MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

RESUMEN DEL PROYECTO TOTAL

UNIDAD EJECUTORA: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE POMACOCHA.

OBRA PLANTEADA

: CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL

POMACOCHA SORAS, TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE

POMACOCHA, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS APURIMAC.

MANO DE OBRA

Costo total mano de obra

MATERIALES

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Costo total de equipo

DURACIN DE LA OBRA

Sub Total
Impuesto General a las ventas
Presupuesto Referencial
Supervisin y Liquidacin
Elaboracin de expediente
tcnico
PRESUPUESTO TOTAL

589,331.85

S/.

822,326.24

S/.

2`271,113.74

Costo total de materiales

Costo Directo
Gastos generales
Utilidad
Capacitacin

S/.

05 Meses

3,682,612.47
368,261.25
121,981.45
8,804.75
=========================
4,181,659.92
752,698.79
=========================
4,934,358.71
191,632.26
10,500.00
========================
5,136,490.97

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POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

OCTUBRE DEL 2015

RESUMEN EJECUTIVO
NOMBRE DEL PROYECTO:
CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS, TRAMO
POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS
APURIMAC
PROPSITOS DEL PROYECTO.
OBJETIVO1) Ejecutar el mejoramiento de la va, a nivel de afirmado del tramo vial que d acceso adecuado y
permanente a las comunidades, anexos y distritos que se encuentran dentro del rea de
influencia del tramo carretero, la misma que deber satisfacer, Normas de Diseo y
Construccin, vigentes a la fecha; solucionando de manera definitiva el problema del transporte
en la zona.
2) La obra que tiene un inters netamente social, servir como un eje promotor, permitir el
impulso y promover el desarrollo de los pobladores beneficiados, a travs del fomento de la
agricultura, ganadera, minera y otras; paralelamente facilitar el acceso y presencia
permanente de las instituciones pblicas y privadas, quienes tienen el reto de asumir el
desarrollo y progreso de la zona en base a la formulacin de proyectos productivos, de
infraestructura, as como desarrollar programas dirigidos a lograr la sostenibilidad de los
proyectos y el desarrollo integral sustentable.
ASPECTOS DE OPERACIN DEL PROYECTO.
a) Nombre del Proyecto
CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS,
TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE
ANDAHUAYLAS APURIMAC, El tramo se inicia en la Plaza de Arma s del Distrito de
Pomacocha Km 00+ 00 y culmina en la localidad de Rio Chicha, Km 12+120.00.
b) Longitud y ancho
La longitud de la carretera del presente proyecto, totaliza con una longitud de 12120.00 m.

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El ancho promedio de la carretera es 6.00m, sin considerar bermas y sobre-anchos.

c) Ubicacin Geogrfica
El estudio ejecutado corresponde el Tramo carretero comprendido desde el sector de Pomacocha,
beneficiando directamente a los pobladores del Distrito de Pomacocha, pobladores del distrito de
Soras (Ayacucho), y inderectamente a los pobladores del Distrito de pampachiri, , etc, hasta llegar al
sector Rio Chicha, sector ubicado en el Distrito de Pomacocha, Provincia de Andahuaylas,
Regin Apurmac, se desarrolla por terrenos de relieve fuerte y moderadamente accidentado, con
una altitud de 3665-2975 m.s.n.m.
d) Naturaleza
Representa un proyecto integral, que mejorar las condiciones de Transitabilidad y
consiguientemente la evacuacin inmediata de las aguas provenientes de precitacin pluvial y otras
superficiales y as mismo se ampliara y mejorar los servicios de alcantarillado en todo su longitud
del proyecto.
e) Acceso al Tramo
Para llegar al punto de inicio del tramo carretero se puede acceder por va terrestre desde
Andahuaylas por el tramo Pomacocha, iniciando el proyecto se inicia en la plaza de armas del
Distrito de Pomacocha y termina en el sector Rio Chicha, se halla en la progresiva Km 12+120.00
de dicha carretera.
f) De los beneficiarios
Los caseros, comunidades y Distritos que se encuentran en el rea de influencia del Proyecto:
CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS, TRAMO
POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS
APURIMAC, lo cual conlleva a que el transito actual se vuelva peligroso y lento, con el
consecuente encarecimiento del costo de transporte.
g) metas del proyecto,
El proyecto cuenta desde el km 0+00 hasta el km Km 12+120.00 km con lastrado de espesor de
15cm. Con un ancho de 4.50m.

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Se construir las obras de arte como 02 badenes largo de 14 m y 6 m., como tambin se realizara
la excavacin para cunetas de tierra en una longitud de 12.12 Km.
Se construir 19 alcantarillas,

13 postes de kilometraje. 37seales preventivas, 4 seales

informativas, y 04 seales reglamentarias de Transito.

MODALIDAD DE EJECUCION
La ejecucin de obra es por administracin Indirecta
DURACIN DEL PROYECTO.
Conforme los clculos efectuados el plazo de ejecucin es de 150 das calendarios, tiempo estimado
para alcanzar los objetivos planteados, segn las caractersticas del proyecto.
COSTO TOTAL
El presupuesto del proyecto del proyecto a nivel de movimiento de tierras, obras de arte y afirmado es
Ascendente

(5, 316,490.97) CINCO MILLONES TRECIENTOS DICISIES MIL CUATROCIENTOS

NOVENTA CON 97/100 NUEVOS SOLES, siendo el resumen como sigue.

COSTO TOTAL (ETAPA I)
El presupuesto del proyecto del proyecto a nivel de movimiento de tierras, obras de arte y afirmado es
Ascendente

(5136,409.97)

CINCO MILLONES CIENTO TREINTISEIS MIL CUATROCIENTOS

NUEVE CON 97/100 NUEVOS SOLES, siendo el resumen como sigue.

Costo Directo
Gastos generales
Utilidad
Capacitacin
Sub Total
Impuesto General a las
ventas
Presupuesto Referencial
Supervisin y
Liquidacin
Elaboracin de
expediente tcnico

3,682,612.47
368,261.25
121,981.45
8,804.75
=========================
4,181,659.92
752,698.79
=========================
4,934,358.71
191,632.26
10,500.00

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PRESUPUESTO TOTAL

========================
5,136,490.97

CONSIDERACIONES DE ORDEN TCNICO

ESTUDIOS DE INGENIERA
El estudio fue ejecutado por la municipalidad Distrital de San Antonio de Cachi quienes dirigieron
la elaboracin del Expediente Tcnico CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL POMACOCHA SORAS, TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE
POMACOCHA, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS APURIMAC, documento que sustenta
todos los estudios bsicos realizados.
ESTUDIOS REALIZADOS

Estudio de Topografa, Trazo y Diseo Geomtrico.

