Lighting">
Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

04 Iluminación

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 45

CIRCUITOS DE ALUMBRADO

Materiales para circuitos de alumbrado


ILUMINACIÓN DE
EXTERIORES
Iluminación de Exteriores
• La iluminación de exteriores tiene el propósito de permitir a los
usuarios de las calles y espacios públicos, disponer de la visibilidad
necesaria para un desenvolvimiento fácil y seguro de las actividades y
circulación.
Postes
Deben cumplir con ciertas características mecánicas, como son:
• Resistir la carga que representa el viento
• Resistir la carga por el hielo o nieve (en los lugares donde existe)
• Deben resistir la acción corrosiva de los agentes atmosféricos
• Poco pesados para facilitar el transporte, su instalación o su
sustitución
• No deben requerir demasiado mantenimiento y satisfacer los
aspectos estéticos.
Postes
Pueden tener distintas formas de acuerdo a su aplicación y, desde el punto de vista del material,
pueden estar construidos de:
• DE ACERO. Son muy usados por sus propiedades mecánicas, cuando se emplean en ambientes
corrosivos, deben ser debidamente tratados (galvanizados y/o con pintura anticorrosiva). Tienen
la ventaja de tener un peso inferior a los postes de cemento.
• DE CEMENTO ARMADO. Estos postes también son muy usados, sobre todo en algunas áreas
corrosivas, tienen la ventaja de tener una larga duración sin requerir prácticamente de
mantenimiento. tienen la desventaja de su peso que es elevado y que se refleja sobre los costos
de montaje e instalación.
• DE ALUMINIO. El peso es mucho menor que el de los dos tipos descritos anteriormente, esto
reduce la dificultad constructiva, prácticamente no requieren mantenimiento, puesto que no son
atacados por el medio ambiente. La desventaja de estos postes es su costo, que generalmente es
superior a los de acero o de concreto armado.
• DE MATERJAL PLÁSTICO. Tienen un peso relativamente bajo, lo que facilita el transporte y
montaje, tienen también una buena resistencia a la corrosión. Su costo es relativamente elevado.
Consideraciones de Alumbrado Exterior
• CLASE DE LA CALLE. Su ancho y tipo de pavimento. Basándose en estos
elementos, se puede definir el nivel de iluminación. A continuación, se dan
algunos valores recomendables como regla general de utilización.

