y en la la cabina.
bomba.
No engrane los cilindros del elevador con el

Vacíe el tanque, la tubería de llenado y la válvula en
vehículo en movimiento. Antes de hacerlo,
temperaturas bajo cero. Consulte el Manual del
DETENGA el vehículo. No engrane los cilindros del
operador y de mantenimiento para conocer el
elevador a menos que haya leído y comprendido las
procedimiento que debe realizar.
instrucciones y advertencias del Manual del
operador o de mantenimiento. No respetar las
Agua no apta para el consumo (5)
instrucciones o hacer caso omiso de las
Esta etiqueta de seguridad está ubicada al costado
advertencias puede derivar en lesiones o en la
del tanque y en el desagüe del sumidero.
muerte.
Riesgo de caída (7)

Esta etiqueta de seguridad está ubicada en la parte
superior de las partes delantera y posterior del
tanque.
El agua contenida en el tanque no es potable. No

utilice el tanque para transportar agua prevista para
consumo humano o de animales porque se pueden
producir lesiones graves o la muerte.
No camine encima del tanque sin el equipo de

protección personal puesto porque se pueden
producir lesiones graves o la muerte como
consecuencia de una caída.
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Eje giratorio (8) Sistema lanza agua a alta presión (10)

Esta etiqueta de seguridad está ubicada en la Esta etiqueta de seguridad está ubicada encima de
bomba. la caja de control de la cabina.
No haga funcionar el sistema lanza agua hasta que

No coloque las manos ni ninguna herramienta todo el personal se encuentre a una distancia
dentro de la campana de la bomba mientras ésta segura del vehículo.
gira y/o hay presión en el interior de la manguera de
suministro del motor. Consulte el Manual del Motor a alta presión (11)
operador y de mantenimiento para conocer los Esta etiqueta de seguridad está ubicada en el motor
procedimientos que debe realizar para hacer hidráulico.
funcionar y reparar la bomba. No respetar los
procedimientos puede derivar en lesiones graves.
Cabezas rociadoras a alta presión (9)

Esta etiqueta de seguridad está ubicada en la barra
rociadora.
El motor hidráulico y las líneas de suministro

contienen aceite a alta presión. Retirarlos o realizar
tareas de reparación indebidamente puede derivar
en lesiones graves. Para desmontarlos o repararlos,
siga las instrucciones del Manual de
Mantenimiento.
No haga funcionar las cabezas rociadoras hasta que
todo el personal se encuentre a una distancia segura
del vehículo.
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Espacio reducido (12) SIMBOLOGÍA

Esta etiqueta de seguridad está ubicada cerca del
acceso al tanque de agua y de los puertos de Símbolo Nombre Símbolo Nombre
llenado.
PODER
BOMBA
NIVEL DE AGUA
INTMN
T/
AUTO2
LUCES DESAGUE
BARRA DE
F1
DESCARGA
F2 RT VSS
PAUSA LT VSS
No ingrese en espacios reducidos sin cumplir con AUTO LT REAR

los procedimientos específicos del sito. No respetar
los procedimientos de seguridad correspondientes AUX 1 LT CTR
puede derivar en lesiones graves o en la muerte.
AUX 2 RT CTR
BFV válvula mariposa
MANGUERA RT REAR
Cc centímetros cúbicos
CCW sentido contra horario
CW sentido horario SUPLEMENTOS EN CABINA
fl. oz. Onza liquida
FT pie Lista de control
FPM pie por minuto En el Anexo se incluye una Lista de control del
GPM galones por minuto operador de todos los procedimientos del
IN/SQ FT pulgadas por pie cúbico MTT/MWT tamaño bolsillo para usar en la cabina
Kg kilogramo del vehículo.
Kpa kilo pascal Coloque una copia de la Lista de verificación del
l litros operador dentro de la cabina para uso diario.
lpm litros por minuto
LT izquierda vista desde el puesto del Calcomanías de instrucción
operador en dirección al frente Las calcomanías de instrucción están incluidas al
m metros principio del Anexo. Estas calcomanías se pueden
MPH millas por hora cortar y colocar en la cabina donde sea más
MTT Camión Cisterna MEGA conveniente para el operador.
Nm Newton metro de par de torsión
psi libras por pulgada cuadrada
RPM revoluciones por minuto
RT derecha vista desde el puesto del
operador en dirección al frente
SQ FT pies cuadrado
VDC voltios corriente discontinua
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VISTA GENERAL (CARACTERÍSTICA)
VISTA SUPERIOR
VISTA LATERAL
1 BOMBA DE AGUA Y MOTOR HIDRÁULICO

2 MANGUERA
3 CABEZAS ROCIADORAS
4 CONTROL DE LA CABINA
5 PASAMANOS Y PASARELA
6 SISTEMA LANZA AGUA
7 CAJA DE CONTROL HIDRÁULICO
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VISTA GENERAL CAMION SISTERNA MEGA MTT (CARACTERÍSTICA)
VISTA LATERAL
VISTA POSTERIOR
1 CAÑON DE AGUA
PUERTO DE LLENADO DE
2
TANQUE
CAJA DE CONTROL DEL
3
SOLENOIDE
4 CABEZAS ROCIADORAS
5 LUCES DE DESPACHO
LUCES TRASERAS DE GIRO Y
6
PARADA
7 BOMBA DE AGUA
8 BARRA DE VERTIDO
9 CARRETE DE MANGUERA
VALVULA DE APAGADO DE LA
10
MANGUERA
DRENAJE DE LA BARRA
11
ROCIADORA
12 LUCES DE TRABAJO
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SECCIÓN 2
Descripción del Sistema
Contenido
Tanque de agua (MTT) .......................................... Sistema de rociado ................................................
Bomba de agua ..................................................... Barra de descarga ..................................................
Motor de impulsión hidráulico ............................. Carrete para manguera .........................................
Sistema de control de cabina (Análogo) .............. Desagüe del tanque ...............................................
Sistema de control de cabina (Digital Gen 2.0) ... Sistema de extinción de incendios .......................
Sistema de control de cabina (Digital Gen 1.5) ... Sistema de circulación de agua .............................
Sistema de control de cabina (Digital Gen 1.0) ... Carga por succión (si esta equipado)....................
Sistema lanza agua ................................................
TANQUE DE AGUA (MTT) componentes. Las unidades MTT/MWT pueden estar

El tanque de agua de acero MEGA consta de un túnel equipadas con una bomba M-4B o una bomba
de agua, un piso principal, deflectores verticales, Berkeley.
tabiques, revestimientos exteriores, tuberías
internas y externas. El tanque posee un diseño M-4 BOMBA DE AGUA
patentado que se conoce como sistema de
estabilización de sobrepresión Magnum (MASS).
La estructura del tanque está construida alrededor y

sobre la superestructura del túnel. El túnel sirve de
apoyo para la placa del piso, la estructura de pivote,
los deflectores y el sistema de montaje de la bomba
de agua. Las placas del piso transportan las cargas, y
los deflectores y tabiques aumentan la resistencia del
tanque y regulan la sobrepresión del agua. Las
tuberías interna y externa también se utilizan para
conducir el agua desde la bomba de agua hasta las
cabezas rociadoras, el sistema lanza agua, la barra
rociadora, la manguera, la barra de descarga y el
desagüe del tanque.
Los componentes principales de la bomba de agua

M4 y sus funciones
1. Soporte: es el bastidor principal de la bomba que
permite empernarla al camión cisterna y sirve para
montar directamente el motor de impulsión
BOMBAS DE AGUA hidráulico.
Las unidades MTT/MWT están configuradas con 2. Caja tipo voluta: es una caja con forma de
diferentes tipos de bombas de agua según la caparazón de caracol que aloja el impelente. Es
capacidad del tanque y las especificaciones del angosta en el centro y se ensancha hacia el área de
cliente. Estas bombas de agua son muy similares en descarga.
diseño. Para los fines de este manual, se utiliza la 3. Anillo de desgaste: actúa como superficie de
bomba M-4 (entrada de 6 pulgadas y salida de 4 contacto entre el impeler y la caja tipo voluta. Está
pulgadas) para presentar información de los fabricado en bronce.
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4. Impeler: es una rueda giratoria sujetada al eje que

Sentido horario vista desde el extremo del
aumenta la velocidad del agua, generando flujo y
impulsor de la bomba de agua instalada
presión de agua.
5. Sello del eje: confina la grasa a las áreas de
contacto interna y externa, evita que materiales El motor de mando hidráulico puede instalarse en 4
extraños ingresen en el área de contacto y encierra orientaciones diferentes, según la ubicación o
el agua dentro de la caja tipo voluta. aplicación de la bomba de agua.
6. Sello tipo cuerda: sella la circunferencia del eje
giratorio de la bomba en la caja tipo voluta. Está
fabricado de un material de grafito especial tipo DRENAJE
cuerda y su diseño permite el goteo del agua y la
lubricación del eje.
7. Cojinetes superiores e inferiores: conforman una
superficie de rodillo para el eje de la bomba.
PRESIÓN ROTACIÓN RETORNO

DEL EJE
Identificación de los puertos del motor de mando

hidráulico
El motor de mando hidráulico requiere flujo
hidráulico desde una válvula hasta el puerto de
presión del motor, flujo de aceite de retorno hasta el
depósito hidráulico y un conducto libre para el
desagüe de la caja del tanque.
MOTOR DE IMPULSIÓN HIDRAULICO

Motor de impulsión de la bomba M4 y montaje
cruzado
La bomba M4 gira en sentido horario vista desde el
extremo del impulsor instalado.
DRENAJE DE LA CAJA
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Control de velocidad del motor de impulsión

hidráulico (montaje transversal)
El control de velocidad del motor de impulsión
hidráulico (montaje transversal) está compuesto
por una válvula de control de flujo, 2 colectores
hidráulicos, una manguera transversal y puertos de
prueba.
ACTIVACIÓN DEL MOTOR IMPULSION HIDRÁULICO

El motor de impulsion hidráulico de los MTT es
generalmente accionado por el sistema hidráulico
del elevador del chasis. La activación se controla por
medio de los siguientes componentes:
Válvula del elevador eléctrico existente: el

interruptor de control de la bomba MEGA ubicado
en la cabina hace funcionar la válvula del elevador
enviando una señal eléctrica al accionador eléctrico
Válvula de control de flujo hidráulico de dicha válvula. Esto activa la válvula del elevador,
El control de flujo hidráulico es direccional. La lo que desvía el aceite hidráulico hacia el motor de
flecha estampada en la carcasa indica el sentido del impulsión de la bomba de agua.
flujo de aceite para dosificar el aceite de derivación. Válvula de desvío accionada por piloto: es una
La perilla de ajuste de la válvula permite regular el válvula de desvío de montaje remoto que recibe una
flujo de aceite para desviarlo del motor de señal eléctrica del interruptor de control de la
impulsión a un índice máximo de 35 gpm (135 bomba ubicado en la cabina para activar un control
l/min) o de 700 RPM (la velocidad aumentará o piloto que mueve un carrete dentro de la válvula de
disminuirá en función del tamaño del motor de desvío. Esta válvula redirecciona el aceite hidráulico
impulsión hidráulico que posea la unidad). Si se y lo conduce hacia el motor de impulsión de la
invierte el control de flujo, la perilla de ajuste deja bomba de agua. Normalmente, este tipo de válvula
de funcionar y se deriva todo el volumen del flujo se instala entre la bomba del elevador y la válvula
de la válvula. Esto puede dar lugar a que la bomba del elevador.
de agua funcione a unas revoluciones por minuto Válvula del elevador de accionamiento mecánico
reducidas y que no se pueda ajustar la perilla. Al existente: por lo general, se utiliza en los modelos
girar la perilla de ajuste en sentido horario, más antiguos de camiones con sistema neumático.
disminuye el caudal de aceite hidráulico que se Este sistema se activa por medio del interruptor de
deriva, lo cual incrementa la velocidad de la bomba control de la bomba ubicado en la cabina, que envía
de agua. Al girar la perilla en sentido contrahorario, una señal eléctrica a un solenoide eléctrico/
aumenta el caudal de aceite que se deriva, lo cual neumático para controlar un cilindro neumático.
reduce la velocidad de la bomba de agua. Por lo Cuando el cilindro neumático comienza a funcionar,
general, la válvula de control de flujo se monta mueve la válvula de carrete de la válvula del
sobre el colector de PRESIÓN del motor de elevador, lo que desvía el aceite hidráulico hacia el
impulsión hidráulico. motor de impulsión de la bomba de agua.
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SISTEMA DE CONTROL DE LA CABINA Las funciones de control operan de la siguiente

manera:
(Análogo)
Caja de control Multi-función que se monta en la
Control Función
cabina del vehículo para controlar todas las
funciones del tanque de agua. Los controles están Envía señales de control a la caja
disponibles para el cañon de agua, regadío lógica (cañón de agua eléctrico) o
JOYSTICK
intermitente, bomba de agua, luces de trabajo, al montaje de la válvula de control
(Palanca de
sistema de espuma, boquilla regulable, sistema, los hidráulico (cañón de agua
Control)
difusores, barra de pulverización, barra de riego por hidráulico) para moverlo hacia la
gravedad y la válvula de drenaje del tanque. La caja izquierda, derecha, o hacia abajo.
de control también proporciona indicaciones de nivel Abre o cierra la válvula de control
FOAM
de agua en el tanque y la caja de fusibles de soporte. en línea del tanque de
(Espuma)
Los controles de la cabina requiere una alimentación concentrado de espuma.
de 24 VDC desde el vehículo para operar. Una boquilla graduable en el
FOG cañón de agua ajusta el cañón
(Niebla) para un flujo menos concentrado
(MANTENER para ajuste)
Una boquilla graduable en el
STREAM cañón de agua ajusta el cañón
(Chorro) para un flujo menos concentrado
(MANTENER para ajuste)
Establece el tiempo de
desactivación (OFF) (ajuste
variable entre 5-100 segundos)
TIMER OFF entre los ciclos de temporización
(Temporizador de las cabezas rociadoras
Desactivado) seleccionadas y la barra de
descarga cuando el interruptor del
temporizador se encuentra en la
posición intermitente.
Establece el tiempo de activación
(ON) (ajuste variable entre 5-100
segundos) entre los ciclos de
TIMER ON
temporización de las cabezas
(Temporizador
rociadoras seleccionadas y la barra
Activado)
de descarga cuando el interruptor
del temporizador se encuentra en
La caja de control y la palanca de mando tienen un la posición intermitente.
diseño modular, que permite que la palanca de Conduce el flujo y la presión del
mando se separe de su soporte de sujeción y se PUMP sistema hidráulico del vehículo
opere por separado según sea necesario. Las cajas (Bomba) hacia el motor de impulsión
de control hidráulico más antiguas no tienen esta hidráulico de la bomba de agua.
funcionalidad, pero pueden actualizarse al último MONITOR Abre la válvula BFV del cañón de
diseño de MEGA. (Cañon de Agua) agua.
LIGHTS Suministra potencia a las luces de
(Luces) trabajo.
TIMER Activa o desactiva las funciones
(Temporizador del sistema de temporización.
DRAIN Abre o cierra la válvula BFV de
(Desague) drenaje del tanque.
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DUMP BAR
Abre o cierra la válvula BFV de la SISTEMA DE CONTROL DE CABINA (DIGITAL
(Barra de
Descarga)
barra de descarga. GEN 2.0)
WATER LEVEL
Indica el nivel de agua del tanque.
(Nivel de Agua) Controles del Sistema de Rociado
Suministra potencia para todas las
SYSTEM
funciones de control de cabina.
LT BUMPER
Rociador Abre o cierra el rociador delantero
Delantero izquierdo.
Izquierdo
LT VSS
Abre o cierra el rociador lateral
Rociador Vertical
izquierdo.
Lateral Izquierdo
LT REAR
Rociador Abre o cierra el rociador posterior
Posterior izquierdo.
Izquierdo
LT CENTER
Abre o cierra el rociador central
Rociador Central
izquierdo.
Izquierdo
RT CENTER Controles del Cañón de Agua
Abre o cierra el rociador central
Rociador Central
derecho.
Derecho
RT REAR Este sistema está designado como un sistema de
Rociador Abre o cierra el rociador posterior control de rociado digital (DiSCS). La versión más
Posterior derecho. reciente es la generación 2.0 con mejoras en la
Derecho comunicación de red ( CAN Bus), durabilidad,
RT VSS montaje, iluminación, indicaciones y condiciones de
Rociador Abre o cierra el rociador lateral fallas del sistema. El sistema consta de un sistema
Vertical Lateral derecho. de rociado y controles para el cañón de agua,
Derecho controladores, sensores y cableado. Los paneles de
RT BUMPER control en la cabina operan la bomba de agua, los
Rociador Abre o cierra el rociador delantero rociadores, el rociado intermitente, las luces de
Delantero derecho. trabajo, la manguera, la barra de descarga, la carga
Derecho
por succión, la válvula de drenaje del tanque y el
Reservado para funciones
AUX 1 GPS.
especiales.
Reservado para funciones
AUX 2 El sistema también proporciona indicaciones del
especiales.
nivel de agua del tanque, características de
protección de la bomba de agua e indicaciones de
fallas del sistema. El conjunto del joystick del cañón
de agua acciona el cañón de agua, la boquilla
ajustable, la supresión de espuma y la bomba de
agua. El sistema se alimenta a 24 VCC desde el bus
de la batería del chasis. La potencia conmutada del
chasis se utiliza para activar el sistema.
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TABLA: SISTEMA DE CONTROL DE ROCIADO (Digital, GEN 2.0)
SÍMBOLO DESCRIPCIÓN FUNCIÓN
System Power Enciende y apaga todo el sistema de control de rociado.