Estudio Geolgico.

Estudio de Suelos, Geotcnicos, Canteras y Fuentes de Agua.

Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial.

Estudio y Diseo de Obras de Arte y Drenaje.

Evaluacin del Impacto Ambiental.

Las partidas a ejecutar en la obra se hallan descritas en la lista de cantidades adjunta, el sustento
matemtico se encuentra definido en la planilla de metrado de obra.

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JUSTIFICACION DE CARACTERISTICAS FISICAS PLANTEADAS

Conforme se ha planteado las caractersticas fsicas del proyecto en el expediente tcnico, esto es
derivado de las Normas de Diseo de Carreteras ultimas precisadas en el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones del Per.
En el cual se precisa radios y pendientes mximos excepcionales en carreteras de cuarto orden,
sealan hasta 15 m. y de 9% respectivamente, la configuracin del terreno por donde atraviesa el
eje de la carretera es accidentada y en algunos tramos terrenos deslizables que no permiten variar
ejes, sin embargo est dentro de los parmetros tcnicos para carreteras de las caractersticas
como el presente.
Las pendientes mnimas que aparecen en los planos no afectaran en la evacuacin de aguas
superficiales por cuanto son tangentes cortas, existencia de bombeo en la superficie de rodadura y
la ubicacin de alcantarillas permitir la inmediata evacuacin de las aguas a las cuencas y/o
lugares tcnicamente recomendables, consiguientemente se garantizara su durabilidad y eficiencia
de servicio de esta infraestructura.
CONCLUSION
En resumen es un proyecto referido a la construccin, se inicia del kilmetro 00+000 al Km
12+120.00 saliendo de la plaza de armas del distrito de Pomacocha, hasta el Rio Chicha
Consiguientemente se realiza el replanteo del eje, en los tramos de indicados en el cual se encontr
desarrollos con radios mnimos excepcionales, as como pendientes mximos excepcionales en
algunos tramos.
La evacuacin de aguas superficiales en los tramos de pendiente mnimo, se lograra su eficiencia
con el bombeo de la superficie de rodadura, construccin de cunetas y alcantarillas, toda vez que
son en tangentes cortos.

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INDICE
CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. Generalidades
1.2. Antecedentes
1.3. reas beneficiadas

CAPITULO II
ESTUDIO SOCIO-ECONOMICO
2.1. Justificacin
2.2. Objetivos
2.3. Estudio Socio-econmico
2.3.1. Ubicacin
2.3.2. Accesibilidad
2.3.3. Altitud
2.3.4. Descripcin general de la Zona
2.3.4.1. Recursos naturales de la zona
a) Recurso suelo
b) Recurso hdrico
c) Recurso forestal
d) recurso fauna

2.3.4.2.

Agricultura

2.3.4.3. Ganadera
2.3.4.4. Minera
2.3.4.5. Poblacin
2.3.4.6. Dinmica socio-econmica

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2.3.5. Clima

CAPITULO III
INGENIERIA DEL PROYECTO
3.1. Estudio de reconocimiento y seleccin de ruta
3.2. Descripcin del trazo
3.3. Estudio del trazado
3.3.1. Elementos de geometra
3.3.2. Caractersticas tcnicas de diseo
3.3.2.1. Planimetra
a) velocidad directriz
b) Curvas circulares
c) Curvas de transicin
d) Sobre ancho
e) Peralte y rampa de peralte
f) Distancia de Visibilidad
f.1. Distancia de visibilidad de frenaje
f.2. Distancia de doble visibilidad
3.3.2.2. Altimetra
a) Pendientes
a.1. Pendientes mximas normales
a.2. Pendientes mximas excepcionales
a.3. Pendientes mnimas
b) Curvas verticales
3.3.3. Trazado de secciones transversales

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3.3.3.1. Superficie de rodaje

3.3.3.2. Derecho de va
3.3.3.3. Bombeo de firme
3.3.3.4. Bermas
3.3.3.5. Plazoletas de cruce
3.3.4. Diseo de obras de drenaje
3.3.4.1. Cunetas de drenaje
3.3.4.2. Cunetas de coronacin
3.3.4.3. Canal de bajada
3.3.4.4. Taludes
3.3.5. Trazo de eje definido
3.3.5.1. Trabajo de campo
a) Trazo en planta
b) Trazo en perfil
c) Levantamiento de secciones transversales
3.3.5.2. Trabajo de gabinete
3.3.5.3. Elementos de curvas y coordenadas

CAPITULO IV
ESTUDIO GEOLOGICO Y GEOTECNIA
4.1. Geologa Regional
4.1.1. Geologa de itinerario
4.1.2. Marco Geomorfolgico
4.1.2.1. Marco Geomorfolgico
4.1.2.2. Determinacin litolgica estructural
4.1.3. Geodinmica externa e interna
4.1.3.1. Geodinmica externa
4.1.3.2. Geodinmica interna
4.2. Geotecnia
4.2.1. Mecnica de suelos

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4.2.2. Calidad del suelo

4.2.3. Clasificacin y pronstico de sub rasante del trazo
4.3. Materiales de remocin de itinerario
4.4. Canteras
4.5. Drenajes
4.6. Conclusiones y recomendaciones

CAPITULO V
DISEO DE OBRAS DE ARTE
5.1. Alcantarillas
5.2. Muros
5.3. Badenes
5.4. Pontones

CAPITULO VI
COSTOS Y PRESUPUESTOS
6.1. Generalidades
6.2 HOJAS DE METRADOS

6.3 PRESUPUESTO GENERAL

6.4 GASTO GENERALES
6.5 RELACION DE INSUMOS
6.6 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
6.7 .CRONOGRAMA VALORIZADO DE EJECUCION DE OBRA
6.8 CRONOGRAMA DE ADQUISICION DE MATERIALES
6.9 CRONOGRAMA GANTT
6.10 FORMULA POLINOMICA
6.11 COTIZACIONES

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CAPITULO VII
7.0 ESPECIFICACION TECNICAS

CAPITULO VIII
8.0 IMPACTO AMBIENTAL

CAPITULO IX
9.0 PANEL FOTOGRAFICO

CAPITULO X
10.00 PLANOS
10.01 PLANO DE UBICACIN Y CLAVE
10.02 PLANOS PLANTA, PERFIL, SECCIONES

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CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. GENERALIDADES
PROYECTO:

CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POMACOCHA

SORAS, TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA,
PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS APURIMAC

UBICACION :

Departamento

= Apurmac

Provincia

= Andahuaylas

Distrito

= Pomacocha.

