Estudio de Suelos Pistas A.H. Los Cedros-Ok

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS CON FINES DE
CIMENTACION Y PAVIMENTACION
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. LOS
CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA – CALLAO -
CALLAO
ÍNDICE
CAPÍTULO I GENERALIDADES ........................................... ¡Error! Marcador no definido.

1.1 OBJETIVOS ............................................................................................................................. 4
1.2 NORMATIVIDAD ...................................................................................................................... 4
1.3 UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO ....................................................... 4
CAPÍTULO II GEOLOGÍA Y SISMICIDAD ....................................................................... 5

2.1 INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 6
2.2 DEPÓSITOS EÓLICO RECIENTES QR-E ............................................................................... 6
2.5 SISMICIDAD............................................................................................................................. 7
CAPÍTULO III INVESTIGACIÓN DE CAMPO ................................................................... 8

3.1 INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 9
3.2 EXPLORACIÓN DE CAMPO.................................................................................................... 9
3.2.1 Excavación e identificación de Calicatas ...................................................................... 9
CAPÍTULO IV ENSAYOS DE LABORATORIO ...............................................................10

4.1 INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 11
4.2 ENSAYOS ESTÁNDAR .......................................................................................................... 11
4.3 ENSAYOS ESPECIALES ....................................................................................................... 12
4.4 ENSAYOS QUIMICOS ........................................................................................................... 12
CAPÍTULO V PERFILES ESTRATIGRAFICOS ..............................................................13

5.1 GENERALIDADES ................................................................................................................. 14
CAPÍTULO VI ANÁLISIS CIMENTACIÓN .......................................................................16

6.1 HIPÓTESIS DE ANÁLISIS ..................................................................................................... 17
6.2 PARÁMETROS DE RESISTENCIA DEL SUELO DE CIMENTACIÓN ................................... 17
6.3 PROFUNDIDAD DE CIMENTACIÓN ..................................................................................... 17
6.4 TIPO DE CIMENTACIÓN ....................................................................................................... 17
6.5 CÁLCULO Y ANÁLISIS DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE DE CARGA ................................. 18
6.5.1 Capacidad Admisible de Carga por Corte ................................................................... 18
6.5.2 Capacidad Admisible de Carga por Asentamiento Inmediato (Si)............................... 19
CAPÍTULO VII ANALISIS PAVIMENTACION .................................................................21

7.1 SUELO DE SUBRASANTE .................................................................................................... 22
7.2 TRAFICO DE DISEÑO ........................................................................................................... 22
7.3 ESPESORES DEL PAVIMENTO FLEXIBLE .......................................................................... 23
CAPÍTULO VIII AGRESION DEL SUELO A LA CIMENTACION ....................................25

8.1 ANÁLISIS QUÍMICOS DE SUELOS ....................................................................................... 26
……………………………………………………………………………………………………………………………..
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. LOS CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA
1
CAPÍTULO IX ESTUDIO DE CANTERAS .......................................................................27
CAPÍTULO X CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................27
CAPÍTULO XI REFERENCIAS .............................................. ¡Error! Marcador no definido.
ANEXO I : PLANOS
ANEXO II : REGISTRO DE EXCAVACIONES
ANEXO III : ENSAYOS DE LABORATORIO
ANEXO IV : PANEL FOTOGRÁFICO
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2
CAPÍTULO I GENERALIDADES
……………………………………………………………………………………………………………………………..
3
1.1 Objetivos
El presente estudio tiene por finalidad determinar las propiedades físico-
mecánicas del terreno sobre el cual se emplazara la infraestructura que
desarrolla el proyecto “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL
AA.HH. LOS CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA”, identificar el tipo
de suelo y sus características de resistencia y deformación, mediante la
realización de ensayos de laboratorio, las cuales servirán para el diseño de la
cimentación y pavimentación. Con la finalidad de cumplir con el programa de
trabajo, se realizaron las siguientes actividades:
- Inspección y evaluación visual del área de estudio.

- Geología general
- Exploraciones de campo.
- Ensayos de laboratorio.
- Determinación de los parámetros físico-mecánicos.
- Elaboración del perfil estratigráfico
- Análisis de cimentación.
- Análisis del pavimento
- Conclusiones y recomendaciones.
1.2 Normatividad
Las normas que enmarcan el desarrollo del presente estudio son la E.050 Suelos
y Cimentaciones y E.030 Diseño Sismo Resistente.
1.3 Ubicación y Descripción del Área en Estudio

El área correspondiente a la zona del proyecto “CONSTRUCCION DE PISTAS Y
VEREDAS EN EL AA.HH. LOS CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE
VENTANILLA”, se encuentra ubicada en el AA.HH. Los Cedros I Etapa, Distrito
de Ventanilla, Provincia Constitucional del Callao.
Figura Nº 1.1: Ubicación del área de proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH.
LOS CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA”
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4
CAPÍTULO II GEOLOGÍA Y SISMICIDAD
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5
2.1 Introducción
Se ha evaluado las condiciones geológicas del área perteneciente al proyecto
“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. LOS CEDROS I
ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA””, a su vez se ha realizado el mapeo
geológico de superficie, caracterización y delimitación de los depósitos existentes
en el área en estudio de acuerdo a la información brindada por el Instituto
Geológico Minero y Metalúrgico INGEMMET, “Geología del Cuadrángulo de
Chancay”, Hoja 24-i, Setiembre de 1992.
2.2 Depósitos eólico recientes Qr-e