Encendido del sistema  Luz verde estable - Sistema encendido
Si el nivel de agua es:
 Mas del 90%, LUZ VERDE PARPADEANTE
Water Level  Del 50% a menos del 90%, LUZ VERDE ESTABLE
Nivel de Agua  Del 25% a menos del 50%, LUZ AMARILLA ESTABLE
 Del 5% a menos del 25%, LUZ ROJA ESTABLE
 Menos del 5%, LUZ ROJA PARPADEANTE
Enciende o apaga el sistema basado en velocidad.
Speed Based Spraying
 Luz verde - PROGRAMA ENCENDIDO
Rociado basado en la
 Alternando luz roja/verde - SIN BLOQUEO
velocidad
 Alternando luz amarilla/azul - ENTRADA RECHAZADA
Controla las funciones auxiliares instaladas.
Suction Load  Luz verde - FUNCIONANDO
Carga por succión  Luz amarilla - EN PAUSA (puede no ser posible basado en
la configuración )
LVSS
Activa o desactiva el agua.
Rociador vertical lado
 Luz verde estable - VÁLVULA ABIERTA
izquierdo
LR
 Luz verde estable- VÁLVULA ABIERTA
Rociador Posterior
 Luz azul estable - VÁLVULA CERRADA (Ciclo del
Izquierdo
temporizador Apagado)
Pump Power Activa o desactiva la bomba.
Encender la bomba  Luz verde estable - BOMBA ENCENDIDA
Time Based Spraying Activa o desactiva el temporizador para el rociador posterior
Rociado basado en el y la barra de descarga.
tiempo  Luz verde estable – TEMPORIZADOR ACTIVADO
Enciende o apaga el sistema basado en distancia.
Distance Based Spraying
 Luz verde estable - PROGRAMA ENCENDIDO
Rociado basado en
 Alternando luz roja/verde - SIN BLOQUEO
distancia
 Alternando luz amarilla/azul - ENTRADA RECHAZADA
Activa o desactiva el agua
Dump Bar  Luz verde estable - VÁLVULA ABIERTA
Barra de descarga  Luz azul estable - VÁLVULA CERRADA (Ciclo del
temporizador apagado)
Rociador central
posterior izquierdo
(LT RC)
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Rociador posterior
izquierdo
(LT R)
Work Lights Enciende o apaga las luces
Luces de trabajo  Luz verde estable – LUCES ENCENDIDAS
Wet + Ajusta los rociadores para sistemas basados en tiempo,

Mas húmedo velocidad y distancia.
Wet - Ajusta los rociadores para sistemas basados en tiempo,

Menos húmedo velocidad y distancia.
Quick Drain Activa o desactiva el agua
Drenaje rápido  Luz verde estable - VÁLVULA ABIERTA
Rociador Posterior
Central Derecho
Luz azul estable - VÁLVULA CERRADA (Ciclo del temporizador
(RT RC)
apagado)
Pausa Cualquier función de rociado es pausada
Dry + Aumenta el ajuste del sistema basado en tiempo, distancia y

Más seco velocidad.
Dry – Disminuye el ajuste del sistema basado en tiempo, distancia y

Menos Seco velocidad.
Permite el uso de carrete de manguera.
Hose Reel  Luz amarilla parpadeante - CARRETE DE MANGUERA
Carrete de Manguera ACTIVA (no se apaga).
 Desactiva todas las funciones de descarga.
Rociador vertical lado
derecho
(RVSS)
Rociador posterior  Luz verde estable - VÁLVULA ABIERTA
derecho (RR)  Luz azul estable - VÁLVULA CERRADA (ciclo del
Controles del Sistema de Rociado Tabla 2-1
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TABLA: CONTROLES DEL CAÑON DE AGUA
SÍMBOLO DESCRIPCIÓN FUNCIÓN

Stream (Si está equipado) mueve la boquilla ajustable para acomodar
Chorro el chorro.
Válvula mariposa
Abre o cierra la válvula de flujo de agua.
(BFV)
Fog/ Fan (Si está equipado) mueve la boquilla ajustable para niebla o
Niebla/Abanico abanico.
(Si está equipado) abre o cierra la válvula de espuma. Se
Foam mantiene durante tres segundos para abrir. BFV y Bomba
Espuma deben estar encendidas.
*Si está cerrado, la luz del joystick parpadeará.
Pump Enciende o apaga la bomba
Bomba  Luz verde estable - BOMBA ENCENDIDA
Controles del Cañón de Agua Tabla 2-2
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Teoría básica del sistema de operación

La alimentación del sistema de pulverización es Características de protección de la bomba de agua
suministrada por el chasis de 24 voltios de CC a ARRANQUE Y PARADA SUAVES.- La bomba de agua
través del bus de la batería. El sistema se activa con está protegida contra arranques y paradas
el suministro de energía cuando se enciende el repentinas cada vez que se enciende o apaga la
interruptor de la llave de encendido. bomba. Esta protección está dentro del controlador
y ordena que el chasis apropiado o la válvula de
Cuando se enciende el interruptor de encendido del control hidráulica proporcional Mega se abran o
chasis, las teclas de encendido y la palanca de cierren lentamente. Esto evita arranques o paradas
mando se someten a una auto prueba funcional. difíciles que reducen la vida útil de la bomba de
Durante este proceso, TODAS las funciones de las agua.
teclas de encendido parpadearán en ROJO cuatro PROTECCIÓN DEL AGUA BAJA.- La bomba de agua
veces y luego permanecerán apagadas. La palanca de se apaga automáticamente cuando se detecta un
mando se iluminará en VERDE y luego se ajustará en nivel de agua bajo. El LED del interruptor de la
VERDE ESTABLE. bomba de agua se apagará cuando se detecte esta
condición. Esto evita que la bomba de agua se
La alimentación del sistema se activa presionando el sobrecaliente debido a que funciona en seco.
interruptor POWER. Los controles de la cabina
funcionarán normalmente cuando el nivel del agua NOTA
esté al 5% de su capacidad o más.  Con el fin de reactivar la bomba de agua
después de un corte por poca agua, primero
La activación de una función específica se realiza llene el tanque de agua con suficiente agua
presionando el interruptor de función apropiado en para permitir el funcionamiento de la bomba.
el panel de interruptores o la palanca de mando. Luego presione el interruptor PUMP (BOMBA).
Al presionar un interruptor, se envía una señal al
 Ciertos terrenos y fluctuaciones en el nivel del
control lógico en la caja del solenoide para activar la
agua pueden permitir que la protección de bajo
función asociada. El controlador recibe la señal y
nivel de agua capture esta condición, lo que
proporciona voltaje de salida a la bobina dada para
hace que la bomba se detenga. Si las
transportar la válvula de carrete hidráulica
condiciones permiten la activación de la bomba
seleccionada o la función eléctrica.
de agua después de que hayan cesado las
fluctuaciones del nivel de agua / terreno,
Una vez que se detecta el voltaje en la bobina o en el
entonces la bomba de agua puede reactivarse
dispositivo eléctrico, el controlador envía una señal
presionando el interruptor PUMP (BOMBA).
al conmutador para iluminar el LED en el interruptor
de función seleccionado.
CONDICIONES DE NO FLUJO.- Cuando todas las
válvulas de descarga de agua están cerradas, la
NOTA bomba de agua se apaga automáticamente después
Cualquier tecla de encendido que destelle de aproximadamente 100 segundos. Esta
alternadamente entre ROJO y AMARILLO indica un característica evita que el agua se caliente debido a
circuito abierto o defectuoso que el impulsor de la bomba de agua gira en un
depósito sin flujo. El calentamiento del agua
Atenuación de los botones de encendido calentará la bomba de agua, causando el deterioro
Los botones de encendido pueden atenuarse para de la grasa y la falla prematura del rodamiento. El
las operaciones diurnas y nocturnas utilizando el LED del interruptor de la bomba de agua se apagará
interruptor de luz de trabajo. Simplemente presione cuando se detecte esta condición. Para reiniciar la
y mantenga presionado el interruptor de luz de bomba, simplemente encienda una función de
trabajo y el sistema secuenciará a través de 4 bomba de agua.
niveles de luz diferentes. Una vez que se obtiene el
nivel de luz deseado, suelte el interruptor. Indicador de nivel de agua
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Advertencia de nivel bajo.-: el interruptor de nivel Son:

de agua parpadeará en ROJO, lo que indica que el - Basado en tiempo: Permite configurar un tiempo
agua está por debajo de un nivel del 5%. La específico (segundos) para que los cabezales
condición de destello se puede suprimir rociadores seleccionados estén encendidos y
presionando y soltando el interruptor. apagados. Esto produce un patrón de "bandas"
Advertencia de nivel de agua alto.- El interruptor de húmedas y secas.
nivel de agua destellará VERDE, lo que indica que el - Basado en la velocidad: Permite establecer un
agua en el tanque está por encima del nivel del porcentaje específico de riego reducido y riego
90%. Esta función se utiliza para alertar al operador máximo para los rociadores seleccionados. El
cuando se llena el tanque. El parpadeo se puede programa proporciona la configuración del riego
suprimir presionando y soltando el interruptor. reducido deseado (más o menos agua) y una
velocidad de avance (Kmh) para el riego máximo.
Descripcion de funciones de la palanca de mando El sistema utiliza su propia señal GPS incorporada
La palanca de mando controla para determinar la velocidad de avance.
la elevación y rotación del - Basada en la distancia: Permite configurar una
cañón de agua, así como la longitud específica (metros) de un espacio
espuma, BFV, la boquilla y los húmedo y seco. El programa alterna
cambios de descarga. automáticamente los cabezales rociadores
FOAM.- Envía solicitud para que se abra derecho e izquierdo seleccionados para producir
o cierre la válvula de la ESPUMA. un patrón de "tablero de ajedrez". El sistema
utiliza su propia señal GPS para determinar la
distancia.
NOTA
El interruptor FOAM (Espuma) está protegido Consulte la descripción detallada, el uso y el empleo
contra la activación involuntaria. Para activar contenidos a continuación y en la sección de Uso.
FOAM, mantenga presionado el interruptor FOAM
durante 3 segundos para abrir la válvula. Basado en el tiempo
Las funciones del sistema de rociado
Otras funciones basado en el tiempo se controlan
ESTACIÓN DE CARGA POR SUCCIÓN: activando el tiempo, seleccionando los
Si está equipado, AUX 1 envía una cabezales rociadores o la barra de
solicitud al circuito que opera la descarga y utilizando los interruptores húmedo
bomba hidraúlica de agua para Wet +/- (time on) y seco Dry +/- (time off). Este
permitir el funcionamiento del motor de la bomba programa solo funcionará si al menos 1 interruptor
de carga por succión durante una condición de de función (cabezal rociador o barra de descarga)
bajo nivel de agua mientras que también desactiva está activado. El agua se puede detener en
la función de tiempo de espera de la bomba. cualquier momento apagando los interruptores de
Cuando está encendido, también desactiva el uso función.
de cualquier otra función del sistema de rociado.
AUX 2 - Controla las características especiales Time On Time Off
solicitadas por el cliente. Esta función es exclusiva Tiempo
Tiempo Color Tiempo
de números de serie de tanques específicos. Segundos
Encendido Apagado
AUX 3 - Características especiales solicitadas por el
cliente. Esta función es exclusiva del número de 3 Blanco
serie de tanques especiales. 6 Azul
PROGRAMACIÓN DEL PATRÓN DE ROCIADO 9 Amarillo
El sistema de control proporciona 3 diferentes
programas de patrones ajustables de rociado que 20 Verde
permiten flexibilidad en las aplicaciones de riego.
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24 kph/
30 Magenta 9 Amarillo
15 mph
2 32 kph/
Verde
0 20 mph
La programación basada en tiempo activará y 3 40 kph/
desactivará los rociadores seleccionados o la barra Magenta
0 25 mph
de descarga. Cuando un interruptor de función Cerca o por debajo de 4.8 KPH / 3 MPH, el
seleccionado (cabezal rociador o barra de descarga) programa pausará todas las funciones de rociado
está funcionando durante un ciclo de ENCENDIDO, seleccionadas. Cuando la velocidad del vehículo
el LED del interruptor de función seleccionado se aumenta por encima de 4,8 KPH / 3 MPH, el control
iluminará. Cuando el programa pasa a un ciclo de del sistema reanudarán todas las funciones de
apagado, el LED del interruptor de función de la rociado seleccionadas. El sistema advierte al
cabeza de rociado o de la barra de descarga operador sobre el funcionamiento incorrecto de los
seleccionada se volverá azul. sistemas y proporciona un control manual completo
de todas las funciones del sistema de rociado en
La función seleccionada se caso de falla del GPS.
WET
activa durante el intervalo de
Húmedo
MOVIMIENTO DEL
tiempo seleccionado.
NOTA
VEHICULO
Todas las selecciones se Cuando se enciende el interruptor de función, el

DRY
apagan para el intervalo de módulo GPS intentará establecer una conexión por
Seco
tiempo seleccionado. satélite. Un bloqueo de GPS puede demorar hasta
La función seleccionada se 10 minutos en algunos lugares debido a la
WET disponibilidad de satélites.
activa durante el intervalo de
Húmedo
tiempo seleccionado.
Modo PWM
Todas las selecciones se Cobertura (porcentaje).- Administra el ciclo de los
DRY
apagan para el intervalo de rociadores para entrecortado o continuo.
Seco
tiempo seleccionado. Velocidad.- Esta configuración determina la
velocidad del vehículo por encima de la cual todos
Basado en velocidad los cabezales rociadores están encendidos
El sistema de control de detección de velocidad en continuamente. Por debajo de esta velocidad del
tierra MEGA es una unidad de GPS independiente y vehículo, la cobertura reducida entra en vigencia y
autónoma que proporciona información de los cabezales rociadores pueden encenderse y
velocidad al DiSCS existente. El control lógico DiSCS apagarse en lugar de rociar continuamente. El
utiliza la señal de velocidad de avance para hacer un programa también puede reducir el número de
ciclo y acciona automáticamente los cabezales rociadores a una velocidad determinada.
rociadores para obtener una distribución deseada
de agua independientemente de la velocidad de Basado en la distancia
avance. Este control automático reduce el uso de El programa basado en la distancia también utiliza
agua y evita el riego excesivo de carreteras e una unidad de GPS independiente y autónoma para
intersecciones. calcular la distancia. El sistema alternará
automáticamente los cabezales rociadores
Time Off seleccionados a la derecha e izquierda para
Coverage Kph/
% Color Tiempo producir un patrón de "tablero de ajedrez". Se
Cobertura Mph
Apagado proporcionan controles para controlar la longitud
8 kph/ del espacio húmedo y la longitud del espacio seco
3 Blanco
5 mph entre espacios húmedos. Este patrón reduce el uso
16 kph/ de agua y proporciona un espacio seco para la
6 Azul
10 mph tracción.
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SISTEMA DE CONTROL EN CABINA

Cerca o por debajo de 5kph / 3 mph, el programa
pausará todas las funciones de los rociadores
(DIGITAL, GEN 1.5)
seleccionados. Cuando la velocidad del vehículo Caja principal de
aumente a más de 5 kph / 3 mph, se reanudarán interruptores
todas las funciones del programa seleccionado.
Metros
Metros
Wet Dry
Color
Húmedo Seco Caja de la palanca
de mando
15 Blanco 0 Este sistema está designado como un Sistema de
Control de Pulverización Digital (DiSCS). La versión
20 Azul 5 más reciente es la Generación 1.5. El sistema consta
de cajas de control, controladores, sensores y
30 Amarillo 10 cableado. Es un sistema de control multifuncional
con una caja de joystick separada que se monta en
la cabina del vehículo. Estas dos cajas controlan
45 Verde 20
todas las funciones del tanque de agua. Los
controles de la cabina requieren una potencia del
60 Magenta 30 vehículo de 24 VCC para funcionar.
Comienza con espacio seco Abreviaturas y Definiciones

Seco AUX1 Función Auxiliar o adicional (opcional)
todos los rociadores apagados
BFV Válvula mariposa
Movimiento del vehiculo
Húmedo
Rociador derecho DMPBAR Barra de descarga para riego pesado
seleccionado encendido de agua cerca del suelo. Puede ser una
barra de descarga de presión o de
Todos los rociadores
Seco gravedad (la barra de descarga de
apagados
presión requiere la activación de la
Rociador izquierdo bomba de agua para funcionar).
Húmedo DRAIN Drenaje (gravedad o presión) para
seleccionado encendido
evacuar el agua del tanque, montado
Todos los rociadores típicamente en la parte posterior del
Seco
apagados tanque.
KPH Kilómetros por hora
Húmedo Rociador derecho
seleccionado encendido
LT VSS Rociador vertical lado izquierdo
LTC Rociador central izquierdo
Si el sistema está EN PAUSA, las funciones del LTR Rociador posterior izquierdo
rociador se reanudarán comenzando con un espacio MPH Millas por hora
seco una vez que no esté en pausa. RAMP Función de control de rampa.
Frecuencia de aumento o disminución
de la velocidad del flujo de agua
durante el acoplamiento o
desconexión de la BOMBA
RT VSS Rociador vertical lado derecho
RTC Rociador central derecho
RTR Rociador posterior derecho
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Los interruptores de la caja de control principal DUMP BAR