1.2. ASPECTOS GENERALES

La infraestructura de transporte constituye un medio de mucha importancia para el desarrollo
de los pueblos, su insercin al mercado y el acceso a los servicios bsicos y a la cultura. El
Distrito de Pomacocha, es uno de los Distritos focalizados como muy pobres, segn la
encuesta de Demografa y Salud familiar del 2006 (ENDES 2006), donde las comunidades y
anexos dentro del rea de influencia se trasladan a travs de caminos que dificultan el libre
desplazamiento de las personas y del trnsito vehicular, como es caracterstica de nuestra sierra

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se comunican a travs de caminos de herradura en su mayora, el Distrito de Pomacocha limita

con el Distrito de Soras (Ayacucho), en el rio Chicha, y su va de comunicacin es mediante
camino de herradura en una longitud de 28 km. Atravesando o cruzando el rio chica solo en
tiempos de estiaje.
El presente proyecto es una necesidad principal de los pobladores de ambos distritos (Soras
Regin Ayacucho y Pomacocha, Regin Apurmac) el mismo que se refleja la pobreza y
postergacin de las oportunidades de desarrollo; as como la migracin de los pobladores de la
zona por falta de mejores oportunidades de desarrollo socioeconmica.
La implementacin de este proyecto vial creara condiciones para una mejor integracin
territorial entra ambos distritos como estrategia de lucha contra la extrema pobreza.
De ejecutarse este proyecto beneficiara directamente a 2,208 habitantes del Distrito de
Pomacocha(Apurma y Soras(Ayacucho), as como anexos de formacin (repoblamiento)
asentados en el rea de influencia del proyecto, en condiciones de extrema pobreza con
importante actividad econmica, agropecuaria, el mismo que contribuir el desarrollo integral
de la zona. Por otro lado se ha verificado que los beneficiarios encabezados por sus autoridades
se han comprometido en aportar con faenas comunales durante la ejecucin del proyecto, as
como tambin participar organizadamente durante la etapa de operacin y mantenimiento.
1.3. ANTECEDENTES
El presente proyecto se vena gestionando desde hace aproximadamente 10 aos, por ser
anhelo de todas las comunidades de la zona, sin ser atendidos. Estas comunidades cuya fuente
de vida es la agricultura y la ganadera se encuentran con la dificultad de comercializar sus
productos agrcolas y ganaderos, as como abastecerse de insumos, medicinas, etc. Por ser la
atencin de sus necesidades, estando sumisos en la miseria y el atraso.
Con esta va los comuneros en la actualidad estn buscando la integracin comercial con los
mercados de Andahuaylas, Ayacucho, Abancay, Cuzco y otras regiones, ya que la poblacin se
dedica a la agricultura (cultivo de maz, cebada, habas, trigo, hortalizas y la ganadera (ganado
vacuno, porcino, ovino, etc.)
El CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMPO VECINAL POMACOCHA SORAS, TRAMO
POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA, DISTRITO DE POMACOCHA PROVINCIA DE

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ANDAHUAYLAS APURIMAC, surge de la necesidad de mejorar la produccin agrcola en el

distrito de Pomacocha, necesidad de interrelacionar los pueblos que se encuentran inmersos,

puesto que se esta cristalizando de esta manera el anhelo de nuestros antepasados, quienes
utilizaron parte de este trazo como camino grande que interconectaba a Localidad de
Pomacocha.
La trocha Carrozable en todas las regiones del pas constituyen arterias vitales de
circulacin de vehculos motorizados fundamentalmente para permitir la integracin
econmica, social y cultural de los pueblos posibilitando un desarrollo econmico equitativo,
integrado a su propia comunidad y aledaas, aperturando frente al encasillamiento y letargo
cultural, mejores canales de civilizacin y lograr un mejor nivel de vida de los pobladores de
esta zona tanto tiempo desvinculados de regiones ms adelantadas por ellos, con la finalidad de
dar acceso a los pueblos antes mencionados.

1.3. AREAS BENEFICIADAS

La Comunidad directamente beneficiada es el Distrito de Pomacocha, y el distrito de
Soras, y indirectamente el distrito de Pampachiri, Provincia de Andahuaylas y otras Regiones.

VISTA
PANORAMICA
DE TERRENOS
DEL DISTRITO
DE
POMACOCHA

VISTA
PANORAMICA DEL
SECTOR DE RIO
CHICHA

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VISTA PANORAMICA
DE TERRENOS DEL
DISTRITO DE
POMACOCHA

1.4

PARTICIPACION DE LOS BENEFICIARIOS Y LAS AUTORIDADES

LOCALES
El Gobierno Regional de Apurmac, promueve la participacin directa de los
gobiernos locales en la gestin vial, como representantes de la localidad en la toma
de decisiones a propsito de las inversiones de obras de mejoramiento y/o
rehabilitacin de caminos vecinales, que se desarrollaran a nivel de cada provincia.
Las Municipalidades son consideradas como un agente clave en este proceso, pues
son las que han de propiciar posteriormente propuestas de auto-sostenimiento del
mantenimiento vial.
En el Distrito de Pomacocha, existe un plan estratgico de Desarrollo Distrital, en
el cual el presente proyecto se encuentra en prioridad de ejecucin, por haber sido
propuesto en consenso de la poblacin del distrito y el respaldo de sus autoridades.

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Los criterios de elegibilidad de los proyectos de mejoramiento y creacin de

Carretera, se basan fundamentalmente en que las inversiones para recuperar la
transitabilidad de la infraestructura vial rural, tienen que estar dirigidas a los
mbitos geogrficos rurales, donde la incidencia de la pobreza es elevada.
Criterio Institucional:
Es un criterio condicional para la seleccin de obras de Construccin de Carretera.
Se condicionan las nuevas inversiones, en aquellas provincias y distritos elegibles y
debe significar el inters y el compromiso del distrito o los distritos de contribuir
financieramente en el futuro cuando se haya terminado de realizar las obras de los
caminos vecinales pasando luego al mantenimiento rutinario de los mismos.
Criterio Social:
En este criterio se aplica la idea de asignar mayor prioridad al tramo que atiende a
un mayor nmero de pobreza extrema con un menor monto de inversin por lo cual
beneficiara a los distritos mencionados.
Criterio de Demanda de uso de Vas:
Este criterio implica la idea de priorizar aquellos tramos que tengan mayor
frecuencia de vehculos antes del mejoramiento.

