Practica 1 de Motores 2
Practica 1 de Motores 2
Practica 1 de Motores 2
PRACTICA No. 1
NOMBRE: Walter Coronel
FECHA: 08/12/17
1. TEMA:
2. OBJETIVOS:
3. SUSTENTO TEÓRICO:
LA CULATA
Posteriormente, para aumentar la eficiencia del motor, los diseñadores fueron ubicando en
la culata las válvulas y el tren de balancines que las accionan para permitir la entrada y
salida de gases a la cámara de combustión.
Un tren de balancines es una de las partes más importantes del sistema de distribución
dentro del motor de un y son unas palancas de acero que giran alrededor de un eje
localizado entre las válvulas y las varillas de los balancines.
Este mecanismo está formado por un eje en el que se coloca distintos elementos llamados levas
que pueden tener distintas formas y tamaños, y están orientadas de diferente manera para
activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas válvulas
fig.6 válvulas
.
BLOQUE MOTOR
Es uno de elemento que contienen su interior los cilindros junto con uno delos elementos
más importantes los pistones que ayudan a dar el movimiento, este elemento también puede
alojar a el cigüeñal esta es una pieza fundida en hierro o aluminio
Es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas maquinas que, aplicando el
principio del mecanismo de la biela -manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo
en circular uniforme y viceversa.
fig.8 cigüeñal
El pistón es unido los elementos más importantes del motor ya que en él se genera el
movimiento obtenido por la combustión de la mezcla aire – gasolina.
fi.9 pistón
4. DESARROLLO.
Luego procedimos a aflojar los pernos para sacar el cabezote del motor.
fig.3 afloje de los pernos del cabezote.
Después comenzamos a desmontar los componentes del cabezote para que nos fuera más
fácil la práctica a realizar.
fig.6 extracción del árbol de levas fig. 7 extracciones de los seguros de válvulas
Realice las comprobaciones, mediciones, y llene los datos. Para las mediciones
utilice el micrómetro. (Utilice el gráfico de base)
Mida con un micrómetro mida el alzado de las levas y el diámetro de los apoyos
del árbol de levas.
Número Diámetro
apoyos de
Levas
1 44.13mm
2 44.80mm
3 44.63mm
4 44.70mm
5
6 45.00mm
7 45.00mm
8 45.00mm
9 45.00mm
10
11
12
Identifique el orden de los apoyos del eje de balancines (Coloque una fotografía
indicándola señal de orden)
Mida la separación de los segmentos o los rines del pistón y llene el siguiente
cuadro.
Mida los diámetros de los codos de biela y bancada del cigüeñal y llene el
siguiente cuadro. (Adjunte fotografía que indique el orden de los codos)
fig.1medicion de los codos del cigüeñal fig.2 bancada del cigüeñal
Aplicando 30Nm0.0102mm
5. CONCLUSIONES.
Se puede concluir que gracias a la realización de esta práctica los alumnos pudieron
conocer más a profundidad los elementos que se encuentran dentro del cabezote.
También se pudo concluir que gracias a la realización de esta práctica pudimos aprender de
mejor manera la utilización de las herramientas adecuada para realizar un correcto
desarmado de los componentes del motor.
Finalmente se pudo concluir que gracias a esta práctica pudimos aprender a tomar medidas
de ciertos elementos del cabezote de una manera más precisa y así poder diagnosticar
posibles daños que estos elementos pudieran tener bajando el rendimiento de un vehículo.
6. RECOMENDACIONES.
También se recomienda contar con elementos de medición en buen estado para así poder
tener mejores medidas de los componentes del motor.
Se recomienda tener un poco más de tiempo para realizar este tipo de prácticas ya que son
prácticas que nos serán de utilidad en nuestro futuro profesional.