Están conformados por las arenas móviles ampliamente propagadas en la zona
de estudio. Estas arenas proceden de las diversas playas del litoral, en su
movimiento adoptan variadas formas como mantos, dunas y barcanes. Los
mantos son los más comunes, generalmente cubren las laderas occidentales de
los cerros al Sureste y Noreste de Lima o algunas llanuras aluviales, alcanzando
mayores espesores en las depresiones o desniveles topográficos, exhibiendo en
superficie ondulaciones y crestas.
Las dunas son colinas de arena en movimiento con formas de media luna, se
presentan aisladas sobre los mantos de arena o sobre roca in situ; algunas de
ellas, las más grandes, se aproximan en sus dimensiones a las dunas
semilunares. Las dunas longitudinales o seifs tienen buen desarrollo y las más
importantes alcanzan longitudes de hasta 12 km y preferentemente tienden a
migrar hacia el Noroeste. Los barcanes se observan también sobre mantos de
arena y sobre rocas in situ, como pequeñas colonias de barjanes con alturas de
hasta 2 m. y movimiento en la dirección preferencial de los vientos dominantes.
En la planicie costera al Sur de las playas de Lurín, las arenas litorales son
acarreadas por el viento con una dirección preferencial de Sur a Norte y de
Suroeste a Noreste, formando barjanes alineados en esas direcciones y con una
altura de hasta 2 m.
Figura Nº 2.1: Geología de la zona en estudio, Ventanilla, Lima.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
6
Figura Nº 2.2: Leyenda Estratigráfica, Ventanilla, Lima.
2.5 Sismicidad
El área en estudio se encuentra en el Distrito de Ventanilla, Provincia del Callao,
Departamento de Lima, Zona 3, Z=0.4 de la Zonificación Sísmica del Perú. De
acuerdo a las Normas de Diseño Sismo Resistente NTE E.030, los parámetros
geotécnicos corresponden a perfil de suelo Tipo S3, suelos flexibles o con
estratos de gran espesor, periodo que define la plataforma del espectro para
cada tipo de suelo Tp(s) = 0.90seg. y factor de suelo S =1.4. El Mapa de
Distribución de Máximas Intensidades Sísmicas, presentado por Alva Hurtado
(1974), ante la posibilidad de ocurrencia de un sismo las intensidades pueden
alcanzar IX en la escala Mercalli Modificado.
Sismicidad Alta
Sismicidad Media
Sismicidad Baja
Figura Nº 2.3: Mapa de Zonificación Sísmica Norma Técnica E.030 Diseño Sismo Resistente
……………………………………………………………………………………………………………………………..
7
CAPÍTULO III INVESTIGACIÓN DE CAMPO
……………………………………………………………………………………………………………………………..
8
3.1 Introducción
El alcance de las investigaciones de campo deberían ser apropiados para el
tamaño e importancia de la estructuras y satisfacer la complejidad de las
características locales. El programa de exploración, así como la determinación de
los ensayos de laboratorio, se han guiado por los requerimientos y condiciones
específicos del sitio.
3.2 Exploración De Campo

Los trabajos de exploración en campo consistieron en el reconocimiento del área
donde se van a proyectar las obras, de esta manera se distribuyeron
convenientemente las excavaciones a cielo abierto (calicatas) para luego
registrar los estratos. Los objetivos de la fase de investigación del sitio incluyen:
- Determinación de la ubicación y espesor de los estratos del suelo.

- Determinación de la ubicación del nivel freático así como cualquier otra
característica asociada.
- Extracción de muestras de suelo.
3.2.1 Excavación e identificación de Calicatas

El método ventajoso para identificar directamente el suelo de fundación de las
estructuras mencionadas, se ha realizado mediante excavaciones a cielo abierto
o calicatas. Con las excavaciones o calicatas se ha podido identificar la
estratigrafía del terreno y así obtener muestras alteradas e inalteradas, de tal
manera que se programaron ensayos en laboratorio que nos permitan obtener
parámetros para el diseño. Las calicatas, alcanzaron profundidades máxima de
1.50 m. Los registros se han realizado de acuerdo a la Norma ASTM D-2488. Las
muestras obtenidas, fueron etiquetadas para su identificación y colocadas en
bolsas de polietileno para finalmente ser enviadas al Laboratorio.
Cuadro Nº3.1
Resumen de Excavación de Calicatas
Inicio de
Profundidad
Ubicación Calicata Muestras Filtraciones
(m)
(m)
C-1 1.00 01 N.P.
C-2 1.50 01 N.P.
C-3 1.50 01 N.P.
AA.HH. LOS
CEDROS C-4 1.50 01 N.P.
I ETAPA C-5 1.00 02 N.P.
VENTANILLA
C-6 1.00 01 N.P.
C-7 1.00 02 N.P.
C-8 1.50 01 N.P.
N.P.: No presenta
En el Anexo II Registro de Excavaciones, se presentan los Registros de

Calicatas.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
9
CAPÍTULO IV ENSAYOS DE
LABORATORIO
……………………………………………………………………………………………………………………………..
10
4.1 INTRODUCCIÓN
Para caracterizar el suelo de cimentación, se debe determinar un número de
características mediante pruebas de laboratorio, estas características y pruebas
estandarizadas establecidas en las normas ASTM, han sido seguidas en la
elaboración de los ensayos de laboratorio.
Las muestras alteradas obtenidas de las calicatas fueron enviadas al Laboratorio

del Consultor TCINGE S.A.C. para los ensayos estándares, especiales y
químicos.
4.2 ENSAYOS ESTÁNDAR

Las muestras alteradas obtenidas de las calicatas se realizaron ensayos
estándar, los cuales están representados por análisis granulométrico por
tamizado, límites de Atterberg (líquido y plástico) y contenido de humedad.
Los ensayos se ejecutaron siguiendo las normas de la American Society For

Testing and Materials (ASTM). Las normas para estos ensayos son las
siguientes:
- Análisis granulométrico por tamizado ASTM D-422

- Límites de Atterberg ASTM D-4318
- Contenido de humedad ASTM D-2216
- Clasificación SUCS. ASTM D-2487
Los resúmenes de los ensayos estándares se presentan a continuación en los

cuadros siguientes
Cuadro Nº 4.1
Resumen de Los Ensayos Estándar de Laboratorio
Prof. Granulometría (%) Límites (%) C. H. Clasificación
Calicata Muestra
(m) Grava Arena Finos L.L. I.P. (%) SUCS
C-1 M-1 0.40 – 1.00 1.23 94.73 4.04 NP NP 3 SP
C-2 M-1 0.50 – 1.50 0.66 96.59 2.74 NP NP 3 SP
C-3 M-1 0.00 – 0.80 47.29 47.48 5.24 NP NP 1 SP-SM
C-4 M-1 0.30 – 1.50 21.54 74.76 3.70 NP NP 2 SP
M-1 0.00 – 0.40 48.01 42.23 9.77 NP NP 2 GP-GM

C-5
M-2 0.40 – 1.00 33.96 58.83 7.21 NP NP 2 SP-SM
C-6 M-1 0.40 – 1.00 25.28 68.64 6.08 NP NP 3 SP-SM
M-1 0.00 – 0.40 45.86 51.11 3.03 NP NP 2 SP

C-7
M-2 0.40 – 1.00 0.35 98.47 1.17 NP NP 2 SP
C-8 M-1 0.00 – 0.30 58.19 32.77 9.04 NP NP 3 GP-GM

L.L.: Límite líquido
I.P.: Índice plástico
C.H.: Contenido de humedad
Los Certificados de los Ensayos de Laboratorio se presentan en el Anexo III.