Abre o cierra la válvula de l
funcionan de la siguiente manera: Barra de
barra de descarga.
descarga
Abre o cierra el rociador
Símbolo Nombre Función RT VSS
vertical lado derecho
Proporciona energia para todas Abre o cierra el rociador
POWER LT REAR
las funciones de control de la posterior izquierdo
Encendido
cabina. Abre o cierra el rociador
Dirige la presión y el flujo del LT CTR
posterior central izquierdo
PUMP sistema hidráulico del vehículo
Bomba al motor hidráulico de la RT CTR
posterior central derecho
bomba de agua.
Controla la activación del modo Abre o cierra el rociador
RT REAR
intermitente basado en el posterior derecho
tiempo o el modo AUTO
INTMNT basado en la distancia. Los interruptores de la caja de la palanca de mando
Consulte la descripción funcionan de la siguiente manera:
extendida de "INTMNT" para
más detalles.
LIGHT Proporciona energía para Simbolo Control Función
Luces trabajar las luces. MANDO Envía señales de comando al
La función depende de la (Izquierda, conjunto de la válvula de
configuración del modo (N/A) derecha, control hidráulico para
F1
intermitente o AUTO. Ver arriba y mover el cañón de agua.
descripción ampliada. abajo )
La función depende de la Abre o cierra la válvula de
FOAM
configuración del modo control del tanque de
F2 Espuma
intermitente o AUTO. Ver concentrado de espuma.
descripción ampliada. FOAM LOCK Desbloquea el interruptor
Pausa todas las funciones del Seguro ESPUMA para activar la
PAUSE
sistema. Espuma supresión de espuma.
Indica el nivel de agua del Ajusta la boquilla del cañón
NOZZLE
WATER tanque. De arriba a abajo, de agua de niebla o abanico.
Boquilla
LEVEL respectivamente, los símbolos
indican un nivel de agua de BFV Abre o cierra la válvula
Nivel de
COMPLETO, 3/4, 1/2, 1/4 y Válvula mariposa del cañón de agua.
Agua Mariposa
VACÍO.
Controla la activación del modo

AUTO GPS AUTO. Ver descripción
extendida para más detalles.
Reservado para la opción de
AUX 1
usuario añadido.
Controla la activación de la
AUX 2 estación de carga de succión o
múltiples cañones de agua.
HOSE
Solo controla la función de
Carrete
enrollar la manguera.
manguera
LT VSS
vertical lado izquierdo
DRAIN Abre o cierra la válvula de
Drenaje drenaje del tanque
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TEORÍA BÁSICA DEL SISTEMA DE OPERACIÓN se ilumina, puede existir una falla de
funcionamiento. Comuníquese con Mega
La energía del sistema de rociado es proporcionada Product Support inmediatamente al número
por 24 voltios de corriente continua del chasis. La gratuito de EE. UU .: 1-800-345-8889 o Directo:
alimentación se envía a las cajas de control de la 1-505-345-2661.
cabina al encender el suministro de energía con el  Si el LED del interruptor seleccionado se
interruptor de la llave de encendido. ilumina, pero el componente en el tanque de
agua no funciona, entonces el componente de
Cuando se activa el interruptor de encendido del la función asociada (válvula de paso de agua,
chasis, la caja del interruptor principal se someterá cabezal rociador o cañón de agua) puede haber
a un autocomprobación funcional. Durante este fallado. Póngase en contacto con Mega Product
proceso, TODOS los LED se encenderán primero, Support de inmediato.
luego se apagarán. Mientras esto ocurre, las luces
indicadoras de nivel de agua inicialmente Características de protección de la bomba de agua
registrarán un tanque lleno FULL, y luego
disminuirán a vacío EMPTY. La luz EMPTY (vacío) ARRANQUE Y PARADA SUAVE.- La bomba de agua
parpadeará y luego el indicador de nivel de agua está protegida contra arranques y paradas
contará para registrar el nivel de agua actual del repentinas cada vez que se enciende o apaga la
tanque. bomba. Esta protección se implementa en el
sistema de control de rociado al ordenar que la
La potencia para los controles de la cabina se activa válvula de control hidráulica apropiada se abra o
al encender el interruptor POWER. El sistema de cierre lentamente. Esto evita arranques o paradas
rociado funcionará normalmente cuando se aplique difíciles que podrían reducir la vida útil de la bomba
alimentación a los controles de la cabina (el de agua.
interruptor POWER encendido) y haya suficiente
agua (la luz del nivel del agua no este PROTECCION DE BAJO NIVEL DE AGUA.- La bomba
parpadeando). La activación de una función de agua se apaga automáticamente cuando se
específica se realiza presionando el interruptor de detecta una condición de poca agua. Esto evita que
función apropiado en la caja principal de la bomba de agua se sobrecaliente debido a que
interruptores o en la caja de la palanca de mando. funciona en seco.
Al presionar el interruptor se envía una señal al CONDICIONES DE NO FLUJO.- Cuando todas las
panel de control electrónico en la caja de control de válvulas de descarga de agua están cerradas, la
solenoide para activar una función dada. El control bomba de agua se apaga automáticamente después
electrónico entonces recibe la señal y proporciona de aproximadamente 100 segundos. Esta
un comando de salida a la bobina o función característica evita que el agua se caliente debido a
determinada. Una vez que la señal de salida en el que el impulsor de la bomba de agua gira en un
panel electrónico de control es procesada, el depósito sin flujo. De lo contrario, el calentamiento
control envía una señal de realimentación estático del agua calentará la bomba de agua,
nuevamente a la caja de control en cabina para causando el deterioro de la grasa y la falla
iluminar el LED del interruptor de la función prematura del rodamiento.
seleccionada.
NOTA
 Si se presiona un interruptor y el LED
correspondiente no se ilumina, verifique que el
interruptor de POWER esté ENCENDIDO y que
la luz EMPTY (vacÍo) del nivel de agua no esté
parpadeando. Si el LED del interruptor aún no
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MAC/MTT-OPS-1
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Descripciones de funciones ampliadas de la caja modo AUTO basado en la distancia está

principal de interruptores activo, las funciones de los rociadores se
reanudarán comenzando con un parche
seco.
INTMNT: cuando el interruptor AUTO está
APAGADO, al encender el interruptor
INTMNT se activa el modo Intermitente,
en el que las funciones de los rociadores y
la barra de descarga se controlan
manualmente mediante el ajuste de los
diales F1 y F2.
Cuando el interruptor AUTO está activado y activas

el interruptor INTMNT se activa la versión de
tablero de ajedrez basada en la distancia del modo
automático de GPS. Se pueden encontrar más
detalles sobre este modo en "Detección de la
velocidad del terreno (MODO AUTOMÁTICO)"
ENCENDIDO: Enciende y apaga los
Modo intermitente
controles de la cabina y los controladores
En el modo intermitente, las funciones del sistema
en la caja del solenoide.
de rociado están controladas por los diales F1 y F2.
BOMBA: envía la solicitud de
El modo intermitente solo funcionará si al menos 1
acoplamiento/desconexión de la bomba. El
interruptor de función de descarga (cabezal de
controlador adecuado activará el circuito
rociado o barra de descarga) está activado. La
hidráulico para aumentar o disminuir
descarga de agua se puede detener en cualquier
lentamente la bomba de agua.
momento en modo intermitente apagando los
interruptores de la función de descarga.
El interruptor de la bomba de agua destellará
cuando el interruptor esté encendido y se apliquen
Los diales ajustables F1 y F2 establecen el tiempo
las siguientes condiciones:
como sigue:
• F1: ajusta el tiempo de ENCENDIDO del rociador
 Se detecta una condición de poca agua (el LED
en segundos.
EMPTY está parpadeando).
• F2: ajusta el tiempo de APAGADO del rociador en
No se detecta ninguna condición de flujo (durante
segundos.
unos 100 segundos, no hay válvulas de flujo de agua
La relación entre la rotación del dial y el tiempo de
abiertas)
encendido/apagado es la siguiente:
PRECAUCIÓN
No enganche/desconecte la bomba de agua por
encima de un bajo Ralentí. Activar / desactivar la
bomba de agua por encima de un bajo ralentí
provocará daños en los componentes de la bomba
de agua y reducirá la vida útil.
PAUSA: al encender este interruptor se

pausarán todas las funciones del sistema
- Cero a 3 en punto: 3 seg. a 15 seg.
de rociado. Una vez que se apaga este
- 3 en punto a máximo: 15 seg. a 30 seg.
interruptor, las funciones del sistema de
rociado reanudarán la operación. Si el
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El modo intermitente activará y desactivará los rociadores controlan la apertura y el cierre de la

rociadores seleccionados o la barra de descarga. válvula de cabezal de rociado asociada. La apertura
Cuando un interruptor de función seleccionado y el cierre de las válvulas asociadas se controlan
(rociador o barra de descarga) está funcionando automáticamente de acuerdo con las
durante un ciclo de ENCENDIDO, el LED del configuraciones del dial F1 y F2 cuando el modo
interruptor de función seleccionado se iluminará, INTMNT o AUTO está activo.
así como el LED del interruptor Intermitente. DUMP BAR (PRESIÓN).- Controla la
Cuando INTMNT pasa a un ciclo de APAGADO, el apertura o el cierre de la válvula BFV de la
interruptor INTMNT y los LED de los interruptores barra de descarga cuando se selecciona, o se
de función se apagarán. Cuando el ciclo de controla automáticamente cuando se selecciona la
ENCENDIDO está casi listo para activarse, el LED del función INTMNT o GPS.
interruptor INTMNT parpadeará 3 veces para CARGA POR SUCCIÓN (AUX 2).- Consulte la
indicar que las funciones de rociado seleccionadas descripción de "AUX 2".
están a punto de encenderse.
Funciones Auxiliares
INDICADOR DE NIVEL DE AGUA: AUX 1.- Controla las funciones especiales
indica el nivel de agua del tanque. solicitadas por el cliente o las funciones de
Cuando la luz roja de EMPTY multiples cañones de agua. Esta función es
parpadea, el tanque está con un exclusiva para tanques con números de serie
nivel de agua mínimo, la protección específicos.
contra el nivel de agua bajo de la AUX 2.- Controla las funciones de la
bomba se activará, como se estación de carga por succión o los
describió anteriormente. El multiples cañones de agua, si está instalado.
funcionamiento de la bomba de agua
solo se puede restaurar si el nivel de ESTACIÓN DE CARGA POR SUCCIÓN.- Si está
agua del tanque está por encima del equipada, envía una solicitud al circuito controlador
nivel mínimo de agua. de la bomba de agua hidráulica para permitir el
funcionamiento del motor de la bomba de carga
NOTA por succión durante una condición de bajo nivel de
 Con el fin de reactivar la bomba de agua agua y al mismo tiempo deshabilitar la función de
después de un corte por poca agua, primero tiempo de espera de la bomba. Cuando está
llene el tanque con suficiente agua para encendido, esto también desactiva el uso de
permitir el funcionamiento de la bomba. Luego, cualquier otra función del sistema de rociado.
apague y encienda el interruptor de la BOMBA.
 Ciertos terrenos y las fluctuaciones del nivel de MULTIPLES CAÑONES DE AGUA.- Si está instalado,
agua pueden activar la protección de poco AUX 1 o AUX 2 enviarán una señal al control lógico
agua, lo que hace que la bomba se detenga en la caja del solenoide, que luego envía una señal a
lentamente. Si las condiciones permiten la la unidad de multiplexado del cañón de agua para
activación de la bomba de agua después de que activar un cañón de agua adicional (AUX 1 activa el
hayan cesado las fluctuaciones del nivel de cañón del parachoques delantero o el cañón de
agua/terreno, entonces la bomba de agua agua de la plataforma, y el AUX 2 activa el cañón de
puede reactivarse mediante el ciclo de agua posterior derecho) y desactiva los controles de
ENCENDIDO/APAGADO del interruptor de la todos los demás cañones de agua. Los mismos
BOMBA. controles de la palanca de mando se utilizan para
operar todos los cañones de agua, pero solo se
Descripción de las funciones de descarga por puede controlar un cañón de agua a la vez.
presión
Cabezales de pulverización.-
Los interruptores de
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MAC/MTT-OPS-1
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NOTA FOAM (Espuma).- Envía la solicitud para

abrir o cerrar la válvula del agente
 Al cambiar entre cañones de agua, la unidad de
ESPUMA.
multiplexación iniciará una demora automática
de 4 segundos para permitir cerrar la válvula
BFV del cañón de agua anterior. NOTA
 Ningún cañón de agua funcionará con los El interruptor FOAM está protegido por el
interruptores AUX1 y AUX2 ENCENDIDOS. interruptor momentáneo FOAM LOCK (Seguro
Espuma). Para activar FOAM, primero presione y
MANGUERA: permite el funcionamiento mantenga presionado el interruptor FOAM LOCK.
continuo de la bomba de agua para el uso Mientras mantiene presionado el interruptor FOAM
del carrete de manguera mientras se desactiva el LOCK, presione el interruptor FOAM a la posición
uso de cualquier otra función del sistema de ON. Mantenga ambos interruptores en la posición
rociado. ON durante 1 segundo y luego suéltelos.
NOTA
Asegúrese de que todos los interruptores de la
función de descarga estén APAGADOS cuando use
la función HOSE. La activación del interruptor HOSE
solicita que todas las funciones de descarga se
apaguen (cabezales rociadores, cañón de agua,
drenaje, barra de descarga y espuma).
JOYSTICK (Mando): Envía solicitudes de movimiento
Descripción de las funciones de descarga sin de rotación y elevación para el funcionamiento del
presión cañón de agua.
BARRA DE DESCARGA (GRAVEDAD).-
Controla la apertura y el cierre de la válvula NOZZLE (Boquilla): Envía la solicitud a una
BFV de la barra de descarga cuando se selecciona, boquilla ajustable en el cañón de agua
o se controla automáticamente cuando el modo para pasar de los patrones de rociado FAN / FOG
INTMNT o el modo AUTO está activo. (abanico/niebla) a STREAM (chorro).
Descripción de las funciones de la caja de la BFV (Válvula mariposa): Envía una

palanca de mando solicitud para abrir o cerrar la válvula
La caja de la palanca de mariposa del cañón de agua. Esta válvula controla
mando contiene los controles el flujo de agua hacia el cañón de agua. La
lógicos para el mando y los activación del interruptor BFV solicita que la
interruptores FOAM, NOZZLE y BOMBA de agua permanezca ENCENDIDA sin otras
BFV (espuma, boquilla y funciones de descarga de presión activadas,
válvulas). Estos interruptores y siempre que al menos el nivel mínimo de agua esté
la palanca de mando presente en el tanque.
controlan las funciones del
cañón de agua. Detección de velocidad en el suelo (MODO
AUTOMÁTICO)
NOTA El sistema de detección de velocidad en tierra
MEGA es una unidad de GPS independiente y
Si el sistema está equipado con la función de
autónoma que proporciona información de
múltiples cañones de agua, los controles de la
velocidad al DiSCS existente. El control lógico DiSCS
palanca de mando estarán inactivos durante 4
utiliza la señal de velocidad de avance para hacer un
segundos al cambiar entre los cañones de agua.
ciclo y acciona automáticamente los rociadores
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para obtener la distribución deseada del agua modo de banda basado en el tiempo, y se ajusta de
independientemente de la velocidad de avance. la siguiente manera:
Este control automático reduce el uso de agua y
evita el riego excesivo de carreteras e F1.- El tiempo para el ciclo de encendido del
intersecciones. rociador. El dial girado en sentido antihorario
reduce el tiempo de ENCENDIDO del rociador. El
Cerca o por debajo de 4,8 KPH / 3 MPH, el modo dial girado en sentido horario aumenta el tiempo de
AUTO cambiará al modo INTERMITENTE y las encendido.
funciones de descarga pueden funcionar de manera
continua o pueden hacer que la bomba de agua F2.- Esta configuración determina la velocidad del
descienda a la posición OFF. Cuando la velocidad vehículo por encima de la cual todas las funciones
del vehículo aumenta por encima de 4.8 KPH / 3 de descarga seleccionadas (rociadores y barra de
MPH, el modo AUTO reanudará el control del descarga por presión) se configuran para un flujo
sistema. El sistema advierte al operador de todas máximo. Por debajo de esta velocidad, el "modo de
las funciones del sistema que funcionan mal y volumen reducido" entra en vigor (consulte la
proporciona un control manual completo de todas descripción a continuación), y los cabezales
las funciones del sistema de rociado en caso de una rociadores pueden encenderse y apagarse en lugar
falla del modo AUTO. Todas las funciones de de rociar continuamente.
protección automática del sistema condiciones de
bajo nivel de agua, condiciones de ausencia de flujo NOTA
y función de arranque / parada suave de la bomba
 La escala para esta función F2 es 0 KPH / 0 MPH
de agua todavía funcionan normalmente en el
(Full IZQUIERDA) a 48 KPH / 30 MPH (Full
modo AUTO.
DERECHA).
 Si la velocidad del vehículo es MÁS GRANDE que
Descripciones de funciones ampliadas del modo
la configuración del dial F2, el dial F1 tiene poco
automático
o ningún efecto en la descarga de agua.
AUTO: Esta función tiene prioridad sobre el modo
Normalmente, en este caso, todas las funciones
intermitente. AUTO usa la señal de velocidad del
de descarga de presión solicitadas están
módulo GPS para operar el sistema de rociado
activadas y no hay un ciclo de temporización;
basado en los ajustes F1 y F2. La pulverización
Las funciones de descarga de presión operan
entrecortada (en lugar de la pulverización continua)
continuamente.
comenzará cuando la función AUTO solicite un
volumen reducido.
MODO DE VOLUMEN
REDUCIDO.- Reducción del
NOTA volumen de descarga al
Cuando se enciende el interruptor de encendido del reducir el número de
chasis, el módulo GPS intentará establecer una cabezales rociadores
conexión por satélite. Durante este tiempo, la luz solicitados.
AUTO en la caja de control de la cabina parpadeará
hasta que se establezca una conexión satelital. Si la
luz AUTO aún parpadea cuando se enciende el • Si se solicitan 4 rociadores traseros, el volumen
interruptor POWER del control de la cabina, la reducido permite que solo se enciendan los 2
conexión del satélite aún no se ha establecido. La rociadores externos, y los 2 rociadores centrales
conexión puede tardar hasta 10 minutos. permanecen apagados.
• Si se solicitan 3 cabezales rociadores traseros, 1
Modo PWM cabezal rociador estará APAGADO (típicamente
Si el interruptor AUTO está en ON y el interruptor el cabezal central adyacente al cabezal externo
INTMNT está en OFF, entonces el modo AUTO es un solicitado).
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• Si se solicitan 2 cabezales rociadores, 1 cabezal

rociador estará APAGADO (generalmente el Comienza con un parche
cabezal rociador central, a menos que no se Seco seco (distancia fijada por F2 );
soliciten cabezales rociadores centrales, en todos los rociadores apagados
cuyo caso NO habrá cabezales rociadores
Rociador derecho
APAGADOS). Húmedo seleccionado encendido
PULSING - Indica la modulación del ancho del pulso
Movimiento del vehiculo

