Protocolo de Experimento de Inclinación Aqua Pacific

PROTOCOLO DE EXPERIMENTO DE
INCLINACIÓN EN BASE A LOS CRITERIOS DE

ESTABILIDAD DE LA REGULACIÓN A.749 (18)
DE LA OMI.
L/P “AQUA PACIFIC”
Rev. DESCRIPCIÓN FECHA

0 Emitido para Revisión del cliente 04/09/2013
DIRECCION OFICINAS: DIRECCION FISCAL

Calle 22 # 37. Col. Guanal. Calle 51 # 6. Col. Pallas.
CP 24139 CP 24140
Cd del Carmen, Campeche. Cd del Carmen, Campeche.
gamajorservicios@gmail.com
AQUAMARINE INTERNATIONAL SHIPPING, S.A. de C.V.
Protocolo de Experimento de Inclinación
CONTENIDO
1. INTRODUCCION .................................................................................................................1
2. OBJETIVO ............................................................................................................................1
3. CARACTERISTICAS PRINCIPALES........................................................................................ 1
4. FECHA Y UBICACIÓN DEL EXPERIMENTO DE INCLINACIÓN ............................................ 2
5. REGULACIONES Y REFERENCIAS ........................................................................................ 2
5.1 Regulaciones ............................................................................................................................................. 2
5.2 Referencia Técnica .................................................................................................................................. 2
6. DEFINICIONES .....................................................................................................................2
6.1 Sistema de Coordenadas ....................................................................................................................... 2
6.2 Peso en Rosca ........................................................................................................................................... 3
6.3 Peso Muerto ............................................................................................................................................... 3
7. PREPARACIÓN ....................................................................................................................4
7.1 General ....................................................................................................................................................... 4
7.2 Pesos ............................................................................................................................................................ 4
7.3 Péndulos ..................................................................................................................................................... 5
7.4 Instrumentos Portátiles.............................................................................................................................. 7
7.5 Efectos de Superficie libre. ...................................................................................................................... 7
7.6 Misceláneos ............................................................................................................................................... 8
8. INSPECCIÓN DEL PESO MUERTO ........................................................................................ 8
8.1 GENERAL ..................................................................................................................................................... 8
8.2 Organización ............................................................................................................................................. 9
8.3 Condiciones Ambientales. ...................................................................................................................... 9
8.4 Medición de los Pesos ............................................................................................................................ 10
8.5 Estabilidad y Asiento .............................................................................................................................. 11
8.6 Medición de Calado y Densidad del Agua...................................................................................... 11
8.7 Secuencia de Maniobras ...................................................................................................................... 11
9. Experimento de Inclinación ........................................................................................... 13
9.1. General ..................................................................................................................................................... 13
9.2. Organización ........................................................................................................................................... 13
9.3. Movimiento de Pesos ............................................................................................................................. 14
9.4. Medición de Ángulos de Escora.......................................................................................................... 15
10. Metodología de Cálculo ................................................................................................ 18
10.1 General ..................................................................................................................................................... 18
10.2 Calado y Desplazamiento .................................................................................................................... 18
10.3 Peso en rosca .......................................................................................................................................... 19
10.4 Centro de Gravedad Vertical.............................................................................................................. 19
10.5 Centro Longitudinal de Gravedad ..................................................................................................... 21
10.6 Centro de Gravedad Transversal ........................................................................................................ 22
11. Referencias ......................................................................................................................23
12. Apéndices……………………………………………………………………………………..…24
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1. INTRODUCCION
GAMAJOR Ingeniería, Construcción y Soldadura (GAMAJOR) ha recibido instrucciones por parte
de AQUAMARINE INTERNARTIONAL SHIPPING, S.A. de C.V. (AQUAMARINE) para llevar a cabo un
experimento de Inclinación a la L/P “AQUA PACIFIC” para determinar su nueva Altura
Metacéntrica Transversal, la nueva posición del centro de Gravedad y el nuevo Peso en Rosca
de la embarcación debido a la instalación de asientos para incrementar la capacidad de
transporte de 60 a 80 pasajeros.
2. OBJETIVO
El propósito de éste documento es el siguiente:
• El objetivo de la realización del Experimento de Inclinación es determinar la Altura

Metacéntrica Transversal GMT y la posición del Centro de Gravedad CG de la
embarcación en su condición en Rosca.
• Datos del Peso Muerto y de carga variable (pesos y ubicación) que pueden afectar
la estabilidad del Barco.
3. CARACTERISTICAS PRINCIPALES
• Nombre del Barco: ....................................... AQUA PACIFIC
• Armador: ......................................................... AQUAMARINE INTERNATIONL SHIPPING, S.A.
de C.V.
• Tipo de Barco: ................................................ Lancha de Pasaje y Carga Costafuera
• Puerto de Registro: ........................................ Isla del Carmen, Campeche
• No. de Casco: ................................................ 217
• Astillero Constructor: ..................................... GULF CRAFT, INC.
• Eslora Total (LOA): ........................................................... 33.53 m
• Manga moldeada: ........................................................... 7.66 m
• Puntal moldeado: ............................................................. 2.91 m
• Calado de diseño: ............................................................ 2.59 m

4. FECHA Y UBICACIÓN DEL EXPERIMENTO DE INCLINACIÓN

Está programado que el Experimento de Inclinación sea realizado en el mes de Septiembre del
2013, en el muelle No. 5 de FYAMSA en el Puerto Pesquero de Laguna Azul de Cd. Del Carmen,
Campeche, México.
5. REGULACIONES Y REFERENCIAS
5.1 Regulaciones
[1] Res. A. 749, Capitulo 7. Determinación del Peso en Rosca y ubicación del
Centro de Gravedad.
5.2 Referencia Técnica

[2] Cuaderno de Estabilidad Intacta de la L/P “AQUA PACIFIC”.
6. DEFINICIONES
6.1 Sistema de Coordenadas

6.1.1 Los movimientos de pesos y aceleraciones del L/P “AQUA PACIFIC” son
referenciados utilizando el sistema denominado “mano izquierda”, definido
de la siguiente forma:
- X = dirección longitudinal; X es considerado positivo desde la Perpendicular de
Popa.
- Y = dirección transversal; Y es considerado positivo desde la Línea de Crujía hacia
la banda de Estribor.
- Z = dirección vertical; Z es considerado positivo desde el fondo de la Quilla “Línea
Base” hacia arriba.El Asiento es definido como la diferencia de Calados entre la
Perpendicular de Popa y la Perpendicular de Proa. Un asiento positivo significa
que el Barco esta asentado hacia la popa. El ángulo de asiento es medido desde
un eje paralelo al eje Y del barco, y es definido como positivo hacia la popa.

6.1.2 El ángulo de escora es medido desde un eje paralelo a la Línea Centro del
Eje X del Barco y es definido como positivo hacia la banda de Estribor.
6.2 Peso en Rosca
6.2.1 El Peso en Rosca del barco incluye todas las estructuras fijas, objetos de
alistamiento y equipo semipermanente a bordo del barco. Agua de lastre,
carga variable y equipo del operador no está considerado en el Peso en
Rosca.
6.2.2 Estructuras fijas incluye la placa y estructura sobre cubierta principal,
superestructuras, helipuertos, etc.
6.2.3 Objetos de Alistamiento incluye:
- Tubería, sistemas de ventilación y eléctricos.
- Accesorios Marinos, equipo de remolque, maquinaria y equipos diversos.
- Maquinaria permanente.
- Equipo de buceo y tanques de almacenamiento de gas.
- Fluidos de operación en el interior de maquinaría permanente, pero no en los
tanques.
- Líquidos de Sistemas (contenido en la tubería) en niveles normales de operación,
excluyendo el contenido en los tanques., agua de mar y agua potable, airé de
compresores, sistema de control de válvulas hidráulicas, tubería de sentinas,
tuberías de sistemas de enfriamiento, contraincendio, etc.
6.2.4 Equipo semi-permanente incluido en el Peso en rosca:
- Refacciones de maquinaría requeridas por Regulaciones del fabricante.
- Mobiliario, utensilios de cocina y de limpieza.
- Equipo de seguridad y contraincnedio.
6.3 Peso Muerto

6.3.1 Todos los objetos no contemplados explícitamente en el Peso en rosca serán
considerados como parte del Peso Muerto.
6.3.2 Equipo de fondeo temporal, como anclas, cadenas, etc.
6.3.3 Líquidos no considerados como operativos en los sistemas de maquinaría,
ej., agua de lastre, aceite lubricante, combustible, sentinas, tanques de

almacenamiento, tanques de agua potable, etc.

6.3.4 Contenido de pañoles, incluyendo de cámaras frigoríficas.
6.3.5 Tripulación y efectos.
7. PREPARACIÓN
7.1 General
7.1.1 Uno de los Criterios de la Casa Clasificadora es que la suma de todos los
pesos no considerados como parte del Peso en Rosca sea menor al 2% del
valor del Peso en Rosca final. Por tal motivo, se debe ajustar al máximo la
condición del barco de forma que se encuentre lo más cercano posible a
su Condición en Rosca. Es muy importante hacer énfasis en que los pesos no
considerados como parte del peso en Rosca que se encuentren a bordo
son una fuente potencial de error en el resultado obtenido durante el
experimento de inclinación.
7.2 Pesos
7.2.1 El armador proveerá los pesos sólidos para inclinar el barco, cada uno
marcado con uno número de identificación. Los pesos deberán ser
compactos, impermeables al agua y de una forma que facilite la obtención
de su centro de gravedad. Estos pesos deberán ser medidos y certificados
en presencia del inspector.
7.2.2 La suma total de los pesos deberá ser lo suficientemente grande para
provocar un ángulo de escora de 1° como mínimo y el máximo ángulo de
escora no deberá exceder 4°.
7.2.3 Se utilizará un grupo de pesos de 4 toneladas aproximadamente. Los pesos

serán 4 TINACOS DE 1000 LITROS DE AGUA ubicados sobre cubierta principal.
7.2.4 Todos los pesos deberán ser etiquetados y enumerados de acuerdo a su
ubicación. Por ejemplo, el peso más a popa en la banda de babor podrá

ser 1-BR, el siguiente 2 BR, etc.

7.2.5 Los pesos deberán ser posicionados simétricamente y paralelos a la Línea
de Crujía, en ubicaciones convenientes para su movimiento, llenado y
lectura de brazos escorantes. La distancia transversal desde LC deberá los
mayor posible y movimientos de sus centros de gravedad en el sentido
vertical y/o longitudinal deberá ser evitado. El arreglo y distribución
planeado de los pesos escorantes está detallada en el Apéndice A. La
ubicación final de los pesos durante el experimento de inclinación será
confirmada previo a la realización del mismo, la ubicación de los pesos y sus
movimientos deberá ser marcada sobre cubierta del barco para lograr la
mayor precisión posible.
7.2.6 Previo a la realización del experimento de inclinación se deberá verificar la
condición de la cubierta en donde serán colocados los pesos, esto con el
fin de evitar sobresfuerzos en la misma y posibles daños estructurales a la
embarcación.
7.3 Péndulos
7.3.1 Se utilizarán 3 péndulos para medir los ángulos de escora del L/P “AQUA
PACIFIC” durante la realización del Experimento de Inclinación, los mismos
deberán ser instalados previamente, obteniendo su ubicación a bordo del
barco y sus dimensiones desde cubierta, línea centro, además de la
longitud.
7.3.2 Se recomienda que la longitud “Y” de los Péndulos sea diferente con el fin
de evitar que los reportes de las lecturas obtenidas durante el experimento
de inclinación sean confundidas. Cada péndulo deberá tener una longitud
“Y” suficiente para poder obtener una deflexión “Z” de al menos 16 cms
hacia ambas bandas. La relación entre la longitud del péndulo y se
deflexión es mostrada en la siguiente figura.

7.3.3 La parte superior del péndulo deberá permitir que su rotación sea libre en su
punto de pivote.
7.3.4 En cada péndulo se instalará una tina con liquido lo suficientemente viscoso
como aceite quemado o agua jabonosa. Logrando que la plomada del
péndulo quede completamente sumergido dentro del líquido para evitar
desviaciones amortiguando la oscilación del mismo y permitir la mejor
lectura de las deflexiones durante el experimento de inclinación.
7.3.5 Cada péndulo deberá contar con una regleta horizontal que permita medir
las deflexiones y los ángulos de escora correspondientes. La regleta deberá
ser colocada lo más próxima posible al péndulo pero se deberá evitar que
el contacto entre ambos obstruya la oscilación del péndulo durante los
movimientos.
7.3.6 Los péndulos se instalarán de la siguiente manera:
- Péndulo No. 1 de Sección Media, aproximadamente 3,000 mm de

longitud.
LCG : Cuaderna 40
TCG : Línea Centro
- Péndulo No. 2 en Popa, aproximadamente 3,000 mm de longitud.
LCG : Cuaderna No. 22
TCG : Línea Centro

7.4 Instrumentos Portátiles

7.4.1 El siguiente equipo deberá estar a disposición durante la realización del
experimento de inclinación:
- Embarcación menor para la correcta lectura de calados.
- Bomba con suficiente capacidad para realizar los movimientos de líquido (llenado
y vaciado de los tinacos).
- Al menos dos sondas con Cintas de lectura de agua y combustible.
- Básculas para poder medir los pesos de todos los objetos no pertenecientes al
Peso en Rosca.
- Un hidrómetro para obtener la densidad del agua de mar y combustible.
- 2 Termómetros.
7.5 Efectos de Superficie libre.

