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    Año de La Universalización de La Salud

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    El documento habla sobre los camiones mixers, que son camiones equipados con una hormigonera que les permite transportar y amasar hormigón de manera simultánea. Describe las partes principales de estos camiones, sus especificaciones, tipos, características, sistemas de seguridad, gastos de combustible, rendimiento y costo de alquiler.

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    El documento habla sobre los camiones mixers, que son camiones equipados con una hormigonera que les permite transportar y amasar hormigón de manera simultánea. Describe las partes principales de estos camiones, sus especificaciones, tipos, características, sistemas de seguridad, gastos de combustible, rendimiento y costo de alquiler.

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    El documento habla sobre los camiones mixers, que son camiones equipados con una hormigonera que les permite transportar y amasar hormigón de manera simultánea. Describe las partes principales de estos camiones, sus especificaciones, tipos, características, sistemas de seguridad, gastos de combustible, rendimiento y costo de alquiler.

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    “Año 

    de la universalización de la salud”

    UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES CHIMBOTE

    FACULTAD DE INGENIERÍA

    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

    DOCENTE : Ing. VELIZ FLORES ARISTIDES

    GONZALO

    CURSO : CAMINOS

    CICLO : VII

    GRUPO : A B-1

    INTEGRANTES :

     PAREDES MENDOZA ANTONIO BLADIMIR

     MENDOZA RAMOS JENNYFER JESSENIA

     PARIAN HERRERA BONIFACIO

     ORE JANAMPA MILAGROS CAMILA

     ÑAHUI AMIQUERO CARLOS

    AYACUCHO – PERÚ

    2020
    CAMIÓN MIXERS

    1. DEFENICION

    El camión mixer consiste en un camión equipado con una hormigonera. Debido

    a esta disposición, le es posible transportar hormigón premezclado al mismo

    tiempo que procede a su amasado. Es el método más seguro y utilizado para

    transportar hormigón en trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un

    retraso.

    2. El camión mixer

     Partes del camión hormigonera

    1. Canaleta abatible

    2. Canaleta giratoria

    3. Escalera

    4. Tolva de carga

    5. Tolva de descarga

    6. Aleta
    7. Canaleta auxiliar

    8. Depósito de agua

    3. ESPECIFICAIONES

     Camión:
     Rendimiento:
     Hormigón transportado:
     Peso sin carga:
     Peso de carga:
     Peso total cargado:
     Valor operador:
     Valor de carga aprox $70.000 a $90.000 x M3
     Valor variable debido al tipo de hormigón, lugar de transporte, empresa que
    vende, etc.
    4. TIPOS DE CAMION MIXERS

     Camión de agua
     Camión cisterna de combustible, camión de petróleo, camión cisterna
     Camión de bomberos/camiónFuego del motor del camión
     Montada en camión con grúaCrane camión
     Camión de volteo, volquete, camión de servicio pesado
     Camión cisterna de GLP, camión de GLP, camión cisterna de GLP, semirremolque de
    GLP, camión cisterna de almacenamiento de GLP
     Camión de cemento a granel
     Camión mezclador de hormigón, camión mezclador, camión mezclador de cemento
     Camión de basura, camión de basura autocargado, camión compactador de basura
     Camión de succión de heces, camión de succión de aguas residuales
     Altura de trabajo camión

    OBJETIVO Garantizar que todos los operadores de camiones mixer y bombas

    que laboran en las diferentes obras donde interviene la empresa AIA, cumplan

    los procedimientos de seguridad establecidos por la empresa, con el propósito de

    disminuir los riegos presentes en la ejecución de las actividades.

    RESPONSABLES Jefe de salud ocupacional inspectores de salud ocupacional

    directores residentes de obra operadores de mixer y bombas.