(distancia fijada por F1)
o ciclo Encendido/Apagado.
Todos los rociadores
Basado en la distancia (basado en patrones) Seco apagados (distancia elegida
Si tanto los interruptores AUTO como INTMNT por F2 )
están ENCENDIDOS, entonces el modo GPS está
Rociador izquierdo
basado en la distancia, o “basado en patrones”. Las Húmedo seleccionado encendido
funciones de los rociadores operan para crear (distancia fijada por F1)
parches húmedos y secos, cuyas longitudes están
controladas por los diales F1 y F2, de la siguiente Todos los rociadores
manera: Seco apagados (distancia elegida
por F2 )
F1: ajusta la longitud de los parches húmedos en
Rociador derecho
una escala lineal de 10 m (FULL CCW) a 100 m (FULL Húmedo seleccionado encendido
CW). (distancia fijada por F1)
F2: ajusta la longitud de los parches secos en una Si el sistema está EN PAUSA, las funciones del
escala lineal desde 10 m (FULL CCW) hasta 100 m rociador se reanudarán comenzando con un parche
(FULL CW). seco una vez que no esté en pausa. Basado en la
distancia (basado en patrones)
NOTA
En la versión 4.2, la longitud mínima del parche SISTEMA DE CONTROL EN CABINA
seco es de 0 m, mientras que en la versión 4.0, la (DIGITAL GEN 1.0)
longitud mínima del parche seco es de 10 m.
Verifique la versión actual del firmware del sistema
antes de operar en este modo.
Los parches húmedos y secos formarán un patrón

de tablero de ajedrez. Los rociadores activados a la
izquierda y a la derecha alternarán el agua para
producir secciones húmedas y secas en la siguiente
secuencia:
Este sistema está designado como un Sistema de

Control de Pulverización Digital (DiSCS). El sistema
consta de cajas de control, controladores, sensores
y cableado. Es un sistema de control multifunción
con una caja de palanca de mando separada que se
monta en la cabina del vehículo. Estas dos cajas
controlan todas las funciones del tanque de agua.
La caja principal de interruptores opera la bomba
de agua, los rociadores, el rociado intermitente, las
luces de trabajo, el carrete de la manguera, la barra
de descarga, la carga de succión y la válvula de
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drenaje del tanque. La caja principal de LIGHTS

interruptores también proporciona indicaciones del Proporciona energía para las luces de
Luces de
trabajo.
nivel de agua del tanque y las características de trabajo
protección de la bomba de agua. La caja de la panca t ON Establece el tiempo de encendido de
de mando montada a distancia acciona el cañón de (Temporizador los rociadores seleccionados cuando el
agua, la boquilla ajustable y la supresión de intermitente interruptor del temporizador está en la
espuma. Los controles de la cabina requieren una - modo posición intermitente (INTMNT). Escala:
potencia del vehículo de 24 VCC para funcionar. manual) ajustable de 5 segundos a 30 segundos.
Aumenta o disminuye la cantidad de
Abreviaturas y Definiciones RATE agua dispersada durante un ciclo
(Modo GPS cuando el interruptor AUTO está
AUX1 Función Auxiliar o adicional (opcional) Automatico) activado (consulte la descripción
BFV Válvula mariposa ampliada).
DMPBAR Barra de descarga para riego pesado de
Establece el tiempo de apagado entre
agua cerca del suelo. Puede ser una t OFF
los ciclos del temporizador de los
barra de descarga de presión o de (Temporizador
rociadores seleccionados cuando el
gravedad (la barra de descarga de intermitente
interruptor del temporizador está en la
- modo
presión requiere la activación de la posición intermitente (INTMNT). Escala:
manual)
bomba de agua para funcionar). ajustable de 5 segundos a 30 segundos.
DRAIN Drenaje (gravedad o presión) para Establece la velocidad de avance
evacuar el agua del tanque, montado SPEED deseada para un flujo máximo
típicamente en la parte posterior del (Modo (ABIERTO continuamente) de los
tanque. Automático cabezales de pulverización
KPH Kilómetros por hora GPS) seleccionados (consulte la descripción
LT VSS Rociador vertical lado izquierdo ampliada).
LTC Rociador central izquierdo WATER LEVEL
LTR Rociador posterior izquierdo Indica el nivel de agua del tanque.
Nivel de Agua
MPH Millas por hora
Controla la activación del modo
RAMP Función de control de rampa. AUTO
automático del GPS.
Frecuencia de aumento o disminución
de la velocidad del flujo de agua Reservado para la opción de usuario
AUX 1
durante el acoplamiento o desconexión añadido.
de la BOMBA Controla la activación de la estación de
AUX 2
RT VSS Rociador vertical lado derecho carga de succión.
RTC Rociador central derecho
HOSE Controla la activación del carrete de la
RTR Rociador posterior derecho Manguera manguera.
Las controles de la caja principal de interruptor Abre o cierra el rociador del lado
LT VSS
funcionan de la siguiente manera: vertical izquierdo.
DRAIN Abre o cierra la válvula BFV del drenaje
Control Función Drenaje del tanque.
POWER Proporciona potencia para todos los DUMP BAR

Abre o cierra la válvula BFV de la barra
Energía controles de cabina. Barra de
de descarga.
descarga
PUMP Dirige la presión y el flujo del sistema
Bomba hidráulico del vehículo al motor de la Abre o cierra el rociador vertical del
RT VSS
bomba de agua. lado derecho.
INTMNT Modo intermitente. Activa o desactiva Abre o cierra el rociador trasero

LT REAR
Intermitente la función de temporizador. izquierdo.
LT CENTER Abre o cierra el rociador trasero central
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izquierdo. activar la función asociada. El controlador

apropiado en la caja del solenoide recibe la señal y
Abre o cierra el rociador trasero central
RT CENTER proporciona voltaje de salida a la bobina dada. Una
derecho.
vez que se detecta voltaje en la bobina, el
Abre o cierra el rociador trasero controlador envía una señal a la caja de control de
RT REAR
derecho. la cabina para iluminar el LED en el interruptor de
función seleccionado.
Los controles de la caja de mando funcionan de la
siguiente manera: NOTA
 Si se presiona un interruptor y el LED
Control Función correspondiente no se ilumina, verifique que el
JOYSTICK interruptor de POWER esté ENCENDIDA y que la
Envía señales de control al conjunto de
Mando luz EMPTY (vacío) del nivel de agua no esté
la válvula hidráulica para mover el
(Izq., Der., parpadeando. Si el LED del interruptor aún no se
cañón de agua.
arriba y abajo) ilumina, puede existir una falla de
Abre o cierra la válvula de control en funcionamiento. Comuníquese con Mega
FOAM
línea del tanque de concentrado de Product Support inmediatamente al número
Espuma
espuma. gratuito de EE. UU .: 1-800-345-8889 o Directo:
NOZZLE Ajusta la boquilla del cañón de agua de 1-505-345-2661.
Boquilla FOG (niebla) a STREAM (Choro).  Si el LED del interruptor seleccionado se ilumina,
pero el componente en el tanque de agua no
BFV
Abre o cierra la válvula mariposa del está funcionando, entonces el componente de la
Válvula
cañón de agua. función asociada (válvula de paso de agua,
mariposa
rociador o cañón de agua) puede haber fallado.
Póngase en contacto con Mega Product Support
Cuando se enciende el interruptor de encendido del de inmediato.
chasis, la caja principal se someterá a un
autocomprobación funcional. Durante este proceso, Características de protección de la bomba de agua
TODOS los LED se encenderán primero, luego se ARRANQUE Y PARADA SUAVES: La bomba de agua
apagarán. Mientras esto ocurre, las luces está protegida contra arranques y paradas
indicadoras de nivel de agua inicialmente repentinas cada vez que se enciende o apaga la
registrarán un tanque FULL completo, y luego bomba. Esta protección se implementa en el
disminuirán a Empty vacío. La luz EMPTY vacía sistema de control de rociado al ordenar que la
parpadeará y luego el indicador de nivel de agua válvula de control hidráulica se abra o cierre
medirá el nivel de agua actual del tanque. lentamente. Esto evita arranques o paradas difíciles
que podrían reducir la vida útil de la bomba de
La potencia para el control de la cabina se activa al agua.
encender el interruptor POWER del control de la PROTECCIÓN DE POCA AGUA: La bomba de agua se
cabina. El sistema de rociado funcionará apaga automáticamente cuando se detecta una
normalmente cuando se aplique potencia al control condición de poca agua. Esto evita que la bomba de
de la cabina (el interruptor POWER del control de agua se sobrecaliente debido a que funciona en
cabina ON encendido) y haya suficiente agua (la luz seco.
EMPTY "vacía" del nivel del agua no está CONDICIONES DE NO FLUJO: Cada vez que TODAS
parpadeando). La activación de una función las válvulas de descarga de agua están cerradas, la
específica se realiza presionando el interruptor de bomba de agua se apaga automáticamente después
función apropiado en la caja de control principal o de aproximadamente 100 segundos. Esta
en la caja de mando. característica evita que el agua se caliente debido a
que el impulsor de la bomba de agua gira en un
Al presionar un interruptor, se envía una señal al depósito sin flujo. De lo contrario, el calentamiento
panel de control lógico en el caja del solenoide para
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extático del agua también calentará la bomba de descarga de agua se puede detener en cualquier
agua, causando el deterioro de la grasa y la falla momento en modo intermitente apagando los
prematura del rodamiento. interruptores de la función de descarga.
Descripción de las funciones de los interruptores Los mandos de ajuste de tON y tOFF ordenan la
de la caja principal sincronización de la siguiente manera:
• tON - Ajusta el tiempo de encendido del rociador.
• tOFF - Ajusta el tiempo de apagado del rociador.
La relación entre la rotación del dial y el tiempo de

encendido / apagado es la siguiente:
PODER.- Enciende y apaga la potencia del sistema

de controles de cabina y a los controladores de la  De cero hasta las 3 en punto: 3 segundos a 15
caja de solenoide. segundos.
 De 3 en punto a la posición máxima: 15
BOMBA.- Envía una solicitud de acoplamiento / segundos a 30 segundos
desconexión de la bomba. El controlador adecuado
activará el circuito hidráulico para aumentar o El modo intermitente activará y desactivará los
disminuir lentamente la bomba de agua. rociadores seleccionados o la barra de descarga.
Cuando un interruptor seleccionado (cabezal
El interruptor de la bomba de agua destellará rociador o barra de descarga) está funcionando
cuando el interruptor esté encendido y se apliquen durante un ciclo ENCENDIDO, el LED del interruptor
las siguientes condiciones: seleccionado se iluminará, así como el LED del
 Se detecta una condición de poca agua (el LED interruptor Intermitente.
EMPTY está parpadeando).
 No se detecta ninguna condición de flujo Cuando ciclo INTMNT pasa a un ciclo de APAGADO,
(durante unos 100 segundos no hay válvulas de el interruptor INTMNT y los LED de los interruptores
agua abiertas). se apagarán. Cuando el ciclo de ENCENDIDO está a
punto de activarse, el LED del interruptor INTMNT
parpadeará (3) veces para indicar que las funciones
PRECAUCIÓN de rociado seleccionadas están a punto de
No conecte / desconecte la bomba de agua por encenderse.
encima de un BAJO RALENTÍ. Activar / desactivar la
bomba de agua por encima de un bajo ralentí INDICADOR DE NIVEL DE AGUA - Indica el nivel de
provocará daños en los componentes de la bomba agua del tanque. Cuando la luz roja de EMPTY
de agua y reducirá su vida útil. parpadea, el tanque tiene un nivel mínimo de agua,
y la función de protección contra poca agua de la
INTMNT (Modo Intermitente) bomba se activará, como se describió
En el modo intermitente, las funciones del sistema anteriormente. El funcionamiento de la bomba de
de rociado están controladas por los diales tON y agua solo se puede restaurar si el nivel de agua del
tOFF. El modo intermitente solo funcionará si al tanque está por encima del nivel mínimo.
menos 1 interruptor de función de descarga
(rociador o barra de descarga) está activado. La
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AUX 1.- Controla las características opcionales

NOTA solicitadas por el cliente. Esta función es exclusiva
de un número de serie específico del tanque.
 Con el fin de reactivar la bomba de agua
después de un corte por poca agua, primero
AUX 2 (ESTACIÓN DE CARGA DE SUCCIÓN).- Si está
llene el tanque de agua con suficiente agua
equipado, envía una solicitud al circuito de
para permitir el funcionamiento de la bomba.
accionamiento de la bomba de agua hidráulica para
Luego, apague y encienda el interruptor PUMP.
permitir el funcionamiento del motor de
 Ciertos terrenos y las fluctuaciones del nivel del
accionamiento de la bomba de carga de succión
agua pueden hacer que la protección de poca
durante una condición de bajo nivel de agua y al
agua capte una condición de bajo nivel de agua,
mismo tiempo deshabilitar la función de tiempo de
lo que ocasiona que la bomba disminuya. Si las
espera de la bomba. Cuando está encendido, esto
condiciones permiten la activación de la bomba
también desactiva el uso de cualquier otra función
de agua después de que hayan cesado las
del sistema de rociado.
fluctuaciones del nivel de agua / terreno,
entonces la bomba de agua puede reactivarse
Manguera.- Permite el funcionamiento continúo de
mediante el apagado / encendido del
la bomba de agua para el uso del carrete de
interruptor PUMP.
manguera mientras deshabilita el uso de cualquier
otra función del sistema de pulverización.
Descripción de las funciones de descarga a presión
ROCIADORES.- Cuando se selecciona el interruptor
de un rociador este controlan la apertura y el cierre NOTA
de la válvula asociada. La apertura y el cierre de las Asegúrese de que todos los interruptores con
válvulas asociadas se controlan automáticamente función de descarga estén APAGADOS cuando use
con los ajustes del dial tON y tOFF cuando se la función HOSE (manguera). La activación del
selecciona el modo INTMNT o AUTO. interruptor HOSE solicita que todas las funciones de
descarga se apaguen (rociadores, cañón de agua,
BARRA DE DESCARGA (PRESION).- Cuando se drenaje, barra de descarga y espuma).
selecciona controla la apertura o el cierre de la
válvula BFV de la barra de descarga. La apertura y el Descripciones de funciones de descarga sin presión
cierre de la válvula BFV se controlan BARRA DE DESCARGA (GRAVEDAD).- Controla la
automáticamente con los ajustes del dial tON y apertura y el cierre de la válvula BFV de la barra de
tOFF cuando se selecciona el modo INTMNT o descarga cuando se selecciona, o se controla
AUTO. automáticamente cuando se selecciona la función
INTMNT.
CARGA POR SUCCION.- Permite el flujo hidráulico
continuo de la bomba de agua hidráulica durante
una condición de bajo nivel de agua. También
desactiva el uso de cualquier otra válvula de flujo de
la caja principal de interruptores.
Funciones Auxiliares
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Descripciones de funciones ampliadas de la caja de velocidad deseada del vehículo para la descarga
palanca de mando máxima de agua, así como la frecuencia del flujo de
La caja de palanca de mando contiene los controles agua. Este control automático reduce el uso de
lógicos para el mando y los interruptores FOAM, agua y evita el exceso de agua en las carreteras y las
NOZZLE y BFV (espuma, boquillas y válvula intersecciones. El sistema cerrará automáticamente
mariposa). Estos interruptores y la palanca de todas las funciones de descarga de agua por debajo
mando controlan el funcionamiento del cañón de de 5 KPH / 3 MPH para evitar el charco de agua en
agua. las intersecciones. El sistema también abre
funciones de descarga seleccionadas cuando
FOAM (espuma): Envía una solicitud para abrir o acelera por encima de 5 KPH / 3 MPH.
cerrar la válvula del agente ESPUMA.
NOZZLE (boquilla): Envía una solicitud a la boquilla El sistema advierte al operador de todas las
ajustable en el cañón de agua para pasar de los funciones del sistema que funcionan mal y
patrones de rociado FAN / FOG (abanico / niebla) a proporciona un completo control manual de todas
STREAM (chorro). las funciones del sistema de rociado en caso de una
falla del modo AUTO. Todas las funciones de
protección automática del sistema en condiciones
de bajo nivel de agua, sin condiciones de flujo y
función de arranque / parada suave de la bomba de
agua todavía funcionan normalmente en el modo
AUTO.
Descripción de funciones extendidas del GPS
Funciones de la caja de la palanca de mando
Palanca de Mando.- Envía solicitudes de