7.5.1 En caso de haber líquidos a bordo del barco cuando se realice el
experimento de inclinación, estos se desplazarán hacia la parte más baja
de los tanques o del barco cuando sea escorado hacia cualquiera de sus
bandas, aumentando el ángulo de escora. A menos que los
desplazamientos descritos anteriormente puedan ser calculados
precisamente, esto derivará en un error del resultado del experimento de
inclinación.
7.5.2 Para evitar este problema, el efecto de superficie libre deberá ser
minimizado en la medida de lo posible previo a la realización del
experimento de inclinación; vaciando los tanques completamente y
asegurando que las sentinas estén completamente secas
(preferentemente), o llenando los tanques en su totalidad evitando
desplazamientos del líquido contenido.

7.5.3 Cuando sea necesario dejar algunos tanques con residuos, es preferible
utilizar los tanques de forma vertical y que sean de forma regular de manera
que el efecto de superficie libre pueda ser medido con precisión.
7.5.4 Agua u otros líquidos contenidos en cubierta pueden afectar los resultados
de igual forma que los contenidos en tanques. Para evitar esto todas las
áreas de cubierta deberán ser inspeccionadas y limpiadas previo a la
realización del experimento.
7.6 Misceláneos
7.6.1 El Armador deberá proveer una bomba de suficiente capacidad para
realizar el llenado y vaciado de los tinacos con agua de mar.
7.6.2 Adicionalmente deberá proporcionar una báscula para obtener el peso de
cada uno de ellos previo a su colocación abordo cuando el barco aún esté
en posición de atraque.
8. INSPECCIÓN DEL PESO MUERTO
8.1 GENERAL
8.1.1 El propósito de la inspección de Peso Muerto es determinar con precisión el
Peso en Rosca y la posición de los centros de gravedad transversal,
longitudinal y vertical mediante la sumatoria de todos los pesos abordo,
descontando los NO pertenecientes al Peso en Rosca e inmediata lectura
de calados.
8.1.2 El barco deberá ser reubicado a la posición en donde se realizará el
experimento de inclinación, la inspección de Peso Muerto deberá ser
finalizada previo al inicio del Experimento de Inclinación.

8.2 Organización
8.2.1 Los equipos encargados de efectuar la inspección deberán ser dirigidos por
“El Responsable del Experimento de Inclinación” designado por GAMAJOR.
Al momento de la inspección el Armador deberá contar con una persona
responsable de dirigir a la tripulación y el equipo de apoyo para la
preparación del barco y cualquier tarea requerida por el encargado del
Experimento de Inclinación.
8.2.2 Es muy importante que previo al inicio de cualquier actividad referente al
Experimento de Inclinación, sea llevada a cabo una reunión en donde se
pueda revisar el presente protocolo y se puedan acordar las funciones y
responsabilidades de todas las partes involucradas.
8.3 Condiciones Ambientales.

8.3.1 Con el fin de obtener lecturas precisas de los desplazamientos y las lecturas
de los ángulos de escora durante la realización del experimento, es
importante que las Condiciones Climatológicas sean las mejores posibles. Lo
anterior será a criterio del Inspector designado, pero no deben exceder los
siguientes parámetros:
- Velocidad del viento: < 10 nudos
- Máxima variación de la lectura de calados con respecto a las marcas: ± 3 cm.

8.3.2 Si durante el curso de la toma de lecturas de calados o de los ángulos de

escora las condiciones climatológicas rebasan los parámetros limitantes, el
Inspector designado deberá acordar con el Responsable del Experimento
de Inclinación la suspensión del mismo y en caso necesario la no
aceptación de los resultados.
8.3.3 Se deberá tomar registro de las Condiciones Meteorológicas durante la
realización del Experimento de Inclinación (ej., velocidad de viento,
dirección relativa al barco, temperatura, etc.,). Cualquier cambio
significativo deberá ser registrado.
8.4 Medición de los Pesos

8.4.1 Para la medición de pesos bajo Cubierta, los equipos deberán contar con
básculas portátiles.
8.4.2 El Armador deberá proveer una lista detallada de todos los pesos y posición
de su centro de gravedad de aquellos pesos que sean demasiado grandes
para ser medidos durante la realización del experimento.
8.4.3 La ubicación sobre cubierta de los pesos considerados deberá ser estimada
utilizando los planos preparados para tal efecto.
8.4.4 En algunos casos será necesario estimar los pesos y/o los centros de
gravedad de algunos objetos. Cuando sea realizado esto, se deberá seguir
las siguientes recomendaciones:
1) Cuando se estimen pesos o centros de gravedad que serán añadidos:
- Estimar alto para objetos que serán colocados en partes altas del barco.
- Estimar bajo para objetos que serán colocados en partes bajas del barco.
2) Cuando se estimen pesos o centros de gravedad que serán removidos:
- Estimar bajo para objetos que serán removidos de partes altas del barco.
- Estimar alto para objetos que serán removidos de partes bajas del barco.
3) Cuando se estimen pesos de objetos a ser reubicados:
- Estimar alto para objetos que serán colocados en partes altas del barco.
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- Estimar bajo para objetos que serán colocados en partes bajas del barco.
8.5 Estabilidad y Asiento

8.5.1 El barco deberá alcanzar una Condición mínima de escora y asiento en la
medida de lo posible; el asiento y ángulo de escora inicial no deberá
exceder 1.0o.
8.5.2 Se deberá revisar la estabilidad del barco previo al lastrado; estimando que
el GM inicial sea de al menos 0.20 m.
8.6 Medición de Calado y Densidad del Agua

8.6.1 Se deberá medir visualmente los calados en proa, sección media y popa,
utilizando una embarcación menor con poco francobordo provista por
AQUAMARINE. Las lecturas de calado deberán ser medidas al centímetro
más próximo.
8.6.2 Ya sea inmediatamente después de haber tomado las lecturas de calado,
se deberán tomar muestras de agua. Las muestras de agua serán las
suficientes para realizar un promedio y encontrar de forma precisa la
densidad en la zona de la realización del experimento.
8.7 Secuencia de Maniobras

8.7.1 A ser completado previo al movimiento del barco del muelle:
1) Previo al inicio de la inspección, todos los trabajos adicionales deberán ser detenidos, el
personal ajeno a la realización de la inspección y/o del experimento de inclinación
deberá desembarcar. Los trabajos normales y el embarco de los pesos deberán ser
realizados solo cuando sea indicado por el Encargado del Experimento. A partir de este
punto, ningún movimiento de pesos a bordo de la L/P “AQUA PACIFIC” será permitido sin
la autorización de la persona a cargo del Experimento.
2) Una vez en la ubicación designada, el barco comenzará a lastrar hasta alcanzar los
calados necesarios para disminuir el asiento y la escora hasta un valor lo más cercano
posible a 0. El lastre deberá ser ajustado para minimizar el número de tanques con efecto
de superficie libre, las válvulas de lastre, manifolds, líneas de equilibrio e interconexiones

deberán ser cerradas para prevenir la transferencia de líquidos en el interior de los

sistemas.
3) Todos los tanques deberán ser sondeados manualmente.
4) Se deberá realizar un recorrido final: inspección y verificación de la Condición del

Experimento en conjunto con el Inspector y el representante del Armador.
5) El inspector y/o el Representante del Armador deberá firmar las hojas designadas para
dar inicio al Experimento.
6) Justo antes de las lecturas de los calados, todos los tanques de servicio y de sentinas,
deberán ser llenados hasta el nivel máximo.
8.7.2 Toma de lectura de calados:
1) La Grúa deberá ser colocada en su posición de descanso y cualquier otro equipo

que pueda tener movimiento deberá ser colocado en posición segura y lo más bajo
posible.
2) Se debe dar aviso a todo el personal no involucrado con la inspección para que se
coloque en el lugar designado previamente.
3) Se debe dar seno a las líneas de amarras hasta que el barco permanezca flotando
libremente.
4) Una vez que haya cesado todo movimiento residual, se deben tomar las lecturas de
calados y las muestras de agua deben ser recolectadas.
8.7.3 A ser completado a continuación de la lectura de calados:
1) Verificar la consistencia de las lecturas de calados.
2) La lista de pesos a añadir, deducir y reubicar debe ser finalizada.
3) Realizar los cálculos de Peso en Rosca, LCG, TCG y verificar que no existan
discrepancias o errores. Se deberán realizar las correciones necesarias.
8.7.4 A ser completado después de que el barco haya regresado al muelle:
1) Los tanques del barco deberán ser inspeccionados al terminar el experimento

y cualquier sedimento que exista deberá ser considerado en los resultados
finales y los pesos escorantes deberán ser desembarcados.

9. Experimento de Inclinación
9.1. General
9.1.1.El propósito del experimento de inclinación es determinar con precisión el centro de

gravedad del buque. Esto se logrará mediante la observación de los ángulos de
inclinación producida por el cambio gradual los pesos conocidos en toda la
cubierta.
9.2. Organización
9.2.1.El Experimento de Inclinación será dirigido por un "responsable" para ser designado
por GAMAJOR en el momento de la inspección. Una vez más, ABASPE tendrá
presente un representante con autoridad directa a los miembros de la tripulación
como sea necesario para realizar cualquier tarea solicitada por la persona
encargada.
9.2.2.Una reunión previa al experimento de inclinación será celebrada con todo el

personal que participará en el experimento para discutir las responsabilidades, el
procedimiento de la prueba y la organización de la comunicación (radios).

9.3. Movimiento de Pesos

9.3.1 Durante el experimento de inclinación se utilizarán 4 pesos de 01 tonelada
aproximadamente cada uno (tinacos de 1000 litros de capacidad llenados
con agua de mar), los movimientos se realizarán acorde a la siguiente tabla.
Posterior a cada movimiento se realizará la lectura del ángulo de escora de
la L/P “AQUA PACIFIC”.
Posición de los Pesos

Movimiento Grupo de 4 pesos
de pesos (acorde al plan)
Babor Estribor
Inicio 2,4 1,3
1 4 1,2,3
2 - 1,2,3,4
3 1 2,3,4
4 1,3 2,4
5 1,2,3 4
6 1,2,3,4 -
7 2,3,4 1
8 2,4 1,3
9.3.2. Los movimientos de los pesos se efectuarán llenando y vaciando los tinacos, desde
babor, cada sub-peso será recogido una vez en cualquier momento y movido hacia
estribor. Los movimientos de estribor a babor deberán ser similares en la dirección inversa.
9.3.3. La inclinación normalmente se realizará siguiendo la secuencia de desplazamiento del

conjunto de los cuatro pesos primarios 1 a 4, con pesos de respaldo 5 y 6 realizados
abordo en reserva. Sin embargo, si no es posible lograr el ángulo mínimo requerido de
inclinación, regla Nº 2 (θ≥1.0 grados), entonces ese movimiento deberá repetirse
utilizando conjuntos de seis pesos y la secuencia de movimiento del conjunto de seis
pesos seguida para todos los movimientos restantes.

9.4. Medición de Ángulos de Escora
9.4.1. El ángulo de longitud del péndulo se medirá desde su punto de suspensión hasta las
reglas de lectura de medición en las cuales son leídas las desviaciones. Las lecturas y
longitudes de péndulo serán medidas al milímetro más cercano.
9.4.2. El ángulo del péndulo deberá ser registrado en la posición final estable del péndulo
después de cualquier movimiento residual debido a un desplazamiento del peso de la
inclinación o movimientos de residuos en el interior de los tanques. Sin embargo, si los
movimientos del buque no disminuyen completamente, el ángulo se registrará marcando
el valor promedio dentro del rango de oscilaciones residuales.
9.4.3. Después de cada movimiento de peso, mida la distancia de los pesos que fueron
movidos y calcule el momento escorante multiplicando la distancia por la cantidad del
peso movido. Calcular la tangente de cada péndulo dividiendo la deflexión entre la
longitud del péndulo. Las tres tangentes resultantes se representarán gráficamente en
tangente vs momento, como se muestra en la figura siguiente.
9.4.4. Si hubiera una desviación de puntos, ya sea entre los puntos para un movimiento de
determinado peso, o desde la línea recta, las deflexiones y momentos serán revisados y
corregidos antes del próximo movimiento de peso.
9.4.5. Si un trazo de línea recta se obtiene después de completar todos los movimientos
planificados, entonces la prueba ha sido completada con éxito. Si no se logra un trazo de
línea recta, esos movimientos de peso que no dieron un aceptable punto trazado deben
ser repetidos o explicados.