Criterio de Accesibilidad:
Ver si el tramo o los tramos materia de inversin permiten o no permite tener
acceso a los servicios pblicos como educacin y salud de manera directa. Se darn
prioridad aquellos tramos que permiten tener acceso a un mayor nmero de
servicios pblicos (colegios, escuelas, postas mdicas y/o centros de salud), centros
poblados, acceso a zonas tursticas y agrcolas, acceso a ferias y mercados.
Criterio de Consolidacin e Integracin a la Red Vial:
Bajo este criterio se toma en cuenta que el tramo materia de inversin, forma parte
o no de un ramal, cierra o no circuitos y por lo tanto es parte de una red, de tal
manera que se consolide la red vial provincial. El orden de prioridad indica que el

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tramo que se conecta a una red de mayor jerarqua, tiene mayor importancia,
porque beneficia en general a una mayor proporcin de pobladores.
1.5

OBJETIVO DEL PROYECTO:

El presente proyecto de CONSTRUCCIN Y MEJORAMIENTO DEL CAMPO VECINAL
POMACOCHA SORAS, TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA,
DISTRITO DE POMACOCHA PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS APURIMAC, tiene como

objetivo bsico es Adecuada Transitabilidad Vial de Pasajeros y Carga en el Camino

Vecinal Pomacocha - Ro Chicha, con la finalidad de incrementar el comercio,
turismo, atencin mdica y educativa; contribuyendo al desarrollo de la zona.
1.6

METAS FISICAS:
El proyecto comprende la ejecucin de las siguientes metas fsicas:
Tramo: Pomacocha Rio Chicha (12+120.00 Km.).
- Ancho de plataforma

4.500m.

- Trocha construir nueva del Km 00+00 al 12+120.00

12,120.00 m.

- Corte de Material Conglomerado

137,836.13 m3.

- Corte en Roca Suelta

17,314.51m3.

- Corte en Roca Fija

10,697.19 m3.

- Perfilado y Compactado de la Sub rasante en Zona Corte :

67,540.7 m2.

- Afirmado

10,131.12 m3.

- Baden Tipo I

01.00 Und.

- Baden Tipo II

01.00 Und.

- Alcantarillas

19.00 Und

Postes de Kilometraje

13.00 Und

sealizacin preventivas

37.00 Und

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MEMORIA DESCRIPTIVA

2.0

- Seales informativas

4.00 Und

- Seales Reglamentarias

4.00 Und

- Capacitacin en Operacin y Mantenimiento

01.00 Glb

- Mitigacin ambiental

01.00 Glb

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS BASICOS DE LA POBLACION

Vivienda:
La infraestructura de las viviendas en la poblacin es de tipo rstico, es decir los
muros son de adobe, los techos de teja o calamina.
Agua potable y alcantarillado:
Los sectores beneficiarios cuentan con servicio de agua potable y Desage.
Salud y educacin:
Los servicios de educacin en el Distrito, Administrativamente pertenecen a la
unidad de Gestin Educativa local Andahuaylas, y la Direccin Regional de
Educacin de Apurmac; la educacin se importa en tres niveles y/o modalidades,
(inicial, primaria y secundaria. Para continuar con sus estudios superiores, los
jvenes se trasladan a la Provincia de Andahuaylas, o en su defecto a la ciudad de
Abancay, cusco o ayacucho.
La infraestructura de los ambientes estudiantiles de la primaria es de adobe con
techo de calamina y de la secundaria es de material noble.
La poblacin cuenta con un Centro de Salud, cuya infraestructura es rustica de
adobe. Adems cuenta con profesionales que permite atender solo los servicios
bsicos.

2.1 CARACTERISTICAS DE LOS GRUPOS SOCIALES AFECTADOS

El Distrito Pomacocha est inmerso en zona de extrema pobreza, segn el censo
de poblacin y vivienda del INEI, por lo que sus caractersticas sociales estn
tipificadas con altos ndices de analfabetismo, elevada tasa de mortalidad, viviendas
con materiales y tecnologa rudimentaria carente de servicios bsicos.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

El Distrito se caracteriza por su condicin de zona deprimida con uno de los ms

altos ndices de pobreza de la Regin Apurmac, estando considerado en el nivel de
pobreza (D), es decir extremadamente pobre, cuyo ndice de pobreza es de 39.3
(Mapa del INEI ). Las viviendas en sus comunidades se encuentran muy dispersas
por lo que dificulta la instalacin de servicios bsicos.
2.1.1
EDUCACION
En el aspecto educativo, la situacin es preocupante, por cuanto las tasas de
escolaridad en el distrito nos permite visualizar que en primaria existe un 7.47 % de
poblacin en edad escolar que no est estudiando y an es ms grave en la
educacin secundaria, que el 24.8 % no asiste al nico centro educativo.
En lo referente a la eficiencia educativa, la realidad nos muestra que el 20.35 % de
los alumnos abandonan su centro de estudios y el 11.29 % repite el ao escolar.
Como resultado de estos inconvenientes, la tasa de analfabetismo se mantiene
inalterable, pese a los esfuerzos de los programas de alfabetizacin, que en la
actualidad est en el orden del 30.2 % en los varones y un 50.1 % en las mujeres
2.1.2
SALUD
Los servicios de salud se reducen a un Centro de Salud en la Capital de Distrito y
resulta insuficiente para la cantidad de habitantes.
Existe deficiencia en su implementacin y medicamentos, razn por la que se
presenta el 0.37 % de mortalidad infantil y 0.38 % de mortalidad peri natal.
2.1.3

ACTIVIDADES ECONOMICAS

Se puede interpretar como que mayoritariamente el poblador de la zona tiene una

ocupacin casi permanentemente en la actividad agropecuaria, por constituirse en el
medio primordial para la bsqueda de su seguridad alimentaria.
La actividad agrcola est centrada principalmente al cultivo de papa, ollucos,
cebada, maz, trigo, hortalizas y otros; sin embargo los niveles de produccin y
productividad no satisfacen las expectativas econmicas de los productores.
Bajo estas condiciones la poblacin migra a otras zonas en la bsqueda de mejores
condiciones de vida, siendo el grupo atareo comprendido entre los 12 y 15 aos la