……………………………………………………………………………………………………………………………..
11
4.3 ENSAYOS ESPECIALES
Para determinar las características mecánicas del suelo de cimentación y
obtener los parámetros de resistencia tales como el ángulo de fricción interna Ø
del suelo y su cohesión se ejecutaron ensayos especiales de compresión simple
y corte directo sobre muestras remoldeadas a la densidad natural. En los
cuadros se indica los resultados de laboratorio, de acuerdo a los procedimientos
de la American Society For Testing and Materials (ASTM).
- Corte Directo ASTM D-3080

- CBR ASTM D-1883
Cuadro N° 4.3
Resumen del Ensayos Especial de Corte Directo
Corte Directo
Clasificación
Calicata Muestra
SUCS c Ф
2
(Kg/cm ) (Kg/cm2)
C-2 M-1 SP 0.05 30.4
Cuadro Nº 4.4
Resumen del Ensayo de CBR
PROCTOR C. B. R. (%)
CALICATA MUESTRA MDS O.C.H 95% 100%
(gr/cc) (%) (0.1") (0.1")
C-1 M-1 1.80 14.65 25.80 58.80
4.4 ENSAYOS QUIMICOS

Para determinar el grado de agresividad del suelo a la infraestructura de
cimentación, se han ejecutado análisis químicos determinando la concentración
de iones sulfatos solubles en las muestras de suelo. Los procedimientos para
estos ensayos están descritos en la norma NTP 339.177 y NTP 339.178 (ASTM
D-1559). En el siguiente cuadro se presenta un resumen de los resultados
obtenidos.
Cuadro Nº 4.5
Resultados Contenidos de Ion Sulfato
Clasificación SO4
Calicata Muestra
SUCS (ppm)
C-2 M-1 SP 1568
C-5 M-1 GP-GM 3971

SO4 = Sulfatos
ppm = Partes por millón
……………………………………………………………………………………………………………………………..
12
CAPÍTULO V
PERFILES ESTRATIGRAFICOS
……………………………………………………………………………………………………………………………..
13
5.1 GENERALIDADES
Sobre la base de los registros de

calicatas, ensayos de laboratorio e
información recopilada, se han elaborado
los perfiles estratigráficos para el
proyecto “CONSTRUCCION DE PISTAS
Y VEREDAS EN EL AA.HH. LOS
CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE
VENTANILLA - CALLAO – CALLAO”. Se
han identificado en las 8 calicatas C-1, C-
2, C-3, C-4, C-5, C-6, C-7 y C-8 rellenos
hasta una profundidad variable de 0.30 m
a 0.80 m arena mal graduada con limo y
grava SP-SM y grava mal graduada con
limo y arena GP-GM, húmeda 2%,
estados de compacidad medianamente
densas, contaminación ligera en 5 a 10%
por restos de bolsas plásticas, trapos,
con grava angulosa, color. Subyace el
suelo de fundación arena mal graduada
SP y arena mal graduada con limo y
grava SP-SM, tonalidad beige, húmeda en 3%, estados de compacidad
medianamente densas, los parámetros de resistencia obtenidos mediante el
ensayo de corte directo, resulto ángulo de fricción interna Ø = 30.4º cohesión c =
0.05 kg/cm2, del CBR se obtuvo CBR95% = 25.80% para una máxima densidad
seca 1.80 gr/cc y optimo contenido de humedad 14.65%. No presenta nivel
freático. En la siguiente figura se indica la incidencia de los materiales al nivel de
fundación recomendado.
90,00
80,00
70,00
60,00
Incidencia Porcentaje (%)
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
SP SP-SM
Clasificacion SUCS 83,33 16,67
Figura Nº 5.1: Incidencia de la clasificación de suelos en la fundación,

arena mal graduada SP 83.33%.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
14
Figura Nº 5.1: Incidencia de los materiales que componen la clasificación SP
grava 14%, arenas 80% y finos 4%.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
15
CAPÍTULO VI
ANÁLISIS CIMENTACIÓN
……………………………………………………………………………………………………………………………..
16
6.1 HIPÓTESIS DE ANÁLISIS
Para realizar el análisis de capacidad de carga y asentamiento del suelo de
cimentación donde se ubicaran la infraestructura proyectada de la
“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. LOS CEDROS I
ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA”, se deberá considerar las siguientes
hipótesis básicas.
- Cimentación superficial.
- El análisis de la capacidad de carga del terreno considera la cimentación
segura contra una falla por corte general y falla por corte local del suelo que
la soporta.
- La cimentación de las infraestructuras se realizará en el suelo a la
profundidad mínima recomendada.
6.2 PARÁMETROS DE RESISTENCIA DEL SUELO DE CIMENTACIÓN

Se ha revisado e interpretado la información obtenida de campo, así como los
resultados de laboratorio para establecer las propiedades mecánicas de los
diferentes tipos de suelos en el terreno, en el siguiente cuadro se presenta los
parámetros de resistencia investigados mediante el ensayo de corte directo.
Cuadro Nº 6.1
Resumen de Parámetros Angulo de Fricción
Corte Directo
Angulo de
Estrato de Cimentación
Cohesión c Fricción Interna
2
(Kg/cm ) Ø
(º)
Arena mal graduada SP, 0.05 30.4
De acuerdo a la evaluación realizada se considera como ángulo de fricción

interna del suelo de cimentación Ø = 30º con cohesión = 0.0 kg/cm2.
6.3 PROFUNDIDAD DE CIMENTACIÓN

Para las infraestructuras de Muros de Contención, se recomienda que el
desplante de la cimentación se encuentre a la siguiente profundidad mínima, tal
como lo indica el cuadro.
Cuadro Nº 6.2
Profundidad Mínima de Cimentación
Profundidad de
Estrato de Cimentación
Desplante (m)
Arena mal graduada SP 1.20
6.4 TIPO DE CIMENTACIÓN