9.5. Secuencia
9.5.1. Preparación de la Prueba
1) La longitud de los pesos debe ser medida y confirmada como aceptable por el
inspector presente.
2) Todos los tanques de uso diario deberán estar vacíos en su totalidad.
3) Si es necesario, todas las líneas del remolcador deberán aflojarse para valorar la
velocidad de deriva.
4) Realizar una verificación del radio para confirmar que todos los equipos de
comunicación funcionan correctamente.
5) Se deberá hacer un anuncio para todo el personal para reportar a una ubicación
previamente designada.
6) Justo previa a la toma de las lecturas de calado, todos los tanques de uso diario,
tanques de servicio y de sedimentos deberán ser llenados a sus máximos niveles.
9.5.2. Lectura de calado inicial
1) Desplegar el equipo de medición de calado en un bote pequeño.
2) Las plumas de las grúas deberán estar colocados sobre sus descansos y cualquier
otro equipo abordo que pueda deslizarse deberá ser puesto en su posición más
baja/estiba.
4) Las líneas de remolque deberán aflojarse de tal manera que el barco flote
libremente y se le permita estar a la deriva.
5) Una vez que cualquier movimiento residual se asiente se tomarán las medidas de los
calados y muestras de agua de mar.
6) Recuperar al equipo del bote
7) Retomar las líneas de remolcador y reposicionamiento según sea necesario.
8) Confirmar desplazamiento inicial.
La lectura del calado para completar la inspección de peso muerto puede también servir como
lectura inicial para el experimento de inclinación.

9.5.3. Mediciones de inclinación

1) Las plumas de las grúas deberán estar colocadas sobre sus descansos.
2) La estación de control ordenará que las líneas del remolcador estén aflojadas.
3) Cada estación de péndulo deberá reportar a la estación de control cuando sus
péndulos se hayan detenido, y avisar que el equipo está listo para tomar la lectura.
4) La estación de control dará una advertencia de “en espera”, seguido de un
comando de “marcar”.
5) Los equipos de péndulo deberán registrar la posición del péndulo sobre la regla de
medición de deflexiones.
6) Cada estación de péndulo deberá reportar sus resultados a la estación de control,
y confirmar una buena lectura.
7) Mueva el próximo grupo de pesos (omitir si este fue el último peso movido)
Repita los pasos arriba señalados para las posiciones de peso de la prueba a
empezar tras la finalización de cada grupo subsecuente de peso movido. Después
de medir el último peso movido, confirmar que todos los resultados son aceptables
para el inspector asistente.
9.5.4. Lectura final de calado

1) Las plumas de las grúas deberán estar colocados en posición de descanso y
cualquier otro equipo abordo que pueda deslizarse deberá ser puesto en su
posición más baja/estiba.
3) Las líneas de remolque deberán aflojarse de tal manera que el barco flote
libremente y se le permita estar a la deriva.
4) Una vez que cualquier movimiento residual se asiente se tomarán las medidas de los
calados y muestras de agua de mar.
9.5.5. Finalización de la prueba

1) Confirmar desplazamiento, calcular peso en rosca VCG y verificar las discrepancias
o errores.
2) Obtener una aceptación final por el inspector asistente.

10. Metodología de Cálculo
10.1 General
10.1.1 Al terminar la inspección de Peso Muerto y el Experimento de Inclinación, los
resultados deberán ser utilizados para determinar el Peso en rosca y la

posición del centro de Gravedad.
10.2 Calado y Desplazamiento

10.2.1 El desplazamiento del barco (∆) será determinado a partir de las lecturas de
calados registradas durante el experimento de inclinación utilizando las

tablas de propiedades hidrostáticas (“curvas of forma”). Estas tablas
normalmente son calculadas para una condición de 0 asiento y escora. Sin
embargo, cuando el barco es inclinado, tiende a rotar en torno a su centro
de flotación. Esto significa que (para ángulo mínimo de escora y asiento) el
calado en el Centro de Flotación (TCF) permanecerá intacto.
10.2.2 Para encontrar el calado en el Centro de flotación (TCF), primero es
necesario definir los calados en proa y popa mediante las lecturas

obtenidas durante el experimento. Asumiendo que las lecturas de proa en
babor y estribor nos darán la lectura del calado de proa (TF) en la línea de
crujía. El calado en la perpendicular de popa (TA) es encontrado de forma
similar.
10.2.3 Acorde al sistema de coordenadas utilizado, el asiento está definido de la
siguiente manera:
Asiento = TF - TA
10.2.4 Calado Medio (TM), es definido por:
𝑇𝐹 + 𝑇𝐴
𝑇𝑀 =
2
10.2.5 TCF es calculado utilizando la siguiente fórmula:
𝐿𝐶𝐹
𝑇𝐶𝐹 = 𝑇𝑀 − 𝑇𝑅𝐼𝑀 ∗
𝐿

Donde:
L = eslora entre perpendiculares.
10.2.6 La ubicación del LCF comenzará desplazarse conforme el barco comience
a inclinarse, por este motivo su obtención no es muy precisa mediante la

lectura de calados, pero puede ser determinada mediante una simple
interpolación.
10.2.7 El desplazamiento es determinado utilizando las Tablas de Propiedades
Hidrostáticas mediante interpolación linear usando el valor encontrado del

calado en el centro de flotación. En caso de ser necesario, el
Desplazamiento será corregido por la diferencia de densidad del agua para
encontrar el valor final.
10.3 Peso en rosca

10.3.1 El Peso en Rosca (Wlightship) será determinado mediante el desplazamiento,
deduciendo todos los pesos no pertenecientes el mismo y añadiendo los

pesos que se pretenden añadir posterior al experimento de inclinación:
WLS= ∆ - Wdeduct + Wadd
Donde:
Wdeduct = el total de la sumatoria de todos los pesos pertenecientes al Peso Muerto, abordo
durante el experimento de inclinación.
Wadd = la suma total de los pesos pertenecientes al Peso en rosca que no estaban abordo del
barco durante el experimento de inclinación.
10.4 Centro de Gravedad Vertical

10.4.1 Un desplazamiento transversal (W) a través de la cubierta sobre una distancia (x)
producirá un desplazamiento en el Centro de Gravedad (GG´) del barco igual a
(W)(x)/desplazamiento y paralelo al movimiento de W (ver siguiente figura).

10.4.2 Asumiendo un pequeño ángulo de escora (ej., GZ = GMT*sinθ), el desplazamiento de G

podrá ser calculado mediante GMT*tanθ, por lo tanto:
1 𝑊∗𝑥
𝐺𝑀𝑇 = ∗
∆ 𝑡𝑎𝑛𝜃
10.4.3 Debido a que la altura Metacéntrica Inicial GMT y el Desplazamiento permanecen

constantes durante la prueba de Inclinación, el radio (W)(x)/tanθ será también constante. La
Altura Metacéntrica GMT podrá ser determinada asumiendo que este radio es igual a la
pendiente de los momentos escorantes ploteados en la gráfica de momentos contra tangentes
resultantes del experimento de inclinación.
10.4.4 Utilizando el cálculo de la Altura Metacéntrica (GMT), la posición del centro vertical de
gravedad durante el experimento de inclinación es encontrado mediante la siguiente fórmula:
KG = KMT – GMT – FSCT
donde:
FSCT = corrección transversal por superficie libre (calculada)
10.4.5 La posición final del Centro de Gravedad Vertical (VCGlightship) es obtenida mediante la
siguiente fórmula:
donde:

VCGWdeduct = el centro de gravedad vertical de todos los objetos a deducir durante el

VCGWadd = el centro de gravedad vertical de todos los objetos a añadir durante el experimento
de inclinación.
10.5 Centro Longitudinal de Gravedad

10.5.1 La posición del centro longitudinal de gravedad (LCG) durante el
experimento de inclinación es determinado mediante el asiento del barco

durante el la realización del mismo acorde a la siguiente fórmula:
donde:
LCB = centro longitudinal de flotación (obtenido de las tablas de propiedades hidrostáticas).
KML = altura del metacentro longitudinal (obtenido de las tablas de propiedades hidrostáticas)
KG = centro vertical de gravedad (calculado mediante la tabla de condición de carga)
FSCL = corrección longitudinal por superficie libre (calculado mediante la tabla de condición de
carga).
10.5.2 El centro de gravedad longitudinal (LCGlightship) es determinado mediante la
siguiente fórmula:
donde:
LCGWdeduct = el centro de gravedad longitudinal de todos los objetos a deducir durante el

LCGWadd = el centro de gravedad longitudinal de todos los objetos a añadir durante el


10.6 Centro de Gravedad Transversal

10.6.1 El centro de gravedad trasversal (TCG) será determinado mediante los
ángulos de escora durante el experimento de inclinación acorde a la

siguiente fórmula:
donde:
β = ángulo de escora en grados (de la lectura de calados)
KMT = altura metacéntrica transversal (obtenido de las tablas de propiedades hidrostáticas)
FSCT = corrección transversal por superficie libre (calculada).
10.6.2 El centro de gravedad transversal final (TCGlightship) es determinado por:
donde:
TCGWdeduct el centro de gravedad transversal de todos los objetos a deducir durante el

TCGWadd = el centro de gravedad transversal de todos los objetos a añadir durante el


11. Referencias
1. Resolución A.749 (18) Código de Estabilidad Intacta sin Avería para todos los tipos de
Barcos, Capítulo 7.7.
2. Naval Ship Technical Manual, Chapter 096, Weights and Stability, Section 2.Stability:
Inclination Experiments and Trim dives and deadweight determination.

Apéndice A: Ubicación de Péndulos.
- La altura de los péndulos será de aproximadamente 3.00 metros para poder alcanzar una deflexión aproximada de 20 cms cuando ocurra el Momento Escorante
Máximo.
- Las tinas para disminuir la oscilación de los péndulos durante el movimiento tienen una longitud de 1.20 metros aproximadamente.
- Las regletas de lectura de las deflexiones alcanzadas durante los movimientos de los pesos escorantes serán colocadas sobre las tinas.

Apéndice B: Ubicación de Pesos.
Movimientos de Pesos Momento

Deflexiones de Péndulos tgθ Lectura de Calados
Escorantes Resultante
No. Babor Estribor T-m P1 P2 P3 P1 P2 P3 Babor Estribor
POPA POPA
0 1,3 2,4 0.000
PROA PROA
POPA POPA
1 1,2,3 4
PROA PROA
POPA POPA
2 1,2,3,4 -
PROA PROA
POPA POPA
3 2,3,4 1
PROA PROA
POPA POPA
4 2,4 1,3 0.000
PROA PROA
POPA POPA
5 4 1,2,3
PROA PROA
POPA POPA
6 - 1,2,3,4
PROA PROA
POPA POPA
7 1 2,3,4
PROA PROA
POPA POPA
8 1,3 2,4 0.000
PROA PROA

GRÁFICA DE MOMENTOS ESCORANTES – TANGENTES

PÉNDULO 1
PÉNDULO NO. 1 EN LA CUADERNA 40 LONGITUD: m
0.040
0.030
0.020
0.010
TGθ
0.000
0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800 0.900 1.000
-0.010
-0.020
-0.030
-0.040
-0.050
Heeling Moments

GRÁFICA DE MOMENTOS ESCORANTES – TANGENTES

PÉNDULO 2
PÉNDULO NO. 2 EN LA CUADERNA 19 LONGITUD: m
0.040
0.030
0.020
0.010
TGθ
0.000
0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800 0.900 1.000
-0.010
-0.020
-0.030
-0.040
-0.050
Heeling Moments

Apéndice C: Plano de Arreglo General

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A A
B B
C C
L/P "AQUA PACIFIC"
COCINA PIQUE DE PROA
D D
CUARTOS DE LA
TANQUE DE ESPACIO TANQUE DE TANQUE DE
CUARTO DE AGUA
TQ. ACEITE
TQ. ACEITE TQ. ACEITE AGUA POTABLE COMBUSTIBLE 40 PERSONAS
TIMONERIA GENERADORES SUCIO CUARTO DE MAQUINAS RESIDUAL
NO.2 NO. 1 NO. 1
TANQUE DE
AGUA POTABLE
NO. 2
LINEA BASE
40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
RESPIRADERO TAPA TANQUE TAPA DE
E TUBO DE LLENADO E
DE TIMONERIA DE AGUA POTABLE COMBUSTIBLE
REGISTRO CON
PERFIL
RESPIRADERO W.C. RESPIRADERO
RESPIRADERO Y
CHAROLA
RESPIRADERO DE RESPIRADERO DE MESA DE CARTAS DE

LUMBRERA DEL LUMBRERA DE SENTINAS
ABAJO
S
GENERADOR A
EN
D
A
C
F ABAJO RESPIRADERO F
PIQUE DE PROA
LUMBRERA DE
PUERTA DE ACCESO
2
20 PERSONAS ARRIBA
LC
40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
LUMBRERA DE
TAPA DE RESPIRADERO
S
RA
TAPA DE PIQUE DE PROA
TU
TAPA TANQUE
N
TIMONERIA
PI
LUMBRERA DEL LUMBRERA DE DE AGUA POTABLE
G GENERADOR REGISTRO CON
G
TUBO DE LLENADO RESPIRADERO Y
AGUA POTABLE CHAROLA
TAPA PIQUE
BARANDAL DE SEGURIDAD
DE PROA
RESPIRADERO
TUBO DE LLENADO W.C.
COMBUSTIBLE
RESPIRADERO TAPA CUARTO

DE TIMONERIA DE GENERADORES TAPA CUARTO RESPIRADERO TANQUE
DE AGUA POTABLE
RESPIRADERO DE RESPIRADEROS
CUBIERTA PRINCIPAL
H H
TQ. ACEITE
NO. 1
TANQUE DE ESPACIO TANQUE DE LKR.