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POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

poblacin ms vulnerable. Este movimiento demogrfico se da en dos sentidos, a

nivel interno donde se puede percibir la migracin de las zonas rurales hacia el
mayor centro urbano de a la Provincia de Andahuaylas y Chincheros, y el otro flujo
se da a las zonas de mayor atraccin para el mayor emigrante las zonas de
Ayacucho y Abancay,
3.0

DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO

3.1

UBICACION

3.1.1

UBICACION GEOGRAFICA
El tramo se encuentra ubicado en la Sierra Sur del Per, Departamento de
Apurmac, Provincia de Andahuaylas, Distrito Pomacocha. Tiene como punto de
inicio en el distrito de y como punto final en el sector de rio chicha.

3.1.2 UBICACION POLITICA

Departamento

= Apurmac

Provincia

= Andahuaylas

Distrito

= Pomacocha.

FIGURA

01:

MACROLOCALIZACIN

INTERVENCIN DEL PROYECTO

DE

LA

ZONA

DE

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

El Proyecto se desarrollar en la Provincia de Andahuaylas, Distrito Pomacocha

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

3.1.3 ACCESO AL TRAMO

El proyecto

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL

POMACOCHA SORAS TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE
POMACOCHA, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - APURIMAC , es parte de una va

principal del distrito que une la capital, cuyo eje de la carretera une los
siguientes distritos desde Andahuaylas hasta el distrito de soras Ayacucho,
El estudio ejecutado corresponde el Tramo carretero comprendido desde el
distrito de Pomacocha, beneficiando directamente a los pobladores del Distrito
de pomacocha, a si beneficiando indirectamente a los pobladores del Distrito de
Pampachiri, Distrito de Soras (Regin Ayacucho), etc, hasta llegar al sector Rio
chicha se ubica en el Distrito de Pomacocha - Pampachiri, Provincia de
Andahuaylas, Regin Apurmac, se desarrolla por terrenos de relieve fuerte y
moderadamente accidentado.
CUADRO DE VIAS DE ACCESO
Accesibilidad al Distrito
Pomacocha Andahuaylas Lima (Va Ayacucho)
TRAMO
LONGITUD
HORAS
TIPO DE VIA
RECORR.
Pomacocha
- 115 KM
03 Horas
Trocha
Andahuaylas
Carrozable
Andahuaylas
796 KM
20 Horas
Carretera
Ayacucho - Lima
Asfaltado
Pomacocha Andahuaylas Puquio - Lima (Va Pampachiri)
Pomacocha Puquio - 827 KM
18 Horas
Carretera
Lima
Afirmado
Asfaltado
San Antonio de Cachi Andahuaylas Abancay
Pomacocha
- 115 KM
03 Horas
Trocha
Andahuaylas
Carrozable
Andahuaylas
128 KM
3 Horas
Carretera
Abancay

(Va
asfaltada
Huancarama)

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POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

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POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

3.2

DISEO GEOMTRICO
La longitud obtenida en el trazo del eje actual es de 12120.00 metros lineales. Esta
longitud existe desarrollo en gran cantidad, como consecuencia existe los radios de
curvas y el planteamiento de tangentes las que se muestran en los diseos
geomtricos tanto en planta como en perfil longitudinal.
La clasificacin de la va corresponde segn su demanda, factores funcionales
geomtricos y geogrficos, obteniendo as una carretera de cuarto orden.
La plataforma en su totalidad cuenta con un ancho de diseo de 6.00mts., con los
tangentes y curvas de acuerdo a los Trminos de Referencia y al Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras DG 2001, para lo cual se ha tenido que plantear cortes
del terreno con la finalidad de cumplir con las especificaciones recomendadas.
La Sub rasante de la carretera presenta pendientes del 0.5 % al 12.00 %,
excepcionales las cuales brindan condiciones adecuadas para el drenaje del camino
y la circulacin de los vehculos teniendo una pendiente promedio del 6.29 %.
El tramo se encuentra caracterizado bsicamente por un solo descenso y una sola
contra pendiente.
La velocidad directriz adoptada corresponde a una carretera de Cuarta Clase en
topografa ondulada a accidentada. En alguna partes.
PARAMETROS Y CARACTERSTICAS MS IMPORTANTES DE DISEO

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MEMORIA DESCRIPTIVA

Clasificacin de la Carretera:

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL

CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA,
DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - APURIMAC

4.0

Categora

Cuarta

Ancho plataforma

4.50m.

Longitud total de la carretera

12.12 Km.

Velocidad directriz

30 Km./hr.

Bombeo

2 %

Radio mnimo

15 m (curvas de volteo)

Pendiente mxima

12 %

Nmero de carriles

01

Ancho de cunetas

0.50m

Profundidad de cunetas

0.30m

ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

Se trata de garantizar la inversin por realizar en la ejecucin del
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS
TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE
ANDAHUAYLAS - APURIMAC, y por lo tanto hacer sostenible la transitabilidad en el

largo plazo. Para ello, el Gobierno Regional de Apurmac ha desarrollado

presupuestos para este tipo de proyectos, con la participacin directa de la
Municipalidad Distrital de Pomacocha.
La municipalidad provincial de Andahuaylas a travs de su oficina de IVP
asume el compromiso de realizar el mantenimiento respectivo del proyecto
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS
TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE
ANDAHUAYLAS - APURIMAC. En el anlisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta la

siguiente variable disponibilidad de financiamiento: tanto para la etapa de inversin como para la
operacin y mantenimiento a lo largo de la vida til del proyecto. El financiamiento en la etapa de pre
inversin y el estudio definitivo del expediente tcnico as como tambin el mantenimiento de la
obra.

