Mantenimiento de Transformadores de Potencia

MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA
El mantenimiento de transformadores de potencia es imposible sin reparación. Para

llevar a cabo la reparación, el transformador se saca de operación. La reparación
actual del transformador y del dispositivo de regulación bajo carga se lleva a cabo
una vez al año. En este caso, se puede reducir el período entre reparaciones de
transformadores instalados en un lugar de mayor contaminación. Las reparaciones
del dispositivo de conmutación se llevan a cabo mediante transformadores con
cambiadores de tomas bajo carga después de un cierto número de operaciones de
conmutación de acuerdo con las instrucciones de fabricante o por los resultados de
las pruebas (estado del aceite en el contactor, etc.)
TRABAJOS REALIZADOS DURANTE LA REPARACIÓN DE

TRANSFORMADOR
Al reparar el transformador, se deben realizar las siguientes operaciones:
 limpiar el transformador, los componentes y los accesorios de la suciedad y

el aceite;
 verificar la ausencia de aire, abriendo brevemente los tapones de purga de

aire;
 inspeccionar los componentes del transformador, cuyo acceso es difícil (relé

de gas y protección, estanqueidad al aceite de los tapones de purga de aire,
transformadores de corriente incorporados, cubiertas del tanque,
cambiadores de tomas bajo carga, indicadores de aceite, conexiones de
contactos de corriente externas, etc.);
 eliminar las fallas identificadas durante la inspección y operación;
 verificar el funcionamiento de los indicadores de aceite y otros dispositivos

instalados en el transformador, guiándose por los requisitos de las
instrucciones de funcionamiento para estos dispositivos;
 realizar operaciones de mantenimiento de transformadores (Anexo n.°2 de
Instrucción);
 controlar el estado del equipo instalado en el armario de explosión y el

accionamiento del cambiador de tomas bajo carga, así como el
funcionamiento del circuito de control del sistema de refrigeración y del
cambiador de tomas bajo carga;
 comprobar y, si es necesario, ajustar el nivel de aceite en el transformador y

los componentes que contienen de aceite;
 renovar la pintura exterior dañada; la pintura debe combinarse con el color

aplicado anteriormente, gris claro o gris oscuro;
 muestreo de aceite del tanque del transformador y del tanque del contactor
para pruebas y análisis;
 para probar el transformador, los componentes y las piezas componentes,

según la GKD 34.20.302-2002 (norma para la prueba de equipos eléctricos);
 verificar el estado de los sellos superiores de las unidades de entrada de alta

tensión.
Descargar el aceite del relé de gas y reemplazar el relé solo con pestillos cerrados
en ambos lados del relé de gas con la válvula de purga de aire abierta. El
mantenimiento de transformadores de potencia implica la realización de
operaciones tecnológicas complejas.
Llenar el relé de gas con aceite del expansor abriendo gradualmente la válvula
desde el lado del expansor hasta que se produzca una fuga de aceite a través de la
válvula abierta del relé de gas. Después de esto, es necesario cerrar el grifo y abrir
completamente las válvulas en ambos lados del relé de gas. El mantenimiento de
transformadores de potencia también está asociado con la descarga de aceite.
Drene el aceite del cambiador de tomas bajo carga y reemplácelo con lo siguiente:
 abrir el grifo de drenaje de aceite del tanque del contactor y, después de que
comience el drenaje de aceite, cerrar el grifo entre la carcasa del relé de
protección y el expansor del cambiador de tomas bajo carga;
 abrir la tapa para la descarga de aire del tanque del contactor;
 después de la descarga del aceite del tanque del contactor por debajo del
nivel de ajuste del relé de protección (el volumen de aceite que drena, que
se determinará por cálculo), cerrar el grifo.
Para llenar el relé de protección con aceite del expansor, es necesario abrir
lentamente el grifo desde el lado del expansor antes de la fuga de aceite a través
de la tapa abierta para descargar el aire del tanque del contactor. Luego cerrar la
tapa y abrir el grifo por completo. Si es necesario, rellenar el expansor del cambiador
de tomas bajo carga con el aceite, según el esquema de la figura de instalación del
expansor y las instrucciones de funcionamiento para el cambiador de tomas bajo
carga. Reemplazar los contactos del contactor y aceite en el tanque del cambiador
de tomas bajo carga, según las instrucciones de funcionamiento de este dispositivo.
Mantenimiento de
transformadores preventivo, permite prolongar la vida útil significativamente
MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA:
REPARACION COMPLETA
El funcionamiento a largo plazo de los transformadores de potencia generalmente