movimiento de rotación y elevación para el
funcionamiento del cañón de agua.
BFV.- Envía una solicitud para abrir o cerrar la
válvula mariposa del cañón de agua. La válvula de
mariposa controla el flujo de agua hacia el cañón de
agua. La activación del interruptor BFV solicita a la
bomba de agua que permanezca ENCENDIDA sin
otras funciones de descarga de presión activadas, Auto.- Esta función tiene prioridad sobre el modo
siempre que haya suficiente agua en el tanque que intermitente. La luz intermitente se iluminará de
permita el envío del comando. manera constante cuando se cumplan las
condiciones de funcionamiento y AUTO esté
Control de detección de velocidad en tierra (Modo ENCENDIDO. AUTO habilita la señal de velocidad del
automático) vehículo desde el módulo GPS para activar el modo
El sistema de control de detección de velocidad en de detección de velocidad, y opera el sistema de
tierra MEGA es una unidad de GPS independiente y rociado según los ajustes de FRECUENCIA y
autónoma que proporciona información sobre la VELOCIDAD. La pulverización entrecortada (en lugar
velocidad del vehículo al DiSCS existente. El control de la pulverización continua) comenzará cuando la
lógico del DiSCS usa la señal de velocidad de avance función AUTO solicite un volumen reducido.
para hacer un ciclo automático y pulsa los cabezales
rociadores para obtener una distribución deseada
de agua independientemente de la velocidad de
avance. El sistema contiene controles para ajustar la
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• Si se solicitan 4 rociadores traseros, el volumen

NOTA reducido permite que solo se enciendan los 2
rociadores externos, y los 2 rociadores centrales
Cerca o por debajo de 4,8 KPH / 3 MPH, AUTO
estarán apagados.
cambiará al modo INTERMITENTE y las funciones de
• Si se solicitan 3 cabezales rociadores traseros, 1
descarga pueden funcionar continuamente o hacer
cabezal rociador estará APAGADO (por lo
descender la bomba de agua hasta apagarla OFF.
general, el cabezal central adyacente al cabezal
Cuando la velocidad del vehículo aumenta por
externo solicitado).
encima de 4.8 KPH / 3 MPH, AUTO reanudará el
• Si se solicitan 2 cabezales rociadores, 1 cabezal
control del sistema.
rociador estará APAGADO (generalmente el
cabezal rociador central, a menos que no se
RATE (Frecuencia): Es la distancia recorrida / tiempo
soliciten cabezales rociadores centrales, en cuyo
para el ciclo de ENCENDIDO del rociador.
caso NO habrá cabezales rociadores
• La perilla girada en sentido antihorario reduce la
APAGADOS).
distancia / tiempo.
• La perilla girada en el sentido de las agujas del
PULSING - Indica la modulación del pulso o el ciclo
reloj aumenta la distancia / tiempo.
Encendido/Apagado.
VELOCIDAD: Por encima de la velocidad del vehículo
establecida, se envía el comando para un flujo
máximo en todas las funciones de descarga
seleccionadas (rociadores y barra de descarga a
presión). Por debajo de esta velocidad, el "modo de
volumen reducido" entra en vigor (consulte la
descripción a continuación), y los rociadores
pueden encenderse y apagarse en lugar de rociar
continuamente.
NOTA
• La escala para la función de VELOCIDAD es de 0
KPH / 0 MPH (Full IZQUIERDA) a 48 KPH / 30
MPH (Full RIGHT).
• Cuando la velocidad del vehículo desciende por
debajo de la VELOCIDAD establecida, la
frecuencia de agua descargada será un pulso en
la aplicación de las funciones de descarga
solicitadas y/o la reducción del número de
funciones de descarga en función.
• Si la velocidad del vehículo es mayor que el
ajuste de VELOCIDAD, el dial RATE tiene poco o
ningún efecto en la descarga de agua.
Típicamente, todas las funciones de descarga de
presión solicitadas están ENCENDIDAS y sin ciclo
de temporización.
MODO DE VOLUMEN REDUCIDO: Reducción del

volumen de descarga al reducir la cantidad de
rociadores que se necesita activar.
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SISTEMA LANZA AGUA (Cañón de Agua) bridas de las tuberías superior e inferior.
El sistema está compuesto por un lanza agua Sistema Lanza Agua
(hidráulico o eléctrico), un conjunto de válvula de (Eléctrico)
control hidráulico o una caja de lógica, un conjunto Es una vía de agua metálica
de válvulas mariposa, una boquilla y controles. que mueve un chorro de agua
en sentido vertical (hacia
Sistema Lanza Agua (Hidráulico) arriba y hacia abajo) y lo hace
Es una vía de agua metálica girar (de derecha a izquierda).
que mueve un chorro de agua Los motores eléctricos de 24
en sentido vertical (hacia V CC mueven la vía de agua
arriba y hacia abajo) y lo hace en función de las señales electrónicas filtradas de la
girar (de derecha a izquierda). caja de lógica, según lo indique la palanca de control
Los motores hidráulicos de la cabina. El sistema lanza agua se enrosca en una
desplazan la vía de agua en tubería embridada montada directamente encima
función del flujo hidráulico del BFV. Este sistema también permite montar
proveniente del conjunto de válvula de control diferentes boquillas.
hidráulico, según lo indique la palanca de control de
la cabina. El sistema lanza agua se enrosca en una Conjunto de Válvula BFV
tubería embridada montada directamente encima Electroneumática
del BFV. Este sistema también permite montar Es una válvula electro-
diferentes boquillas ajustables. neumática que regula el flujo
de agua que llega al sistema
Conjunto de Válvula de Control Hidráulico lanza agua. Un solenoide de
El conjunto posee tres 24 V CC recibe la orden del
electroválvulas hidráulicas que interruptor de control del sistema lanza agua
conducen la presión hidráulica ubicado en la cabina, a través de la caja de lógica,
hacia los motores hidráulicos para conducir el aire presurizado hacia una cámara
del sistema lanza agua y el de aire que abre o cierra una válvula de 3”. El
cilindro del BFV, según lo conjunto está fijado entre las bridas de las tuberías
indique la caja de control de la cabina. El bloque de superior e inferior.
colectores tiene incorporada una válvula de alivio de
presión que protege el sistema lanza agua contra Boquillas y Formadores de Chorro del Sistema
condiciones de presurización excesiva. El conjunto Lanza Agua
está montado en la brida inferior del tanque y recibe Boquilla con Cavidad Lisa
presión hidráulica de la bomba hidráulica del Es una boquilla cónica de 1,5” de
vehículo. diámetro que dirige el flujo de
agua. Trae incorporado un
Conjunto de BFV Hidráulico formador de chorro que aplana el
Es una válvula de flujo de agua para aumentar la
accionamiento hidráulico que distancia del chorro.
se abre o se cierra para regular
el flujo de agua que llega al
sistema lanza agua. Boquilla con Cavidad Lisa (Apilable)
El cilindro hidráulico recibe Es una boquilla cónica segmentada
presión hidráulica del conjunto que dirige el flujo de agua. La
de válvula de control hidráulico o del conjunto de abertura de la boquilla se regula
caja de control de solenoides, según lo indique el retirando los segmentos para lograr
interruptor de control del sistema lanza agua la abertura más eficiente para una
ubicado en la cabina. El conjunto está fijado entre las determinada presión operativa de la
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bomba de agua. Los diámetros de los segmentos de Es una boquilla con cavidad recta modificada que
la boquilla son 1 ⅜”, 1 ½”, 1 ¾” y 2”. La boquilla se brinda al operador la posibilidad de ajustar de
debe utilizar junto con un formador de chorro en manera remota desde el control de la cabina los
línea para aumentar la distancia del chorro de agua. patrones de chorro de agua seleccionados entre
niebla y chorro. Un accionador eléctrico o hidráulico
Formador de Chorro en Línea mueve el cilindro interno o externo de la boquilla
Es un potenciador del para suministrar el patrón de niebla o chorro.
rendimiento montado entre la Algunas boquillas están preparadas para la educción
salida del sistema a lanza agua de espuma para extinción de incendios.
y la boquilla con cavidad recta
seleccionada. La trayectoria Abanico/Chorro
del formador de chorro es un
canal tipo panal de abeja
diseñado para dar forma a un
chorro de agua de manera
eficaz y así maximizar su distancia.
Boquilla de Ajuste Manual
Es una boquilla con cavidad recta modificada que

brinda al operador la posibilidad de ajustar de
manera remota desde el control de la cabina los
patrones de chorro de agua seleccionados entre
abanico plano y chorro. Un accionador eléctrico
mueve el cilindro interno o externo de la boquilla
para suministrar el patrón de abanico o chorro. La
dirección del patrón de abanico plano se puede
Niebla/Chorro: es una boquilla con cavidad recta cambiar de horizontal a vertical modificando la
modificada que brinda al operador la posibilidad de orientación de la boquilla en el sistema lanza agua.
ajustar manualmente los patrones de chorro de agua
seleccionados entre niebla y chorro. Algunas
boquillas están preparadas para la educción de
SISTEMA ROCIADOR
espuma para extinción de incendios. El sistema de cabezas rociadoras se compone de 4, 6
u 8 cabezas rociadoras de accionamiento hidráulico
Abanico/Chorro: es una boquilla con cavidad recta o neumático, controles de cabina, un conjunto de
modificada que brinda al operador la posibilidad de caja de control de solenoides y mangueras
ajustar manualmente los patrones de chorro de agua hidráulicas o neumáticas.
seleccionados entre abanico plano y chorro. La
dirección del patrón de abanico plano se puede Cabeza Rociadora
cambiar de horizontal a vertical modificando la Neumática
orientación de la boquilla en el sistema lanza agua. Es un cuerpo de válvula de
aluminio de dos piezas y un
Boquilla de Ajuste Remoto (Eléctrica/Hidráulica) anillo ajustable montados en
el tubo colector de un
suministro de agua. La parte
superior del cuerpo de la válvula es una cámara de
aire con un conjunto de diafragma y disco guía fijado
a la base. La cámara de aire recibe aire presurizado
de la caja de control de solenoides, según lo indique
el interruptor de control de la cabina. Cuando se
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presuriza la parte superior del cuerpo de la válvula, completo). El anillo también se puede girar a una
el disco guía sella la abertura de la parte inferior de pulverización fina (1/4 "altura de ranura) o rociado
la válvula e interrumpe el flujo de agua. pesado (3/8" altura de ranura) como se muestra a
Cuando el sistema de control de la cabina y la bomba continuación para aumentar o disminuir el flujo total
de agua están desactivados (OFF), la cámara de aire de agua. Cuanto mayor sea la apertura, mayor será
acciona un resorte que ejerce presión sobre el el flujo de agua.
conjunto de disco guía, sella la abertura de la parte
inferior de la válvula e interrumpe el flujo de agua. Si
la parte superior del cuerpo de la válvula deja de
recibir presión de aire y la bomba de agua y el
interruptor de control de la cabina están activados
(ON), el agua presurizada proveniente del tubo
colector desengancha el disco guía y el agua
comienza a circular desde la parte inferior de la
válvula.
Cabeza Rociadora Hidráulica

Es un cuerpo de válvula de Caja de Control de Solenoides
aluminio de dos piezas, un
cilindro hidráulico y un anillo
ajustable montados en el
tubo colector de un
suministro de agua. La parte
superior del cuerpo de la
válvula contiene un cilindro hidráulico que recibe
presión hidráulica de la caja de control de solenoides
del sistema, según lo indica el interruptor de control
de la cabina. Cuando se presuriza la parte superior
del cuerpo de la válvula del cilindro hidráulico, el
cilindro se extiende para tocar el disco guía, sellar la
abertura de la parte inferior de la válvula e
interrumpir el flujo de agua. Cuando el sistema de
control de la cabina y la bomba de agua están
desactivados (OFF), la parte superior del cuerpo de la El conjunto de caja de control está montado en el
válvula acciona un resorte que ejerce presión sobre tabique delantero o en la parte superior del MTT.
el disco guía para sellar la abertura de la parte Posee electroválvulas neumáticas o hidráulicas que
inferior de la válvula e interrumpir el flujo de agua. Si conducen la presión neumática o hidráulica hacia la
se activa el interruptor de la cabeza rociadora, la cabeza rociadora, según lo indique la caja de control
presión hidráulica retrae el cilindro hidráulico, el de la cabina. Los solenoides reciben presión
agua presurizada proveniente del tubo colector neumática del vehículo o presión hidráulica del
desengancha el disco guía y el agua comienza a circuito de aceite de la bomba de agua y
circular desde la parte inferior de la válvula. alimentación de 24 V CC de la caja de control de la
cabina.
Anillos Ajustables de las Cabezas Rociadoras
El anillo ajustable se utiliza para controlar el ancho
BARRA DE DESCARGA
del rociado y el flujo de agua. El anillo puede
aflojarse y girarse para exponer más o menos la
abertura de la válvula inferior para controlar el
ancho del ventilador de agua de 15 ° (ancho del
ventilador estrecho) a 90 ° (ancho del ventilador
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un accionador hidráulico. Los accionadores reciben

presión hidráulica del conjunto de caja de control de
solenoides. Los desagües del tanque se alimentan
por gravedad o presión.
SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS

Es una barra rociadora que contiene varias hileras de Es un sistema que consta de un tanque de
orificios de drenaje de 3/8” que surten el agua. Un almacenamiento temporal de acero inoxidable de
BFV de accionamiento hidráulico regula el suministro 120 ó 60 galones, una válvula de cierre de
de agua que llega a la barra de descarga. El BFV se accionamiento eléctrico o neumático, un interruptor
controla eléctricamente desde la caja de control de de control ubicado en la cabina, mangueras y una
la cabina y se activa por medio de un cilindro boquilla de educción de espuma montada en el
hidráulico. Los accionadores reciben presión sistema lanza agua.
hidráulica del conjunto de caja de control de
solenoides. Las barras de descarga se alimentan por Tanque de Concentrado de
gravedad o presión. Espuma
Es un tanque de acero
CARRETE PARA MANGUERA inoxidable montado en la
parte superior delantera del
tanque de agua. El tanque de
almacenamiento temporal posee un tubo de
suministro que se prolonga hasta el fondo del
tanque, se conecta a una manguera flexible en la
parte superior del tanque y finalmente se dirige a la
válvula de cierre del agente espumante. El tanque
también contiene una tapa de presión/vacío que
impide que materiales extraños ingresen en el
tanque y, al mismo tiempo, suministra alivio de
Es un conjunto de carrete ubicado en el extremo
presión y reemplazo de aire durante los cambios de
trasero inferior del tanque de agua y equipado con
temperatura.
una manguera de goma reforzada de 1” o 1,5” de
diámetro y una boquilla extintora de incendios. Para
Válvula de Cierre Eléctrico/Neumática
poder funcionar, el conjunto de carrete para
La válvula de cierre en línea está montada en el
manguera debe recibir agua presurizada del colector
borde superior del tanque de espuma y se controla
presurizado situado en la parte posterior del tanque.
por medio del interruptor de control de espuma
(FOAM) ubicado en la cabina. Se activa mediante un
DESAGÜE DEL TANQUE accionador eléctrico o neumático controlado por el
interruptor de control ubicado en la cabina. Una vez
que la válvula de cierre se abre, el concentrado de
espuma comienza a circular desde el tanque de
almacenamiento temporal hacia la boquilla del
sistema lanza agua si el interruptor de dicho
sistema y el de la bomba de agua están activados
(ON).
Boquilla De Educción De
Para vaciar el agua del tanque se utiliza un BFV
Espuma
hidráulico fijado a la tubería de presión del tanque
Es una boquilla (niebla
de agua. El BFV se controla eléctricamente desde la
/chorro) de ajuste manual o
caja de control de la cabina y se activa por medio de
remoto conectada a la vía de
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MAC/MTT-OPS-1
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agua del sistema lanza agua. La carcasa interna de la en tubos ya sea integrados en el MTT o en una
boquilla utiliza el agua a alta presión del sistema disposición de tubo colgante.
lanza agua para crear un efecto Venturi que genera
una fuerza de succión que aspira el concentrado de
espuma del tanque de almacenamiento temporal.
Cuando el concentrado de espuma comienza a
circular, la boquilla mezcla concentrado de espuma,
agua y aire en determinadas proporciones para
formar la espuma resultante. La boquilla se puede
ajustar para controlar la solución de espuma al 1%,
3% o 6%. El ajuste del porcentaje se logra
reemplazando un disco desmontable.
SISTEMA DE CIRCULACION DE AGUA