AGUA POTABLE COMBUSTIBLE
NO. 1
S ARRIBA
TE LITERAS
ARRIBA
RO
A
M
A
C REF.
I TIMONERIA CUARTO DE GENERADORES CUARTO DE MAQUINAS PASILLO I

ACCESO
SENTINAS
40 PERSONAS ACCESO
SENTINAS
REGISTRO
TANQUE DE
AGUA POTABLE
NO. 2
ARRIBA ACCESO
SENTINAS
LC
40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
TQ. ACEITE
NO. 2 COCINA
REF.
LITERAS CAMAROTES LITERAS
TQ. ACEITE
REF.
SUCIO LKR. LKR.
J J
CUBIERTA INFERIOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Apéndice D: Plano de Capacidad de Tanques

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A A
B B
C C
L/P "AQUA PACIFIC"
COCINA
PIQUE DE PROA
TANQUE DE LASTRE
D CUARTOS DE LA
D
TANQUE DE ESPACIO TANQUE DE TANQUE DE
CUARTO DE TQ. ACEITE TQ. ACEITE AGUA POTABLE COMBUSTIBLE 40 PERSONAS AGUA
TQ. ACEITE
TIMONERIA GENERADORES SUCIO CUARTO DE MAQUINAS
NO.2 NO. 1 NO. 1 RESIDUAL
TANQUE DE
AGUA POTABLE
NO. 2
LINEA BASE
40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
E PERFIL E
TQ. ACEITE
NO. 1
TANQUE DE ESPACIO TANQUE DE

AGUA POTABLE COMBUSTIBLE
NO. 1
F TANQUE DE F
AGUA POTABLE TANQUE DE PIQUE DE PROA
NO. 2 AGUA TANQUE DE LASTRE
RESIDUAL LC
40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
TQ. ACEITE
NO. 2
TQ. ACEITE
G SUCIO G
PLANTA
LC
H H
TANQUE DE AG. POTABLE

CAPACIDAD DE TANQUES 7,159.07 gal
VOLUMEN PESO LCG VCG MSL

CUADERNAS Galones (T) (M) (M) (T-M)
TANQUE LASTRE PIQUE DE PROA PROA - 6 4945,57 18.721 19.189 28.964 2.391 14.603
LB
I TANQUE DE AGUA RESIDUAL 8 - 10 374.07 1.416 1.451 25.266 1.331 0.221 I
C - 26
TANQUE DE AGUA POTABLE NO. 2 12 - 14 676.28 2.560 2.560 21.949 0.599 1.255
LC
TANQUE DE COMBUSTIBLE 22 - 24 7367.76 27.89 24.264 14.145 1.745 50.021
TANQUE DE AGUA POTABLE NO. 1 25 - 27 7161.18 27.108 27.108 11.806 1.693 56.569
TANQUE DE COMBUSTIBLE
28 - 30 45.44 0.172 0.172 9.590 1.207 0.007 7,380.97 gal
34 - 35 86.12 0.326 0.300 5.163 1.219 0.005

J J
TANQUE DE ACEITE SUCIO 35 - 36 112.01 0.424 0.390 4.393 1.215 0.043
LB
C - 23
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Apéndice E: Plano de Líneas de Forma

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A A
B B
CUBIERTA PRINCIPAL
C
V3 C
V2
F.L.
L.A. 3
V1
CODILLO L.A. 2
L.A. 1
ALEFRIZ LB
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
D D
E E
CUBIERTA PRINCIPAL
F.L.
CODILLO EXTERIOR
CODILLO INTERIOR V3
L.A. 3
F F
V2
L.A. 2
V1
L.A. 1
LC
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
G G
H H
CUBIERTA PRINCIPAL
9 1
2
11
3
F.L.
4
12 L.A. 3
I 5 6 I
15 7
L.A. 2
CODILLO EXTERIOR
8
L.A. 1
CODILLO INTERIOR
V3 V2 V1 LC V1 V2 V3
J J
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Apéndice F: Tablas de Propiedades Hidrostáticas

AQUAMARINE INTERNATIONAL SHIPPING, S.A de C.V.
PROTOCOLO DE EXPERIMENTO DE INCLINACION
Propiedades Hidrostáticas: Asiento -1.00 m

Calado en Sección Media 0.131 0.263 0.394 0.525 0.657 0.788 0.919 1.050 1.182 1.313 1.444 1.576
Desplazamiento (t) 3.496 7.175 13.01 21.60 33.43 48.54 66.96 89.44 114.1 139.2 164.6 190.5
Calado en FP (m) 0.631 0.763 0.894 1.025 1.157 1.288 1.419 1.550 1.682 1.813 1.944 2.076
Calado en AP (m) -0.369 -0.237 -0.106 0.025 0.157 0.288 0.419 0.550 0.682 0.813 0.944 1.076
Calado en LCF (m) 0.339 0.415 0.489 0.565 0.659 0.768 0.884 0.999 1.132 1.266 1.400 1.534
Asiento (+ hacia popa) (m) -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000
Eslora (línea de agua) (m) 18.782 23.105 27.416 30.916 31.041 31.151 31.261 31.364 31.460 31.559 31.659 31.759
Manga (línea de agua) (m) 1.554 2.105 2.754 3.482 4.261 5.039 5.822 6.763 6.829 6.888 6.949 7.009
Área de Superficie mojada (m2) 23.744 38.841 58.549 82.965 109.195 135.614 162.308 196.452 208.564 218.364 228.132 237.936
Área de plano de agua (m2) 20.783 34.573 52.810 75.664 100.133 124.618 149.205 179.356 185.097 187.941 190.686 193.448
Coeficiente Prismático 0.527 0.535 0.541 0.557 0.627 0.684 0.722 0.751 0.770 0.783 0.793 0.800
Coeficiente de Bloque 0.231 0.226 0.219 0.218 0.239 0.260 0.277 0.289 0.333 0.370 0.401 0.428
Coeficiente de Área de la Sección Media 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.489 0.541 0.580 0.612 0.638
Coeficiente de Área de Plano de Agua 0.712 0.711 0.699 0.703 0.757 0.794 0.820 0.846 0.862 0.865 0.867 0.869
LCB desde Sección Media. (+ proa) (m) 24.082 22.748 21.389 20.014 18.751 17.752 16.986 16.345 15.885 15.602 15.416 15.289
LCF desde Sección Media. (+ proa) (m) 22.438 20.674 18.879 17.114 15.935 15.222 14.743 14.232 14.263 14.356 14.439 14.522
KB (m) 0.265 0.324 0.383 0.441 0.502 0.568 0.639 0.715 0.791 0.864 0.937 1.009
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 0.874 1.308 1.835 2.463 3.195 4.025 4.934 6.469 5.441 4.615 4.035 3.607
BML (m) 120.694 146.425 172.647 195.894 189.357 170.124 150.935 137.554 115.015 96.742 83.717 74.054
GMt (m) -0.640 -0.105 0.524 1.253 2.086 3.014 4.018 5.649 4.711 3.968 3.466 3.113
GML (m) 119.181 145.013 171.335 194.684 188.248 169.113 150.019 136.734 114.285 96.095 83.148 73.561
KMt (m) 1.139 1.632 2.218 2.904 3.697 4.593 5.574 7.184 6.232 5.480 4.972 4.615
KML (m) 120.960 146.750 173.029 196.335 189.859 170.692 151.574 138.269 115.806 97.607 84.654 75.063
TPC (ton/cm) 0.213 0.354 0.541 0.776 1.026 1.277 1.529 1.838 1.897 1.926 1.955 1.983
MTC (ton.m) 0.131 0.328 0.703 1.327 1.986 2.591 3.170 3.859 4.113 4.220 4.319 4.421
L/P ”AQUA PACIFIC ” Matrícula: 04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB


Calado en Sección Media 1.707 1.838 1.970 2.101 2.232 2.363 2.495 2.626 2.757 2.889 3.020
Desplazamiento (t) 216.7 243.3 270.2 297.6 325.3 353.4 381.9 410.8 440.1 469.7 483.0
Calado en FP (m) 2.207 2.338 2.470 2.601 2.732 2.863 2.995 3.126 3.257 3.389 3.520
Calado en AP (m) 1.207 1.338 1.470 1.601 1.732 1.863 1.995 2.126 2.257 2.389 2.520
Calado en LCF (m) 1.668 1.801 1.935 2.069 2.203 2.337 2.470 2.604 2.738 2.871 3.512
Asiento (+ hacia popa) (m) -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000 -1.000
Eslora (línea de agua) (m) 31.859 31.959 32.059 32.159 32.259 32.359 32.459 32.560 32.660 32.760 21.595
Manga (línea de agua) (m) 7.070 7.130 7.191 7.252 7.312 7.373 7.433 7.494 7.554 7.625 3.742
Área de Superficie mojada (m2) 247.776 257.652 267.562 277.508 287.488 297.503 307.553 317.639 327.760 337.916 560.417
Área de plano de agua (m2) 196.228 199.025 201.839 204.668 207.513 210.375 213.253 216.147 219.059 221.986 6.999
Coeficiente Prismático 0.805 0.809 0.813 0.816 0.819 0.821 0.823 0.824 0.826 0.827 1.265
Coeficiente de Bloque 0.451 0.471 0.488 0.503 0.516 0.528 0.538 0.547 0.556 0.562 1.733
Coeficiente de Área de la Sección Media 0.659 0.677 0.692 0.705 0.716 0.726 0.734 0.741 0.748 0.753 0.000
Coeficiente de Área de Plano de Agua 0.871 0.873 0.876 0.878 0.880 0.882 0.884 0.886 0.888 0.889 0.087
LCB desde Sección Media. (+ proa) (m) 15.202 15.141 15.100 15.072 15.056 15.049 15.048 15.053 15.063 15.075 15.168
LCF desde Sección Media. (+ proa) (m) 14.604 14.685 14.765 14.844 14.923 15.001 15.078 15.154 15.230 15.305 31.457
KB (m) 1.080 1.152 1.223 1.295 1.367 1.439 1.511 1.583 1.655 1.728 1.763
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.278 3.019 2.810 2.638 2.495 2.373 2.270 2.180 2.103 2.036 0.012
BML (m) 66.600 60.671 55.844 51.835 48.452 45.559 43.055 40.868 38.941 37.229 0.008
GMt (m) 2.860 2.674 2.537 2.438 2.366 2.317 2.286 2.268 2.263 2.268 0.276
GML (m) 66.181 60.326 55.571 51.635 48.324 45.503 43.071 40.956 39.101 37.461 0.272
KMt (m) 4.359 4.171 4.034 3.933 3.861 3.812 3.780 3.763 3.758 3.763 1.774
KML (m) 67.680 61.823 57.067 53.130 49.819 46.997 44.566 42.451 40.597 38.956 1.771
TPC (ton/cm) 2.011 2.040 2.069 2.098 2.127 2.156 2.186 2.216 2.245 2.275 0.072
MTC (ton.m) 4.525 4.631 4.739 4.849 4.960 5.074 5.190 5.309 5.430 5.552 0.041


Calado en FP (m) 0.506 0.638 0.769 0.900 1.032 1.163 1.294 1.425 1.557 1.688 1.819 1.951
Calado en AP (m) -0.244 -0.112 0.019 0.150 0.282 0.413 0.544 0.675 0.807 0.938 1.069 1.201
Calado en LCF (m) 0.271 0.347 0.422 0.519 0.632 0.752 0.870 1.004 1.141 1.275 1.409 1.542
KB (m) 0.212 0.271 0.329 0.391 0.460 0.535 0.613 0.694 0.774 0.851 0.925 0.999
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 0.765 1.248 1.860 2.611 3.479 4.420 6.229 6.311 5.306 4.532 3.975 3.560
BML (m) 169.780 216.644 259.517 242.829 207.813 177.584 157.813 132.760 110.301 93.814 81.538 72.300
GMt (m) -0.725 -0.141 0.573 1.424 2.389 3.424 5.325 5.501 4.581 3.887 3.406 3.066
GML (m) 168.291 215.256 258.230 241.643 206.723 176.588 156.910 131.950 109.576 93.169 80.969 71.806
KMt (m) 0.977 1.519 2.189 3.002 3.940 4.955 6.842 7.006 6.080 5.383 4.900 4.559
KML (m) 169.992 216.915 259.846 243.221 208.273 178.119 158.426 133.454 111.075 94.665 82.463 73.299
TPC (ton/cm) 0.190 0.353 0.579 0.829 1.080 1.331 1.642 1.830 1.885 1.918 1.947 1.975
MTC (ton.m) 0.133 0.407 0.982 1.624 2.207 2.767 3.412 3.834 4.029 4.160 4.264 4.364