se finaliza con su reparación completa. La primera reparación completa de
transformadores (para transformadores generales en la planta) debe realizarse a
más tardar 12 años después de que se pongan en funcionamiento, teniendo en
cuenta los resultados de las pruebas preventivas; para otros transformadores, y
luego para los principales, si es necesario, dependiendo de los resultados de las
pruebas y mediciones eléctricas y del estado del transformador. Durante la
reparación completa, es necesario guiarse por los requisitos de las instrucciones de
funcionamiento para los componentes y repuestos. Los requisitos para los
materiales, componentes y repuestos que se utilizan para la reparación completa
del transformador se especifican en las especificaciones técnicas generales para la
reparación completa de transformadores. Durante una reparación completa, es
necesario llevar a cabo trabajos destinados a actualizar las características de
rendimiento del transformador y sus componentes. En preparación para la
reparación y en el proceso de su realización, es necesario:
 medir características de aislamiento, pérdidas y corrientes sin carga,

resistencia de devanados de CC, resistencia a cortocircuitos, comprobar el
coeficiente de la transformación, realizar el análisis del aceite del
transformador desde el tanque del transformador y desde el tanque del
cambiador de tomas bajo carga, las entradas según las normas establecidas;
 realizar una inspección externa exhaustiva y elaborar una lista de defectos

externos (actos defectuosos), que están sujetos a eliminación durante la
reparación;
 drenar el aceite del tanque, verificando la eficiencia del indicador de aceite,

desmantelando las entradas, el expansor, los dispositivos de enfriamiento,
etc.;
 quitar la parte superior del tanque (si es necesario);

 realizar una inspección minuciosa de la parte activa y comprobar la
amplificación de sello de los devanados;
 verificar el aislamiento de los elementos del yugo;
 inspeccionar los cambiadores de tomas bajo carga y los evacuadores;
 verificar la conexión a tierra de los nodos de la parte activa con un

megóhmetro;
 realizar reparaciones de yugos, devanados, evacuadores, cambiadores de

tomas bajo carga;
 realizar reparación y pintar el tanque, expansor, tuberías de descarga de gas;
 realizar comprobaciones, pruebas, reparaciones de entradas de alta tensión,

según las instrucciones de su operación;
 realizar inspecciones y reparaciones de equipos de soplado;
 realizar comprobaciones y reparaciones del cambiador de tomas bajo carga,

según las instrucciones de su operación;
 realizar verificación y reparación del actuador del cambiador de tomas bajo

carga;
 realizar verificación del circuito de control y de señalización del sistema de

enfriamiento;
 realizar la purificación o reemplazar el aceite;
 realizar la deshumidificación del aislamiento;
 realizar las pruebas y mediciones necesarias.
 El prensado de los devanados debe realizarse, según RDI 34-38-058-91.
Los lugares para la instalación de gatos hidráulicos y las prensas de devanados

están indicados en las entradas de la parte activa, que están incluidos en el conjunto
de documentación operacional, según el cual se lleva a cabo la explotación de los
transformadores de potencia. Si es necesario, retirar la parte superior del tanque de
la siguiente manera:
 descargar el aceite del tanque del transformador;
 desmontar el sistema de refrigeración, las entradas, el expansor, la escalera,

las tuberías de gas, el accionamiento del cambiador de tomas bajo carga
(fijar su posición), etc.
 apoyando el cambiador de tomas bajo carga con una grúa, quitar los pernos
de su sujeción al tanque, bajar el dispositivo al soporte tecnológico fijado en
la parte activa;
 retirar los pernos superiores a través de las escotillas correspondientes en la

tapa del tanque;
 quitar los pernos del conector del tanque y levantar la parte superior con una
grúa de acuerdo con el esquema del dibujo dimensional.
En los conectores que se han desmontado, verificar el estado de los sellos de goma
y, si es necesario, reemplazar. En este caso, las superficies de las piezas de goma
no deben tener:
 líneas radiales y pliegues transversales;
 incisiones a lo largo de los perímetros, las esquinas de los agujeros de los

pernos;
 insuficiente prensa y burbujas de aire, porosidad en los extremos;
 delaminación en los extremos, divergencia de juntas y engrosamiento de

juntas más que la norma del espesor de la detalle.
Las juntas deben estar alineadas con la conexión, no se estiren entre los orificios,
no formen ondas en el sitio del montaje. Durante la instalación de juntas de goma
es necesario:
 durante instalación en una pendiente o superficie vertical (sin orificios para

pernos), fijar en varios lugares con un pegamento de 88H o similar;
 instalar es necesario sobre el diámetro medio de la superficie engrosada;
 sujetar a un valor de 0.7 de su anchura, mientras apretar los sujetadores debe

ser gradualmente a lo largo de la diagonal en un círculo a la sujeción
completa;
 durante la sujeción, para controlar la compresión de la junta con ayuda de

agujas, indicadores, limitadores e instrumentos de medida: regla, calibre;
 asegúrate de que, después del ensamblaje, la junta no salga del diámetro

exterior de la brida.
MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES 110 KV NO

