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Practica 1

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Practica

Utilización del calibrador de vernier y medición de elementos mecánicos del automóvil

 Objetivos:

 General

- Realizar las mediciones de cada elemento (bloque motor, cigüeñal, árbol de


levas etc. ) ;con e fin de aprender a utilizar un calibrador y también a tomar
las medidas .

 Especifico

- Conocer y aprender el manejo y lectura de los calibradores utilizados dentro de


la mecánica automotriz.

- Identificar el tipo de apreciación de cada calibrador.

Introducción

A continuación, efectuaremos las siguientes medidas:


- Medida de diámetros: interiores y exteriores
- Medir profundidades
- Medir espesores
Las cuales antes de realizar estas medidas primero debemos revisar y fijarnos en la
condición del instrumento el cual debe estar en un buen estado, que no tenga márgenes
de error, que este sin polvo o algún otro tipo de maleza el cual nos perjudicaría dando
una lectura mala.
El motivo de esta practica es de que todos aprendamos a utilizar un calibrador y a
realizar las lecturas correctas del nonio etc.
Desarrollo
Seguidamente daremos a conocer los resultados obtenidos de las mediciones efectuadas
con el calibrador.
- Medida de diámetros: interiores y exteriores
- Medir profundidades
- Medir espesores

Las medidas realizadas en los apoyos del cigüeñal son la siguientes:

Apoyos del cigüeñal Medida


1 60 mm
2 60mm
3 60mm
4 60mm
5 60mm

Resultando que éstos apoyos no han sufrido desgaste ni fatiga.


Seguidamente procedimos a la realización de la medida de los apoyos de la biela resultando
que:

Apoyo de la biela medición


1 50mm
2 50mm
3 50mm
4 50mm

Lo cual para estas medidas son utilizados calibradores pie de rey , estos apoyos de la biela no
muestran desgaste.
- Mediciones en el bloque de cilindros
En el bloque de cilindros obtuvimos de la carrera de cada cilindro lo siguiente:

Pistón Medida de la carrera


1 70mm
2 70.10mm
3 72.00mm
4 70.15 mm

Consecuentemente realizamos las mediciones pie de rey con el calibrador de apreciación de


0.05mm midiendo así el diámetro de los cilindros y resultando que:
Em el cilindro #1
73.60mm

73.55mm

En el cilindro #2
73.60mm

73.53mm

En cilindro # 3

73.60mm

73.45mm

En el cilindro #4

73.60mm

73.44mm

Después realizamos las mismas medidas con un calibrador en pulgadas fraccionadas (1/128)
Resultando que :
Em el cilindro #1

2(29 /32)mm

2(29/32)mm

En el cilindro #2
2(29 /32)mm
2(117/128)mm

En cilindro # 3

2(117/128)mm

2(29/32)mm

En el cilindro #4
2(29 /32)mm

2(115/128)mm

- Medidas en el árbol de levas

Seguidamente procedimos a medir en el árbol de levas midiendo primeramente en


milímetros y luego en pulgadas los apoyos del árbol de levas los cuales son 5 los
apoyos .

apoyos milímetros pulgadas


1 34.0mm 1.329p
2 34.0mm 1.329p
3 34.0mm 1.329p
4 34.0mm 1.329p
5 34.0mm .1.329p

Luego procedimos a medir la altura y diámetro en los apoyos de válvula de


admisión y luego en las de escape:

Apoyo 1 Apoyo Apoyo 3 Apoyo 4


2
Altura 42.10mm 41.53mm 42.2mm 42.45mm
diámetro 35.25mm 35.5mm 35.20mm 35.20mm
Y en los los apoyos de la válvula de escape lo siguiente:

Apoyo1 Apoyo2 Apoyo3 Apoyo4


Altura 41.7mm 42.15mm 42.4mm 4.25mm
diámetro 35.15mm 35.15mm 35.20mm 35.20mm

Dando asi por terminado las mediciones que hicimos con los calibradores .

 conclucion

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