• Estos valores consideran que las condiciones de reflexión del pavimento son
favorables, del orden 10%. Cuando se considere que la reflexión es pobre
(igual o menor del 3 %), se debe aumentar el nivel de iluminación al 50%.
Consideraciones de Alumbrado Exterior
• LUMINARIAS Y FUENTES LUMINOSAS. Estos elementos condicionan la
distribución del flujo luminoso sobre el plano de la calle y los costos de
operación.
• GEOMETRJA DE LA INSTALACIÓN. Consiste en definir la disposición de los centros
luminosos la altura de los postes que soportan a las luminarias y la separación
entre ellos así como la inclinación del brazo respecto a la calle.
• TIPO DE ALIMENTACIÓN PREVISTA. Se debe tomar en consideración el tipo de
alimentación prevista para la luminarias, es decir, si es monofásica o trifásica si es
área o en cable el voltaje de alimentación y el punto de alimentación.
• POSIBILIDAD DE INSTALACIÓN. Las instalaciones para alumbrado normalmente
forman parte de otras instalaciones como son las propias redes de distribución, la
red telefónica, etcétera, por lo que es necesario obtener el permiso para la
instalación, los trámites de terreno, las disposiciones normativas, etcétera.
Requisitos que Debe Cumplir una Instalación de
Alumbrado de Calles o Alumbrado Público
• El punto de partida para un proyecto de iluminación en calles son los
elementos a considerar y, además, ciertos requisitos que debe
satisfacer la instalación, como son:
• Evitar el fenómeno de deslumbramiento.
• Ofrecer un grado aceptable de uniformidad en la iluminación.
• Facilitar el mantenimiento .
• Satisfacer las condiciones de estética.
• Dar un grado satisfactorio de confiabilidad.
TERMINOLOGÍA
• AREA DE CIRCULACIÓN. Es la parte de la calle destinada a la circulación de
Vehículos o de animales (eventualmente), su ancho se designa por L.
• BANQUETA. Es una parte de la calle realzada y, desde luego, delimitada;
por lo general es la parte lateral que está reservada a los peatones.
• CAMELLÓN. Área de circulación de peatones y eventualmente para jardines
y árboles en la parte media de una calle, está desde luego excluida a la
circulación.
• CENTRO LUMINOSO. Esta constituido por una o más luminarias instaladas
sobre el mismo poste.
• POSTE. Soporte destinado a sostener una o más luminarias.
• BRAZO. Parte del poste que porta a la luminaria.
TERMINOLOGÍA
• EXTRADISTANCIA (a). Distancia entre el centro óptico de la luminaria y el margen
adyacente del área de circulación de vehículos. Es positiva si cae dentro de esta
área de circulación y negativa si cae fuera.
• INCLINACIÓN DEL BRAZO (Ψ). Ángulo de inclinación del brazo de la luminaria
respecto al plano de la calle (generalmente está comprendido entre 0 y 20
grados).
• INCLINACIÓN DE LA LUMINARIA (γ). Es el ángulo de inclinación del eje óptico con
respecto a la superficie de la luminaria.
• ALTURA DE SUSPENSIÓN DE LA LUMINARIA (H). Es la distancia vertical entre el
centro óptico de la luminaria y el plano de la calle (área de circulación de
vehículos).
• DISTANCIA ENTRE POSTES (D). También conocida como interdistancia o distancia
entre luminarias, es la distancia entre dos centros luminosos sucesivos, medida
en forma paralela al eje longitudinal de la calle.
DISPOSICIÓN DE LOS CENTROS LUMINOSOS O
LUMINARIAS
Desde el punto de vista constructivo y de iluminación, considerando también la importancia y características de la calle
por iluminar, existen distintas posibilidades de disposición de las luminarias, las más comunes son las que se
mencionan a continuación:
• UNILATERAL CON POSTES. Esta solución busca por lo general conciliar los requerimientos de iluminación con los
económicos, en particular, con respecto a la altura de la instalación de las luminarias, cuando ésta es igual o mayor
al ancho de la calle (área de circulación de vehículos), se debe tener especial cuidado en la iluminación de las curvas
de las calles. Esta solución se adopta por lo general en calles que no son anchas.
• BILATERAL CON POSTES CON CENTROS AL TERHADOS. Esta solución puede representar una mejor visibilidad en la
calle en comparación con la solución de disposición unilateral, pero también representa un costo superior, ya que
requiere también de una doble línea de alimentación. Esta instalación requiere también de una correcta correlación
entre altura del poste y ancho de la calle, y la localización de las luminarias se debe hacer en forma cuidadosa para
evitar que existan condiciones desfavorables en luz sobre la calle.
• DISPOSICIÓN BILATERAL CON POSTES CON CENTROS OPUESTOS. Esta solución es preferible a la disposición
bilateral con centros alternados, pero es más costosa, por lo que sólo se recomienda para calles largas y anchas que
tienen dos sentidos de circulación. Esta disposición requiere también de doble alimentación.
• DISPOSICIÓN CON LUMINARIAS DOBLES AL CENTRO. Esta disposición es aplicable a calles que tienen camellón
central. Ofrece la ventaja de tener una sola línea de alimentación, presenta también un buen aspecto estético y
ofrece economía en el número de postes usados, respecto a las disposiciones bilaterales.
• DISPOSICIÓN PARA CALLES ANGOSTAS Y AREAS RESIDENCIALES. Este tipo de iluminación se usa para calles
angostas que tienen árboles, principalmente ornamentales (pequeños), o bien ,en parques y jardines en donde se
deben respetar algunas exigencias de carácter estético. También
Calculo de la Iluminación Externa
• Los métodos de cálculo de iluminación externa son esencialmente
iguales a los usados para el cálculo de iluminación en interiores, a
excepción del llamado método de la cavidad zonal, que no es
aplicable al alumbrado exterior.
• Algunos conceptos generales que se emplean en los distintos
métodos de cálculo de alumbrado exterior son aplicables a cualquiera
de los mismos. De estos conceptos los más importantes son los
siguientes:
• DISTANCIA ENTRE LUMINARIAS. La distancia entre luminarias o centros luminosos
debe ser tal que la correspondencia de la proyección vertical del centro óptico de
cada luminaria sobre la calle uniendo de alguna forma al centro luminoso de la
luminaria contigua. La distancia entre luminarias incide sobre el costo de la
instalación, ya que, a menor distancia mayor número de luminarias y, en
consecuencia, se requiere de mayor mantenimiento. Esta distancia entre luminarias
depende de la altura de montaje de los centros luminosos (H), de la uniformidad
deseada en la iluminación y del grado de deslumbramiento tolerado.