PLANIFICADO
Mantenimiento de transformadores de potencia también puede ser no

planificado. Para cargar aceite al transformador, siga el expansor de acuerdo con el
esquema de instalación del expansor. Para cargar aceite al tanque del cambiador
de tomas bajo carga, siga su expansor de acuerdo con el esquema de instalación
de expansor del transformador y las instrucciones de operación del cambiador de
tomas bajo carga. Para rellenar las entradas herméticas con aceite, si es necesario,
recomendable cargar el aceite desgasificado de acuerdo con las instrucciones para
su explotación.
https://globecore.com/es/mantenimiento-de-transformadores-de-potencia.html
https://www.grupoticea.com/servicio-de/mantenimiento-a-mantenimiento-a-
transformadores-electricos-en-puebla-y-cuernavaca.html

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MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA

El mantenimiento de transformadores de potencia es imposible sin reparación. Para

TRABAJOS REALIZADOS DURANTE LA REPARACIÓN DE

Al reparar el transformador, se deben realizar las siguientes operaciones:

 limpiar el transformador, los componentes y los accesorios de la suciedad y

 verificar la ausencia de aire, abriendo brevemente los tapones de purga de

 inspeccionar los componentes del transformador, cuyo acceso es difícil (relé

 eliminar las fallas identificadas durante la inspección y operación;

 verificar el funcionamiento de los indicadores de aceite y otros dispositivos

 controlar el estado del equipo instalado en el armario de explosión y el

 comprobar y, si es necesario, ajustar el nivel de aceite en el transformador y

 renovar la pintura exterior dañada; la pintura debe combinarse con el color

 para probar el transformador, los componentes y las piezas componentes,

 verificar el estado de los sellos superiores de las unidades de entrada de alta

 abrir la tapa para la descarga de aire del tanque del contactor;

El funcionamiento a largo plazo de los transformadores de potencia generalmente

 medir características de aislamiento, pérdidas y corrientes sin carga,

 realizar una inspección externa exhaustiva y elaborar una lista de defectos

 drenar el aceite del tanque, verificando la eficiencia del indicador de aceite,

 quitar la parte superior del tanque (si es necesario);

 verificar el aislamiento de los elementos del yugo;

 inspeccionar los cambiadores de tomas bajo carga y los evacuadores;

 verificar la conexión a tierra de los nodos de la parte activa con un

 realizar reparaciones de yugos, devanados, evacuadores, cambiadores de

 realizar reparación y pintar el tanque, expansor, tuberías de descarga de gas;

 realizar comprobaciones, pruebas, reparaciones de entradas de alta tensión,

 realizar inspecciones y reparaciones de equipos de soplado;

 realizar comprobaciones y reparaciones del cambiador de tomas bajo carga,

 realizar verificación y reparación del actuador del cambiador de tomas bajo

 realizar verificación del circuito de control y de señalización del sistema de

 realizar la purificación o reemplazar el aceite;

 realizar la deshumidificación del aislamiento;

 realizar las pruebas y mediciones necesarias.

 El prensado de los devanados debe realizarse, según RDI 34-38-058-91.

Los lugares para la instalación de gatos hidráulicos y las prensas de devanados

 descargar el aceite del tanque del transformador;

 desmontar el sistema de refrigeración, las entradas, el expansor, la escalera,

 retirar los pernos superiores a través de las escotillas correspondientes en la

 líneas radiales y pliegues transversales;

 incisiones a lo largo de los perímetros, las esquinas de los agujeros de los

 insuficiente prensa y burbujas de aire, porosidad en los extremos;

 delaminación en los extremos, divergencia de juntas y engrosamiento de

 durante instalación en una pendiente o superficie vertical (sin orificios para

 instalar es necesario sobre el diámetro medio de la superficie engrosada;

 sujetar a un valor de 0.7 de su anchura, mientras apretar los sujetadores debe

 durante la sujeción, para controlar la compresión de la junta con ayuda de

 asegúrate de que, después del ensamblaje, la junta no salga del diámetro

MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES 110 KV NO

Mantenimiento de transformadores de potencia también puede ser no

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