Las características de los depósitos identificados en sus condiciones físicas y
mecánicas, permiten recomendar zapata corrida.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
17
6.5 CÁLCULO Y ANÁLISIS DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE DE CARGA
6.5.1 Capacidad Admisible de Carga por Corte

Se determinara la capacidad admisible de carga por corte en base a la fórmula
de Terzaghi Vesic (1967) con un valor de fricción (Ø) y cohesión (c) para los
suelos. No se considera el efecto del nivel freático.
1
Qult = ScCNc+ Sqγ1DfNq+ Sγ γ2BNγ
2
qu
q ad
Fs
Dónde:
Qu = Capacidad ultima de carga

Qad = Capacidad admisible de carga
C = Cohesión (kg/cm2)
Ø = Angulo de Fricción (º)
Fs = Factor de seguridad
γ2 = Peso volumétrico Kg/m3 debajo el N.F.Z
γ1 = Peso volumétrico Kg/m3 sobre el N.F.Z
B = Ancho del cimiento
N.F.Z = Nivel de fondo de zapata.
Fs = Factor de seguridad
Df = Profundidad de cimentación (m.)
Nc, Nγ, Nq= Parámetros de capacidad portante en función de ø
Sc, Sγ, Sq = Factores de forma ( Vesic, 1979).
Cimentación Cuadrada:
……………………………………………………………………………………………………………………………..
18
Sγ = 0.6
Sq = 1 + tg ø
Cuadro Nº 6.3
Parámetros adoptados para el diseño Capacidad Portante por Corte
Angulo de
Angulo de Cohesión Peso Peso Unitario
Nivel de Fricción
Fricción Suelo Suelo Unitario del del Suelo
Desplante Df Suelo de Cimentación Suelo
Cimentación ø Cimentación c Suelo γt Superficial γf
(m) Superficial ø
(º) (Kg/cm2) (Tn/m3) (Tn/m3)
(º)
Arena mal graduada SP,
1.20 Arena mal graduada 30.0 0.0 27 1.70 1.55
limosa SP-SM
Los cuadros siguientes presentan los cálculos de las capacidades admisibles

para rangos de anchos de cimentaciones y profundidades de desplante mínimo.
Debe indicarse que las profundidades de cimentación se encuentran a partir del
nivel de terreno actual.
Cuadro Nº 6.4
Capacidad Portante Por Corte
Ancho Zapata Profundidad Df qadm
Tipo Sγ Sq Nγ Nq
B(mts.) (mts.) (kg/cm2)
Corrida 1.00 1.20 1.00 1.00 16.40 13.20 1.28
6.5.2 Capacidad Admisible de Carga por Asentamiento Inmediato (Si)

La capacidad admisible de carga por corte será verificado por asentamiento
inmediato, para lo cual se ha adoptado el criterio de limitar el asentamiento total
Si de la zapatas a 1 pulgada (2.54 cm.) de acuerdo a Terzaghi y Peck (1967).
2
qB(1 )
Si If
Es
Dónde:
Si = Asentamiento probable (cm)

u = Relación de Poisson
Es = Módulo de Elasticidad (Ton/m2)
If = Factor de forma (cm/m)
q = Presión de trabajo (Ton/m2)
B = Ancho de la cimentación (m)
……………………………………………………………………………………………………………………………..
19
Los resultados obtenidos de la evaluación de los depósitos, indican que al nivel
de cimentación la predominancia de los materiales son arena mal graduada SP,
por lo tanto para los módulos elásticos se considera lo siguiente:
Cuadro Nº 6.5
Asentamiento Inmediato Si
Forma de la Qadm B Es Si
2 2 u If
Cimentación (Ton/m ) (m) (Ton/m ) (cm)
Corrida 12.8 1.00 1200 0.25 254 1.22
Luego de la evaluación por capacidad de carga por corte y verificada por

asentamiento inmediato, se recomienda la capacidad portante del área del
proyecto a la profundidad de desplante mínimo de Df = 1.20 m Qadm = 1.28
Kg/cm2 para zapata corrida, esperando un asentamiento inmediato máximo 1.22
cm.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
20
CAPÍTULO VII
ANALISIS PAVIMENTACION
……………………………………………………………………………………………………………………………..
21
7.1 SUELO DE SUBRASANTE
Se considera para la determinación del CBR de la subrasante, el valor obtenido
en el Ensayo de Laboratorio. La subrasante correspondiente al suelo debajo de
la superficie actual, será clasificada en función al CBR representativo para
diseño, en una de las cinco categorías siguientes:
Cuadro N° 7.1
Clasificación Subrasante CBR
Clasificación CBR
S0 : Subrasante Muy
< 3%
Pobre
S1 : Subrasante Pobre 3% - 5%
S2 : Subrasante Regular 6% - 10%
S3 : Subrasante Buena 11 – 19%
S4 : Subrasante Muy
> 20%
Buena
Para la obtención del CBR de diseño se ha considerado los valores obtenidos del
ensayo de laboratorio, el servicio de la pista nueva es para vehículos ligeros,
micros y en forma esporádica camiones, por lo tanto se considera un tráfico
ligero a medio. En el siguiente cuadro se indica los resultados obtenidos del
CBR.
Cuadro N° 7.2
Clasificación Subrasante CBR
Ubicación CBR(95%MDS)
AA.HH. LOS CEDROS

25.80
I ETAPAA - VENTANILLA
7.2 TRAFICO DE DISEÑO

En el funcionamiento estructural de las capas de la estructura del pavimento
influye el tipo de suelo de la subrasante, el número total de los vehículos por día
o durante el periodo de diseño, incluido las cargas por eje y la presión de los
neumáticos. La demanda o volumen de tráfico (IMDA), requiere ser expresado en
términos de ejes equivalentes acumulados para el periodo de diseño. Un eje
equivalente (EE) equivale al efecto de deterioro causado sobre el pavimento, por
un eje simple de dos ruedas cargado con 8.2 tn de peso, con neumáticos con
presión de 80 lb/pulg2. De acuerdo a las condiciones origen y destino de las vías
en evaluación se considera los siguientes tráficos de diseño para una proyección
de 20 años. En el siguiente cuadro indicamos un resumen de los cálculos
realizados.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
22
Cuadro N° 7.3
Ejes Equivalentes Acumulados (estimados por el consultor)
Tasa de
Clasificación Tipo de Nº de Factor de Factor
IMDA Crecimiento EAL
de Vehículos Vehículo Vehículos Crecimiento Camión
(%)
Particular Ligero 50 18250 2.5 25.545 0,0020 932.380003
Micro 5 1825 2.5 25.545 0,5000 23309.5001
EAL 24241.8801
Número de carriles en ambas direcciones: 1 Factor dirección = 1
Número de carriles en una sola camión: 1 =1 Factor Carril = 1
EAL = 24241.8801
EAL = 2,42E+05
7.3 ESPESORES DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