5.0

OBRAS DE ARTE
5.1

Drenaje De Aguas Superficiales

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

El drenaje superficial tiene el fin de encausar mediante construcciones apropiadas

las aguas de la carretera, para evitar la influencia negativa de las mismas sobre su
estabilidad y transitabilidad, de manera tal que no sean necesarias en forma muy
constante las obras de conservacin y mantenimiento.
El tramo de la construccin de la carretera del presente proyecto, se encuentra
ubicado en zona de sierra donde abundan las lluvias entre los meses de Enero y
Febrero, en tal sentido para la conservacin de la carretera se est dando mayor
nfasis al drenaje de las aguas superficiales, considerando diversas obras como son:
Construccin de cunetas.
Construccin de alcantarillas.
Construccin de badenes
5.2

Clculos Hidrulicos

Para los clculos hidrulicos no se ha realizado el estudio hidrolgico por las

siguientes justificaciones; en la zona o regin no se tiene estaciones meteorolgicas
de precipitacin. Solo se ha tenido en cuenta los datos y seas histricas de
avenidas mximas y datos recopilados en la zona de trabajo con lo cual se ha
diseado.
Por otro lado en base a las observaciones minuciosas de campo y datos histricos
de mximas avenidas recopilados en la zona, se estimaron los caudales para el
clculo hidrulico la misma que sirvieron para el diseo de las diferentes obras de
arte, como son cunetas, alcantarillas y badenes.
5.3

Cunetas

En el presente tramo en estudio se est proyectando la construccin de cunetas a

todo largo de la carretera.
La forma de la cuenta ser triangular, proyectndose para todo los tramos en ladera
y corte cerrado, las dimensiones han sido diseados de acuerdo a las condiciones
pluviomtricas que en este caso es Lluviosa, cuyas dimensiones mnimas de
acuerdo a las Normas es de 0.30m. De profundidad y 0.50m. de ancho.
El ancho ser medido desde el borde de la sub rasante hasta la vertical que pasa por
el vrtice inferior, la profundidad ser medida desde el nivel del borde de la sub
rasante hasta el fondo vrtice de la cuneta.
Es necesario precisar que en todo el tramo las cunetas se consideran sin
revestimiento.
5.4

Alcantarillas

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

El diseo de la forma y tamao de las alcantarillas, se hace siguiendo mtodos de

aceptacin general, los cuales varan mucho de acuerdo a los antecedentes y las
practicas de la localidad. Los resultados son variables.
Por definicin una alcantarilla es un conducto que lleva agua a travs de un
terrapln, es un paso bajo nivel para el agua y el transito que pasa sobre ella.
Es necesario precisar la importancia de la alcantarilla con relacin al costo, pues
existe la necesidad de evitar gastos ocasionados por diseos exagerados, por otra
parte si una alcantarilla es deficiente, se puede causar la destruccin prematura de la
carretera o de las obras a las cuales deben de proteger. Cuanto ms importante y
costosa sea la carretera y ms intenso el transito, tanto ms cuidadoso debe de ser el
diseo a las alcantarillas.
Por las consideraciones anteriormente expuestas para este tramo se ha decidido
utilizar las alcantarillas de concreto armado.
Su ubicacin se encuentra indicada en el plano clave.
5.5

Badenes

En el presente tramo se ha diseado Badenes de concreto ciclpeo con

emboquillado de piedras y muros de mampostera, las dimensiones, tipos y
ubicacin se indican en el listado de actividades y en el plano clave.
En el presente tramo se ha diseado badenes de concreto ciclpeo con
emboquillado de piedras y muros de mampostera, las dimensiones, tipos y
ubicacin se indican en el listado de actividades y en los planos de detalles que se
adjuntan.
6.0

SEALES INFORMATIVAS, PREVENTIVAS Y REGULATIVAS

Son aquellas que sirven para guiar al conductor de un vehculo a travs de
determinada ruta, dirigindolo al lugar de su destino y dan en general cualquier
informacin que pueden ayudar en forma simple y directa.
Las seales informativas estn agrupadas de la siguiente forma:
Seales De Direccin
Son los que tiene por objeto guiar a los conductores de vehculos hacia su destino o
puntos intermedios, es de forma rectangular con la mayor dimensin horizontal. En
las carreteras vecinales el color de las seales es de fondo blanco con marco, letras
y smbolos negros.
Seales De Indicadores De Ruta o Reguladoras

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MEMORIA DESCRIPTIVA

Son las que sirven para mostrar el numero de ruta de los caminos de acuerdo a su
clasificacin respectiva, en las carreteras vecinales se usa de forma cuadrada de
0.40*0.40 m de color negro dentro del cual se suscribe un circulo blanco con
nmeros negro.
Seales De Informacin General
Se utiliza con el fin de indicar al usuario la ubicacin de lugares de inters general,
es de forma rectangular de 0.60*0.90 m con la mayor dimensin vertical, es de
fondo azul, con recuadro blanco y smbolo negro.
Postes Kilomtricos
Se utiliza para indicar la distancia el punto de origen de la va, se colocan a
intervalos de un Km. a la derecha en el sentido del trnsito.
Estarn construidos de concreto fc 140 kg/cm con armadura de fierro de 3/8, con
estribos de alambre n 8 espaciados a 15cm., de longitud 1.50m, con inscripcin de
12mm de profundidad, pintado de color blanco y negro de acuerdo al diseo.
7.0

INVENTARIO
SOLUCION

DE

TRAMOS

CRITICOS

ALTERNATIVAS

DE

Se refiere a la caractersticas encontradas en el desarrollo de la carretera y que han

sido inventariadas para determinar el diagnostico de sus problemas existentes y las
soluciones tcnicas adoptadas para su rehabilitacin, se adjunta la ficha del
inventario del camino donde se indica las caractersticas y defectos encontrados y
las soluciones tcnicas adoptadas por el Consultor.
Problemas comunes del Tramo.
Curvas de volteo con radio menor al reglamentado
A lo largo de la va dentro del desarrollo del trazo, se tienen curvas de vuelta,
con radios menores a los estipulados segn las Normas Peruanas para el Diseo
de Carreteras, porque el terreno est compuesto por roca y por las dificultades de
la topografa en algunos tramos.
Solucin:
Realizar cortes menores, con la finalidad de dotar a estas curvas radios mnimos
excepcionales con valores entre 8 a 13 ml., inferiores a los valores segn las
Normas Peruanas de Diseo de Carreteras, con la limitacin que en estos puntos

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MEMORIA DESCRIPTIVA

ms crticos el volumen de corte es antieconmico e impide ejecutarlo. Se

proyecta complementar adems con carteles de senalizaci6n preventiva,
ubicados convenientemente.
MODALIDAD DE EJCUCION

La ejecucin de obra es por administracin indirecta

DURACIN DEL PROYECTO.