Un sistema que consiste en un conjunto de válvulas
mariposa hidráulica y un tubo perforado de 4"
ubicado dentro del tanque de agua. El sistema desvía
el flujo de agua del sistema de rociado hacia la
tubería perforada, haciendo circular el agua en el
tanque. La válvula de circulación debe estar cerrada
para operar el sistema de rociado y el cañón de agua.
CARGA POR SUCCION (SI ESTA EQUIPADO)
Una segunda bomba de agua montada típicamente

en el sumidero de la bomba de agua en la parte
trasera del MTT. La estación de carga de succión está
equipada con una válvula de desvío manual que
cambiará el flujo de aceite hidráulico del motor de
accionamiento de la bomba de descarga principal al
motor de accionamiento de la bomba de carga de
succión. Cuando el aceite se desvía al motor
impulsor de carga por succión, puede extraer agua
de un estanque de contención y llenar el MTT. La
opción de carga por succión incluye longitudes de
manguera de succión de 4” equipadas con
acopladores rápidos y un pie de entrada de válvula
de retención con una pantalla de residuos. Las
mangueras de succión generalmente se almacenan
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SECCIÓN 3
Limitaciones
Contenido
Bomba de Agua ...................................................
Ralentí, se dañarán el eje, el impulsor y el motor

BOMBA DE AGUA impulsor.
Las siguientes precauciones son limitaciones
operativas de la bomba de agua Mega. No prestar PRECAUCIÓN
atención a estas precauciones puede reducir la vida Las RPM de la bomba de agua no deben exceder las
útil y dañar gravemente la bomba de agua. especificaciones que se enumeran a continuación
con el motor en ALTO Ralentí. Si no se asegura que
PRECAUCIÓN la velocidad de la bomba de agua esté en o por
• No haga funcionar la bomba de agua con el debajo de las especificaciones, se reducirá la vida
depósito seco. El funcionamiento de la bomba útil de los componentes del sistema de rociado.
de agua con el depósito seco provocará daños
en los componentes de la bomba de agua y MODELO DE BOMBA RPM
reducirá su vida útil.
• No enganche / desconecte la bomba de agua por BOMBA M-4 1900 ± 50
encima de un bajo Ralentí. Activar / desactivar BOMBA B-4- 2000 ± 50
la bomba de agua por en cima de un bajo ralentí BOMBA M-48 2000 ± 50
provocará daños en los componentes de la
bomba de agua y reducirá la vida útil. Si las RPM de la bomba de agua están fuera del
• Limite el funcionamiento de la bomba de agua a rango deseado, ajuste la válvula de control de flujo
2,5 minutos cuando no hay flujo (no fluye agua a del motor hidráulico de la bomba de agua para
través de rociadores, barra de descarga, cañón obtener las RPM especificadas.
de agua, válvula de drenaje o carrete de
manguera). El funcionamiento de la bomba de NOTA
agua en una condición sin flujo causará el La bomba de carga por succión tiene una capacidad
sobrecalentamiento de la bomba de agua y de elevación vertical máxima de 8-10 pies. El
daños a los cojinetes y sellos del eje. intento de bombear agua al tanque desde un
• Evite cualquier parada repentina de la bomba de depósito que se encuentra a más de 8-10 pies por
agua, por ejemplo; desenganchar la bomba de debajo de la estación de bombeo dará como
agua por encima de un bajo Ralentí. Si la bomba resultado un rendimiento reducido.
de agua se detiene repentinamente con un bajo
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SECCIÓN 4
Operaciones Normales
Contenido
Descripción .......................................................... Operaciones posteriores ....................................
Operaciones previas ............................................ Operaciones en clima frio y almacenamiento ....
Operaciones ........................................................
DESCRIPCIÓN
Esta sección proporciona al operador del vehículo
los procedimientos operativos paso a paso para el Asegúrese de que el arnés de detención de caídas
sistema MTT (Mega Truck Tank) instalado. La de APP no esté desgastado, este ajustado
información se separa en operaciones previas, correctamente y sujeto a un punto de anclaje. Si no
operaciones y operaciones posteriores. También se se usa los EPP correctamente, se pueden producir
proporciona una lista de verificación de todos los lesiones personales o la muerte.
procedimientos enumerados en el Apéndice para su
uso en la cabina del vehículo. En el Apéndice, para 5. Cañon de agua - REVISADO y ASEGURADO
uso en la cabina del vehículo, se incluye una lista de a. Boquilla: compruebe la seguridad y que no
control del operador de tamaño de bolsillo de todos esté retorcida la línea de suministro de
los procedimientos de MTT / MWT. concentrado de espuma.
NOTA 6. Caja de Control de Solenoide - COMPROBADA y

Coloque una copia de la Lista de Verificación del Asegurada.
Operador dentro de la cabina para uso diario.
7. Montajes Delanteros MTT - COMPROBADOS y
ANTES DE LAS OPERACIONES ASEGURADOS.
Estos procedimientos se utilizan para llevar a cabo
una inspección antes de usar el sistema de 8. Tanque Hidráulico del Vehículo – Con el
camiones cisterna de agua MEGA o al comienzo de MANTENIMIENTO al día.
un turno. Esta inspección es adicional y no
reemplaza los requisitos de inspección del 9. Mangueras hidráulicas y cableado MTT LH -
fabricante del vehículo. Revisiones de SEGURIDAD y detección de
FUGAS.
1. Cuñas - Cuando y como sean requeridas
10.Pasadores de eje del chasis - INSTALADOS y
2. Freno de estacionamiento del vehículo - ON ASEGURADOS.
(Encendido)
11.Válvulas de drenaje del tanque - CERRADAS
3. Interruptores de control de la cabina - SET OFF
(Activos) 12.Rociadores: ASEGURADOS y AJUSTADOS para su
APLICACIÓN.
4. (Si está equipado) Nivel de concentrado de
espuma - REVISADO. Al menos 1" desde la parte 13.Conjunto de la bomba de agua - REVISADO
superior del tanque de espuma. a. Bomba de agua: verifique que la válvula de
drenaje de la caja de voluta esté cerrada.
b. Revisar evidencias de sobrecalentamiento de
la Bomba de agua y el motor de
accionamiento.
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14.Carrete de manguera - REVISADO PRECAUCIÓN

No conecte / desconecte la bomba de agua por
15.(Solamente en la posición del tabique trasero)
Caja de Control del Solenoide - VERIFICADA.
bomba de agua por encima del bajo ralentí
16.Mangueras hidráulicas y cableado MTT RH -
bomba de agua y reducirá la vida útil.
Revisión de SEGURIDAD y detección de FUGAS.
4. Rociador Individual - SELECCIONADO
17.(Si está equipado) Rociadores y tuberías del
parachoques delantero - ASEGURADOS y
Una vez completadas las operaciones:
CONFIGURADOS.
5. Interruptor de la BOMBA – APAGADO
OPERACION
Utilice estos procedimientos para operar de manera
segura los sistemas estándar y opcionales instalados PRECAUCIÓN
en el tanque de agua MEGA. No conecte / desconecte la bomba de agua por
PRECAUCIÓN provocará daños en los componentes de la
Limite el funcionamiento de la bomba de agua a 2,5
minutos cuando no haya flujo (no fluya agua a
través de los rociadores, la barra de descarga, el
6. Interruptor de POTENCIA del Sistema de Control
monitor, la válvula de drenaje o el carrete de la
de Cabina - APAGADO
manguera). El funcionamiento de la bomba de agua
en una condición sin flujo causará el
Modo automático GPS (DiSCS 1.0 / 1.5)
sobrecalentamiento de la bomba de agua y daños a
Cuando se conecta el interruptor de encendido del
los cojinetes y sellos del eje.
chasis, el módulo GPS intentará establecer una
conexión por satélite. Durante este tiempo, la luz
Sistema de Rociadores
AUTO en la caja de control de la cabina parpadeará
hasta que se establezca una conexión satelital. Si la
NOTA luz AUTO aún parpadea cuando se enciende el
La operación simultánea de más de 4 rociadores interruptor POWER del control de la cabina, la
reducirá en gran medida la amplitud y el flujo de los conexión del satélite aún no se ha establecido. La
rociadores activos. conexión puede tardar hasta 10 minutos.
1. Interruptor de POTENCIA del Sistema de Control 1. Interruptor de POTENCIA del Control de Cabina
de Cabina - ENCENDIDO. – ENCENDIDO
2. Temporizador INTERMITENTE – CONFIGURADO 2. Interruptor de la BOMBA – ENCENDIDO

a. Dial temporizador ON / OFF - CONFIGURADO
b. Interruptor INTERMITENTE - CONFIGURADO PRECAUCIÓN
3. Interruptor de la BOMBA - ENCENDIDO
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3. AUTO - FIJAR como se necesite PRECAUCIÓN

a. (GEN 1.0) Dial de FRECUENCIA y VELOCIDAD -
CONFIGURADO
b. (GEN 1.5) Diales F1 y F2 - CONFIGURADO
c. Interruptor AUTO – ENCENDIDO
4. Interruptor de Rociador Individual – ENCENDIDO
de Cabina - APAGADO
5. Interruptor de Rociador Individual – APAGADO
Cañón de Agua
de Cabina - ENCENDIDO.
2. Interruptor de la BOMBA – ENCENDIDO
PRECAUCIÓN
No conecte / desconecte la bomba de agua por PRECAUCIÓN
7. Interruptor de POTENCIA del Control de Cabina –
APAGADO
3. (Múltiples Cañones de Agua) Seleccione el
cañón de agua a controlar. Solo un cañón de
Barra de Descarga
agua puede ser controlado en un momento
dado.
de Cabina - ENCENDIDO.
a. AUX 1 - ON para controlar el cañón de agua
del parachoques / plataforma.
2. INTERMITENTE – CONFIGURAR SEGÚN SE
b. AUX 2 - ON para controlar el cañón de agua
REQUIERA
trasero derecho.
a. Dial TEMPORIZADOR ON/OFF- CONFIGURADO
b. Interruptor INTERMITENTE – CONFIGURADO
NOTA
3. Interruptor de la BOMBA – ENCENDIDO Los controles de la palanca de mando estarán
inactivos durante 4 segundos mientras se alterna
el control de diferentes cañones de agua.
PRECAUCIÓN
4. Cañón de Agua: Orientado en una dirección
segura.
5. Interruptor MONITOR/BFV: ACTIVADO.
6. Palanca de control del cañón agua: Regulada
4. Interruptor Barra de DESCARGA – ENCENDIDO
según se necesite.
7. Interruptor MONITOR/BFV: DESACTIVADO.
Una vez finalizadas las tareas:
8. Boquilla del cañón agua: GUARDAR.
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PRECAUCIÓN
6. Palanca de control - Regulada según se necesite.
Las boquillas de ajuste manual o remoto deben
guardarse en posición vertical para reducir el
Una vez finalizadas las tareas:
desgaste de las juntas del sistema lanza agua.
7. Interruptor FOAM (ESPUMA): DESACTIVADO.
Colocarlas en cualquier otra posición ocasiona
mayor desgaste en las juntas y deriva en fallas
8. Cañón de agua - Hacer circular el agua por la
prematuras de estas. d
boquilla del sistema lanza agua con el interruptor
de espuma desactivado para enjuagar la espuma
de la boquilla.
PRECAUCIÓN 9. Interruptor MONITOR/BFV - DESACTIVADO.

encima de un bajo Ralentí. Activar / desactivar la 10.Boquilla del sistema lanza agua: GUARDAR.
provocará daños en los componentes de la Las boquillas de ajuste manual o remoto deben
bomba de agua y reducirá la vida útil. guardarse en posición vertical para reducir el
desgaste de las juntas del sistema lanza agua.
10.Interruptor de POTENCIA del Sistema de Control Colocarlas en cualquier otra posición ocasiona mayor
de Cabina – APAGADO desgaste en las juntas del sistema lanza agua y
deriva en fallas prematuras de las juntas.
Sistema De Extinción De Incendios
1. Interruptor de POTENCIA del sistema de control 11. Interruptor PUMP (BOMBA): DESACTIVADO.
de cabina - ACTIVADO.
2. Interruptor PUMP (BOMBA) - ACTIVADO.

PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN bomba de agua por encima del bajo ralentí
No conecte / desconecte la bomba de agua por provocará daños en los componentes de la
encima de un bajo Ralentí. Activar / desactivar la bomba de agua y reducirá la vida útil.
provocará daños en los componentes de la 12. Interruptor POTENCIA del sistema de control de
bomba de agua y reducirá la vida útil. la cabina - DESACTIVADO.
3. Cañón de Agua - Orientado en una dirección 13. Vehículo - Lavar o enjuagar con agua fría las
segura. áreas expuestas al rocío de espuma.
4. Interruptor FOAM (ESPUMA) - ACTIVADO. Desagüe del Tanque

1. Interruptor de POTENCIA del sistema de control
PRECAUCIÓN de cabina - ACTIVADO.
(Si está equipado con varios cañones de agua)
Asegúrese de que el interruptor de ESPUMA esté 2. Interruptor PUMP (BOMBA) - ACTIVADO.
APAGADO antes de operar un cañón de agua
diferente. Operar un cañón de agua con el PRECAUCIÓN
interruptor de espuma encendido dañará el No conecte / desconecte la bomba de agua por
cañón de agua y el sistema hidráulico. encima de un bajo Ralentí. Activar / desactivar la
5. Interruptor MONITOR/BFV Cañón de Agua - provocará daños en los componentes de la
ACTIVADO. bomba de agua y reducirá la vida útil.
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3. Interruptor DRAIN (DESAGÜE) - ACTIVADO. Una vez finalizadas las tareas:

8. Boquilla de la manguera - CERRAR.
4. Nivel de agua: vaciar hasta el nivel deseado.
9. RPM del vehículo -RALENTÍ BAJO.
PRECAUCIÓN
10.Interruptor PUMP (BOMBA): DESACTIVADO.
No haga funcionar la bomba de agua en un
depósito seco. El funcionamiento en seco puede
ocasionar fallas en la bomba de agua. PRECAUCIÓN
Una vez finalizadas las tareas: encima de un bajo Ralentí. Activar / desactivar la
5. Interruptor DRAIN (DESAGÜE): DESACTIVADO. provocará daños en los componentes de la
6. Interruptor PUMP (BOMBA): DESACTIVADO.
11.Interruptor POTENCIA del sistema de control de
PRECAUCIÓN cabina - DESACTIVADO.
12.Válvula de compuerta: CERRADA.
13.Manguera: Enrollada y boquilla guardada.
Sistema de Circulación de Agua
1. Llene el tanque de agua con el fluido apropiado.
7. Interruptor POTENCIA del sistema de control de
cabina - DESACTIVADO.
2. Arranque el motor.
Hose Reel CARRETE PARA MANGUERA
3. Interruptor de POTENCIA del sistema de control
1. Boquilla de la manguera -CERRADA.
de cabina - ENCENDIDO.
2. Manguera - Desplegar el largo deseado.
4. Interruptor de la BOMBA – ENCENDIDO
3. Válvula de compuerta - ABIERTA.
PRECAUCIÓN
4. Interruptor POTENCIA del sistema de control de No conecte / desconecte la bomba de agua por
cabina - ACTIVADO. encima de un bajo Ralentí. Activar / desactivar la
5. Interruptor PUMP (BOMBA) - ACTIVADO. provocará daños en los componentes de la
PRECAUCIÓN
5. Interruptor DRAIN - ON. (Abre BFV que permite
que la presión del agua mezcle el contenido del
tanque de agua)
6. Interruptor de DESAGÜE - APAGADO.
6. RPM del vehículo - REGULADAS.
7. Boquilla de la manguera - ABRIR según se desee.
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NOTA
Mantenga el interruptor en ON hasta que el
cañón de agua o el sistema de rociado se utilicen
para hacer fluir la mezcla de agua. Si se deja el
interruptor en ON, el sistema de circulación
reducirá significativamente el alcance del cañón
de agua.
7. Interruptor de la BOMBA - APAGADO
8. Interruptor de POTENCIA de sistema - APAGADO
Estación de carga por succión