Los pavimentos flexibles están constituidos por una serie de capas denominadas
de arriba abajo, superficie de rodadura o capa asfáltica, base granular y sub base
granular asentada sobre una subrasante nivelada y compactada mínimo al 95%
de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado. Para el diseño
estructural y dimensionamiento del pavimento se aplicarán metodologías de
diseño con reconocimiento internacional, una de las cuales será la “AASHTO
GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES” básicamente en lo
referente al CHAPTER 4 LOW-VOLUME ROAD DESIGN (año 1 993).
Cuadro N° 7.4
Estructura del Pavimento Flexible Asfalto
DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :
1. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
A. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (KIP/IN2) 30,00

B. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE 15,00
2. DATOS DE TRAFICO Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE
A. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) 2.42E+05

B. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 95%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -1,645
OVERALL STANDARD DEVIATION (So) 0,40
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, ksi) 47.70
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4,2
E. SERVICIABILIDAD FINAL (pt) 2,0
F. PERIODO DE DISEÑO (Años) 20
3. ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO
A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA

Concreto Asfáltico
(a1) 0,43
……………………………………………………………………………………………………………………………..
23
Base granular (a2) 0,14
Subbase
(a3) 0,12
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1,25
Subbase
(m3) 1,25
DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :

SN
REQUERIDO
NÚMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNTOTAL) 1.34

NÚMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO C.A. (SN1) 0.86
NÚMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO BASE (SN2) 0.85
NÚMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO S.BASE (SN3) 0,00
ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO :

H (pulg) H (cm) ASUMIR
CARPETA DE RODADURA (D1) 2,0 5,0 5,0
CAPA BASE (D2) 6,0 15,0 15,0
Finalmente en el siguiente cuadro se indica los espesores que se consideraran

para la ejecución del proyecto.
Cuadro Nº 7.5
Resumen de los Espesores Finales del Pavimento, según AASHTO 93
Pavimentos Asfaltico con Capas Granulares
CB
EAL (cm)
Ubicación R
20AÑOS Carpeta
(%) Base Mejoramiento
Asfáltica
AA.HH. LOS 25.
2.42E+05 5.0 15.0 15.0
CEDROS 8
La capa de mejoramiento deberá considerarse 50% de material tipo afirmado +

50% de suelo de fundación.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
24
CAPÍTULO VIII AGRESION DEL SUELO A
LA CIMENTACION
……………………………………………………………………………………………………………………………..
25
8.1 ANÁLISIS QUÍMICOS DE SUELOS
La alteración química del concreto puede ser de carácter intrínseco o extrínseco,
según se deba a la reacción de sus componentes o se origine por agentes
externos. La descomposición del concreto puede presentarse por:
- Acción del suelo y del agua: de la napa freática, de ríos y del mar que toman
contacto con las estructuras.
- Fluidos que circulan en canalizaciones o tuberías de concreto.
- Líquidos o materias secas pulverulentas que son almacenados en reservorios
o silos.
Una de las formas más frecuentes de ataque químico al concreto es la acción de

los sulfatos. El ión sulfato aparece en mayor o menor proporción en todas las
aguas libres subterráneas. Los sulfatos más abundantes en los suelos son:
sulfatos de calcio, de magnesia, sodio y calcio, y sodio, todos ellos de diferente
solubilidad. El ataque del sulfato se manifiesta con una exudación de apariencia
blanquecina y agrietamiento progresivo que reduce al concreto a un estado
quebradizo y hasta suave.
Para impedir la acción destructiva de los sulfatos, es indispensable la buena

compacidad de los concretos. Además, es posible seleccionar cementos portland
con la calidad adecuada como los denominados en la normalización como el tipo
II, de moderada resistencia a los sulfatos y el tipo V, de alta resistencia a los
sulfatos. El Cuadro Nº8.1 del ACI expresa una importante experiencia.
Cuadro N° 8.1
Cuadro Comparativo de Sulfatos y su Grado de Agresividad al Concreto
(Valores Expresados en Partes por millón)
Comité 318-83 ACI BRS DIGEST (Segunda Serie) 90
(Americana) (Inglesa)
Grado de Rel,
Sulfatos Rel, Sulfatos Contenido
Ataque Sulfatos en Tipo de Sulfatos en Tipo de a/c,
en a/c, en el mínimo de
el suelo cemento el suelo cemento máxi
el agua máxima agua cemento
ma
Leve 0 - 1000 0 - 150 I - < 2400 < 360 I 0.55 280

360 -
Moderado 1000 - 2000 150 - 1500 II 0.50 2400 - 6000 II 0.50 330
1440
2000 - 1500- 6000 - 1440 -
Severo V 0.45 V 0.45 330
20000 10000 24000 6000
V
V+Puzola +
Muy Severo > 20000 > 10000 0.45 > 24000 > 6000 0.45 370
na Revestimient
o protector
Para determinar el grado de agresividad del suelo a la cimentación de

estructuras se han realizado ensayos químicos a las muestras, determinando los
contenidos de sulfatos. De la comparación de los resultados obtenidos y los
límites permisibles de agresión de sulfatos al concreto, estos presentan un grado
de agresión moderado a severo por lo que se recomienda la utilización de
cemento Tipo V para las infraestructuras de cimentación. En el Anexo III se
……………………………………………………………………………………………………………………………..
26
adjunta los resultados de los ensayos químicos de suelos realizados para el
presente estudio.
CAPÍTULO IX ESTUDIO DE CANTERAS
……………………………………………………………………………………………………………………………..
27
9.1 INTRODUCCIÒN
Los trabajos de mecánica de suelos realizados en canteras se desarrollaran con la
finalidad de investigar las características del suelo que permitan establecer que
canteras serán utilizadas en las distintas capas estructurales del pavimento, áreas
de préstamo de material para conformar los rellenos. Se tomaran muestras
disturbadas de cada una de las exploraciones ejecutadas, las mismas que serán
remitidas al laboratorio especializado. Los trabajos en el laboratorio se orientaran a
determinar las características físicas y mecánicas de los suelos obtenidos del
muestreo, las que servirán de base para determinar las características de cada tipo
de cantera y determinar su uso.
9.2 METODOLOGIA DE ESTUDIO DE CANTERAS