Conforme los clculos efectuados el plazo de ejecucin es de 150 das

calendarios, tiempo estimado para alcanzar los objetivos planteados, segn las
caractersticas del proyecto.
COSTO TOTAL
El presupuesto del proyecto del proyecto a nivel de movimiento de tierras, obras de arte y afirmado es
Ascendente

(5,136,490.97) CINCO MILLONES CIENTO TREINTISEIS MIL CUATROCIENTOS

NOVENTA CON 97/100 NUEVOS SOLES, siendo el resumen como sigue.

Costo Directo
Gastos generales
Utilidad
Capacitacin
Sub Total
Impuesto General a las ventas
Presupuesto Referencial
Supervicion y Liquidacion
Elaboracion de expediente tecnico
PRESUPUESTO TOTAL

COSTO TOTAL (ETAPA I)

3,682,612.47
368,261.25
121,981.45
8,804.75
=========================
4,181,659.92
752,698.79
=========================
4,934,358.71
191,632.26
10,500.00
========================
5,136,490.97

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POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

El presupuesto del proyecto del proyecto a nivel de movimiento de tierras, obras de arte y afirmado es
Ascendente

(5,136,490.97)

CINCO MILLONES CIENTO TREINTISEIS MIL CUATROCIENTOS

NOVENTA CON 97/100 NUEVOS SOLES, siendo el resumen como sigue.

Costo Directo
Gastos generales
Utilidad
Capacitacin

3,682,612.47
368,261.25
121,981.45
8,804.75
=========================
4,181,659.92
752,698.79
=========================
4,934,358.71
191,632.26
10,500.00
========================
5,136,490.97

Sub Total
Impuesto General a las ventas
Presupuesto Referencial
Supervicion y Liquidacion
Elaboracion de expediente tecnico
PRESUPUESTO TOTAL
CONSIDERACIONES DE ORDEN TCNICO
ESTUDIOS DE INGENIERA

El estudio definitivo fue ejecutado por la Municipalidad Distrital de Pomacocha, quienes dirigieron
la elaboracin del Expediente Tcnico CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA,
DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - APURIMAC ,

documento que sustenta todos los estudios bsicos realizados.

PARTIDAS A EJECUTAR.

Las obras a ejecutar se hallan descritas en la lista de cantidades

adjunta, el sustento matemtico se encuentra definido en la planilla de metrado de obra.

Item

Descripcin

Und.

Metrado

Precio S/.

Parcial S/.

01

TRABAJOS PRELIMINARES

01.01

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO-

GLB

1.00

38,278.66

38,278.66

01.02

TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION

KM

12.12

1,361.81

16,505.14

01.03

MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL

GLB

1.00

9,195.09

9,195.09

01.04

CAMPAMENTO PROVISIONAL

glb

1.00

81,983.93

81,983.93

02

MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02

EXCAVACION PARA EXPLANACIONES NO CLASIFICADA

m3

137,836.13

4.26

587,181.91

02.03

EXCAVACION EN ROCA SUELTA

m3

17,314.51

18.28

316,509.24

02.04

EXCAVACION EN ROCA FIJA

m3

10,697.19

33.44

357,714.03

02.05

DESQUINCHE DE TALUDES

m3

5,131.00

4.28

21,960.68

145,962.82

1,631,810.08

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MEMORIA DESCRIPTIVA
02.06

TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO

m3

32,118.26

5.62

180,504.62

02.07

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE

m2

67,540.77

2.39

161,422.44

03

PAVIMENTOS

03.01

AFIRMADO GRANULAR CON ESTABILIZADORES DE SUELOS.

04

DRENAJE

04.01

CUNETAS

487,712.12
m3

10,131.12

48.14

487,712.12

300,817.93

69,075.60

04.01.01 PERFILADO DE CUNETAS SIN REVESTIR

15,840.00

3.19

50,529.60

04.01.02 CONSTRUCCION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA

2,200.00

8.43

18,546.00

04.02

ALCANTARILLAS TMC DIAMETRO 36"

167,456.90

04.02.01 NIVELACION, TRAZO Y REPLANTEO EN OBRAS DE ARTE

m2

152.11

2.80

425.91

04.02.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS

m3

166.86

46.87

7,820.73

04.02.03 NIVELACION INT. Y APISONADO FINAL DE TERRENO PREVIO AL

PISO
04.02.04 SUMINISTRO E INSTALACION DE ALCANTARILLA TMC 36"

m2

172.25

4.74

816.47

100.70

431.77

43,479.24

04.02.05 RELLENO CON MATERIAL PROPIO EN OBRAS DE ARTE

m3

50.45

26.28

1,325.83

04.02.06 SOLADO PARA ALCANTARILLAS.

m2

71.55

61.49

4,399.61

04.02.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ALCANTARILLA

m2

252.89

69.55

17,588.50

04.02.08 CONCRETO EN MUROS F'C= 175 KG/CM2 ALCANTARILLAS

m3

70.43

516.54

36,379.91

04.02.09 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 ALCANTARILLAS.

m3

21.81

534.21

11,651.12

04.02.10 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2

kg

6,183.36

5.32

32,895.48

04.02.11 CONCRETO PARA EMBOQUILLADO FC=140 KG/CM2 + 70% PG

m3

69.54

104.86

7,291.96

04.02.12 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 m

m3

139.70

24.21

04.03

BADENES

3,382.14
64,285.43

04.03.01 NIVELACION, TRAZO Y REPLANTEO EN OBRAS DE ARTE

m2

170.00

2.80

476.00

04.03.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS

m3

277.75

46.87

13,018.14

04.03.03 NIVELACION INT. Y APISONADO FINAL DE TERRENO PREVIO AL

PISO
04.03.04 SOLADO PARA ESTRUCTURAS E=4"