• COEFICIENTE DE UTILIZACIÓN. El coeficiente de utilización se define como la relación


entre el flujo luminoso que incide sobre la calle (φL) , es decir:
• Este coeficiente de utilización depende de los siguientes factores:
• El tipo de luminaria.
• La disposición de las luminarias (centros luminosos).
• El ancho de la calle iluminada.
• El factor de reflexión.

El coeficiente de utilización varía entre 0 .20 y 0 .50 para un ancho de


calle del mismo orden que la altura de la luminaria.
El coeficiente de utilización por lo general lo proporcionan los fabricantes
de lámparas y luminarias para alumbrado exterior, en forma de curvas,
donde se indica la iluminación proporcionada por un centro luminoso
hacia el lado de la calle y hacia el lado de las casas.
ILUMINACIÓN DE
EMERGENCIA
• Las luminarias de emergencia de interior son un elemento destacable
dentro de la prevención y seguridad de edificios, comunidades,
locales e industrias.
• En caso de fallo del alumbrado convencional, deben existir luminarias
de emergencia que doten de la visibilidad necesaria y suficiente a los
usuarios, de manera que puedan abandonar el edificio de forma
segura y tranquila.
• Esta iluminación debe hacer visibles las señales que indican la salida,
los medios de protección existentes, etc.
NORMA NFPA-70
• Según la NFPA 70 todo alumbrado de emergencia deberá incluir los medios necesarios
para proporcionar una adecuada iluminación en las salidas, deben contener letreros
luminosos de evacuación. Los sistemas de alumbrado de emergencia deberán estar
diseñados e instalados de manera que la falta de cualquier elemento de iluminación
individual, como la quema de una lámpara, no pueden dejar en la oscuridad total
cualquier espacio que requiera alumbrado de emergencia.
• En caso de iluminación de alta y baja intensidad de descarga se utilizan las luminarias de
tipo: sodio, vapor de mercurio, halogenuros metálicos, para esto se utiliza una fuente de
iluminación normal, el sistema de alumbrado de emergencia se requiere para operar
solamente hasta que la iluminación normal se ha restaurado.
• Cada luminaria debe estar provista de una batería la cual por norma internacional UL,
debe tener una autonomía a total potencia de 90 minutos, tiempo en el cual su potencia
empieza a decaer hasta los 240 minutos (cuatro horas) cuando se descargan totalmente.
La batera luego de que se restablece el fluido de la red pública, se empieza a recargar y
en un lapso de 24 horas queda con la totalidad de la carga.
NFPA-70
Para otorgar una iluminación de emergencia adecuada las luminarias deben tener las
siguientes disposiciones :
• La instalación se debe hacer por lo menos a dos metros de altura del nivel cero del piso.
• Se debe instalar por lo menos una luminaria sobre la puerta o salida en posición que
permita identificar un peligro potencial.
• En las escaleras donde cada tramo reciba iluminación directa.
• En cualquier cambio de nivel o dirección de la ruta de evacuación.
• En las intersecciones de pasillos.
La iluminación de emergencia debe cumplir con las siguientes características:
• Estar fija y contar con fuente propia de energía.
• En el circuito de emergencia se puede conectar la línea de alimentación de la iluminación
estándar.
• Las baterías que se utilicen como fuente de alimentación para sistemas de iluminación de
emergencia, deben tener una capacidad nominal de corriente adecuada para alimentar y
mantener durante 90 minutos la carga total. La instalación debe contar con un medio de
carga automático de las baterías.
• No se deben instalar baterías tipo automotriz.
Tipos de iluminación de emergencia
• Permanentes. Este tipo de luces estarán continuamente encendidas.
• No permanentes. En este caso, este tipo de indicaciones comienzan a
funcionar únicamente cuando la alimentación del alumbrado general
tenga algún problema.
• Combinadas.

También podría gustarte