El estudio de canteras comprende la ubicación, investigación y comprobación física,
mecánica y química de los materiales agregados inertes para las capas de Base
Granular y Relleno.
9.3 CANTERA SELECCIONADA

En el tramo en estudio se ubicaron 01 cantera para aprovisionamiento de material
para conformar la base granular. Con los resultados de los ensayos realizados a las
Canteras Ubicadas y con los cálculos estimados de las potencias de las mismas se
seleccionaron únicamente aquellas que demuestren que la calidad y cantidad de
material existente son adecuadas y suficientes para la construcción vial. De las
evaluaciones realizadas detallamos su ubicación, acceso, procesamiento,
extracción, periodo de explotación y el uso de las Cantera Selecciona. La Ubicación
y Descripción de las Canteras Ubicadas y Seleccionadas se realiza a continuación:
Cuadro Nº 9.1
Canteras Ubicadas
Distancia Total
Cantera Ubicación Propietario
Km.
Cantera la Onda Puente Piedra 11.40 Privado
UBICACIÓN: Cantera ubicada desde el A.H. Los Cedros a 11.40 Kilómetros,

siendo su recorrido por la Av. Pachacutec, hasta la Panamericana Norte,
prosiguiendo hasta la intersección con el Ovalo Zapallal, ingresando y continuando
el camino por la Av. Huarangal, llegando hasta el lugar denominado Valle Hermoso,
haciendo su ingreso hacia la izquierda por la avenida del mismo nombre, en un
recorrido de 540 m acceso directo a la cantera La Onda; Coordenadas de ubicación
de la Cantera E 274,007 N 8 691,746.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
28
Figura Nº9.1: Ubicación de la Cantera, respecto a la ubicación del A.H. Los Cedros Ventanilla.
ACCESIBILIDAD: Desde el A.H.

Los Cedros hacia el Norte, por la
Av. Pachacutec llegando a la
intersección con la Av.
Panamericana Norte, continuando
hasta el Ovalo Zapallal, ingreso por
el ovalo a la izquierda, hasta la Av.
Huarangal, llegando al lugar
denominado Valle Hermoso lugar
donde se encuentra ubicado la
Cantera La Onda, los caminos de
recorrido se encuentran asfaltados
y en condiciones regulares hasta la
intersección del acceso en Valle Hermoso y la Av. Huarangal, en el cual la
continuación del acceso se encuentra en malas condiciones, no pavimentada ni
presenta revestimiento de capas granulares. La longitud del total es 11.40 Km.
PROPIETARIO: Particular.
POTENCIA: La potencia estimada de dicho banco de materiales es suficiente para
la envergadura del proyecto “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL
AA.HH. LOS CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA”.
USOS: Base Granular, Relleno
PROCESAMIENTO: La extracción y explotación actualmente es realizada con
cargador frontal, tractor, volquetes y retroexcavadora. El material es procesado por
zarandas. La explotación se podrá realizar en cualquier época del año.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
29
EVALUACION: Los resultados de los ensayos de laboratorio indican que el material
predominante de esta cantera es una grava mal graduada con limo y arena GP-GM,
gravas de forma sub angulosa, de tamaño máximo de 4”, con over mayor a 3” en
10% a 15%, envuelto en una matriz arenosa de color beige, finos no plásticos. La
composición gravosa tamaños menores a 3” representa el 64.39%, la matriz
arenosa 27.23% y los finos 8.38%. Cumple la graduación del huso granulométrico
tipo B base granular del MTC 2000.
CURVA GRANULOMETRICA
Arena Grava
Limo y Arcilla
Fina Media Gruesa Fina Gruesa
0.075 0.425 2.00 4.75 19.00 75.00
100,00
80,00 T-1/M-1
% acumulado que pasa
SUPERIOR
INFERIOR
60,00
40,00
20,00
0,00
0,01 0,10 1,00 10,00 100,00
Diametro de las partículas (mm)
Figura Nº 9.2: Gradación del material Cantera La Onda, Huso Granulométrico

Tipo B, Base Granular, MTC 2000.
ENSAYOS DE LABORATORIO: Los trabajos de laboratorio permitieron evaluar las

propiedades de los suelos mediante ensayos físicos mecánicos y químicos. Las
muestras disturbadas de suelo, provenientes de cada una de las exploraciones
fueron sometidas a ensayos de acuerdo a las recomendaciones de la American
Society of Testing and Materials (ASTM). Los ensayos de laboratorio fueron los
siguientes:
 Análisis granulométrico por tamizado ASTM D-422

 Contenido de humedad ASTM D-2216
 Clasificación SUCS ASTM D-2487
 Proctor Modificado ASTM D-1557 (C)
 CBR ASTM D-1883
 Sales Solubles NTP 339.152
 Sulfatos Solubles NTP 339.178
 Abrasión Los Ángeles ASTM C-131
 Equivalente de Arena MTC E-114
……………………………………………………………………………………………………………………………..
30
Cuadro Nº 9.2
Resumen de Resultados
CANTERA LA ONDA
ENSAYO DE LABORATORIO
Corte 1
Límite Líquido % NP
Límite Plástico % NP
Índice Plástico % NP
Clasificación de Suelos para el uso en Vías de Transporte A-1A (0)
Clasificación SUCS GP-GM
MDS (gr/cm2) 2.245
Proctor Método Modificado
OCH % 8.0
95% 97.3
C.B.R (%) a 2.5 mm
100% 170.0
Partículas con una cara Fracturada (%) 15.53
Partículas con dos caras Fracturadas (%) 71.48
Sales Solubles (ppm) 2,709.2
Sulfatos Solubles (ppm) 1,132.0
Abrasión (%) 30.0
Equivalente de Arena (%) 49.1
Grava mal graduada con
Descripción del Suelo
limo y arena
De acuerdo a los resultados obtenidos se recomienda el empleo de la cantera La