m2

100.00

4.74

474.00

m2

100.00

59.04

5,904.00

04.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BADEN

m2

83.00

68.25

5,664.75

04.03.06 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 + 30% PM

m3

49.25

516.54

25,439.60

04.03.07 MAMPOSTERIA DE PIEDRA

m3

24.00

200.75

4,818.00

04.03.08 JUNTAS CON RELLENO ASFALTICO E=1" EN CONCRETO FC=210

KG/CM2
04.03.09 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30 m

35.00

12.05

421.75

m3

333.30

24.21

8,069.19

05

TRANSPORTE

1,011,277.80

05.01

TRANSPORTE DE MATERIAL DE AFIRMADO D < 1 KM

M3K

9,350.67

9.32

87,148.24

05.02

TRANSPORTE DE MATERIAL DE AFIRMADO D > 1 KM

M3K

13,049.77

1.87

24,403.07

05.03

TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES ENTRE 120 m y 1000

M3K

89,166.51

9.52

848,865.18

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA
m
05.04

TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTES A MAS DE 1000 m

M3K

27,198.56

1.87

50,861.31

06

SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

06.01

POSTES DE KILOMETRAJE

und

13.00

448.50

5,830.50

06.02

SEALES PREVENTIVAS

und

37.00

588.09

21,759.33

06.03

SEALES REGLAMENTARIAS

und

4.00

640.96

2,563.84

06.04

SEALES INFORMATIVAS

und

4.00

1,013.73

4,054.92

07

PROTECCION AMBIENTAL

07.01

PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL

mes

2.00

11,250.00

22,500.00

07.02

CAPA SUPERFICIAL DE SUELO

HA

2.09

8,172.36

17,080.23

07.03

ACCESOS Y PATIO DE MAQUINAS

HA

0.15

8,234.12

1,235.12

07.04

MANEJO DE RESIDUOS

HA

0.15

13,084.09

1,962.61

07.05

REVEGETACION DE CAMPAMENTOS

HA

0.15

2,621.16

393.17

07.06

SEALIZACION AMBIENTAL

und

4.00

904.18

3,616.72

07.07

MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA

pto

3.00

801.68

2,405.04

07.08

MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE

pto

12.00

1,601.68

19,220.16

07.09

MONITOREO RUIDOS

pto

6.00

401.68

2,410.08

34,208.59

70,823.13

JUSTIFICACION DE CARACTERISTICAS FISICAS PLANTEADAS

Conforme se ha planteado las caractersticas fsicas del proyecto en el expediente tcnico, esto es
derivado de las Normas de Diseo de Carreteras ultimas precisadas en el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones del Per.
En el cual se precisa radios y pendientes mximos excepcionales en carreteras de tercer orden,
sealan hasta 13 m. y de 9% respectivamente, la configuracin del terreno por donde atraviesa el
eje de la carretera es accidentada y en algunos tramos terrenos deslizables que no permiten variar
ejes, sin embargo est circunscrito dentro de los parmetros tcnicos para carreteras de las
caractersticas como el presente.
Las pendientes mnimas que aparecen en los planos no afectaran en la evacuacin de aguas
superficiales por cuanto son tangentes cortas, existencia de bombeo en la superficie de rodadura y
la ubicacin de alcantarillas permitir la inmediata evacuacin de las aguas a las cuencas y/o
lugares tcnicamente recomendables, consiguientemente se garantizara su durabilidad y eficiencia
de servicio de esta infraestructura.
ACTIVIDADES PROPIA DEL PERFIL TECNICO PLANTEADO PARA LA EJECUCION DEL
PROYECTO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS

TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE
ANDAHUAYLAS - APURIMAC, con una carpeta granular de 0.15 m. nivelado y compactado,

con sus respectivas obras de arte, comprende desde el 00+000 Km a 12+120 Km. Con un ancho de
va de 6.00m.Construccin, con una plataforma de 4.50m, construccin de obras de arte e
implementacin de un programa de capacitacin en mantenimiento vial adecuado, organizacin y
conformacin del Comit de Mantenimiento Vial, que contempla las siguientes metas:
-

Trocha construir nueva del Km 00+000 al 12+120

12,120.00 m.

--

Construccin de Badenes

1.00 Und.

Construccin de Alcantarillas

19.00 Und

Sealizacin preventivas

37.00 Und

Seales informativas

4.00 Und

Seales Reglamentarias

4.00 Und

Capacitacin en Operacin y Mantenimiento

01.00 Glb

Mitigacin ambiental

01.00 Glb

ACTIVIDADES PROPIA DEL EXPEDIENTE TECNICO PLANTEADO PARA LA EJECUCION DEL

PROYECTO
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POMACOCHA SORAS
TRAMO POMACOCHA RIO CHICHA, DISTRITO DE POMACOCHA, PROVINCIA DE
ANDAHUAYLAS - APURIMAC, a nivel de afirmado, con una carpeta granular de 0.15 m.

nivelado y compactado, con sus respectivas obras de arte, comprende desde el 00+000 Km a
25+055.00 Km. Con un ancho de va de 6.00m.Construccin, con una plataforma de 4.50m,
construccin de obras de arte e implementacin de un programa de capacitacin en mantenimiento
vial adecuado, organizacin y conformacin del Comit de Mantenimiento Vial, que contempla las
siguientes metas:

- Ancho de plataforma

4.500m.

- Trocha construir nueva del Km 00+00 al 12+120.00

12,120.00 m.

- Corte de Material Conglomerado

137,836.13 m3.

- Corte en Roca Suelta

17,314.51m3.

- Corte en Roca Fija

10,697.19 m3.

- Perfilado y Compactado de la Sub rasante en Zona Corte

67,540.7 m2.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA

- Afirmado

10,131.12 m3.

- Badn Tipo I

01.00 Und.

- Badn Tipo II

01.00 Und.

- Alcantarillas

19.00 Und

Postes de Kilometraje

13.00 Und

sealizacin preventivas

37.00 Und

- Seales informativas

4.00 Und

- Seales Reglamentarias

4.00 Und

- Capacitacin en Operacin y Mantenimiento

01.00 Glb

- Mitigacin ambiental

01.00 Glb

ACTIVIDADES PROGRAMADA FINACIERAMENTE DEL PROYECTO

RECOMENDACIONES
1.
2.
3.
4.

Se recomienda ejecutar el proyecto en una sola etapa en poca de estiaje para la transitabilidad
en cualquier poca del ao.
Previo al inicio de las obras se debe de informar y sensibilizar a la poblacin beneficiada de los
alcances y metas del presente proyecto.
Durante el proceso de las obras de construccin se deber dar estricto cumplimiento a las normas
y guas ambientales, Reglamento Nacional de Construcciones y Normas de Seguridad vigentes.
Concluidos los trabajos de construccin se debe de realizar el mantenimiento peridico y rutinario
con la finalidad de mantener la transitabilidad durante todo el ao por el periodo de vida til del
proyecto.
Pomacocha, Octubre del 2015.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
POMACOCHA
MEMORIA DESCRIPTIVA