1. Coloque el vehículo cerca del estanque de
retención de agua.
2. Asegure el vehículo y haga que la unidad sea

segura para salir de la cabina.
3. Válvula de pie – Utilizable
4. Mangueras de succión - Inspeccione las

mangueras de succión para verificar su
capacidad de servicio. Asegúrese de que las
mangueras de succión estén conectadas NOTA
correctamente entre sí y a la entrada de la carga Abrir y cerrar las válvulas en esta secuencia
por succión para evitar fugas de aire mientras permite que el agua en el colector de carga de
están en uso. succión construido dentro del tanque inunde la
bomba de agua y la manguera de succión. Esto
5. Mangueras de succión - Sumergir en estanque o permitirá que la bomba de agua levante el agua
suministro de agua. del estanque.
6. Coloque todas las válvulas mariposa como se 7. Asegúrese de que la bomba de agua y las
indica en las siguientes imágenes y en el orden mangueras de succión estén llenas de agua
siguiente: antes de operar la bomba.
a. VÁLVULA DE SUMINISTRO - CERRADA
b. VÁLVULA DE SUCCIÓN - ABIERTA PRECAUCIÓN
c. VÁLVULA DE BARRA DE DESCARGA - CERRAR No haga funcionar la bomba de agua en un
d. VÁLVULA DE LLENADO DE TANQUE - ABIERTA sumidero seco. La operación en seco causará
daños en el sello del eje.
8. Asegúrese de que la válvula de pie permanezca

sumergida en agua.
9. Arranque el motor del chasis.
10.En BAJO RALENTÍ active el interruptor

POTENCIA/SISTEMA.
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2. Interruptores de control de la cabina –

11.(Solamente para DISCS) AUX2 - ENCENDIDO ACCIONADOS
12.Interruptor de la BOMBA - ENCENDIDO 3. Cuñas - Como sea requeridas
PRECAUCIÓN 4. Cañón de agua - COMPROBADO Y ASEGURADO

No enganche / desconecte la bomba de agua por
5. Tanque hidráulico del vehículo – REVISADO
6. Líneas de tanque y mangueras – SEGURAS
bomba de agua y reducirá su vida útil.
7. Grifos de drenaje del tanque: según se requiera.
13.Aumente las RPM del motor para un ALTO
8. Rociadores - ASEGURADOS Y FIJADOS
Ralentí.
9. Bomba de agua - COMPROBADA
Cuando la unidad está llena de agua
a. Bomba de agua: Compruebe si hay daños y
ajuste la válvula de drenaje de la caja de
14.Reduzca las RPM del motor para un BAJO
voluta según sea necesario.
Ralentí.
10.Carrete de manguera – REVISADO
15.Interruptor de la bomba - Apagado
11.Caja de control de solenoide – VERIFICADA
PRECAUCIÓN
No enganche / desconecte la bomba de agua por OPERACIÓN EN CLIMA FRIO Y ALMACENAMIENTO
PRECAUCIÓN
Asegúrese de drenar toda el agua del sistema
bomba de agua y reducirá su vida útil.
cuando se espera que las temperaturas caigan por
debajo de 4.4 ° C (40 ° F) por cualquier período de
16.AUX2 - APAGADO
tiempo. Si no se asegura que todos los sistemas
estén drenados y libres de agua estancada, se
17.Interruptor POTENCIA/SISTEMA - APAGADO.
formará hielo, lo que causará graves daños en el
eje, el operador, el diafragma, el motor de
18.Apague el motor.
accionamiento, la bomba de agua o la válvula
mariposa.
19.Desconecte, drene y guarde las mangueras de
succión.
Para asegurarse de que toda el agua se drene del
tanque, verifique lo siguiente:
DESPUÉS DE LAS OPERACIONES
Estos procedimientos se utilizan para llevar a cabo
1. Coloque la unidad en un ligero ángulo hacia
una inspección a pie después de usar los sistemas
arriba para permitir que el agua fluya hacia la
de cisterna de agua MEGA. Esta inspección es
parte posterior del tanque.
adicional y no reemplaza los requisitos de
inspección del fabricante del vehículo.
2. Drene el tanque usando un método apropiado
hasta que el indicador de nivel de agua muestre
1. Freno de estacionamiento del vehículo –
VACÍO.
ENCENDIDO
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3. Abra todas las llaves de drenaje (bomba de agua,

bomba de carga de succión, barra de descarga 4. Cierre todas las válvulas de drenaje y los grifos.
trasera, barra de descarga delantera, etc.).
4. Retire la tapa del sumidero de la bomba de agua.
6. Interruptor de POTENCIA/SISTEMA - ENCENDIDO
7. Interruptores de cada rociador - APAGADOS
6. Interruptor de POTENCIA/SISTEMA del control
de la cabina - ENCENDIDO 8. Interruptor BARRA DE DESCARGA - APAGADO
7. Interruptor MONITOR / BFV - ENCENDIDO 9. Interruptor de DRENAJE - APAGADO
8. Interruptor BARRA DE DESCARGA - ENCENDIDO 10.Interruptor MONITOR / BFV - APAGADO
9. Interruptor DRENAJE - ENCENDIDO 11.Interruptor de POTENCIA/SISTEMA de control de

cabina - APAGADO
10.Boquilla del cañón de agua - Apuntada
completamente hacia abajo 12.Apague el motor.
11.Interruptor de POTENCIA/SISTEMA del control

de la cabina - APAGADO
12.Apague el motor.
13.Carrete de manguera - DRENAR

a. Manguera - DESENROLLADA
b. Boquilla - completamente ABIERTA
c. Válvula de compuerta - ABIERTA
d. Permita que el agua se drene.
e. Manguera - ENROLLADA
f. Válvula de compuerta - CERRADA
g. BOQUILLA - CERRADO
14.Revise para asegurarse de que toda el agua haya

drenado del tanque.
Reactivar la unidad
1. Lubrique los cojinetes de la bomba de agua
como se indica en el manual técnico -2.
2. Inspeccione el interior del tanque para

asegurarse de que esté limpio, si el tanque es
revestido, asegúrese de la integridad del
revestimiento, limpie o repare según sea
necesario.
3. Instale la tapa del sumidero con una junta

nueva.
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SECCIÓN 5
RENDIMIENTO
Contenido
Patrón de pulverización y alcance (típico) .......... Riego de precisión ..............................................
Distancia de pulverización típica ......................... Sistema de supresión de incendios ....................
Duración y flujo típicos del rociado.....................
PATRÓN DE PULVERIZACIÓN Y ALCANCE (TÍPICO)

Las figuras a continuación ilustran el ancho y el alcance típicos de los rociadores y el cañón de agua. También
se representan los ajustes típicos del abanico del deflector del rociador.
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DISTANCIA DE SPRAY TÍPICA
La siguiente tabla contiene una duración estándar de rociado del vehículo según la apertura del deflector del
rociador, la velocidad del vehículo y la capacidad de 75,708 litros (20,000 galones).
LMP/ Velocidad Suelo Distancia Máxima

Numero de Rociadores y Alto de Apertura
GMP (KPH/MPH) (Km./ Millas)
2 Rociadores , Esparcido Fino (1/4” alto ranura) 3611/954 16/10 5.6/3.5
2 Rociadores , Esparcido Pesado (3/8” alto ranura) 4705/1243 16/10 4.3/2.7
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DURACIÓN Y FLUJO DE UNA PULVERIZACIÓN TÍPICA

Duración
Duración estimada del rociado para tanques de varias capacidades con cuatro configuraciones de
rociadores diferentes. La duración del rociado en minutos se muestra en el eje vertical. La configuración
"fina" es de 1/4 pulgadas de altura y la configuración "pesada" es de 3/8 pulgadas en altura
Caudal
Caudales totales de diferentes configuraciones de cabezales rociadores. Los caudales totales aproximados
en galones / minuto (eje vertical izquierdo) y litros / minuto (eje vertical derecho) de cuatro configuraciones
posibles de cabezales rociadores. La configuración "fina" es de 1/4 pulgadas de altura y la configuración
"pesada" es de 3/8 pulgadas de altura.
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RIEGO DE PRECISION
Las siguientes tablas proporcionan cálculos de riego de precisión para el sistema de pulverización instalado.
Cada tabla se clasifica según el tamaño de la abertura del deflector del rociador a un ancho completo del
abanico para 2 o 4 rociadores.
ESPARCIDO FINO (1/4 "ALTURA DE RANURA) Y ABANICO COMPLETO (TANQUE DE 34068 lit / 9000 gal)
ESPARCIDO DURO (3/8 "ALTURA DE RANURA) Y ABANICO COMPLETO (TANQUE DE 34,068 lit / 9,000 gal)
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ESPARCIDO FINO (1/4 "ALTURA DE RANURA) Y ABANICO COMPLETO (TANQUE DE 41639 lit/11,000 gal)
ESPARCIDO DURO (3/8 "ALTURA DE RANURA) Y ABANICO COMPLETO (TANQUE DE 41639 lit / 11,000 gal)
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ESPARCIDO DURO (3/8 "ALTURA DE RANURA) Y ABANICO COMPLETO (TANQUE DE 49210 lit / 13000 gal)
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ESPARCIDO FINO (1/4 "ALTURA DE RANURA) Y ABANICO COMPLETO (TANQUE DE 56781 lit / 15,000 gal)
ESPARCIDO DURO (3/8 "ALTURA DE RANURA) Y ABANICO COMPLETO (TANQUE DE 56781 lit / 15,000 gal)
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ESPARCIDO FINO (1/4 "ALTURA DE RANURA) Y ABANICO COMPLETO (TANQUE DE 113562 lit / 30,000 gal)
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SISTEMA DE SUPRESIÓN DE INCENDIOS
La siguiente tabla muestra las tasas de consumo y la duración de la supresión del concentrado de espuma y
agua en base a un caudal estándar de 1893 lpm / 500 gpm y 3% de dosificación de espuma.
Concentrado de Espuma Agua

Duración
litros / galones litros/ galones
57/15 1893/500 1 minuto
114/30 3786/1000 2 minuto
228/60 7571/2000 4 minuto
341/90 11357/3000 6 minuto
455/120 15142/4000 8 minuto
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SECCIÓN 6
EMPLEO
Contenido
Patrón de pulverización y alcance (típico) .......... Programación Basada en Velocidad ...................
Descripción .......................................................... Programación basada en la distancia .................
Rociadores ........................................................... Drenaje del tanque .............................................
Supresión de polvo.............................................. Barra de descarga ...............................................
Esparcido intermitente ....................................... Sistema de supresión de incendios ....................
Solución de problemas ........................................
DESCRIPCIÓN Ajuste del ancho del abanico y la intensidad del

Esta sección proporciona descripciones, guías y rociado
técnicas utilizadas al emplear el sistema de rociado El anillo de ajuste del rociador se usa para controlar
MEGA. Estas mejores prácticas brindarán a los el ancho del abanico y la intensidad del rociado
operadores opciones diferentes que resultarán en para que coincida con la mayoría de las
el máximo rendimiento del sistema en la mayoría aplicaciones. Estas configuraciones se pueden
de las aplicaciones en condiciones siempre cambiar al aflojar la perilla del anillo de ajuste y
cambiantes. luego girar el anillo de ajuste a la posición deseada.
ROCIADORES
El ajuste del rociado y las técnicas de ajuste fino son
factores clave para optimizar la distribución del
agua y evitar el exceso de riego en las carreteras.
Los cabezales rociadores MEGA se montan en el
conjunto de placa base conectados a la tubería de
descarga de agua. Los rociadores MEGA se pueden
girar en la placa base para dirigir el abanico de
descarga en la dirección necesaria para lograr un
patrón de rociado óptimo. Los rociadores Las siguientes imágenes son ejemplos del anillo de
incorporan un anillo ajustable para controlar la ajuste en la configuración de "rociado fino" con
intensidad del rociado y el ancho del abanico. La diferentes anchos de abanico.
abertura en la base del rociador MEGA permitirá un
ancho de ventilador máximo de aproximadamente
90°, como se ilustra a continuación.
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Esparcido fino (altura de la ranura 1/4") Esparcido Pesado (altura de la ranura 3/4")
La configuración de "esparcido fino" se usa La configuración de "esparcido pesado" se usa

generalmente para volúmenes de agua reducidos y generalmente para el riego pesado y la descarga de
un mayor alcance, y es más adecuada para grandes cantidades de agua a una corta distancia
velocidades más bajas del vehículo y bajas rpm de la del cabezal rociador, y es más adecuada para
bomba de agua. velocidades más alta del vehículo y altas rmp del
motor.
NOTA
Ajustar el anillo para anchos de abanico más NOTA
estrechos aumentará el alcance del patrón de • Cuando el cabezal de rociado está configurado
rociado; esto también puede aumentar el retraso para “esparcido pesado”, la presión del agua
de cierre del cabezal rociador. disminuye y se reduce el alcance de la descarga.
• La configuración de "rociado fino" produce gotas • El ajuste de rociado pesado produce gotas de
de agua más pequeñas ideales para condiciones agua más grandes ideales para condiciones de
de vientos ligeros y humedad alta. viento fuerte y baja humedad.
• Cuando se utilizan más de 2 cabezas rociadoras
Las siguientes imágenes son ejemplos del anillo de al mismo tiempo, se reduce el rendimiento del
ajuste en la configuración de "esparcido pesado" sistema de rociado.
con anchos de abanico variables
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Ajuste de inclinación vertical del cabezal de Los pasos para un empleo preciso del sistema de
pulverización pulverización son los siguientes:
Las juntas giratorias son una característica opcional
para el montaje del cabezal rociador. La junta 1. Seleccione la altura del abanico de la cabeza de
permite que el cabezal rociador se incline hacia rociado para cumplir con los requisitos de la ruta
arriba o hacia abajo para adaptarse a una aplicación y el patrón de riego.
determinada. En sus posiciones predeterminadas,
los cabezales rociadores descargan agua en un 2. Ajuste el anillo de ajuste del cabezal rociador al
ángulo de 10 ° sobre el nivel. Esto da como ancho máximo del abanico.
resultado una formación más homogenea de gotas
y una cobertura de agua mas uniforme. Sin 3. Evalúe las condiciones de la carretera como el
embargo, en climas más secos o en condiciones de ancho, pendiente, tráfico de vehículos y
viento fuerte donde la evaporación es una fuente velocidad de viaje óptima.
importante de pérdida de agua, puede ser
conveniente ajustar la inclinación de los rociadores 4. Localice una sección aislada de la carretera para
hacia el suelo, reduciendo así la cantidad de agua probar el patrón de rociado.
perdida por los efectos del viento y la baja
humedad. 5. Siga los pasos del Manual del operador para la
activación de la bomba de agua y el
Para ajustar la inclinación vertical de los cabezales funcionamiento del cabezal rociador.
rociadores, afloje los acoplamientos y ajuste los
codos giratorios (como se muestra a continuación) 6. Opere el camión de agua y encienda todos los
hasta el ángulo deseado. rociadores. Asegúrese de la distribución y
cobertura uniforme del agua.
NOTA
La inclinación de los cabezales de rociado hacia 7. Aplique un patrón de prueba operando 1 cabezal
abajo se usa típicamente para condiciones de rociador a la vez en la superficie de la carretera
vientos fuertes y bandas de riego estrechas. en la que se desplaza a una velocidad segura y
promedio hasta que todos los cabezales
Patrón de abanico del cabezal de rociado rociadores hayan pasado el ciclo. Anote las rpm
El uso adecuado del sistema de rociado incluye del motor mientras descarga agua.
ajustes en el cabezal rociador para adaptarse mejor
a la aplicación deseada. Las "mejores prácticas" son
ajustes de los procedimientos que tratan una NOTA
situación con una mayor precisión. Cada aplicación • La presión y el volumen de descarga de agua
tiene condiciones específicas que deben abordarse, dependen de las rpm del motor. Cuanto más
como seguridad, condiciones meteorológicas, altas son las revoluciones del motor, mayor
viento, terreno, tráfico, tracción y proximidad a es la presión del agua. Es posible que se
equipos y personal sensibles. requieran ajustes a la velocidad del vehículo,
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a las revoluciones del motor y al ángulo de la

cabeza de rociado.
• Es posible que sea necesario ajustar el No se recomienda el uso de rociadores verticales
selector de cambios de velocidad del vehículo cuando hay fuertes vientos. Debido a la ubicación
para obtener las rpm del motor necesarias de la cabeza de rociado en la parte superior del
para el rendimiento deseado de la bomba de tanque de agua, el viento distribuirá el agua de
agua. manera desigual y puede transportar el agua donde
obstruye la vista del operador, lo que puede
8. Observe el patrón de riego aplicado. Ajuste el perjudicar la visibilidad y, por lo tanto, crear
ángulo de descarga del cabezal de pulverización, condiciones de operación peligrosas.
la altura y el ancho de la abertura del abanico
para adaptarse a las "mejores prácticas" para la
aplicación en caminos de acarreo.
NOTA
Durante la prueba inicial del patrón de rociado,
observe el retraso del cierre del cabezal
rociador. El retardo en el cierre del cabezal
rociador se debe a las limitaciones mecánicas del
sistema de rociado hidráulico. Notar estos
retrasos será útil para predecir la tasa real de
cierre de los cabezales de rociado cuando se Parachoques delanteros
ajusta el patrón de rociado para el tráfico que se Las cabezas rociadoras del parachoque delantero se
aproxima, los obstáculos y la configuración de usan y ajustan como cualquier otra cabeza
regado de bandas o patrones, ya sea rociadora para operaciones en el camino y berma.
manualmente o si está equipado con el Las cabezas rociadoras montadas en un
temporizador de rociado intermitente. acoplamiento giratorio permiten que el patrón del
abanico se dirija hacia la carretera y funcione como
Cabezales de pulverización laterales verticales barrendero. Esta misma configuración es muy
efectiva cuando se necesitan patrones de agua para
penetrar la superficie del suelo para operaciones de
compactación.
SUPRESIÓN DE POLVO
Para eliminar el polvo, se recomienda aplicar una
capa ligera de agua a la superficie de la carretera.
Esto se puede lograr mediante el monitoreo y
Las cabezas de pulverización laterales verticales ajuste de las revoluciones del motor y la velocidad
están ubicadas típicamente en la parte delantera o del vehículo con rociadores ajustados
trasera de la parte superior de la cubierta del adecuadamente que permiten que una capa
tanque de agua. La abertura de descarga es vertical uniforme de agua caiga sobre la superficie de la
al tanque y se rocía hacia un lado. Se pueden carretera. Normalmente se emplean 1 o 2
emplear cabezales rociadores laterales verticales rociadores para esta aplicación.
para aplicar agua a paredes altas, por encima de las
bermas o regar carriles de tráfico opuestos. Los
cabezales rociadores laterales verticales se pueden
controlar mediante la función intermitente.
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Ejemplos para la distribución ligera de agua:

Apertura del anillo de ajuste - Ancho COMPLETO,
esparcido FINO
Cabezal rociador posterior derecho - ENCENDIDO
Cabezal rociador central derecho - APAGADO
Cabezal rociador central izquierdo - ENCENDIDO
Cabezal rociador posterior izquierdo - APAGADO
DISPERSIÓN INTERMITENTE
La dispersión intermitente es una función basada en
el tiempo. Las perillas de control individuales
establecen el tiempo de ENCENDIDO y APAGADO de
los rociadores en función del tiempo necesario para
aplicar tiras húmedas/secas en la carretera. El
sistema de rociado intermitente MEGA estándar
Apertura del anillo de ajuste - Ancho COMPLETO, tiene un rango de tiempo de 5 a 100 segundos. El
esparcido FINO sistema de rociado intermitente DiSCS tiene un
Cabezal rociador posterior derecho - APAGADO rango de tiempo de 3 a 30 segundos.
Cabezal rociador central derecho - ENCENDIDO
Cabezal rociador central izquierdo - APAGADO El rociado intermitente es el más adecuado para el
Cabezal rociador posterior izquierdo - ENCENDIDO riego ligero y rampas, donde se desea tener
secciones de la carretera húmedas y secas, y donde
se requiere atención adicional del conductor a las
condiciones de la carretera. Este regado de tiras
húmedas y secas proporciona una mejor tracción,
permitiendo que los camiones de acarreo y otros
vehículos arrastren el agua por el camino mientras
que también aumenta la duración del agua entre
recargas del tanque agua del camión.
NOTA
Debido a las limitaciones mecánicas del sistema de
rociado, las solicitudes de control del temporizador
para abrir y cerrar la cabeza rociadora pueden
experimentar retrasos en el cierre.
Apertura del anillo de ajuste - Ancho COMPLETO,
1. Asegúrese de que el tanque de agua esté lleno.
esparcido FINO
Cabezal rociador posterior derecho - ENCENDIDO
2. Ajuste las aberturas del cabezal de rociado a la
Cabezal rociador central derecho - APAGADO
configuración deseada.
Cabezal rociador central izquierdo - APAGADO
Cabezal rociador posterior izquierdo - ENCENDIDO
3. Encienda el interruptor SYSTEM / POWER.
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4. Establezca las perillas del temporizador SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

intermitentes para el tiempo del patrón de Si ocurren las siguientes condiciones, ajuste de la
rociado deseado. siguiente manera y vuelva a probar los patrones de
rociado hasta que se logre el patrón óptimo.
5. Encienda el interruptor INTERMITENTE.
El rociado de descarga se extiende hacia y más allá
6. Encienda el interruptor PUMP (Bomba). de las bermas o hacia el tráfico que se aproxima.
1. Ajuste el ancho de la cabeza rociadora hacia el
PRECAUCIÓN centro del camión aflojando los 4 pernos de
No enganche / desconecte la bomba de agua por sujeción en la parte inferior de las cabezas
encima de un bajo Ralentí. Activar / desconectar rociadoras y girando la cabeza rociadora a la
La bomba de agua por encima de un bajo ralentí posición deseada.
bomba de agua y reducirá su vida útil. 2. Vuelva a apretar los pernos de sujeción del
cabezal rociador.
7. Seleccione los cabezales rociadores requeridos
para la condición de la carretera deseada. Insuficiente agua en el camino
1. Aumente las rpm del motor cambiando a una
8. Opere el tanque de agua en la ruta deseada y
velocidad más baja.
observe el patrón de rociado.
2. Aumente el número de cabezales rociadores
9. Ajuste el temporizador como desee para crear
activados.
las tiras húmedas / secas necesarias.
3. Reducir la velocidad del vehículo.
Mientras se encuentra en modo intermitente, todas
las funciones de descarga pueden desactivarse
4. Aumente la intensidad del rociado girando el
apagando el interruptor de función
anillo de ajuste a la configuración de “dispersado
correspondiente. Si la función se pone en ON
pesado” (altura de la ranura de 3/4”).
mientras el temporizador está en el "ciclo OFF", la
función permanecerá en OFF hasta el próximo "ciclo
ON". Las ilustraciones a continuación son ejemplos Exceso de agua en el camino
de riego por bandas: 1. Disminuya las rpm del motor seleccionando una
marcha más alta.
2. Aumente la velocidad de desplazamiento del

vehículo.
3. Reduzca el número de cabezales de

pulverización activados.
4. Reduzca la intensidad del rociado girando el

anillo de ajuste a la configuración de "esparcido
fino" (altura de la ranura 1/4").
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MAC/MTT-OPS-1
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PROGRAMACIÓN BASADA EN LA VELOCIDAD proporciona puntos secos para la tracción, reduce

El programa residente proporciona una capa el uso de agua y aumenta la duración del tanque. A
consistente de agua en los caminos de acarreo, continuación se muestran ejemplos del patrón de
independientemente de la velocidad en el terreno. "tablero de ajedrez" ajustado:
El programa reduce el uso de agua y evita la
formación de charcos en las paradas y rampas de
AJUSTE
acarreo. Los ajustes nominales producen
0 Metros SECO
aproximadamente 3 litros por metro cúbico
independientemente de la velocidad de avance.
Esto maximiza el uso de agua y extiende la duración HUMEDO SECO
de una carga de agua. Se proporcionan ajustes para
aumentar o disminuir la capa de agua dispersada,
así como para establecer el flujo máximo de agua a SECO HUMEDO
la velocidad de avance deseada. A continuación se
muestra un ejemplo de una configuración del
sistema y qué comportamientos se observarán: HUMEDO SECO
Ejemplo 1 (Velocidad media y viento fuerte)

SECO HUMEDO
Preparar:
1. COBERTURA - Fijar en el punto medio (50%) HUMEDO SECO

2. VELOCIDAD - 24 KPH / 15 MPH
3. Basado en la VELOCIDAD - ENCENDIDO
4. CABEZALES DE ROCIADO - Seleccione los 4
cabezales de rociado
AJUSTE
Operación observada: IGUAL HUMEDO/SECO
- Velocidad del vehículo → 24 KPH / 15 MPH a HUMEDO SECO

más - Todos los cabezales de pulverización
ENCENDIDOS.
- Velocidad del vehículo → 16 KPH / 10 MPH - 2 SECO
cabezales rociadores internos apagados.
- Velocidad del vehículo → 13 KPH / 8 MPH: 2
cabezas de pulverización externas comienzan a SECO HÚMEDO
pulsar (ciclos de 10 segundos) para mantener
aproximadamente el 50% de la cobertura de
agua (50% la cabeza de pulverización SECO
ENCENDIDA / 50% la cabeza de pulverización
APAGADA durante el ciclo).
- Velocidad del vehículo → 5 KPH / 3 MPH o HUMEDO SECO
menos - Todos los cabezales rociadores se
apagan.
PROGRAMACIÓN BASADA EN LA DISTANCIA

La programación del software proporciona un
patrón de "bandas de tablero de ajedrez" y deja
parches húmedos y bandas secas, ya que el
programa alterna automáticamente los cabezales
rociadores derecho e izquierdo. Este patrón
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MAC/MTT-OPS-1
28 Mar 2018
DRENAJE DEL TANQUE
AJUSTE
HÚMEDO Corto
SECO Largo
HÚMEDO SECO
SECO
SECO HÚMEDO
SECO
HUMEDO SECO
Las válvulas de drenaje accionadas de forma remota

AJUSTE o manual se utilizan normalmente para drenar el
HÚMEDO Largo agua del tanque después de las operaciones diarias
SECO Corto o cuando el tanque de agua se prepara para el
mantenimiento. Los drenajes de los tanques de
gravedad o presión también se emplean con gran
HÚMEDO SECO éxito en las operaciones de transporte o suministro
de agua. Los sistemas de drenaje presurizados
funcionan muy bien cuando se realiza un transporte
SECO masivo de de agua un sitio de suministro principal
hasta sitios de llenado remotos o estanques de
retención. Este sistema presurizado también es muy
SECO HÚMEDO eficaz para proporcionar agua para operaciones de
perforación y supresión de incendios.
SECO
BARRA DE DESCARGA
HUMEDO SECO
La aplicación de la barra de descarga es para colocar

un patrón pesado y definido de agua directamente
en la carretera. Esta aplicación se puede usar para
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aumentar el contenido de humedad de los lechos El sistema de cañones de agua es muy versátil para
de las carreteras para compactación, áreas muchas aplicaciones diferentes de minería y
confinadas para las cuales no se desea el uso de los construcción. Las boquillas de orificio recto
cabezales rociadores, caminos estrechos donde no funcionan muy bien para producir un chorro de
se requiere la descarga más allá del lado del tanque, agua recto capaz de llegar a largas distancias. El
aplicación confinada en condiciones de vientos cañón de agua obtendrá el máximo alcance cuando
fuertes y preparación de calzadas para aplicaciones la boquilla se encuentre a unos 32 grados de
de niveladora. La función de la barra de descarga se elevación con las RPM del chasis en ralentí alto. El
puede operar en modo intermitente. alcance puede incrementarse aún más con la
adición de un formador de flujo en línea cuando se
La barra de descarga de presión está diseñada para requiere un alcance extremo para las operaciones
forzar el agua en la capa superior de la carretera. La de "alto muro" o "acumulación".
característica de presión también es útil para
condiciones de vientos fuertes a altas velocidades El sistema de cañones de agua también es muy útil
en tierra. para operaciones de "lavado". El sistema es más
adecuado para el lavado es cuando se configura una
PRECAUCIÓN boquilla remota ajustable de "chorro a
abanico/niebla". El operador puede ajustar el
Si la barra de descarga está activada (presión o
abanico o el patrón de flujo según sea necesario
gravedad) y el camión cisterna se ha detenido,
mientras dirige el flujo o el abanico hacia los
pueden producirse daños en la superficie de la
componentes para el lavado. El operador también
carretera. Asegúrese de que la barra de descarga
puede controlar el flujo de agua y la presión
esté APAGADA cuando se detenga para evitar daños
simplemente aumentando o disminuyendo las RPM
en la superficie de la carretera. Se producirán
del chasis para obtener el flujo de agua y la presión
retrasos físicos y mecánicos al apagar la barra de
deseados.
descarga.
PRECAUCIÓN
NOTA No apunte la corriente directamente a las ventanas
de la cabina, los escapes o los componentes
La barra de descarga por gravedad también se
sensibles. El daño del equipo puede ser causado
puede usar como drenaje del tanque.
cuando el agua del cañón fluye a la máxima presión
y flujo.
CAÑÓN DE AGUA
SISTEMA DE SUPRESIÓN DE INCENDIOS
Las operaciones de extinción de incendios nunca

son típicas y el entorno siempre está cambiando.
Los operadores siempre deben ser conscientes del
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tipo de incendio que están eliminando, las

condiciones del viento, los peligros potenciales que 10.Coloque una manta protector de espuma inicial
rodean al incendio, el calor potencial generado por según sea necesario.
el incendio y la duración del sistema de extinción de
incendios. 11.Mantenga una manta protectora de espuma
según sea necesario o según lo permita la
Las pautas generales para las operaciones de duración.
extinción de incendios son:
12.Siempre tenga en cuenta los peligros, las
1. Tener una comprensión básica de las diferentes condiciones del viento y la duración restante del
clases de incendios (A, B, C y D) y cómo sistema de extinción de incendios.
extinguirlos.
13.Una vez que se completa la supresión de
2. Familiarícese con los procedimientos operativos incendios, asegure el sistema como se encuentra
estándar específicos del lugar para la supresión en la Sección 2 “Operaciones normales”.
de incendios.
14.Asegúrese de que el camión de agua esté
3. Entender las técnicas básicas de extinción de completamente lavado después de las
incendios para aplicar mantas de espuma (lluvia operaciones de extinción de incendios.
y rebote).
4. Asegúrese de que el tanque de retención de

extinción de incendios esté lleno, que los
componentes del sistema puedan repararse y
que todo el sistema esté operativo antes de
emplear el sistema para un incendio real.
5. Obtener conocimiento de las circunstancias del

sitio:
a. Jefe de la operación y establecer
comunicación.
b. Personas y equipos implicados en el incendio.
c. Duración del sistema de extinción de
incendios.
d. Dirección del viento en el sitio.
e. Peligros y restricciones en el sitio.
f. Apoyo a personas y equipos de emergencia.
6. Diríjase al sitio y realice una verificación

operativa del sistema de supresión de incendios.
7. Activar la bomba de agua.
8. Acérquese al sitio desde una dirección segura

basada en los vientos observados y conozca los
peligros.
9. Active el sistema de extinción de incendios que

se encuentra en la Sección 2 “Operaciones
normales”.
72

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MAC/MTT-OPS-1

Sección 2. Descripción del sistema .....................................................................................

Sección 3. Limitaciones .......................................................................................................

Sección 4. Operación Habitual .............................................................................................

Sección 5. Rendimiento ......................................................................................................

Sección 6. Uso ....................................................................................................................

Sección 7. MTT-MWT Lista de Verificación de los Operadores ............................................ TBD

USO DEL MANUAL ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN Y NOTA

Llamada sin cargo EEUU: 1-800-345-8889

Se recomienda: se usa para expresar que es

MENSAJES DE SEGURIDAD No utilizar (2)

Asegúrese de que todos los mensajes de seguridad

El vehículo está equipado con una alarma de

Temperatura bajo cero (4) No elevar en movimiento (6)

No engrane los cilindros del elevador con el

Riesgo de caída (7)

El agua contenida en el tanque no es potable. No

No camine encima del tanque sin el equipo de

Eje giratorio (8) Sistema lanza agua a alta presión (10)

No haga funcionar el sistema lanza agua hasta que

Cabezas rociadoras a alta presión (9)

El motor hidráulico y las líneas de suministro

Espacio reducido (12) SIMBOLOGÍA

No ingrese en espacios reducidos sin cumplir con AUTO LT REAR

VISTA GENERAL (CARACTERÍSTICA)

1 BOMBA DE AGUA Y MOTOR HIDRÁULICO

VISTA GENERAL CAMION SISTERNA MEGA MTT (CARACTERÍSTICA)

TANQUE DE AGUA (MTT) componentes. Las unidades MTT/MWT pueden estar

La estructura del tanque está construida alrededor y

Los componentes principales de la bomba de agua

4. Impeler: es una rueda giratoria sujetada al eje que

PRESIÓN ROTACIÓN RETORNO

Identificación de los puertos del motor de mando

MOTOR DE IMPULSIÓN HIDRAULICO

Control de velocidad del motor de impulsión

ACTIVACIÓN DEL MOTOR IMPULSION HIDRÁULICO

Válvula del elevador eléctrico existente: el

SISTEMA DE CONTROL DE LA CABINA Las funciones de control operan de la siguiente

TABLA: SISTEMA DE CONTROL DE ROCIADO (Digital, GEN 2.0)

SÍMBOLO DESCRIPCIÓN FUNCIÓN

System Power Enciende y apaga todo el sistema de control de rociado.

Activa o desactiva el agua

Wet + Ajusta los rociadores para sistemas basados en tiempo,

Wet - Ajusta los rociadores para sistemas basados en tiempo,

Pausa Cualquier función de rociado es pausada

Dry + Aumenta el ajuste del sistema basado en tiempo, distancia y

Dry – Disminuye el ajuste del sistema basado en tiempo, distancia y

TABLA: CONTROLES DEL CAÑON DE AGUA

SÍMBOLO DESCRIPCIÓN FUNCIÓN

Teoría básica del sistema de operación

Advertencia de nivel bajo.-: el interruptor de nivel Son:

Todas las selecciones se Cuando se enciende el interruptor de función, el

SISTEMA DE CONTROL EN CABINA

Comienza con espacio seco Abreviaturas y Definiciones

Los interruptores de la caja de control principal DUMP BAR

Controla la activación del modo

Descripciones de funciones ampliadas de la caja modo AUTO basado en la distancia está

Cuando el interruptor AUTO está activado y activas

PAUSA: al encender este interruptor se

El modo intermitente activará y desactivará los rociadores controlan la apertura y el cierre de la