Onda para el proyecto “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH.
LOS CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA”.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
31
CAPÍTULO X CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
……………………………………………………………………………………………………………………………..
32
10.1 La Investigaciones de Mecánica de Suelos para el proyecto “CONSTRUCCION
DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. LOS CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE
VENTANILLA” ha comprendido las siguientes labores en campo y laboratorio.
- 08 Excavaciones o Calicatas de profundidad máxima 1.50 m

- 11 Ensayos Estándar Análisis Granulométrico
- 01 Ensayo de Corte Directo
- 02 Ensayo CBR mas Proctor
- 04 Ensayos Químicos, contenido de Ion sulfato y sales solubles totales
- 01 Equivalente de Arena
- 01 Abrasión
10.2 Para la aplicación de la Norma E.030 Diseño Sismo Resistente se debe

considerar lo siguiente.
- Zona 3 Z=0.4g
- Suelo Tipo S3
- Factor de Suelo S=1.4
- Espectro para el Tipo de Suelo Tp(s) = 0.90 seg
10.3 Para la cimentación de la infraestructura se deberá considerar lo siguiente:;

desplante Df = 1.20 m
Cuadro N° 10.1
Capacidad portante del suelo de cimentación
Qadm
Ubicación Tipo Cimentación 2 Si (cm)
(Kg/cm )
AA.HH. LOS
Zapata Corrida 1.28 1.22
CEDROS
10.4 La infraestructura de pavimento se recomienda lo siguiente:
Cuadro Nº 10.2
Resumen de los Espesores Finales del Pavimento, según AASHTO 93
Pavimentos Asfaltico con Capas
CBR Granulares (cm)
Ubicación EAL20AÑOS
(%) Carpeta Mejoramiento
Base
Asfáltica Subrasante
AA.HH. LOS
2.42 E+05 25.8 5.0 20.0 15.0
CEDROS
La capa de mejoramiento deberá considerarse 50% de material tipo afirmado +

50% de suelo de fundación.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
33
10.5 Los materiales que conforman el mejoramiento afirmado deberán cumplir con las
siguientes especificaciones granulométricas:
Cuadro N° 10.3
Huso Granulométrico Afirmado
Porcentaje que pasa
Tamiz
A-1 A-2
50 mm ( 2” ) 100 ---
37.5 mm ( 1½” ) 100 ---
25 mm ( 1” ) 90 - 100 100
19 mm ( ¾” ) 65 - 100 80 – 100
9.5 mm ( 3/8” ) 45 - 80 65 – 100
4.75 mm ( Nº 4 ) 30 - 65 50 – 85
2.0 mm ( Nº 10 ) 22 - 52 33 – 67
4.25 um (Nº 40 ) 15 - 35 20 – 45
75 um (Nº 200 ) 5 -20 5 – 20
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
Desgaste Los Angeles: 50% máx. (MTC E 207)

Límite Líquido: 35% máx. (MTC E 110)
Indice de Plasticidad : 4 - 9 (MTC E 111)
CBR (1) : 40% mín. (MTC E 132)
Equivalente de Arena : 20% mín ( MTC E 114 )
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de

0.1" (2.5 mm)
10.6 Los agregados de la base granular, deberá cumplir con los siguientes requisitos
de calidad establecidos por las Especificaciones Técnicas Generales EG-2000
MTC; el C.B.R. (Relación Soporte de California) deberá ser superior a 100%,
para muestras ensayadas a la Óptima Humedad y al 100% de Máxima Densidad
Seca. El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100%
de la densidad obtenida por el método de prueba Proctor Modificado AASHTO T-
180. El contenido de humedad verificado en campo no deberá escapar del rango
de +/- 2% de la Optima Humedad de laboratorio.
……………………………………………………………………………………………………………………………..
34
Cuadro Nº 10.4
Huso Granulométrico Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz Gradación Gradación Gradación
Gradación D
A B C
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 may-15 8 – 15
Cuadro Nº 10.5
Requerimiento Agregado Grueso Base Granular
REQUERIMIENTOS
NORMA NORMA NORMA ALTITUD

ENSAYO
MTC ASTM AASHTO < MENOR
> 3000
DE 3000
MSNM
MSNM
Partículas con
MTC E
una cara D 5821 80% min. 80% min.
210
fracturada
Partículas con
MTC E
dos caras D 5821 40% min. 50% min.
210
fracturadas
Abrasión Los MTC E
C 131 T 96 40% máx 40% max
Angeles 207
Partículas
MTC E
Chatas y D 4791 15% máx. 15% máx.
221
Alargadas (1)
Sales Solubles MTC E
D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Totales 219
Pérdida con MTC E
C 88 T 104 -.- 12% máx.
Sulfato de Sodio 209
Pérdida con
MTC E
Sulfato de C 88 T 104 -.- 18% máx.
209
Magnesio
Cuadro Nº 10.6
Requerimientos Agregado Fino Base Granular
REQUERIMIENTOS
ENSAYO NORMA < 3 000 > 3 000
M.S.N.M. M.S.N.M
MTC E
Índice Plástico 111 4% máx 2% máx
Equivalente de MTC E
arena 114 35% mín 45% mín
Sales solubles MTC E 0,55%
totales 219 máx 0,5% máx
Índice de MTC E
durabilidad 214 35% mín 35% mín
……………………………………………………………………………………………………………………………..
35
10.7 El cemento asfáltico será del grado de penetración 85/100, preparado por
refinación del petróleo crudo por métodos apropiados. El cemento asfáltico será
homogéneo, carecerá de agua y no formará espuma cuando sea calentado a
160° C. Se debe tener en cuenta las temperaturas máximas de calentamiento
recomendados por PetroPerú, no calentándose más de 160° C. El cemento
asfáltico deberá satisfacer los siguientes requerimientos:
Cuadro Nº 10.7
Especificaciones del Cemento Asfaltico
CARACTERISTICAS MINIMA MAXIMA
Penetración a 25° C, 100g. 85 100 (1/10 mm)
Punto de Inflamación, cleveland Vaso abierto 232° C ---
Ductibilidad a 25° C, 5 cm. p/m 100 cm.