    ALCANCE Tanque de agua Trompo Tolva Cabina Chasis Canaletas

    Neumáticos, El camión mixer es un camión al cual le acoplan una cuba o equipo

    mezclador y su función es mezclar todos los elementos que componen el

    concreto (Hernández, 2007) mientras lo transporta hasta su lugar de descargue

    y muestra las partes principales de este equipo:  


    5. CARACTERÍSTICAS

    1) la disposición de reducción de presión prolonga la vida útil de las cuchillas.


    2) Residuo súper bajo: el diseño de seguimiento continuo hace que la tasa residual sea
    más baja.
    3) Mezcla uniforme: el ángulo de subida grande está diseñado en el cono frontal para
    proporcionar una mezcla uniforme.
    4) Descarga rápida: se diseña un gran ángulo de deslizamiento en el cono posterior
    para garantizar un mejor rendimiento de descarga.

     TECNOLOGÍA DE
    MEZCLA
    TRIDIMENSIONAL +
    CONTROL DE TIEMPO UNIDIMENSIONAL

    La mezcla dimensional en la industria: tecnología de mezcla tridimensional + control


    de tiempo unidimensional; Las cuchillas mezcladoras adoptan la tecnología original
    "estrangulador", que garantiza completamente el rendimiento de carga de los
    productos con la capacidad máxima, mejora efectivamente la relación de volumen de
    mezcla en un 6% en comparación con productos del mismo volumen y aumenta la
    eficiencia del transporte. [ CITATION Bel84 \l 10250 ]
     ESTRUCTURA DE SOPORTE ALTAMENTE RESISTENTE

    Al adoptar la tecnología de "asiento trasero" patentado por Schwing, toda la vida


    de fatiga se incrementa en 2 veces; La conexión flexible de la tecnología de
    subtrama aumenta la estabilidad general.

     VIDA ÚTIL SÚPER


    LARGA

    El tambor y las cuchillas están hechos de acero resistente al desgaste de alta


    resistencia, con una vida útil aumentada en un 30%; Las tolvas y las rampas adoptan
    una placa de acero resistente al desgaste de alta resistencia y las placas del liner
    interno adoptan una placa de acero resistente al desgaste de alta resistencia que hace
    que la vida útil sea más larga y el rendimiento más confiable; Al incorporar la idea de la
    estructura de diseño de SCHWING, la fiabilidad y la vida útil de los rodillos inferiores
    están totalmente garantizadas.
     ROTACIÓN DEL TROMPO

    Mediante un motor auxiliar, generalmente diesel, con transmisión mecánica o


    hidráulica Por transmisión mecánica. A partir de una toma de fuerza, sea en la
    caja de cambios del motor del camión o en el extremo delantero de este. Por
    transmisión hidráulica. Se realiza a partir de una toma de fuerza conectada a
    un eje que acciona una bomba hidráulica de pistones y caudal variable.
    El sistema de mandos normalmente utilizado se encuentra en la parteposterior
    del bastidor del trompo y está conformado por tres partes principales:

     Palanca que permite determinar el sentido de rotación de del


    trompo.
     Acelerador que permite graduar la velocidad de rotación del
    vehículo transportador.
     Dispositivo de bloqueo de las palancas. No todas lo llevan.

     SISTEMAS DE SEGURIDAD

    Tolva de carga. Consiste en una pieza en forma de embudo que está


    situada en la parte trasera superior del camión. Una tolva de
    dimensiones adecuadas evitará la proyección de partículas de concreto
    sobre elementos y personas próximas al camión durante el proceso de
    carga. Escaleras de acceso a la tolva.

     REQUISITOS MINIMOS PARA LAS ESCALERAS DE LA TOLVA

    La escalera debe estar construida en un material sólido y al ser posible


    antideslizante. En la parte inferior de la escalera se colocará un seguro
    para evitar balanceos que se fijará a la propia escalera cuando está
    plegada, y al camión cuando está desplegada. La escalera solo se debe
    utilizar para trabajos de conservación, limpieza e inspección por un solo
    operario y colocando los seguros tanto antes de subir como después de
    recogida la parte abatible de la misma. Así mismo debe tener una
    plataforma en la parte superior para que el operario se sitúe para observar
    el estado de la tolva de carga y efectuar trabajos de limpieza dotada de un
    guarda personas. Solo se debe utilizar estando el vehículo parado.
    [ CITATION Cam \l 10250 ]

     ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONA


    Casco (sólo fuera de la máquina). Ropa con señales reflectivos Botas de
    caucho con puntera metálica Protectores auditivos: tapones o auriculares
    (cuando sea necesario). Gafas de seguridad Guantes contra agresiones
    mecánicas (en tareas de mantenimiento). € Mascarilla desechable

    6. GASTOS DE COMBUSTIBLES POR HORA / DIA

    ¿Cuánto consume un camión? Como es lógico, depende de las dimensiones


    del mismo y de la carga, así como si realiza sus recorridos por entornos urbanos
    o interurbanos. Podemos establecer una media de unos 30 o 40 litros cada 100
    km.

    7. RENDIMIENTO POR DIA

    Existen Camiones Mixer de diferentes marcas, modelos y tamaños, pero básicamente


    funcionan igual. Dicho sistema es el que explicaremos a continuación:

     El motor del camión se encuentra trabajando entre 1.800 a 2.100 revoluciones


    por minuto.
     La bomba hidráulica situada en la parte delantera, toma de dicho motor una
    fuerza (a través de un cardan) la cual genera un cierto caudal de aceite y a una
    alta presión. Dicha presión hace trabajar el motor hidráulico, generándose una
    cierta energía de tipo rotacional y en una cierta cantidad de revoluciones por
    minuto.
     El reductor planetario reduce la alta cantidad de revoluciones en el motor
    hidráulico transmitiéndola finalmente al tambor aprox. 15-20 revoluciones por
    minuto: Bajo este sistema de transmisión en circuito cerrado se rigen tanto los
    camiones Mixer como los agitadores.
     En dicho ciclo, el reductor planetario y el motor hidráulico, trabajan como un
    conjunto integral. Lo que se ha expuesto sucede durante el mezclado, pero es
    válido para la agitación del hormigón, solo que a una menor cantidad de
    revoluciones

     Los camiones agitadores y los mezcladores son prácticamente iguales en


    cuanto a modelo y sistema de funcionamiento, diferenciándose solamente en
    la configuración de las paletas helicoidales internas de la cuba o tambor.
     Las cubas agitadoras, como no tienen la responsabilidad de amasar, puesto que
    reciben la mezcla lista, disponen de paletas helicoidales con poca o nula
    inclinación y sin pestañas de ataque, prácticamente lisas y esto con el objeto de
    permitir que el hormigón pase de largo, en la rotación del tambor, agitándose
    solamente a velocidad de 2 a 6 revoluciones por minuto. [ CITATION Fla15 \l
    10250 ]

    8. COSTO DE ALQUILER POR HORA / DIA

    Camión mixer marca Sinotruk de 8m3 de capacidad de tolva. 6x4.


    - Norma Euro IV
    - Máxima velocidad en pista 80km/hr
    - Máximo ángulo de pendiente 30%.
    - Ratio de velocidad 6.5
    - Bomba de agua para limpieza
    - Tanque de combustible de 400lt
    - Dimensiones: 7635x2500x3500 (LxAxH)
    - Peso total: 8,250Kg

    Precio: S/500.00
     COSTO DE ADQUISICIÓN

    Precio: $70.000 + IGV


    VENTA DE CAMION MIXER DMC
    Marca / Modelo: DMC

    Capacidad de Trompo: 8 m390H

    Potencia: 375 hp
    Emisión de gases: 6x4

    Año de fabricación: 2015

    Seguros: SCTR, SOAT, TREC

    Ubicación Actual: LIMA


    REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

    1. Bellmunt Bellmunt JJ. NTP 93: Camión hormigonera. ; 1984.

    2. AIMIX CMBP. camiones mixer bajo perfil..

    3. Flavio Abanto. Tecnologia Del Concreto. ; 2015.

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