Calado en FP (m) 2.082 2.213 2.345 2.476 2.607 2.738 2.870 3.001 3.132 3.264 3.395
Calado en AP (m) 1.332 1.463 1.595 1.726 1.857 1.988 2.120 2.251 2.382 2.514 2.645
Calado en LCF (m) 1.675 1.808 1.942 2.075 2.208 2.341 2.474 2.607 2.741 2.989 3.283
KB (m) 1.072 1.144 1.216 1.288 1.360 1.433 1.505 1.577 1.650 1.716 1.753
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.241 2.988 2.784 2.615 2.474 2.355 2.253 2.165 2.089 1.356 0.354
BML (m) 65.145 59.438 54.778 50.901 47.623 44.815 42.381 40.254 38.376 11.851 0.765
GMt (m) 2.820 2.641 2.508 2.412 2.343 2.295 2.265 2.249 2.244 1.576 0.606
GML (m) 64.725 59.090 54.503 50.697 47.492 44.755 42.393 40.338 38.532 12.070 1.016
KMt (m) 4.313 4.132 4.000 3.904 3.835 3.788 3.758 3.742 3.738 3.073 2.107
KML (m) 66.217 60.582 55.994 52.189 48.984 46.248 43.886 41.831 40.026 13.567 2.518
TPC (ton/cm) 2.003 2.032 2.060 2.089 2.118 2.147 2.177 2.206 2.236 1.530 0.545
MTC (ton.m) 4.467 4.572 4.679 4.788 4.899 5.012 5.128 5.245 5.365 1.781 0.154


Calado en FP (m) 0.381 0.513 0.644 0.775 0.907 1.038 1.169 1.300 1.432 1.563 1.694 1.826
Calado en AP (m) -0.119 0.013 0.144 0.275 0.407 0.538 0.669 0.800 0.932 1.063 1.194 1.326
Calado en LCF (m) 0.204 0.280 0.382 0.501 0.625 0.752 0.878 1.016 1.152 1.286 1.419 1.552
KB (m) 0.159 0.218 0.282 0.356 0.434 0.516 0.601 0.684 0.766 0.844 0.920 0.994
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 0.670 1.252 2.038 2.964 3.958 4.991 6.524 5.982 5.150 4.444 3.914 3.513
BML (m) 285.377 385.122 334.466 263.734 213.382 177.967 152.587 124.408 105.148 90.576 79.334 70.563
GMt (m) -0.795 -0.112 0.773 1.794 2.880 4.003 5.628 5.173 4.423 3.796 3.341 3.015
GML (m) 283.912 383.758 333.201 262.563 212.303 176.979 151.690 123.599 104.421 89.927 78.761 70.065
KMt (m) 0.830 1.470 2.320 3.320 4.392 5.507 7.125 6.667 5.915 5.288 4.834 4.508
KML (m) 285.537 385.340 334.748 264.089 213.816 178.484 153.187 125.092 105.914 91.420 80.254 71.557
TPC (ton/cm) 0.174 0.383 0.633 0.883 1.134 1.385 1.673 1.802 1.868 1.908 1.939 1.967
MTC (ton.m) 0.155 0.640 1.257 1.816 2.356 2.887 3.451 3.707 3.927 4.086 4.206 4.309


Calado en FP (m) 1.957 2.088 2.220 2.351 2.482 2.613 2.745 2.876 3.007 3.139 3.270
Calado en AP (m) 1.457 1.588 1.720 1.851 1.982 2.113 2.245 2.376 2.507 2.639 2.770
Calado en LCF (m) 1.684 1.817 1.950 2.082 2.215 2.347 2.480 2.612 2.787 2.979 3.173
KB (m) 1.068 1.141 1.213 1.285 1.358 1.430 1.502 1.575 1.644 1.700 1.737
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.203 2.957 2.757 2.592 2.454 2.337 2.237 2.150 1.712 1.115 0.535
BML (m) 63.702 58.212 53.718 49.970 46.796 44.074 41.712 39.642 21.215 7.417 1.595
GMt (m) 2.778 2.604 2.476 2.383 2.316 2.271 2.242 2.227 1.858 1.312 0.766
GML (m) 63.276 57.858 53.436 49.761 46.658 44.008 41.717 39.719 21.361 7.615 1.826
KMt (m) 4.271 4.098 3.971 3.878 3.812 3.767 3.739 3.725 3.357 2.814 2.272
KML (m) 64.769 59.352 54.931 51.256 48.154 45.504 43.214 41.216 22.860 9.117 3.331
TPC (ton/cm) 1.996 2.024 2.052 2.081 2.110 2.139 2.168 2.197 1.826 1.283 0.727
MTC (ton.m) 4.411 4.515 4.621 4.729 4.840 4.952 5.066 5.183 2.974 1.110 0.274


Calado en FP (m) 0.256 0.388 0.519 0.650 0.782 0.913 1.044 1.175 1.307 1.438 1.569 1.701
Calado en AP (m) 0.006 0.138 0.269 0.400 0.532 0.663 0.794 0.925 1.057 1.188 1.319 1.451
Calado en LCF (m) 0.139 0.249 0.375 0.504 0.634 0.762 0.897 1.032 1.166 1.299 1.431 1.563
KB (m) 0.108 0.177 0.257 0.342 0.427 0.514 0.601 0.684 0.765 0.844 0.920 0.995
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 0.637 1.499 2.514 3.570 4.641 6.498 6.245 5.649 4.963 4.346 3.851 3.467
BML (m) 755.406 517.876 349.280 260.900 207.711 176.025 139.792 116.137 99.627 87.013 76.942 68.818
GMt (m) -0.804 0.154 1.260 2.406 3.566 5.512 5.347 4.835 4.228 3.689 3.269 2.959
GML (m) 753.965 516.531 348.027 259.735 206.636 175.038 138.893 115.322 98.893 86.356 76.360 68.311
KMt (m) 0.745 1.675 2.771 3.912 5.068 7.012 6.846 6.334 5.728 5.189 4.771 4.461
KML (m) 755.514 518.053 349.538 261.241 208.139 176.539 140.392 116.821 100.393 87.857 77.861 69.813
TPC (ton/cm) 0.189 0.438 0.688 0.937 1.188 1.485 1.656 1.772 1.846 1.895 1.930 1.960
MTC (ton.m) 0.307 0.882 1.406 1.924 2.440 3.037 3.316 3.575 3.809 3.996 4.139 4.253


Calado en FP (m) 1.832 1.963 2.095 2.226 2.357 2.488 2.620 2.751 2.882 3.014 3.145
Calado en AP (m) 1.582 1.713 1.845 1.976 2.107 2.238 2.370 2.501 2.632 2.764 2.895
Calado en LCF (m) 1.695 1.827 1.959 2.091 2.223 2.355 2.487 2.629 2.782 2.937 3.091
KB (m) 1.068 1.141 1.214 1.286 1.358 1.431 1.503 1.573 1.634 1.683 1.720
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.166 2.926 2.731 2.570 2.434 2.319 2.220 1.948 1.496 1.032 0.621
BML (m) 62.272 56.995 52.664 49.045 45.975 43.336 41.045 29.276 14.933 6.241 2.128
GMt (m) 2.731 2.564 2.441 2.351 2.288 2.244 2.217 2.015 1.622 1.205 0.828
GML (m) 61.838 56.632 52.374 48.827 45.828 43.261 41.042 29.343 15.059 6.414 2.336
KMt (m) 4.234 4.068 3.945 3.856 3.793 3.750 3.723 3.521 3.130 2.715 2.340
KML (m) 63.341 58.136 53.878 50.331 47.333 44.766 42.547 30.850 16.567 7.924 3.848
TPC (ton/cm) 1.988 2.016 2.045 2.073 2.102 2.130 2.159 1.984 1.607 1.196 0.808
MTC (ton.m) 4.356 4.459 4.564 4.672 4.781 4.893 5.006 3.838 2.080 0.923 0.346

Propiedades Hidrostáticas: Asiento 0 m

Calado en FP (m) 0.131 0.263 0.394 0.525 0.657 0.788 0.919 1.050 1.182 1.313 1.444 1.576
Calado en AP (m) 0.131 0.263 0.394 0.525 0.657 0.788 0.919 1.050 1.182 1.313 1.444 1.576
Calado en LCF (m) 0.131 0.263 0.394 0.525 0.657 0.788 0.919 1.050 1.182 1.313 1.444 1.576
Asiento (+ hacia popa) (m) 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
KB (m) 0.088 0.175 0.263 0.351 0.439 0.527 0.611 0.693 0.773 0.850 0.926 1.000
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 1.114 2.218 3.317 4.414 6.264 6.415 5.880 5.380 4.789 4.236 3.782 3.419
BML (m) 920.810 471.358 318.570 240.814 199.535 156.453 127.544 108.151 94.182 83.198 74.299 66.957
GMt (m) -0.318 0.873 2.060 3.244 5.183 5.422 4.971 4.553 4.042 3.566 3.187 2.898
GML (m) 919.377 470.014 317.313 239.645 198.453 155.460 126.636 107.325 93.434 82.528 73.705 66.437
KMt (m) 1.202 2.393 3.580 4.764 6.703 6.942 6.491 6.073 5.562 5.086 4.707 4.418
KML (m) 920.897 471.534 318.833 241.165 199.973 156.980 128.156 108.845 94.954 84.048 75.225 67.957
TPC (ton/cm) 0.245 0.493 0.742 0.992 1.277 1.486 1.630 1.746 1.825 1.878 1.919 1.952
MTC (ton.m) 0.466 0.957 1.458 1.963 2.552 2.893 3.176 3.444 3.690 3.893 4.057 4.190


Calado en FP (m) 1.707 1.838 1.970 2.101 2.232 2.363 2.495 2.626 2.757 2.889 3.020
Calado en AP (m) 1.707 1.838 1.970 2.101 2.232 2.363 2.495 2.626 2.757 2.889 3.020
Calado en LCF (m) 1.707 1.838 1.970 2.101 2.232 2.363 2.495 2.626 2.757 2.889 3.020
Asiento (+ hacia popa) (m) 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
KB (m) 1.073 1.146 1.218 1.290 1.362 1.434 1.505 1.567 1.622 1.667 1.703
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.129 2.895 2.705 2.547 2.414 2.301 2.091 1.680 1.339 0.988 0.668
BML (m) 60.847 55.790 51.619 48.127 45.158 42.604 34.087 19.561 11.414 5.681 2.476
GMt (m) 2.682 2.521 2.403 2.317 2.257 2.216 2.076 1.728 1.441 1.135 0.851
GML (m) 60.400 55.416 51.317 47.897 45.001 42.518 34.072 19.609 11.515 5.828 2.659
KMt (m) 4.202 4.041 3.923 3.837 3.777 3.736 3.596 3.248 2.961 2.655 2.371
KML (m) 61.920 56.936 52.837 49.417 46.521 44.038 35.592 21.129 13.035 7.348 4.179
TPC (ton/cm) 1.981 2.009 2.037 2.065 2.094 2.122 2.030 1.719 1.451 1.146 0.850
MTC (ton.m) 4.301 4.404 4.509 4.615 4.724 4.835 4.172 2.552 1.575 0.828 0.389

Propiedades Hidrostáticas: Asiento 0.25 m

Calado en FP (m) 0.006 0.138 0.269 0.400 0.532 0.663 0.794 0.925 1.057 1.188 1.319 1.451
Calado en AP (m) 0.256 0.388 0.519 0.650 0.782 0.913 1.044 1.175 1.307 1.438 1.569 1.701
Calado en LCF (m) 0.186 0.306 0.433 0.564 0.691 0.818 0.945 1.073 1.201 1.330 1.460 1.590
Asiento (+ hacia popa) (m) 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250 0.250
KB (m) 0.134 0.212 0.295 0.380 0.467 0.550 0.631 0.709 0.786 0.862 0.936 1.010
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 2.254 3.296 4.362 6.084 6.482 6.139 5.629 5.129 4.590 4.116 3.706 3.367
BML (m) 465.779 350.040 264.918 216.860 170.770 138.146 116.037 100.376 88.568 79.233 71.471 64.922
GMt (m) 0.799 1.933 3.089 4.900 5.388 5.130 4.703 4.284 3.825 3.429 3.095 2.831
GML (m) 464.323 348.677 263.645 215.676 169.676 137.137 115.111 99.531 87.803 78.546 70.860 64.386
KMt (m) 2.388 3.508 4.657 6.464 6.949 6.689 6.260 5.838 5.377 4.978 4.642 4.377
KML (m) 465.912 350.252 265.213 217.240 171.237 138.696 116.667 101.085 89.355 80.095 72.407 65.932
TPC (ton/cm) 0.303 0.549 0.798 1.069 1.298 1.474 1.611 1.721 1.799 1.860 1.905 1.942
MTC (ton.m) 0.413 0.925 1.435 2.002 2.413 2.739 3.034 3.311 3.561 3.781 3.964 4.115


Calado en FP (m) 1.582 1.713 1.845 1.976 2.107 2.238 2.370 2.501 2.632 2.764 2.895
Calado en AP (m) 1.832 1.963 2.095 2.226 2.357 2.488 2.620 2.751 2.882 3.014 3.145
Calado en LCF (m) 1.720 1.851 1.982 2.112 2.243 2.369 2.485 2.604 2.721 2.838 2.955
KB (m) 1.082 1.155 1.226 1.298 1.369 1.440 1.504 1.560 1.609 1.652 1.687
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.091 2.865 2.679 2.525 2.395 2.198 1.823 1.541 1.241 0.959 0.697
BML (m) 59.343 54.591 50.585 47.216 44.348 37.021 23.330 15.719 9.541 5.341 2.711
GMt (m) 2.628 2.476 2.363 2.281 2.223 2.098 1.788 1.565 1.316 1.079 0.854
GML (m) 58.881 54.202 50.269 46.972 44.177 36.922 23.296 15.742 9.616 5.461 2.868
KMt (m) 4.173 4.019 3.905 3.823 3.764 3.638 3.327 3.101 2.851 2.611 2.384
KML (m) 60.426 55.746 51.811 48.514 45.717 38.461 24.834 17.279 11.151 6.993 4.399
TPC (ton/cm) 1.973 2.002 2.030 2.058 2.086 2.027 1.777 1.583 1.351 1.112 0.874
MTC (ton.m) 4.241 4.351 4.455 4.560 4.668 4.220 2.847 2.033 1.301 0.766 0.414


Calado en FP (m) -0.113 0.025 0.162 0.299 0.436 0.574 0.711 0.848 0.985 1.123 1.260
Calado en AP (m) 0.387 0.525 0.662 0.799 0.936 1.074 1.211 1.348 1.485 1.623 1.760
Calado en LCF (m) 0.271 0.382 0.508 0.634 0.759 0.886 1.014 1.144 1.275 1.408 1.542
KB (m) 0.199 0.274 0.355 0.439 0.521 0.602 0.681 0.759 0.836 0.912 0.988
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.518 4.601 6.283 6.703 6.145 5.643 5.171 4.679 4.224 3.818 3.461
BML (m) 216.868 233.131 207.520 169.043 138.336 116.505 100.811 88.966 79.629 72.015 65.505
GMt (m) 2.036 3.219 4.999 5.514 5.048 4.634 4.250 3.841 3.470 3.145 2.868
GML (m) 215.387 231.749 206.235 167.854 137.239 115.497 99.889 88.128 78.875 71.342 64.911
KMt (m) 3.717 4.875 6.638 7.142 6.666 6.244 5.852 5.437 5.060 4.730 4.449
KML (m) 217.067 233.405 207.875 169.482 138.858 117.107 101.492 89.724 80.465 72.927 66.493
TPC (ton/cm) 0.377 0.629 0.903 1.148 1.335 1.492 1.623 1.723 1.802 1.863 1.910
MTC (ton.m) 0.348 0.878 1.462 1.939 2.326 2.666 2.980 3.268 3.528 3.757 3.950


Calado en FP (m) 1.397 1.535 1.672 1.809 1.946 2.084 2.221 2.358 2.495 2.633 2.770
Calado en AP (m) 1.897 2.035 2.172 2.309 2.446 2.584 2.721 2.858 2.995 3.133 3.270
Calado en LCF (m) 1.677 1.812 1.948 2.084 2.218 2.331 2.443 2.558 2.670 2.782 2.894
KB (m) 1.063 1.138 1.212 1.286 1.360 1.430 1.490 1.545 1.594 1.636 1.672
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.163 2.918 2.715 2.547 2.386 2.049 1.732 1.465 1.196 0.949 0.716
BML (m) 59.902 55.065 50.873 47.291 42.994 29.991 20.245 13.853 8.759 5.230 2.883
GMt (m) 2.649 2.481 2.355 2.265 2.180 1.914 1.662 1.454 1.238 1.038 0.846
GML (m) 59.387 54.628 50.514 47.008 42.787 29.857 20.175 13.842 8.801 5.319 3.012
KMt (m) 4.226 4.055 3.927 3.834 3.747 3.478 3.222 3.010 2.790 2.585 2.389
KML (m) 60.965 56.202 52.085 48.578 44.354 31.421 21.736 15.398 10.353 6.866 4.555
TPC (ton/cm) 1.949 1.982 2.013 2.042 2.051 1.871 1.676 1.501 1.299 1.095 0.888
MTC (ton.m) 4.110 4.246 4.363 4.473 4.452 3.362 2.426 1.760 1.172 0.736 0.430


Calado en FP (m) -0.238 -0.100 0.037 0.174 0.311 0.449 0.586 0.723 0.860 0.998 1.135
Calado en AP (m) 0.512 0.650 0.787 0.924 1.061 1.199 1.336 1.473 1.610 1.748 1.885
Calado en LCF (m) 0.355 0.461 0.572 0.685 0.802 0.923 1.046 1.172 1.300 1.430 1.561
KB (m) 0.262 0.336 0.412 0.488 0.562 0.637 0.711 0.785 0.859 0.933 1.007
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 4.715 6.323 6.955 6.388 5.853 5.302 4.903 4.480 4.081 3.707 3.389
BML (m) 132.406 156.790 153.389 134.771 117.329 103.073 91.622 82.453 74.910 68.396 62.836
GMt (m) 3.202 4.910 5.642 5.172 4.729 4.266 3.955 3.617 3.302 3.010 2.773
GML (m) 130.893 155.378 152.076 133.555 116.204 102.038 90.673 81.590 74.130 67.699 62.220
KMt (m) 4.977 6.658 7.367 6.876 6.416 5.939 5.614 5.265 4.941 4.640 4.396
KML (m) 132.668 157.126 153.801 135.259 117.891 103.710 92.333 83.238 75.769 69.329 63.842
TPC (ton/cm) 0.452 0.698 0.949 1.150 1.325 1.469 1.597 1.698 1.780 1.842 1.895
MTC (ton.m) 0.332 0.777 1.305 1.755 2.152 2.508 2.831 3.130 3.402 3.638 3.848


Calado en FP (m) 1.272 1.410 1.547 1.684 1.821 1.959 2.096 2.233 2.370 2.508 2.645
Calado en AP (m) 2.022 2.160 2.297 2.434 2.571 2.709 2.846 2.983 3.120 3.258 3.395
Calado en LCF (m) 1.694 1.828 1.963 2.097 2.206 2.308 2.417 2.522 2.627 2.731 2.836
KB (m) 1.080 1.154 1.227 1.300 1.370 1.431 1.487 1.537 1.583 1.623 1.658
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.113 2.881 2.687 2.519 2.198 1.870 1.622 1.375 1.144 0.931 0.731
BML (m) 57.903 53.559 49.726 46.070 33.993 23.532 17.162 11.909 7.911 5.031 3.016
GMt (m) 2.577 2.424 2.308 2.218 1.971 1.709 1.524 1.334 1.156 0.989 0.831
GML (m) 57.367 53.102 49.347 45.768 33.765 23.372 17.064 11.868 7.922 5.090 3.116
KMt (m) 4.194 4.035 3.914 3.820 3.568 3.301 3.108 2.912 2.726 2.553 2.389
KML (m) 58.984 54.713 50.953 47.370 35.362 24.963 18.648 13.446 9.493 6.654 4.674
TPC (ton/cm) 1.937 1.973 2.005 2.031 1.893 1.715 1.574 1.413 1.243 1.071 0.897
MTC (ton.m) 4.024 4.174 4.304 4.392 3.528 2.625 2.038 1.494 1.043 0.696 0.439


Calado en FP (m) -0.363 -0.225 -0.088 0.049 0.186 0.324 0.461 0.598 0.735 0.873 1.010
Calado en AP (m) 0.637 0.775 0.912 1.049 1.186 1.324 1.461 1.598 1.735 1.873 2.010
Calado en LCF (m) 0.442 0.542 0.639 0.741 0.851 0.965 1.083 1.204 1.328 1.455 1.584
KB (m) 0.325 0.399 0.470 0.538 0.607 0.676 0.745 0.816 0.887 0.958 1.030
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 6.212 7.075 6.797 6.039 5.581 5.083 4.656 4.295 3.913 3.603 3.313
BML (m) 95.255 106.809 111.127 107.193 99.145 90.734 82.937 76.150 70.054 64.833 60.076
GMt (m) 4.669 5.632 5.453 4.791 4.424 4.016 3.678 3.403 3.106 2.880 2.672
GML (m) 93.711 105.366 109.783 105.945 97.988 89.667 81.959 75.258 69.247 64.110 59.434
KMt (m) 6.538 7.474 7.267 6.578 6.187 5.758 5.402 5.111 4.800 4.561 4.343
KML (m) 95.580 107.208 111.597 107.732 99.752 91.409 83.683 76.966 70.941 65.791 61.105
TPC (ton/cm) 0.535 0.758 0.969 1.148 1.314 1.452 1.571 1.673 1.752 1.822 1.877
MTC (ton.m) 0.346 0.685 1.125 1.573 1.977 2.346 2.680 2.989 3.264 3.519 3.738


Calado en FP (m) 1.147 1.285 1.422 1.559 1.696 1.834 1.971 2.108 2.245 2.383 2.520
Calado en AP (m) 2.147 2.285 2.422 2.559 2.696 2.834 2.971 3.108 3.245 3.383 3.520
Calado en LCF (m) 1.715 1.847 1.980 2.085 2.181 2.282 2.385 2.484 2.582 2.681 2.779
KB (m) 1.101 1.173 1.245 1.314 1.376 1.432 1.483 1.530 1.572 1.610 1.644
KG (m) 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520
BMt (m) 3.060 2.843 2.658 2.347 2.018 1.758 1.530 1.306 1.103 0.916 0.740
BML (m) 55.806 51.953 48.496 37.578 27.070 20.103 14.885 10.559 7.295 4.872 3.110
GMt (m) 2.500 2.362 2.257 2.022 1.763 1.569 1.401 1.234 1.083 0.943 0.810
GML (m) 55.245 51.473 48.095 37.253 26.815 19.913 14.756 10.487 7.275 4.899 3.180
KMt (m) 4.162 4.016 3.903 3.662 3.394 3.190 3.012 2.836 2.675 2.526 2.384
KML (m) 56.907 53.126 49.742 38.892 28.446 21.535 16.367 12.089 8.867 6.482 4.754
TPC (ton/cm) 1.923 1.962 1.997 1.897 1.746 1.617 1.489 1.345 1.199 1.051 0.901
MTC (ton.m) 3.930 4.094 4.238 3.597 2.801 2.225 1.748 1.307 0.946 0.661 0.443

Apéndice G: Tablas de Curvas Cruzadas

Curvas cruzadas de estabilidad: Asiento -1.00 m

Desplazamiento 5.0° 10.0º 15.0º 20.0º 25.0º 30.0º 35.0º 40.0º 45.0º 50.0º 55.0º 60.0º
3.496 0.101 0.217 0.381 0.892 1.437 1.853 2.178 2.452 2.701 2.886 3.062 3.208
25.29 0.287 0.694 1.171 1.572 1.905 2.186 2.431 2.657 2.876 3.027 3.081 3.075
47.09 0.426 0.884 1.276 1.615 1.910 2.172 2.410 2.635 2.821 2.936 2.977 2.957
68.88 0.514 0.936 1.290 1.601 1.881 2.138 2.378 2.593 2.746 2.836 2.870 2.851
90.68 0.535 0.942 1.282 1.582 1.854 2.108 2.348 2.538 2.666 2.739 2.765 2.749
112.5 0.523 0.926 1.265 1.562 1.832 2.086 2.310 2.474 2.581 2.642 2.662 2.646
134.3 0.489 0.900 1.241 1.541 1.815 2.066 2.263 2.402 2.494 2.545 2.561 2.546
156.1 0.448 0.869 1.216 1.521 1.800 2.036 2.208 2.328 2.407 2.451 2.466 2.452
177.9 0.417 0.835 1.189 1.502 1.782 1.995 2.147 2.254 2.324 2.363 2.376 2.364
199.7 0.395 0.794 1.162 1.483 1.752 1.944 2.082 2.179 2.244 2.281 2.293 2.282
221.5 0.378 0.760 1.136 1.462 1.709 1.885 2.013 2.105 2.167 2.203 2.216 2.209
243.2 0.365 0.733 1.108 1.430 1.657 1.820 1.941 2.029 2.091 2.128 2.145 2.141
265.0 0.354 0.713 1.079 1.387 1.597 1.751 1.866 1.953 2.015 2.056 2.076 2.077
286.8 0.347 0.697 1.051 1.334 1.529 1.676 1.789 1.876 1.940 1.984 2.010 2.017
308.6 0.341 0.685 1.016 1.270 1.456 1.598 1.710 1.798 1.866 1.914 1.945 1.959
330.4 0.336 0.676 0.975 1.199 1.377 1.516 1.628 1.719 1.790 1.844 1.881 1.902
352.2 0.333 0.666 0.927 1.127 1.293 1.431 1.545 1.638 1.714 1.774 1.818 1.847
374.0 0.331 0.644 0.872 1.053 1.207 1.342 1.458 1.556 1.637 1.704 1.755 1.792
395.8 0.329 0.609 0.809 0.975 1.121 1.252 1.369 1.471 1.559 1.632 1.692 1.737
417.6 0.326 0.561 0.739 0.894 1.035 1.163 1.280 1.385 1.479 1.559 1.627 1.681
439.4 0.302 0.497 0.659 0.808 0.945 1.074 1.192 1.301 1.399 1.486 1.562 1.626
461.2 0.249 0.415 0.568 0.713 0.851 0.982 1.104 1.218 1.323 1.417 1.500 1.572
483.0 0.155 0.307 0.457 0.604 0.746 0.882 1.012 1.134 1.247 1.351 1.445 1.527


2.499 0.087 0.188 0.351 0.946 1.532 1.978 2.324 2.607 2.816 2.905 3.022 3.186
24.21 0.294 0.732 1.243 1.670 2.019 2.306 2.549 2.762 2.945 3.051 3.087 3.070
45.92 0.452 0.919 1.314 1.661 1.965 2.233 2.472 2.691 2.875 2.975 2.997 2.966
67.63 0.534 0.961 1.317 1.629 1.910 2.170 2.412 2.633 2.790 2.877 2.897 2.865
89.34 0.547 0.959 1.302 1.602 1.873 2.126 2.369 2.566 2.697 2.770 2.791 2.763
111.0 0.528 0.937 1.277 1.575 1.845 2.097 2.323 2.489 2.599 2.660 2.679 2.658
132.8 0.487 0.906 1.249 1.550 1.823 2.074 2.270 2.409 2.501 2.553 2.570 2.554
154.5 0.447 0.872 1.220 1.526 1.805 2.041 2.211 2.330 2.408 2.453 2.467 2.454
176.2 0.416 0.833 1.191 1.504 1.784 1.996 2.147 2.253 2.322 2.361 2.373 2.361
197.9 0.394 0.792 1.163 1.483 1.751 1.942 2.079 2.176 2.240 2.277 2.288 2.277
219.6 0.376 0.757 1.134 1.460 1.706 1.881 2.008 2.100 2.161 2.197 2.210 2.202
241.3 0.363 0.730 1.104 1.426 1.651 1.814 1.935 2.023 2.084 2.121 2.137 2.133
263.0 0.353 0.710 1.074 1.380 1.589 1.743 1.859 1.945 2.007 2.047 2.067 2.068
284.7 0.345 0.694 1.044 1.324 1.521 1.668 1.781 1.867 1.931 1.975 2.000 2.007
306.4 0.339 0.682 1.009 1.259 1.447 1.589 1.701 1.789 1.856 1.904 1.934 1.948
328.1 0.335 0.673 0.967 1.190 1.367 1.507 1.619 1.709 1.780 1.833 1.870 1.891
349.8 0.332 0.660 0.918 1.118 1.283 1.420 1.534 1.628 1.704 1.763 1.807 1.835
371.6 0.329 0.637 0.863 1.044 1.198 1.332 1.447 1.545 1.626 1.693 1.744 1.780
393.3 0.328 0.601 0.801 0.967 1.113 1.243 1.360 1.461 1.548 1.621 1.680 1.725
415.0 0.320 0.552 0.731 0.887 1.027 1.156 1.272 1.377 1.470 1.550 1.617 1.671
436.7 0.292 0.488 0.652 0.801 0.939 1.068 1.186 1.295 1.393 1.480 1.555 1.618
458.4 0.236 0.406 0.561 0.708 0.847 0.978 1.100 1.214 1.318 1.412 1.495 1.566
480.1 0.166 0.321 0.472 0.619 0.760 0.896 1.024 1.145 1.257 1.359 1.451 1.532


1.730 0.074 0.163 0.427 1.110 1.738 2.218 2.586 2.853 2.916 2.937 2.970 3.106
23.24 0.315 0.788 1.312 1.768 2.139 2.435 2.673 2.860 2.971 3.043 3.066 3.042
44.75 0.483 0.951 1.351 1.701 2.015 2.292 2.534 2.747 2.915 2.991 3.001 2.962
66.25 0.548 0.982 1.343 1.656 1.938 2.201 2.447 2.671 2.829 2.902 2.908 2.866
87.76 0.551 0.971 1.318 1.620 1.891 2.144 2.387 2.589 2.723 2.792 2.800 2.763
109.3 0.524 0.943 1.288 1.587 1.857 2.108 2.334 2.500 2.611 2.673 2.688 2.659
130.8 0.484 0.909 1.256 1.558 1.831 2.080 2.275 2.413 2.505 2.558 2.576 2.556
152.3 0.447 0.872 1.224 1.531 1.810 2.042 2.212 2.331 2.409 2.453 2.468 2.454
173.8 0.417 0.830 1.193 1.507 1.784 1.994 2.145 2.251 2.320 2.359 2.371 2.358
195.3 0.394 0.791 1.162 1.484 1.747 1.938 2.075 2.172 2.237 2.273 2.284 2.273
216.8 0.376 0.757 1.132 1.456 1.700 1.875 2.003 2.094 2.156 2.192 2.205 2.197
238.3 0.363 0.730 1.101 1.419 1.644 1.807 1.928 2.016 2.077 2.115 2.131 2.126
259.8 0.353 0.709 1.071 1.371 1.581 1.735 1.851 1.938 2.000 2.040 2.060 2.061
281.3 0.345 0.693 1.038 1.314 1.512 1.660 1.773 1.860 1.924 1.967 1.992 1.999
302.8 0.338 0.680 1.000 1.250 1.437 1.580 1.693 1.780 1.847 1.896 1.926 1.939
324.3 0.334 0.669 0.958 1.181 1.358 1.498 1.610 1.700 1.771 1.825 1.861 1.881
345.9 0.330 0.652 0.909 1.110 1.276 1.412 1.526 1.619 1.695 1.754 1.797 1.825
367.4 0.328 0.627 0.854 1.037 1.192 1.326 1.440 1.537 1.618 1.684 1.734 1.770
388.9 0.324 0.591 0.792 0.960 1.107 1.238 1.354 1.455 1.541 1.613 1.672 1.716
410.4 0.309 0.541 0.723 0.880 1.022 1.151 1.268 1.373 1.465 1.544 1.610 1.663
431.9 0.277 0.477 0.644 0.795 0.934 1.063 1.182 1.291 1.389 1.475 1.549 1.611
453.4 0.232 0.408 0.565 0.713 0.853 0.984 1.106 1.220 1.323 1.415 1.497 1.567
474.9 0.179 0.339 0.491 0.638 0.779 0.914 1.041 1.160 1.270 1.370 1.459 1.538


1.292 0.067 0.155 0.814 1.621 2.329 2.836 3.098 3.100 3.067 3.013 2.948 2.899
22.56 0.357 0.856 1.377 1.855 2.252 2.558 2.783 2.905 2.971 3.011 3.024 2.993
43.83 0.513 0.982 1.385 1.739 2.058 2.346 2.593 2.793 2.926 2.989 2.990 2.943
65.10 0.557 0.997 1.363 1.680 1.965 2.228 2.478 2.705 2.849 2.904 2.900 2.850
86.37 0.550 0.978 1.330 1.635 1.909 2.162 2.403 2.605 2.738 2.794 2.793 2.749
107.6 0.516 0.945 1.295 1.598 1.869 2.121 2.340 2.504 2.617 2.677 2.683 2.647
128.9 0.479 0.908 1.260 1.565 1.839 2.084 2.276 2.413 2.505 2.558 2.572 2.546
150.2 0.445 0.867 1.225 1.535 1.813 2.040 2.208 2.327 2.405 2.450 2.464 2.448
171.4 0.417 0.826 1.193 1.509 1.780 1.988 2.139 2.245 2.315 2.354 2.366 2.353
192.7 0.394 0.789 1.160 1.482 1.739 1.929 2.067 2.165 2.230 2.266 2.278 2.267
214.0 0.377 0.757 1.128 1.449 1.690 1.865 1.994 2.086 2.148 2.184 2.198 2.190
235.2 0.363 0.730 1.097 1.408 1.633 1.797 1.918 2.007 2.068 2.106 2.123 2.119
256.5 0.352 0.709 1.065 1.358 1.569 1.724 1.841 1.928 1.991 2.031 2.051 2.053
277.8 0.344 0.692 1.030 1.300 1.499 1.648 1.762 1.849 1.914 1.958 1.983 1.990
299.1 0.338 0.678 0.990 1.237 1.424 1.568 1.681 1.770 1.837 1.886 1.916 1.930
320.3 0.333 0.663 0.946 1.170 1.346 1.486 1.599 1.690 1.761 1.814 1.851 1.872
341.6 0.330 0.643 0.897 1.099 1.265 1.402 1.515 1.609 1.684 1.744 1.787 1.815
362.9 0.326 0.615 0.842 1.026 1.183 1.316 1.431 1.527 1.608 1.673 1.724 1.760
384.1 0.316 0.576 0.780 0.950 1.099 1.230 1.346 1.446 1.532 1.604 1.662 1.706
405.4 0.296 0.526 0.710 0.870 1.014 1.144 1.261 1.365 1.457 1.535 1.601 1.654
426.7 0.265 0.469 0.640 0.793 0.934 1.063 1.183 1.291 1.388 1.474 1.547 1.607
447.9 0.230 0.411 0.571 0.721 0.861 0.992 1.114 1.226 1.328 1.420 1.501 1.569
469.2 0.189 0.352 0.507 0.654 0.795 0.929 1.055 1.173 1.281 1.379 1.466 1.542

Curvas cruzadas de estabilidad: Asiento 0 m

1.605 0.111 0.299 1.762 2.732 3.184 3.193 3.155 3.085 2.989 2.870 2.734 2.587
22.60 0.431 0.933 1.443 1.918 2.340 2.653 2.821 2.907 2.951 2.969 2.971 2.935
43.60 0.542 1.011 1.417 1.772 2.092 2.387 2.639 2.806 2.917 2.967 2.959 2.905
64.59 0.561 1.008 1.379 1.700 1.987 2.251 2.502 2.721 2.840 2.883 2.872 2.817
85.59 0.540 0.979 1.338 1.647 1.923 2.178 2.415 2.610 2.731 2.776 2.768 2.720
106.6 0.505 0.943 1.298 1.605 1.879 2.130 2.342 2.502 2.611 2.662 2.661 2.622
127.6 0.472 0.902 1.260 1.569 1.845 2.084 2.271 2.406 2.497 2.547 2.555 2.525
148.6 0.442 0.859 1.224 1.537 1.812 2.033 2.200 2.318 2.396 2.440 2.451 2.430
169.6 0.416 0.820 1.190 1.508 1.773 1.977 2.128 2.234 2.304 2.344 2.355 2.340
190.6 0.394 0.786 1.155 1.476 1.728 1.916 2.054 2.152 2.218 2.255 2.268 2.256
211.6 0.377 0.756 1.123 1.438 1.675 1.850 1.979 2.072 2.135 2.173 2.187 2.180
232.6 0.363 0.730 1.091 1.393 1.616 1.781 1.903 1.993 2.055 2.094 2.111 2.108
253.5 0.353 0.709 1.056 1.341 1.551 1.708 1.826 1.914 1.977 2.018 2.040 2.042
274.5 0.344 0.692 1.019 1.283 1.481 1.631 1.746 1.835 1.900 1.945 1.971 1.979
295.5 0.338 0.675 0.978 1.220 1.407 1.552 1.666 1.755 1.823 1.873 1.904 1.918
316.5 0.333 0.656 0.932 1.154 1.329 1.470 1.583 1.675 1.747 1.801 1.839 1.860
337.5 0.328 0.631 0.882 1.085 1.250 1.387 1.500 1.594 1.671 1.730 1.774 1.803
358.5 0.320 0.600 0.826 1.012 1.169 1.303 1.417 1.514 1.595 1.661 1.711 1.748
379.5 0.305 0.558 0.763 0.936 1.086 1.218 1.334 1.434 1.520 1.592 1.650 1.694
400.5 0.282 0.511 0.699 0.862 1.007 1.138 1.256 1.360 1.451 1.529 1.594 1.646
421.5 0.257 0.463 0.637 0.793 0.934 1.065 1.184 1.293 1.389 1.473 1.546 1.605
442.5 0.227 0.413 0.577 0.727 0.868 0.999 1.121 1.233 1.334 1.425 1.504 1.571
463.5 0.195 0.363 0.519 0.667 0.808 0.942 1.067 1.183 1.290 1.386 1.471 1.545

Curvas cruzadas de estabilidad: Asiento 0.25 m

2.817 0.224 0.698 1.975 2.888 3.005 3.027 3.001 2.944 2.859 2.754 2.631 2.498
23.50 0.503 1.006 1.500 1.959 2.380 2.659 2.799 2.877 2.917 2.931 2.922 2.875
44.18 0.563 1.034 1.440 1.796 2.115 2.407 2.641 2.793 2.889 2.925 2.908 2.848
64.86 0.558 1.012 1.388 1.713 2.002 2.267 2.515 2.707 2.809 2.843 2.825 2.767
85.54 0.526 0.976 1.341 1.655 1.934 2.191 2.419 2.598 2.702 2.740 2.728 2.677
106.2 0.494 0.935 1.297 1.609 1.887 2.134 2.337 2.490 2.588 2.630 2.626 2.584
126.9 0.464 0.891 1.257 1.571 1.847 2.079 2.260 2.392 2.480 2.522 2.524 2.492
147.6 0.437 0.850 1.220 1.537 1.806 2.022 2.185 2.302 2.380 2.421 2.427 2.403
168.3 0.414 0.814 1.183 1.503 1.761 1.962 2.111 2.217 2.287 2.327 2.336 2.318
188.9 0.394 0.781 1.149 1.465 1.712 1.898 2.036 2.135 2.201 2.239 2.251 2.239
209.6 0.377 0.753 1.115 1.423 1.656 1.831 1.960 2.054 2.118 2.156 2.172 2.164
230.3 0.363 0.729 1.081 1.374 1.595 1.760 1.883 1.974 2.038 2.078 2.096 2.094
251.0 0.353 0.709 1.045 1.320 1.529 1.687 1.805 1.895 1.959 2.002 2.025 2.028
271.7 0.344 0.689 1.005 1.262 1.458 1.610 1.726 1.816 1.882 1.928 1.956 1.965
292.4 0.338 0.669 0.963 1.200 1.385 1.530 1.645 1.736 1.806 1.856 1.889 1.905
313.0 0.332 0.645 0.915 1.135 1.309 1.449 1.564 1.656 1.730 1.785 1.824 1.846
333.7 0.324 0.617 0.864 1.066 1.231 1.368 1.482 1.577 1.654 1.715 1.760 1.789
354.4 0.311 0.582 0.806 0.993 1.151 1.285 1.400 1.498 1.579 1.646 1.697 1.735
375.1 0.293 0.542 0.747 0.922 1.074 1.206 1.322 1.423 1.509 1.582 1.640 1.685
395.8 0.272 0.501 0.691 0.856 1.002 1.134 1.252 1.356 1.447 1.525 1.590 1.642
416.4 0.250 0.458 0.635 0.793 0.936 1.067 1.187 1.294 1.390 1.474 1.545 1.604
437.1 0.225 0.415 0.581 0.733 0.875 1.006 1.128 1.239 1.340 1.429 1.506 1.572
457.8 0.199 0.371 0.530 0.679 0.820 0.953 1.077 1.192 1.297 1.392 1.476 1.548


5.119 0.350 0.977 1.869 2.598 2.796 2.869 2.885 2.864 2.814 2.742 2.654 2.558
25.44 0.561 1.064 1.537 1.971 2.344 2.595 2.741 2.827 2.876 2.892 2.869 2.809
45.76 0.574 1.047 1.453 1.807 2.121 2.395 2.611 2.760 2.842 2.866 2.842 2.777
66.08 0.546 1.009 1.390 1.719 2.010 2.273 2.505 2.669 2.758 2.784 2.764 2.704
86.41 0.512 0.966 1.338 1.657 1.940 2.195 2.410 2.566 2.655 2.686 2.672 2.621
106.7 0.481 0.921 1.292 1.609 1.890 2.129 2.323 2.465 2.550 2.585 2.577 2.535
127.1 0.455 0.878 1.251 1.569 1.843 2.067 2.242 2.369 2.449 2.485 2.483 2.449
147.4 0.431 0.839 1.211 1.532 1.795 2.004 2.164 2.279 2.354 2.390 2.393 2.366
167.7 0.410 0.806 1.174 1.492 1.745 1.940 2.088 2.193 2.263 2.301 2.308 2.288
188.0 0.392 0.776 1.139 1.449 1.690 1.874 2.011 2.110 2.177 2.215 2.226 2.213
208.3 0.376 0.750 1.104 1.402 1.632 1.805 1.935 2.030 2.095 2.134 2.150 2.142
228.7 0.363 0.727 1.068 1.351 1.569 1.734 1.858 1.950 2.015 2.056 2.076 2.075
249.0 0.353 0.706 1.030 1.296 1.502 1.659 1.780 1.871 1.937 1.981 2.005 2.010
269.3 0.345 0.684 0.989 1.237 1.431 1.583 1.701 1.792 1.860 1.908 1.937 1.948
289.6 0.338 0.660 0.944 1.176 1.359 1.504 1.620 1.713 1.784 1.836 1.871 1.888
309.9 0.329 0.633 0.895 1.111 1.284 1.425 1.540 1.634 1.708 1.765 1.806 1.830
330.3 0.317 0.600 0.842 1.043 1.208 1.345 1.460 1.556 1.634 1.696 1.743 1.774
350.6 0.300 0.565 0.787 0.975 1.133 1.268 1.383 1.481 1.564 1.631 1.684 1.723
370.9 0.282 0.528 0.734 0.910 1.063 1.196 1.313 1.414 1.501 1.574 1.632 1.678
391.2 0.264 0.491 0.683 0.850 0.998 1.130 1.248 1.353 1.444 1.521 1.586 1.638
411.6 0.244 0.453 0.633 0.792 0.937 1.068 1.188 1.296 1.391 1.474 1.545 1.603
431.9 0.223 0.416 0.585 0.738 0.880 1.012 1.133 1.244 1.344 1.432 1.509 1.573
452.2 0.201 0.377 0.538 0.688 0.829 0.962 1.086 1.200 1.304 1.397 1.480 1.550


8.030 0.485 1.107 1.785 2.341 2.612 2.736 2.792 2.805 2.788 2.748 2.694 2.630
27.97 0.595 1.097 1.548 1.946 2.270 2.506 2.667 2.771 2.828 2.838 2.807 2.738
47.90 0.570 1.049 1.454 1.804 2.106 2.362 2.567 2.706 2.777 2.793 2.765 2.700
67.83 0.531 1.000 1.386 1.717 2.009 2.266 2.474 2.615 2.692 2.714 2.691 2.632
87.77 0.497 0.951 1.331 1.655 1.941 2.188 2.384 2.520 2.597 2.623 2.606 2.556
107.7 0.469 0.904 1.283 1.606 1.885 2.117 2.299 2.427 2.501 2.529 2.519 2.477
127.6 0.445 0.863 1.240 1.563 1.832 2.049 2.217 2.336 2.408 2.439 2.434 2.399
147.6 0.424 0.828 1.200 1.521 1.778 1.982 2.137 2.248 2.318 2.351 2.351 2.323
167.5 0.405 0.797 1.163 1.476 1.723 1.914 2.059 2.163 2.231 2.266 2.272 2.251
187.4 0.389 0.770 1.127 1.428 1.665 1.846 1.982 2.081 2.148 2.185 2.195 2.181
207.4 0.375 0.746 1.090 1.377 1.603 1.775 1.905 2.000 2.067 2.106 2.122 2.114
227.3 0.363 0.723 1.051 1.324 1.538 1.703 1.828 1.921 1.988 2.031 2.051 2.050
247.3 0.353 0.700 1.011 1.268 1.471 1.628 1.750 1.843 1.911 1.957 1.982 1.988
267.2 0.345 0.675 0.969 1.210 1.401 1.552 1.671 1.764 1.834 1.884 1.915 1.927
287.1 0.335 0.648 0.922 1.148 1.329 1.475 1.592 1.686 1.759 1.813 1.849 1.869
307.1 0.323 0.617 0.873 1.084 1.256 1.397 1.513 1.608 1.685 1.743 1.786 1.812
327.0 0.307 0.584 0.821 1.019 1.184 1.322 1.438 1.535 1.615 1.679 1.727 1.760
346.9 0.290 0.550 0.771 0.958 1.117 1.252 1.369 1.468 1.551 1.620 1.674 1.713
366.9 0.273 0.516 0.723 0.900 1.054 1.188 1.305 1.407 1.494 1.567 1.626 1.672
386.8 0.257 0.483 0.676 0.845 0.994 1.127 1.245 1.350 1.441 1.519 1.583 1.635
406.7 0.240 0.449 0.630 0.792 0.937 1.070 1.190 1.297 1.392 1.475 1.545 1.602
426.7 0.221 0.416 0.587 0.742 0.885 1.018 1.139 1.249 1.348 1.436 1.511 1.574
446.6 0.202 0.382 0.545 0.696 0.838 0.971 1.094 1.207 1.310 1.403 1.483 1.552

Curvas cruzadas de estabilidad: Asiento 1 m

11.70 0.580 1.159 1.706 2.151 2.439 2.610 2.705 2.753 2.769 2.760 2.724 2.659
31.22 0.605 1.102 1.531 1.897 2.194 2.423 2.594 2.710 2.766 2.772 2.737 2.667
50.74 0.556 1.040 1.442 1.784 2.076 2.321 2.512 2.636 2.700 2.713 2.683 2.618
70.25 0.514 0.984 1.374 1.707 1.997 2.241 2.427 2.551 2.617 2.635 2.611 2.554
89.77 0.483 0.931 1.318 1.647 1.932 2.167 2.344 2.464 2.530 2.551 2.534 2.484
109.3 0.457 0.887 1.270 1.598 1.872 2.094 2.263 2.377 2.443 2.467 2.455 2.413
128.8 0.436 0.848 1.226 1.551 1.814 2.023 2.182 2.292 2.357 2.384 2.378 2.343
148.3 0.417 0.816 1.186 1.503 1.755 1.953 2.103 2.208 2.273 2.303 2.302 2.275
167.8 0.400 0.788 1.148 1.453 1.696 1.883 2.025 2.126 2.191 2.224 2.229 2.208
187.4 0.386 0.763 1.110 1.402 1.634 1.812 1.947 2.045 2.111 2.147 2.157 2.143
206.9 0.373 0.740 1.071 1.349 1.570 1.740 1.870 1.966 2.032 2.072 2.087 2.080
226.4 0.362 0.716 1.031 1.294 1.504 1.667 1.793 1.887 1.955 1.998 2.019 2.020
245.9 0.353 0.690 0.989 1.237 1.436 1.593 1.715 1.810 1.879 1.927 1.953 1.960
265.4 0.342 0.663 0.945 1.179 1.367 1.518 1.638 1.732 1.804 1.856 1.888 1.903
285.0 0.329 0.632 0.897 1.118 1.297 1.442 1.560 1.655 1.730 1.787 1.825 1.846
304.5 0.314 0.600 0.849 1.057 1.228 1.369 1.487 1.583 1.661 1.721 1.765 1.793
324.0 0.297 0.568 0.802 0.998 1.163 1.301 1.418 1.516 1.597 1.662 1.712 1.746
343.5 0.281 0.536 0.756 0.944 1.102 1.239 1.356 1.456 1.540 1.609 1.664 1.704
363.0 0.266 0.506 0.712 0.890 1.045 1.180 1.298 1.400 1.487 1.560 1.620 1.666
382.5 0.251 0.475 0.669 0.840 0.990 1.124 1.242 1.347 1.438 1.515 1.580 1.632
402.1 0.235 0.445 0.628 0.791 0.938 1.071 1.191 1.298 1.392 1.475 1.544 1.601
421.6 0.220 0.415 0.589 0.745 0.890 1.022 1.144 1.253 1.352 1.439 1.513 1.575
441.1 0.203 0.386 0.550 0.703 0.845 0.978 1.101 1.214 1.316 1.407 1.487 1.554

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PROTOCOLO DE EXPERIMENTO DE

INCLINACIÓN EN BASE A LOS CRITERIOS DE

L/P “AQUA PACIFIC”

Rev. DESCRIPCIÓN FECHA

DIRECCION OFICINAS: DIRECCION FISCAL

L/P ”AQUA PACIFIC” Matrícula:04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB 0|Página

• El objetivo de la realización del Experimento de Inclinación es determinar la Altura

L/P ”AQUA PACIFIC” Matrícula:04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB 1|Página

4. FECHA Y UBICACIÓN DEL EXPERIMENTO DE INCLINACIÓN

5.2 Referencia Técnica

6.1 Sistema de Coordenadas

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6.3 Peso Muerto

L/P ”AQUA PACIFIC” Matrícula:04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB 3|Página

almacenamiento, tanques de agua potable, etc.

7.2.3 Se utilizará un grupo de pesos de 4 toneladas aproximadamente. Los pesos

L/P ”AQUA PACIFIC” Matrícula:04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB 4|Página

ser 1-BR, el siguiente 2 BR, etc.

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- Péndulo No. 1 de Sección Media, aproximadamente 3,000 mm de

TCG : Línea Centro

- Péndulo No. 2 en Popa, aproximadamente 3,000 mm de longitud.

LCG : Cuaderna No. 22

TCG : Línea Centro

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7.4 Instrumentos Portátiles

- Embarcación menor para la correcta lectura de calados.

- Al menos dos sondas con Cintas de lectura de agua y combustible.

- Un hidrómetro para obtener la densidad del agua de mar y combustible.

7.5 Efectos de Superficie libre.

L/P ”AQUA PACIFIC” Matrícula:04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB 7|Página

8. INSPECCIÓN DEL PESO MUERTO

L/P ”AQUA PACIFIC” Matrícula:04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB 8|Página

8.3 Condiciones Ambientales.

- Velocidad del viento: < 10 nudos

- Máxima variación de la lectura de calados con respecto a las marcas: ± 3 cm.

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8.3.2 Si durante el curso de la toma de lecturas de calados o de los ángulos de

8.4 Medición de los Pesos

1) Cuando se estimen pesos o centros de gravedad que serán añadidos:

2) Cuando se estimen pesos o centros de gravedad que serán removidos:

3) Cuando se estimen pesos de objetos a ser reubicados:

L/P ”AQUA PACIFIC” Matrícula:04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB 10 | P á g i n a

8.5 Estabilidad y Asiento

8.6 Medición de Calado y Densidad del Agua

8.7 Secuencia de Maniobras

L/P ”AQUA PACIFIC” Matrícula:04013862215 Arqueo Bruto: 145 UAB 11 | P á g i n a

deberán ser cerradas para prevenir la transferencia de líquidos en el interior de los

3) Todos los tanques deberán ser sondeados manualmente.

4) Se deberá realizar un recorrido final: inspección y verificación de la Condición del

8.7.2 Toma de lectura de calados:

1) La Grúa deberá ser colocada en su posición de descanso y cualquier otro equipo

8.7.3 A ser completado a continuación de la lectura de calados:

1) Verificar la consistencia de las lecturas de calados.

2) La lista de pesos a añadir, deducir y reubicar debe ser finalizada.

8.7.4 A ser completado después de que el barco haya regresado al muelle:

1) Los tanques del barco deberán ser inspeccionados al terminar el experimento

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