100 cm. ---
Solubilidad en Tricloroetileno
99 % ---
Ensayo de Oliensis
NEGATIVO ---
Índice de Penetración
Viscosidad S.F. - 1.0 + 1.0
ENSAYO DE PELÍCULA DELGADA
Pérdida por Calentamiento a 163° C, 5 horas

--- 0.8
Penetración del residuo, porcentaje del original
54 (1/10 mm) ---
Ductibilidad del Residuo a 25° C, 5 cm.
p/m.
50 ---
Se efectuará un ensayo de Penetración a 25° C, 100 gr. por cada tancada

recepcionada y de cada 100,000 gls. de cemento asfáltico se obtendrá por lo
menos una muestra a la que se le efectuará todos los ensayos indicados en el
cuadro anterior.
10.8 Para las infraestructuras de concreto que se encuentren en contacto con el suelo
se recomienda el empleo de cemento Tipo V.
10.9 Las canteras recomendadas para su uso específico en la estructura del

pavimento o como capas de mejoramiento a nivel de la subrasante en el
proyecto “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL AA.HH. LOS
CEDROS I ETAPA, DISTRITO DE VENTANILLA” se presenta en el siguiente
cuadro:
……………………………………………………………………………………………………………………………..
36
Cuadro Nº 10.8
Cantera Recomendada
Longitud
Cantera Ubicación Uso Acceso Propietario
(Km)
Puente Relleno, Base
Cantera la Onda 12.73 Privado
Piedra Granular
10.10 Las veredas de acuerdo a la norma técnica CE.010 Pavimentos Urbanos será
considera la infraestructura siguiente espesor de concreto de cemento portland
igual a 100 mm resistencia f’c = 175 kg/cm2, sobre una base granular CBR =
30%, compactado al 95% de la máxima densidad seca del proctor modificado, la
subrasante deberá compactarse al 95% del proctor estándar.
Cuadro Nº 10.9
Requisitos infraestructura veredas
10.11 Los suelos y sus características solicitadas son recomendaciones técnicas, en

algunos casos normativos y en otros de experiencias profesionales. En cualquier
caso será el contratista el responsable de usar los suelos recomendados u otros
existentes en la zona del proyecto que cumplan o mejoren las
características solicitadas".
……………………………………………………………………………………………………………………………..
37

Estudio de Suelos Pistas A.H. Los Cedros-Ok

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ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS CON FINES DE

CAPÍTULO I GENERALIDADES ........................................... ¡Error! Marcador no definido.

CAPÍTULO II GEOLOGÍA Y SISMICIDAD ....................................................................... 5

CAPÍTULO III INVESTIGACIÓN DE CAMPO ................................................................... 8

CAPÍTULO IV ENSAYOS DE LABORATORIO ...............................................................10

CAPÍTULO V PERFILES ESTRATIGRAFICOS ..............................................................13

CAPÍTULO VI ANÁLISIS CIMENTACIÓN .......................................................................16

CAPÍTULO VII ANALISIS PAVIMENTACION .................................................................21

CAPÍTULO VIII AGRESION DEL SUELO A LA CIMENTACION ....................................25

- Inspección y evaluación visual del área de estudio.

1.3 Ubicación y Descripción del Área en Estudio

2.2 Depósitos eólico recientes Qr-e

Figura Nº 2.1: Geología de la zona en estudio, Ventanilla, Lima.

3.2 Exploración De Campo

- Determinación de la ubicación y espesor de los estratos del suelo.

3.2.1 Excavación e identificación de Calicatas

En el Anexo II Registro de Excavaciones, se presentan los Registros de

Las muestras alteradas obtenidas de las calicatas fueron enviadas al Laboratorio

4.2 ENSAYOS ESTÁNDAR

Los ensayos se ejecutaron siguiendo las normas de la American Society For

- Análisis granulométrico por tamizado ASTM D-422

Los resúmenes de los ensayos estándares se presentan a continuación en los

C-1 M-1 0.40 – 1.00 1.23 94.73 4.04 NP NP 3 SP

C-2 M-1 0.50 – 1.50 0.66 96.59 2.74 NP NP 3 SP

C-3 M-1 0.00 – 0.80 47.29 47.48 5.24 NP NP 1 SP-SM

C-4 M-1 0.30 – 1.50 21.54 74.76 3.70 NP NP 2 SP

M-1 0.00 – 0.40 48.01 42.23 9.77 NP NP 2 GP-GM

C-6 M-1 0.40 – 1.00 25.28 68.64 6.08 NP NP 3 SP-SM

M-1 0.00 – 0.40 45.86 51.11 3.03 NP NP 2 SP

C-8 M-1 0.00 – 0.30 58.19 32.77 9.04 NP NP 3 GP-GM

Los Certificados de los Ensayos de Laboratorio se presentan en el Anexo III.

- Corte Directo ASTM D-3080

C-1 M-1 1.80 14.65 25.80 58.80

4.4 ENSAYOS QUIMICOS

C-2 M-1 SP 1568

C-5 M-1 GP-GM 3971

Sobre la base de los registros de

Figura Nº 5.1: Incidencia de la clasificación de suelos en la fundación,

6.2 PARÁMETROS DE RESISTENCIA DEL SUELO DE CIMENTACIÓN

Arena mal graduada SP, 0.05 30.4

De acuerdo a la evaluación realizada se considera como ángulo de fricción

6.3 PROFUNDIDAD DE CIMENTACIÓN

Arena mal graduada SP 1.20

6.4 TIPO DE CIMENTACIÓN

6.5.1 Capacidad Admisible de Carga por Corte

Qu = Capacidad ultima de carga

Los cuadros siguientes presentan los cálculos de las capacidades admisibles

Corrida 1.00 1.20 1.00 1.00 16.40 13.20 1.28

6.5.2 Capacidad Admisible de Carga por Asentamiento Inmediato (Si)

Si = Asentamiento probable (cm)

Corrida 12.8 1.00 1200 0.25 254 1.22

Luego de la evaluación por capacidad de carga por corte y verificada por

S2 : Subrasante Regular 6% - 10%

S3 : Subrasante Buena 11 – 19%

AA.HH. LOS CEDROS

7.2 TRAFICO DE DISEÑO

7.3 ESPESORES DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :